نسمع كثيرًا عن المشاريع الناجحة والمكتملة ، لكنها بدأت جميعًا في مكان ما في مرحلة ما. من الممكن أن يكون حلم طفولته قد تجسد في مرحلة البلوغ. ولدت الأفكار ، ونضجت الخطط ، واتحد الناس ، وتم البحث عن الأموال. والآن ، أخيرًا ، تأخذ الفكرة مخططات أكثر وضوحًا ، ويجري إعداد المشاريع ، و … تظهر "من بنات أفكار". ماذا يمكن أن يكون؟ لنفترض أن "بلينوف ذاتية الدفع" أو … كنيسة متنقلة! لماذا هي بحاجة لذلك؟ نعم ، هذا ضروري ، لأن الكنيسة الثابتة غالبًا ما تكون بعيدة كل البعد عن الجياع للتنوير الروحي ، ولماذا لا تساعد هؤلاء الناس ؟!
لذلك ولدت فكرة إنشاء كنائس أرثوذكسية متنقلة منذ زمن بعيد. منذ أن بدأ الناس في أداء طقوس العبادة ، نشأ السؤال حول بناء المباني بحيث يكون هناك مكان للصلاة إلى الله. لكن فرصة بناء كنيسة "ثابتة" لم تكن دائمًا على الإطلاق. يتعلق هذا ، أولاً وقبل كل شيء ، بالجنود والصيادين والتجار والبحارة الذين ، بسبب واجبهم ، كانوا يتنقلون باستمرار ولم تتح لهم الفرصة لزيارة المعبد. عندها ولدت فكرة المعابد المتنقلة.
إذا لجأنا إلى الكتاب المقدس ، فإن أول معبد متحرك كان معبدًا متنقلًا - المعبد ، أول معبد بعد مغادرة اليهود لمصر. رافق هذا الهيكل المتنقل اليهود ، بقيادة موسى ، طوال 40 سنة من التجول في البرية. ودخل معه ارض كنعان. هكذا لم تسمح كلمة الله للرحالة أن يفقدوا قلوبهم ، بل عززت إيمانهم بعناية الله ، ولم تسمح لهم بالسقوط في اليأس. بعد ذلك ، تم نقل المعبد المحمول إلى مدينة شيلوه ، حيث بدأ بنو إسرائيل في القدوم في أيام العطلات.
في روسيا ، تم بناء أول كنيسة متنقلة في عام 1724. حسنًا ، خلال الحرب الروسية اليابانية ، بدأ إنشاء الكنائس المسيرة في روسيا بمبادرة من الدوقة الكبرى إليزابيث فيودوروفنا رومانوفا. أمرت بتطوير وإنشاء كنائس المعسكرات ، والتي يمكن تفكيكها وتجميعها بسرعة ، وتسليمها بسرعة إلى أي مكان أقل مأهولة بالسكان لأولئك الذين يحتاجون إلى كلمة الله. كانت هناك حاجة أيضًا إلى العاملين الطبيين ، الذين تم إرسال مفارزهم إلى الشرق الأقصى. بعد كل شيء ، من غيره ، إن لم يكن مصابًا ومريضًا ومصابًا بالشلل ، يحتاج إلى رفع معنوياته ، واستعادة الثقة في قوته ونفسه. أحيانًا تضع الصلاة التي يلقيها الكاهن على رأس المريض ، بالمعنى الحرفي للكلمة ، على قدميه. من خلال شفاء الروح ، تشفي الصلاة أيضًا الجسد الجريح. الأطباء ، الذين رأوا الدم والمعاناة والموت كل يوم ، احتاجوا بلا شك إلى دعم الروح.
في الوقت نفسه ، قرر المجمع المقدس ، بدعم من القيصر ، تكثيف العمل لإيصال كلمة الله إلى الأجزاء قليلة السكان من البلاد. هكذا ظهرت كنائس النقل والكنائس البخارية. يعود تاريخ إنشاء القطارات الأرثوذكسية في روسيا إلى نهاية القرن التاسع عشر. ثم ، في عام 1896 ، في مصنع بوتيلوفسكي في سانت بطرسبرغ ، بأمر من الإمبراطور نيكولاس الثاني ، تم تصنيع سيارة الكنيسة لأول مرة. حمل اسم الأميرة أولغا ، ابنة القيصر ، التي كانت تساوي بين الرسل ، وخدم بأمانة أبرشية تومسك حتى عام 1917. بعد ذلك ، فقدت العربة. ربما ، تم إلغاؤه باعتباره غير ضروري. كانت خطوط السكك الحديدية في آسيا الوسطى ، ومورمانسك ، وغرب سيبيريا ، و Transcaspian تحتوي على عربات - كنسية.
ولد تقليد إنشاء المعابد العائمة في روسيا في نهر الفولغا ، حتى قبل الثورة. تم إنشاء أول معبد يطفو على الماء في عام 1910.اقترح نيكولاي ياكوفليف ، وهو برجوازي من أستراخان ، شخص متدين للغاية عاش في الصناعات العاملة لفترة طويلة ولم تتح له الفرصة لزيارة المعبد ، بناء معبد يمكن أن يتوقف عند نهر الفولغا في المدن الكبيرة وعلى موانئ المستوطنات الصغيرة جدًا. أيدت الأبرشية المحلية هذه الفكرة واشترت باخرة سحب قديمة. بعد ذلك ، تم تحويله إلى معبد عائم للصيادين ، الذين تم اصطيادهم في بحر قزوين ، بعيدًا عن الساحل ، وبالتالي لم تتح لهم الفرصة لزيارة الكنيسة الأرثوذكسية على الأرض.
في عام 1997 ، تم اتخاذ قرار لبناء معبد عائم للسفن ، والذي سمي عند اكتماله باسم "القديس إنوسنت". كان أول رعايا المعبد العائم هم سكان قرية فولغا في ناريمان ، الذين كانوا يستريحون على الشاطئ ، والذين شاهدوا القباب المذهبة تطفو من خلال القصب وسمعوا دق الجرس ، فاعتبروا الأمر كله هوسًا. لكن إشاعة الناس انتشرت الأخبار عن الكنيسة ، وتواصل الناس مع الكنيسة: بعضهم للاعتراف ، والبعض من أجل الشركة.
بالإضافة إلى الكنيسة العائمة لحوض الفولغا دون ، توجد معابد في سيبيريا وياكوتيا. يسافر "الرسول المقدس أندرو الأول" في رحلات على طول نهر أوب. تعمل "سانت نيكولاس" و "أتامان أطلسوف" كمعابد عائمة في ياقوتيا على أنهار ألدان وفيليوي ولينا. يوجد اليوم في روسيا بالفعل حوالي عشرين معبدًا عائمًا "يعمل".
في الجيش القيصري ، كان لكل وحدة عسكرية كاهن فوج خاص بها ، والذي كان يوجه المسار الصحيح ويعزز قوة الروح للجنود ، ويؤدي صلاة الفريضة قبل المعركة ويبارك عمل السلاح. بدأ هذا التقليد بالانتعاش في أيامنا هذه ، والآن هناك أجزاء يمكن أن تتباهى بكهنتهم المنتظمين. ومظلات ريازان متقدمون على الجميع. وحدتهم العسكرية مسلحة بمعبد محمول جواً لا مثيل له في العالم. كما أوضح الأب ميخائيل ، الذي يخدم في مثل هذه الكنيسة ، "… هذا شكل للوصول إلى القطيع الذي يتكون من المظليين. غالبًا ما يجدون أنفسهم في أماكن لم يقم فيها مقار بقيادة العجول. ونحن كهنة نحتاج الى وسيلة للوصول الى هناك ". المعبد فريد أيضًا من حيث أن الكهنة الذين يخدمون في المعبد يخضعون لدورة تدريبية كاملة على الطيران. عند الصعود إلى ارتفاع معين مع المدربين ، يقومون بالقفزات ويتعلمون الهبوط بشكل صحيح ويضعون المعبد المتحرك بشكل صحيح في أي مكان يحدده القائد. ليس من المستغرب أنه في ريازان بدأوا في جذب وزراء الكنيسة إلى الجيش. يوجد في المدينة نفسها العديد من الأبرشيات حيث يخدم الكهنة الذين مروا عبر أفغانستان والشيشان ، وبالتالي فإن الدفاع عن الوطن الأم ليس عبارة فارغة بالنسبة لهم. بالإضافة إلى ذلك ، يعرف التاريخ أمثلة كافية عندما نهض الكهنة تحت السلاح وذهبوا للدفاع عن الوطن الأم.
في أوائل القرن العشرين ، كانت الكنائس المتنقلة منتشرة في العديد من البلدان ، سواء في العالم القديم أو الجديد. هذا أمر مفهوم: المستوطنين ، الذين يسيطرون على أراض جديدة ، لم يكن لديهم دائمًا الوقت لبناء معبد. بدأ النشاط الاقتصادي قبل الحياة الروحية. ثم كانت هناك معابد على عجلات ، متحركة ، عالية السرعة ، وإن كانت صغيرة ، لكنها ضرورية جدًا للناس. في روسيا ، بدأت تظهر المعابد المتنقلة التي تستخدم السيارات في نهاية القرن العشرين. تم بناء أول معبد من هذا النوع لوحدة عسكرية في عام 2003. تتسع لخمسين شخصًا ، ويتم فكها وتركيبها بسرعة كبيرة في غضون ساعات قليلة. ومن هذه التقنية ، أي من الجرارات وشخصين ورافعة ميكانيكية مناسبة.
جاءت فكرة الكنائس المتنقلة لإعجاب وقيادة الكنيسة الأرثوذكسية الروسية. وكانت النتيجة إنشاء معابد متنقلة للعلمانيين. كانت الحافلات والغزال بمثابة الأساس لهم. ومع ذلك ، لماذا تتفاجأ إذا ظهرت لأول مرة مثل هذه "المعابد الآلية" المتنقلة بين الحلفاء خلال الحرب العالمية الأولى!
مع تطور التكنولوجيا والتوسع في إمكانية استخدامها ، ابتكرت البشرية المعابد القائمة على الطائرات والمروحيات المستأجرة من شركات الطيران.ماذا يمكنك أن تفعل حتى تسمع كلمة الله من قبل أكبر عدد ممكن من الناس! في هولندا ، اخترع فيلسوف غريب الأطوار كنيسة قابلة للنفخ يمكن حملها عن طريق الجو وإقامتها أينما دعت الحاجة إليها.
عند الكشف عنها ، يمكن أن تستوعب حوالي ثلاثين من أبناء الرعية. وعند طيها ، يمكن وضعها بسهولة في صندوق السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إرفاق الأواني اللازمة لخدمة الكنيسة: مذبح قابل للطي ، وأيقونات والعديد من الأشياء الضرورية والضرورية.
المعابد المطرزة تقف منفصلة. ربما يكون هذا هو أفضل ما يمكن التفكير فيه من حيث حركة المعبد. من السهل العثور على مواد التصنيع. مثل هذه الكنيسة المطرزة ، المصنوعة وفقًا للشرائع الأرثوذكسية ، يمكن أن يحملها شخص واحد بسهولة. سهلة الاستخدام. إذا رغبت في ذلك ، فمن الممكن نشر هذا المعبد في الداخل (الثكنات ، مبنى المحطة) وفي الميدان. وبالطبع على المركبات العسكرية: الغواصات والسفن الحربية والطائرات والقطارات.
