كانت الغواصات "Tambor" هي الخطوة المنطقية التالية في تطوير الغواصات الأمريكية. زادت 12 قاربًا من هذا النوع من قوة الضرب ، على الرغم من احتفاظهم ببعض ميزات التصميم لأسلافهم ، غواصات فئة السلمون. كان للغواصات مدى واسع إلى حد ما ، مما سمح لها بالوصول إلى شواطئ اليابان ، وكانت أسلحتها قوية بما يكفي لإلحاق أضرار كبيرة بالعدو على هذه المسافة. تفاعلت الغواصات من فئة Tambor المجهزة بـ TDC بنجاح مع القوى السطحية.
تم تطوير غواصات فئة Tambor من غواصات Salmon / Sargo. بخلاف ذلك ، من حيث التصميم ، كانت الغواصات الجديدة قريبة من النموذج الأولي ، ولكن كان لديها هيكل أكثر متانة وتسليحًا متزايدًا - 10 أنابيب طوربيد بدلاً من ثمانية لغواصات Salmon و Sargo. يمكن للقارب الجديد مزدوج البدن الغوص حتى عمق 90 مترًا (كان العمق التصميمي لتدمير الهيكل 150 مترًا). كانت محركات الديزل ذات النقل المباشر إلى أعمدة المروحة بمثابة محطة لتوليد الطاقة.
تم بناء غواصات من فئة Tambor في إطار برامج المالية 1939 (SS-198-203) والمالية 1940 (SS-206-211). دخلت الغواصات الخدمة في 1939-1941.
خلال الحرب في 1942-1943 ، خضعت غواصات من هذا النوع للتحديث - تم استبدال غرفة القيادة بأخرى أقل ، والتي كان لها رعاة لاستيعاب 40 ملم "Bofors" و "Erlikons" 20 ملم.
ومع ذلك ، كان هناك واحد "لكن" … مع الأخذ في الخدمة الغواصات "Tambor" ، اضطرت قيادة قوات الغواصات إلى الموافقة على إنتاج اثنين من الواضح أنهما غير ناجحين ولا يتناسبان مع المفهوم الاستراتيجي لاستخدام الغواصات الصغيرة M. لقد أعربوا عن أسفهم كثيرًا بشأن هذا الامتياز في ديسمبر 1941 ، لذلك لم تكن الغواصات ذات المدى الطويل كافية.
غواصات تامبور هي آخر غواصات أمريكية تدخل الخدمة قبل دخول الولايات المتحدة الحرب. مع اندلاع الأعمال العدائية ، مثلت هذه الغواصات القوة الضاربة الرئيسية ، حتى نهاية عام 1942 بدأت تحل محلها غواصات من نوع "جاتو". على الرغم من ذلك ، استمرت قوارب Tambor في البقاء في الخط الأول حتى نهاية عام 1944 ، وبعد ذلك فقط تم نقلها إلى الاتجاهات الثانوية ومراكز التدريب. من بين 12 قاربًا تم بناؤها في Tambor ، فقدت 7. أصبحت SS-199 "Toutog" رائدة في عدد سفن العدو والسفن الغارقة.
تاريخ خدمة الغواصة من فئة Tambor
يو إس إس تامبور (SS-198). وضعت بتاريخ 1939-20-12. ألغيت في عام 1959.
يو إس إس توتوج (SS-199). وضعت في 27 يناير 1940. ألغيت في عام 1959.
يو إس إس ثريشر (SS-200). وضعت في 27.3.1940. ألغيت في عام 1948.
يو إس إس تريتون (SS-201). وضعت في 1940-03-25. توفي 1943-03-15 - غرقت السفن اليابانية شمال جزر الأميرالية.
يو إس إس تراوت (SS-202). وضعت في 21/5/1940. توفي في 1944-02-29 - غرقت جنوب شرق أوكيناوا.
يو إس إس تونا (SS-203). وضعت في 10/2/1940. غرقت 25.09.1944.
يو إس إس جار (SS-206). وضعت بتاريخ 11/7/1940 م. ألغيت في عام 1959.
يو إس إس جرامبوس (SS-207). وضعت في 1940-12-23. قبل دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية ، كان القارب موجودًا في نيو لندن. خلال 1942-1943 ، نفذت الغواصة USS Grampus خمس حملات عسكرية ، تم الاعتراف بالحملة الأولى والرابعة والخامسة على أنها ناجحة. غرقت هذه الغواصة ست سفن يابانية بحمولتها الإجمالية 45.4 ألف طن. مُنحت بثلاث نجوم معركة. غادر SS-207 في فبراير 1943 إلى جزر سليمان في الحملة السادسة واختفى.
USS Grayback (SS-208). تم وضعه في 31/1/1941. توفيت في فبراير ومارس 1944 في بحر الصين الشرقي.
يو إس إس جرايلينج (SS-209). وضعت في 9/4/1940. اختفت دون أن يترك أثرا في أغسطس وسبتمبر 1943 - على الأرجح غرقت قبالة جزيرة لوزون.
يو إس إس غرينادير (SS-210). وضعت بتاريخ 1940-11-29 م. 1943-04-21 تعرضت لأضرار جسيمة من قبل الطائرات اليابانية في مضيق ملقا.توفي 1943-04-22 - غمرها الطاقم بالقرب من بينانغ.
يو إس إس جودجون (SS-211). وضعت في 21/4/1941. توفيت في أبريل - مايو 1944 في منطقة جزر ماريانا.
تحديد:
إزاحة السطح - 1475 طن.
الإزاحة المغمورة - 2370 طنًا.
الطول - 93.6 م.
العرض - 8 ، 3 م.
محطة توليد الكهرباء - عدد 2 ديزل بسعة 5400 حصان / 2 محرك كهربائي بسعة 2740 حصان.
السرعة 20/8 ، 8 عقدة
نطاق غوص السكوبا - 60 ميلاً بسرعة 5 أميال / ساعة.
نطاق الملاحة السطحية هو 10000 ميل بسرعة 10 ميل / ساعة.
مدة الإبحار المستقل 75 يومًا.
الطاقم - 60 شخصا.
التسلح:
أنابيب الطوربيد - 10 (6 أقواس ، 4 مؤخرة) عيار 533 ملم.
الذخيرة - 24 طوربيدات.
مدفع عيار 76 ، 2 ملم.
معدة على أساس المواد:
lib.rus.ec
shipwiki.ru
commi.narod.ru
