في ربيع عام 2014 ، وقعت وزارة الدفاع الأمريكية عقدًا غير مسبوق بقيمة 17.6 مليار دولار.
بعد تلقي شيك بمبلغ رائع ، تعهدت اثنتان من الشركات الأمريكية الرائدة المتخصصة في بناء التكنولوجيا البحرية (نيوبورت نيوز وجنرال إلكتريك بوت) بتزويد الأسطول بعشر غواصات متعددة الأغراض من فئة فرجينيا IV ، خلال السنوات العشر القادمة.
في الوقت الحالي ، تمتلك البحرية الأمريكية بالفعل عشر غواصات متعددة الأغراض من هذا النوع (فرجينيا) من السلسلة الفرعية الأولى والثانية المتقادمة ، والتي تم تفويضها على نطاق واسع منذ بداية القرن. ثماني غواصات أخرى من هذه العائلة (السلسلة الفرعية الثالثة) في مراحل مختلفة من البناء. العمل على قدم وساق: في يوليو من هذا العام ، تم الإعلان عن موعد بدء تشغيل أول غواصة من "الكتلة" الثالثة. ستغير الزواحف الأنيقة والمبسطة في نورث داكوتا مؤشرها رسميًا من PCU (وحدة جاهزة للاستلام) إلى USS (سفينة حربية أمريكية) في 25 نوفمبر 2014. ولكن ليس لفترة طويلة. بعد فترة وجيزة من بدء التشغيل ، سيعود القارب إلى الرصيف لأشهر من إجراءات PSA (توفر ما بعد Shakedown). إزالة جميع العيوب التي تم تحديدها أثناء التشغيل التجريبي للسفينة.
في المجموع ، في إطار برنامج فرجينيا ، من المخطط بناء أكثر من 30 ذرية متعددة الأغراض ، والتي ستشكل أساس مكون الغواصة في البحرية الأمريكية حتى منتصف هذا القرن.
ماذا يعني هذا الموقف؟ ما سبب الاندفاع نحو "عقد السوبر"؟ ما هو قارب فيرجينيا وما هي الاختلافات بين سلسلته الفرعية؟ ما الذي يعطي سببًا لتسمية أحدث الغواصات الأمريكية "الوحدات المتقادمة" ، ولكن في الوقت نفسه من العدل الخوف من ظهور سلسلة فيرجينيا الفرعية الواعدة Block-3 و Block-4 و Block-5؟ هذه هي محادثتنا التالية.
أسرار العقد الفائق
من السهل تخمين أن "العقد الأغلى" هو أمر مضحك. لطالما كانت المشاريع الدفاعية الكبيرة تكلف مبالغ طائلة. يكفي أن نتذكر أسلاف فيرجينيا - غواصات من فئة لوس أنجلوس. وتكلفة هذا السرب الخارق المكون من 62 غواصة نووية!
ومع ذلك ، هناك لحظة جادة في تاريخ "عقد القرن". لم يسبق للجيش أن أصدر مثل هذا الأمر الكبير لمرة واحدة لبناء مثل هذه السفن المعقدة والمكلفة. امتد برنامج البناء في نفس "لوس أنجلوس" على مدى عقود عديدة. لم يتم طلب أكثر من سفينتين كل عام.
وفجأة - فقط 10 غواصات باهظة الثمن من الجيل الرابع!
لماذا يانكيز في مثل هذه التسرع؟ تم تقديم إجابة جيدة على هذا السؤال في مقال بقلم كابتن البحرية الأمريكية K. Haslinger ، والذي يصف الاتجاهات الرئيسية في تطوير مكون الغواصة في الأسطول الأمريكي ، مشيرًا إلى التهديدات والمهام الرئيسية التي يتعين على فيرجينيا حلها.
سأستشهد مقتطفات موجزة من هذه المقالة.
أجبر اختفاء البحرية السوفيتية باعتبارها المنافس الرئيسي في البحر البنتاغون على إعادة النظر في جميع المفاهيم والتكتيكات الحالية لاستخدام البحرية الخاصة به. على عكس البحرية السوفيتية ، فإن المنافس الجيوسياسي والعسكري الجديد - القوات البحرية لجيش التحرير الشعبي الصيني (PLA) ، لعدد من الأسباب الموضوعية ، لا يسعى إلى التنافس في المحيط المفتوح. لدى الصينيين فلسفة مختلفة ، تعتمد على استراتيجية "منع الوصول / إنكار المنطقة" (A2AD). إنشاء مناطق تموضع في المنطقة الساحلية ، مع التركيز على استطلاع الفضاء الجوي ، وتحديد الأهداف وتدمير الأهداف البحرية.كمثال ، صواريخ Dongfeng-21D الباليستية المضادة للسفن ، إلخ. "سلاح معجزة" يهدد بأن يصبح حاجزاً منيعاً في طريق AUG الأمريكية. وفقًا للأسطورة الصينية ، ستجعل أنظمة A2AD من المستحيل على أي سفن سطح معادية البقاء في المربع المشار إليه. سيل نيران من السماء ستخيط من خلال العدو!
من الصعب تحديد مدى رخص هذه الطريقة وفعاليتها. ومع ذلك ، فإن التقدم المعروف في مجال الإلكترونيات اللاسلكية وأسلحة الصواريخ ، مضروبة في القوة الصناعية والموقع الجغرافي المتميز للصين ، يعطي سببًا لأخذ هذا البيان على محمل الجد. هناك احتمال أن يتمكن الصينيون في المستقبل القريب من "إغلاق" جزء كبير من المحيط الهادئ ، مما يجعل من المستحيل العثور بأمان على سفن الدول المعادية قبالة سواحل شرق آسيا. الطريقة الوحيدة للاختباء من "العيون" اليقظة للأقمار الصناعية الفضائية ومراوغة الصواريخ التي تطير بسرعة تفوق سرعة الصوت ستكون مغادرة الأسطول تحت الماء. ليست هناك حاجة إلى مزيد من التعليقات هنا.
داكوتا الشمالية تغادر متجر التجميع ، سبتمبر 2013
حددت الإستراتيجية الصينية لـ A2AD مسبقًا ترتيب العمل في السلسلة الفرعية الجديدة من Virginias الأمريكية ، ولا سيما Block-5 VPM الواعد. ولكن لفهم المعنى الحقيقي لظهور هؤلاء القتلة تحت الماء ، سيتعين علينا النظر في الماضي القريب. عندما انهار عملاق اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بانهيار ، تعلمت أمريكا ، التي كانت في حالة نشوة ، العيش في عالم جديد أحادي القطب.
قابل العذراء
الولاية الأمريكية العاشرة والمسلسل الذي يحمل نفس الاسم من الجيل الرابع القتلة تحت الماء مع محطة طاقة نووية وقدرات رائعة. "فرجينيا" ، بمعنى ما ، هي حل وسط. نتيجة تحسين التكلفة والخصائص القتالية للغواصات في حالة عدم وجود عدو بحري جدير. تبين أن ذئب البحر ، الذي بني في التسعينيات ، كان مكلفًا وقويًا بشكل مفرط ، بينما لم يكن مستعدًا بشكل كافٍ للعمل في العصر الجديد. بعد أن أتقنوا بصعوبة بناء ثلاث "ذئاب بحرية" (من 29 مخططًا لها!) ، قلص الأمريكيون بشكل جذري برنامج بناء أسطول غواصات لصالح غواصات أبسط وأكثر كفاءة ، وأكثر تكيفًا للعمل في "الأسطول ضد الساحل " صيغة.
كما تعلم ، تُظهر الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء أعلى كفاءة في المنطقة الساحلية. إنها أبسط وأرخص تكلفة ، في حين أنها أكثر سرية من أي سفينة تعمل بالطاقة النووية. في حالة البحرية الأمريكية ، من الواضح أن خيار الغواصات / الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء كان مستحيلاً. البحرية الأمريكية لديها تركيز هجومي واضح. في كل مرة يتعين على يانكيز العمل على مسافة آلاف الأميال من شواطئهم الأصلية. يجب أن تمتلك الغواصة الأمريكية قلبًا نوويًا ساخنًا وقدرة تحمل جليدية للقيام بأي مهمة.
مبنى واحد. مفاعل واحد. 40 ألف حصان على العمود. ثمانية آلاف طن من المواد القتالية التي تندفع عبر المحيط بسرعة 500 ميل في اليوم ، بينما تظل غير مرئية للعدو. تم تصنيف أقصى عمق غمر. يظهر رقم غامض في التقارير الرسمية: اختبار عمق 240+ متر.
أربعة أنابيب طوربيد مقاس 533 مم و 27 وحدة من الأسلحة المختلفة ، بما في ذلك طوربيدات Mk.48 الموجهة ، وصواريخ SUB-Harpoon المضادة للسفن ، وألغام Captor الذكية - مصائد طوربيد مثبتة في عمود الماء والتي يتم تشغيلها عندما تمر غواصة معادية بالقرب منها. ومع ذلك ، فإن من يلوم "العذراء" على ضعف وقلة عدد الأسلحة ، فهو ببساطة ليس على دراية بالقائمة الكاملة لـ "مفاجآتها".
بالإضافة إلى تسليح الطوربيد ، تم تثبيت 12 قاذفة لـ Tomahawk التكتيكية SLCM في مقدمة كل غواصة. تشتمل الميزات الخاصة على غرفة معادلة الضغط للخروج المتزامن لـ 9 "أختام من الفراء" من القارب ، ومكانًا لاستيعاب مجموعة من الضفادع ، وحامل خارجي لأحواض الاستحمام أو حاوية مأوى السطح الجاف ، بالإضافة إلى مجموعة من المركبات غير المأهولة تحت الماء من أجل عمل ممرات في حقول الألغام وأداء أعمال أخرى في أعماق البحار.
آلة جادة للغاية قادرة على تقديم الكثير من "الفرح" لأي عدو.
قدرات فرجينيا:
- مستوى منخفض للغاية من الضوضاء الداخلية.تنفيذ نظام الأسطح المعزولة ومعوضات الاهتزاز النشط ، ووحدة الدفع النفاث ، والديناميكا المائية المثالية ، ومفاعل جديد مع نسبة كبيرة من الدوران الطبيعي لسائل التبريد. ونتيجة لذلك ، اقتربت الضوضاء الخلفية "فرجينيا" من الخلفية الطبيعية للمحيط. يُذكر أن القارب يتحرك بسلاسة بحيث يمكن أن تصل سرعته التشغيلية في الموقع المغمور إلى 20-25 عقدة (السرعة التي لا تزال الغواصة قادرة على "سماع" العدو من خلال أزيز التوربينات الخاصة بها وضوضاء تتدفق المياه حول بدن السفينة) ؛
- جيل جديد من مفاعلات S9G ، يتمتع جوهره بعمر خدمة يتناسب مع عمر خدمة الغواصة نفسها (أكثر من 30 عامًا). هذا يلغي الحاجة إلى إجراء خطير لإعادة شحن المفاعل مع فقدان القدرة القتالية للغواصة لفترة طويلة ؛
- سونار المسح الجانبي.
- تصميم معياري ، ابتكارات تقنية مختلفة. صواري تلسكوبية مزودة بكاميرات رقمية وأجهزة تصوير حرارية بدلاً من المنظار المعتاد. الفكرة ليست سيئة: الآن يمكن ملاحظة الوضع على السطح من قبل جميع البحارة في غرفة التحكم. في نطاقات مختلفة من الموجات الكهرومغناطيسية.
سلبيات. أحيانًا ما تكون الاتهامات الرنانة ضد فيرجينيا أكثر خطورة بكثير من المراجعات الحماسية من كتيبات نيوبورت نيوز.
القارب خير من كل الوجوه ولكن ثمنه ؟! وفقا لأحدث البيانات ، "فيرجينيا" كلفت الدولة الأمريكية أكثر من 2.6 مليار دولار لكل وحدة (بالمناسبة ، هذا هو السبب في أن "العقد الممتاز" المذكور أعلاه بعيد جدا عن الواقع. عندما يحين الوقت ، فإن تكلفة بناء 10 ستزيد الغواصات أكثر). العذر الوحيد لمبدعي "فيرجينيا" هو أن القوارب يتم بناؤها بالفعل وتشغيلها على نطاق واسع. في بعض الأحيان قبل الموعد المحدد!
ومرة أخرى التزوير! رسميًا ، يتم بناء فيرجينيا في وقت قياسي. يستغرق الأمر عامين فقط من التمديد إلى لحظة التشغيل. لكن نادراً ما يذكر صانعو السفن الأمريكيون أنهم "لم يضعوا" قذيفة فارغة من الهيكل ، ولكن عدة أقسام جاهزة (وحدات) ، بدأ بناؤها قبل عدة سنوات من اللحظة الرسمية لـ "وضع" القارب. كل ما تبقى هو ربطهم معًا بدقة ، الأمر الذي يستغرق عامين.
ومع ذلك ، حتى في هذا الوضع ، يمكن أن تسبب وتيرة بناء السفن الأمريكية شعورًا غير سار بالحسد والقلق.
مفاعل طويل الأمد! إذا لم تقم بتشغيله على الإطلاق ، فيمكنه العمل إلى الأبد. يتراوح عمر النصف لنظائر اليورانيوم من 8 ملايين إلى 4.5 مليار سنة. ومع ذلك ، أعرب البحارة عن مخاوفهم من أن كل من الزوارق العملاقة هي "خشخشة لمرة واحدة". يتم تحقيق العمر التشغيلي المعلن لقلب المفاعل (33 عامًا) فقط من خلال تشغيله الاقتصادي وعدد محدود من المخارج في البحر. خلاف ذلك ، سيكون عليك تفكيك القارب وقطع حجرة المفاعل - كما هو الحال في الغواصات التقليدية للأجيال السابقة. وتجدر الإشارة إلى أن إعادة شحن المفاعل هذه الأيام لم تعد عملية استثنائية: إذا توفرت التكنولوجيا المناسبة ، يمكن تنفيذ هذا الإجراء مباشرة في قاعدة البيانات. فهل كانت اللعبة تستحق كل هذا العناء؟
في كثير من الأحيان ، يتم انتقاد فرجينيا لكونها طاقمًا كبيرًا جدًا. القارب ، الذي يُزعم أنه أحدث غواصة في العالم ، يتطلب 120-130 شخصًا للطيران! الكثير لمثل هذا القارب الصغير. للمقارنة: طار طاقم من نفس الحجم بمفاعلين عملاقين "أنتي" ("حاملة طائرات قاتلة" pr. 949A ، إزاحة تحت الماء 24 ألف طن). إذن ، أين الأتمتة الأمريكية المزعومة؟ يتم شرح المفارقة ببساطة: تمتلك "فرجينيا" نظامًا أكبر من حيث الحجم ، ومعدات كشف ومراكز قتالية (+ "ثقل" في شكل مجموعة قوات خاصة).
غواصون فوق الغواصة "هاواي"
لم يعد مخفيًا أن "العذارى" يعانون من مشكلة مزمنة مع SAC. على الرغم من التحديث المستمر والإصلاحات التي لا نهاية لها ، لم تتحقق الخصائص المعلنة للمجمع الصوتي المائي BQQ-10. ماذا تعني القوارب الحديثة التي لا تحتوي على صوتيات مائية؟ هذا صحيح - غير صالح للمعركة التوابيت الفولاذية.
وها نحن نأتي إلى فصل جديد في هذه القصة. تعديلات فرجينيا!
يجدر الإشادة ببناة السفن الأمريكيين: حتى في مرحلة التصميم ، تم دمج إمكانات تحديث كبيرة في تصميم Virgins. تم حساب برنامج إنشاء غواصة من الجيل الرابع لعدة عقود. في الواقع ، بمرور الوقت ، سيكون من الضروري إعادة بناء المنصة وإدخال معدات جديدة. السر الرئيسي لـ "فيرجن" هو قابليتها للتصنيع وتصميمها المعياري.
حتى الآن ، أصبح معروفًا بالفعل عن المسلسلات الفرعية الخمس الرئيسية "فيرجينيا":
الكتلة 1 - التعديل الأساسي. تم وصفه بالتفصيل أعلاه. تم بناء ما مجموعه 4 قوارب من هذا التعديل.
بلوك 2 - على غرار التعديل الأساسي للقارب. أثرت التغييرات على تقنية تجميع الهيكل - الآن يتم تجميع القوارب من أربعة أقسام كبيرة بدلاً من 10 ، مما جعل من الممكن خفض التكاليف (حتى 300 مليون دولار لكل بدن) وتسريع عملية بناء السفن بنسبة 20٪. في المجموع ، تم بناء 6 سفن تعمل بالطاقة النووية من هذه السلسلة الفرعية.
بلوك 3. تغييرات كبيرة في التصميم. تم إعادة تصميم القوس بالكامل. تم استبدال هوائي GAS الكروي ، التقليدي لجميع القوارب الأمريكية ، بمصفوفة "حدوة الحصان" LAB (مجموعة القوس ذات الفتحة الكبيرة). يعد السونار العملاق الجديد بحل جميع مشاكل السونار السابقة في فيرجينيا ، مما يمنح القوارب سيطرة غير مسبوقة على محيطها. تم استبدال قاذفات Tomahawk الاثنتي عشرة المنفصلة بصوامع متعددة الاستخدامات من ست طلقات ، مما يسهل إعادة تحميل صواريخ كروز والحفاظ عليها ، مع زيادة المرونة الظرفية للغواصة. إذا لزم الأمر ، يمكنك إزالة أكواب الإطلاق واستخدام الألغام للحمل المستهدف: معدات الغوص والمركبات الجوية بدون طيار والبضائع الخاصة الأخرى (تم بالفعل "اختبار" هذه التقنية على غواصات من عائلة SSGN). في المجموع ، من المخطط بناء ثماني "فيرجينيا" من هذا التعديل.
بلوك 4. الاتجاه الرئيسي لهذا الموسم هو تحسين الموثوقية. ستكون القوارب نسخة من Block-3 مع فترة إصلاح ممتدة ، مما سيقلل من عدد عمليات الإصلاح المخطط لها من 4 إلى 3 خلال دورة حياة الغواصات بأكملها. من خلال هذه السلسلة الفرعية ، تم ربط تاريخ "عقد القرن" لبناء 10 سفن حربية تعمل بالطاقة النووية باهظة الثمن من الجيل الرابع.
وأخيرًا ، Block-5 ، المعروف أيضًا باسم "Virginia" -VPM.
سيكون تصميم وخصائص هذه الغواصات مختلفًا تمامًا عن "فيرجينيا" من السلسلة الفرعية الأولى بحيث يمكن اعتبار Block-5 بأمان مشروعًا منفصلاً لغواصة من الجيل التالي تهدد بتحويل كل الأفكار حول الغواصة الحديثة سريع. الاسم نفسه يكشف الأسرار. VPM - وحدة الحمولة فيرجينيا. حجرة أسلحة خاصة بطول 30 مترًا ، مقطوعة في منتصف هيكل فيرجينيا ، والتي ستضم أربع قاذفات كل منها 7 توماهوك. مع الأخذ في الاعتبار الصوامع ذات الست شحنات القوسية ، سيكون إجمالي حمولة الذخيرة للقارب 40 صاروخ كروز يتم إطلاقه من البحر. قاذفة صواريخ حقيقية تحت الماء!
أكدت لجنة نوبل أن باراك أوباما أطلق صواريخ كروز أكثر من جميع الفائزين الآخرين بجائزة نوبل للسلام مجتمعين.
قاذفة الصواريخ؟ أم حاملة لمركبات بدون طيار؟ سفينة خاصة للعمل السري في أعماق البحار - البحث عن حطام معدات العدو وإخراجها من قاع البحر؟ نقل الأسلحة السرية؟ قاعدة سباحة قتالية؟ يتضمن مفهوم VPM أي تكوين للمقصورة لحل أي مهام ، وأحيانًا أكثرها تعقيدًا وغير عادية.
بالمقارنة مع قاذفات القوس ، سيزيد وضع الألغام في الجزء الأوسط من القارب من طولها - سيكون من الممكن وضع أنواع جديدة من الذخيرة والمعدات على متنها. أيضًا ، يشير مخطط VPM إلى وضع الألغام داخل الهيكل القوي للقارب ، مما سيوفر الوصول إلى المعدات والأسلحة مباشرة من الأجزاء المجاورة للسفينة أثناء وجودها تحت الماء.
لكن الأشياء الجيدة لها ثمن.على الرغم من الجهود التي بذلها المصممون لدمج VPM "غير المؤلم" ونمطية الغواصة سيئة السمعة ، فإن إضافة قسم جديد يبلغ طوله 30 مترًا سيغير خصائص وسلوك فرجينيا بطريقة لا يمكن التعرف عليها. ستزداد مساحة السطح المبلل ، مما يعني أن مستوى ضوضاء الغواصة سيزداد. سوف يزيد الجمود. سيتطلب صابورة جديدة. سوف تتأثر القدرة على المناورة بشدة ، خاصة عندما يتغير عمق غمر القارب. بشكل عام ، المشاكل المعروفة التي واجهها اليانكيون بالفعل عند إنشاء قوارب للعمليات الخاصة "Parche" (1973) و "Jimmy Carter" (2003). تم تجهيز هذه السفن التي تعمل بالطاقة النووية أيضًا بمقصورات إضافية لم ينص عليها التصميم الأصلي. ومع ذلك ، فإن خصائصها السيئة وقدرتها المحدودة على المناورة ، مقارنةً بقوارب التصميم الأساسي ، تم تعويضها تمامًا بقدرات جديدة. كان البحارة سعداء: "بارش" خدم 40 عامًا ، ونقل موقعه إلى أحدث "كارتر" (مثل "سي وولف").
شيء من هذا القبيل ينتظر "فرجينيا" - VPM. وفقًا للخطط الحالية ، سيتم بناء 4 غواصات على الأقل "قاذفات صواريخ". تمت جدولة الإشارة المرجعية لأول فرجينيا -VPM لعام 2019.
تتضمن الخطط الإضافية لبرنامج فرجينيا خيارًا لبناء بضع عشرات من الغواصات الأخرى Block-VI و Block-VII بالإضافة إلى "تحسين فرجينيا" ، والتي ستصبح تفاصيلها معروفة بالقرب من منتصف هذا القرن.
يبقى أن نضيف أنه على الرغم من كل أعدادهم وقدراتهم المتميزة ، لم يتم إرسال فيرجينيا الأمريكية إلى مناطق القتال. كل الأعمال القذرة بالنسبة لهم يقوم بها "كبار السن" - الأسطوري "لوس أنجلوس" وحاملات الصواريخ المحولة "أوهايو". حتى الآن ، كانت الحقيقة الوحيدة المعروفة لاستخدام "فرجينيا" في ظروف قريبة من القتال ، ظهور غواصة من هذا النوع في بحر بارنتس ، بالقرب من حدود روسيا ، والذي حدث في 7 أغسطس من هذا العام. تمكنت القوات المضادة للغواصات التابعة للأسطول الشمالي من اكتشاف "الخفي" وإقامة اتصال معه لمدة 27 دقيقة. بعد أن فقدت الشبح ، اضطرت الغواصة الأجنبية ، التي يُفترض أنها من فئة فرجينيا ، إلى ترك موقعها والذهاب إلى المحيط المفتوح.
أول قارب شراعي يو إس إس مينيسوتا (SSN-783) ، 2013
