اخترع البلهاء عبارة "اربحوا بملئ الجثث". لا يمكنك الفوز في الحرب بإلقاء جنود مسلحين تسليحاً سيئاً في المجزرة. لذلك يمكنك أن تخسر فقط.
لا توجد أمثلة في التاريخ العسكري عندما يمكن للأسلحة "الرخيصة والكتلة" ، أي ضعيفة ومعيبة ، أن تصمد أمام المعدات العسكرية الإنذارية بنجاح. نحن لا نأخذ بعين الاعتبار حالات الحظ النادرة والبطولة اليائسة. على نطاق استراتيجي ، فإن التكنولوجيا الأكثر تقدمًا كانت دائمًا "تطحن" عدوًا متخلفًا تقنيًا.
كان الدافع وراء كتابة هذا المقال هو الخلافات التي لا نهاية لها حول كيفية هزيمة المنتجات العسكرية السوفيتية البسيطة والهائلة "النمور" المعقدة والمكلفة. كل هذه الحكاية الخيالية كافية ، ومخططها الحقيقي أبسط بكثير. على جانبي الجبهة كانت هناك مركبات "نادرة ومكلفة" و "بسيطة وكبيرة". كل شيء له مكانته التكتيكية الخاصة. زمانه ومكانه.
قصة المواجهة بين "نمور" و "أربعة وثلاثون" هي قصة مشوهة عن الحرب. على الجبهات الحقيقية للحرب العالمية الثانية ، التقى الجيش السوفيتي والفيرماخت مدى الحياة والموت. حيث تم معارضة 112 ألف مركبة مدرعة سوفيتية (أسطول ما قبل الحرب ، الإنتاج خلال الحرب العالمية الثانية ، Lend-Lease) بحوالي 90 ألف طراز BTT ألماني.
يمكن أن يكون الرقم 90 ألفًا صادمًا في البداية. سيكون القراء في حيرة من أمرهم لعد "ثلاثة توائم" ، "أربعة" ، "نمر" … من الواضح أن 90 ألفًا لم تتم كتابتها.
سيكون من الأفضل إذا قاموا بحساب نماذج BTT وفقًا للتسمية الشاملة لمديرية التسلح للقوات البرية الألمانية. حيث ، على سبيل المثال ، كانت هناك مركبة مصفحة تحت مؤشر Sd. Kfz 251 ، أي النموذج 251 من المركبات المدرعة Panzerwaffe!
Gloomy Sd. Kfz 251 (أنتجت 15 ألف وحدة). اتضح أنه قوي ورائع لدرجة أنه تم إنتاجه في تشيكوسلوفاكيا حتى عام 1962.
سيقول النقاد أن حاملة الجنود المدرعة ليست منافسة لدبابة. في وقت لاحق فقط ، في خضم النزاع ، كان Sonderkraftzoig-251 أثقل بثلاثة أطنان من الدبابة السوفيتية الخفيفة T-60. بأي حال من الأحوال أقل شأنا من حيث الحماية من الدبابات الخفيفة والمدافع ذاتية الدفع ، فإن ناقلة الجنود الألمانية المدرعة من حيث المعدات ، ونوعية الاتصالات اللاسلكية وأجهزة المراقبة يمكن أن تعطي احتمالات لأي دبابة من الحلفاء. الرافعات ، الروافع ، مجموعات الدروع الملحقة ، الجسور الهجومية ، محطات الراديو … بمساعدة هذه المركبات ، تلقت المشاة الآلية الألمانية فرصة فريدة للعمل على قدم المساواة مع الدبابات: حاملات الجند المدرعة ترافق باستمرار المركبات المدرعة الثقيلة في المسيرة وفي المعركة.
على أساس Sd. Kfz 251 ، تم إنشاء مركبات مدرعة ذات أغراض خاصة - كشاف بالأشعة تحت الحمراء ، ومكتشف اتجاه الصوت للحرب المضادة للبطاريات ، وكشاف نيران المدفعية ، وطبقة كبلية Fernsprechpanzerwagen. أي شخص يدعي أن آلة مد الكابلات المدرعة هي محاكاة ساخرة للدبابة ، دعه يقوم أولاً بتدوير ملف كابل الهاتف على طول مناطق التضاريس التي يمكن إطلاق النار من خلالها. أين الشظية الضالة - والآن لا يوجد من يقيم اتصالاً بين الوحدات …
لم تبدو الجبهة وكأنها فرقة إعدام في هوليوود. اضطر جنود الجيش الأحمر والفيرماخت إلى حل عدد كبير من المهام المختلفة. نجاح الدفاع والهجوم بأكمله يعتمد على التنفيذ الناجح الذي يعتمد على نطاق استراتيجي. الاستطلاع والاتصالات والسيطرة على المعركة ، وتسليم الذخيرة والمعدات إلى خط المواجهة ، وإخلاء الجرحى ، والدفاع الجوي ، وزرع حقول الألغام ، والعكس بالعكس ، عمل ممرات آمنة في حقول الألغام (الألغام عدو رهيب ، ربع المركبات المدرعة كانت فجرت عليهم خلال الحرب العالمية الثانية) …
ولهذا ابتكر الألمان الكثير من نماذج BTT المتخصصة.مثل هذه المركبات المدرعة ، عندما ظهرت في المكان المناسب وفي الوقت المناسب ، يمكن أن تكون ذات أهمية أكبر بكثير من الدبابات "الخطية" العادية.
ما هو الأكثر أهمية على الخط الأمامي - دبابة خفيفة أم SPAAG على أساس Sd. Kfz 251؟ التي ، عندما تظهر العاصفة ، يمكن أن تحمي العمود بأكمله بنارها؟
دبابة أم ناقلة ذخيرة مصفحة؟ أيهما ، في خضم المعركة ، سوف يسلم القذائف إلى البطارية؟ في تلك اللحظة كل شيء يعتمد عليه!
دبابة أم مدرعة؟ من الذي سيساعد في إنقاذ الطاقم المتمرس للدبابة التالفة؟ بالعودة من المستشفى إلى الجبهة ، ستظل هذه "الذئاب المطلقة" تشعل النار في العدو.
الخزان أو مكتشف الصوت؟ ما الذي سيساعد في الكشف عن إحداثيات بطارية العدو ووجه قاذفات القنابل إليها؟
ما هو الأهم في هجوم الدبابات الليلي: دبابة أخرى أو كشاف بالأشعة تحت الحمراء من شأنه أن يضيء أهداف كتيبة النمر بأكملها في ظلام دامس؟
بالنسبة لأولئك الذين ما زالوا لا يستجيبون لصوت العقل ، مفضلين إحصاء العينات المسلحة فقط من BTT ، يجدر الاعتراف بأن بعضًا من Sd. Kfz.251 الألماني يحمل أسلحة مدفعية وصواريخ غير حمضية للغاية.
على سبيل المثال ، التعديل الثاني والعشرون (Sd. Kfz.251/22) عبارة عن مدمرة دبابة مدرعة بمدفع 75 ملم.
التعديل السادس عشر - مركبة مدرعة قاذفة اللهب ؛ العاشر وزارة الدفاع. - ناقلة جند مدرعة بمدفع مضاد للدبابات 37 ملم ؛ تسعة - بمسدس 75 ملم قصير الماسورة. كان هناك أيضًا متغير شائع بمدافع هاون 80 ملم ونظام صاروخ Wurflamen متعدد الإطلاق 280 ملم!
[المركز]
كان للمدفع الذاتي المضاد للطائرات Sd. Kfz 251/21 وحدة قتالية من ثلاثة مدافع أوتوماتيكية. القوة النارية هي نفس قوة ثلاث دبابات خفيفة سوفيتية.
بصرف النظر عن العشرات من التعديلات المدهشة ، كان لـ Sd. Kfz.251 "أخ صغير" - Sd. Kfz.250 (تم إنتاج 4250 وحدة). وكذلك الكثير من "كبار" ، على سبيل المثال ، المركبات القتالية على شكل "جرار عسكري ثقيل" من طراز sWS. عادة ما تكون هذه الجرارات الألمانية السلمية التي تزن 13 طنًا مع حجوزات شاملة بمثابة قاعدة لوضع Nebelwerfer MLRS.
وكان هناك أيضًا Sd. Kfz 234 الجميل والرائع - نذير "الضاربين" و "Boomerangs" الحديثين. عربات مدرعة ذات ثماني عجلات مع دروع مضادة للمدافع ومدافع 50 و 75 ملم وسرعات على الطرق السريعة تصل إلى 80 كم / ساعة.
البنادق ذاتية الدفع على هيكل ناقلات الجنود المدرعة الفرنسية التي تم الاستيلاء عليها (Sd. Kfz 135 أو "Marder-1").
مدمرات الدبابات "Marder-2" و "Marder-3" على هيكل Pz. Kpfw II بمدافع التقسيم السوفيتية 76 ملم - لم يتردد فريتز في استخدام أي معدات تم الاستيلاء عليها.
كل هذا مجرد غيض من فيض.
إذا بحثت بشكل أعمق ، ستجد المزيد فجأة خمسة آلاف المركبات المضادة للفيروسات القهقرية والشاحنات الطبية وناقلات الذخيرة على هيكل دبابة Pz. Kpfw II. سوف يشعر شخص ما بالشماتة لأن الألمان لم يكن لديهم أسلحة كافية لتسليح هذا الهيكل. ومع ذلك ، مع الأخذ في الاعتبار كل ما سبق ، لم ير فريتز حقًا الحاجة إلى تسليح كل مركبة مصفحة. بدلاً من ذلك ، يفضل طحن الكثير من العينات المتخصصة من BTT ، "في العدد ، ربما ، بسعر أرخص".
كما أظهر الوقت ، كان لهذا سبب منطقي. ليس من قبيل المصادفة أن اليوم أكثر من نصف أسطول جيوش BTT من جميع البلدان عبارة عن مركبات مدرعة خفيفة التسليح أو غير مسلحة لأغراض خاصة (ناقلات جند مدرعة ، وقادة ، ومراقبو طائرات ، وما إلى ذلك).
بالنسبة إلى معارك الدبابات ، حتى المعرفة البسيطة للتاريخ ستظهر أن الدبابات لا تقاتل الدبابات. وفقًا للإحصاءات ، فإن نصف جميع وحدات BTT المدمرة هي على حساب البطاريات المضادة للدبابات. تم تفجير ربع آخر بواسطة الألغام. أصيب شخص ما بالطائرة. وسيتم تقسيم الباقي بواسطة المشاة والناقلات.
هذا هو السبب في أن الخلاف بين T-34 و Troika / Four / Panther لا معنى له كثيرًا. سيكون من الأصح الحديث عن وجود آلاف الدبابات المتوسطة والمدافع ذاتية الدفع على هيكلها في القوات ، والتي تم استخدامها في النيران المباشرة مع العدو. سحقوا المشاة باليرقات وأطلقوا النار على المركبات والمنازل والتحصينات.
مقابل 50 ألفًا من طائرات T-34 السوفيتية ، أطلق الألمان نفس العدد تقريبًا من "Troeks" و "Fours" و "Panthers" وجميع أنواع "Shtugpanzer" و "Hetzer" و "Jagdpanzer" و "Brumber" و "Grille "و" هاميلز "و" ناسكورنوف ".
SD. Kfz 162 أو "Jagdpanzer IV" ، تم إنتاج 1977 مدمرات دبابات من هذا النوع
ضد عشرات الآلاف من المدافع الخفيفة BT والمدافع ذاتية الدفع SU-76 - عشرات الآلاف من ناقلات الجنود المدرعة المسلحة والمركبات المدرعة ذات الأغراض الخاصة.
أما بالنسبة لحفنة من النمور وفيرديناندز ، فقد كانت آلات اختراق النخبة. لقد احتلوا مكانتهم التكتيكية المهمة. ذهبنا إلى حيث لا يمكن للدبابات العادية أن تزحف حتى مترًا واحدًا. "لؤلؤية في الجبين" على البطاريات "خمسة وأربعون". تم استخدامها في أهم قطاعات الجبهة.
بطبيعة الحال ، تم الاعتناء بهم. من أجل إخلاء الدبابات العملاقة المدمرة ، أنشأ الألمان ثلاثمائة أخرى من طراز "Bergepanters" بوزن 44 طنًا.
ما هي الادعاءات لهم؟
بالطبع ، كان لدينا "دبابات النخبة" الخاصة بنا. بخصائصها الخاصة التي تمليها تكتيكات استخدام BTT وقدرات الصناعة المحلية. في الفترة الأولى - KV ، حراس داعش و "الصيادون" الأقوياء للهجوم على مواقع العدو.
لماذا انتهى الأمر بهؤلاء الألمان "الأذكياء" بالخسارة؟ السبب الأول هو أنهم خسروا في الأعداد. والثاني هو صمود الجندي السوفيتي.
والآن من فضلك انتقاداتك وتعليقاتك على المادة المقدمة.
