قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية (JMSDF) هي ثاني أكبر أسطول في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
نظام قتال مدروس جيدًا ، حيث تتشابك أحدث التقنيات بشكل وثيق مع تقاليد الساموراي القديمة. فقدت البحرية اليابانية منذ فترة طويلة مكانة التشكيل "المضحك" ، الموجود فقط لإرضاء أعين اليابانيين أنفسهم ولأداء مهام ثانوية داخل النظام متعدد الجنسيات للبحرية الأمريكية. على الرغم من طبيعتهم الدفاعية الواضحة ، فإن البحارة اليابانيين المعاصرين قادرون على القيام بأعمال عدائية بشكل مستقل والدفاع عن مصالح نيهون كوكو في المحيط الهادئ.
لطالما كانت القوة الرئيسية لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية هي المدمرات. من السهل شرح الحصة في المدمرات: تجمع هذه الفئة من السفن بنجاح بين التنوع والتكلفة المعقولة. اليوم ، يضم الأسطول الياباني 44 سفينة من هذه الفئة ، تم بناؤها في أوقات مختلفة وفقًا لـ 10 مشاريع مختلفة.
إطلاق صاروخ SM-3 المضاد للطائرات من مدمرة إيجيس "كونغو" عام 2007
على الرغم من التناقض الواضح والافتقار إلى التوحيد القياسي ، والذي من شأنه أن يعقد الصيانة ويزيد من تكاليف التشغيل لمثل هذا السرب المتنوع ، فمن الواضح أن القوات المدمرة التابعة للبحرية اليابانية مقسمة وفقًا للغرض منها إلى ثلاث مجموعات كبيرة:
- مدمرات إيجيس لتوفير دفاع جوي للمنطقة / دفاع صاروخي ؛
- حاملات طائرات الهليكوبتر المدمرات - سمة محددة للأسطول الياباني ، تؤدي في معظمها مهام البحث والإنقاذ والسفن المضادة للغواصات ؛
- المدمرات "العادية" ، وتشمل مهامها ضمان سلامة السرب من التهديدات البحرية وتحت الماء. كما أنها تعمل كمنصات لنشر أصول الدفاع الجوي.
في الواقع ، اتضح أن التنوع الواضح في التصميمات هو مزيج من عدة مشاريع مماثلة مع هياكل فوقية معدلة وتركيب محدث للأسلحة. تتطور قوات الدفاع الذاتي البحرية بسرعة - كل عام في اليابان تخصص أموال لبناء 1-2 مدمرتين جديدتين. يتيح لك ذلك إجراء تغييرات بسرعة على تصميمات الشحن وفقًا للظروف الخارجية المتغيرة والوصول إلى التقنيات الجديدة. الميزة الرئيسية هي أن اليابانيين تمكنوا من ترجمة هذه الأفكار ليس فقط على الورق ، ولكن في المعدن.
كبار السن JDS "Hatakaze" (DDG-171) في تمرين دولي في عام 2011
إذا استبعدنا من الاعتبار السفن التي عفا عليها الزمن بشكل واضح والتي تم بناؤها في الثمانينيات والاستعداد لإيقاف تشغيلها في المستقبل القريب ، فإن تكوين المكون السطحي لقوات الدفاع الذاتي البحرية سيبدو كما يلي: 10 مدمرات حديثة من نوع "الكونغو" ، "Atago" ، "Akizuki" و "Hyuga" ، اعتمدتها JMSDF في الفترة من 1993 إلى 2013.
بالإضافة إلى ذلك ، يضم الأسطول 14 مدمرة عالمية أخرى من نوع Murasame و Takanami ، والتي تم قبولها في القوة القتالية للأسطول في الفترة 1996-2006. هذه السفن هي نسخ أرخص من مدمرات إيجيس - مشاريع "انتقالية" لاختبار التقنيات الجديدة ، والتي تم تنفيذها لاحقًا على أكيزوكي.
مدمرة Aegis Atago ومدمرة متعددة الاستخدامات من طراز Murasame
اليوم أود أن أتحدث عن تطور المدمرات اليابانية. الموضوع ليس سهلا ولكن التعرف عليه يعطي أسبابا كثيرة للجدل. هل يفعل اليابانيون الشيء الصحيح بالاعتماد على المدمرات؟
مدمرات IJIS. جوهر الأسطول القتالي
اكتب "الكونغو"
تم بناء سلسلة من أربع سفن بين عامي 1990-1998.
إزاحة كاملة 9580 طن. الطاقم 300 شخص.
محطة توليد طاقة توربينية غازية (4 محركات توربينية غازية مرخصة LM2500) بسعة 100،000 حصان
السرعة القصوى 30 عقدة.
يبلغ مدى الإبحار 4500 ميل بسرعة اقتصادية تبلغ 20 عقدة.
التسلح:
- 90 قاذفة عمودية Mk.41 (صواريخ SM-2 و SM-3 و PLUR ASROC VLS) ؛
- مدفع عالمي عيار 127 ملم بطول برميل 54 عيارًا ؛
- 8 صواريخ "هاربون" المضادة للسفن ؛
- مدفعان مضادان للطائرات من طراز "فالانكس" ؛
- طوربيدات صغيرة الحجم مضادة للغواصات ، منصة هبوط للطائرة المروحية.
JDS Congo (DDG-173)
"برج" ضخم من البنية الفوقية ، تم تزيين جدرانه بشبكات رادار AN / SPY-1 ، و UVP سفلي لـ 29 (قوس) و 61 (مجموعة في الخلف) خلية ، مداخن مميزة ، أغطية بيضاء من "Falanxes" ، مهبط للطائرات ضيقة في المؤخرة … نعم هي نفسها الأمريكية المعدلة "أورلي بيرك" من السلسلة الفرعية الأولى (الرحلة الأولى) بكل مزاياها وعيوبها!
من المعروف مدى صعوبة قرار نقل تكنولوجيا Aegis إلى اليابان - استمرت المفاوضات أربع سنوات ، وأخيراً ، في عام 1988 ، وافق الكونجرس على القرار - كانت اليابان أول حلفاء الولايات المتحدة الذين حصلوا على إمكانية الوصول إلى التكنولوجيا السرية. بدأ بناء أول سفينة بعد ذلك بعامين - في مارس 1990. تم أخذ المدمرة Orly Burke كأساس ، ومع ذلك ، فإن النسخة اليابانية تختلف بشكل ملحوظ عن النموذج الأولي ، في كل من التصميم الداخلي والمظهر الخارجي. تم تسمية جميع السفن الأربع على اسم طرادات البحرية الإمبراطورية الشهيرة الذين قاتلوا في الحرب العالمية الثانية.
للوهلة الأولى ، تبرز بنية فوقية ضخمة وسارية عمودية. مقارنةً بـ "Burk" الأصلي ، خضع تخطيط البنية الفوقية ووضع الأسلحة لتغييرات ؛ بدلاً من بندقية Mk.45 الأمريكية ، تم تثبيت مدفع عيار 127 ملم من شركة OTO Breda الإيطالية.
على عكس العشرات من مقاتلي بورك من فئة "الرتبة والملف" الأمريكيين ، قرر اليابانيون تشبع أحدث مدمراتهم الأربعة بمجموعة متنوعة من المعدات ، وتحويلها إلى سفن حربية متعددة الوظائف.
في الوقت الحالي ، خضعت السفن لإعادة تسليح نظام الدفاع الصاروخي القياسي SM-3 لتدمير أهداف في الغلاف الجوي العلوي وفي مدار أرضي منخفض. مدمرات من نوع "الكونغو" مدرجة في "الدرع المضاد للصواريخ" لليابان - مهمتهم الرئيسية هي صد الهجمات المحتملة بالصواريخ الباليستية من كوريا الشمالية.
اكتب "Atago"
تم بناء سلسلة من سفينتين في الفترة 2004-2008.
إنها تطور إضافي لمدمرات إيجيس من فئة الكونغو. تم اختيار المدمرة "Berk" من السلسلة الفرعية IIA (الرحلة IIA) كنموذج أولي لـ Atago - جنبًا إلى جنب مع تشبع المعدات الإضافية ، تجاوز إجمالي إزاحة Atago 10000 طن!
في المقدمة هو JDS Ashigara (DDG-178)
بالمقارنة مع الكونغو ، تلقت المدمرة الجديدة حظيرة طائرات هليكوبتر ، وزاد ارتفاع البنية الفوقية - كان يوجد مركز قيادة رئيسي من مستويين في الداخل. تمت ترقية BIUS "Aegis" إلى خط الأساس 7 (المرحلة 1). تم تحديث UVP - أدى رفض أجهزة التحميل إلى زيادة عدد خلايا الإطلاق إلى 96 قطعة. بدلاً من المدفع الإيطالي ، تم تركيب Mk.45 أمريكي مرخص بطول برميل يبلغ 62 عيارًا. تم استبدال صواريخ هاربون المضادة للسفن بصواريخ مضادة للسفن من النوع 90 (SSM-1B) من تصميمنا الخاص.
الشيء الوحيد الذي يأسف عليه اليابانيون بمرارة هو عدم وجود صواريخ كروز التكتيكية من طراز توماهوك على متن أتاجو. للأسف … يحظر على البحرية اليابانية امتلاك أسلحة هجومية.
أجهزة التدمير "العادية"
اكتب "Murasame" ("هطول أمطار غزيرة" باليابانية)
تم بناء سلسلة من 9 وحدات بين عامي 1993 و 2002.
الإزاحة الكاملة 6100 طن. الطاقم 165 شخصا.
محطة توليد الطاقة التوربينية الغازية (مزيج من محركات توربينات الغاز المرخصة LM2500 و Rolls-Royce Spey SM1C) بسعة 60.000 حصان.
السرعة القصوى 30 عقدة.
يبلغ مدى الإبحار 4500 ميل بسرعة اقتصادية تبلغ 18 عقدة.
التسلح:
- 16 قاذفة عمودية Mk.48 (32 صاروخًا مضادًا للطائرات ESSM) ؛
- 16 قاذفة عمودية Mk.41 (16 طوربيدات صاروخية مضادة للغواصات ASROC-VL)
- 8 صواريخ مضادة للسفن من طراز 90 (SSM-1B) ؛
- مدفع عالمي 76 ملم OTO Melara ؛
- مدفعان مضادان للطائرات من طراز "فالانكس" ؛
- طوربيدات صغيرة الحجم مضادة للغواصات ؛
- الهليكوبتر المضادة للغواصات "ميتسوبيشي" SH-60J / K (النسخة المرخصة "سيكورسكي" SH-60 Seahawk).
مدمرات من طراز Murasame تزور بيرل هاربور
"أمل في الولايات المتحدة ، ولكن لا تخطئ بنفسك" - ربما كانت هذه هي الطريقة التي فكرت بها قيادة JMSDF في أوائل التسعينيات ، عندما كانت تتخذ قرارًا بشأن تصميم وبناء مدمرات من طراز Murasame. كان من المفترض أن تكون هذه السفن عبارة عن تطوير لمشاريع المدمرة الخاصة بها باستخدام تقنيات "متناثرة" من "أورلي بيرك" الأجنبية. نسخة أرخص من المدمرة العالمية ، والتي تشمل مهامها الرئيسية الدفاع ضد الغواصات ومكافحة السفن السطحية للعدو.
ظاهريًا ، لم تكن "موراسامي" مشابهة لأي من السفن التي تم بناؤها سابقًا في اليابان. لقد غيرت الإضافات مع عناصر تقنية التخفي مظهر المدمرة الجديدة بشكل لا يمكن التعرف عليه.
الرادار الأول في العالم مع صفيف مرحلي نشط OPS-24 ، مثبت على منصة أمام الصاري (تطوير ياباني خاص). قاذفات Underdeck Mk.41 و Mk.48. نظام الإجراءات الإلكترونية المضادة NOLQ-3 (نسخة مرخصة من AN / SLQ-32 الأمريكية) … لكن الميزة الرئيسية لموراسام كانت مخبأة في الداخل - تم تجهيز المدمرة بجيل جديد من المعلومات القتالية ونظام التحكم من نوع C4I (الأمر) ، التحكم ، الكمبيوتر ، الاتصالات والاستخبارات) ، التي تم إنشاؤها على أساس أنظمة Aegis الفرعية الأمريكية.
JS "Akebono" (DD108) ، اكتب "Murasame"
في البداية ، تصور مشروع Murasame بناء 14 مدمرة ، ولكن خلال عملية البناء أصبح من الواضح أن تصميم المدمرة لديه مجال لمزيد من التطوير. نتيجة لذلك ، تم الانتهاء من آخر 5 مدمرات من السلسلة وفقًا لمشروع Takanami.
اكتب "Takanami" ("الموجة العالية" اليابانية)
تم بناء سلسلة من 5 وحدات في الفترة 2000 - 2006.
JS "Onami" (DD-111) ، اكتب "Takanami"
تلقت المدمرة الجديدة اتصالات محسنة وأنظمة التحكم في الحرائق. تم تحديث تكوين الأسلحة: بدلاً من اثنين من UVPs المتناثرين - Mk.41 و Mk.48 - تم تثبيت وحدة واحدة لـ 32 خلية (طوربيدات صاروخية ASROC-VL ، ESSMs المضادة للطائرات) في قوس Takanami. تم استبدال قاعدة المدفعية بعيار OTO Breda 127 ملم الإيطالي الأكثر قوة.
لم يتغير باقي التصميم الأصلي.
نوع أكيزوكي (تعني كلمة "قمر الخريف" باليابانية)
تم بناء سلسلة من وحدتين في الفترة 2009 - 2013. من المقرر تشغيل مدمرتين أخريين من هذا النوع في عام 2014.
الإزاحة الكاملة 6800 طن. الطاقم 200 شخص.
نوع محطة توليد الكهرباء - 4 محركات توربينية غازية من رولز رويس مرخصة Spey SM1C
السرعة القصوى 30 عقدة.
مدى الانطلاق: 4500 ميل بسرعة اقتصادية 18 عقدة.
التسلح:
- 32 قاذفة عمودية Mk.41 (صواريخ ESSM المضادة للطائرات - 4 في كل خلية ، ASROC-VL PLUR) ؛
- 8 صواريخ مضادة للسفن من طراز 90 (SSM-1B) ؛
- مدفع عالمي عيار 127 ملم Mk.45 mod.4 ؛
- مدفعان مضادان للطائرات من طراز "فالانكس" ؛
- طوربيدات صغيرة الحجم مضادة للغواصات ؛
- مروحية مضادة للغواصات "ميتسوبيشي" SH-60J / K.
"أوتمون مون" هو وريث مدمرات الدفاع الجوي اليابانية الأسطورية في الحرب العالمية الثانية.
أكيزوكي الحالي هو من نواح كثيرة بناء بارع غير الأفكار الأمريكية على طريقة أرض الشمس المشرقة. العنصر الرئيسي الذي بنيت حوله المدمرة هو نظام المعلومات القتالية والتحكم ATECS ، المعروف بين المتخصصين باسم "إيجيس اليابانية". تم تجميع نصف BIUS الياباني الواعد (حسنًا ، من يشك في ذلك!) من العقد الأمريكية - محطات كمبيوتر العمل AN / UYQ-70 ، شبكة خداع بيانات "الناتو" القياسية Link 16 ، محطات اتصالات الأقمار الصناعية SATCOM ، مجمع السونار OQQ-22 ، وهي نسخة من السفينة الأمريكية SJSC AN / SQQ-89 …
ولكن هناك أيضًا اختلاف كبير - نظام الكشف FCS-3A (الذي طورته Mitsubishi / Thales Netherlands) ، ويتألف من رادارين مع صفيف مرحلي نشط ، يعملان في نطاقات التردد C (الطول الموجي 7 ، 5 إلى 3 ، 75 سم) و X (الطول الموجي من 3.75 إلى 2.5 سم).
شبيبة أكيزوكي (DD-115)
يمنح نظام FCS-3A Akizuki مواهب رائعة تمامًا: من حيث القدرة على صد الهجمات الجوية الضخمة واكتشاف الصواريخ المضادة للسفن منخفضة التحليق ، فإن المدمرة اليابانية تتفوق على المدمرة الأمريكية Orly Burke.
على عكس AN / SPY-1 ، فإن الرادارات اليابانية ذات المدى السنتيمتر ترى بوضوح الأهداف على ارتفاع منخفض للغاية ، بالقرب من سطح الماء.بالإضافة إلى ذلك ، يوفر HEADLIGHT النشط عدة عشرات من قنوات التوجيه في أي اتجاه - المدمرة قادرة على توجيه الصواريخ في وقت واحد إلى العديد من الأهداف الجوية (للمقارنة: لدى American Burk ثلاثة رادارات AN / SPG-62 فقط لإضاءة الهدف ، منها على نصف الكرة الأمامي هناك واحد فقط).
لكي نكون منصفين ، تجدر الإشارة إلى أنه فيما يتعلق باعتراض الأهداف على مسافات طويلة ، فإن قدرات Berk و Akizuki لا تضاهى - AN / SPY-1 القوي قادر على التحكم في الموقف حتى في المدارات الأرضية المنخفضة.
يجب أن نشيد باليابانيين - "أكيزوكي" رائع حقًا. حصن منيع حقيقي قادر على تحطيم الأهداف في الماء وتحت الماء والهواء. علاوة على ذلك ، تم وضع أحدث الأنظمة الإلكترونية والأسلحة بنجاح في هيكل مشابه لمدمارتي موراسامي وتاكانامي. نتيجة لذلك ، كانت تكلفة بناء السفينة الفائقة الرئيسية 893 مليون دولار "فقط". وهذا حقًا ضئيل جدًا بالنسبة لسفينة بهذه القدرات - للمقارنة ، تُباع التعديلات الحديثة لـ American Berks بسعر 1.8 مليار دولار !
كجزء من مفهوم JMSDF ، تم تصميم مدمرات Akizuki للعمليات المشتركة مع مدمرات Aegis - يجب عليهم تغطية "زملائهم" الكبار من الهجمات تحت الماء وتوفير دفاع جوي على مسافات قصيرة ومتوسطة.
مدمرات طائرات الهليكوبتر
نوع هيوجا
تم بناء سلسلة من وحدتين في الفترة 2006-2011.
إزاحة كاملة 19000 طن. الطاقم 360 شخصا.
محطة توليد طاقة توربينية غازية (4 محركات توربينية غازية مرخصة LM2500) بسعة 100،000 حصان
السرعة القصوى 30 عقدة.
أسلحة مدمجة:
- 16 قاذفة عمودية Mk.41 (صواريخ مضادة للطائرات ESSM و PLUR ASROC-VL) ؛
- مدفعان مضادان للطائرات من طراز "فالانكس" ؛
- طوربيدات صغيرة الحجم مضادة للغواصات من عيار 324 مم ؛
أسلحة الطائرات:
- 11 طائرة هليكوبتر SH-60J / K و AugustaWestland MCH-101 (مجموعة جوية قياسية) ؛
- سطح طيران مستمر ، 4 مواقع ، حيث يمكن إجراء عمليات الإقلاع والهبوط في وقت واحد ، أسفل حظيرة السطح ، ورافعتان للطائرات..
العديد من المتحمسين للبحرية يخطئون بعناد في هذه المدمرات الغريبة كبيرة الحجم لحاملات الطائرات الخفيفة. لقد تم بالفعل إجراء الكثير من الحسابات "الجادة" - كم عدد مقاتلات F-35 التي يمكن وضعها على سطح السفينة Hyuga ، وكيفية تثبيت منصة انطلاق … لا أحد ينتبه إلى حقيقة أن اليابان لا تخطط للحصول على F-35B سؤال الطائرات VTOL).
هيوجا هي مجرد مدمرة هليكوبتر كبيرة ، وريثة لفئة السفن التقليدية JMSDF. إنها لا تشبه أي من حاملات الطائرات الحالية ، تمامًا كما أنها لا تشبه Mistral UDC - على الرغم من حجمها المماثل ومجموعة طائرات الهليكوبتر ، إلا أن Hyuga ليس لديها كاميرا لرسو السفن وليست سفينة هجوم برمائية عالمية.
في المقابل ، لديها سرعة 30 عقدة ومجموعة من الأسلحة المدمجة (صواريخ مضادة للطائرات متوسطة المدى ، طوربيدات صاروخية مضادة للغواصات ، أنظمة دفاع عن النفس) - كل هذا يتم التحكم فيه بواسطة ATECS BIUS و FCS الرائع. -3 رادارات مماثلة لتلك المثبتة على أكيزوكي. بالإضافة إلى أنظمة السونار OQQ-21 ، أنظمة الحرب الإلكترونية المتقدمة - كل شيء يشبه المدمرة الحقيقية.
لكن الميزة الأكثر بروزًا في Hyuga هي سطح طيران مستمر ومجموعة جوية كثيرة جدًا لمدمرة - 11 طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض ومضادة للغواصات (قد يتجاوز عددها الرقم المعلن ، لأن 16 طائرة تتلاءم مع نفس الحجم من طراز ميسترال).
ما الهدف من بناء مثل هذه الوحوش؟
يرى اليابانيون أن استخدام مدمرات طائرات الهليكوبتر بمثابة سفن فعالة مضادة للغواصات. مهام البحث والإنقاذ والعمل في مناطق الطوارئ ومهام الدوريات البحرية. من المؤكد أن هناك إمكانية للهبوط من على متن طائرات الهليكوبتر الهجومية الدقيقة "هيوغا" ؛ المشاركة في العمليات العسكرية الدولية كسفينة مساعدة ممكنة.
يسمح سطح الطيران المستمر باستقبال ليس فقط SeaHawks ، ولكن في المستقبل ، طائرات هليكوبتر كبيرة وميلان.
بشكل عام ، وفقًا لمنطق القيادة اليابانية ، يمكن أن يؤدي امتلاك زوج من هذه السفن إلى زيادة كبيرة في إمكانات الأسطول وتنويع عدد المهام التي يتم تنفيذها. أخيرًا ، فإن ظهور حاملة طائرات هليكوبتر مدمرة ضخمة لن يترك أيًا من زوار الصالون البحري ، هيوغا والسفينة الشقيقة إيسه ، مما يزيد من مكانة البحارة البحريين ليس فقط في عيون الأمة بأكملها ، ولكن أيضًا خارج البلاد.
الخاتمة
توقع الأسئلة المقبلة: ماذا يعني كل هذا بالنسبة لأسطول المحيط الهادئ الروسي؟ من هو أقوى - لنا أم "يابس"؟ يمكنني فقط ملاحظة ما يلي: ليس من المنطقي مقارنة أسطول المحيط الهادئ و JMSDF "وجهاً لوجه" - الأساطيل التي تم إنشاؤها لمهام مختلفة مختلفة للغاية.
ومع ذلك ، تبدو JMSDF أكثر ربحية لسبب واحد بسيط - قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية موجودة في إطار مفهوم واضح يتعلق بمواجهة التهديدات العسكرية المباشرة من كوريا الشمالية وحماية مصالحهم في بحر الصين الشرقي من المطالبات من جمهورية الصين الشعبية.. بالنسبة لأسطولنا في المحيط الهادئ ، ربما لن يتمكن أي من الحاضرين من صياغة إجابة السؤال بوضوح: ما هي المهام المحددة التي يحلها أسطولنا في المحيط الهادئ وما هي السفن التي يحتاجها لهذا الغرض.
