قبل 80 عامًا ، هاجمت طائرات حاملة بريطانية بنجاح القاعدة البحرية الإيطالية في تارانتو. نتيجة لذلك ، أصيبت 3 بوارج بأضرار بالغة. أصبحت الليلة في تارانتو مثالاً للهجوم الياباني على بيرل هاربور.
الوضع في البحر الأبيض المتوسط
أدى دخول إيطاليا في الحرب العالمية الثانية إلى حقيقة أن الكفاح المسلح امتد إلى البحر الأبيض المتوسط بأكمله تقريبًا. تضمن الأسطول الإيطالي 4 بوارج و 8 طرادات ثقيلة و 14 طرادات خفيفة وأكثر من 120 مدمرة ومدمرة وأكثر من 110 غواصات.
في البداية ، كان لبريطانيا وفرنسا ميزة في البحر على إيطاليا ، التي اعتمدت على قواعد في وسط وشرق البحر الأبيض المتوسط. كان الإيطاليون أقل شأنا في السفن السطحية الكبيرة (كان لدى الحلفاء 10 بوارج ، و 3 حاملات طائرات ، و 9 طرادات ثقيلة) ، لكنهم كانوا يتمتعون بميزة في الطيران - أكثر من 1500 طائرة.
تغير الوضع بشكل جذري بعد استسلام فرنسا ، التي سقطت تحت ضربات الفيرماخت. لاستبعاد انتقال الأسطول الفرنسي تحت سيطرة ألمانيا وإيطاليا ، شن البريطانيون سلسلة من الهجمات على القوات والقواعد البحرية الفرنسية (عملية "المنجنيق". كيف أغرق البريطانيون الأسطول الفرنسي). نتيجة لذلك ، تمكن البريطانيون من إيقاف تشغيل أسطول فيشي الفرنسي.
في صيف عام 1940 ، كان الأسطول الإيطالي في البحر الأبيض المتوسط يحل العديد من المهام الهامة. توفير النقل البحري من إيطاليا إلى ليبيا ، ودعم القوات في المستعمرات الأفريقية. حاولت حصار المضائق المركزية للبحر الأبيض المتوسط ، وتعطيل الإمدادات البريطانية لمالطا. قام بالدفاع عن الساحل الإيطالي وقواعده وموانئه.
كان الأسطول البريطاني بدوره يشارك في حراسة القوافل المتجهة إلى مالطا من الغرب والشرق ، وفي بعض الحالات من جبل طارق إلى الإسكندرية. دعم الجناح الساحلي للجيش في مصر. تعطلت اتصالات العدو بين إيطاليا وأفريقيا.
فشل البحرية الإيطالية
لحل هذه المشاكل ، ذهب الأسطولان البريطاني والإيطالي أكثر من مرة إلى البحر في مفارز منفصلة وفي قوات رئيسية. في الوقت نفسه ، أظهر البريطانيون في البحر تصميمًا ونشاطًا أكبر من الإيطاليين. فضلت القيادة الإيطالية التهرب من المعركة. في صيف عام 1940 ، زرع الإيطاليون ألغامًا في مضيق تونس وعلى مداخل قواعدهم. تم نشر أسطول الغواصات. هاجمت القوات الجوية الإيطالية مالطا. لكن هذه الإجراءات لم تسفر عن أي نتائج ملموسة. في المقابل ، في نهاية يونيو ، هاجم البريطانيون قافلة إيطالية في منطقة كريت (قتلت مدمرة إيطالية واحدة).
في 9 يوليو ، كانت هناك معركة بين أسطولين بالقرب من كالابريا. كان الأسطول البريطاني بقيادة الأدميرال أندرو كننغهام. وتألفت من 3 بوارج وحاملة طائرات و 5 طرادات خفيفة و 16 مدمرة. البحرية الإيطالية - الأدميرال إينجو كامبيوني. وتتكون من بارجتين و 6 طرادات ثقيلة و 8 طرادات خفيفة و 16 مدمرة. يمكن للإيطاليين الاعتماد على دعم الطيران الساحلي وأسطول الغواصات. تمكنت الطائرات الإيطالية من إتلاف الطراد الخفيف Gloucester. خلال اصطدام القوات الرئيسية والاشتباكات ، أصاب مدفعي البارجة البريطانية "وورسبيتي" سفينة القيادة الإيطالية "جوليو سيزار". قرر كامبيوني إنهاء المعركة ، وتحت غطاء من الدخان ، أخذ السفن بعيدًا. أظهرت المعركة تردد القيادة البحرية الإيطالية ، وفشل الاستطلاع الجوي والتفاعل غير المرضي بين الأسطول والطيران.
في 19 يوليو 1940 ، هزم البريطانيون الإيطاليين في كيب سبادا في منطقة كريت. هزمت مفرزة إنجليزية بقيادة جون كولينز (طراد خفيف واحد و 5 مدمرات) الفرقة الإيطالية الثانية للطرادات الخفيفة ، جيوفاني ديلي باندي نيري وبارتولوميو كوليوني ، بقيادة الأدميرال فرديناندو كاساردي. قُتل طراد إيطالي واحد - "بارتولوميو كوليوني" (تم أسر أو قتل أكثر من 650 شخصًا) ، وفر الآخر. مرة أخرى ، أظهر البريطانيون تفوقًا في مستوى تدريب القيادة والأفراد. وفشلت القوات الجوية الإيطالية في مهمة الاستطلاع في المنطقة ، وكذلك دعم السفن ، رغم أن قواعدها كانت على بعد نصف ساعة فقط من موقع المعركة البحرية.
نقطة ضعف أخرى في الأسطول الإيطالي كانت التأخر الفني وتدريب الطاقم. كان هذا ينطبق بشكل خاص على الإجراءات في الليل ، واستخدام الطوربيدات والرادارات والسونارات. كانت السفن الإيطالية عمياء تقريبًا في الليل. العلوم والتكنولوجيا والصناعة الإيطالية متخلفة كثيرا عن القوى المتقدمة. خلال الحرب ، كان على البحرية الإيطالية أن تدفع ثمناً باهظاً مقابل هذه النواقص. مشكلة أخرى هي نقص الوقود. اعتقد موسوليني أن الحرب ستكون قصيرة ، لكنه كان مخطئًا. كان على الأسطول تقييد حركة السفن من أجل توفير النفط.
هجوم تارانتو
بحلول خريف عام 1940 ، تم تعزيز الأسطول الإيطالي بسفينتين حربيتين جديدتين من فئة Littorio ، وهما Littorio و Vittorio Veneto. في 31 أغسطس و 6 سبتمبر ، ذهب الأسطول الإيطالي إلى البحر مرتين لهزيمة أسطول إنجلترا المتوسطي. ولكن من دون نجاح. كانت جميع البوارج الست الإيطالية متمركزة في تارانتو (جنوب إيطاليا). كما كانت هناك طرادات ومدمرات ثقيلة وخفيفة. تم تغطية الميناء والقاعدة بمدافع مضادة للطائرات وبالونات وابل. أراد الإيطاليون إقامة حواجز على الشبكة. لكن الصناعة الإيطالية لم يكن لديها الوقت للوفاء بالطلب. أيضًا ، لم يعجب العديد من ضباط البحرية رفيعي المستوى بهذه الفكرة ، لأن تعزيز حواجز الشبكة يمكن أن يبطئ حركة السفن من الميناء والعودة. نتيجة لذلك ، تأخر المشروع. بالإضافة إلى ذلك ، لم تغرق الشباك الموجودة في القاع. وكان للطوربيدات البريطانية الجديدة مثل هذا العمق لتمريرها تحت شباك القنابل.
في أكتوبر 1940 ، عندما هاجمت إيطاليا اليونان (كيف فشلت الحرب الخاطفة الإيطالية المتوسطة في اليونان) ، بدأ الأسطول الإيطالي في أداء مهمة أخرى - توفير الاتصالات البحرية لألبانيا.
سعى البريطانيون بدورهم الآن إلى تعطيل اتصالات العدو ، وإنشاء خط لنقل القوات والإمدادات من مصر إلى اليونان. كانوا بحاجة للإسراع. ولم يعد هناك طريق آمن ، ولكن طويل عبر أفريقيا. اضطررت لقيادة قافلة عبر البحر الأبيض المتوسط. غطته ثلاث بوارج من جبل طارق ، وثلاث من الإسكندرية. اضطررت للمخاطرة بالمرور عبر مضيق صقلية. خلق التفوق على البوارج الإيطالية. هذا التركيز للقوات حرم الأسطول المتوسطي من حرية العمل. لم يستطع البريطانيون حماية اتصالاتهم بشكل فعال وتعطيل اتصالات العدو في نفس الوقت. وكانت المعركة في أعالي البحار ، بعد تكليف بارجتين إيطاليتين جديدتين ، خطيرة. كان من الواضح أنه كان من الضروري توجيه ضربة قوية للقاعدة في تارانتو ، لتدمير جوهر الأسطول الإيطالي. لحسن الحظ ، تم التخطيط لمثل هذه العملية لفترة طويلة. كانت السفن الإيطالية مزدحمة وكانت أهدافًا جيدة للطيران. وكان نظام الدفاع الجوي للقاعدة ضعيفًا لمثل هذه المنشأة الإستراتيجية.
شارك الأسطول البريطاني المتوسطي بالكامل تقريبًا في العملية: 5 بوارج وحاملة طائرات و 8 طرادات و 22 مدمرة. قدم جزء من الأسطول غطاء للعملية. ضمت المجموعة الضاربة حاملة الطائرات "Illastries" و 8 سفن مرافقة (4 طرادات و 4 مدمرات). في مساء يوم 11 نوفمبر 1940 ، أكمل البريطانيون انتشارهم. حاملة الطائرات تقع على بعد 170 ميلا من تارانتو ، قبالة جزيرة كيفالونيا. لتحويل انتباه العدو ، تم إرسال جزء من القوات إلى مضيق أوترانت.يربط هذا المضيق بين سواحل إيطاليا وألبانيا البحر الأدرياتيكي والبحر الأيوني.
التقطت طائرات الاستطلاع صورا لقاعدة العدو. تم نقلهم إلى حاملة طائرات. قرر الأدميرال كننغهام الهجوم في تلك الليلة بالذات. شاركت مجموعتان من قاذفات طوربيد Fairey Swordfish في العملية. في حوالي الساعة 20:40 ، ارتفعت الموجة الأولى - 12 طائرة (6 طائرات قاذفة قنابل و 6 قاذفات طوربيد). أقلعت الموجة الثانية المكونة من 8 طائرات (5 قاذفات طوربيد و 3 قاذفات) بعد ساعة من الأولى. حملت الطائرة 450 ملم طوربيدات. كان عمق ميناء تارانتو ضحلًا نسبيًا ، وكانت الطوربيدات التقليدية ، بعد إسقاطها من طائرة ، قد دفنت نفسها في الأرض. لذلك ، جهزهم البريطانيون بمثبتات خشبية بحيث لا تتعمق القذيفة عند سقوطها في الماء.
في حوالي الساعة 11 مساءً ، هاجم البريطانيون مستودعات النفط والطائرات البحرية والسفن. بعد القاذفات على ارتفاع منخفض ، اقتربت قاذفات الطوربيد من أجل انزلاق بالونات وابل. القمر ، التوهجات توفر إضاءة جيدة. كانت سفن العدو مرئية بوضوح. تلقت البارجة كونتي دي كافور ضربة قوية من أحد الطوربيدات وغرقت جزئيًا. أحدث سفينة حربية Littorio أصيبت بطوربيدان. صنع الطوربيد الأول ثقبًا بقياس 7.5 × 6 أمتار تقريبًا. الثاني - صنع ثقبًا من الجانب الأيسر إلى الجانب الأيمن ، مما أدى إلى تدمير جهاز التوجيه جزئيًا. ضربت طائرات الموجة الثانية البارجة كايو دويليو بطوربيد واحد. تشكلت فجوة كبيرة في الجانب الأيمن ، غرقت السفينة جزئيًا. تلقى "ليتوريو" ضربة أخرى (طوربيد آخر لم ينفجر). تم تشكيل حفرة ضخمة - حوالي 12 × 8 متر. هبطت البارجة على الأرض. كما ألحقت القنابل الضرر بالطائرة والطراد والمدمرة.
بروفة بيرل هاربور
تم رفع Littorio وتم إحضاره بالفعل في ديسمبر في الحوض الجاف للإصلاحات ، وفي ربيع عام 1941 أعيد إلى الخدمة. تم رفع كايو دويليو أيضًا وفي يناير 1941 تم نقله إلى جنوة للإصلاحات وعاد إلى الخدمة. تم رفع البارجة كافور فقط في عام 1941 وتم إرسالها إلى ترييستي لإصلاحها. لم يذهب إلى البحر مرة أخرى.
بالنظر إلى قلة عدد الطائرات التي شاركت في العملية ، كان النجاح واضحًا. فقد البريطانيون مركبتين فقط خلال الهجوم. كانت القوات الرئيسية للأسطول الإيطالي عاجزة لبعض الوقت ، وكان الموظفون محبطين. إيطاليا لديها اثنتان من البوارج المتبقية في الرتب - "جوليو قيصر" و "فينيتو". الثالث - "Doria" - كان يخضع للتحديث. علاوة على ذلك ، من أجل تجنب هجمات جديدة في تارانتو ، تم نقل القوات الرئيسية للأسطول إلى نابولي. أيضًا ، كان على الإيطاليين تعزيز حماية الطرق البحرية المؤدية إلى ألبانيا. حققت بريطانيا الهيمنة في البحر الأبيض المتوسط. لذلك ، تمكنت البحرية البريطانية من نقل جزء من قواتها إلى المحيط الأطلسي. صحيح أنها كانت لا تزال بعيدة عن الانتصار الكامل على الأسطول الإيطالي. لا يزال جزء من الأسطول البريطاني يدافع عن الاتصالات البحرية ، بينما يدعم الآخر الجناح الساحلي للجيش في شمال إفريقيا.
أظهر الهجوم البريطاني الناجح على تارانتو مرة أخرى الأداء الضعيف للقوات الجوية الإيطالية. لم يتمكنوا من تحديد موقع أسطول العدو في البحر وتغطية أهم قاعدة بحرية في إيطاليا. طوال يوم 11 نوفمبر ، أبحرت السفن البريطانية عبر مركز البحر الأيوني ولم يتم العثور عليها. على الرغم من أن الإيطاليين ، في عملهم العادي للاستطلاع الجوي ، اضطروا إلى تحديد العدو قبالة سواحلهم وإحضار السفن إلى البحر من أجل خوض المعركة. كما أظهر الليل في تارانتو فعالية الطيران ضد السفن السطحية الكبيرة. تمكنت الطائرات الصغيرة والرخيصة من إغراق بوارج ضخمة ومكلفة للغاية.
ومع ذلك ، فقد اهتم اليابانيون فقط بهذه التجربة الناجحة. وصلت مجموعة من المتخصصين العسكريين اليابانيين إلى إيطاليا ودرسوا هذه المعركة بعناية. استخدم اليابانيون هذه التجربة في هجوم ناجح ضد الأسطول الأمريكي في بيرل هاربور.
