لتسع عشرة حملة عسكرية ، أغرقت 226 سفينة.
لم تكن جوائز U-35 قوارب ورقية ، كما يتضح من إجمالي حمولة الغرق - نصف مليون طن. حسنًا ، على وجه الدقة ، 575387 طنًا.
لا يمكن تصوره.
ولكي نكون صادقين ، مخيف.
في نهاية الدورية القتالية الثانية عشرة ، دمر القارب الغال بالطوربيد الوحيد المتبقي. كان على متن النقل العسكري عالي السرعة 1650 جنديًا فرنسيًا ، 350 شخصًا. طاقم وثلاثمائة جندي صربي. تسببت الضربة في انفجار شحنة الذخيرة. ظل العدد الدقيق لضحايا تلك الكارثة غير معروف. وفقًا للمؤرخين ، يمكن أن يذهب ما يصل إلى 1800 شخص إلى القاع مع "بلاد الغال".
في رحلة أخرى ، تقاطع مسار "الثلاثين الهائل" مع الخطوط الملاحية المنتظمة "لا بروفانس". تم رفع 742 شخصًا من الماء. العدد الدقيق لمن كانوا على متن السفينة غير معروف ؛ تحمل السفينة رسمياً 1700 جندي.
أولئك الذين حاولوا منع U-35 من القيام بأعمال فوضى دموية تمزقهم إلى أشلاء. أربع طرادات مساعدة ومدمرة وسفينتا دورية واثنان من صيادي الغواصات.
بالطبع لم يغفر لها هذا. عندما انتهى الأمر بـ U-35 في أيدي البريطانيين ، تم تقطيعه إلى معدن ونسيانه.
ظل السجل غير منقطع. تم محو السفينة الأكثر تشددًا وفتكًا وتدميرًا من التاريخ في وصمة عار.
لا أفلام ولا كتب ولا ديسكفري توب 10 سفن.
كان لدى الفائزين ما يخجلون منه. من يريد أن يتذكر كيف كانت جميع الأساطيل العسكرية في حقبة الحرب العالمية الأولى عاجزة أمام قذيفة صغيرة بطاقم مكون من 35 شخصًا.
وإذا كان بإمكانهم تحمل الغواصات ، لكنهم لم يعلقوا أهمية على ذلك ، فهذا يشير إلى عدم ملاءمة الأميرالية تمامًا. لم يتخذوا الإجراءات المناسبة. لقد فاتنا التهديد.
على الرغم من أن كل هذه الحجج ليست جادة. تم بناء U-35 في عام 1914 ، ولم تكن حتى غواصة بالمعنى الذي نتخيله مثل هذه السفن.
لم تستطع الغوص إلا لفترة قصيرة ، وقضت معظم الرحلة على السطح. وكانت معظم الهجمات من هناك (3000 قذيفة مطلقة و 74 طوربيدًا).
كان الغرق في تلك السنوات يعتبر مناورة تكتيكية فقط ، مما جعل من الممكن "الاختفاء" من وجهة نظر العدو في اللحظة الحاسمة. وهذه "الحيلة" ، إلى جانب الغموض وعدم اليقين في البيئة المائية ، وفرت للقوارب التفوق المطلق على العدو.
أولئك الذين يشيرون إلى النقص في الأسلحة المضادة للغواصات ، دعهم أولاً يقدرون كمال U-35 نفسه. السرعة التشغيلية التكتيكية للدورة تحت الماء (5 عقدة) ، عمق الغمر (50 م) ، وسائل الكشف ومدى طوربيداتها (ميل ونصف إلى ميلين). لا سونار. لا يوجد اتصال لاسلكي عادي. في موضع السطح ، تم استخدام رسم بياني راديوي بهوائي قابل للطي.
الظروف المعيشية للطاقم هي جهنم. الاستحمام على السطح العلوي والطعام الجاف.
سرعان ما أدرك الحلفاء ما هو الأمر وأدخلوا مراقبة منفصلة لسطح البحر حسب القطاعات. صدرت أوامر للسفن بالحفاظ على السرعة القصوى مع تنفيذ متعرج مضاد للغواصات. صدرت أوامر لأطقم المدافع ذات العيار الصغير بفتح النار على أي أشياء مشبوهة.
في مكافحة التهديد تحت الماء ، تم استخدام الابتكارات التقنية (حواجز الشبكة ذات الإشارات الكهربائية حول الغواصة التي مرت عبرها) ، واستخدمت الطائرات البحرية للدوريات ، وأجهزة تحديد اتجاه الصوت ورسوم العمق ذات التصميمات المختلفة. تم اختراع التمويه المشوه.تم استخدام طرادات الفخ بنشاط ، وكان ضحاياها ثلاثة قوارب من سلسلة "الثلاثينيات الهائلة".
تم نسف شخص ما (U-40) ، وتم تغطية شخص ما من الهواء (U-39).
ومع ذلك ، فإن الصفات القتالية ومزايا الغواصات كانت رائعة. تمكن "الخامس والثلاثون" من خوض الحرب بأكملها والبقاء على قيد الحياة وإلحاق خسائر فادحة بالعدو.
يبقى أن نشكو من السلوك غير الرياضي لـ U-35 ، الذي "ابن آوى" في أماكن الشحن المزدحمة ، مفضلاً تحطيم وسائل النقل السلمية بدلاً من الطرادات والمدمرات العسكرية. هذا الاتهام ، بعبارة ملطفة ، لا معنى له.
لقد ولت أيام المبارزات الفرسان والضباط الذين يرتدون الدانتيل منذ فترة طويلة. الاقتصاد هو جوهر الحرب العالمية. مياه البحر لا قيمة لها ، لا أحد يشربها. يتم نقل الشحنات المختلفة عن طريق البحر على متن السفن من النقطة أ إلى النقطة ب. يحاول العدو منع ذلك ، حيث تقاتل أسطوله البحري العدو.
فجأة ينشأ موقف عندما يبدأ العدو بإغراق كل شيء ، دون الانتباه إلى وجود أساطيل مدرعة ومدمرات وقوات خاصة مضادة للغواصات … قد يشير هذا إما إلى المستوى المتوسط الكامل للقيادة ، أو الخصائص الفريدة للجديد. سلاح.
كانت جميع البواخر الغارقة ("النقل" في المصطلحات العسكرية) فريسة قانونية لـ U-35 وقائدها ، لوثار فون أرنو دي لا بيريير. بعد الحرب ، لم يتم تقديم أي ادعاءات له: لم يطلق قوارب النجاة ، ولم يرتكب أي جرائم حرب أخرى.
أدرجت السفينة "جاليا" الميتة بشكل مأساوي رسميًا على أنها طراد مساعد مع الطاقم المناسب والأسلحة ، وكانت هناك شحنة عسكرية على متنها. لم يكن غرقها أقل قانونية من غرق فيلهلم جوستلوف.
بعض السفن البخارية ، عند ظهور القارب ، تم التخلي عنها من قبل الطاقم (التي من أجلها يتم التأمين على الأبطال: السفينة والبضائع). قام البحارة بإنزال قوارب النجاة بينما قامت مجموعة الصعود على متن الطائرة U-35 بوضع عبوات ناسفة.
كانت هناك أشياء من هذا القبيل.
برصيد أكثر من مائتي "نقطة" ، كل شيء كان كافيا. ومطاردات محطمة ودخان معارك بحرية وهجمات طوربيد وأعلام بيضاء ومبارزات مدفعية …
السؤال الوحيد هو: هل سيتم التغلب على إنجاز U-35 في المستقبل المنظور؟
تكمن الإجابة في تقييم التوازن بين قدرات الغواصات والأسلحة الحديثة المضادة للغواصات.
على جانب الغواصات النووية - الشبح العالي ، والقدرة على الاستغناء عن السطح لعدة أشهر. يستخرجون الأكسجين والمياه العذبة مباشرة من مياه البحر. ويمكن أن يصل عمق غمرهم في العمل إلى كيلومتر واحد.
تم تجهيز الغواصات الحديثة بأنظمة السونار بهوائيات كروية ومطابقة ومقطورة. مع "الصور" الصوتية لمئات السفن المخزنة في ذاكرة BIUS الخاصة بهم.
بدلاً من عدسة المنظار ، يوجد صاري متعدد الوظائف مزود بكاميرات تلفزيونية وجهاز تحديد المدى بالليزر.
أنواع جديدة من الأسلحة لم يكن يحلم بها إلا كتاب الخيال العلمي أيام لوثار فون أرنو. طوربيدات صاروخ موجه وصواريخ كروز قادرة على الوصول إلى العدو بعيدًا عن خط البصر ، من فوق الأفق. عينات جديدة من أسلحة الألغام ، مصائد من نوع Captor ، مبرمجة لإطلاق النار على أهداف عابرة.
تضاعفت سرعة الطوربيدات الحديثة ، وزاد نطاقها بمقدار 25 مرة. تم زيادة الذخيرة الموجودة على متن الطائرة عدة مرات.
تسمح أحدث التطورات للقوارب بإسقاط طائرات الهليكوبتر والطائرات المضادة للغواصات مباشرة من تحت الماء. التحكم في الصواريخ المضادة للطائرات - عبر كابل الألياف البصرية. الكشف عن الهدف - وفقًا لبيانات السونار للغواصة نفسها.
في عام 2011 ، وقعت شركة Mersk Group وشركة Daewoo الكورية الجنوبية عقدًا لبناء 20 حاوية لخطوط المحيط "Triple E". يبلغ طولها 400 متر ، ويبلغ وزنها الثقيل 165 ألف طن (السعة 18 ألف حاوية قياسية 40 قدمًا).
يبلغ وزن الناقلات العملاقة الحديثة من فئة TI 440 ألف طن.
يتجاوز إجمالي إزاحة كل من حاملات الطائرات الأمريكية العشر التي تعمل بالطاقة النووية 100 ألف طن.
تشير كل هذه الحقائق إلى أن الإنجاز المذهل لطائرة U-35 من حيث حمولة السفن الغارقة (575 ألف طن متري) ليس بالأمر المذهل من وجهة نظر الحقائق الحديثة. في الوقت الحاضر ، يمكن أن تؤدي بضع هجمات ناجحة لزرع الألغام أو الطوربيد إلى مثل هذا "الصيد".
أما بالنسبة لعدد الانتصارات (226 انتصاراً و 10 أضراراً) ، فإن تكرار هذا الرقم القياسي يكاد يكون مستحيلاً. تظل القوارب هي السلاح البحري الأكثر فاعلية ، لكن قواعد الحرب البحرية تغيرت. أصبح الدفاع المضاد للغواصات أكثر غضبًا ، والأهداف أكبر وأكثر خطورة. الطرق البحرية "الكابوسية" لأشهر ، كما كانت في عصر الحرب العالمية الأولى ، لن تنجح الآن.
وتجدر الإشارة إلى أن الغواصة الأكثر فعالية في الحرب العالمية الثانية (U-48) تمكنت من إغراق 51 ناقلة "فقط" وسفينة حربية واحدة بحمولتها الإجمالية 308 ألف طن متري.
