خلال المعارك على جزيرة دامانسكي في عام 1969 ، استخدم الجانب السوفيتي أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة BM-21 Grad التي كانت سرية آنذاك. كان لهذه اللحظة من الصراع المسلح عدة عواقب سياسية (توقفت الصين تمامًا عن الاستفزازات على الحدود) والفولكلور (حكاية معروفة عن "الجرار السوفيتي المسالم"). بالإضافة إلى ذلك ، بعد مرور بعض الوقت على انتهاء القتال ، تمكنت القيادة الصينية أخيرًا من معرفة كيف تمكن الجنود السوفييت من تدمير معظم مجموعة القوات التي تستعد للهجوم. واحدة من أكثر الهجمات هجومية بالنسبة للصينيين ، كانت نتيجة تلقي هذه المعلومات هي فهم أن أنظمة مماثلة كانت موجودة في جيش التحرير الشعبي ، لكن من الواضح أنه تم التقليل من شأنها. بحلول منتصف السبعينيات ، بدأ العلماء والمهندسون الصينيون في إنشاء أنظمة إطلاق صواريخ متعددة كاملة.
اكتب 63
بحلول بداية معارك دامانسكي ، كان نظام Type 63 في الخدمة مع الجيش الصيني لمدة ست سنوات. حتى قبل تدهور العلاقات مع الاتحاد السوفيتي ، اشترى الجيش الصيني عدة BM-14 MLRS. وإدراكًا للحاجة إلى نشر إنتاجها الخاص من الأسلحة والمعدات العسكرية ، أمرت القيادة الصينية بالهندسة العكسية لنظام الصواريخ السوفيتي متعدد الإطلاق وجعل مجمعها الخاص قائمًا عليه. لعدد من الأسباب ، أثناء دراسة النماذج السوفيتية وتطوير نظائرها الخاصة ، بقيت الميزات العامة فقط من BM-14 الأصلي. لذلك ، كان عيار MLRS السوفياتي 140 ملم. الصينيون ، لسبب ما ، خفضوها إلى 107 ملم. خضع تصميم المشغل إلى تغيير. من بين 16 أنبوب إطلاق ، لم يتبق سوى 12 أنبوبًا ، بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لعدم وجود هيكل مناسب ، تم سحب التثبيت المسمى "النوع 63".
كان قاذفة "النوع 63" عبارة عن عربة مدفعية بعجلات معدلة بشكل كبير وخفيفة الوزن. تحتوي العجلات ، الموحدة مع معدات السيارات ، على نوابض ، مما يجعل من الممكن سحب MLRS بسرعات عالية إلى حد ما. بالإضافة إلى ذلك ، في ساحة المعركة ، يمكن نقل التركيب بواسطة طاقم مكون من خمسة أشخاص. تم إرفاق آلة دوارة بهيكل العربة. جعل من الممكن توجيه البراميل أفقيًا داخل قطاع بعرض 30 درجة وعموديًا من صفر إلى 60 درجة. على الرغم من استخدام الأنابيب المفتوحة على كلا الجانبين ، كان لدى قاذفة النوع 63 ميلًا للتحرك والقفز عند إطلاق النار. للتعويض عن هذه الظاهرة ، تم توفير سريرين منزلقين في الجزء الخلفي من العربة ، في وضع التخزين المستخدم للقطر ، بالإضافة إلى محطتين على المفصلات في المقدمة. مع الكشف عن الإطارات والتوقف ، أصبح التثبيت من النوع 63 أكثر استقرارًا وقدم دقة كافية عند إطلاق النار في وابل.
كانت الذخيرة من النوع 63 عبارة عن مقذوفات نفاثة نموذجية. في الجسم الذي يتراوح طوله بين 760 و 840 ملم ، كان هناك سبع قنابل بارود ، وجهاز إشعال كهربائي ورأس حربي. لتحقيق الاستقرار أثناء الطيران ، في الجزء الخلفي من الصاروخ ، كان هناك كتلة فوهة مع فوهة مسطرة وستة مائلة ، والتي تم استخدامها للتدوير. اعتمادًا على الحاجة ، يمكن أن يستخدم حساب MLRS مقذوفات تجزئة شديدة الانفجار ، ومقذوفات تجزئة شديدة الانفجار مع تأثير تجزئة متزايد ، وحارقة تعتمد على الفوسفور الأبيض ، وحتى مقذوفات تشويش.في الحالة الأخيرة ، تم تفجير المقذوف على ارتفاع معين ، ونتيجة لذلك ظهر عدد كبير من العناصر العاكسة في الهواء. تزن جميع القذائف حوالي 18.5-19 كجم. في زاوية الارتفاع المثلى ، حلقت قذائف نوع 63 MLRS حوالي ثمانية كيلومترات ونصف. تم استخدام نظام كهربائي مع التحكم اليدوي لإطلاق الصواريخ ، مما جعل من الممكن للحساب ضبط الفاصل الزمني بين الطلقات بشكل حدسي. في الوقت نفسه ، أوصت الوثائق ذات الصلة بإطلاق جميع القذائف الاثنتي عشرة في مدة لا تزيد عن 7-9 ثوانٍ. وقد أظهرت الحسابات أنه في هذه الحالة ، يتم ضمان أكبر قدر من الكفاءة في إصابة الهدف ، وليس لدى المشغل الوقت "للقفز" والضلال.
في البداية ، تم تزويد القوات بأعداد صغيرة نسبيًا من أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة من النوع 63. كان يعتقد أن المدفعية التقليدية كانت أكثر فعالية. في الوقت نفسه ، يمكن ملاحظة الجانب الاقتصادي لاستخدام المدفع والمدفعية الصاروخية. في حالة المدافع ومدافع الهاوتزر ، يتم الحصول على "سلاح باهظ الثمن - ذخيرة رخيصة" ، وهو أمر فعال للغاية من الناحية المالية. تتوافق MLRS ، بدورها ، مع مفهوم مختلف: "أسلحة رخيصة - ذخيرة باهظة الثمن" ، مما أدى في النهاية إلى التقليل من دور MLRS في الجيش الصيني. ومع ذلك ، بعد الصراع في Damanskoye ، زاد إنتاج النوع 63 بشكل كبير وبحلول أوائل الثمانينيات ، كان لكل فوج مشاة ستة قاذفات مرتبطة بكتائب المدفعية.
للوهلة الأولى ، تبين أن نظام Type 63 البسيط والقديم كان ناجحًا بدرجة كافية لإنجاز المهام المسندة إليه. في هذا الصدد ، اكتسب شعبية ليس فقط في الصين. لذلك ، على أساس MLRS الصينية في بلدان أخرى ، تم إنشاء العديد من الأنظمة المماثلة: الإيراني Fajr-1 ، السوداني Taka ، الكوري الشمالي "Type 75" ، T-107 التركي ، إلخ. تم تسليم MLRS "Type 63" الأصلي إلى 13 دولة ، في المقام الأول العالم الثالث. بالإضافة إلى ذلك ، في منتصف الثمانينيات ، بدأ الصينيون في تركيب النوع 63 على هيكل شاحنة نانجينغ NJ-230 ، مما جعل نظام إطلاق الصواريخ المتعددة ذاتية الدفع وأكثر قدرة على الحركة.
اكتب 82
مرة أخرى في الستينيات ، بذلت محاولات لصنع مقذوف جديد ذي عيار متزايد للطراز 63 MLRS. بشكل عام ، لم يتم توقع أي مشاكل مع الذخيرة ، ومع ذلك ، بدا أن قاذفة المسحوق جهاز ضعيف جدًا لاستخدامه معها. لهذا السبب ، تأخر إنشاء نظام إطلاق صاروخي جديد متعدد - كان من الضروري العثور على هيكل مناسب ، وتطوير قاذفة مناسبة واستحضار مقذوف من عيار 130 ملم إلى الذهن.
وكانت النتيجة نوع 82 MLRS. كانت قاعدة ذلك هي شاحنة الدفع الرباعي ثلاثية المحاور Yanan SX250. فوق المحاور الخلفية ، تم تثبيت قاذفة بثلاثين أبواقًا مرتبة في ثلاثة صفوف أفقية كل منها عشرة. أدى العيار الأكبر مقارنةً بـ "النوع 63" والزيادة بمقدار ثلاثة أضعاف تقريبًا في عدد أنابيب الإطلاق إلى الحاجة إلى إعادة تطوير المشغل بالكامل. والنتيجة هي وحدة صلبة ، تذكرنا جزئيًا بقاذفات المركبات السوفيتية BM-21 Grad - أدلة أنبوبية مجمعة في عبوة واحدة مع غلاف مستطيل مميز في الخلف. كانت زوايا التوجيه للقاذفة الجديدة 75 درجة من المحور الطولي للماكينة في المستوى الأفقي وكان الارتفاع من صفر إلى 50 درجة. في الوقت نفسه ، في معظم الصور ، يطلق "النوع 82" النار ، وينشر قاذفة بزاوية كبيرة بما فيه الكفاية من محور السيارة. قد يؤدي عدم القيام بذلك إلى تلف الكابينة غير المحمية. تتميز مقصورة المركبة القتالية نفسها بحجم أكبر مقارنة بالشاحنة الأصلية. يوجد خلف أماكن عمل السائق والقائد وحدة تخزين بصفين من المقاعد للخمسة أشخاص الباقين. يوجد خلف الحافة الخلفية لقمرة القيادة صندوق معدني لنقل ثلاثين صاروخًا.وبالتالي ، بدون مساعدة مركبة شحن النقل ، يمكن لـ Type 82 MLRS إطلاق وابلتين متتاليتين مع استراحة إعادة التحميل (5-7 دقائق).
صواريخ نوع 82 هي صواريخ مكبرة من النوع 63 MLRS. نتيجة لذلك ، ظل تصميم المقذوف وطريقة تثبيته كما هو. يبلغ طول المقذوفات 130 ملم تقريبًا مترًا واحدًا. الوزن ، حسب نوع الرأس الحربي ، حوالي 32 كجم. نطاق المقذوفات المنتجة صغير. تحت تصرف الأطقم ، توجد مقذوفات شديدة الانفجار ، وشظايا معززة بـ 2600 عنصر ضار وحارق على أساس الفوسفور. لا يتجاوز مدى الطيران الأقصى لجميع المقذوفات عشرة كيلومترات. في أواخر الثمانينيات ، أنشأت NORINCO قذيفة تجزئة جديدة بمدى إطلاق يصل إلى 15 كم. بالمقارنة مع "النوع 63" ، ارتفع معدل إطلاق النار بشكل ملحوظ. يسمح لك النظام الكهربائي للمركبة القتالية بإطلاق جميع القذائف الثلاث عشرة على الهدف في 14-16 ثانية. لتحقيق مثل هذه المؤشرات ، تم استخدام إطلاق صاروخ مزدوج.
أدت الفعالية القتالية العالية لـ "Type 82" بسرعة كافية إلى حقيقة أنها طردت الإصدارات ذاتية الدفع من "Type 63" MLRS من القوات. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح نظام الإطلاق المتعدد الأحدث أساسًا لعدة تعديلات. يمكن تركيب قاذفة القاذفة ذات 30 برميلًا على بعض الهياكل المدرعة ، مثل الجرار المدرع من النوع 60. يتلقى الإصدار المتعقب من "النوع 82" التعيين "النوع 85". أخيرًا ، هناك نسخة يمكن ارتداؤها من MLRS مقاس 130 ملم. إنها عربة ترايبود خفيفة الوزن وأنبوب إطلاق واحد ونظام الصمامات الكهربائية. الوحدات الفرعية المحمولة جواً والبنادق الجبلية مسلحة بمثل هذه القاذفات.
اكتب 83
بدأ إنشاء نظام الإطلاق الصاروخي المتعدد هذا في وقت واحد تقريبًا مع النوع 63 ، لكن الصعوبات التقنية أخرت العمل لمدة عقدين تقريبًا. في بداية الستينيات ، حاول مطورو المعدات العسكرية الصينيون صنع مركبة قتالية مصممة لضرب صواريخ 273 ملم. ومع ذلك ، فإن الصاروخ الثقيل من العيار الثقيل ، على الرغم من أن له مدى طويل ، بالفعل على مستوى الحسابات أظهر دقة ودقة غير كافية. كانت هناك مشاكل مع كل شيء: مع البارود لمحرك يعمل بالوقود الصلب ، مع صلابة قاذفة ، إلخ. توقف تطوير "النوع 83" لفترة طويلة ، ولم يبدأ الإنشاء الكامل لنظام إطلاق صواريخ متعدد جديد إلا في عام 1978. بحلول هذا الوقت ، ظهر مظهر مركبة قتالية أخيرًا. تم أخذ جرار المدفعية "Type 60-1" على مسار كاتربيلر كأساس له. بدت مركبة مدرعة بمحرك بقوة 300 حصان غامضة على خلفية "النوع 82" ، لكنها ، مع ذلك ، أعطت خصائص مقبولة للسرعة والقدرة على المناورة ، تتنافس في هذه المؤشرات مع الدبابات.
في الجزء الخلفي من الجرار ، تم تثبيت قاذفة مع كتلة دليل من نوع الصندوق. الوزن الكبير للقذائف والقاذفة لم يجعل من الممكن جعل قطاع التوجيه الأفقي كبيرًا بدرجة كافية. نتيجة لذلك ، فإن الانحراف عن المحور الطولي للآلة ممكن فقط بمقدار 20 درجة في كلا الاتجاهين. ظل قطاع التوجيه الرأسي كما هو تقريبًا كما كان من قبل ، ولكنه تحول قليلاً. نظرًا للطول الطويل لقضبان الإطلاق ، تجاوز الحد الأدنى للزاوية التي لم يلمسوا فيها قمرة القيادة 5 درجات بالنسبة للمستوى الأفقي. كانت أقصى زاوية ارتفاع ممكنة 56 درجة. تجدر الإشارة إلى أن النوع 83 يحتوي على أدلة على شكل صندوق بدلاً من أدلة السكك الحديدية. بفضل هذا ، تكاد الصواريخ لا تؤثر على بعضها البعض عند إطلاقها. تجاوز الوزن القتالي للمركبة المجنزرة النهائية 17.5 طن. بسبب وزن الصاروخ عند 480-490 كجم ، نشأت شكوك حول استقرار المركبة القتالية. للتعويض عن التأرجح ، تم تركيب اثنين من أذرع الامتداد الهيدروليكية في الجزء الخلفي من الهيكل.على الرغم من الحاجة إلى استخدامها ، فإن الوقت اللازم لنقل المركبة من موقع السفر إلى موقع القتال لم يتجاوز دقيقة واحدة.
كان عيار 273 ملم هو سبب الذخيرة الصغيرة من نوع 83 MLRS. قاذفة كبيرة لديها أربعة أدلة مقذوفة فقط. كما أن طول الذخيرة 4.7 متر لم يساهم أيضًا في زيادة قوة الصواريخ من الناحية الكمية. ومع ذلك ، تم تعويض حمولة الذخيرة الصغيرة من خلال المدى الطويل وقوة القذائف. حمل كل صاروخ 273 ملم غير موجه رأسًا حربيًا يزن حوالي 135-140 كيلوجرامًا. كانت الذخيرة القياسية عبارة عن صاروخ برأس حربي متفجر شديد الانفجار. إذا لزم الأمر ، يمكن لنظام "النوع 83" إطلاق صواريخ برؤوس حربية كيميائية أو عنقودية. كان أحد أسباب الحجم الكبير للأدلة هو تصميم نظام تثبيت المقذوفات. على عكس "النوع 63" و "النوع 82" ، صُممت MLRS الجديدة ذات العيار الكبير لاستخدام الصواريخ التي تدور أثناء الطيران بسبب المثبتات. تم استخدام هذا الحل التقني لتوفير طاقة شحنة المسحوق: في المقذوفات التوربينية النفاثة ، يتم إنفاق بعض الغازات على الدوران أثناء الطيران. صواريخ المخطط الكلاسيكي ، بدورها ، تفقد الطاقة فقط للتغلب على مقاومة الهواء ، وتكلفة الدوران أقل من حيث الحجم. بفضل هذا التوفير ، يمكن لقذائف نوع 83 MLRS إصابة أهداف في نطاقات من 23 إلى 40 كيلومترًا. الانحراف المحتمل الدائري هو 1 ، 2-1 ، 5 بالمائة من المسافة إلى الهدف. المدة الموصى بها لتسديدة في غضون 5-8 ثوان.
بدأ الإنتاج المسلسل لفيلم "Type 83" عام 1984 واستمر بوتيرة بطيئة. لم يتم اعتبار MLRS ذات القوة العالية نوع السلاح الذي يجب صنعه بشكل جماعي. على الأرجح ، للسبب نفسه ، تم إيقاف MLRS هذا في عام 1988. في المصانع ، حلت التصاميم الأحدث والأكثر تقدمًا محلها. لا تزال عشرات المركبات من النوع 83 تخدم في أقسام مدفعية منفصلة لجيش التحرير الشعبي وفي بعض دول العالم الثالث ، حيث تم تصديرها تحت اسم WZ-40.
"اكتب 81" و "النوع 89" و "النوع 90"
في عام 1979 ، أثناء الصراع الحدودي بين الصين وفيتنام ، أخذ جنود جيش التحرير الشعبي عدة مركبات قتالية سوفيتية الصنع من طراز BM-21 غراد كتذكار. تذكرت عواقب الضربة خلال المعارك على دامانسكي ، وطالبت قيادة الجيش الصيني بإجراء مجمع مماثل في أقرب وقت ممكن. نتيجة لذلك ، في غضون عامين فقط ، تم تطوير النوع 81 MLRS ودخل حيز الإنتاج. كانت المركبة القتالية لهذا المجمع عبارة عن شاحنة ذات ثلاثة محاور مع مقصورة متعددة المقاعد مثل النوع 82 وقاذفة منسوخة من غراد. تم التعامل مع المقذوفات بطريقة مماثلة. نظرًا للنسخ شبه الكامل لخصائص "النوع 81" كانت متشابهة أو قريبة من خصائص BM-21 السوفيتية. في المستقبل ، خضع "النوع 81" MLRS للعديد من التحديثات ، بما في ذلك التحديثات العميقة.
MLRS "النوع 81"
تلقى الإصدار الأكثر خطورة من التحديث من النوع 81 التصنيف من النوع 89 وتم إنشاؤه في نهاية الثمانينيات. الابتكار الرئيسي في التصميم هو الهيكل الجديد. وفقًا لنتائج العملية ، تبين أن خصائص الشاسيه ذات العجلات 6 × 6 غير كافية. تم اختيار مركبة مدرعة مجنزرة "نوع 321" للاستبدال. محرك ديزل مع شاسيه 520 حصان. تسارعت مركبة قتالية على الطريق السريع إلى 50-55 كيلومترًا في الساعة. تم تركيب قاعدة دوارة مع قاذفة ومعدات تحميل على السطح العلوي للهيكل الذي يبلغ وزنه ثلاثين طناً. يمكن أن تدور القاعدة والوحدات الموجودة عليها داخل قطاع بعرض 168 درجة. ارتفع قاذفة بشكل مستقل 55 درجة من الأفقي. تم استعارة القاذفة الفعلية "Type 89" بالكامل من "Type 81" ونتيجة لذلك ، من "Grad" السوفيتي: كان الإطار المزود بجهاز رفع هيدروليكي أساسًا لأربعة صفوف من عشرة أنابيب إطلاق من عيار 122 مم.من المهم وجود معدات أخرى مثبتة على القاعدة الدوارة للمركبة المدرعة. يوجد أمام المشغل مباشرة غلاف مصفح مماثل في حجم كتلة أنابيب الإطلاق. داخل الغلاف ، في حامل خاص ، تم وضع أربعين صاروخًا من الذخيرة الإضافية. تم إدخال الصواريخ في أنابيب الإطلاق تلقائيًا ، بأمر من الحساب. وهكذا ، كان "النوع 89" قادرًا على إعادة التحميل بسرعة لضربة ثانية. بعد استخدام ذخيرة إضافية ، كانت هناك حاجة إلى مساعدة عربة تحميل النقل. مكّن نظام التحميل الآلي من تقليل حساب المركبة القتالية إلى خمسة أشخاص. بالنسبة لهم جميعًا ، كانت هناك مقاعد داخل سلاح المدرعات.
MLRS "النوع 89"
تستخدم طلقات MLRS عيار 122 ملم من عائلة Type 81 في معالجة صواريخ BM-21 وفقًا للقدرات الصناعية الصينية. وتتراوح كتلة المقذوفات بين 60 و 70 كيلوغراماً ، حسب نوع الرأس الحربي. يمكن أن يكون هذا تجزئة تقليدية ومعززة أو عنقودية (حتى 74 ذخيرة فرعية) أو رؤوس حربية حارقة. يتجاوز وزن معظم الرؤوس الحربية 18 كيلوجرامًا بقليل ، ولكن في حالة وجود خرطوشة لـ 74 عنصرًا تراكميًا تجزئة يصل إلى 28 كجم. كان للقذائف النموذجية المبكرة ، المنسوخة من الذخيرة السوفيتية ، نطاق إطلاق مناسب - من ثلاثة إلى عشرين كيلومترًا. في المستقبل ، تمكن المصممون الصينيون ، من خلال اختيار درجة الوقود للمحركات ، من رفع المدى إلى 26 و 30 وحتى 40 كيلومترًا. في الوقت نفسه ، بقيت كتلة الصواريخ ذات المدى الأطول ضمن نفس حدود وزن الصواريخ القديمة. أدى نسخ الصواريخ السوفيتية الصنع إلى تطوير الصينيين لتقنية جديدة لتثبيت القذيفة - الذيل المتفتح. أتاح هذا الحل التقني إمكانية الجمع بين الحجم الصغير للصاروخ في موضع النقل ومؤشرات الدقة المقبولة.
MLRS "النوع 90"
كان MLRS "Type 89" أول من حصل على نظام آلي للتحكم في الحرائق وتوجيه قاذفة. تم إجراء دوران ورفع كتلة الدليل باستخدام محركات كهربائية ، ومع ذلك ، فإن التوجيه اليدوي ممكن أيضًا باستخدام آليات خاصة.
أحدث نظام صاروخي صيني 122 ملم متعدد الإطلاق هو النوع 90. في الواقع ، إنها قاذفة نوع 89 معدلة مثبتة على شاحنة Tiema XC2030 (نسخة من مرسيدس-بنز 2026) بترتيب عجلات 6 × 6. في الوقت نفسه ، خضع مجمع التسلح من النوع 89 MLRS لتغييرات كبيرة. تم تقسيم الوحدة الدوارة للمركبة القتالية المتعقبة إلى جزأين - قاذفة ووحدة تحميل. الأول دوراني (102 درجة إلى يسار ويمين محور الماكينة) ، والثاني ثابت. يظل نظام الرفع الخاص بمجموعة التوجيه كما هو ويسمح لك بالتصوير بزاوية ارتفاع تصل إلى 55 درجة. كان الاختلاف المميز بين "النوع 90" من MLRS الصيني السابق على قاعدة العجلات هو الكابينة ذات أبعاد الشاحنة القياسية. وبالتالي ، يمكن لثلاثة أشخاص فقط الذهاب بالسيارة لكل عملية حسابية. يُجبر الاثنان الآخران على الوصول إلى الموضع في مركبة مختلفة. ميزة مثيرة للاهتمام للمركبات القتالية من النوع 90 هي المظلة القابلة للطي. تتحرك العديد من الدعامات على شكل حرف U بحرية على طول المنصة مع معدات التحميل وقاذفة ، حيث يتم تعليق مظلة من القماش. قبل التصوير ، تتجمع أمام المنصة. قبل مغادرة المركز ، تقوم العملية الحسابية بالإجراء بترتيب عكسي. وبالتالي ، تبدو مركبات القتال والدعم في المسيرة مثل الشاحنات التقليدية ثلاثية المحاور. على أساس نظام "Type 90" الأصلي ، تم إنشاء "Type 90B" ، والتي تختلف في تكوين المعدات والسيارة الأساسية (Beifang Benchi 2629 6x6).
