حتى الآن ، أصبحت طائرات الهليكوبتر الهجومية الرئيسية لطيران الجيش التابع للقوات الجوية هي Mi-28N و Ka-52 - تمتلك القوات بالفعل أكثر من 220 طائرة من نوعين ، ويستمر البناء. بالتوازي مع الإنتاج ، يجري تطوير تعديلات جديدة ذات خصائص محسنة. دخلت إحدى المروحيات المحدثة حيز الإنتاج بالفعل ، وستصل الأخرى إلى الإنتاج في المستقبل القريب.
ترقية "الصياد"
في يوليو 2016 ، تمت أول رحلة لطائرة هليكوبتر تجريبية من طراز Mi-28NM ، وهي نسخة محسنة من المسلسل Mi-28N "Night Hunter". خلال السنوات القليلة التالية ، خضعت المروحية لاختبارات شاملة أكدت النتائج العالية للتحديث. في بداية عام 2019 ، أظهرت Mi-28NM إمكاناتها في صراع حقيقي - عملت الآلة في سوريا. تم تأكيد جميع الخصائص ، وتلقت المروحية توصية لاعتمادها.
تم توقيع العقد الأول لإنتاج Mi-28NM في نهاية عام 2017. ثم كان العقد يتعلق بتركيب مجموعة من المعدات. حلقت المروحية الأولى من هذا النظام في السماء في ربيع عام 2019 وسرعان ما تبعتها الثانية. في يونيو ، تم تسليم المعدات إلى العميل. سرعان ما أوضحت إدارة طائرات الهليكوبتر الروسية أنها كانت مجموعة التثبيت بأكملها.
في نهاية شهر يونيو من العام الماضي ، خلال منتدى Army-2019 ، ظهر عقد لإنتاج مسلسل واسع النطاق. طلبت وزارة الدفاع 98 طائرة هليكوبتر من طراز Mi-28NM مع التسليم الأول في عام 2020. وستتضمن الدفعة الأولى ، وفقًا للمقاول ، ست طائرات. وستذهب المروحيات الأخيرة للقوات في عام 2027.
عدد طائرات الهليكوبتر التي بنيت حتى الآن غير واضح. تم الإبلاغ عن نقل جهازي الدفعة التجريبية ؛ ولم ترد أنباء عن طائرات هليكوبتر أخرى. ومع ذلك ، إذا لم تتغير الخطط ، فسيحصل طيران الجيش خلال الأشهر القليلة المقبلة على ستة طائرات Mi-28NM جديدة.
المزايا الرئيسية
طراز Mi-28NM هو تحديث عميق لطائرة الهليكوبتر "N" السابقة. نظرًا لمعالجة بعض الوحدات واستبدال جزء من المعدات ، يتم توفير زيادة في الخصائص التكتيكية والفنية والقتالية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك ابتكارات مريحة وغيرها.
يتم استخدام محركات تعديل جديد مع زيادة الطاقة. تم زيادة حجم خزانات الوقود. تم تطبيق تصميم جديد للشفرات الدوارة الرئيسية مع زيادة القدرة على البقاء. تظل الشفرة جاهزة للعمل حتى بعد إصابتها بقذيفة عيار 30 ملم. كما تم تطبيق بعض الابتكارات من حيث القدرة على البقاء على تصميم هيكل الطائرة.
تم تحسين المجمع الإلكتروني ، وأثرت بعض التغييرات على مظهر المروحية. لذلك ، أصبح الرادار N025 قياسيًا. لقد تغير تكوين الهوائيات ، ونتيجة لذلك يكون أنف جسم الطائرة له شكل مختلف. تم إدخال نظام جديد للتحكم في الأسلحة يضمن استخدام النماذج الحديثة والمتقدمة. تتوفر الآن أدوات التحكم في طائرات الهليكوبتر في كل من قمرة القيادة ، مما يسمح للمشغل والملاح بالطيران أيضًا. تم تركيب نظام دفاع على متن الطائرة للحماية من الصواريخ المضادة للطائرات والصواريخ.
يحتفظ Mi-28NM بالتوافق مع جميع الأسلحة لأسلافه. كما تم توفير الأساس لمزيد من توسيع نطاق الأسلحة. لذلك ، تم بالفعل تطوير صاروخ موجه خفيف متعدد الأغراض LMUR للعمل على أهداف أرضية وجوية. سيسمح التكوين الجديد لإلكترونيات الطيران في المستقبل باستخدام صواريخ واعدة بتوجيه بالليزر أو الرادار.
تحسين "التمساح"
منذ وقت ليس ببعيد ، بدأ العمل على تحديث طائرة الهليكوبتر الهجومية Ka-52 Alligator. اجتاز مشروع Ka-52M حتى الآن المراحل الأولى فقط وليس جاهزًا بعد لإنتاج المعدات وإرسالها إلى القوات. ومع ذلك ، تم الحصول على نتائج مهمة حتى الآن.
على الرغم من الوضع الحالي للعمل ، فإن وزارة الدفاع لديها بالفعل خطط طموحة لـ Ka-52M. في العام الماضي ، أفيد أنه سيتم توقيع عقد لـ 114 مركبة إنتاج من هذا النوع في عام 2020. في الوقت نفسه ، فهمت الإدارة وأخذت في الاعتبار أن الدُفعات الأولى لن يتم إنتاجها إلا في غضون سنوات قليلة.
في أوائل يونيو 2020 ، سمي المركز الوطني لهندسة طائرات الهليكوبتر باسم في. أمر ميل وكاموف مصنع التقدم ببناء واختبار اثنين من صواريخ Ka-52Ms التجريبية. تكلفة العمل أكثر من 153 مليون روبل. جاء الخبر التالي في أوائل أغسطس. أقلعت أول طائرة هليكوبتر تجريبية لأول مرة في مطار بروجرس. سيستمر التحسين واختبار المصنع للمركبتين حتى نهاية العام.
بحلول بداية عام 2021 ، سيتم نقل طائرتي هليكوبتر من طراز Ka-52M لإجراء اختبارات طيران أولية ، وبعد ذلك ستخضعان لاختبارات الحالة. يجب إكمال جميع هذه الأنشطة في موعد أقصاه سبتمبر 2022. إذا أكدت المروحية خصائصها ، فستظهر توصية بالتبني وسيتم إطلاق الإنتاج التسلسلي. يجب أن يتم التوقيع على عقد كبير بحلول ذلك الوقت.
أفضل الحلول
أفيد أن تطوير Ka-52M استخدم تجربة تشغيل هذه المعدات في بلدنا وفي الخارج. كما يتم تطبيق الحلول المستعارة من التعديلات الحالية لـ "التمساح". كانت النتيجة تحسنًا في خصائص الطيران والتشغيل ، وزيادة في الصفات القتالية ، وما إلى ذلك.
يتلقى Ka-52M مجمع رادار محدث مع AFAR ومجمع إلكتروني ضوئي حديث. التنقل المحسن والتواصل وما إلى ذلك. تم تغيير الجزء الداخلي من الكابينة لتحسين الخصائص المريحة وتحسين راحة العمل في أي وقت من اليوم. تم تحسين الوحدات المختلفة ، بما في ذلك نظام الدعم ، الذي يسمح للطائرة الهليكوبتر بالعمل في المناخات الباردة.
بناء على طلب وزارة الدفاع ، تم تعديل مرافق مراقبة الأسلحة. تم ضمان توحيد ذخيرة Ka-52M مع المسلسل Mi-28NM. هذا يبسط التشغيل المتزامن لطائرتي هليكوبتر ، ويزيد أيضًا من مدى إطلاق النار على أهداف مختلفة. كما تم تحسين قاعدة المدفعية. تم ذكر تطوير صاروخ موجه جديد "المنتج 305".
آفاق أسطول طائرات الهليكوبتر
حتى الآن ، أنشأت القوات الجوية الفضائية أسطولًا كبيرًا إلى حد ما من طائرات الهليكوبتر الهجومية الحديثة. هناك أكثر من 120 طائرة هليكوبتر من طراز Ka-52 وحوالي. 100 Mi-28N و Mi-28UB. يستمر إنتاج المعدات وسيزداد عدد المركبات بحلول نهاية العام. أيضا في العملية تقريبا. 160 طائرة هليكوبتر جديدة وحديثة من طراز Mi-24/35.
في العام الماضي ، دخلت المروحية Mi-28NM حيز الإنتاج وعليها الآن أن تحل محل المروحية Mi-28N / UB الأقدم في الإنتاج. تم طلب 98 من هذه المروحيات للتسليم في 2020-27. وهكذا ، بحلول نهاية العقد ، سيكون لدى القوات الجوية الفضائية ما يقرب من مائتي طائرة هليكوبتر من عائلة Mi-28 ، تم بناء نصفها وفقًا لأحدث مشروع ولديها خصائص محسنة.
ستظل Ka-52M قيد الاختبار حتى عام 2022 ، وبعد ذلك فقط ستبدأ السلسلة. على ما يبدو ، حتى ذلك الوقت ، ستبقى Ka-52 الأساسية في الإنتاج ، وبعد ذلك سيتم استبدالها بالإصدار "M". الطلب المتوقع لـ 114 طائرة هليكوبتر سيرفع العدد الإجمالي للتمساح إلى 230-240 وحدة. ومع ذلك ، فإن توقيت تشكيل مثل هذه الحديقة لا يزال غير معروف.
وهكذا ، خضع طيران الجيش للقوات الجوية بالفعل لتحديث كبير ، ويستمر تجديده. هناك خطط لـ 212 طائرة هليكوبتر جديدة ، سيتيح ظهورها استبدال المعدات من الأنواع القديمة ، بالإضافة إلى زيادة المؤشرات الكمية والنوعية لأسطول طائرات الهليكوبتر.
ومع ذلك ، حتى الآن نحن نتحدث فقط عن أمور في المستقبل البعيد.تم إدخال واحدة فقط من طائرتين مروحيتين حديثتين للإنتاج التسلسلي ، وستمتد عملية بناء أكثر من مائتي آلة تقريبًا حتى بداية الثلاثينيات. لكن العمل على عينتين من التكنولوجيا مستمر ويعطي النتائج المرجوة - ومعهما وسبب للتفاؤل.
