أكملت الصين عمليا استعادة الطراد السوفياتي السابق الحامل للطائرات الثقيلة Varyag ، التي تم شراؤها في عام 1998.
أفادت وكالة فرانس برس نقلاً عن أندريه تشان ، رئيس تحرير مجلة كانفاس ديفينس ريفيو ، أنه سيتم استخدام الطراد لتدريب الأفراد كنموذج أولي لحاملة طائرات وطنية واعدة.
تم وضع Varyag على أرصدة حوض بناء السفن في البحر الأسود في نيكولاييف في أوائل الثمانينيات. منذ يناير 1992 ، بسبب نقص الأموال ، توقف العمل على السفينة ، وفي عام 1994 رفضت روسيا أخيرًا المشاركة في إكمال السفينة.
في عام 2000 ، تم شراء الطراد غير المكتمل Varyag (حجم العمل المنجز 76 ٪) في أوكرانيا مقابل 20 مليون دولار من قبل شركة صينية مقرها في ماكاو بهدف معلن هو تحويلها إلى كازينو عائم.
وفقًا للخبراء ، من خلال الشراء ، تمكنت الصين من الحصول على جميع التصميمات والوثائق الفنية للطراد.
منذ عام 2002 ، تم نشر حاملة الطائرات في حوض بناء السفن في داليان. رسميًا ، لم تعلن الصين أبدًا أنها تقوم بإصلاح الطراد. ومع ذلك ، وفقًا لتقييم A. Chan ، في الوقت الحالي ، تمت استعادة الجزء الداخلي من السفينة بنسبة 100 ٪. تضمنت عملية التجديد تركيب غلايات وأنظمة كهربائية وإلكترونية ، وترميم أماكن المعيشة والمحركات. كما تم تجديد الهيكل والسطح.
وفقًا لـ A. Chan ، تم تنفيذ أعمال الترميم بوتيرة سريعة جدًا.
في الوقت الحالي ، يبقى استكمال تركيب الرادار.
وتجري بالفعل اختبارات المقاتلات التي تعمل في حاملات الطائرات ، والتي من المفترض أن يتم وضعها على متن السفينة. وبحسب الخبير ، ستكون حاملة الطائرات قادرة على الذهاب إلى البحر في المستقبل القريب.
إن إظهار الصين لقوتها العسكرية المتنامية هو مصدر قلق متزايد في الخارج. في 11 يناير ، أجرى نموذج أولي للطائرة المقاتلة الشبح الصينية من طراز J-20 رحلته الأولى.
وفقًا لرئيس هيئة الأركان المشتركة للقوات المسلحة الأمريكية ، الأدميرال إم مولين ، "تستثمر الصين في التكنولوجيا المتقدمة الحديثة ، والتي من المحتمل أن يركز الكثير منها بشكل خاص على مواجهة الولايات المتحدة".
