لذلك ، في المقال الأخير ، غادرنا "نوفيك" عندما دخلت ، بعد أن تعرضت لأضرار من قذيفة يابانية وأخذت 120 طنًا من الماء ، إلى الطريق الداخلي لبورت آرثر. ومن المثير للاهتمام ، أن معركة 27 يناير 1904 ، التي أسفرت عن مقتل أحد بحارة نوفيك (قتل المسلح إيليا بوبروف الذي أصيب بجروح قاتلة في نفس اليوم في نفس اليوم) ، كان لها تأثير إيجابي على مصير الآخر. الحقيقة هي أنه حتى قبل المعركة ، تمكن روديون بروكوبيتس ، مسؤول الإمداد في نوفيك ، من "تمييز نفسه" - في 10 نوفمبر 1903 ، عندما كان في إجازة وفي حالة سُكر ، "شتم" ضابط القوات البرية ، الكابتن بلوخين ، الذي من أجله تلقى صابرًا على رأسه. إما أن القبطان كان مخموراً بنفسه ، أو أن يديه كانتا ترتعشان من الوقاحة من الرتبة الأدنى ، لكن رأس R..
ومع ذلك ، حتى R. Prokopets ، على الرغم من وضع الضحية ، كان يجب أن تخرج مثل هذه الهروب بشكل جانبي - كانوا سيحكمون عليه بالضبط في 27 يناير 1904 ، ولكن لأسباب مفهومة تمامًا ، لم تتم العملية. تم تأجيل المحاكمة إلى 9 فبراير ، وهناك ن. فون إيسن ، الذي طلب التساهل مع المدعى عليه لأن الأخير "وقف طوال الوقت على رأسه وأظهر الكثير من الشجاعة العسكرية ، وأدى واجبه بهدوء ومهارة تحت نيران شرسة". ونتيجة لذلك ، انتهت القضية بحكم على R. ستارك ، عشية تسليم المنصب لقائد السرب الجديد S. O. أكد ماكاروف هذا الحكم ، حتى أن "ر.
حصل نيكولاي أوتوفيتش نفسه في معركة 27 يناير 1904 على سلاح ذهبي مكتوب عليه "للشجاعة".
يجب أن أقول إن الضرر القتالي لم يتسبب في توقف الطراد عن العمل لفترة طويلة - في 30 يناير ، تم وضعها في حوض جاف ، وفي 8 فبراير 1904 ، غادرت هناك مثل واحدة جديدة ، جاهزة لمعارك جديدة والإنجازات. ومع ذلك ، حدث الكثير في بورت آرثر خلال هذه الأيام العشرة ، بما في ذلك وفاة الطراد بويارين ، وربما كان لكل هذا تأثير أكبر بكثير على أنشطة السرب مما يُعتقد عمومًا.
الحقيقة هي أنه من الغريب أنه في الأيام الأولى بعد اندلاع الحرب ، قال الحاكم إي. طالب أليكسييف بعمل نشط - في 4 فبراير ، عقد اجتماعًا ، بالإضافة إلى نفسه ، رئيس أركان الحاكم ف. Vitgeft ، رئيس سرب O. V. ستارك ، صغار الرائد ، وضباط آخرون. احتوت على ملاحظة من الكابتن 1st رتبة A. إيبرهارد ، الذي اقترح فيه زحف سرب إلى شيمولبو بهدف إظهار القوة ومقاطعة الهبوط ، إن وجد ، والذي ، من بين أمور أخرى ، كان من الضروري تفتيش المنحدرات بالقرب من المدينة.
بالطبع ، أ. كان إيبرهارد يدرك جيدًا أنه في وضعها الحالي - خمس بوارج ، منها "بيريسفيت" و "بوبيدا" كانت من النوع الوسيط بين البارجة والطراد المدرع ، والطراد الصغير المدرع "بيان" لا يمكن أن يعول على النجاح في المكشوف. معركة ضد القوات الرئيسية للأسطول الياباني المكون من 6 بوارج و 6 طرادات مدرعة كبيرة. ومع ذلك ، فقد اعتبر أنه من الممكن خوض معركة لجزء من الأسطول الياباني ، إذا كان الأخير ، تحت تأثير أي عوامل (الضرر في معركة بورت آرثر في 27 يناير 1904 ، تصرفات تشتيت الانتباه لفصيلة فلاديفوستوك للطرادات. ، وما إلى ذلك) إلى مثل هذا والسرب الذي سيتم مواجهته سيكون "في أسنان" سرب المحيط الهادئ الضعيف.
وبالتالي ، من أجل إخراج السرب إلى البحر بدون "تساريفيتش" و "رتفيزان" ، كان من الضروري إجراء استطلاع بعيد المدى وإيجاد القوات اليابانية. أ.اقترح إيبرهارد إجراء "استطلاع شامل لكل من النصف الغربي من خليج بيتشيلي وجزء من خليج لياودونغ ، والجزء الشرقي من البحر في اتجاه مكان إبحار سرب العدو -" شانتونج كليفورد ". إذا تم العثور في نفس الوقت على مفرزة يابانية ضعيفة نسبيًا ، فسيكون من الممكن "التفكير في هجوم بهدف معركة على مسافة 100-300 ميل من نقطتنا - بورت آرثر".
ومن المثير للاهتمام ، أن أعضاء الاجتماع اتفقوا تمامًا مع الحاكم ، على الحاجة لمثل هذه الغارة للقوات الرئيسية لشيمولبو من أجل تدمير السفن الفردية ومفارز العدو ، فضلاً عن الهجوم على طرق اتصالات القوات البرية التي هبطت في تشيمولبو. ومع ذلك ، لم يتم تنفيذ القرار ، وكانت المشكلة الرئيسية هي عدم وجود طرادات.
وبالفعل ، بصرف النظر عن Rurik و Thunderbolt وروسيا وبوغاتير المتمركزة في فلاديفوستوك ، كان لدى سرب المحيط الهادئ سبعة طرادات قبل الحرب ، بما في ذلك: طراد مدرع بيان ، وأربعة طوابق مدرعة من الرتبة الأولى - "Askold" ، "Varyag" ، و "Pallada" و "Diana" ، بالإضافة إلى مدرعتين من الرتبة الثانية - "Boyarin" و "Novik". ولكن بحلول الوقت الذي انتهى فيه الاجتماع ، كانت Varyag مستلقية بالفعل في الجزء السفلي من غارة Chemulpo ، وقتل Boyarin في انفجار لغم ، وكان Pallada و Novik قيد الإصلاح ، ونائب الأدميرال O. V. لم يتبق لدى ستارك سوى ثلاثة طرادات - "بيان" و "أسكولد" و "ديانا".
في الوقت نفسه ، كانت "ديانا" ، في صفاتها الفعلية ، غير مناسبة تمامًا لدور كشافة بعيدة. مع سرعة حقيقية في حدود 17 ، 5-18 عقدة ، لم يتمكن هذا الطراد من الابتعاد عن مجموعة من الطرادات اليابانية المدرعة أو الطراد المدرع الكبير - لقد كانوا قادرين تمامًا على اللحاق بالديانا وتدميرها. هذا لا يعني عدم جدوى هذا الطراد ، الغريب أنه يمكن أن يكون بمثابة سرب استطلاع. الحقيقة هي أنه في تلك السنوات ، كان مدى إطلاق النار الفعال أقل بكثير من نطاق الكشف. كان من الممكن رؤية العدو لمسافة 10 أميال أو أكثر ، ولكن سيكون من الصعب إطلاق النار عليه بنجاح من الطرادات على مسافات تزيد عن 4 أميال. وبالتالي ، حتى مع تفوق سرعة 2-3 عقدة ، قد يستغرق الأمر من طرادات العدو 2-3 ساعات للاقتراب من ديانا ، مما يتركها بأقصى سرعة ، ضمن نطاق إطلاق نار فعال بعد اكتشافها. وفقًا لذلك ، يمكن لـ "ديانا" إجراء استطلاع على مسافة 35-45 ميلًا من السرب وأكثر من ذلك ، ولديها دائمًا فرصة التراجع تحت غطاء "البنادق الكبيرة" ، ومدافع الطراد مقاس 8 * 152 ملم ، من حيث المبدأ ، جعلت من الممكن الاعتماد على النجاح في معركة مع طراد صغير واحد من اليابانيين (مثل "تسوشيما" ، "سوما" ، إلخ). ولكن حتى هذا قد يكون خطيرًا إذا تمكنت نفس المجموعة من "الكلاب" من دق إسفين بين "ديانا" والقوات الرئيسية ، وكان من المستحيل تمامًا إرسال الطراد إلى استطلاع بعيد المدى.
علاوة على ذلك ، إذا تم إجراء منافسة على الطاقم غير المدربين في السرب ، فإن "ديانا" لديها فرص ممتازة لاحتلال المركز الأول فيها. دعونا نتذكر كيف Vl. سيمينوف في فيلمه الشهير "الاسترداد":
"الطراد ، الذي بدأ الحملة في 17 يناير ، كان في الاحتياط لمدة 11 شهرًا من قبل! حتى لو ، حتى عندما غادر كرونشتاد متوجهاً إلى الشرق الأقصى (في خريف عام 1902) ، تم تشكيل الفريق بصرامة وفقًا للقواعد ، إذًا كان ينبغي أن يتضمن تجنيدتين ، أي حوالي ثلث الأشخاص الذين لم يفعلوا ذلك. رأيت البحر. في الواقع ، تبين أن هؤلاء الرجال ، الذين كانوا يرتدون قمصان البحارة ، وصلوا إلى ما يقرب من 50 ٪ ، وقد استنفدت الممارسة البحرية لنصف البقية بسبب حملة واحدة من آرثر إلى فلاديفوستوك والعودة … فقط … ريفي. عند أداء نوع من العمل ، على الرغم من أنه ليس عامًا ، ولكنه يتطلب عددًا كبيرًا من الأشخاص ، بدلاً من أمر أو أمر معين - كذا وكذا قسم هناك! - طلب ضباط الصف من "أبناء الوطن" المساعدة ، وحتى قائد القارب ، بدلاً من صرخات القائد ، دعا "الرجال" للتكدس على "العالم بأسره" من أجل "التخلص منه بسرعة - و السبت!.. "".
وبالتالي ، من أجل استكشاف الموقف ، قام O. V. ستارك ، لم يتبق سوى طرادات ، وعربات نقل مسلحة ومدمرات ، وهذا بالطبع لم يكن كافياً - محاولات الاستطلاع من قبل هذه القوات ، على الرغم من إجرائها ، لم تؤد إلى أي شيء معقول.لكن إذا كان تحت تصرف قائد السرب ليس فقط "بيان" و "أسكولد" ، ولكن أيضًا "نوفيك" مع "بويارين" ، فربما كان السرب لا يزال يخوض حملته العسكرية الأولى. بالطبع ، خرج "نوفيك" عن الإصلاح في 8 فبراير ، ويمكن استخدامه في العمليات ، ولكن كما تعلم ، في 9 فبراير ، تم تعيين قائد جديد في السرب ، S. O. ماكاروف.
في واقع الأمر ، كانت الأمور على هذا النحو - نظرًا لحقيقة أن اليابانيين كانوا يهبطون في كوريا ، قال الحاكم إي. كان أليكسيف في حاجة ماسة إلى زيارة موكدين. من أجل تعزيز سلطة O. V. ستارك ، الحاكم طلب أعلى إذن لمنح O. V. ستارك مع حقوق قائد الأسطول التي لم يكن لدى نائب الأدميرال. ومع ذلك ، فإن E. I. تلقى أليكسييف إجابة مفادها أن قائدًا جديدًا تم تعيينه في السرب ، S. O. ماكاروف. أخذ الحاكم ، بالطبع ، هذا في الاعتبار ، لكنه لم يتخلى عن خططه لرحلة استكشافية إلى تشيمولبو ، وبأمر سري من O. V. ستارك ، مذكرا إياه بالحاجة إلى رعاية البوارج ، طالب مع ذلك بشن هذه الحملة. ومع ذلك ، للأسف ، تحول التأخير إلى أن اليابانيين أخذوا زمام المبادرة مرة أخرى بأيديهم …
غادر الحاكم بورت آرثر في 8 فبراير ، بالتزامن مع عودة نوفيك للخدمة ، و O. V. كان ستارك يستعد لتنفيذ أوامر نائب الملك. وفقًا لأوامره ، في 11 فبراير ، كانت جميع الطرادات الثلاثة المتاحة تحت قيادة الأدميرال م. كان مولاس ، برفقة أربع مدمرات ، لتنفيذ غارة استطلاعية على مصب نهر تسينامبو. ولكن في مساء يوم 10 فبراير ، قام اليابانيون بأول محاولة لمنع الخروج إلى الطريق الخارجي في بورت آرثر ، والتي تم صدها مع ذلك. في صباح يوم 11 فبراير ، قامت مدمرتان - "سنتينل" و "حراسة" بدورية - للبحث عن سفن معادية ، ووجدتا أربع مدمرات يابانية. بعد أن ربطت المدمرات الروسية الثلاثة "سبيدي" بأنفسهم ، حاولت مهاجمة التشكيل الياباني - لكنهم لم يقبلوا معركة حاسمة وانسحبوا إلى الشرق ، وأطلقوا نيرانًا بطيئة من مسافة بعيدة. في النهاية ، باتباع التعليمات المرسلة من الجبل الذهبي ، عاد المدمرون. في 07.08 صباحًا ، ذهب Novik إلى البحر للحصول على الدعم ، لكنه لم يتمكن من اللحاق باليابانيين ، لذلك ، بعد أن أرسل Fast إلى Port Arthur ، قاد بقية المدمرات الروسية إلى خليج Golubinaya ، حيث Striking and Agile ". قاد ، بالتالي ، مفرزة مشتركة من أربعة مدمرات ، قاده "نوفيك" إلى بورت آرثر.
ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، اقتربت الكتيبة القتالية الثالثة تحت قيادة الأدميرال ديفا من بورت آرثر كجزء من الطرادات المدرعة عالية السرعة كاساجي وشيتوس وتاكاساغو ويوسينو (الكلاب) ، والتي ذهبت إلى المخابرات ، تليها الرئيسية قوات H. توغو. حددت الطرادات المفرزة الروسية بـ "نوفيك" و 5 مدمرات وتقارب معها.
تم إنقاذ الموقف من خلال بصيرة الأدميرال الخلفي ، وربما رئيس السرب ، لأنه ليس من الواضح من أعطى الأمر بالضبط ، وبموجب ذلك غادر بيان في الساعة 08.00 صباحًا للغارة الخارجية لتغطية عودة نوفيك و المدمرات ، وبعد 25 دقيقة - "أسكولد". في هذا الوقت تقريبًا ، اكتشف مراقبو الجبل الذهبي ، بالإضافة إلى مفرزة القتال الثالثة ديف ، أيضًا 6 بوارج و 6 طرادات مدرعة من H. توغو ، مصحوبة بسفن صغيرة ، تم إحصاء ما مجموعه 25 راية. وهكذا ، فقدت الغارة الاستطلاعية للطرادات على تسينامبو معناها أخيرًا - كانت القوات الرئيسية لليابانيين على مرمى البصر من بورت آرثر.
بحلول الساعة 08.55 ، اقتربت كلاب الأدميرال ديفا من نوفيك والمدمرات وأطلقت النار على السفن الروسية. يشير التأريخ الروسي الرسمي إلى أن اليابانيين اقتربوا من مسافة 40 كبلًا ، ولكن عند قراءة تقارير قادة المدمرات حول هذه المعركة ، يشعر المرء بشكل لا إرادي بشك كبير حول هذا الأمر. لذلك ، على سبيل المثال ، أفاد قائد "الحراسة" أن الطلقات النارية اليابانية سقطت "بنادق عملاقة" ، وأن "نوفيك" ، على ما يبدو ، لم يحاول حتى الرد.من الواضح أن كل هذا غير عادي تمامًا لمسافة 4 أميال ويمكن الافتراض أنه في الواقع كان أكبر من ذلك بكثير. والظاهر أن مصدر هذا الخطأ يكمن في التفسير الخاطئ لتقرير قائد بيان ، الذي أفاد: "في الساعة 0855 ، قامت سفن العدو بالاقتراب من مسافة 40 كبلاً ، بإطلاق النار على نوفيك والمدمرات ، ثم على الطراد. بيان "". ومع ذلك ، فإن هذا الخط له تفسير مزدوج - ليس من الواضح لمن كان هناك 40 برقية بالضبط ، قبل نوفيك أو قبل بيان؟ بالإضافة إلى ذلك ، ينبغي للمرء أن يأخذ في الاعتبار القدرة غير الجيدة للغاية لأجهزة تحديد المدى الخاصة بنا لتحديد المسافة ، ولكن ربما يتم إلقاء اللوم أيضًا على الرؤية: حقيقة أن الطرادات اليابانية أعطت براعم قوية تشير إلى أنهم حددوا عن طريق الخطأ المسافة إلى العدو ، وفي الواقع كان الروس أبعد مما توقعه قائد البحرية ديف.
مهما كان الأمر ، سارع بيان وأسكولد إلى نوفيك والمدمرات للمساعدة ، لذلك اضطر اليابانيون إلى تفريق النار. وعلى "بيان" رفعوا إشارة: "نوفيك" للدخول في أعقاب "أسكولد" ، وهو ما تم. الآن "Novik" فتحت النار ، وهاجمت الطرادات الروسية مفرزة القتال الثالثة لليابانيين ، وتوجهت المدمرات التي تغطيها إلى المرفأ. ومع ذلك ، لم تنجح معركة حاسمة - بالفعل في الساعة 09.00 تحولت "الكلاب" إلى 16 نقطة (أي 180 درجة) ، وبدأت في المغادرة. قرار الأدميرال ديف هذا مفهوم تمامًا: تضمنت مهمته استطلاع نجاح منع المرور إلى الميناء الداخلي لبورت آرثر ، وليس على الإطلاق معركة حاسمة مع الطرادات الروسية. أكمل هذه المهمة ، والآن يجب أن يعود بتقرير: بالإضافة إلى التراجع ، كان لدى اليابانيين أمل ضئيل في إغراء الطرادات الروسية تحت مدافع سفنهم الثقيلة. على الرغم من حقيقة أن البوارج اليابانية والطرادات المدرعة كانت بعيدة بما فيه الكفاية ، ومن حيث المبدأ ، كان من الممكن محاولة ملاحقة مفرزة المبحرة اليابانية لبعض الوقت على الأقل ، تم رفع إشارة "عودة الطرادات إلى الغارة الداخلية" جولدن ماونتن. وبطبيعة الحال ، تم تنفيذ هذا الأمر وفي الساعة 09.20 توقف الحريق من كلا الجانبين. في هذه المعركة ، لم يتكبد أحد أي خسائر - لم تكن هناك إصابات على السفن اليابانية ، لكن قذائفها ، وفقًا لقائد بيان ، لم تسقط أكثر من كبلين من السفن الروسية. ومع ذلك ، كانت هذه المناوشة الصغيرة مجرد مقدمة لما حدث في اليوم التالي.
في مساء يوم 11 فبراير ، توجهت ثماني مدمرات روسية إلى الطريق الخارجي. إذا كانت مهمتهم هي محاولة هجوم ليلي من قبل القوات الرئيسية للعدو ، تم اكتشافه في صباح نفس اليوم ، فيجب فقط الترحيب بمثل هذا العمل المحطم. ومع ذلك ، كانت مهام هذه المدمرات أكثر تواضعا - كان ينبغي أن تمنع القوات اليابانية الخفيفة من محاولة ارتكاب تخريب ليلي آخر ، قياسا بمحاولة منع الخروج ليلة 10-11 فبراير. ومع ذلك ، كان هذا مهمًا أيضًا - يجب ألا ننسى أن أحدث سفينة حربية Retvizan ، التي تم تفجيرها أثناء الهجوم في 27 يناير 1904 ، كانت لا تزال جنحة وتمثل جائزة ممتازة للمدمرات اليابانية. شن اليابانيون هجومًا ليليًا ، ومع ذلك ، لم يتوج بالنجاح - لكن مدمراتنا لم تنجح في محاولاتهم لاعتراض "زملائهم" من أرض الشمس المشرقة.
كان من الواضح أن القوات اليابانية الخفيفة (نعم ، نفس "الكلاب") يمكن أن تظهر في بورت آرثر في الصباح لإجراء الاستطلاع أو على أمل اعتراض وتدمير المدمرات العائدة من الدوريات. لمنع ذلك ، في الساعة 06.45 من صباح يوم 12 فبراير ، دخلت جميع الطرادات الروسية الثلاثة الجاهزة للقتال الطريق الخارجي - وأصبح كل هذا مقدمة للمعركة البحرية الأكثر غرابة في الحرب الروسية اليابانية. الحقيقة هي أنه في ذلك الوقت بالضبط كانت القوات الرئيسية في هيهاتشيرو توغو تقترب من بورت آرثر ، وهذه المرة لن يقفوا جانبًا …
من بين 8 مدمرات روسية من الكتيبة الأولى التي شاركت في الدورية الليلية ، عادت اثنتان فقط بحلول الفجر.ثم في الساعة 07.00 ، عادت 4 مدمرات أخرى ، وأبلغوا بيان أنهم شاهدوا دخانين. سرعان ما لوحظ العديد من الدخان على الطرادات في الجنوب الشرقي ، في الساعة 08.15 أصبح من الواضح أن القوات الرئيسية للأسطول الياباني كانت قادمة. الأدميرال م. ذكر مولاس ، الذي كان يحمل العلم على "بيان" ، لبورت آرثر أن "العدو ، من بين 15 سفينة قادم من البحر" وأمر الطرادات بالتشكل بترتيب المعركة: "بيان" ، "نوفيك" ، "Askold" ، كما تم إعدامه في الساعة 08.30.
الغريب ، لكن O. V. لم يكن ستارك يجلس على الإطلاق في المرفأ الداخلي - في نفس الوقت تقريبًا ، أمر بوارج السرب بتكاثر أزواج من أجل الذهاب إلى الطريق الخارجي في الساعة 14.00 - كان هذا يومًا مليئًا بالمياه ، من قبل لم تستطع السفن العميقة مغادرة الميناء الداخلي. ثم O. V. وأمر ستارك الطرادات بمواصلة مراقبة العدو ، مع بقائها تحت حماية البطاريات الساحلية ، وألغى خروج "ديانا" التي كانت على ما يبدو لا تزال في طريقها لاستخدامها من قبل. في نفس الوقت تقريبًا ، لاحظ مراقبون من الحصون وجود مدمرتين روسيتين لم يكن لديهما الوقت للعودة إلى الميناء: كانت "رائعة" و "خائفة" تعودان من اتجاه لياوتشان.
تشير بعض المصادر إلى أن الأدميرال م. طلب مولاس من رئيس السرب الإذن بالعودة إلى الغارة الداخلية - سواء كان من الصعب تحديد ذلك أم لا ، لكن لا تقرير قائد بيان ولا التأريخ الرسمي يذكر ذلك ، لذلك ربما لم يحدث هذا. ولكن في الساعة 09.00 O. V. كرر ستارك أمره ، مشيرًا في نفس الوقت إلى الحصول على 9 عقد من السفر. سرعان ما أصبح الأسطول الياباني مرئيًا بوضوح - كانت أمامه ملاحظة إرشادية "تشيهايا" ، وخلفه - 6 بوارج من الكتيبة القتالية الأولى ، ثم بفاصل زمني كبير - ملاحظة إرشادية "تاتسوتا" ، وخلفها 6 طرادات مصفحة من Kamimura ، وخلفهم جميعًا - 4 طرادات مصفحة من طراز Admiral Virgo.
في الواقع ، بالنسبة لليابانيين ، كان الوضع ناجحًا للغاية - لم يكن هناك سوى ثلاثة طرادات روسية تحت البطاريات ، والتي يمكن مهاجمتها من قبل القوات الرئيسية للأسطول وتدميرها ، بينما بقيت بوارج السرب في الطريق الداخلي ومن الواضح أنه لا يمكن أن يساعد في أي شيء. يبدو أن توجو ستفعل ذلك وذهبت إلى التقارب ، ولكن وفقًا للتأريخ الياباني الرسمي ، وجد لغمًا عائمًا على المسار مباشرة واقترح أن الطرادات كانت تغريه في حقل ألغام ، وهو في الواقع لم يكن كذلك.. نتيجة لذلك ، سار في طريق بورت آرثر على مسافة كبيرة (حوالي 10 أميال) ، وحافظ على مسار لقمة Liaoteshan ، ثم في 09.35 تحول إلى 180 درجة. وعاد ، بينما غادرت ملاحظات النصيحة ، واصلت الكتيبة القتالية الثالثة ("الكلاب") التحرك نحو لياوتشان ، مما أدى إلى قطع الطريق إلى الوطن عن المدمرات الروسية العائدة.
حسنًا ، كانت 12 من السفن المدرعة H. في نفس الوقت تقريبًا ، سمح الأدميرال الياباني لسفنه بفتح النار في أي وقت يناسبهم. حدث هذا وفقًا للبيانات اليابانية عند الساعة 10.45 ، ولكن يمكن تفسير فارق الخمس دقائق تمامًا من خلال عدم دقة السجلات ، والتي تم ملؤها في الأسطول الروسي ، على سبيل المثال ، بعد المعركة. على الأرجح ، على الرغم من ذلك ، أعطى H. Togo هذا الأمر في وقت واحد مع تحول الطرادات الروسية - ومع ذلك ، من المحتمل أنه أمر خلال فترة التحول ، ويرتبط فارق الخمس دقائق بضياع الوقت للإشارة ترتفع.
الأدميرال م. تحول مولاس على الفور إلى الجنوب الشرقي - اتضح أنه ابتعد عن السرب الياباني في دورات مضادة ، بينما كان يبتعد عن بورت آرثر. هنا أود أن أشير إلى خطأ المحترم A. Emelin - في دراسته عن الطراد "Novik" ، أشار إلى أن الطرادات ذهبت إلى مدخل الميناء ، لكن هذا لم تؤكده مصادر روسية أو يابانية. بعد أن اقترب اليابانيون من الطرادات الروسية للحصول على 40 كابلًا ، استداروا مرة أخرى (حيث ، للأسف ، ليس واضحًا من أوصاف هذه المعركة ، يُشار فقط إلى أن 8 نقاط ، أي90 درجة) وفي موعد أقصاه 10.58 فتحت النار على الطرادات - وكان أقربها في ذلك الوقت محطة "أسكولد". نكتب "ليس لاحقًا" لأنه في الساعة 10.58 ، كما نعلم من التأريخ الياباني ، أطلق ميكاسا النار ، ولكن من الممكن أن تكون السفن اليابانية الأخرى ، مسترشدة بأمر من H. وتشير المصادر الروسية إلى أن المعركة بدأت بـ "رأس البارجة اليابانية" ، لكنها أطلقت النيران قبل ذلك بقليل ، عند الساعة 10.55.
ماذا حدث بعد ذلك؟ شاهد عيان على تلك الأحداث البعيدة الملازم أ. يمكننا قراءة Stehr:
"بعد ذلك ، وبعد أن رأى قائد نوفيك أنه ، استمرارًا للمعركة مع مثل هذا العدو القوي ، لا يمكن إلا تدمير السفينة دون استخدامها على الإطلاق ، أعطى قائد نوفيك السرعة الكاملة للآلات وهرع إلى أسطول العدو ، عازمًا على الهجوم بالألغام. لم يُسمح له بتنفيذ خطته ، لأنه بعد أن لاحظ مناورتنا ، تم رفع إشارة في آرثر: "نوفيك" للعودة إلى الميناء ".
لكن هل كانت حقا؟ على ما يبدو - لا ، لم يكن الأمر كذلك على الإطلاق. كما قلنا سابقًا ، في بداية المعركة ، قامت مفرزة العميد البحري م. كان مولاسا يبتعد عن بورت آرثر ، وبالتالي من بطاريات قلعته. لذلك ، بالفعل عند 11.00 O. V. رفع ستارك إشارة "ابق قريبًا من البطاريات" ، وهو أمر منطقي - في الحالة الناشئة ، أعطت نيرانهم فقط بعض الأمل في النجاة للطرادات. في هذا الوقت ، كان الطراد M. P. قاتل مولاس مع العدو على جانب الميناء ، ومن أجل تنفيذ أمر القائد ، كان عليهم تحويل 16 نقطة ، أي 180 درجة ، ولكن كيف؟ الانعطاف إلى اليسار أدى إلى تقارب مع العدو ، لكن إذا استدرت إلى اليمين ، فعندئذ على العكس ، تكسر المسافة. وفقط في تلك اللحظة ، تم ارتكاب خطأ في طراد بيان: رغبة منهم في إعطاء الأمر للقلب "فوق الكتف الأيمن" ، رفعوا إشارة: "فجأة ، استدر إلى اليسار بمقدار 16 نقطة".
نتيجة لذلك ، اتضح أن "نوفيك" و "أسكولد" استداروا يسارًا في الاتجاه المعاكس ، وانعطف "بيان" إلى اليمين - من الجانب ، وفي السفن نفسها بدا الأمر كما لو كان "نوفيك" و "أسكولد" ذهب في الهجوم على العدو. ربما ، O. V. وأمر ستارك برفع إشارة: "الطرادات تعود إلى الميناء".
يجب أن أقول أنه بحلول هذا الوقت طرادات الأدميرال م. لم يكن Molas جيدًا على الإطلاق - لقد قاتل بثلاث سفن ضد ست سفن حربية وستة طرادات مدرعة من اليابانيين ، وسرعة عالية فقط (ومع بداية المعركة تم منح حركة 20 عقدة) لا يزال ينقذ سفنه من الثقيلة تلف. لكن المسافة إلى القوات الرئيسية لـ H. ، كان لا يمكن تصوره ولم يتم القيام به من قبل. ضابط صف من "Askold" V. I. وصف ميدفيديف هذه الحلقة على النحو التالي:
"يبدو أن الجميع قد نسوا وجود زوارق في الميناء لدخول الميناء. كان لدى الجميع رغبة واحدة ، لتحقيق إشارة الأدميرال في أسرع وقت ممكن وبنجاح أكبر … دخلنا واحدًا تلو الآخر الممر بأقصى سرعة ، واستمرت القذائف في السقوط خلف المؤخرة. أطلق المدفعيون النار حتى اختفى المدفع المؤخر خلف الجبل الذهبي ، الذي أصيب في تلك اللحظة بقذيفة نثر عليها شظايا وحجارة ".
دخلت الطرادات الروسية الميناء في حوالي الساعة 11.15 صباحًا ، لذا استغرقت معركة بالأسلحة النارية مع الأسطول الياباني على مسافة 32-40 كابلًا 20 دقيقة أو نحو ذلك. استخدمت "أسكولد" 257 قذيفة ، و "نوفيك" - 103 منها 97-120 ملم و6-47 ملم ، للأسف ، استهلاك قذائف "بيان" لا يزال مجهولاً. كما أنه من غير الواضح عدد القذائف التي استخدمها اليابانيون في تلك المعركة ، لكن على أي حال ، أطلقوا النار ليس فقط على الطراد ، ولكن أيضًا على البطاريات الساحلية في بورت آرثر. وبحسب معطيات يابانية ، لم يتعرضوا في هذه المعركة لأية أضرار ، أما الخسائر الروسية فقد تسببت إصابة قذيفة يابانية بجزء من البرميل من الخصر الأيسر بمدفع 152 ملم للطراد "أسكولد" ، و وأصابت شظايا القذيفة البحار بكسر في ساقه.على الطراد نفسه ، كان يعتقد أنهم أصيبوا بقذيفة يابانية 305 ملم. بالإضافة إلى انفصال الأدميرال م. شارك في المعركة Molas ، إحدى بطاريات شبه جزيرة Tiger Peninsula ومدافع Electric Cliff: علاوة على ذلك ، أصيبت رتبة أقل في البطارية رقم 15 من الأخيرة. ومن الواضح أن السفن اليابانية لم تصب ولم يسقط قتلى أو جرحى. وهكذا يمكن القول أن أكبر الخسائر في المعركة التي وقعت في 12 فبراير 1904 قد تكبدها … الصينيون الذين اعتقلوا بعد المعركة 15 شخصًا للاشتباه في أنهم كانوا يوجهون إشارات لليابانيين. سريع. ومع ذلك ، هذه ليست الحكاية الوحيدة من 12 فبراير - وفقًا لتذكرات ضابط الصف المذكور أعلاه ما الذي سيقرره قائد السرب … تم رفع إشارة عليه: "يجب أن يجتمع الأطباء الأحرار في سيفاستوبول الساعة الثالثة بعد الظهر ".
ومع ذلك ، تكبد الأسطول الروسي خسائر في 12 فبراير - كانت المدمرتان "إمبريسيف" و "بلا خوف" تعودان إلى بورت آرثر عندما ظهر السرب الياباني ، في حين أن "الشجاعة" ، بعد أن أعطت السرعة الكاملة ، اقتحمت الميناء تحت النيران ، لكن "الإعجاب" لم يخاطر ، مفضلاً اللجوء إلى خليج بيجون. هناك تم القبض عليه من قبل أربعة طرادات من الأميرال ديف. فتح النار "مثير للإعجاب" ، ولكن سرعان ما تم إقصاؤه ، وبعد ذلك تم إخلاء الفريق ، بعد أن فتح أحجار ملكية السفينة ، إلى الأرض.
يجب أن أقول ذلك ، قبل وصول ستيبان أوسيبوفيتش ماكاروف إلى بورت آرثر ، كان الطراد تحت قيادة إم. غادر مولاس الميناء الداخلي لبورت آرثر مرتين أخريين ، لكن في كلتا الحالتين لم يحدث شيء مثير للاهتمام. لذلك ، في 16 فبراير ، ذهب "بيان" و "أسكولد" و "نوفيك" و "ديانا" إلى البحر ، وكان الهدف ، وفقًا لأمر قائد سرب الطراد ، هو: "إظهار العلم الروسي في مياه منطقة كانتون المحصنة ، وإذا أمكن ، لإضاءة المياه المجاورة لخليج بيشيلي ، بشرط لا غنى عنه لتجنب الاصطدام بأقوى عدو ".
سارت الرحلة بشكل خاطئ منذ البداية - كان من المقرر أن تغادر الطرادات في الساعة 06.30 ، لكن قوارب الميناء وصلت فقط في الساعة 07.20 بعد تذكيرين. لاحظ أن الأدميرال أخذ ديانا معه هذه المرة أيضًا ، ولكن ليس لأنه قرر استخدام هذا الطراد في الاستطلاع - كان مخصصًا له فقط لدور جهاز إرسال لاسلكي. لذلك ، عندما تعرضت سفن M. P. اقترب مولاس من الأب. المواجهة ، ثم بقيت "ديانا" هناك ، وواصلت بقية الطرادات ، بعد أن تبنت تشكيل مثلث متساوي الأضلاع بطول ضلع يبلغ ميلين ، وامتلاك الطراد الرئيسي "نوفيك". لكن للأسف ، فإن "الشرط الذي لا غنى عنه لتجنب العدو الأقوى" لعب نكتة قاسية مع الطرادات - تتحرك 25 ميلاً من حوالي. في المواجهة ، شوهدت إشارات من مصباح يدوي قتالي على Novik. دون تمييز من كان أمامهم ، تحولت المفرزة إلى بورت آرثر حيث وصلوا دون حوادث ، وأخذوا ديانا على طول الطريق ودخلوا الطريق الداخلي في الساعة 15.30. اختصرت كل الاستطلاعات في اكتشاف مدمرة يابانية وسفينتين ينك ، بحيث كانت نتيجتها الوحيدة بيانًا بغياب قوات العدو الرئيسية على بعد 50 ميلًا من بورت آرثر.
تم الإصدار التالي في 22 فبراير. في البداية ، كان من المخطط إرسال "نوفيك" إلى خليج إنشندزا لتغطية 4 مدمرات روسية كانت قد ذهبت إلى هناك للاستطلاع ليلاً ، وكان من المفترض أن تتجه "بيان" و "أسكولد" إلى ميناء دالني لإحضار أربع سفن بخارية من هناك. ، مخصص للفيضانات على الطريق ، بهدف إعاقة تصرفات سفن الإطفاء اليابانية. ولكن ، عندما كانت جميع الطرادات الثلاثة قد توجهت بالفعل إلى البحر ، دخلت ديانا الطريق الخارجي ، حيث تم إرسال طلب جديد من خلال الرسم الراديوي والإشارات: تذهب جميع الطرادات على الفور إلى Inchendza ، لأن اليابانيين كانوا يهبطون هناك.
يجب أن أقول إنهم قرروا مقاومة الهبوط بجدية - انطلق الجنرال فوك من كينجو ، وقاد الفوج والأسلحة المرتبطة به ، وغادرت كتيبة بأربع بنادق من بورت آرثر إلى إنشيندزا.كانت القوات الرئيسية للسرب ستنسحب أيضًا - وأمرت البوارج بفصل الأزواج والذهاب إلى الغارة بالماء الكامل.
في هذا الوقت ، كان الطراد M. P. اقترب مولاس من إنشيندزا ، وهذه المرة تصرف الأدميرال برافو ، وبصورة أكثر حسماً مما كان عليه عندما غادر في 16 فبراير. اكتشف الروس دخان سفن مجهولة ، ثم م. وأمر مولاس "نوفيك" باستطلاع الخليج الذي كان ينزل فيه اليابانيون ، بحسب المعلومات ، وقاد بنفسه "بيان" و "أسكولد" نحو العدو. للأسف ، ذهبت حماسة القتال هذه المرة عبثًا - اتضح أنها المدمرات الأربعة التي كان من المفترض أن يلتقي بها نوفيك ويغطيها. بالمناسبة ، لم يتعرفوا على الفور على الطراد M. P. حاول مولاس في البداية التراجع ، لكنهم تمكنوا بعد ذلك من حساب عدد أنابيب أسكولد - نظرًا لأنها كانت الوحيدة من بين جميع السفن الروسية واليابانية الأخرى التي لديها خمسة أنابيب ، أصبح من الواضح أنها كانت خاصة بهم.
أما بالنسبة لـ Novik ، فقد قام ، حسب الأمر ، باستطلاع للخليج ، لكن للأسف ، لم يجد أي شخص هناك - تبين أن المعلومات المتعلقة بهبوط اليابانيين خاطئة. وهكذا ، فإن انفصال طرادات الأدميرال م. لم يكن أمام مولاس خيار سوى العودة إلى بورت آرثر مع المدمرات التي قابلها ، والتي ، بالمناسبة ، تسببت في هذا الخطأ - رئيس محطة التلغراف في إنشينزي ، الذي أبلغ عن الهبوط الياباني ، رأى بالفعل هبوط أشخاص من مدمرات روسية.
وهكذا ، نرى أن أطروحة "العناية وعدم المخاطرة" لا تزال لا تؤثر بشكل كامل على طرادات سرب المحيط الهادئ و "نوفيك" - ومع ذلك ، قبل وصول SO ماكاروف ، ذهبوا مرارًا وتكرارًا إلى البحر وقاتلوا مرتين ضد الرئيس. قوات الأسطول الياباني (27 يناير و 12 فبراير).
