حاملة الطائرات HMS Queen Elizabeth (R08) هي الرائدة في سلسلة من سفينتين من طراز Queen Elizabeth يتم بناؤها للبحرية البريطانية. في 7 ديسمبر 2017 ، أقيم حفل دمج حاملة الطائرات الجديدة HMS Queen Elizabeth في البحرية البريطانية في القاعدة البحرية التابعة للبحرية الملكية (KVMF) في بورتسموث. تم رفع علم البحرية البريطانية على حاملة الطائرات.
وحضرت الحفل الملكة إليزابيث الثانية ، التي أعربت عن ثقتها في أن حاملة الطائرات ستكون شهادة على القوة البريطانية في البحر خلال العقود المقبلة ، وكذلك الأميرة آن. وفقًا لوزير الدفاع البريطاني جافين ويليامسون ، "حاملة الطائرات الجديدة هي مثال للتصميم والوظائف البريطانية التي هي في صميم الجهود المبذولة لبناء جيش مقاوم للمستقبل." وتجدر الإشارة إلى أن السفينة دخلت في KVMF بعد الانتهاء من المرحلة الثانية من التجارب البحرية ، والتي أجريت قبالة سواحل جنوب إنجلترا منذ سبتمبر 2017.
كما اقتربت حاملة الطائرات الثانية من سلسلة HMS "أمير ويلز" (R09) من التسليم. في 8 سبتمبر 2017 ، أقيم حفل التعميد الرسمي لحاملة الطائرات البريطانية أمير ويلز ، التي يتم بناؤها هناك في حوض جاف ، في حوض بناء السفن Abcock Marine الموجود في Rosyth ، اسكتلندا. حضر الحفل أمير ويلز الحالي تشارلز ، وزوجته دوقة كورنوال ، قامت كاميلا بدور "العرابة" للسفينة الحربية الجديدة ، حيث كسرت زجاجة من ويسكي Laphroaig البالغ من العمر 10 سنوات على هيكل طائرة الناقل.
حاملة الطائرات "الملكة إليزابيث"
على عكس الاعتقاد الخاطئ الشائع ، تلقت حاملة الطائرات البريطانية الجديدة اسمها ليس تكريما للملكة إليزابيث الثانية ، ولكن تكريما لسلفها البعيد - الملكة إليزابيث الأولى ملكة إنجلترا وأيرلندا ، التي حكمت في 1558-1603 - آخر من سلالة تيودور. خلال سنوات حكمها ، تحولت إنجلترا إلى قوة بحرية رائدة ، وبالتالي إلى قوة عالمية. عصر إليزابيث الأولى ، يسميه البريطانيون أنفسهم "العصر الذهبي". ليس فقط لأنها قاتلت بنجاح ضد أعداء خارجيين وداخليين ، ولكن أيضًا بسبب ازدهار الفن والعلم خلال سنوات حكمها. كان هذا زمن كريستوفر مارلو وويليام شكسبير وفرانسيس بيكون. لذلك ، أطلق اسم الملكة إليزابيث على أحدث حاملة طائرات بريطانية بجدارة.
اليوم ، حاملة الطائرات إتش إم إس كوين إليزابيث (R08) هي أكبر سفينة تابعة للبحرية الملكية في تاريخها بأكمله وأكبر سفينة حربية على الإطلاق في البلاد ، ويبلغ إجمالي إزاحتها 70600 طن. حاملة الطائرات هذه ، مثل شقيقتها "أمير ويلز" قيد الإنشاء ، أكبر بثلاث مرات من سابقاتها - حاملات الطائرات البريطانية من فئة إنفينسيبل وقابلة للمقارنة في الحجم مع حاملة الطائرات الأمريكية نيميتز أو الفرنسية شارل ديغول. كلفت حاملات الطائرات المملكة المتحدة فلسا واحدا ، إذا قدر بناء سفينتين حربيتين في عام 2007 بنحو 3.9 مليار جنيه إسترليني ، ثم بعد المراجعة التالية للعقد في عام 2013 ، بلغت 6.2 مليار جنيه إسترليني (حوالي 8.3 مليار دولار أمريكي). في الوقت نفسه ، بعد بدء تشغيل حاملة طائرات أمير ويلز ، من الممكن أن تصبح أكبر سفينة حربية KVMF في تاريخها بأكمله ، نظرًا لبعض التغييرات والتحسينات التي تم إجراؤها على المشروع ، فقد يتجاوز إجمالي إزاحتها إزاحة حاملة الطائرات الملكة إليزابيث بمقدار 3000 طن …. من المقرر تكليف أمير ويلز في عام 2019.
تاريخ بناء حاملة الطائرات الملكة إليزابيث
نشأت فكرة تجديد KVMF بحاملات الطائرات الكبيرة في بريطانيا العظمى في مطلع القرن الحادي والعشرين. في بداية عام 2003 ، قررت وزارة الدفاع في البلاد التعاقد مع مقاول لبناء السفن الحربية الواعدة - BAE Systems Corporation. تم تنفيذ مشروع التصميم من قبل الفرع البريطاني لشركة تاليس الفرنسية. أظهر هذا المشروع بالفعل الفرق بين السفن المستقبلية وحاملات الطائرات الحالية - ليس وجود "جزيرتين" في البنية الفوقية ، ولكن "جزيرتان". في الهيكل العلوي للقوس ، توجد خدمات التحكم في السفينة ، في البنية الفوقية للخلف ، وخدمات التحكم في الطيران للطائرات والمروحيات.
حاملة الطائرات "الملكة اليزابيث" في قفص الاتهام
لأول مرة ، أعلن ديس براون ، الذي كان في ذلك الوقت وزير دفاع البلاد ، عن أمر لبناء حاملتي طائرات في 25 يوليو 2017. صُممت البوارج من فئة الملكة إليزابيث لتحل محل حاملات الطائرات البريطانية الخفيفة من فئة Invincible (في 1980-2014 ، عملت ثلاث سفن من هذه الفئة كجزء من KVMF). تم توقيع عقد بناء حاملات طائرات جديدة في 3 يوليو 2008 مع الاتحاد الأوروبي الذي تم إنشاؤه خصيصًا لتحالف حاملات الطائرات (ACA).
تم تنفيذ بناء حاملة الطائرات الملكة إليزابيث الرائدة في الفترة من 2009 إلى 2017 من قبل كونسورتيوم ACA في حوض بناء السفن بابكوك مارين (حوض بناء السفن البحري السابق Rosyth Dockyard ، والذي تمت خصخصته في عام 1997) ، الواقع في مدينة Rosyth الاسكتلندية. يضم تحالف حاملات الطائرات الفرع البريطاني للشركة الفرنسية Thales Group (المصمم) والشركات البريطانية BAE Systems Surface Ships و A&P Group و Cammell Laird. كان أعضاء الكونسورتيوم البريطاني مسؤولين عن إنتاج أقسام الهيكل الكبيرة ، والتي تم تجميع حاملة الطائرات منها لاحقًا ، والتي كانت في رصيف بناء جاف.
تم تقسيم عملية إنشاء حاملة طائرات جديدة إلى بناء كتل فردية يصل وزنها إلى 11 ألف طن ، والتي تم تجميعها في أحواض بناء السفن المختلفة في المملكة المتحدة. بعد ذلك ، تم تسليم الكتل المجمعة إلى اسكتلندا Rosyth ، حيث تم تجميعها في كل واحد. في 4 يوليو 2014 ، أقيم حفل تعميد السفينة الجديدة. وحضرته الملكة إليزابيث الثانية التي كانت "عرابة" حاملة الطائرات البريطانية الجديدة. بإشارة من ملكة بريطانيا العظمى ، حُطمت زجاجة ويسكي بومور سكوتش على جانب السفينة.
حاملة الطائرات "الملكة إليزابيث"
بالنسبة إلى وزارة الدفاع بالمملكة المتحدة ، والبحرية الملكية ، و BAE Systems ، بابكوك ، تاليس المملكة المتحدة ، التي تشارك بشكل مباشر في إنشاء السفينة ، كان إطلاق أول حاملة طائرات في السلسلة بمثابة استكمال لمرحلة مهمة من العمل. في وقت سابق ، كانت الحكومة البريطانية قد أخرت بالفعل تطوير البرنامج لمدة عامين ، مما أدى في النهاية إلى ارتفاع سعره فقط. حتى أنهم حاولوا إلغاء برنامج بناء حاملات الطائرات ، وتم النظر في مسألة بيعها إلى دول ثالثة ، وتم تغيير القرار المتعلق بمسألة طرازات طائرات F-35 التي يجب أن تستند إلى حاملات الطائرات مرتين.. كل هذا أخر عملية بناء أول سفينة.
في 17 يوليو 2014 ، تم إخراج حاملة الطائرات HMS Queen Elizabeth (R08) من الحوض الجاف وإطلاقها. في 26 يونيو 2017 ، ذهبت السفينة لأول مرة إلى البحر لإجراء تجارب بحرية. في 16 أغسطس 2017 ، وصلت حاملة الطائرات إلى قاعدتها الدائمة - القاعدة البحرية الرئيسية لـ KVMF Portsmouth. بالفعل في يوليو ، بدأت الاختبارات بمشاركة طائرات الهليكوبتر ، وكان من المقرر إجراء المرحلة الثانية من هذه الاختبارات في ديسمبر 2017. من المقرر أن تبدأ الاختبارات الأولى لطائرة F-35B القائمة على الناقل من حاملة الطائرات في نهاية عام 2018 ، وستجرى قبالة سواحل الولايات المتحدة. من المتوقع أن تصل حاملة الطائرات الملكة إليزابيث ومجموعتها الجوية إلى الاستعداد القتالي الأولي في عام 2021 ، والاستعداد القتالي الكامل في موعد لا يتجاوز عام 2023.
ميزات تصميم حاملة الطائرات الملكة إليزابيث
كان التصميم الميكانيكي لحاملة الطائرات البريطانية الحديثة مؤتمت بالكامل. تم إنشاء أدوات محاكاة الكمبيوتر خصيصًا بواسطة متخصصي QinetiQ. تم تنفيذ تصميم هيكل السفينة بناءً على عمر الخدمة المطلوب البالغ 50 عامًا.كان من سمات بدن حاملة الطائرات الجديدة وجود نقطة انطلاق تستخدم للطائرات ذات الإقلاع والهبوط القصير. إن وجود منصة انطلاق وغياب المقالي المتسارعة يجعل السفينة شبيهة بالسفينة الروسية الوحيدة الحاملة للطائرات الثقيلة "الأدميرال كوزنتسوف". يتكون هيكل حاملة الطائرات الملكة إليزابيث من 9 طوابق ، دون احتساب سطح الطائرة. يوفر سطح الطيران للسفينة إقلاع وهبوط متزامن للطائرة ، وتقع في مقدمة نقطة الانطلاق بزاوية ارتفاع تبلغ 13 درجة.
حاملة الطائرات "الملكة إليزابيث"
على عكس الغالبية العظمى من حاملات الطائرات التقليدية ، تلقت الملكة إليزابيث هيكلين فائقين صغيرين. في المقدمة توجد مباني خدمات مراقبة السفن ، وفي الخلف - خدمات التحكم في الطيران للمجموعة الجوية لحاملة الطائرات. تتمثل ميزة بنية السفينة هذه في زيادة مساحة سطح السفينة ، ومساحة أكثر مرونة على الطوابق السفلية وتيارات هوائية أقل اضطراباً يمكن أن تتداخل مع الرحلة. يبدو أن موقع الخدمات المسؤولة عن إدارة رحلات المجموعة الجوية في الجزء الخلفي من سطح السفينة هو الأفضل ، لأنه يسمح بتحكم أفضل في المراحل الحرجة من الرحلة مثل الاقتراب والهبوط على متن حاملة الطائرات.
مثل أي حاملة طائرات حديثة أخرى ، تعد الملكة البريطانية إليزابيث مدينة عائمة حقيقية ، وعلى متنها حتى سينما خاصة بها وصالة ألعاب رياضية كبيرة. يوجد أيضًا على متن السفينة 4 مناطق طعام كبيرة ، والتي توظف 67 عامل تموين. إنهم قادرون على خدمة ما يصل إلى 960 شخصًا في ساعة واحدة. يوجد أيضًا مستشفى خاص به على متن الطائرة ، مصمم لـ 8 أسرة (ما يصل إلى 8 مرضى خطيرين طريح الفراش) ، وغرفة العمليات والأسنان الخاصة بها ، يخدمها 11 عاملاً في المجال الطبي. يمكن أن تستوعب كابينة السفينة البالغ عددها 470 1600 شخص (حسب عدد الأرصفة) ، بما في ذلك 250 من مشاة البحرية.
تم دمج نظام دفع السفينة في نظام الدفع الكهربائي المتكامل (IEP). وهي تشتمل على توربينين غازيين قويتين من طراز Rolls-Royce Marine MT30 بسعة 36 ميجاوات لكل منهما (يتم تثبيت نفس التوربينات الغازية على أحدث مدمرات Zumwalt الأمريكية) وأربعة مولدات ديزل Wartsila 38 الفنلندية بسعة إجمالية تبلغ 40 ميجاوات. تعمل المحركات على مولدات توفر الكهرباء للشبكة العامة ذات الجهد المنخفض لحاملة الطائرات والطاقة ، من بين أمور أخرى ، المحركات الكهربائية التي تقوم بتدوير عمودين للمروحة مع مراوح ثابتة الخطوة. تعمل محطة الطاقة على تسريع السفينة بإزاحة إجمالية قدرها 70600 طن إلى 26 عقدة (حوالي 48 كم / ساعة).
القاذفة المقاتلة Lockheed Martin F-35B
تمتلئ السفينة حرفيًا بالمعدات الحديثة ولديها مستوى عالٍ من التشغيل الآلي لجميع العمليات تقريبًا ، حيث يتكون طاقمها من 679 شخصًا فقط. في الوقت نفسه ، تشمل نقاط قوة السفينة ، بالطبع ، نظام التحكم القتالي الآلي الخاص بها ، والذي يتكامل مع رادار بعيد المدى ، والذي يسمح لها في وقت واحد بتتبع ما يصل إلى ألف هدف جوي على مسافة 250 ميلًا بحريًا (حوالي 460 كم). بالإضافة إلى ذلك ، تضم السفينة مركزًا خاصًا لقائد مجموعة حاملة الطائرات الضاربة (AUG).
ميزة أخرى للسفينة هي أنها أول حاملة طائرات ، والتي تم تصميمها في الأصل لاستخدام طائرات الجيل الخامس. سيكون أساس المجموعة الجوية للملكة هو القاذفات المقاتلة الأمريكية Lockheed Martin F-35B (ذات الإقلاع / الهبوط العمودي / القصير). سيكون طاقم المجموعة الجوية لحاملة الطائرات في نسخة "المحيط" 24 مقاتلة من طراز F-35B و 9 مروحيات ميرلين المضادة للغواصات و 4 أو 5 طائرات هليكوبتر من طراز Merlin في إصدار أواكس. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون حاملة الطائرات قادرة على حمل طائرات هليكوبتر طيران تابعة للجيش - AH-64 Apache و AW159 Wildcat وحتى CH-47 Chinook من مختلف التعديلات. هذا أمر مهم ، حيث تنظر وزارة الدفاع البريطانية إلى السفينة كوسيلة لأداء العمليات المشتركة بين الخدمات والساحلية. توفر حاملة الطائرات في البداية مساحة لـ 250 من مشاة البحرية ، بينما ، إذا لزم الأمر ، يمكن زيادة عدد مشاة البحرية إلى 900 شخص.
في حالتها القياسية ، ستضم المجموعة الجوية لحاملة الطائرات ما يصل إلى 40 طائرة ، ومع ذلك ، كما أشار الجيش البريطاني ، إذا لزم الأمر ، ستكون السفينة قادرة على استيعاب ما يصل إلى 70 طائرة. سطح حظيرة حاملة الطائرات بمساحة 155 × 33.5 مترًا وارتفاع 6 ، 7 إلى 10 أمتار يمكن أن يستوعب ما يصل إلى 20 طائرة. يتم رفعها إلى سطح الطائرة باستخدام مصعدين قويين ، كل منهما قادر على رفع قاذفتين مقاتلتين من طراز F-35B في وقت واحد إلى سطح الإقلاع ، وقضاء 60 ثانية عليه. المصاعد قوية للغاية بحيث يمكنها معًا رفع طاقم السفينة بالكامل ، كما تلاحظ شركة BAE Systems.
مروحية أواكس Merlin Mk2 مع نظام Crowsnest
تم تصميم حاملة الطائرات الملكة اليزابيث لـ 420 طلعة جوية خلال 5 أيام مع إمكانية تنفيذ العمليات في الليل. أقصى كثافة للمغادرة هي 110 في غضون 24 ساعة. أقصى معدل إقلاع للطائرة هو 24 في 15 دقيقة ، والهبوط 24 طائرة في 24 دقيقة. لا توجد مصدات للطائرات ومنجنيق معززة على متن الطائرة ؛ دون تغيير ، يمكن للسفينة أن تأخذ فقط على متن طائرة إقلاع / هبوط قصيرة / عمودية.
يمكن تسمية العنصر الأضعف في "الملكة" بالأسلحة الدفاعية ، والتي يتم تمثيلها فقط من خلال منشآت مدفعية مختلفة. على وجه الخصوص ، ثلاث منشآت مدفعية سريعة النيران من عيار 20 ملم بستة براميل للدفاع قصير المدى Phalanx CIWS. هذا النظام المدفعي المضاد للطائرات المحمول على متن السفن ، المصمم لمحاربة الصواريخ المضادة للسفن بسرعات طيران دون سرعة الصوت وفوق سرعة الصوت (تصل إلى سرعتين من الصوت) ، حصل على لقب R2-D2 في البحرية الأمريكية لمظهره المميز. بالإضافة إلى هذا المجمع ، هناك 4 بنادق هجومية حديثة 30 ملم DS30M Mk2 على متنها وعدد من المدافع الرشاشة المصممة للحماية من التهديدات غير المتكافئة - الإرهابيون والقراصنة في قوارب صغيرة.
بسبب أسلحتها الدفاعية الضعيفة وحجمها الكبير ، تم بالفعل وصف حاملة الطائرات الملكة إليزابيث بأنها هدف مناسب للصواريخ الروسية المضادة للسفن. وهذا بالضبط ما قالته وزارة الدفاع الروسية رداً على كلام وزير الدفاع البريطاني مايكل فالون أن "الروس سينظرون إلى حاملة الطائرات بحسد". الأسلحة الدفاعية هي بالفعل أضعف نقطة في السفينة البريطانية الجديدة. من ناحية أخرى ، تم بناؤه ضمن مفهوم تطبيق مختلف تمامًا. على عكس حاملة الطائرات الوحيدة في الأسطول الروسي ، والتي تحمل على متنها عددًا كبيرًا من الأسلحة المختلفة ، بما في ذلك الصواريخ المضادة للسفن والقادرة على العمل بشكل مستقل ، تم تصميم "الملكة" البريطانية لاستخدامها كجزء من AUG ، عندما سيتم تغطيتها بشكل موثوق من قبل العديد من سفن الحراسة والقوارب تحت الماء.
مجمع المدفعية المضادة للطائرات Phalanx CIWS
ويقول خبراء من المعهد التحليلي البريطاني Royal United Services Institute (RUSI) إن أكبر سفينة في الأسطول البريطاني معرضة للصواريخ المضادة للسفن. وقالوا إن صاروخًا مضادًا للسفن تقل قيمته عن نصف مليون جنيه إسترليني يمكنه على الأقل تعطيل حاملة طائرات بريطانية تزيد قيمتها عن ثلاثة مليارات جنيه إسترليني. قال خبراء RUSI: "إن إطلاق 10 من هذه الصواريخ سيكلف الميزانية الروسية أقل من 4 ملايين جنيه إسترليني. من الأسهل بكثير تدمير مثل هذه الأهداف من خلال تركيز النيران عليها بدلاً من تطوير شيء من نفس المستوى للقتال على قدم المساواة". في تقرير.
خصائص أداء حاملة الطائرات HMS "Queen Elizabeth" (R08):
الإزاحة - 70600 طن (كامل).
الطول - 280 م.
العرض - 73 م.
الارتفاع - 56 م.
مشروع - 11 م.
المحركات: اثنان من التوربينات الغازية Rolls-Royce Marine MT30 بسعة 36 ميجاوات لكل منهما وأربعة مجموعات مولدات ديزل من Wartsila بسعة إجمالية تبلغ حوالي 40 ميجاوات.
السرعة القصوى تصل إلى 26 عقدة (48 كم / ساعة).
يصل مدى الإبحار إلى 10000 ميل بحري (حوالي 19000 كم).
استقلالية السباحة - 290 يومًا.
طاقم حاملة الطائرات 679 شخصا.
مشاة البحرية - 250 شخصا.
السعة الإجمالية 1600 شخص (مع أفراد المجموعة الجوية ، حسب عدد الأرصفة).
المجموعة الجوية: ما يصل إلى 40 مقاتلة وطائرة هليكوبتر: بما في ذلك ما يصل إلى 24 قاذفة مقاتلة من الجيل الخامس Lockheed Martin F-35B ، وما يصل إلى 9 طائرات هليكوبتر AgustaWestland AW101 Merlin HM2 المضادة للغواصات و 4-5 طائرات هليكوبتر Merlin في إصدار أواكس. إذا لزم الأمر ، يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 70 طائرة.
التسلح الدفاعي: 3 بنادق Phalanx CIWS المضادة للطائرات ، و 4x30mm 30mm DS30M Mark 2 حوامل مدفعية ومدافع رشاشة لمواجهة التهديدات غير المتكافئة.
