في عام 1958 ، في TsKB-18 (اليوم TsKB MT "Rubin") ، بدأ تطوير حاملة صواريخ نووية من الجيل الثاني من المشروع 667 (برئاسة كبير المصممين Kassatsiera A. S.). كان من المفترض أن يتم تجهيز الغواصة بمجمع D-4 بصواريخ R-21 - إطلاق صواريخ باليستية تحت الماء. كان الخيار البديل هو تزويد الغواصة بمجمع D-6 (مشروع "Nylon" ، المنتج "R") بصواريخ تعمل بالوقود الصلب ، والتي طورها مكتب تصميم لينينغراد "Arsenal" منذ عام 1958. كان من المفترض أن تحمل الغواصة ، وفقًا للمشروع الأولي 667 ، 8 صواريخ من مجمع D-4 (D-6) ، الموجود في قاذفات SM-95 الدوارة ، التي طورتها TsKB-34. تم وضع قاذفتين خارج الهيكل الصلب للغواصة على جانبيها. قبل إطلاق الصواريخ ، تم تثبيت قاذفات بشكل عمودي ، وتحولت 90 درجة. تطوير الرسم والتقنية تم الانتهاء من مشاريع حاملة الصواريخ الغواصة في عام 1960 ، لكن التنفيذ العملي للتطوير أعاقه التعقيد الكبير للأجهزة الدوارة للقاذفة ، والتي كان من المفترض أن تعمل عندما كانت الغواصة تتحرك في موقع مغمور.
في عام 1961 ، بدأوا في تطوير مخطط جديد ، حيث كان من المقرر وضع صواريخ D-4 (D-6) في صوامع عمودية. ولكن سرعان ما تلقت هذه المجمعات بديلاً جيدًا - صاروخ باليستي صغير الحجم يعمل بالوقود السائل من مرحلة واحدة R-27 ، والذي يعمل تحت قيادة V. P. Makeev. بدأت في SKB-385 على أساس المبادرة. في نهاية عام 1961 ، تم الإبلاغ عن النتائج الأولية للبحث إلى قيادة البلاد وقيادة البحرية. تم دعم الموضوع ، وفي 24 أبريل 1962 ، تم توقيع مرسوم حكومي بشأن تطوير مجمع D-5 بصواريخ R-27. بفضل بعض الحلول التقنية الأصلية ، تم ضغط الصاروخ الباليستي الجديد في عمود ، وهو أصغر 2.5 مرة في الحجم من عمود R-21. في الوقت نفسه ، كان للصاروخ R-27 مدى إطلاق أطول بـ 1180 كيلومترًا من صاروخ سابقه. كان الابتكار الثوري أيضًا هو تطوير تقنية لملء خزانات الصواريخ بالوقود الدافع مع أمبولاتها اللاحقة في مصنع التصنيع.
نتيجة لإعادة توجيه المشروع 667 إلى نظام صاروخي جديد ، أصبح من الممكن وضع 16 صومعة صواريخ في صفين عموديًا في هيكل غواصة قوي (كما فعلت الغواصة النووية الأمريكية بالصواريخ الباليستية من طراز "جورج واشنطن". " نوع). ومع ذلك ، فإن الذخيرة الستة عشر الصاروخية لم تكن بسبب الرغبة في الانتحال ، ولكن بسبب حقيقة أن طول الممرات المخصصة لبناء الغواصات كان مثاليًا لهيكل به ستة عشر صومعة من طراز D-5. كبير مصممي الغواصة النووية المحسنة بالصواريخ الباليستية لمشروع 667-A (تم تعيين رمز "Navaga") - Kovalev S. N. - مبتكر جميع الغواصات النووية الصاروخية الاستراتيجية السوفيتية تقريبًا ، والمراقب الرئيسي من البحرية هو الكابتن الأول إم إس فاديف.
عند إنشاء غواصة المشروع 667-A ، تم إيلاء اهتمام كبير للكمال الهيدروديناميكي للغواصة. شارك متخصصون من مراكز الصناعة العلمية والديناميكا المائية من المعهد الديناميكي الهيدرولوجي المركزي في تطوير شكل السفينة. تتطلب زيادة ذخيرة الصواريخ عددًا من المهام.بادئ ذي بدء ، كان من الضروري زيادة معدل إطلاق النار بشكل حاد لإتاحة الوقت لإطلاق صاروخ ومغادرة منطقة الإطلاق قبل وصول قوات العدو المضادة للغواصات إليها. أدى ذلك إلى الإعداد المتزامن المسبق للصواريخ ، والتي تم تجنيدها في صاروخ. لا يمكن حل المشكلة إلا عن طريق أتمتة العمليات المسبقة. لسفن المشروع 667-A وفقًا لهذه المتطلبات بتوجيه من كبير المصممين Belsky R. R. تم إطلاق العمل لإنشاء أول نظام آلي للتحكم والمعلومات السوفيتية "Tucha". لأول مرة ، يجب إنشاء بيانات إطلاق النار بواسطة خاص. الحاسوب. كان من المفترض أن تضمن معدات الملاحة للغواصة الملاحة الواثقة وإطلاق الصواريخ في مناطق القطبين.
كانت الغواصة النووية للمشروع 667-A ، مثل غواصات الجيل الأول ، عبارة عن غواصة مزدوجة البدن (كان هامش الطفو 29٪). كان لقوس الوعاء شكل بيضاوي. في المؤخرة ، كانت الغواصة على شكل مغزل. تم وضع الدفات الأمامية الأفقية على سياج غرفة القيادة. مثل هذا الحل ، الذي تم استعارته من الغواصات النووية الأمريكية ، أوجد إمكانية انتقال فارق صفري بسرعات منخفضة إلى أعماق كبيرة ، كما سهّل الاحتفاظ بالغواصة أثناء إطلاق صاروخ على عمق معين. ريش المؤخرة هو صليبي الشكل.
كان للبدن القوي ذو الأطر الخارجية مقطع أسطواني وقطر كبير نسبيًا يصل إلى 9.4 متر. في الأساس ، كانت العلبة القوية مصنوعة من الفولاذ AK-29 بسماكة 40 ملم وتم تقسيمها إلى 10 أقسام بواسطة حواجز مقاومة للماء يمكنها تحمل ضغط 10 كجم / سم 2:
الحجرة الأولى طوربيد.
الحجرة الثانية عبارة عن غرفة معيشة (مع كابينة للضباط) ومقصورة بطارية ؛
الحجرة الثالثة هي المركز المركزي ولوحة التحكم لمحطة الطاقة الرئيسية ؛
المقصورتان الرابعة والخامسة صاروخ ؛
الحجرة السادسة - مولد ديزل ؛
الحجرة السابعة - مفاعل.
الحجرة الثامنة عبارة عن توربين.
الحجرة التاسعة - التوربينات.
تم استخدام الحجرة العاشرة لاستيعاب المحركات الكهربائية.
تم تصنيع إطارات الهيكل القوي من مقاطع T متناظرة ملحومة. بالنسبة للحواجز بين المقصورة ، تم استخدام 12 ملم من الفولاذ AK-29. لجسم خفيف ، تم استخدام فولاذ YuZ.
تم تركيب جهاز قوي لإزالة المغناطيسية على الغواصة ، مما يضمن استقرار المجال المغناطيسي. كما تم اتخاذ تدابير لتقليل المجال المغناطيسي للبدن الخفيف ، والخزانات الخارجية المتينة ، والأجزاء البارزة ، والدفات ، وتسييج الأجهزة المنزلقة. لتقليل المجال الكهربائي للغواصة ، استخدموا لأول مرة نظام تعويض المجال النشط ، والذي تم إنشاؤه بواسطة زوج من الهيكل اللولبي الجلفاني.
محطة التوليد الرئيسية بطاقة إنتاجية 52 ألف لتر. مع. تضمنت زوجًا من الوحدات المستقلة على الجانبين الأيمن والأيسر. تضمنت كل وحدة مفاعل الماء إلى الماء VM-2-4 (بسعة 89.2 ميجاوات) ، ووحدة التوربينات البخارية OK-700 مع وحدة تروس توربو TZA-635 ، ومولد توربو بمحرك مستقل. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك محطة طاقة مساعدة ، والتي تعمل على تبريد وبدء تشغيل محطة الطاقة الرئيسية ، وتزويد الغواصة بالكهرباء في حالة وقوع حوادث وتوفير ، إذا لزم الأمر ، حركة السفينة على السطح. تتكون محطة الطاقة الإضافية من مولدين ديزل للتيار المباشر DG-460 ، ومجموعتين من بطاريات تخزين الرصاص الحمضية (كل منها 112 كهربائي 48 سم) واثنين من المحركات الكهربائية ذات الدفع العكسي "التسلل" PG-153 (قوة كل 225 كيلوواط) … في اليوم الذي تم فيه تشغيل مشروع 667-A الرئيسي SSBN (كان المصمم الرئيسي للمشروع على متنه ، من بين آخرين) ، وصلوا إلى سرعة 28.3 عقدة بأقصى سرعة ، والتي كانت 3.3 عقدة أعلى من السرعة المحددة. وبالتالي ، فيما يتعلق بخصائصها الديناميكية ، فقد اصطدمت حاملة الصواريخ الجديدة بالفعل بالأعداء المحتملين الرئيسيين في "مبارزات تحت الماء" - الغواصات النووية Sturgeon و Thresher المضادة للغواصات (30 عقدة) التابعة للبحرية الأمريكية.
اثنين من المراوح بالمقارنة مع الجيل السابق من الغواصات النووية لديها مستوى ضوضاء منخفض. لتقليل التوقيع الصوتي المائي ، تمت تغطية الأسس الموجودة أسفل الآليات الرئيسية والمساعدة بمطاط التخميد الاهتزازي. تم تبطين المطاط العازل للصوت بهيكل غواصة متين ، وكان الهيكل خفيف الوزن مغطى بطبقة مطاطية غير رنانة ومضادة للتحديد المائي وطلاء مطاطي عازل للصوت.
في غواصة المشروع 667-A ، استخدموا لأول مرة نظام طاقة كهربائية بتيار متناوب بجهد 380 فولت ، والذي كان يعمل فقط من مولدات كهربائية مستقلة. وبالتالي ، زادت موثوقية نظام الطاقة الكهربائية ، وزادت مدة التشغيل دون صيانة وإصلاح ، وأتاح أيضًا تحويل الجهد لتوفير مستهلكين مختلفين للغواصة.
تم تجهيز الغواصة بنظام Tucha Combat Information and Control System (BIUS). أصبح "Tucha" أول نظام آلي متعدد الأغراض محمول على متن السفن من السوفييت ، يوفر استخدام أسلحة الطوربيد والصواريخ. بالإضافة إلى ذلك ، قامت CIUS بجمع ومعالجة معلومات حول البيئة وحل مشاكل التنقل. لمنع الفشل في العمق الكبير ، والذي قد يؤدي إلى كارثة (وفقًا للخبراء ، كان هذا هو سبب وفاة الغواصة النووية التابعة للبحرية الأمريكية Thresher) ، نفذ مشروع 667-A SSBNs لأول مرة تحكمًا آليًا متكاملًا نظام يوفر برمجياً التحكم بالسفينة من حيث العمق والمسار ، وأيضاً تثبيت العمق بدون شوط.
كانت أداة المعلومات الرئيسية للغواصة في الموقع تحت الماء هي Kerch SJSC ، والتي عملت على إلقاء الضوء على الوضع تحت الماء ، وإصدار بيانات تعيين الهدف أثناء إطلاق الطوربيد ، والبحث عن الألغام ، واكتشاف الإشارات والاتصالات الصوتية المائية. تم تطوير المحطة تحت قيادة كبير المصممين M. M. Magid. وعملت في أوضاع الضوضاء وإيجاد اتجاه الصدى. يتراوح الكشف من 1 إلى 20 ألف م.
مرافق الاتصالات - محطات الراديو ذات الموجات القصيرة والقصيرة والمتوسطة. وقد تم تجهيز القوارب بهوائي VLF منبثق من نوع "بارافان" ، مما أتاح استقبال إشارات من نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية وتحديد الهدف على أعماق أقل من 50 مترًا. كان أحد الابتكارات المهمة هو استخدام (على الغواصات لأول مرة في العالم) معدات ZAS (سر الاتصال). عند استخدام هذا النظام ، تم ضمان التشفير التلقائي للرسائل المرسلة عبر الخط "Integral". يتكون التسلح الإلكتروني من جهاز إرسال مستجيب للرادار Chrom-KM "صديق أو عدو" (تم تركيبه على غواصة لأول مرة) ورادار البحث Zaliv-P ورادار الباتروس.
يتألف التسلح الرئيسي للغواصة النووية للمشروع 667-A مع الصواريخ الباليستية من 16 صاروخًا باليستيًا يعمل بالوقود السائل أحادي المرحلة R-27 (ind. GRAU 4K10 ، التصنيف الغربي - SS-N-6 "Serb" ، بموجب معاهدة SALT - RSM-25) بمدى أقصاه 2 ، 5 آلاف كم ، مثبتة في صفين في مهاوي عمودية خلف أسوار القطع. كتلة إطلاق الصاروخ 14.2 ألف كيلوغرام ، وقطرها 1500 ملم ، وطولها 9650 ملم. وزن الرأس الحربي - 650 كجم ، الانحراف المحتمل الدائري - 1 ، 3 آلاف متر ، قوة 1 مليون طن. صوامع الصواريخ بقطر 1700 مم ، ارتفاع 10100 مم ، مصنوعة من قوة متساوية مع بدن الغواصة ، كانت موجودة في المقصورتين الخامسة والرابعة. لمنع الحوادث في حالة دخول مكونات الوقود السائل إلى المنجم أثناء خفض ضغط الصواريخ ، تم تركيب أنظمة آلية لتحليل الغاز والري والحفاظ على المناخ المحلي في المعايير المحددة.
تم إطلاق الصواريخ من مناجم غارقة ، حصريًا في موقع الغواصة المغمور ، عندما يكون البحر أقل من 5 نقاط. في البداية ، تم الإطلاق بأربع صواريخ متتالية بأربعة صواريخ. كانت الفترة الفاصلة بين عمليات الإطلاق في وابلو تساوي 8 ثوانٍ: أظهرت الحسابات أن الغواصة ، أثناء إطلاق الصواريخ ، يجب أن تظهر تدريجياً ، وبعد بدء الصاروخ الأخير ، الرابع ، يجب أن تغادر "ممر" الصاروخ. أعماق الإطلاق.بعد كل تسديدة ، استغرق الأمر حوالي ثلاث دقائق لإعادة الغواصة إلى عمقها الأصلي. بين الطلقات الثانية والثالثة ، استغرق الأمر 20-35 دقيقة لضخ المياه من خزانات الفجوة الحلقية إلى صوامع الصواريخ. تم استخدام هذه المرة أيضًا لتقليم الغواصة. لكن إطلاق نار حقيقي كشف عن إمكانية إطلاق أول ثمانية صواريخ. تم إطلاق مثل هذه الطائرة لأول مرة في العالم في 19 ديسمبر 1969. كان حجم قطاع القصف لغواصة المشروع 667-A 20 درجة ، وكان خط عرض نقطة الإطلاق أقل من 85 درجة.
تسليح الطوربيد - أربعة أنابيب طوربيد 533 مم توفر أقصى عمق إطلاق يصل إلى 100 متر ، أنبوبان طوربيدان عيار 400 مم مع أقصى عمق إطلاق يبلغ 250 مترًا. تحتوي أنابيب الطوربيد على أنظمة تحكم في الطيران والتحميل السريع.
كانت غواصات المشروع 667-A هي أولى ناقلات الصواريخ التي يتم تسليحها بنوع Strela-2M من نوع MANPADS (نظام صاروخي محمول مضاد للطائرات) ، والذي تم تصميمه للدفاع عن السفينة التي ظهرت على السطح من طائرات الهليكوبتر والطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض.
في مشروع 667-A ، تم إيلاء اهتمام كبير لقضايا الصلاحية للسكن. تم تجهيز كل مقصورة بنظام تكييف هواء مستقل. بالإضافة إلى ذلك ، تم تنفيذ عدد من الإجراءات للحد من الضوضاء الصوتية في أماكن المعيشة وفي مواقع القتال. تم إيواء أفراد الغواصة في أماكن أو كبائن صغيرة. تم تنظيم غرفة حجرة ضابط على متن السفينة. لأول مرة على متن غواصة ، تم توفير غرفة طعام لموظفي رؤساء العمال ، وسرعان ما تحولت إلى سينما أو صالة ألعاب رياضية. في أماكن المعيشة ، تمت إزالة جميع الاتصالات في ظل العروض الخاصة القابلة للإزالة. الألواح. بشكل عام ، استوفى التصميم الداخلي للغواصة متطلبات ذلك الوقت.
بدأت حاملات الصواريخ الجديدة في الأسطول تسمى SSBNs (طراد الغواصة الصاروخية الاستراتيجية) ، والتي أكدت على الفرق بين هذه الغواصات و SSBNs للمشروع 658. من خلال قوتها وحجمها ، تركت القوارب انطباعًا كبيرًا على البحارة ، حيث كانوا قبل ذلك يتعاملون فقط مع الغواصات "التي تعمل بالديزل" أو الغواصات "الأقل صلابة" من الجيل الأول. كانت الميزة غير المشكوك فيها للسفن الجديدة مقارنة بسفن المشروع 658 ، وفقًا للبحارة ، هي مستوى عالٍ من الراحة: لقد أفسحت التصميمات الداخلية "الصناعية" المتشابكة مع خطوط الأنابيب والأحزمة متعددة الألوان الطريق لتصميم مدروس نغمات رمادية فاتحة. تم استبدال المصابيح المتوهجة بمصابيح فلورية "على الموضة".
لتشابهها الخارجي مع الغواصات الذرية الأمريكية بالصواريخ الباليستية "جورج واشنطن" ، أطلق على حاملات الصواريخ الجديدة في البحرية اسم "فانكا واشنطن". في الناتو والولايات المتحدة ، تم إعطاؤهم اسم فئة يانكي.
تعديلات المشروع 667-أ.
تم تجهيز أول أربع غواصات صاروخية باليستية تعمل بالطاقة النووية من المشروع 667-A بمشروع تم تطويره في عام 1960 تحت قيادة V. مجمع ملاحة لجميع خطوط العرض "سيغما". منذ عام 1972 ، بدأ تركيب مجمع توبول للملاحة (OV Kishchenkov - كبير المصممين) على الغواصات ، ويتألف من نظام ملاحة بالقصور الذاتي (لأول مرة في الاتحاد السوفيتي) ، وهو سجل صوتي مائي مطلق ، والذي يقيس سرعة سفينة نسبة إلى قاع البحر ونظام معالجة معلومات مبني على حاسوب رقمي. يضمن المجمع إبحارًا واثقًا في مياه القطب الشمالي والقدرة على إطلاق صاروخ عند خطوط عرض تصل إلى 85 درجة. المعدات التي تم تحديدها وحفظها ، وقياس سرعة الغواصة بالنسبة إلى المياه ، وحساب الإحداثيات الجغرافية مع إصدار البيانات اللازمة لأنظمة السفينة. في الغواصات من أحدث بناء ، تم استكمال مجمع الملاحة بـ "Cyclone" - نظام الملاحة الفضائية.
كانت الغواصات التي تم بناؤها مؤخرًا تحتوي على أنظمة اتصالات لاسلكية آلية "Molniya" (1970) أو "Molniya-L" (1974) ، وكان رئيس هذه التطورات هو كبير المصممين AA Leonova.تتألف المجمعات من مستقبل راديو آلي "بازلت" (يتم توفيره على قناة SDV واحدة والعديد من قنوات KB) وجهاز إرسال لاسلكي "Mackerel" (جعل من الممكن إجراء ضبط تلقائي مخفي لأي من ترددات العمل نطاق).
دخول البحرية الأمريكية إلى الخدمة لصواريخ Polaris A-3 المحسّنة (أقصى مدى إطلاق يبلغ 4 ، 6 آلاف كيلومتر) ونشر برنامج في عام 1966 لإنشاء صاروخ باليستي Poseidon C-3 ، والذي يتمتع بأعلى الخصائص ، تتطلب تدابير انتقامية لزيادة إمكانات الغواصات النووية السوفيتية بالصواريخ الباليستية. كان الاتجاه الرئيسي للعمل هو تزويد الغواصات بصواريخ أكثر تقدمًا مع زيادة مدى إطلاق النار. تولى مكتب تصميم أرسنال (مشروع 5MT) تطوير نظام الصواريخ للغواصات المحدثة لمشروع 667-A. أدت هذه الأعمال إلى إنشاء مجمع D-11 بصواريخ باليستية تعمل بالوقود الصلب من غواصات R-31. تم تثبيت مجمع D-11 على K-140 - وهو SSBN الوحيد لمشروع 667-AM (تم إعادة المعدات في 1971-1976). في الغرب ، حصل هذا القارب على تصنيف Yankee II class.
بالتوازي مع ذلك ، كانت شركة KBM تطور مجمع D-5U مطورًا لصواريخ R-27U بمدى يصل إلى 3 آلاف كيلومتر. في 10 يونيو 1971 ، صدر مرسوم حكومي نص على تحديث نظام الصواريخ D-5. بدأت عمليات الإطلاق التجريبية الأولى من الغواصة في عام 1972. واعتمدت البحرية مجمع D-5U في 1974-01-04. الصاروخ R-27U الجديد (في الغرب ، تم تسميته SS-N-6 Mod2 / 3) ، بالإضافة إلى المدى المتزايد ، كان له رأس حربي تقليدي أحادي الكتلة أو رأس حربي محسّن من نوع "التشتت" ، والذي كان له ثلاثة رؤوس حربية (قوة كل 200 كيلوطن) بدون توجيه فردي. في نهاية عام 1972 ، استلمت الفرقة 31 الغواصة K-245 - أول غواصة من مشروع 667-AU - مع نظام الصواريخ D-5U. في الفترة من سبتمبر 1972 إلى أغسطس 1973 ، تم اختبار R-27U. جميع عمليات الإطلاق الـ 16 من الغواصة K-245 كانت ناجحة. في الوقت نفسه ، تم إجراء آخر عمليتي إطلاق في نهاية الخدمة القتالية من منطقة الدوريات القتالية (تم اختبار مجمع توبول للملاحة بنظام ملاحة بالقصور الذاتي على نفس الغواصة ، وفي نهاية عام 1972 ، لاختبار القدرات من المجمع ، قامت الغواصة برحلة إلى منطقة خط الاستواء). في الفترة من 1972 إلى 1983 ، تلقى الأسطول 8 SSBNs أخرى (K-219 و K-228 و K-241 و K-430 و K-436 و K-444 و K-446 و K-451) ، أو تمت ترقيته وفقًا لمشروع 667-AU ("Burbot").
أصبحت K-411 أول غواصة صاروخية باليستية من طراز Project 667-A تعمل بالطاقة النووية يتم سحبها من القوات النووية الاستراتيجية نتيجة لاتفاقيات تخفيض الأسلحة الأمريكية السوفيتية. في الفترة من يناير إلى أبريل 1978 ، تم "بتر" مقصورات الصواريخ الخاصة بهذه الغواصة "الصغيرة" نسبيًا (تم التخلص منها لاحقًا) ، وتم تحويل الغواصة الصاروخية نفسها ، وفقًا للمشروع 09774 ، إلى غواصة نووية ذات أغراض خاصة - حاملة - غواصة صغيرة وسباحين قتاليين.
SSBN pr.667-A. صورة من طائرة هليكوبتر تابعة للبحرية السوفياتية
SSBN pr.667-A
تم تحويل حاملة الصواريخ K-403 إلى قارب لأغراض خاصة وفقًا للمشروع 667-AK ("Axon-1") ، ولاحقًا وفقًا للمشروع 09780 ("Axon-2"). بطريقة تجريبية ، تم تثبيت العروض الخاصة على هذه الغواصة. المعدات و SAC قوي بهوائي ممتد مقطر في هدية على وحدة الذيل.
في 1981-1982 ، تم تحديث K-420 SSBNs وفقًا لمشروع 667-M (أندروميدا) لاختبار قاذفات الصواريخ الاستراتيجية عالية السرعة "Thunder" ("Meteorite-M") التي طورتها OKB-52. انتهت تجارب عام 1989 بالفشل ، لذلك تم إلغاء البرنامج.
كان من المقرر تحويل خمس سفن أخرى من المشروع 667-A وفقًا لمشروع 667-AT ("الكمثرى") إلى غواصات طوربيد نووي كبيرة تحمل SKR "Granat" صغيرة الحجم دون سرعة الصوت ، عن طريق إضافة مقصورة إضافية بها أنابيب طوربيد على متنها. وفقًا لهذا المشروع ، تم تحويل أربع غواصات في 1982-1991. من بين هؤلاء ، بقيت الغواصة النووية K-395 فقط في الخدمة حتى الآن.
برنامج البناء.
بدأ بناء الغواصات وفقًا لمشروع 667-A في نهاية عام 1964 في سيفيرودفينسك واستمر بوتيرة سريعة. K-137 - تم وضع أول SSBN في المصنع الشمالي لبناء الآلات (حوض بناء السفن رقم 402) 1964-09-11. تم تدشين أو ملء الرصيف بالماء بتاريخ 28/8/1966. في K-137 في الساعة 14:00 يوم 1 سبتمبر ، تم رفع العلم البحري. ثم بدأت اختبارات القبول. دخلت الخدمة K-137 في 05.11.1967. حاملة صواريخ جديدة تحت قيادة الكابتن فيرست ف. في 11 ديسمبر ، وصل إلى الفرقة الحادية والثلاثين المتمركزة في خليج ياغلنايا. تم نقل الغواصة إلى الفرقة التاسعة عشرة في 24 نوفمبر ، لتصبح أول سفينة في هذا القسم. في 1968-03-13 ، تم اعتماد نظام الصواريخ D-5 مع صواريخ R-27 من قبل البحرية.
وسرعان ما تم تجديد الأسطول الشمالي بحاملات صواريخ من الجيل الثاني من طراز "سيفيرودفينسك". K-140 - القارب الثاني من السلسلة - دخل الخدمة في 1967-30-12. تبعه 22 SSBNs أخرى. بعد ذلك بقليل ، بدأ بناء غواصات المشروع 667-A في كومسومولسك أون أمور. دخلت K-399 - أول سفينة تعمل بالطاقة النووية من "الشرق الأقصى" - أسطول المحيط الهادئ في 1969-12-24. بعد ذلك ، تضمن هذا الأسطول 10 SSBNs من هذا المشروع. تم الانتهاء من آخر غواصات Severodvinsk وفقًا للمشروع المحسّن 667-AU مع أنظمة الصواريخ D-5U. تتألف سلسلة الغواصات الكاملة للمشروعات 667-A و 667-AU ، التي بنيت في الفترة من 1967 إلى 1974 ، من 34 سفينة.
الوضع لعام 2005.
كجزء من الأسطول الشمالي ، كانت سفن المشروع 667-A جزءًا من الفرقة التاسعة عشرة والحادية والثلاثين. لم تبدأ خدمة الغواصات النووية الجديدة بسلاسة تامة: تأثرت العديد من "أمراض الطفولة" ، الطبيعية لمثل هذا المركب المعقد. لذلك ، على سبيل المثال ، أثناء الخروج الأول للطائرة K-140 - السفينة الثانية من السلسلة - خرج مفاعل الجانب الأيسر عن العمل. ومع ذلك ، فإن الطراد تحت قيادة الكابتن أول رتبة A. P. Matveev أكملت بنجاح رحلة مشي لمسافات طويلة استمرت 47 يومًا ، مر جزء منها تحت جليد جرينلاند. كانت هناك مشاكل أخرى كذلك. ومع ذلك ، بالتدريج ، مع إتقان الأفراد لهذه التقنية و "ضبطها" ، زادت موثوقية الغواصات بشكل كبير ، وتمكنوا من إدراك قدراتهم ، والتي كانت فريدة من نوعها في ذلك الوقت.
في خريف عام 1969 ، أطلقت K-140 صاروخًا مكونًا من ثمانية صواريخ لأول مرة في العالم. في أبريل ومايو 1970 ، شاركت حاملتا صواريخ من الفرقة الحادية والثلاثين - K-253 و K-395 - في أكبر مناورات بحرية "المحيط". وخلالها تم إطلاق الصواريخ.
غواصة نووية بصواريخ باليستية K-408 تحت قيادة النقيب الأول رتبة V. V. Privalov في الفترة من 8 يناير إلى 19 مارس 1971 ، نفذت أصعب انتقال من الأسطول الشمالي إلى أسطول المحيط الهادئ دون أن تطفو على السطح. في 3 و 9 مارس ، خلال الحملة ، قامت الغواصة بدوريات قتالية قبالة الساحل الأمريكي. قاد الحملة الأدميرال في.ن. تشيرنافين.
في 31 أغسطس ، تم تجهيز حاملة الصواريخ K-411 تحت قيادة الكابتن فيرست رتبة S. E. وصلت معدات الكشف عن الخطوط في الجليد والبولينيا إلى منطقة القطب الشمالي. قامت الغواصة بالمناورة لعدة ساعات بحثًا عن حفرة ، لكن لم يكن أيًا من الاثنين مناسبًا للظهور على السطح. لذلك ، عادت الغواصة إلى حافة الجليد لمقابلة كاسحة الجليد في انتظارها. نظرًا لضعف قدرة إشارة الراديو ، تم إرسال التقرير الخاص بتنفيذ المهمة إلى هيئة الأركان العامة فقط من خلال طائرة Tu-95RTs التي تحلق فوق نقطة الصعود (عند عودتها ، تحطمت هذه الطائرة أثناء الهبوط في مطار كيبيلوفو بسبب كثافتها الضباب ؛ توفي طاقم الطائرة - 12 شخصًا -). حققت K-415 في عام 1972 انتقالًا ناجحًا تحت جليد القطب الشمالي إلى كامتشاتكا.
في البداية ، كانت SSBNs ، مثل سفن المشروع 658 ، في حالة تأهب بالقرب من الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية. ومع ذلك ، فإن هذا جعلهم أكثر عرضة للأسلحة الأمريكية المضادة للغواصات المتزايدة ، والتي تشمل نظام المراقبة تحت الماء ، والغواصات النووية المتخصصة ، والسفن السطحية ، وكذلك طائرات الهليكوبتر والطائرات الساحلية والطائرات القائمة على السفن.تدريجيا ، مع زيادة عدد غواصات المشروع 667 ، بدأوا في القيام بدوريات حول ساحل المحيط الهادئ للولايات المتحدة.
في نهاية عام 1972 ، استلمت الفرقة 31 الغواصة K-245 - أول غواصة من مشروع 667-AU ، مع نظام الصواريخ D-5U. في سبتمبر 1972 - أغسطس 1973 ، أثناء تطوير المجمع ، تم اختبار صاروخ R-27U. نجحت 16 عملية إطلاق من الغواصة K-245. في الوقت نفسه ، تم إطلاق آخر عمليتي إطلاق في نهاية الخدمة القتالية من منطقة الدوريات القتالية. اختبرت K-245 أيضًا مجمع توبول للملاحة بنظام بالقصور الذاتي. في نهاية عام 1972 ، لاختبار قدرات المجمع ، قامت الغواصة برحلة إلى المنطقة الاستوائية.
نفذ K-444 (المشروع 667-AU) في عام 1974 إطلاقًا صاروخيًا بدون تسطيح إلى عمق المنظار ومن موقع ثابت ، باستخدام مثبت العمق.
أدى النشاط الكبير للأسطول الأمريكي والسوفييتي خلال الحرب الباردة عدة مرات إلى اصطدام الغواصات التي كانت مغمورة أثناء المراقبة السرية لبعضها البعض. في مايو 1974 ، في بتروبافلوفسك ، بالقرب من القاعدة البحرية ، اصطدمت إحدى غواصات مشروع 667-A ، الواقعة على عمق 65 مترًا ، بسفينة طوربيد تعمل بالطاقة النووية تابعة للبحرية الأمريكية (نوع Sturgeon ، SSN-672). نتيجة لذلك ، تعرضت كلتا الغواصتين لأضرار طفيفة.
صومعة الصواريخ K-219 التي تضررت من جراء الانفجار
K-219 في صورة جانبية على سطح الماء. من السهل رؤية الدخان البرتقالي لبخار حمض النيتريك من صومعة الصواريخ المدمرة ، خلف غرفة القيادة مباشرة.
لقطة لقارب الطوارئ K-219 مأخوذة من طائرة أمريكية
في 6 أكتوبر 1986 ، فقدت الغواصة K-219 أثناء الخدمة القتالية على بعد 600 ميل من برمودا. على غواصة نووية مع BR K-219 (القائد الكابتن الثاني بريتانوف الأول) ، والتي كانت في الخدمة القتالية بالقرب من الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، تسرب وقود الصاروخ مع انفجار لاحق. بعد صراع بطولي استمر 15 ساعة من أجل البقاء ، أُجبر الطاقم على مغادرة الغواصة بسبب التدفق السريع للمياه في الهيكل الصلب والنار في مخازن المقصورتين الرابعة والخامسة. وغرق الزورق على عمق 5 آلاف متر وحمل معه 15 صاروخا نوويا ومفاعلين نوويين. أسفر الحادث عن مقتل شخصين. واحد منهم ، بحار S. A. Preminin. على حساب حياته ، قام بإغلاق المفاعل الأيمن يدويًا ، وبالتالي منع وقوع كارثة نووية. حصل بعد وفاته على وسام النجمة الحمراء ، وفي 07/7/1997 ، بموجب مرسوم صادر عن رئيس الاتحاد الروسي ، حصل على لقب بطل الاتحاد الروسي.
خلال فترة التشغيل بأكملها ، قامت الغواصات الصاروخية للمشروعات 667-A و 667-AU بتسيير 590 دورية قتالية.
في أواخر السبعينيات ، وفقًا للاتفاقيات السوفيتية الأمريكية في مجال خفض الأسلحة ، بدأت غواصات المشروعين 667-A و 667-AU في الانسحاب من القوات النووية الاستراتيجية السوفيتية. في عام 1979 ، تم وضع أول غواصتين من هذه المشاريع في الحفظ (مع انقطاع مقصورة الصواريخ). في المستقبل ، تسارعت عملية الانسحاب ، وفي النصف الثاني من التسعينيات ، لم تبق حاملة صواريخ واحدة من هذا المشروع في البحرية الروسية ، باستثناء K-395 من المشروع 667-AT ، والتي تم تحويلها إلى حاملة صواريخ كروز وغواصتان للأغراض الخاصة.
الخصائص التكتيكية والتقنية الرئيسية لمشروع غواصة 667-A "Navaga":
إزاحة السطح - 7766 طن ؛
الإزاحة تحت الماء - 11500 طن ؛
الطول الأقصى (عند خط الماء التصميمي) - 127 ، 9 م (غير معروف) ؛
أقصى عرض - 11.7 م ؛
مشروع في خط الماء التصميمي - 7 ، 9 م ؛
محطة الطاقة الرئيسية:
- نوعان VVR من النوع VM-2-4 ، بسعة إجمالية تبلغ 89.2 ميجاوات ؛
- 2 PPU OK-700 ، 2 GTZA-635 ؛
- عدد 2 توربينات بخارية بسعة اجمالية 40 ألف حصان. (29.4 ألف كيلوواط) ؛
- 2 مولدات توربينية OK-2A ، 3000 حصان لكل منهما ؛
- مولدان ديزل DG-460 ، قوة كل 460 كيلو واط ؛
- 2 ED من الدورة الاقتصادية PG-153 ، بسعة 225 كيلوواط ؛
- 2 مهاوي
- 2 مراوح بخمس شفرات.
سرعة السطح - 15 عقدة ؛
سرعة الغمر - 28 عقدة ؛
عمق الغمر العامل - 320 م ؛
أقصى عمق غمر - 550 م ؛
الحكم الذاتي - 70 يومًا ؛
الطاقم - 114 شخصًا ؛
التسلح الصاروخي الاستراتيجي - 16 قاذفة من صواريخ R-27 / R-27U SLBMs (SS-N-7 mod.1 / 2/3 "Serb") لمجمع D-5 / D-5U ؛
تسليح الصواريخ المضادة للطائرات - 2 … 4 منظومات الدفاع الجوي المحمولة من طراز PU 9K32M "Strela-2M" (SA-7 "Grail") ؛
تسليح طوربيد:
- أنابيب طوربيد 533 مم - 4 أقواس ؛
- طوربيدات 533 مم - 12 قطعة ؛
- أنابيب طوربيد 400 مم - 2 قوس ؛
- طوربيدات 400 مم - 4 قطع ؛
تسليح الألغام - 24 لغمًا بدلاً من جزء من الطوربيدات ؛
الأسلحة الإلكترونية:
نظام المعلومات القتالية والتحكم - "السحابة" ؛
نظام رادار الكشف العام - "القطرس" (Snoop Tray) ؛
النظام الصوتي المائي - مجمع السونار "Kerch" (أسنان القرش ؛ زئير الفأر) ؛
معدات الحرب الإلكترونية - "Zaliv-P" ("Kalina" ، "Chernika-1" ، "Luga" ، "Panorama-VK" ، "Vizir-59" ، "Vishnya" ، "Veslo") (Brick Pulp / Group ؛ بارك مصباح D / F) ؛
أموال GPA - 4 GPA MG-44 ؛
مجمع الملاحة:
- "توبول" أو "سيجما 667" ؛
- SPS "Cyclone-B" (أحدث التعديلات) ؛
- السدس الراديوي (رمز العين) ؛
- ANN ؛
مجمع الاتصالات الراديوية:
- "Lightning-L" (Pert Spring) ؛
- هوائي العوامة المقطوعة "بارافان" (SDV) ؛
- محطات راديو VHF و HF ("Depth" و "Range" و "Swiftness" و "Shark") ؛
- محطة للاتصالات تحت الماء ؛
رادار التعرف على الدولة - "Chrom-KM".
