قبل 210 عامًا ، في 21 أكتوبر 1805 ، وقعت معركة ترافالغار - معركة حاسمة بين الأسطول الإنجليزي بقيادة نائب الأدميرال هوراشيو نيلسون والأسطول الفرنسي-الإسباني للأدميرال بيير تشارلز فيلنوف. انتهت المعركة بالهزيمة الكاملة للأسطول الفرنسي-الإسباني ، الذي فقد 22 سفينة ، بينما لم يخسر الأسطول البريطاني شيئًا.
كانت معركة الطرف الأغر جزءًا من حرب التحالف الثالثة وأكثر المواجهات البحرية شهرة في القرن التاسع عشر. كان لهذه المعركة البحرية آثار استراتيجية. أكد الانتصار الحاسم للأسطول البريطاني التفوق البحري البريطاني. كان التنافس الأنجلو-فرنسي في البحر مثل الخيط الأحمر طوال القرن الثامن عشر. المواجهة البحرية ، التي بدأت مع معارك إنجلترا مع إسبانيا ، وإنجلترا مع هولندا ، ثم إنجلترا مع فرنسا (بدعم إسبانيا) ، انتهت بانتصار مقنع للبريطانيين. فازت إنجلترا بمركز "حاكم البحار" لفترة طويلة. اضطر نابليون ، على الرغم من انتصاراته المقنعة على الأرض ، إلى تأجيل خطة عملية برمائية في إنجلترا.
في الوقت نفسه ، فإن تأكيدات بعض الباحثين الغربيين بأن معركة ترافالغار كانت حاسمة في هزيمة الإمبراطورية الفرنسية لا أساس لها. حُسمت نتيجة المواجهة مع نابليون على الأرض. وفقط الحراب الروسية دمرت إمبراطورية نابليون. في مجال التكتيكات ، طبق الأدميرال نيلسون بنجاح توصيات المنظر العسكري الإنجليزي J. Clerk والخبرة القتالية للأسطول الروسي ، بما في ذلك الأدميرال FF Ushakov. تخلى نيلسون بشكل حاسم عن عقائد التكتيكات الخطية التي سادت في القرن الثامن عشر. ويلتزم به خصمه. في السابق ، فاز الأدميرال الروسي أوشاكوف بنفس الطريقة.
أصبحت المعركة مأساوية لقادة الأساطيل. الأدميرال نيلسون ، الذي يجسد آخر نجاحات الأسطول البريطاني ، أصيب في هذه المعركة بجروح قاتلة برصاصة بندقية ومات ، بعد أن تلقى قبل وفاته تقرير النصر الكامل لإنجلترا. تم القبض على الأدميرال الفرنسي بيير شارل دي فيلنوف. كان في إنجلترا كأسير حرب حتى أبريل 1806. تم إطلاق سراحه مشروطًا بأنه لن يقاتل بعد الآن ضد بريطانيا. محبطًا تمامًا بسبب تعطيل الرحلة الاستكشافية إلى إنجلترا وفقدان الأسطول ، في 22 أبريل 1806 ، انتحر (وفقًا لنسخة أخرى ، طُعن حتى الموت). لم يستطع الأدميرال الإسباني الشجاع فيديريكو غرافينا ، الذي فقد يده في هذه المعركة ، التي تحطمت برصاصة العنب ، التعافي من جرحه وتوفي في 9 مارس 1806.
الأدميرال الفرنسي بيير شارل دي فيلنوف
خلفية
أصبح ترافالغار حدثًا بارزًا أنهى ، جنبًا إلى جنب مع واترلو ، الصراع الأنجلو-فرنسي الطويل ، والذي أطلق عليه "حرب المائة عام الثانية". كانت هناك "حرب باردة" بين القوتين العظميين ، وتحولت في بعض الأحيان إلى "حرب ساخنة" - حروب رابطة أوغسبورغ من أجل الإرث الإسباني والنمساوي. سبع سنوات ، من أجل استقلال المستعمرات البريطانية في أمريكا الشمالية. تنافست لندن وباريس في كل شيء من التجارة والمستعمرات إلى العلوم والفلسفة. خلال هذه الفترة ، صاغت بريطانيا مبدأً أساسياً من مبادئ السياسة الخارجية - القتال ضد أقوى قوة قارية ، باعتبارها ذات القدرة الأكبر على إلحاق الضرر بالمصالح البريطانية. نتيجة لذلك ، بحلول نهاية القرن الثامن عشر ، فقدت فرنسا معظم إمبراطوريتها الاستعمارية الأولى (تم إنشاء الثانية بالفعل في القرن التاسع عشر).تنازلت التجارة الفرنسية إلى البريطانيين ، ولم يعد بإمكان الأسطول الفرنسي تحدي البريطانيين.
بدأت حرب جديدة بين إنجلترا وفرنسا بعد أن حلت لندن صلح أميان في مايو 1803. بدأ نابليون بالتخطيط لغزو إنجلترا. شكلت إنجلترا تحالفًا جديدًا مناهضًا لفرنسا ، كانت القوة الضاربة الرئيسية له هي النمسا وروسيا.
مواجهة في البحر
مع بداية حرب جديدة ، في عام 1803 ، كان موقع إنجلترا في البحر ممتازًا بشكل عام. خلال الحرب السابقة ، زادت القوة العسكرية البريطانية عدة مرات: على مدى ثماني سنوات من الحرب ، زاد الأسطول البريطاني من 135 سفينة من الخط و 133 فرقاطات إلى 202 و 277 على التوالي. في الوقت نفسه ، ضعف الأسطول الفرنسي بشكل كبير: انخفض عدد البوارج وفرقاطات السفن من 80 و 66 إلى 39 و 35. بعد الانتصارات البحرية في كيب سان فيسينتي ، في كامبرداون في عام 1797 وأبوكيرا في عام 1798 ، عندما ، الأسطولان الهولندي والفرنسي ، معركة كوبنهاغن عام 1801 ، التي انتهت بتدمير الأسطول الدنماركي والاستيلاء عليه ، كانت بريطانيا واثقة من النصر في البحر. كانت لندن معنية فقط بخطة إنزال جيش برمائي في إنجلترا. بالنظر إلى الغياب الفعلي للقوات البرية الكاملة في إنجلترا ، والصفات القتالية الممتازة لقوات نابليون ، أدت هذه العملية بلا شك إلى كارثة عسكرية في بريطانيا.
لذلك ، أولت القيادة البريطانية أهمية كبيرة لحصار القوات البحرية الفرنسية الإسبانية. كانت أكبر الأسراب الفرنسية موجودة في بريست (18 سفينة حربية و 6 فرقاطات) ، تولون (10 و 4 على التوالي) ، روشيفورت (4 و 5) ، فيرول (5 و 2). تم حظر كل ميناء فرنسي من قبل القوات البريطانية المتفوقة: 20 سفينة حربية و 5 فرقاطات لبريست و 14 و 11 لتولون و 5 و 1 لروشفور و 7 و 2 لفيرول. تم نشر أسراب بريطانية إضافية في وحول القناة - ما مجموعه 8 بوارج و 18 فرقاطات في كلا المضيقين. كان الأسطول الهولندي يحرسه 9 سفن خط بريطانية و 7 فرقاطات. قامت عدة فرقاطات بحراسة الطرق المؤدية إلى أيرلندا.
وهكذا ، كان للبريطانيين تفوق كبير في القوات البحرية. بالإضافة إلى ذلك ، احتلوا موقعًا متميزًا ، لكونهم قريبين نسبيًا من موانئهم وقواعدهم ، وكانت جميع اتصالاتهم مجانية. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن الأسطول الفرنسي خلال هذه الفترة تدهور بشكل كبير واختفى التوازن السابق بين الأسطولين الإنجليزي والفرنسي ، والذي كان يكلف كل منهما الآخر. فرنسا ، بسبب الاضطرابات الداخلية ، أطلقت بشدة أسطولها. حرمت الهجرة الأسطول الفرنسي من معظم الضباط القدامى ، وكان الأسطول منظمًا بشكل سيئ ، وكان مزودًا على أساس بقايا (في المقام الأول كان الجيش ، الذي كان يحل مشكلة بقاء فرنسا). استعدت السفن للمعركة على عجل ، كانت أطقمها ضعيفة وغير متجانسة وتم تجنيدها من كل مكان لتحل محل أولئك الذين انسحبوا.
نتيجة لذلك ، احتاج الفرنسيون ، من أجل نقل جيش برمائي عبر القناة الإنجليزية ، إلى تجميع أسرابهم الأقوى معًا ، وفي كل مرة تجنبوا معركة خطيرة مع أسراب الحجب البريطانية المتفوقة ، وإحضارهم إلى القناة والانتظار هناك لحظة لرمية إلى إنجلترا. كانت مهمة البريطانيين أبسط: الحفاظ على الحصار ، إذا أمكن ، تدمير سفن العدو. ومع ذلك ، يجب أن يؤخذ عامل الظروف الجوية في الاعتبار. تعتمد السفن الشراعية على الرياح ، وقد يمنع الطقس الفرنسيين من مغادرة الميناء والعكس صحيح ، مما يسمح للسرب المحظور بالانزلاق ، على سبيل المثال ، من بريست ، بينما يمكن للسفن البريطانية البقاء في منطقة هادئة.
خطط القيادة الفرنسية. أعمال الأسطول الفرنسي
كان على القيادة الفرنسية حل مهمة صعبة. كان من المخطط في الأصل أن يقوم سرب تولون ، مستفيدًا من الطقس الملائم ، بكسر الحصار والانفصال عن السرب البريطاني تحت قيادة نيلسون ، والذي كان قائمًا على جزر لا مادالينا في مضيق بونيفاسيو بين سردينيا وكورسيكا.ثم كان من المفترض أن يخترق سرب طولون جبل طارق ويتبع الوضع إلى فيرول (قاعدة بحرية وميناء على الساحل الشمالي لإسبانيا) ، أو أفضل إلى روشيفور (ميناء فرنسي على ساحل المحيط الأطلسي). كان من المفترض أن يكون السرب في بريست نشطًا من أجل تشتيت انتباه البريطانيين. كان من المفترض أن يتحرك السرب الفرنسي ، المكون من قوات متمركزة في طولون وروشفور ، شمالًا ، ولكن ليس عبر القناة ، ولكن حول أيرلندا ، مما يدل على نية إنزال القوات في هذه الجزيرة وإثارة انتفاضة السكان المحليين المضطهدين من قبل البريطانيين.. عندها فقط ، دون دخول البحر الأيرلندي ، كان على الأسطول الفرنسي أن يتجول حول إنجلترا نفسها ويصل إلى بولوني من الشمال. هنا خطط الفرنسيون لاختراق الحصار المفروض على الأسطول الهولندي ، وستعززه السفن الهولندية.
وهكذا ، كان الفرنسيون سيجمعون أسطولًا قويًا سيكون أقوى من السرب البريطاني في القناة الإنجليزية. لم يكن لدى البريطانيين ، وفقًا لحسابات الفرنسيين ، الوقت الكافي لتشكيل الأسطول الموحد ، وكان لابد من هزيمة الأسراب المنفصلة والمفارقات من الأسطول الفرنسي الهولندي الموحد. هذا جعل من الممكن خلق تفوق محلي في القوات وجعل إنزال القوات البرمائية على ساحل إنجلترا.
لكن في عام 1804 ، لم يتمكن الفرنسيون من البدء في تنفيذ هذه الخطة المعقدة والمتعددة المراحل ، والتي اعتمد فيها الكثير على العناصر الطبيعية والحظ ، مهارات القادة الفرنسيين. في 19 أغسطس 1804 ، توفي الأميرال الفرنسي البارز لويس رينيه لاتوش تريفيل ، الذي كان نابليون يحظى بتقدير كبير ، في طولون. قدّره بونابرت تقديراً عظيماً لروحه العسكرية التي لا تقهر وشخصيته المتحمسة وكراهيته للبريطانيين. عندما شرع نابليون في خطته الفخمة لغزو إنجلترا ، أعطى لاتوش تريفيل الدور الرئيسي وعين قائدًا لسرب تولون. شرع Latouche-Treville في العمل بقوة كبيرة وحقق نتائج جيدة في إعداد السرب لأغراض الحملة وفي القتال ضد نيلسون الذي كان يعرقلها. تسبب وفاته في أضرار جسيمة لهذه القضية. لم تعد فرنسا قادرة على إشراك مثل هذا الأدميرال الموهوب والحاسم. بينما كان نابليون يختار خليفة ، جاء الخريف ، وفي هذا الوقت كان العمل في البحار الشمالية أمرًا شديد الخطورة.
الأدميرال الفرنسي لويس رينيه لاتوش تريفيل
لكن في عام 1805 ، بدأ العمل في إدارة الموانئ الفرنسية في الغليان مرة أخرى. خلال هذه الفترة ، خضعت خطط الإمبراطور لتغييرات خطيرة إلى حد ما ، والآن ظهرت معلومات مضللة أكثر نجاحًا عن العدو من أجل صرف انتباهه عن المضائق ، وفي الوقت نفسه ، تقوية المواقع في المستعمرات. في رسالتين إلى وزير البحرية بتاريخ 29 سبتمبر 1804 ، يتحدث نابليون عن أربع بعثات: 1) كانت الأولى لتعزيز موقع مستعمرات جزر الهند الغربية الفرنسية - مارتينيك وجوادلوب ، للاستيلاء على بعض جزر الكاريبي. ؛ 2) والثاني هو الاستيلاء على سورينام الهولندية ؛ 3) ثالثًا - الاستيلاء على جزيرة سانت هيلانة في المحيط الأطلسي غرب إفريقيا وجعلها قاعدة للهجمات على الممتلكات البريطانية في إفريقيا وآسيا لتعطيل تجارة العدو ؛ 4) الرابع كان نتيجة تفاعل سرب Rochefort ، الذي أرسل لمساعدة مارتينيك ، وسرب Toulon ، الذي أرسل لغزو سورينام. كان من المفترض أن يرفع سرب تولون الحصار عن فيرول في طريق العودة ، ويربط السفن الموجودة هناك ويرسو في روشيفورت ، مما يخلق فرصة لرفع الحصار عن بريست وضرب أيرلندا.
في عام 1805 ، زادت فرنسا من قوتها البحرية. في 4 يناير 1805 ، تم إبرام معاهدة فرنسية إسبانية ، بموجبها وضعت إسبانيا ما لا يقل عن 25 سفينة حربية تحت تصرف القيادة الفرنسية في قرطاجنة وكاديز وفيرول. كان من المقرر أن يعمل الأسطول الإسباني بالاشتراك مع الأسراب الفرنسية من أجل هزيمة الأسطول البريطاني في القناة الإنجليزية.
لكن الفرنسيين لم يتمكنوا من إدراك هذه الخطط العظيمة. في يناير 1805 ز.غادر سرب Villeneuve طولون ، ولكن بسبب عاصفة قوية عاد. في 25 يناير ، غادر سرب Missiesi من Rochefort. تمكن الفرنسيون من الوصول إلى جزر الهند الغربية ودمروا الممتلكات البريطانية هناك ، لكنهم عادوا مرة أخرى ، لأن سرب تولون لم يتمكن من المساعدة. لم يستطع سرب Brest التابع للأدميرال جانتوم التغلب على قوات الإغلاق البريطانية ، أي أن علاقته بسرب طولون أعطيت الأهمية الكبرى في خطط نابليون الجديدة.
في نهاية مارس 1805 ، غادر سرب فيلنوف المكون من 11 سفينة من الخط وست فرقاطات وسفينتين طائرتين تولون مرة أخرى. تمكن الفرنسيون من تجنب الاصطدام بسرب الأميرال نيلسون واجتازوا بنجاح مضيق جبل طارق. ارتبطت سفن فيلنوف بسرب من ست سفن إسبانية من الخط تحت قيادة الأدميرال جرافينا. أبحر الأسطول الفرنسي-الإسباني المشترك إلى جزر الهند الغربية ، ووصل إلى المارتينيك في 12 مايو. حاول نيلسون اللحاق بهم ، لكنه تأخر في البحر الأبيض المتوسط بسبب سوء الأحوال الجوية ولم يتمكن من المرور عبر المضيق حتى 7 مايو 1805. وصل الأسطول الإنجليزي المكون من عشر سفن من الخط إلى أنتيغوا في 4 يونيو فقط.
لمدة شهر تقريبًا ، عزز أسطول فيلنوف المواقع الفرنسية على جزر البحر الكاريبي ، في انتظار السرب من بريست. أُمر فيلنوف بالبقاء في المارتينيك حتى 22 يونيو ، في انتظار أسطول الأدميرال أنطوان غانتوما من بريست. ومع ذلك ، فشل سرب بريست في اختراق الحصار البريطاني ولم يظهر أبدًا. في 7 يونيو ، علم فيلنوف من سفينة تجارية إنجليزية تم الاستيلاء عليها أن أسطول نيلسون قد وصل إلى أنتيغوا ، وفي 11 يونيو ، قرر عدم انتظار جانتوم ، وعاد إلى أوروبا. بدأ نيلسون المطاردة مرة أخرى ، لكنه توجه إلى قادس ، معتقدًا أن العدو كان متجهًا إلى البحر الأبيض المتوسط. وذهب فيلنوف إلى فيرول. كان من المفترض أن يقوم سرب تولون ، العائد من منطقة البحر الكاريبي ، بإلغاء حظر الأسراب الفرنسية الإسبانية في فيرول وروشفور وبريست ، ومن ثم ، مع القوات المشتركة ، حل المهمة الرئيسية في القناة الإنجليزية - من خلال مهاجمة وجهاً لوجه أو تجاوز الجزر البريطانية. من الخلف.
كان الفرنسيون يأملون في أن يصرف المسرح الكاريبي انتباه البريطانيين وأن لا يكون لديهم الوقت للرد على تصرفات أسطول فيلنوف. ومع ذلك ، علم البريطانيون في الوقت المناسب ببداية معبر العودة في فيلنوف. في 19 يونيو ، لاحظ عميد إنجليزي أرسله نيلسون إلى بريطانيا لإخطار الأميرالية بعودة الأسطول الفرنسي-الإسباني إلى أوروبا أسطولًا معاديًا على بعد 900 ميل شمال شرق أنتيغوا ، والذي كان نيلسون يمسك به دون جدوى لمدة ثلاثة أشهر. في مسار فيلنوف ، أدرك البريطانيون أن الفرنسيين لا يخططون للذهاب إلى البحر الأبيض المتوسط. أدرك الكابتن بيتسورث على الفور أهمية هذا الحادث ، وبدلاً من العودة إلى سرب نيلسون ، الذي ربما لم يقابله ، واصل طريقه إلى بريطانيا. وصلت السفينة الإنجليزية إلى بليموث في 9 يوليو وأرسل القبطان الخبر إلى اللورد الأميرالية.
أمرت الأميرالية كورنواليس برفع الحصار في روشيفورت بإرسال خمس من سفنها إلى الأدميرال روبرت كالدر ، الذي أشرف على فيرول بعشر سفن. أُمر كالديرا برحلة مائة ميل غرب فينيستير لمقابلة فيلنوف ومنعه من الانضمام إلى سرب فيرول. في 15 يوليو ، على موازاة فيرول ، انضمت 5 سفن تابعة للأدميرال ستيرلنج إلى 10 سفن تابعة لنائب الأدميرال كالدر. في هذه الأثناء ، لم يصل أسطول فيلنوف ، الذي تأخر بسبب الرياح الشمالية الشرقية ، إلى منطقة فينيستيري حتى 22 يوليو.
في 22 يوليو ، وقعت المعركة في كيب فينيستير. تعرض Villeneuve مع 20 سفينة من الخط للهجوم من قبل قوات السرب الإنجليزي Caldera مع 15 سفينة. مع هذا التفاوت في القوات ، كان البريطانيون على استعداد للاستيلاء على سفينتين إسبانيتين. صحيح أن إحدى السفن البريطانية تعرضت أيضًا لأضرار بالغة. بالإضافة إلى ذلك ، كان على كالدر أن يأخذ في الاعتبار احتمال إصابة نفسه في مؤخرة فيرول وربما أسراب روشيفورت للعدو. نتيجة لذلك ، في اليوم التالي ، لم يواصل الخصوم القتال.انتهت المعركة بنتيجة غير مؤكدة ، أعلن كل من الأدميرالات وفيلنوف وكالدر انتصارهم.
تمت إزالة كالدر في وقت لاحق من القيادة وتقديمه إلى محكمة عسكرية. جرت المحاكمة في ديسمبر 1805. تم إعفاء الأدميرال البريطاني من تهمة الجبن أو الإهمال ، ومع ذلك تبين أنه لم يفعل كل ما يعتمد عليه لاستئناف المعركة والاستيلاء على سفن العدو أو تدميرها. وجد سلوكه مدانًا للغاية ، وحُكم عليه بتوبيخ شديد. لم يخدم كالدر أبدًا في البحر مرة أخرى ، على الرغم من ترقيته إلى رتبة أميرال وحصل على وسام الحمام.
معركة كيب فينيستيري في 22 يوليو 1805 ، وليام أندرسون
الأميرال البريطاني روبرت كالدر
أخذ فيلنوف السفن إلى فيغو لإصلاح الأضرار. في 31 يوليو ، استفاد من العاصفة التي دفعت إلى الخلف سرب الحصار من كالديرا وترك ثلاثة من سفينته الأكثر تضرراً في فيغو ، أبحر إلى فيرول بخمس عشرة سفينة. نتيجة لذلك ، كان هناك 29 سفينة من الخط في Ferrol (كان سرب Ferrol في هذا الوقت قد وصل بالفعل إلى 14 سفينة من الخط). أُجبر كالدر على التراجع والانضمام إلى سرب كورنواليس. في 15 أغسطس ، اقترب نيلسون من القوات المشتركة لكورنواليس وكالدر بالقرب من بريست ، مع وصوله وصل عدد الأسطول البريطاني إلى 34-35 سفينة من الخط.
فيلنوف ، على حد قوله ، "ليس لديه ثقة في حالة تسليح سفني ، وكذلك في سرعتها وبراعتها في المناورة ، مع العلم أن قوات العدو كانت تنضم وأنهم يعرفون كل أفعالي منذ وصولي على الساحل الإسباني … فقد الأمل في أن أكون قادرًا على إنجاز المهمة العظيمة التي كان أسطولي مخصصًا لها ". نتيجة لذلك ، أخذ الأدميرال الفرنسي الأسطول إلى قادس.
عند علمه بسحب الأسطول الفرنسي ، ارتكب كورنواليس ما أسماه نابليون "خطأ استراتيجيًا واضحًا" - أرسل سربًا من كالدر ، معزّزًا بـ 18 سفينة إلى فيرول ، مما أضعف الأسطول البريطاني في قطاع حيوي ومنح العدو تفوقًا. في القوات في كل من بريست وبالقرب من فيرول. إذا كان هناك قائد بحري أكثر حسماً في مكان فيلنوف ، فقد يفرض معركة على أسطول بريطاني أضعف بكثير ، وربما ، على الرغم من التفوق النوعي لأطقم العدو ، يحقق النصر بسبب التفوق العددي. بعد أن هزم فيلنوف سرب كالديرا ، كان بإمكانه بالفعل تهديد سرب كورنواليس من الخلف ، ولديه أيضًا ميزة في القوات.
ومع ذلك ، لم يكن فيلنوف على علم بهذا ولم يبحث عن السعادة في المعركة ، مثل قادة البحرية الأكثر حسماً. في 20 أغسطس ، أسقط الأسطول الفرنسي-الإسباني مرساة في قادس. نتيجة لذلك ، زادت قوات الحلفاء إلى 35 سفينة خطية. هذا الأسطول ، على الرغم من مطالب نابليون بالذهاب إلى بريست ، بقي في قادس ، مما سمح للبريطانيين بتجديد الحصار. لم يجد كالدر أي عدو في فيرول ، تبعه إلى قادس وانضم هناك إلى سرب الصد في كولينجوود. زادت قوات سرب الإغلاق البريطاني إلى 26 سفينة. في وقت لاحق ، تم إحضار هذا السرب إلى 33 سفينة من الخط ، وغادر العديد منها بانتظام إلى جبل طارق - للحصول على المياه العذبة والإمدادات الأخرى. وهكذا ، احتفظ الأسطول الفرنسي - الإسباني ببعض الميزة العددية. قاد نيلسون السرب المشترك في 28 سبتمبر 1805.
