أظهرت الأحداث الأخيرة بالقرب من جزر سينكاكو (وهي منطقة متنازع عليها بين جمهورية الصين الشعبية واليابان) بوضوح للمجتمع الياباني الحاجة إلى زيادة تعزيز دفاعات البلاد - فالصين ، التي استيقظت بعد قرون من النوم ، تظهر طموحاتها بشكل متزايد. يشكل عدم الاستقرار في منطقة آسيا والمحيط الهادئ تهديدًا لجميع الدول المجاورة ، بما في ذلك روسيا. كموضوع مثير للاهتمام ، أقترح النظر في قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية - نادرًا ما يتم تغطية الأسطول الياباني في وسائل الإعلام الروسية ، على الرغم من حقيقة أنه ربما يكون ثاني أهم البحرية في العالم.
على الرغم من الإمكانات المخيفة للبحرية الصينية ، تبدو قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية أكثر جاذبية. تخلق جمهورية الصين الشعبية وهم أسطول قوي: حاملة الطائرات الوحيدة شي لان (فارياج سابقًا) ليست وحدة قتالية كاملة وتستخدم كسفينة اختبار وتدريب ، وصواريخ DF-21 الباليستية المضادة للسفن ، على الرغم من التصريحات الصاخبة ، لا تزال على الأرجح حلمًا أكثر من كونها سلاحًا واقعيًا ؛ القدرات القتالية لهذا النظام المضاد للسفن مشكوك فيها.
لا تمتلك قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية أي أنظمة قتالية واسعة النطاق وفضيحة ، مثل حاملة الطائرات السوفيتية الصينية أو "الصواريخ البالستية المضادة للسفن". ولكن ، على عكس البحرية الصينية ، فإن الأسطول الياباني هو نظام قتالي مدروس جيدًا: تركيبة متوازنة للسفن ، وأحدث التقنيات وتقاليد الساموراي القديمة ، والعديد من القواعد وجميع البنية التحتية اللازمة: المؤسسات التعليمية والمستشفيات ومراكز البحوث ، من بين الذي ، على سبيل المثال ، مختبر الطب تحت الماء المتمركز في قاعدة بحرية مع الاسم المتنافر يوكوسوكا.
النواة القتالية لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية هي 9 مدمرات حديثة بنظام إيجيس ، واثنتان من "المدمرات" غير العادية مسجلة في هذه الفئة بشكل رسمي فقط: "هيوغا" و "إيس" من جميع النواحي تتوافق مع حاملات الطائرات الخفيفة.
على الرغم من التصنيف المربك والمتناقض للسفن ، فإن العوامل الرئيسية لتطوير الأسطول الياباني واضحة للعيان: "حاملات طائرات الهليكوبتر المدمرة" الغريبة ومدمرات URO (وتشمل هذه السفن المزودة بأنظمة صواريخ طويلة المدى مضادة للطائرات قادرة على توفير السرب. الدفاع الجوي للمنطقة) والمدمرات التقليدية الموجهة لحل المهام المضادة للغواصات والسفن والمرافقة ، وكذلك لدعم الحرائق والعمليات الخاصة. في كثير من الأحيان ، لا يتوافق التصنيف الرسمي مع الواقع: على سبيل المثال ، يمكن لمدمرة "تقليدية" أكثر حداثة أن تتفوق بشكل كبير على المدمرة URO من الجيل السابق من حيث قدرات الدفاع الجوي. وتتوافق معظم المدمرات التي بنيت في الثمانينيات من حيث الحجم والقدرات مع فرقاطة متواضعة. ومع ذلك ، دعنا ننتقل مباشرة إلى قائمة السفن وننظر في جميع الفروق الدقيقة للبحرية اليابانية مع أمثلة محددة.
المدمرات - حاملات طائرات الهليكوبتر
نوع هيوجا
هناك سفينتان في الخدمة - "Hyuga" (2009) و "Ise" (2011)
الإزاحة الكاملة 18000 طن.
التسلح: مجموعة جوية من 11-15 طائرة هليكوبتر لأغراض مختلفة ، 16 خلية من طراز UVP Mk.41 ، 2 مضادة للطائرات للدفاع عن النفس "Falanx" ، 2 أنبوب طوربيد ثلاثي الأنابيب 324 ملم Mk.32 ASW.
يُنسب السفاح الذي يبلغ إجمالي إزاحته 18 ألف طن إلى فئة "المدمرة" ، لكن من الواضح أن اليابانيين قد ذهبوا بعيدًا جدًا - يتوافق حجم ومظهر "هيوغا" مع حاملة طائرات خفيفة.يتفق العديد من الخبراء على أن الطيران ، باعتباره القوة الضاربة الرئيسية ، يمنح المدمرة اليابانية مزيدًا من المرونة في أداء المهام التكتيكية.
أولاً ، تم حل المشكلة الأبدية مع الأفق الراديوي جزئيًا - لا يمكن مقارنة أفضل رادار محمول على متن السفن من حيث قدرات الكشف عن الهدف السطحي مع رادار طائرة هليكوبتر تحلق على ارتفاع عدة مئات من الأمتار. علاوة على ذلك ، حتى قبل 30 عامًا ، تم اعتماد صواريخ خفيفة مضادة للسفن (Sea Skua و Pinguin) لتسليح طائرات الهليكوبتر البحرية ، والتي أثبتت مرارًا فعاليتها في النزاعات المحلية.
ثانيًا ، تكتسب مدمرة الهليكوبتر صفات فريدة تمامًا. تتيح عشرات المروحيات المضادة للغواصات تنظيم دوريات على مدار الساعة على مسافة عشرات الكيلومترات من سطح السفينة ، ويمكن لطائرات الهليكوبتر ، حسب نوعها ، أن تهبط مجموعات هجومية في منطقة النزاعات العسكرية وتغطيتها بـ حريق ، تستخدم كوسيلة لإيصال البضائع العسكرية والإنسانية. نظرا لجناحها الجوي العديد ، تمتلك "هيوغا" قدرات كبيرة في عمليات البحث والإنقاذ ، وإذا كان لديها مروحيات كاسحة للألغام على متنها ، فيمكن استخدامها كسفينة كاسحة للألغام.
لأغراض الدفاع عن النفس ، تم تجهيز Hyuga بنظام صواريخ دفاع جوي Mk.41 - يمكن وضع 64 صاروخًا مضادًا للطائرات من طراز ESSM أو 16 صاروخًا من طراز ASROC-VL PLUR بأي نسبة في 16 خلية. يتم التحكم في تسليح المدمرة بواسطة رادار BIUS OYQ-10 ورادار FCS-3 مع AFAR ، وهي النسخة اليابانية من نظام Aegis.
اكتب "Shirane"
هناك نوعان من السفن في الخدمة.
الإزاحة الكاملة - 7500 طن.
التسلح: بنادق 2 × 127 ملم ، و 8 طوربيدات صاروخية مضادة للغواصات من ASROC ، وأنظمة دفاع جوي من طراز Sea Sparrow ، ومدفعان مضادان للطائرات من طراز Falanx ، وأنبوبان طوربيدان من طراز Mk.32 ASW ، وثلاث طائرات هليكوبتر.
تعد مدمرات طائرات الهليكوبتر من طراز شيران أقدم السفن في قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية (دخلت الخدمة في عامي 1980 و 1981). سفن رئيسية سابقة في الأسطول الياباني ، أسلاف هيوغا. للوهلة الأولى ، مدمرات متواضعة بأسلحة ضعيفة ونظام دفاع جوي قديم ، ولكن هناك تحذير واحد: مؤخرة كل منها مصنوعة على شكل سطح طيران واسع. قام اليابانيون بتجربة أسلحة الطائرات على متن السفن لفترة طويلة ، ومن الواضح أنهم سعداء بالنتيجة.
مدمرات URO
اكتب "Atago"
هناك مدمرتان في الخدمة - "Atago" (2007) و "Ashigara" (2008)
الإزاحة الكاملة - 10000 طن.
التسلح: 96 خلية من Mk.41 UVP ، 8 صواريخ SSM-1B المضادة للسفن ، مدفع 1 × 127 ملم ، 2 بندقية هجومية من طراز Falanx ، 2 أنبوب طوربيد Mk.32 ASW ، مروحية واحدة.
"Atago" هو استنساخ للمدمرة الأمريكية "Arleigh Burke" من السلسلة الفرعية IIa مع الحد الأدنى من الاختلافات في التصميم والتسليح. تستخدم المدمرة اليابانية النطاق القياسي الكامل لذخيرة Mk.41 PU ، باستثناء صواريخ تاماغافك كروز - يشمل مجمع تسليح المدمرة صواريخ Standard-2 و ESSM المضادة للطائرات ، و ASROC-VL PLUR وحتى صواريخ اعتراض الصواريخ Standard-3 من نظام ABM.
على السطح العلوي للسفن اليابانية ، على عكس نظيراتها الأمريكية الحديثة ، تم تثبيت 8 صواريخ SSM-1B المضادة للسفن المصنعة من قبل ميتسوبيشي. من الناحية الفنية ، فهي صواريخ تقليدية مضادة للسفن دون سرعة الصوت: وزن الإطلاق 660 كجم ، والرأس الحربي 250 كجم ، وسرعة الانطلاق 0.9M.
بفضل نظام إيجيس ، تم دمج أحدث المدمرتين مع نظام الدفاع الصاروخي الياباني.
اكتب "الكونغو"
هناك 4 مدمرات في الخدمة (تم بناؤها بين عامي 1990 و 1998)
الإزاحة الكاملة: 9500 طن
التسلح: 90 خلية من طراز Mk.41 UVP ، و 8 صواريخ Harpoon المضادة للسفن ، ومدفع 1 × 127 ملم ، وبندقيتين هجوميتين من طراز Falanx ، و 2 أنبوب طوربيد Mk.32 ASW.
هذه السفن لا علاقة لها بأفريقيا. مدمرات "كونغو" هي نسخ من الجيل الأول من مدمرات "أرلي بورك" الأمريكية. لفترة طويلة ، لم يوافق الكونغرس الأمريكي على تصدير التقنيات الجديدة ، مما أدى إلى تأخير بنائها. مثل المدمرات الأمريكية من السلسلة الفرعية الأولى ، لا تحتوي المدمرات اليابانية من فئة الكونغو على حظيرة طائرات هليكوبتر (لا يوجد سوى منصة هبوط) ، وتشغل ثلاث خلايا من القوس ومجموعات المؤخرة من قاذفة Mk.41 رافعة تحميل - كما أظهر الوقت ، فإن تحميل الذخيرة في البحر المفتوح عملية معقدة للغاية وتستغرق وقتًا طويلاً ، لذلك لم يشغل الجهاز غير الضروري مساحة مفيدة لفترة طويلة. بالفعل في الإصدارات التالية من المدمرات ، تم التخلي عن الرافعة ، مما زاد عدد قاذفات إلى 96.
اكتب "Hatakaze"
2 مدمرتان من هذا النوع دخلت الخدمة في عامي 1986 و 1988.
الإزاحة الكاملة - 5500 طن
التسلح: قاذفة واحدة من طراز Mk.13 مع 40 ذخيرة من الصواريخ المضادة للطائرات ، و 8 صواريخ من طراز ASROC PLUR ، و 8 صواريخ Harpoon المضادة للسفن ، ومدافع 2 × 127 ملم ، و 2 كتيبة ، و 2 ASW.
على الرغم من مكانتها كـ "مدمرات URO" ، فإن الكالوشات القديمة Hatakaze غير مجدية عمليًا في الظروف الحديثة - يكفي أن نقول إن الصواريخ المضادة للطائرات Standard-1MR التي يستخدمونها قد أزيلت تمامًا من الخدمة من قبل البحرية الأمريكية قبل 10 سنوات.
كما أن قدراتها المضادة للغواصات تترك الكثير مما هو مرغوب فيه - لا توجد مروحية مضادة للغواصات على المدمرات ، ويمكن لنظام ASROC إصابة أهداف تحت الماء على مسافة لا تزيد عن 9 كيلومترات.
في الوقت نفسه ، فإن مدمرات Hatakaze رخيصة وسهلة الصيانة.
مدمرات
نوع أكيزوكي
دخل الرصاص Akizuki الخدمة في 14 مارس 2012 ، وسيتم الانتهاء من 3 مدمرات المتبقية من هذا النوع فقط بحلول عام 2014.
الإزاحة: 6800 طن
التسلح: 32 خلية من طراز UVP Mk.41 ، و 8 صواريخ SSM-1B المضادة للسفن ، ومدفع 1 × 127 ملم ، وبندقيتي هجومية من طراز Falanx ، و 2 ASWs ، وطائرة هليكوبتر واحدة.
ممثل آخر لعائلة مدمرة إيجيس. تنمية يابانية بحتة تعتمد على التقنيات الغربية. مصممة للدفاع عن التجمعات البحرية من الصواريخ المضادة للسفن منخفضة التحليق. التسلح الرئيسي هو ما يصل إلى 128 صاروخًا مضادًا للطائرات ESSM (Evolved Sea Sparrow Missle) مع مدى إطلاق فعال يبلغ 50 كم. يكفي صد أي استفزاز من كوريا الديمقراطية أو الصين ، في حين أن المدمرة الصغيرة يمكن أن تظهر "قبضتها" - على متن 8 صواريخ مضادة للسفن وبحر كامل من الأسلحة الأخرى.
عند إنشاء مدمرة واعدة ، ركز اليابانيون على توفير التكاليف ، ونتيجة لذلك ، كانت تكلفة Akizuki "فقط" 893 مليون دولار - أقل مرتين تقريبًا من تكلفة مدمرات عائلة Arlie Burke.
نوع تاكانامي
هناك 5 مدمرات في الخدمة ، بنيت في الفترة من 2000 إلى 2006.
الإزاحة الكاملة - 6300 طن.
التسلح: 32 خلية UVP ، 8 صواريخ SSM-1B مضادة للسفن ، مدفع 1 × 127 ملم ، 2 بندقية هجومية من طراز Falanx ، 2 ASWs ، مروحية واحدة.
"تاكانامي" - واحدة من المدمرات اليابانية "فترة انتقالية". نظام Aegis الغالي والمعقد غائب ، لكن المدمرة مجهزة بالفعل بقاذفة عالمية Mk.41 ، وتقنيات التخفي مرئية بوضوح في تصميمات التكوين.
تتمثل المهام الرئيسية للمدمرات الحديثة القوية في الدفاع ضد الغواصات ومكافحة السفن السطحية.
نوع Murasame
في الفترة من 1993 إلى 2002. تم بناء 9 مدمرات من هذا النوع
الإزاحة الكاملة: 6000 طن
التسلح: 16 خلية من طراز UVP Mk.48 ، و 8 صواريخ SSM-1B المضادة للسفن ، ومدفع 1 × 76 ملم ، وبندقيتين هجوميتين من طراز Falanx ، و 2 ASWs ، وطائرة هليكوبتر واحدة.
مدمرة أخرى من "الفترة الانتقالية". كسلاح رئيسي ، تم تثبيت وحدتي شحن من 8 وحدات شحن UVP Mk.48 (نسخة مختصرة من Mk.41) أو 16 صاروخًا مضادًا للطائرات من طراز Sea Sparrow أو 48 ذخيرة ESSM.
تمثل المدفعية المدفع الوحيد 76 ملم من الشركة الإيطالية OTO Melara.
يمكن استخدام المدمرات من هذا النوع لحصار المناطق البحرية والعمل كجزء من قوات الحراسة - يبلغ مدى الإبحار 4500 ميل بسرعة 20 عقدة.
اكتب "Asagiri"
1985 إلى 1991 تم بناء 8 مدمرات من هذا النوع
الإزاحة الكاملة: 4900 طن
التسلح: 8 صواريخ ASROC المضادة للغواصات ، و 8 صواريخ Harpoon المضادة للسفن ، وأنظمة صواريخ Sea Sparrow للدفاع الجوي ، ومدفع 1 x 76 ملم ، و 2 Phalanxes ، و 2 ASW ، وطائرة هليكوبتر واحدة.
فرقاطة تتظاهر بأنها مدمرة للصلابة. لا في الحجم ولا في التسلح ولا في الإلكترونيات الراديوية "Asagiri" لا تلبي تمامًا المتطلبات الحديثة. السمة المميزة لهذه السفينة هي صورة ظلية قبيحة مع حظيرة طائرات هليكوبتر كبيرة بشكل غير متناسب في الخلف.
في الوقت الحاضر ، يتم سحب المدمرات المتقادمة من القوة القتالية للأسطول ، وقد تم بالفعل تحويل اثنتين منها إلى سفن تدريب. ومع ذلك ، لا تزال آليات المدمرات القديمة لديها مواردها للذهاب إلى البحر ، ويمكن أن تلعب 8 صواريخ هاربون الثمانية وطائرة هليكوبتر مضادة للغواصات دورًا مهمًا في معركة بحرية.
اكتب "هاتسيوكي"
في الفترة 1980-1987. 12 سفينة بنيت
الإزاحة الكاملة: 4000 طن
التسلح: 8 صواريخ ASROC مضادة للغواصات ، و 4 صواريخ Harpoon المضادة للسفن ، وأنظمة صواريخ Sea Sparrow للدفاع الجوي ، ومدفع 1 x 76 ملم ، و 2 Phalanxes ، و 2 ASW ، وطائرة هليكوبتر واحدة.
ممثل المدرسة اليابانية القديمة لبناء السفن ، مجموعة كلاسيكية من الأسلحة وأنظمة السفن. على الرغم من خرابها ، فإن المدمرات (أو بالأحرى الفرقاطات) تستخدم محطة طاقة توربينية غازية حديثة.
بالطبع ، في ظل الظروف الحديثة ، فقدت مدمرات Khatsyuki قيمتها القتالية ، لذلك تم وضع العديد منها في الاحتياط أو تحويلها إلى سفن تدريب.
الغواصات
تضم قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية 17 غواصة ديزل متعددة الأغراض تم بناؤها بين عامي 1994 و 2012.
أحدثها ، نوع Soryu ، مجهز بمحطة ديزل-ستيرلينغ-كهربائية فريدة من نوعها وقادرة على التحرك تحت الماء بسرعة 20 عقدة. أقصى عمق للغوص 300 متر. الطاقم - 65 شخصا. التسلح: ستة أنابيب طوربيد مقاس 533 مم و 30 طوربيدًا وصواريخ Sub-Harpoon المضادة للسفن.
يوجد أيضًا في قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية 3 حاملات طائرات هليكوبتر هبوط من فئة Osumi (تم بناؤها في أوائل القرن الحادي والعشرين) ، وعشرات القوارب الصاروخية وكاسحات الألغام ، والناقلات عالية السرعة ، وكاسحات الجليد ، وحتى سفن التحكم في الطائرات بدون طيار!
يتكون الطيران البحري من 34 سربًا ، تشمل 100 طائرة من الطيران الأساسي المضاد للغواصات ، بالإضافة إلى مائتي طائرة هليكوبتر لأغراض مختلفة.
في رأيي ، فإن تاريخ أوائل القرن العشرين يعيد نفسه ، عندما قامت الديمقراطيات الغربية بتسليح العسكريين اليابانيين ، مما أدى إلى خاتمة دموية.
