أيهما أثقل: كيلوغرام قطن أم كيلوغرام رصاص؟
هذه المادة هي استمرار منطقي للمناقشة الأخيرة حول "الاختفاء" الصوفي لمقالات التحميل على السفن الحديثة -
تمكن المهندسون من الأجيال السابقة بطريقة غير مفهومة من "الضغط" في بدن الطراد بإزاحة تبلغ 10 آلاف طن الكثير من المدافع ذات العيار الكبير في أبراج دوارة ضخمة ، ووضع غرف محرك ضخمة مع محطات طاقة توربينية بخارية ، وتوفير أماكن معيشة تتسع لـ 900 فرد من أفراد الطاقم وفي نفس الوقت تغطي جميع المقصورات والآليات المهمة للسفينة درع فولاذي متعدد السنتيمتر!
المشكلة هي أن شركات بناء السفن الحديثة بالكاد لديها ما يكفي من نفس 10 آلاف طن لبناء "صفيح" مدرع بأجهزة الكمبيوتر وقاذفات خفيفة للصواريخ. لا تتشابه كتلة وأبعاد الأسلحة الحديثة كثيرًا مع خصائص أداء برج العيار الرئيسي للطراد M. غوركي "(المشروع 26 مكرر ، 1938) - 247 طنا باستثناء الذخيرة وأربطة الصلب السميكة وميكنة أقبية المدفعية.
تبدو أجهزة الكمبيوتر والهوائيات والرادارات الحديثة أقل إمتاعًا على خلفية أحزمة الدروع التي يبلغ ارتفاعها 110 مترًا للسفينة القديمة (يبلغ عرض الألواح الفولاذية 3.4 مترًا ، وسمكها 70 مم). الكتلة الكلية لدرع الطراد M. غوركي - 1536 طن!
في الوقت نفسه ، تم التهجير الكامل لـ "M. جوركي "9700 طن فقط. مثل الطراد أو المدمرة الحديثة!
مشروع طراد 26 مكرر
دروع ، أسلحة ثقيلة ، غرف محركات مع غلايات زيت وقود "إضافي" 360 طن من الوقود … كل هذا اختفى. تم قطع الطاقم ثلاث مرات. لكن لماذا ظل إزاحة السفن الحديثة على نفس المستوى؟
للمفارقة عدد من التفسيرات البسيطة:
1. النكات ذات الارتفاع المترامي والاستقرار لم تذهب سدى. إن هوائيات الرادارات الحديثة خفيفة الوزن مقارنة بدروع طرادات الحرب ، لكن ألقِ نظرة على مكان وجود أجهزة الهوائي - على أسطح الهياكل الفوقية وقمم الصواري! تدخل "قاعدة الرافعة" حيز التنفيذ - من أجل تجنب الانقلاب والحفاظ على قيمة الارتفاع المترية ضمن الحدود العادية ، يجب إضافة مئات الأطنان من الصابورة في الجزء الموجود تحت الماء من السفينة.
2. صناديق الإلكترونيات خفيفة الوزن ولكنها تتطلب مساحة كبيرة لتناسبها. لم يعد من الممكن وضع توماهوك هنا وسكب أطنان من الوقود. المقصورات الداخلية "تتضخم" في الحجم - المصممون "يضغطونها" في الهياكل الفوقية الضخمة. بالمقارنة مع أسلافها المجيدة ، تتميز الطرادات الحديثة بتصميم أقل كثافة ، ولكنها ذات أبعاد أكبر - ونتيجة لذلك ، تتناثر كمية مماثلة من الماء من أسفل قاعها ("إذا تم إلقاء الجسم في الماء ، فلن يغرق لفترة طويلة time "، - كان يقال عن أرخميدس اليوناني).
بالإضافة إلى ذلك ، تتميز الهياكل الفوقية الضخمة بفعل الرياح المرتفعة ، مما يؤثر أيضًا سلبًا على الاستقرار - من الضروري تعويض تأثيرها بجزء آخر من الصابورة (مملوءة بالرصاص وكتل اليورانيوم المستنفد على طول عارضة السفينة).
3 - الاتجاهات الحديثة في بناء السفن:
- المصاعد والناقلات الحزامية على طول هيكل السفينة بالكامل ؛
- أنظمة مؤتمتة لتحديد الضرر القتالي والتحكم في الأضرار (أجهزة استشعار الدخان والمياه ، قفل أوتوماتيكي للبوابات والأبواب ، وكاميرات الفيديو ، ومعالجات الإشارات ، وأنظمة إطفاء الحريق الأوتوماتيكية) ؛
- عناصر مانعة للتسرب ومضادة للأسلحة النووية (يتم الحفاظ على الضغط الزائد داخل هيكل الطراد ، مما يمنع تدفق الهواء الخارجي خارج فلاتر نظام التهوية) ؛
- زيادة متطلبات إمدادات الطاقة وأنظمة التبريد وتكييف الهواء في المقصورة حيث يتم تركيب الأجهزة الإلكترونية ؛
- ظروف معيشية مريحة على متن القارب - صالات رياضية وحمامات سباحة ووجبات مطعم …
ونتيجة لذلك ، فإن كل هذه النقاط و "التهمت" احتياطي الحمولة ، وتم تحريرها بعد التخلي عن المدفعية ذات العيار الثقيل والدروع الثقيلة.
ومع ذلك ، لم يكن هناك دسيسة هنا منذ البداية. قارنا السفن من مختلف البلدان والعصور: على الرغم من بعض الإزاحة والحجم الشائع ، فإن Orly Burke من سلسلة IIA والطراد M. Gorky "- سفن غير متشابهة تمامًا ، تم تصميمها في أوقات مختلفة بواسطة مدارس مختلفة لبناء السفن لأداء مهام مختلفة. من الواضح أنه كان لابد من البحث عن تفسير "الاختفاء" الغامض لعناصر الحمولة في الاختلافات بين مستوى التطور التقني ومعايير تصميم السفن - الآن وقبل 70 عامًا.
لكن هذا هو المكان الذي تدخل فيه قوانين الإثارة. إنها ليست قريبة من النهاية السعيدة بعد …
حكاية Teremka المنهارة
نلاحظ اليوم التناقض مع "الاختفاء" الغامض لسلع الحمولة ، في شكل أشد قسوة. علاوة على ذلك ، على عكس المقارنة السابقة النظرية البحتة ، فإن الوضع الحالي يهدد بأن يصبح نموذجًا نموذجيًا في بناء السفن.
طراد الصواريخ من طراز Ticonderoga ومدمرة URO من طراز Orly Burke.
دولة واحد. علم واحد. مره واحده. نفس المهام - مرافقة وشن ضربات صاروخية من SLCM. يستخدم الطراد والمدمرة أنواعًا متشابهة من الأسلحة ، وهي نفس وسائل الكشف والتواصل تحت سيطرة Aegis BIUS. إلكترونيات متطابقة. آليات متطابقة. محطة طاقة مماثلة - أربعة توربينات غازية LM2500 على كل سفينة …
ومع ذلك فهي مختلفة. لدرجة أن الاختلافات بين "تيكا" و "بورك" تسبب قدرًا كبيرًا من الجدل بين عشاق الموضوع البحري.
يمكن أن يتسبب التعرف الموجز على الوصف الورقي للطراد والمدمرة (عدد ونوع الرادارات / مصدر الوقود / عدد خلايا UVP) في إرباك الشخص العادي: لماذا رفض الأمريكيون بناء سفن رائعة مثل Ticonderoga ، و ركزوا كل جهودهم على بناء "بركوف" ؟!
حتى أفضل تعديلات Orly Burke تبدو مثل قذارة كاملة على خلفية طراد صاروخ. أحكم لنفسك:
- الطراد يتفوق على المدمرة بنسبة 25٪ في عدد قاذفات الصواريخ - 122 خلية UVP مقابل 90 … 96 خلية على متن "Burk".
- يتمتع الطراد بميزة مزدوجة في المدفعية - على عكس Ticonderoga ، فإن Berk محروم من مسدس المؤخرة البالغ عيار 127 ملم ؛
- يحتوي الطراد على وقود أكثر بنسبة 18٪. يبلغ مدى الإبحار في تيكونديروجي 6000 ميل مقابل 4890 ميلاً من بورك بسرعة اقتصادية تبلغ 20 عقدة.
- يتمتع الطراد بميزة كبيرة في مجال أنظمة الكشف والتحكم في الحرائق: أربعة رادارات إضاءة مستهدفة AN / SPG-62 ضد ثلاثة رادارات ضوئية على Orly Burke.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الطراد لديه "مكافأة" في شكل رادار إضافي للمراقبة الجوية AN / SPS-49. لماذا احتاج طراد إيجيس إلى الرادار القديم ثنائي الإحداثيات؟ وفقًا لإصدار واحد ، لم يثق فريق Yankees بأحدث AN / SPY-1 وقرروا تثبيت رادار احتياطي. بالإضافة إلى ذلك ، أدى ازدواجية الكشف إلى زيادة الاستقرار القتالي للسفينة - في حالة فشل الرادار الرئيسي ، تم تشغيل SPS-49 المثبت.
وفقًا للإصدار المعاكس ، كان لتركيب SPS-49 معنى مقدس أعمق بكثير. يغطي مقياس ديسيمتر SPS-49 أثناء تشغيله نطاق التردد 902-928 ميجا هرتز. تنعكس موجات الراديو على هذه الترددات بشكل ضعيف من سطح الماء ، وهو أمر بالغ الأهمية عند اكتشاف أهداف تحلق على ارتفاع منخفض.
مهما كان الأمر ، تم تثبيت رادار AN / SPS-49 على كل من Ticonderogs. قام عمود هوائي عالي الموضع يزن 17 طنًا بتحريك مركز ثقل الطراد لأعلى بمقدار 0 ، 152 مترًا ، مما أدى بالطبع إلى انخفاض في ثباته. للتعويض عن التأثير السلبي ، تمت إضافة 70 طنًا من الصابورة.
رائع؟
لكن الحقيقة التالية ستبدو أكثر إثارة للدهشة - إزاحة "تيكونديروجا" و "أورلي بيرك" هي نفسها.
أو لوضعها بأرقام دقيقة:
تيكونديروجا - 9600 طن طويل (أو 9750 متري)
Orly Burke Series IIA - 9515 طن طويل (أو 9670 متري)
لكن معذرة! - سيصيح القارئ المندهش ، - أزلنا قسمًا كبيرًا من الأسلحة وفككنا عدة رادارات وقللنا إمداد الوقود بمقدار 200 طن.. كيف بقي الإزاحة على نفس المستوى ؟!
من المؤكد أن تيكونديروجا لديها سر مرعب خاص بها. لكن أين نبحث عن الحقيقة في هذه القضية المتشابكة؟
لنلق نظرة سريعة على "مسرح الجريمة".
أوه ، واو! (زفير مذهل.) نظرة واحدة على الطراد تكفي للرعب من احتياطي الاستقرار الخاص بها - إنه لأمر مدهش كيف لم ينقلب هذا الصندوق المحرج بعد!
أن هناك مهبطًا واحدًا للطائرات المروحية "Ticonderogi" - يقع بالقرب من مركز الهيكل (حيث تقل سعة الاهتزاز أثناء الرمي) ، فإنه يقع طابقين أعلى من مهبط طائرات أورلي بورك الخلف! ليس من الصعب تخمين كيف يؤثر ذلك على استقرار الطراد … وماذا ستكون النتيجة (مائة طن من الصابورة الإضافية).
حتى بالعين المجردة ، من الملاحظ ما يمتلكه "برج" ضخم من البنية الفوقية "تيكونديروجا". علاوة على ذلك ، هناك ما يصل إلى بنيتين فوقيتين - القوس والمؤخرة. الكتلة الهيكلية + الصابورة الإضافية = التأثير التراكمي لنمو الإزاحة.
قارن بين ارتفاع تركيب البنادق المضادة للطائرات "فالانكس" ورادارات مكافحة الحرائق على الطراد والمدمرة.
تأكد من إطلاعك على الحصن الذي يبلغ ارتفاعه 40 مترًا في مقدمة الطراد.
هذه الحيل ليست عبثًا - مقارنةً بـ Orly Burke ، يجب أن يقضي الطراد جزءًا كبيرًا من إزاحته على الوزن الساكن للرصاص في الجزء السفلي من الهيكل. وإلى جانب ذلك ، فهي تحمل أسلحة ووقود وأنظمة إلكترونية أكثر بكثير من Orly Burke!
إنه ببساطة أمر لا يصدق كيف ظل إزاحة الطراد على قدم المساواة مع المدمرة المسلحة الأبسط والأخف والأضعف. عجائب؟
من غير المرجح. يجب أن يكون لكل شيء تفسير منطقي خاص به.
بعض العناصر الغامضة في تصميم Orly Burke "التهمت" كامل احتياطي الإزاحة المخصص - بعد تحسين المظهر ، وإزالة آلاف الأطنان من الصابورة الزائدة ، والتخلي عن عدد من الأسلحة والأنظمة؟
ماذا لو كانت كتيبة من دبابات أبرامز مختبئة داخل بدن بيرك؟ لا ، ماذا لو كان هذا صحيحًا؟
أو ربما تم إنفاق احتياطي الإزاحة على الدروع وزيادة مستوى حماية المدمرة؟
قطعا لا! تم توضيح المستوى الحقيقي للأمن لسفينة Orly Burk بوضوح من خلال حالة تفجير USS Cole (DDG-67) - ميناء عدن ، 2000. أدى انفجار قريب ، يعادل قوة 200 … 300 كجم من مادة تي إن تي ، إلى تعطيل المدمرة تمامًا. 17 قتيلا. 39 بحارا مصابا.
لا يختلف أمان Burk اختلافًا جوهريًا عن أمان Ticonderoga - التدريع المحلي للغرف المهمة باستخدام ألواح Kevlar و 25 مم من سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم.
يمكن للمرء أن يبدأ في التفكير من العكس - لا يمكن أن يظهر احتياطي الحمل لتركيب أنظمة جديدة وإضافات ضخمة من العدم. من الواضح أن مبتكري "تيكونديروجا" قد حفظوا شيئًا ما. وقد وفروا الكثير. لكن على ماذا؟
محطة توليد الطاقة التوربينية الغازية للطراد متطابقة تقريبًا مع المدمرة. امدادات الوقود؟ على العكس من ذلك ، فقد تم زيادته. يبقى الخيار الأخير - المبنى …
… خلال العملية ، تم الكشف عن أكثر من 3000 شقوق في الهياكل الفوقية لـ 27 طرادا
- www.navytimes.com ، وباء تكسير تيكونديروجا
في عام 1983 ، تم تجهيز طراد الصواريخ يو إس إس تيكونديروجا (CG-47) ، وهي سفينة خارقة ، بنظام المعلومات القتالية المتقدم ونظام التحكم من إيجيس. رفرفت لافتة ضخمة في مهب الريح في مؤخرة السفينة: "قف بجانب الأدميرال جورشكوف:" إيجيس "- في البحر!" (حذار ، الأدميرال جورشكوف! إيجيس في البحر!).
إذا نظرت إلى الحدث بدون النجوم والشفقة ، يصبح من الواضح أن يانكيز أحضروا دلوًا صدئًا لم يكن قادرًا على القتال في البحر. ينفجر الطراد الخارق في اللحامات تحت ثقله ويتفكك حتى بدون أي نيران من العدو.
كما تبين أن نظام إيجيس ليس رائعًا.الكأس الوحيد للبحارة الأمريكيين هو طائرة ركاب إيرباص الإيرانية ، التي حددتها رادارات إيجيس بأنها "مقاتلة". 290 راكبًا دفعة واحدة إلى العالم التالي. إلى قائد الطراد "Vincennes" - شكرًا على رباطة الجأش وخوفها في حالة القتال. والبيان المميز لجورج دبليو بوش: "لن أعتذر أبدًا عن أمريكا".
في محاولة "لدفع" أكبر عدد ممكن من الأسلحة والإلكترونيات اللاسلكية إلى الهيكل المتواضع الذي ورثته Ticonderogs من السفن من نوع "Spruance" ، لم يجد الأمريكيون أي شيء أفضل من استخدام سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم "5456" كمادة هيكلية للبنى الفوقية.
من حيث المبدأ ، الحل منطقي تمامًا - على الرغم من مخاطر الحريق المحتملة ، فقد تم استخدام سبائك AMG الخفيفة على نطاق واسع في السفن حول العالم. لكن يانكيز تفوقوا على الجميع - كانت الهياكل الفوقية لـ "Ticonderoog" مثقلة بشكل كبير ، وقد تم تصميمهم إلى أقصى حد من قوته. لم تكن النتيجة طويلة - بدأ الطراد ينفجر عند اللحامات أمام البحارة المذهولين.
علاوة على ذلك ، هذه ليست بعض الشقوق الصغيرة المرئية فقط من خلال المجهر. الطراد ينفجر على محمل الجد وحقيقي.
تم اكتشاف صدع جديد بطول 8 أقدام (2.4 متر) في البنية الفوقية للطراد "بورت رويال".
- الاتصال لشهر سبتمبر 2009. من الجدير بالذكر أن Port Royal تضرر - أحدث طراز من Ticonderogs ، تم تشغيله في عام 1994 ، وعاد لتوه من الإصلاحات الرئيسية بعد هبوطه على الشعاب المرجانية في فبراير 2009.
توقفت الطراد عن العمل لمدة ستة أشهر. إعادة بناء سطح السفينة المتصدع ، إلى جانب العمل لمنع سيناريوهات مماثلة في المستقبل (ها ها) ، كلف البنتاغون 14 مليون دولار. يعزز اليانكيون الهيكل قدر الإمكان ، ويستخدمون طرق اللحام الخاصة (المعالجة بالموجات فوق الصوتية للتأثير) ، ويحاولون إطالة عمر Ticonderogs الخاصة بهم حتى عام 2028. ومع ذلك ، هناك شكوك جدية في أن عدد الطرادات سيبدأ في الانخفاض تدريجيًا في السنوات القادمة - وباء الطاعون الكراك لا يترك للبحارة أي خيار آخر.
"بورت رويال" ، جالسًا بثبات على الشعاب المرجانية بالقرب من ساحل حوالي. أواهو
بالفعل في ربيع عام 2013 ، تم التخطيط لإيقاف تشغيل أربع طرادات - USS Cowpens (CG-63) ، USS Anzio (CG-68) ، USS Vicksburg (CG 69) و USS Port Royal (CG-73) ، والتي لديها أكبر ضرر للبنى الفوقية. ومع ذلك ، لا يزال الأسطول يدافع عن سفنه ، "يضرب" الأموال اللازمة للإصلاحات التالية.
العودة إلى الموضوع الرئيسي لهذه القصة - ألا وهو هياكل علوية خفيفة الوزن مصنوعة من الألمنيوم مع حد أدنى من الأمان ، زودت Ticonderogo باحتياطي الإزاحة اللازم الذي تم إنفاقه على تركيب أسلحة ورادارات إضافية وزيادة احتياطيات الوقود.
ومع ذلك ، عندما يتشقق سطح السفينة تحت الأقدام ، ويهدد "برج" البنية الفوقية طوال الوقت بالتعثر إلى جانب واحد ، مما يؤدي إلى إغراق طاقم قيادة السفينة بالكامل في الأمواج - مثل هذا الموقف بالكاد يساهم في رفع الروح المعنوية بين طاقم الطراد الخارق.
في المرة التالية التي تصرف فيها الأمريكيون بحذر أكبر: عند إنشاء مدمرة من طراز Orly Burke ، تقرر التضحية ببعض الأسلحة والإلكترونيات اللاسلكية ونطاق الإبحار - لصالح زيادة قوة الهيكل وزيادة هامش ثباته. "بورك" ، على عكس الطراد ، لديها هياكل فولاذية بالكامل - لقد كانت ، إلى جانب هيكل جديد أكثر "ممتلئ الجسم" وأقوى ، ونتيجة لذلك "تمتص" احتياطي الحمولة المفرج بالكامل.
أسقطت Ticonderogs الصدأ قبالة ترسانة فيلادلفيا البحرية
