قبل 80 عامًا ، في 3 يوليو 1940 ، تم تنفيذ عملية المنجنيق. هاجم البريطانيون الأسطول الفرنسي في الموانئ والقواعد البريطانية والاستعمارية. تم الهجوم بحجة منع السفن الفرنسية من الوقوع تحت سيطرة الرايخ الثالث.
أسباب إجراء العملية
وفقًا لهدنة كومبيين في 22 يونيو 1940 ، كان الأسطول الفرنسي خاضعًا لنزع سلاح وتسريح الأطقم (المادة رقم 8). كان من المقرر أن تصل السفن الفرنسية إلى الموانئ التي حددتها القيادة البحرية الألمانية وتم وضعها تحت إشراف القوات الألمانية الإيطالية. من جانبهم ، وعد الألمان بأنهم لن يستخدموا سفن الأسطول الفرنسي لأغراض عسكرية. ثم ، خلال المفاوضات ، اتفق الألمان والإيطاليون على أن السفن الفرنسية ستكون منزوعة السلاح في الموانئ الفرنسية غير المحتلة (تولون) وفي المستعمرات الأفريقية.
صرح رئيس فيشي فرنسا (وعاصمتها فيشي) ، المارشال هنري بيتان ، وأحد قادة نظام فيشي ، القائد العام للأسطول الفرنسي ، فرانسوا دارلان ، مرارًا وتكرارًا أنه لا توجد سفينة واحدة يتم نقلهم إلى ألمانيا. أمر دارلان ، مع التهديد بالاستيلاء على السفن ، بتدمير أسلحتهم وإغراقها أو نقلها إلى الولايات المتحدة. ومع ذلك ، كانت الحكومة البريطانية تخشى أن يقوي الأسطول الفرنسي الرايخ. رابع أقوى أسطول في العالم يمكن أن يعزز بشكل كبير القدرات البحرية للإمبراطورية الألمانية. يمكن لألمانيا وإيطاليا الحصول على سيطرة كاملة على حوض البحر الأبيض المتوسط من خلال توجيه ضربة قوية للمواقع العسكرية الاستراتيجية لبريطانيا. كما تم تعزيز الأسطول الألماني في شمال أوروبا. كان النازيون في ذلك الوقت يستعدون لهبوط جيش برمائي على الجزر البريطانية. بمساعدة السفن الفرنسية ، يمكن لألمانيا وإيطاليا توسيع قدراتهما في إفريقيا.
عقد البريطانيون سلسلة من الاجتماعات مع الإدارة المدنية والعسكرية الاستعمارية الفرنسية ، وعرضوا الانفصال عن نظام فيشي والذهاب إلى جانب إنجلترا. على وجه الخصوص ، أقنع البريطانيون قائد السرب الفرنسي الأطلسي جنسول بالتعاون. ومع ذلك ، لم ينجح البريطانيون. نتيجة لذلك ، قررت لندن إجراء عملية حاسمة ومحفوفة بالمخاطر لتحييد الأسطول الفرنسي. بادئ ذي بدء ، أراد البريطانيون الاستيلاء على أو تعطيل السفن في الموانئ والقواعد في الإسكندرية (مصر) ، مرسى الكبير (بالقرب من ميناء وهران الجزائري) ، في ميناء بوانت أبيتر بجزيرة جوادلوب (جزر الهند الغربية الفرنسية) وداكار.
مأساة البحرية الفرنسية
في ليلة 3 يوليو 1940 ، استولى البريطانيون على السفن الفرنسية التي كانت متمركزة في الموانئ البريطانية في بورتسموث وبليموث. تم الاستيلاء على بارجتين قديمتين من طراز Paris و Courbet (بوارج من عام 1910 من فئة Courbet) ، ومدمرتان ، والعديد من الغواصات وقوارب الطوربيد. لم يستطع الفرنسيون المقاومة ، لأنهم لم يتوقعوا هجومًا. لذلك ، أصيب عدد قليل فقط من الناس. تم اعتقال البحارة الفرنسيين. تم بعد ذلك طرد بعض أفراد الطاقم إلى فرنسا ، بينما انضم آخرون إلى الفرنسيين الأحرار تحت قيادة الجنرال ديغول.
في الإسكندرية المصرية ، تمكن البريطانيون من نزع سلاح السفن الفرنسية بشكل سلمي. هنا وقفت البارجة الفرنسية في الحرب العالمية الأولى "لورين" (سفن سلسلة 1910 من فئة "بريتاني") وأربع طرادات وعدة مدمرات.كان نائب الأدميرال جوديفروي الفرنسي وقائد البحرية البريطانية في البحر الأبيض المتوسط كننغهام قادرين على الاتفاق. كان الفرنسيون قادرين على الحفاظ على سيطرتهم على السفن ، لكنهم في الواقع حرموهم من فرصة المغادرة ونزع سلاحهم. لقد أعطوا البريطانيين وقودًا وأقفالًا للبنادق ورؤوسًا طوربيدًا. ذهب جزء من الطواقم الفرنسية إلى الشاطئ. أي أن السرب فقد قدرته القتالية ولم يعد يشكل تهديدًا للبريطانيين. في وقت لاحق ، انضمت هذه السفن إلى قوات ديغول.
في الجزائر ، كان هناك سرب فرنسي بقيادة نائب الأدميرال جنسول. وتمركزت السفن الفرنسية في ثلاثة موانئ هي: مرسى الكبير ووهران والجزائر. في القاعدة البحرية غير المكتملة ، كانت هناك بوارج جديدة دونكيرك ، ستراسبورغ (سفن الثلاثينيات من نوع دونكيرك) ، البوارج القديمة بروفانس ، بريتاني (سفن من نوع بريتاني) ، ستة قادة مدمرات (فولتا ، موغادور ، تايجر ، Lynx و Kersen و Terribl) وحاملة الطائرات المائية التجريبية Commandan. أيضا ، تمركز هنا سفن خفر السواحل والسفن المساعدة. يمكن أن تدعم السفن البطاريات الساحلية وعشرات المقاتلين. في وهران ، على بعد أميال قليلة إلى الشرق ، كان هناك 9 مدمرات وعدة مدمرات وزوارق دورية وكاسحات ألغام و 6 غواصات. في الجزائر ، كان هناك فرق 3 و 4 طرادات (5-6 طرادات خفيفة) ، 4 قادة.
نشرت بريطانيا سربًا (تشكيل H) تحت قيادة الأدميرال سومرفيل. كانت تتألف من طراد المعركة القوي هود ، والبوارج القديمة من قرار 1910s و Valiant ، وحاملة الطائرات Ark Royal ، والطرادات الخفيفة Arethusa ، و Enterprise و 11 مدمرة. كانت ميزة البريطانيين أنهم كانوا مستعدين للمعركة ، لكن الفرنسيين لم يكونوا كذلك. على وجه الخصوص ، كانت أحدث البوارج الفرنسية صارمة على الرصيف ، أي أنها لم تستطع إطلاق عيارها الرئيسي باتجاه البحر (كلا البرجين الرئيسيين كانا على القوس). من الناحية النفسية ، لم يكن الفرنسيون مستعدين لمهاجمة الحلفاء السابقين ، الذين قاتلوا معهم للتو ضد ألمانيا.
في 3 يوليو 1940 ، قدم البريطانيون إنذارًا نهائيًا للقيادة الفرنسية. كان على الأسطول الفرنسي أن ينضم إلى البريطانيين ويواصل القتال ضد ألمانيا ، أو يتقدم إلى موانئ إنجلترا وينضم إلى فرنسا الحرة ؛ إما الذهاب تحت حراسة إنجليزية إلى موانئ جزر الهند الغربية أو الولايات المتحدة ، حيث كان خاضعًا لنزع السلاح ؛ عرضة للفيضانات وإلا هدد البريطانيون بالهجوم. حتى قبل انتهاء المهلة النهائية ، زرعت الطائرات البريطانية ألغامًا عند الخروج من القاعدة حتى لا تتمكن السفن الفرنسية من الذهاب إلى البحر. أسقط الفرنسيون طائرة واحدة ، وقتل طياران.
رفض الأدميرال الفرنسي الإنذار البريطاني المهين. أجاب جنسول أنه لا يمكنه تسليم السفن إلا بأمر من القيادة الرئيسية ، ولا يغرقها إلا إذا تم تهديدها بالقبض عليها من قبل الألمان والإيطاليين. لذلك ، لا يوجد سوى مخرج واحد - للقتال. تم نقل هذا الخبر إلى تشرشل ، وأمر بحل المشكلة: كان على الفرنسيين قبول شروط الاستسلام أو إغراق السفن ، أو على البريطانيين تدميرها. فتحت سفن سومرفيل النار في الساعة 1654 ، حتى قبل تعليمات تشرشل وانتهاء مهلة الإنذار. أسقط البريطانيون حرفيا السفن الفرنسية التي كانت عند العثة. لاحظ ديغول لاحقًا:
لم تتمكن السفن في وهران من القتال. كانوا في المرسى ، دون أي إمكانية للمناورة أو التشتت … أعطت سفننا الفرصة للسفن البريطانية لإطلاق أولى الطلقات ، والتي ، كما نعلم ، لها أهمية حاسمة في البحر على هذه المسافة. لم تدمر السفن الفرنسية في معركة عادلة.
انطلقت البارجة "بريتاني" في الهواء. تضررت البوارج بروفانس ودونكيرك وجنحت قبالة الساحل. أصيب القائد "موغادور" بأضرار بالغة ، وألقيت السفينة على الشاطئ. تمكنت البارجة "ستراسبورغ" مع بقية القادة من اقتحام البحر. وانضم إليهم مدمرات من وهران.حاول البريطانيون مهاجمة البارجة الفرنسية بقاذفات الطوربيد ، لكن دون جدوى. بدأ "هود" في متابعة "ستراسبورغ" ، لكنه لم يستطع اللحاق بالركب. قرر سومرفيل عدم ترك البوارج القديمة بدون حماية. بالإضافة إلى ذلك ، كانت المعركة الليلية مع عدد كبير من المدمرات محفوفة بالمخاطر. تحولت التشكيلات H إلى جبل طارق ، حيث عادت في 4 يوليو. وصل ستراسبورغ والمدمرات إلى طولون.
بعد أن أعلن الفرنسيون أن الأضرار التي لحقت بـ Dunkirk كانت طفيفة ، أمر تشرشل Somerville بـ "إكمال المهمة". في 6 يوليو ، أعاد البريطانيون الهجوم على مرسى الكبير بالقوات الجوية. تعرضت "دنكيرك" لأضرار جسيمة جديدة وتم إخراجها من الوقوف لعدة أشهر (في بداية عام 1942 ، تم نقل البارجة إلى طولون). وهكذا قتل البريطانيون حوالي 1300 شخص ، وأصيب حوالي 350. تم تدمير سفينة حربية فرنسية ، وتضررت اثنتان بشدة. خسر البريطانيون 6 طائرات و 2 طيارين خلال العملية.
كراهية فرنسا
خطط البريطانيون أيضًا لمهاجمة حاملة الطائرات الفرنسية Béarn وطرادين خفيفين في جزر الهند الغربية الفرنسية. لكن هذا الهجوم أُلغي بسبب تدخل الولايات المتحدة. في 8 يوليو 1940 ، هاجم البريطانيون السفن الفرنسية في ميناء داكار (السنغال ، غرب إفريقيا). ألحقت طائرة بريطانية بمساعدة طوربيد أضرارًا جسيمة بأحدث البارجة ريشيليو (كانت السفينة تنقل احتياطيات الذهب من فرنسا وبولندا إلى المستعمرات الفرنسية). في سبتمبر ، قرر البريطانيون الهبوط في داكار. كان ديغول معهم. أرادت بريطانيا الاستيلاء على مستعمرة فرنسية متطورة لتكون قاعدة "فرنسا الحرة". كانت داكار أيضًا ميناء مناسبًا ، حيث تم جلب احتياطيات الذهب من فرنسا وبولندا هنا. غير أن الفرنسيين في داكار قاوموا بشكل نشط ، ولم تحقق العملية السنغالية هدفها.
نتيجة لذلك ، لم تحل عملية المنجنيق المشكلة الرئيسية. لم يستطع البريطانيون الاستيلاء على الأسطول الفرنسي أو تدميره. ومع ذلك ، تمكنوا من الاستيلاء على بعض السفن ونزع سلاحها وإلحاق الضرر بها ، مما قلل من الإمكانات القتالية للأسطول الفرنسي. كان التأثير السياسي سلبيًا. لم يفهم الفرنسيون حلفاءهم السابقين على الإطلاق والآن يلعنهم. في المجتمع الفرنسي ، غير راضٍ بالفعل عن تصرفات البريطانيين خلال عملية دونكيرك ، ولاحقًا ، سادت المشاعر المعادية لبريطانيا. تم تعزيز سلطة نظام فيشي مؤقتًا. تلقت سمعة ديغول ضربة قاسية ، واعتبره الفرنسيون خائنًا.
