يوم الاثنين الماضي ، وقعت الأحداث في وسائل الإعلام مرة أخرى ، والتي أصبحت لبعض الوقت الآن نوعًا من التقليد. أولاً ، كانت هناك أخبار مثيرة ، ثم انتشرت عبر مواقع الإنترنت والصحف. عندما ظهرت تعليقات رسمية على صحة هذه الرسائل ، كان قسم كبير من جمهور وسائل الإعلام قد نجح بالفعل في تكوين رأيهم حول المشكلة ولم تسمع تصريحات المسؤولين في بعض الحالات. لم تكن هذه هي الحادثة الأولى من نوعها ، وعلى الأرجح ليست الأخيرة ، لكن دعنا نتحدث عن كل شيء بالترتيب.
بدأت الفضيحة الحالية بعد خمس دقائق بحقيقة أن نشرة محترمة نشرت يوم الاثنين معلومات غامضة بشأن الغواصة النووية سيفيرودفينسك. مصدر مجهول معين في المجمع الدفاعي للبلاد شارك أخبارًا غير سارة للغاية مع إنترفاكس. ووفقا له ، فإن قبول الغواصة النووية سيفيرودفينسك الموعودة في البحرية الروسية هذا العام سيتم تأجيله لعدة أشهر. لن تخدم الغواصة الجديدة قبل العام المقبل. وذكر المصدر المجهول وجود مشاكل خطيرة في محطة الطاقة النووية للقارب ، ومستوى عالٍ من الضوضاء بشكل غير مقبول ، فضلاً عن فشل الشركات ذات الصلة في الوفاء بالتزاماتها ، والتي بسببها يخاطر القارب بالترك بدون طوربيد جديد.
بطبيعة الحال ، لا يمكن أن تفشل مثل هذه الأخبار المحددة في جذب انتباه الجمهور ، فضلاً عن المطبوعات الأخرى والمنشورات عبر الإنترنت. أعطى تاريخ نشرها بالاقتران مع أخبار الأسبوع السابق ذوقًا خاصًا لكلمات المصدر المجهول. مؤخرًا ، في 8 أغسطس ، قال النائب الأول لوزير الدفاع أ. سوخوروكوف إن غواصة سيفيرودفينسك تخضع للاختبار وأن جميع الأعمال تسير وفقًا للجدول الزمني المخطط له. ووفقا له ، سيتم الانتهاء من جميع الاختبارات اللازمة بحلول نهاية هذا العام ، وفي نهاية عام 2012 ستنضم الغواصة إلى القوة القتالية للبحرية. بعد خمسة أيام فقط من تصريحات نائب الوزير ، تم تداول كلام مصدر معين في صناعة الدفاع. حقيقة أن النبأين يتناقضان مع بعضهما البعض زاد من حدة النقاش.
تقريبا فور ظهور الرسالة حول تعطيل موعد قبول الغواصة في الخدمة ، استذكر بعض المواطنين النبأ السابق. لذلك ، وفقًا للخطط الأولية ، كان من المقرر أن تصبح الغواصة الرئيسية لمشروع 885 "Ash" - "Severodvinsk" - جزءًا من الأسطول قبل بداية عام 2012. في وقت لاحق ، بسبب عدد من المشاكل الاقتصادية والإنتاجية ، تم تأجيل الموعد النهائي لمدة عام تقريبًا. وفقًا لبعض الخبراء والهواة في المعدات العسكرية ، قد يكون هذا النقل بمثابة دليل على أن سيفيرودفينسك يعاني من مشاكل خطيرة قد تؤدي إلى تحول زمني آخر. وتجدر الإشارة إلى رأي آخر يفسر المشاكل ويتميز بتطرف أكبر في الأحكام. ووفقًا له ، فإن التأخير في تشغيل Severodvinsk هو نتيجة مباشرة لنظام الاتصالات الحالي بين المؤسسات الصناعية ، والذي يحتاج بشكل عاجل إلى إعادة بناء جذري.
ومع ذلك ، فإن جميع الآراء المعبر عنها ليست سوى أحكام أشخاص لا تتعلق مباشرة ببناء أو اختبار غواصة جديدة.سيكون من الحكمة طلب التعليقات من الممثلين الرسميين لصناعة بناء السفن المحلية أو الإدارة العسكرية. بعد ظهر يوم 15 أغسطس / آب ، نشرت وكالة "ايتار تاس" مقتطفات من محادثة مع رئيس أمر وزارة الخارجية الدفاعية للشركة المتحدة لبناء السفن أ. شليموف. ووفقا له ، فإن جميع اختبارات الغواصة النووية الجديدة تسير بشكل طبيعي ، ويتم تنفيذ جدولها بالكامل. في العام الماضي ، تم الانتهاء من الرحلات الثلاث المخطط لها إلى البحر ، وكان هناك اثنان منهم هذا العام. الآن يستعد طاقم Severodvinsk للرحلة التجريبية التالية. في الوقت نفسه ، يلاحظ شليموف أنه خلال الرحلات التجريبية الخمس إلى البحر ، لم تواجه محطة توليد الطاقة بالغواصة مشاكل خطيرة ، وتمكنت أيضًا من الوصول إلى قوتها التصميمية. لذلك ، اعتبر رئيس إدارة أمر دفاع الدولة أن تصريحات مجهول "مصدر في مجمع الدفاع" تتعارض مع الواقع الفعلي للأمور.
الوضع مشابه لضوضاء القارب الجديد. تم تطبيق عدد من التقنيات الجديدة في تصميمه ، والتي ، بحكم التعريف ، لا يمكن أن تسبب ضوضاء أكثر من الغواصات النووية القديمة. أما بالنسبة للطوربيدات المزعومة غير الجاهزة ، فإن وجود أو عدم وجود ذخيرة جديدة من هذا النوع لا يمكن أن يكون له تأثير خطير على اعتماد قارب جديد. بادئ ذي بدء ، لسبب أنه لبعض الوقت ، يمكن لـ "Severodvinsk" استخدام طوربيدات من النماذج القديمة. ما لم تكن ، بالطبع ، المعلومات حول الحالة غير المقبولة لمشروع الطوربيد الجديد صحيحة. قد ينشأ اعتراض هنا: نفس "يوري دولغوروكي" كان قيد التجارب لعدة سنوات بسبب حقيقة أنه لم يكن من الممكن لفترة طويلة تذكر الصاروخ الباليستي R-30 "بولافا". ومع ذلك ، في حالة الغواصات النووية Project 955 Borei ، فإن الصاروخ الذي تسبب في الصعوبة هو السلاح الرئيسي. في المقابل ، ستكون أسلحة الطوربيد الموجودة على الرماد مساعدة ، وسيكون سلاح الضربة الرئيسي لهذه القوارب هو صواريخ كاليبر.
ترتبط إحدى ميزات التصميم المثيرة للاهتمام لمشروع 885 "Ash" بشكل غير مباشر بالطوربيدات الجديدة. لا توجد أنابيب الطوربيد الخاصة بهذه القوارب في القوس ، كما حدث من قبل ، ولكن في الجزء الأوسط منها. بفضل هذا ، تم تخصيص قوس القارب بالكامل لمعدات محطة Amphora المائية الصوتية الجديدة. في الممارسة المحلية ، تم تطبيق مثل هذا النظام لأول مرة ، على الرغم من أنه لم يكن هناك أخبار منذ فترة طويلة. أحد أسباب عدم استخدام شركات بناء السفن لدينا لهذا التصميم هو الحد الأقصى للسرعة عند إطلاق النار. ربما استطاع مصممو مكتب ملاخيت حل هذه المشكلة.
بالعودة إلى الأخبار التي بدأت كل شيء ، يمكننا أن نقول ما يلي. بالنسبة لبعض الأسباب غير الواضحة تمامًا ، فإن بعض وسائل الإعلام كسولة جدًا للتحقق من المعلومات التي تتلقاها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ذكر بعض المصادر غير المسماة غالبًا ما يكون سببًا جادًا للتشكيك ليس فقط في صحة البيانات ، ولكن أيضًا في وجود هذا المصدر ذاته ، ونتيجة لذلك ، يقوض مصداقية الصحيفة أو المجلة أو الموقع الإخباري.. نتيجة أخرى غير سارة لنشر البيانات غير المؤكدة هي خلق "ضوضاء المعلومات". يمكن أن يؤدي قدر كبير من الأخبار غير المؤكدة إلى إضعاف انتباه الجمهور ، مما قد يؤثر سلبًا في نهاية المطاف على نشر معلومات جادة ومهمة حقًا. أخيرًا ، مثل هذه الرسائل ، حتى لو تم دحضها ، تضر بصورة الجيش والصناعة والبلد ككل. هل يستحق دفع مثل هذا السعر مقابل التصنيفات؟
