أعزائي القراء ، هذه هي آخر مقالة في السلسلة. في ذلك ، سننظر في الدفاع الجوي للطرادات المحلية لمشروع 26-bis مقارنة بالسفن الأجنبية ، ونجيب أيضًا على السؤال لماذا ، مع كل مزاياها ، لم يتم استخدام مدافع B-1-P مقاس 180 ملم على الإطلاق. الطرادات السوفيتية مرة أخرى.
لقد تحدثنا بالفعل عن تكوين المدفعية المضادة للطائرات للطرادات مثل "كيروف" و "مكسيم غوركي" ، لذلك سنقتصر على تذكير قصير. وفقًا للمشروع ، يتكون العيار المضاد للطائرات بعيد المدى من ستة بنادق B-34 100 ملم ، ولكن تبين أن هذا السلاح لم ينجح للغاية بسبب عدم وجود محرك كهربائي (وهذا هو السبب في عدم سرعة التوجيه). توفر نيرانًا فعالة على طائرات العدو) ، ومشاكل في الترباس والطارق ، بالإضافة إلى مثبت الصمامات. نظرًا لضعف عمل الأخير ، كان من المستحيل تقريبًا تحديد الوقت الصحيح (ومن ثم المسافة) لانفجار القذيفة. بالإضافة إلى ذلك ، كانت المدافع في وضع سيء - حتى قنبلة واحدة ضربت بطارية 100 ملم يمكن أن تؤدي إلى عواقب وخيمة. بالإضافة إلى B-34 ، تم تجهيز طرادات مشروع 26-bis بـ 9 (في المشروع 26 فقط 6) حوامل 45 ملم 21-k - سلاح موثوق به إلى حد ما ، والذي ، للأسف ، لم يكن لديه الوضع التلقائي لإطلاق النار ، والذي يعطي فرصًا للدخول إلى العدو ، لم تكن الطائرة كثيرة جدًا ، بالإضافة إلى 4 مدافع رشاشة 12 و 7 ملم. بشكل عام ، يجب اعتبار الدفاع الجوي للطرادات مثل كيروف ومكسيم غوركي في وقت دخولهم الخدمة غير مرضٍ تمامًا. ربما لا يمكن إجراء استثناء إلا في منطقة المحيط الهادئ "كالينين" و "لازار كاجانوفيتش" ، التي تلقت بدلاً من 6 "مائة جزء" عديمة الفائدة نسبيًا B-34 ثمانية مدافع مضادة للطائرات عيار 85 ملم موثوقة تمامًا من طراز 90-K.
وماذا عن المدفعية المضادة للطائرات لطرادات القوى البحرية الأخرى؟
لنبدأ بالطراد البريطاني بلفاست. تم تمثيل العيار "الرئيسي" المضاد للطائرات من خلال اثني عشر مدفع Mk-XVI مقاس 102 ملم في حوامل ذات سطح مزدوج Mk-XIX.
لقد كان المدفع المضاد للطائرات الأكثر انتشارًا والأكثر نجاحًا ، لكن … تمكن البريطانيون من إفساد كل شيء عن طريق وضع مخازن الذخيرة أمام غرفة مرجل القوس ، على مسافة كبيرة من بطاريتهم التي يبلغ قطرها 12 مدفعًا 102 ملم. لتزويد القذائف ، كان لا بد من وضع أكثر من ثلاثين مترا من خطوط السكك الحديدية على طول السطح العلوي واختراع عربات خاصة لتوصيل القذائف إلى المدافع. كان هذا الهيكل بأكمله يعمل بشكل جيد نسبيًا في الصيف وفي الطقس الهادئ ، ولكن مع أي إثارة قوية ، كان نقل العربات صعبًا للغاية. منع الجليد تمامًا من إمداد الذخيرة - أثناء مرافقة القوافل الشمالية في الاتحاد السوفيتي ، كان من الممكن الاعتماد فقط على مصدات الطلقات الأولى ، حيث تم تخزين مخزون صغير من القذائف مباشرة على المدافع.
تم تمثيل المدافع المضادة للطائرات على "بلفاست" بمنشآت ثمانية براميل 40 ملم "بوم بوم". يعتبرها العديد من المحللين أنها عفا عليها الزمن وقليلة الفائدة ضد طائرات الحرب العالمية الثانية. عادة ، يتم تقديم مطالبتين لـ "pom-poms" - سرعة ابتدائية منخفضة للقذيفة وأشرطة القماش ، بسبب انحشار المدفع الرشاش بشكل دوري (كان شريط "pom-pom" القياسي من المعدن ، ولكن غالبًا ما تُركت الملابس تم استخدام أكثر من الحرب العالمية الأولى).هنا يمكنك إضافة الوزن الكبير لـ "pom-pom" ذي الثمانية براميل ، والذي ، على الرغم من أنه يسمح بالتوجيه اليدوي ، إلا أنه جعل هذا الاحتمال أكثر نظرية ، حيث تبين أن سرعة التوجيه الرأسي والأفقي منخفضة للغاية. لقد اعتمدوا فقط على محرك كهربائي هيدروليكي ، والذي كان موثوقًا به ، لكنه ظل معتمدًا على مصدر خارجي للطاقة. عند تلقي ضرر "غير نشط" ، تبين أن منشآت بوم بوم متعددة الأسطوانات غير مجدية عمليًا ، والتي ربما أصبحت قاتلة لأمير ويلز في معركته الأخيرة. في اللحظة الأكثر أهمية ، كان بإمكان أحدث سفينة حربية بريطانية إطلاق النار فقط من Oerlikons بحجم 20 ملم ، والتي ، بالطبع ، لم تستطع إيقاف الطائرات اليابانية.
تم الانتهاء من قائمة أسلحة بلفاست المضادة للطائرات من خلال بندقيتين هجوميتين من عيار 12 و 7 ملم ، مصممتين وفقًا لنفس مخطط "بوم-بوم" ، وكان لها أيضًا سرعة كمامة منخفضة.
ومع ذلك ، يجب الاعتراف بأن الدفاع الجوي للطراد البريطاني كان متفوقًا على دفاع مكسيم غوركي - في تلك الحالات التي يمكن أن تطلق فيها المدافع المضادة للطائرات عيار 102 ملم ، كانت أكثر فاعلية من B-34 المحلية (على الرغم من أن البراميل الثمانية من كالينين التي يبلغ قطرها 85 ملم لم تكن أقل شأنا منها في الكفاءة) ، و "بوم بومس" ، على الرغم من كل أوجه القصور فيها ، خلقت كثافة عالية من النار ، وهو ما كان يفتقر إليه في المنزل 45 - مم 21 ك. ولكن ، مع ذلك ، لا يمكن وصف التسلح المضاد للطائرات لـ "بلفاست" بأنه ناجح أو كافٍ ، على الأقل خلال الفترة الأولى من الحرب العالمية الثانية.
ومن المثير للاهتمام أن بلفاست يمكن اعتبارها قائد الدفاع الجوي بين الطرادات البريطانية. كان لدى "المدن" الأخرى والطرادات الخفيفة من النوع "فيجي" التي تبعت "بلفاست" تسليح مضاد للطائرات أضعف: ليس 12 ، ولكن فقط 8 براميل من البنادق عيار 102 ملم (أربعة مدفعين) ، وليس ثمانية -أسطوانة ، ولكن فقط أربعة ماسورة "بوم" -بوما ".
أما بالنسبة للطراد الأمريكي الخفيف Brooklyn ، فإن سلاحها المضاد للطائرات ، عندما دخلت الخدمة ، لم يسبب شيئًا على الإطلاق سوى ابتسامة حزينة. كان يعتمد على بطارية مكونة من ثمانية بنادق أحادية عيار 127 ملم ، لكن هذا لم يكن على الإطلاق المدفع الشهير 127 ملم ، والذي يُعرف عمومًا بأنه المدفع المضاد للطائرات الأكثر نجاحًا في الحرب العالمية الثانية (فقط الأخير) تلقت سفينتان من المسلسل مثل هذه البنادق). كان طول برميل البنادق المضادة للطائرات "بروكلين" 25 عيارًا فقط. يحجم الأمريكيون عن الحديث عن أوجه القصور في أسلحتهم ، لكن من المشكوك فيه للغاية أن يتمتع نظام المدفعية هذا على الأقل ببعض الدقة والدقة المقبولة. بعد ذلك ، زادت الولايات المتحدة من طول البرميل بمقدار مرة ونصف ، ليصل بذلك إلى 38 عيارًا.
بالنسبة للمدافع المضادة للطائرات ، كان من المفترض أن يتلقى مشروع بروكلين أربعة مدافع رشاشة رباعية 28 ملم. ومع ذلك ، نظرًا للتأخير في تطوير هذه الأسلحة عند تسليمها إلى الأسطول ، لم يكن لدى الطرادات هذه الأسلحة: ونتيجة لذلك ، في وقت التكليف ، اقتصرت أسلحة بروكلين المضادة للطائرات على ثمانية أسلحة 127/25 المدافع ونفس عدد المدافع الرشاشة عيار 12.7 ملم. في هذا الشكل ، كان دفاعهم الجوي بالكاد متفوقًا على مكسيم غوركي ، ولكن مع ذلك ، في غضون عام بعد التكليف ، تلقت معظم الطرادات حواملها القياسية مقاس 28 ملم. ثم نشأت مشكلة أخرى: تبين أن البنادق الهجومية كانت غير ناجحة للغاية ("بيانو شيكاغو") - التشويش المنتظم والاهتزاز وتقليل دقة النار والدخان والتدخل في التصويب … في الواقع ، كانت هذه المنشآت مناسبة فقط إجراء نيران وابل.
وبالتالي ، يمكن القول أنه في شكل "القبول" الخاص به ، لم تتفوق بروكلين على الطرادات المحلية لمشروع 26 مكرر في الدفاع الجوي (وربما كانت أقل شأنا من كالينين) ، ولكن جلبت لاحقا معادتها - أسلحة الطائرات إلى الرقم القياسي لم تقدم للطراد الأمريكي ميزة ساحقة. وعلى أي حال ، لم تكن المدفعية المضادة للطائرات للطراد الخفيف "بروكلين" كافية بشكل قاطع لتوفير دفاع جوي ضد طائرات الحرب العالمية الثانية.
الطراد الياباني "موغامي" ، أكبر مرة ونصف من "مكسيم غوركي" ، ولكن عند تسليمه إلى الأسطول ، حملت أكثر الأسلحة المضادة للطائرات اعتدالًا - أربعة مدفعين عيار 127 ملم ، وأربعة محاور 25 ملم بنادق هجومية وأربع رشاشات عيار 13 ملم. كانت البنادق اليابانية التي يبلغ قطرها 127 ملمًا ناجحة للغاية ولم تكن أدنى بكثير من نظيراتها الأمريكية التي يبلغ قطرها 127 ملم / 38 ، كما أن البنادق الهجومية مقاس 25 ملم لم تكن سيئة أيضًا ، ولكن نظرًا لعيارها الصغير ، لم يكن لديها نطاق فعال كافٍ من إطلاق النار. في الواقع ، كان سلاح "الفرصة الأخيرة" ، مثل سلاح Oerlikons عيار 20 ملم ، وبالتالي فإن فعاليته في سياق الحرب في المحيط الهادئ لم تكن مذهلة بأي حال من الأحوال. وإلى جانب ذلك ، كان هناك 8 براميل فقط … بشكل عام ، من الممكن تشخيص تفوق الطراد الياباني ، أولاً وقبل كل شيء ، بسبب مدافع من الدرجة الأولى عيار 127 ملم ، ولكن بشكل عام ، فإن دفاعها الجوي شديد أيضًا ضعيف.
الطراد الفرنسي الثقيل "ألجيري". تم استكمال عشرات البنادق عيار 100 ملم في ستة حوامل مزدوجة بأربعة مدافع نصف آلية مقاس 37 ملم فقط. إلى أي مدى كانت الأشياء "جيدة" مع مثل هذه المدفعية بين الفرنسيين يتضح من حقيقة أن أربعة مدافع لـ "ألجيري" صنعت من قبل ثلاثة صانعين مختلفين ، وتم تركيبها على آلات من نوعين. بشكل عام ، من حيث الصفات القتالية ، فإن الفرنسيين مقاس 37 ملم يتوافق تقريبًا مع الطراز المحلي مقاس 45 ملم 21-K - نفس 20 طلقة في الدقيقة ، نفس المشاهد البدائية … تم تحسين الوضع إلى حد ما بأربعة كواد 13 ، مدافع رشاشة 2 ملم - كانت جيدة جدًا وذات جودة عالية "سيارات" ، ولكن لا يوجد حتى الآن أي مدافع رشاشة يمكن أن توفر دفاعًا جويًا مقبولًا بسبب القوة المنخفضة للخرطوشة - حتى أن خرطوشة "Erlikon" مقاس 20 ملم كانت تعتبر الأخيرة خط الدفاع. وهكذا ، كان الدفاع الجوي "ألجيري" متفوقًا على دفاع الطراد السوفيتي ، ولكن مرة أخرى بشكل تافه ، ومثل الطرادات المذكورة أعلاه ، لم يلبي المتطلبات الحديثة. لا يعني ذلك أن الفرنسيين لم يفهموا فائدة المدافع المضادة للطائرات من 37 إلى 40 ملم ، فقد حاولوا إنشاء مدفع أوتوماتيكي 37 ملم ، لكن تطوير مثل هذه الآلة استغرق وقتًا طويلاً.
"الأدميرال هيبر" … طراد ثقيل مع أفضل دفاع جوي من بين جميع السفن المذكورة أعلاه. عشرات المدافع القوية المضادة للطائرات عيار 105 ملم ، والتي لم يتمكن الألمان من تثبيتها في ثلاث طائرات فحسب ، ولكن أيضًا لضمان توجيههم من مواقع التحكم في الحرائق. في الواقع ، كان يتعين فقط على الحسابات تحميل المدافع والنيران ، وفي بداية الحرب العالمية الثانية ، مثلت البندقية الألمانية SK C / 33 مقاس 105 ملم ، بالإضافة إلى التحكم في نيرانها ، ذروة الهندسة. ومع ذلك ، ما لا يمكن قوله عن ستة مدفعين من عيار 37 ملم - من المدهش أن الألمان لم يتمكنوا من إنشاء مدفع أوتوماتيكي 37 ملم ، لذلك كان نظام المدفعية هذا نصف أوتوماتيكي فقط (تم تحميل كل قذيفة يدويًا). من ناحية أخرى ، جرت محاولة لتثبيت التثبيت ، ولكن على عكس 105 ملم ، لم تنجح. تبين أن محركات الطاقة غير موثوقة ، وبتوجيه يدوي ، كان للتثبيت الثقيل للغاية سرعة توجيه أفقية ورأسية تبلغ 3-4 درجات فقط ، أي حتى أسوأ من 100 ملم المحلي B-34. نتيجة لذلك ، ومما يثير الدهشة ، أن الألمان ، بعد أن قضوا الكثير من الوقت والجهد ، أنشأوا تركيبًا عالي التقنية وثقيلًا ، والذي ، من حيث خصائصه القتالية ، لم يكن متفوقًا جدًا على 45 ملم المحلي. ماكينات نصف أوتوماتيكية 21 ك.
أيضًا ، تلقت طرادات الأدميرال هيبر عشرة بنادق هجومية أحادية الماسورة مقاس 20 ملم ، لكن من الصعب جدًا التعليق على صفاتها القتالية. والحقيقة هي أن الألمان تخلوا في وقت من الأوقات عن الإنتاج المرخص لـ "Erlikons" الرائع مقاس 20 ملم ، وفضلوا عليهم مصنوعات Rheinmetall من نفس العيار. نتيجة لذلك ، تلقى الأسطول مدفع رشاش S / 30 أحادي الماسورة 20 ملم ، والذي لديه نصف معدل إطلاق النار من Oerlikon ، ولكنه تطلب حساب ما يصل إلى 5 أشخاص (واحد Oerlikon - شخصان). تم تصميم البندقية الهجومية بشكل غير منطقي لدرجة أن التركيب المزدوج الماسورة الذي تم إنشاؤه لاحقًا كان له نفس وزن C / 30 ذات الماسورة الواحدة.
ومع ذلك ، في عام 1938 ، خضعت البندقية الهجومية الألمانية للتحديث (وفقًا لبعض المصادر ، كانت تتألف من نسخ عدد من حلول التصميم من Erlikon) ، ونتيجة لذلك حصلت على اسم C / 38 وتحولت إلى سلاح هائل جدًا ، وأصبحت نسختها ذات الأربعة أسطوانات من Fierling من المشاهير. … ومن المعروف أيضًا أنه تم تثبيت C / 30 على الطراد الرئيسي ، لكن مؤلف هذه المقالة لا يعرف ما تم تثبيته على آخر سفن السلسلة.
على أي حال ، يمكن القول أن الطراد الألماني الثقيل هو الوحيد من بين جميع السفن المذكورة أعلاه ، والتي كان دفاعها الجوي متفوقًا بشكل ساحق على طرادات فئة مكسيم غوركي. ولكن ، بشكل مفاجئ ، حتى التسلح المضاد للطائرات للأدميرال هيبر تبين أنه غير كافٍ لحماية السفينة بشكل موثوق من التهديدات الجوية وتطلب "إضافة".
بناءً على ما تقدم ، يمكن استخلاص الاستنتاج التالي. لم يلب التسليح القياسي المضاد للطائرات للطراد مكسيم غوركي ، الذي حصل عليه عند التكليف ، متطلبات أواخر الثلاثينيات ولم يتمكن من توفير حماية مقبولة للطراد من أسلحة الهجوم الجوي الحديثة. ولكن يمكن قول الشيء نفسه تمامًا عن أي طراد آخر في العالم ، ربما باستثناء "الأدميرال هيبر" ، وحتى ذلك الحين - مع بعض التحفظات. في الوقت نفسه ، كانت المدفعية المضادة للطائرات من طراز "مكسيم غوركي" أدنى من الطرادات الأجنبية في عدد البراميل بقدر "بفضل" الجودة القبيحة لمدافع B-34 التي يبلغ قطرها 100 ملم. ومع ذلك ، علينا أن نعترف بأن مكسيم غوركي في هذه المعلمة تبين أنها كانت أسوأ سفينة تقريبًا بين معاصريها - ولكن يجب أيضًا أن يؤخذ في الاعتبار أن تفوق السفن البريطانية والأمريكية والفرنسية لم يكن ساحقًا أو حتى مهمًا.. تلقت الطرادات الأجنبية دفاعًا جويًا لائقًا إلى حد ما في سياق الترقيات العسكرية ، لكن تسليح السفن المحلية لمشروع 26 و 26 مكررًا لم يتغير أيضًا.
على سبيل المثال ، كان لنفس "بلفاست" حتى مايو 1944 نفس 6 * 2 102 ملم ، 2 * 8 40 ملم "بوم بوم" بالإضافة إلى 18 برميل "Oerlikon" عيار 20 ملم (عشرة مدفع فردي و أربع منشآت بمدفعين). يبدو أن "مكسيم غوركي" ، الذي أزالوا منه أجهزة نصف أوتوماتيكية بقطر 45 ملم ، لكنهم قاموا بتركيب 17 مدفعًا فرديًا من عيار 37 ملم 70 ك واثنين من رشاشات فيكرز 12 و 7 ملم بأربعة ماسورة ، أكثر فائدة. سفن المحيط الهادئ (مع 8 * 1 85 ملم وما يصل إلى 21 برميل 37 ملم 70-ك) غير وارد - من الواضح أن قدرات دفاعها الجوي كانت متفوقة على الطرادات الخفيفة البريطانية. في الواقع ، تلقت "المدن" الإنجليزية دفاعًا جويًا لائقًا إلى حد ما في نهاية الحرب فقط ، عندما تلقى كل من "برمنجهام" و "شيفيلد" أربعة من طراز "Bofors" رباعي 40 ملم ، ولكن - بسبب إزالة برج واحد من العيار الرئيسي. إن "الجزائر" الفرنسية ، لأسباب واضحة ، لم يتم تحديثها ، لذا فإن المقارنة بها لن تكون منطقية - من الواضح أنها أضعف. الطرادات الأمريكية … بعد أن تلقت كل منها 4 "بيانو من شيكاغو" ، فهي بالتأكيد لم تكن متفوقة بأي حال من الأحوال على "مكسيم جوركي" براميلها التي يبلغ قطرها 37 ملم. جاء وقتهم بعد المرحلة الثانية من التحديث ، عندما تم تحديد المعيار للطرادات الخفيفة الأمريكية في ديسمبر 1942: أربعة أربعة أضعاف وأربعة Bofors بالإضافة إلى Oerlikons ، والتي يمكن أن يصل عددها على السفن الأخرى إلى 28 برميلًا. في هذا الشكل ، كان لبروكلين تفوق غير مشروط ليس فقط على مكسيم غوركي ، ولكن أيضًا على أي طراد خفيف في العالم. ومع ذلك ، يجب ألا يغيب عن البال أن التحديث لم يحدث على الفور وليس فجأة - على سبيل المثال ، تلقى نفس "Brooklyn" 4 * 4 "Bofors" و 14 "Erlikons" أحادية الماسورة 20 ملم في مايو 1943 ، وجرت عملية "التجديد" التالية للدفاع الجوي في مايو 1945 فقط. ومع ذلك ، فإن الجمع بين المدفعية عالية الجودة والتحكم في النيران من الدرجة الأولى ، بالطبع ، رفع في نهاية المطاف الدفاع الجوي للطرادات الأمريكية إلى ارتفاع لا يمكن للقوى الأخرى الوصول إليه.
تم تخفيض تحديث الدفاع الجوي للطراد الياباني "موغامي" إلى زيادة قدرها 25 ملم براميل تصل إلى 28-38 برميلًا ، لكن لا يمكن القول إن هذا زاد بشكل خطير من القدرات القتالية للطراد ، في هذا الصدد ". موغامي "حتى بعد" التحديثات "حتى تجاوزت" المدن "البريطانية ، وهذا تافه.
الطرادات الألمانية أيضًا لم تحصل على زيادة كبيرة في الأسلحة المضادة للطائرات - تلقى نفس "الأدميرال هيبر" بالإضافة إلى الأسلحة الموجودة أربعة من طراز Fierling رباعي 20 ملم بحلول مايو 1942. لكن قيمة المدافع الرشاشة عيار 20 ملم في كانت المقارنة مع 37-40 ملم صغيرة ، لذلك بعد ذلك بقليل "استبدلت" الطراد ثلاثة "فيرلينج" واثنين من "التوأم" شبه الأوتوماتيكي 37 ملم لستة مدفع واحد فقط عيار 40 ملم.
بشكل عام ، يمكن القول أنه مع وجود دفاع جوي ضعيف للغاية عند دخول الخدمة ، فإن الطرادات من النوعين 26 و 26 مكررًا في سياق التحديث العسكري تغلبت إلى حد ما على هذا العيب وأصبحت أسلحتها المضادة للطائرات كافية نسبيًا ، من بين معاصريهم في هذه المعلمة هم على وجه الخصوص لم يبرزوا سواء للأفضل أو للأسوأ - الاستثناء الوحيد هو الطرادات الأمريكية ، التي يقود دفاعها الجوي في النصف الثاني من الحرب بهامش كبير من سفن أخرى القوى.
وأخيرا ، السؤال الأخير. لماذا ، بعد طرادات 26 مكرر ، لم تستخدم البحرية السوفيتية عيار 180 ملم مرة أخرى؟
للإجابة على ذلك ، دعونا نتذكر ثلاث حلقات قتالية ، وأولها المعركة بين الطراد الثقيل الأدميرال هيبر والمدمرة البريطانية جلورم ، والتي حدثت أثناء تمارين الألمان على نهر فيزر.
ثم لم يحالفه الحظ "Gloworm" في التعثر على المدمرات الألمانية ، فقد اجتمع باستمرار (ولكن دون جدوى) مع "Hans Ludemann" ، ثم مع "Brend von Arnim" ، وطلب الأخير المساعدة ، والتي كان من المقرر أن يقدمها " الأدميرال هيبر ". كان الطقس غير مهم بصراحة ، أدت الإثارة القوية وضعف الرؤية إلى حقيقة أن الطراد الألماني الثقيل كان قادرًا على التعرف على Gloworm بـ 45 كيلو بايت فقط وفتح النار عليه على الفور. أطلقت "هيبر" النار فقط من مسدسات القوس ، لأنها لم ترغب في تعريض جانبها لطلقات طوربيد من مدمرة بريطانية ، لذلك كانت السفن تقترب.
أطلق الإنجليزي على الفور صاروخًا طوربيدًا من أنبوب طوربيد واحد وضبط حاجز الدخان. قبل أن يحتمي خلفها ، تمكن الطراد الألماني من صنع خمس كرات فقط ، ثم ، بالاعتماد على بيانات الرادار والصاري المرئي ، أطلقت الأبراج التي يبلغ قطرها 203 ملم طائرتين أخريين. ولكن كانت هناك إصابة واحدة فقط - في الضربة الثالثة ، أصابت قذيفة ثمانية بوصات البنية الفوقية لـ Gloworm ، مما أدى إلى قطع إرسال رسالة الراديو حول اكتشاف الطراد الألماني. ومع ذلك ، لم تتلق المدمرة أضرارًا كبيرة. علاوة على ذلك ، اندفع البريطانيون إلى المعركة. قفزت الطائرة فجأة من خلف حاجز الدخان ، وأطلقت طوربيدات من المركبة الثانية وفتحت النار ، حيث وجدت إحدى قذائفها هدفها. وردا على ذلك ، أطلق "هيبر" تسديدة ثامنة أدت إلى إصابة واحدة أو اثنتين ، إضافة إلى ذلك ، فتحت النار بمدافعها المضادة للطائرات عيار 105 ملم و "جلوورم" ، التي تضررت بشكل لائق ، واختفت مرة أخرى خلف حاجز الدخان. لكن قائدها البطل جرب حظه مرة أخرى - قفز من الدخان على مسافة لا تزيد عن 3000 متر من الطراد الألماني ، هاجم Gloworm Hipper للمرة الثالثة بطوربيدات - ولكن مرة أخرى دون جدوى ، على الرغم من سوء الأحوال الجوية ، كانت الطوربيدات مرئية بوضوح ، لذلك ساروا على السطح تقريبًا ، وتمكن "هيبر" من تفاديهم. لم تعد المدمرة البريطانية قادرة على تهديده ، فقد نفدت طوربيداتها ، وبالتالي قرر قائد الطراد الثقيل قطع حاجز الدخان من أجل التعامل أخيرًا مع البريطاني الذي ملله. لكنني أخطأت في التقدير قليلاً ، حيث لم أكن أبعد من 800 متر عن الأخير.
كان كل ما يمكن إطلاقه على Gloworm هو إطلاق النار ، باستثناء المدافع الرشاشة عيار 20 ملم ، ولكن ، مع ذلك ، تمكنت المدمرة البريطانية من ضرب Hipper.لم يتسبب هذا في أضرار جسيمة للطراد الثقيل ولم ينقذ السفينة البريطانية من الموت ، لكن الحقيقة تبقى - على الرغم من الأفضل بين جميع الطرادات في العالم ، وأجهزة مكافحة الحرائق ومدافع من الدرجة الأولى 203 ملم ، لم يستطع الطراد الألماني التعامل بسرعة مع المدمرة "قريبًا" ، بل وسمح لكبش.
المعركة الثانية هي "رأس السنة" ، أو بالأحرى تلك الحلقة منها ، حيث قفزت مدمرات ألمانية بشكل غير متوقع على طرادات بريطانية خفيفة. كانت المسافة بين الخصوم حوالي 20 كبلًا ، بينما فتح البريطانيون النار من الأبراج الأمامية التي يبلغ قطرها 152 ملم ، وإدراكهم أنهم كانوا معرضين بشدة لضربة طوربيد ، توجهوا مباشرة إلى العدو ، على أمل ضرب الأخير. ولكن بعد حوالي ثلاث دقائق ، أمر قائد المفرزة البريطانية ، بيرنت ، النقيب كلارك ، قائد السفينة جامايكا:
"دور ، الآن لا فائدة من إفساد جذعك"
بحلول هذا الوقت ، لم تكن الطرادات البريطانية على بعد أكثر من ميل واحد من المدمرة الألمانية ، وإذا كان لديها احتمال هجوم طوربيد ، يمكنها بسهولة "القبض" على البريطانيين عند المنعطف. لكنه لم يعد لديه مثل هذه الفرصة ، لأنه في ذلك الوقت تعرض للضرب إلى أقصى الحدود وفقد قدرته القتالية تمامًا.
وأخيرًا ، المعركة الثالثة - "الجمعة 13" ، التي وقعت في 13 نوفمبر 1942 ، عندما حاولت طرادات ثقيلة ، وطراد خفيف ، وطراديان دفاع جوي أمريكي ، تدعمهما 8 مدمرات ، قطع طريق اثنتين. طرادات المعركة اليابانية (Kirishima and Hiei) والطراد الخفيف "Nagara" و 14 مدمرة. هذه المعركة ، التي تحولت إلى مكب نفايات ليلي على مسافات مسدس ، موصوفة في العديد من المصادر ، ولن نكررها ، لكننا ننتبه إلى تصرفات الطراد الخفيف من فئة هيلينا من فئة بروكلين. في بداية المعركة ، وجدت المدمرة اليابانية إيكازوتشي نفسها في وضع مفيد للغاية لهجوم طوربيد من قبل التشكيل الأمريكي - لكنها في دقيقتين فقط تلقت ما لا يقل عن أربع قذائف 152 ملم من هيلينا وأجبرت على الانسحاب منها المعركة. في الحلقة الثانية ، خرجت المدمرة على متن السفينة الرئيسية المهزومة للأدميرال كالاهان ، الطراد الثقيل سان فرانسيسكو (الذي تلقى 15 (!) ضربة بمفرده بقذائف 356 ملم - وهذا لا يشمل وابل قذائف 127 ملم التي ضرب الطراد أكثر من ذلك بكثير). خرجت ، لكن بعد ثلاث دقائق من الاتصال بالنيران مع "هيلينا" ، لم يعد بالإمكان السيطرة على السفينة ، ودُمر هيكلها الفوقي ومدير المدفعية ومراكز القيادة ، وتوفي 43 شخصًا. نجت المدمرة اليابانية حرفيًا بمعجزة ، حيث ظهرت في شكل مدمرتين أخريين ترفعان علم الشمس المشرقة ، والتي طردتها هيلينا أيضًا من سان فرانسيسكو - لكن الحاجة إلى تحويل النار إلى السفن التي ظهرت حديثًا سمحت لأماتسوكازي بذلك. تجنب الموت المحقق. قبل ذلك بوقت قصير ، في المعركة (الليلية) في كيب إسبيرانس ، تعرضت المدمرة اليابانية فوبوكي لإطلاق النار من مدافع هيلينا 152 ملم و 127 ملم. كانت دقيقة ونصف من المعركة كافية للسفينة اليابانية لتفقد قدرتها القتالية.
من كل ما سبق (والموصوف في المقالات السابقة للدورة) الاستنتاج التالي يقترح نفسه - بالطبع ، عيار 203 ملم هو الأنسب "للمواجهة" بين الطرادات ، ولكن عندما تحتاج إلى حماية سربك من "زحف" مدمرات العدو ، ثم يفضل البنادق مقاس 6 بوصات. والآن دعونا نلقي نظرة سريعة على تاريخ إنشاء الطرادات الخفيفة السوفيتية بعد 26 مكرر - نحن نتحدث عن سفن المشروع 68 "Chapaev".
في مايو 1936 (عندما كانت الطرادات الخفيفة في المشروع 26 "كيروف" و "فوروشيلوف" قيد الإنشاء بالفعل) ، اتخذ مجلس العمل والدفاع التابع لمجلس مفوضي الشعب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية قرارًا ببناء "أسطول كبير". وفقًا لذلك ، كان من المقرر بناء السفن الثقيلة ، بما في ذلك البوارج ، لأساطيل البلطيق والبحر الأسود والمحيط الهادئ ، وقد نصت الخطط الأصلية على بناء 24 (!) سفينة حربية حتى عام 1947.وبناءً على ذلك ، فإن نظرية "الحرب البحرية الصغيرة" (الموصوفة في المقالة الأولى من هذه الدورة) لا يمكن أن تعيش إلا حتى الوقت الذي استقبلت فيه البحرية السوفيتية سفنًا ثقيلة بكميات كافية.
تغيرت أساليب بناء واستخدام الأسطول بشكل كبير. إذا تم وضع الحصة في وقت سابق في ضربة مشتركة (أو مركزة) في المناطق الساحلية ، حيث قامت القوات الخفيفة من الأسطول وطائرات الطيران الساحلية ، ويفضل أن يكون ذلك بدعم من المدفعية الساحلية ، بمهاجمة سفن العدو الثقيلة ، والآن تكتيكات (وإن لم يكن ذلك على الفور) تحولت نحو معركة السرب الكلاسيكية. وكان من الواضح تمامًا أن مهام الطرادات الخفيفة في "الأسطول الكبير" سيكون لها اختلافات كبيرة عن تلك التي تم تعيينها لسفن المشروعين 26 و 26 مكررًا.
لذلك ، في عام 1936 ، ظهر مصطلح جديد: "طراد خفيف من سرب مرافقة" ، تم تحديد مهامه على النحو التالي:
1) استطلاع ودوريات.
2) معركة مع قوات معادية خفيفة مصحوبة بسرب ؛
3) دعم هجمات المدمرات والغواصات وقوارب الطوربيد الخاصة ؛
4) العمليات على الممرات البحرية للعدو وعمليات الإغارة على سواحلها وموانئها.
5) زرع الألغام في حقول ألغام نشطة في مياه العدو.
في الوقت نفسه ، استلزمت "معركة مع القوات الخفيفة برفقة سرب" حماية سفنها الثقيلة من مدمرات العدو وقوارب الطوربيد وزوارق الطوربيد الأخرى ، مما وضع متطلبات عالية لمعدل إطلاق البنادق من العيار الرئيسي.
بمعنى آخر ، لم تعد القدرة على تحقيق نصر سريع على سفينة من فئتها مطلوبة ولا يمكن اعتبارها وظيفة رئيسية لطراد خفيف محلي. كان الأهم بالنسبة له هو القدرة على صد هجمات مدمرات العدو بشكل فعال ، وبالإضافة إلى ذلك ، كانوا بحاجة إلى دروع أقوى من ذي قبل ، من أجل "توجيه ضربة" لمدفعية القوات الخفيفة للعدو على مسافات "المسدس" بنجاح. من المعارك الليلية. السرعة ، القريبة من قدرات المدمرات ، فقدت معناها أيضًا - لماذا؟ كان يكفي أن تكون على مستوى الطرادات الخفيفة لعدو محتمل ، حسنًا ، ربما أكثر من ذلك بقليل.
تمثل الطرادات الخفيفة لمشروعي 26 و 26 مكرر "كيروف" و "مكسيم غوركي" اندماجًا مثاليًا تقريبًا للخصائص التكتيكية والفنية لأداء المهام التي حددتها أمامهم قيادة القوات البحرية للجيش الأحمر في إطار النظرية. من حرب بحرية صغيرة سادت في ذلك الوقت. لكن هذه النظرية لم تكن أكثر من ملطفة للقوة البحرية الحقيقية القائمة على السفن الحربية الثقيلة. لذلك ، بمجرد أن اعتبرت قيادة البلاد أن صناعة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية قد وصلت إلى المستوى الذي جعل من الممكن البدء في بناء بحرية كاملة ، "الأسطول الكبير" ، انتهت نظرية حرب بحرية صغيرة. من الآن فصاعدًا ، أصبحت مهام الطرادات السوفيتية مختلفة ، ولم تعد البنادق من عيار 180 ملم ، مهما كانت جيدة ، مكانًا على متن سفن من هذه الفئة.
الآن البحرية السوفيتية بحاجة إلى طرادات خفيفة كلاسيكية. لكن هذه قصة مختلفة تمامًا….
فهرس
1. أ. Chernyshev "طرادات من نوع" كيروف "، MK 2003 №1
2. أ. تشيرنيشيف "طرادات من نوع" مكسيم جوركي "MK 2003 رقم 2
3. أ. تشيرنيشيف ، كولاجين الطرادات السوفيتية في الحرب الوطنية العظمى. من كيروف إلى كاجانوفيتش
4. A. V. بلاتونوف "طرادات الأسطول السوفيتي"
5. A. V. بلاتونوف "موسوعة السفن السطحية السوفيتية"
6. أ. مالوف ، إس. Patyanin "الطرادات الخفيفة من نوعي" Montecuccoli "و" Aosta"
7. أ. مالوف ، إس. Patyanin "الطرادات الثقيلة Trento و Trieste و Bolzano"
8. س باتيانين فخر البحرية البريطانية. طرادات خفيفة من فئة المدينة
9. S. Patyanin M. Tokarev “أسرع الطرادات إطلاقًا. من بيرل هاربور إلى جزر فوكلاند"
10 - طرادات S. Patyanin "الوقحة" - Hunters for Raiders"
11 - S. Patyanin "الطرادات الفرنسية في الحرب العالمية الثانية"
12 س. بالكين "كروزر" بلفاست
13. A. Morin "الطرادات الخفيفة من نوع" Chapaev"
14. ف. Zablotsky "طرادات خفيفة من فئة Chapaev"
15. Samoilov K. I. القاموس البحري.- M.-L: دار النشر البحرية الحكومية التابعة لـ NKVMF لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، 1941
16. طرادات ثقيلة يابانية S. V. Suliga. الحجم 1. و T.2.
١٧- AB Shirokorad "المدفعية الساحلية المحلية" ، مجلة "Technics and Weapon" ، آذار / مارس 1997
18. أ. شيروكوراد "مدفعية السفينة السوفيتية"
19. أ. شيروكوراد "معركة البحر الأسود"
20. I. I. Buneev ، E. M. Vasiliev ، A. N. إيجوروف ، يو. كلوتوف ، يو. ياكوشيف "مدفعية بحرية تابعة للبحرية المحلية"
21. B. Aisenerg "البارجة" الامبراطورة ماريا. السر الرئيسي للأسطول الروسي"
22. م. زيفيروف ، ن. بازينوف ، د. ديغتيف "الهدف هو السفن. المواجهة بين وفتوافا وأسطول البلطيق السوفياتي"
23. في. كوفمان "سفينة حربية الجيب" الأدميرال جراف سبي"
24. في. كوفمان أمراء كريغسمارين. طرادات ثقيلة من الرايخ الثالث"
25. في. كوفمان "الطراد الثقيل" الجزائري
26. ل. جونشاروف “دورة التكتيكات البحرية. المدفعية والدروع ، 1932
27. "ميثاق خدمة المدفعية على سفن R. K. K. F. قواعد خدمة المدفعية رقم 3 مراقبة نيران المدفعية ضد الأهداف البحرية ، 1927"
28. "طاولات الرماية الرئيسية لبنادق من عيار 180 ملم بطول 57 عيارًا مع أخاديد عميقة (NII-13) ومدافع 180 ملم بطول 60 عيارًا مع أخاديد دقيقة" ، الجزء 1-3 ، 1948
بالإضافة إلى ما سبق ، في إعداد هذه السلسلة من المقالات ، تم استخدام النصوص الأصلية للاتفاقيات البحرية وغيرها من الوثائق.
