ذكرت وكالة إنترفاكس- AVN (وكالة الأنباء العسكرية) أنه بسبب التأخير في قضية ألماز أنتي الدفاعية الجوية ، فإن مواعيد تسليم فرقاطات أسطول الاتحاد السوفيتي جورشكوف والأدميرال ماكاروف.
وأكدت وزارة الدفاع ، ممثلة بنائب وزير الدفاع جنرال الجيش يوري إيفانوفيتش بوريسوف ، هذه الحقيقة المؤسفة.
"نظرًا للأداء المتأخر لأعمال البحث والتطوير على عناصر Redut و Calm من قبل قلق Almaz Antey ، فإن مواعيد تسليم سفن المشروعين 22350" Admiral Gorshkov "و 11356" Admiral Makarov "معرضة للخطر.
هذا التصريح أدلى به بوريسوف في فعاليات اليوم الواحد لقبول المعدات العسكرية ، التي وقعت في 24 مارس من هذا العام.
ما سبب هذه الحقيقة غير السارة؟
وبحسب يوري إيفانوفيتش ، فإن "الأسباب الرئيسية للتأخر في التسليم هي المستوى المنخفض لتنظيم عملهم ، والتأخير في توريد المكونات ، وعدم كفاية القدرة الإنتاجية ، ونقص الموظفين المؤهلين".
بالأمس فقط تحدثنا عن المشاكل في مجال تكنولوجيا الفضاء. والآن يتم إضافة البحرية إلى الفضاء؟ إنه حقًا يجعلك تفكر في أشياء كثيرة في نفس الوقت.
دعنا فقط نحاول أن نبدأ بكل نقاط بيان نائب الوزير.
انخفاض مستوى تنظيم عملهم.
اتهام خطير ضد الإدارة. علاوة على ذلك ، إذا كان عدم توفر نظام الدفاع الجوي هو أهم سبب لدخول السفينة إلى الخدمة. وتجدر الإشارة إلى أن رئيس روسيا أعلن العام الماضي مواعيد تسليم السفن. تشرين الثاني (نوفمبر) 2016. ومع ذلك ، فإن العربة ، أي الفرقاطات ، لا تزال موجودة … في أحواض بناء السفن.
يجدر النظر إلى الوراء قبل الانتقال بسلاسة إلى الدليل. في التاريخ. هذا مفيد في بعض الأحيان.
تم تطوير نظام الصواريخ Polyment-Redut المضاد للطائرات منذ عام 1991 من قبل معهد ألتير للبحوث البحرية للراديو الإلكتروني. نعم ، كان من قبل هذه الشركة وليس بواسطة ألمظ كما تكتب العديد من وسائل الإعلام.
تم إنشاء Altair في عام 1933 وكان في الواقع معهد الأبحاث الوحيد والفريد الذي عمل حصريًا لتلبية احتياجات البحرية. داخل جدران MNIIRE "Altair" ولدت منتجات مشهورة مثل "Volna" و "Mosquito" و "Calm" و "Fort" و "Blade" وأقل شهرة ، ولكن ليس أقل أهمية. وخير دليل على ذلك أمران من أوامر لينين على راية المعهد.
في عصرنا ، كانت Altair المطور المحلي الرائد لأنظمة الدفاع الجوي المتوسطة والطويلة المدى. كنت.
في 22 ديسمبر 2010 ، نتيجة اندماج JSC "MNIRE" Altair "و JSC" NIEMI "و JSC" MNIIPA "و JSC" NIIRP "، كان المطور الرئيسي لأنظمة الدفاع الجوي GSKB" Almaz-Antey " خلقت.
دعنا نعود إلى "Polyment-Redoubt".
نظرًا لأنه لا يستحق الحديث عن كيف كان التمويل في التسعينيات ، أو بالأحرى ، كيف كان الأمر كذلك ، فمن الواضح أن التطوير قد تم على حساب مبادرة المؤسسة. ومن ثم ، كما كان ، وقت التطوير الطويل.
لكن جاءت أوقات أخرى ، وكما تقول المصادر ، منذ عام 2006 بدأ التمويل الطبيعي من الدولة ، و "بدأت العملية". في النصف الثاني من عام 2010 ، بدأت اختبارات مقاعد البدلاء بتاريخ التثبيت المخطط على السفينة في نوفمبر 2011.
ثم اندلع عام 2010 ، وفي نهايته تم إدراج Altair في مكتب التصميم المتخصص الرئيسي (GSKB) التابع لشركة Almaz-Antey للدفاع الجوي (الآن PJSC NPO Almaz).
يعتقد العديد من الخبراء ، ولا حتى من بين "الليبراليين" ، بثقة أن الأمر كان مجرد استيلاء مهاجم على معهد أبحاث استراتيجي.
ما حدث بعد ذلك نوقش في جميع المواقع العسكرية الروسية تقريبًا ، بما في ذلك موقعنا.
والسيناريو الكلاسيكي الحديث من "المديرين الفعالين". الحرمان من التمويل وسحب الأموال من الحسابات ("سنشتري كل شيء من أجلك ونجلبه إلى عتبة داركم") والتسريح الجماعي للعمال وتسريح العمال.
من انطلق في المقام الأول؟ بطبيعة الحال ، "الحرس القديم". مدير ، نائب للعمل العلمي - كبير المصممين ، نائب للإنتاج ، نائب للعمليات والأمن ، نائب للشؤون المالية ، قسم الحسابات بالكامل من كبير المحاسبين إلى أمين الصندوق.
وبطبيعة الحال ، جاء فريق "الشباب الفعال" من الأصدقاء والمقربين من مدير التعليم الجديد نيسكورودوف على الفور إلى الأماكن التي تم إخلاؤها.
نعم ، نعم ، نفس الشخص الذي تم طرده مؤخرًا مع "تذكرة الذئب" بموجب مقال "فقدان الثقة".
لكن "فريقه الفعال" قام بعملهم الفاسد. أزالت "أصول الإنتاج غير الأساسية" ، وقامت بتصفية الإنتاج فعليًا ، واستبدلت المديرين المتوسطين.
بدلاً من ورشة الإنتاج التي كانت موجودة منذ عقود ، تم لحام شركة فرعية ، OJSC "Pilot Production" على عجل ، وبدأوا العمل معهم بموجب عقود.
والأهم من ذلك ، قرر الفريق الجديد لسبب ما التخلي تمامًا عن التطورات للبحرية ، مفضلاً أن يعملوا في اتجاه الأرض.
كما فهمت ، بعد البحث كثيرًا في المقالات حول هذا الموضوع ، إذا لم يزعج أحد نفسه بـ Polyment-Redoubt ، وتم تقليص العمل بالفعل.
ومع ذلك ، فقد تم بالفعل إطلاق "الأدميرال جورشكوف" من نفس عام 2010 ، وعلى الأقل تم بناؤه. و "الأدميرال ماكاروف" أيضًا. وبحلول نوفمبر 2016 ، وفقًا لتعليمات بوتين ، كانت السفن جاهزة للعمل.
على ما يبدو ، في أحواض بناء السفن ، كلما اقتربنا من تاريخ السيطرة ، كلما "أظهروا قلقهم". لكن "المعيب" من "ألماز أنتي" لم يكن متعلقًا بنوع من أنظمة الدفاع الجوي البحرية ، فقد أصبح بالفعل "ليس موضوعها".
لكن مع إدراك أن ركلة العميل (اقرأ - بوتين) ستتبع ، كان علينا أن نجهد وأن نظام الدفاع الجوي للفرقاطات انتهى بطريقة ما وأرسل إلى السفن. لكن لسبب ما لم يعملوا كما ينبغي.
والنتيجة محزنة: تم طرد نيسكورودوف ، "بوليمنت ريدوت" لا يعمل ، فرقاطات لم يتم تشغيلها. لكنها ليست نوفمبر 2016 ، كما لو أن أبريل 2017 في الطريق …
والأكثر إزعاجًا هو أنه لا يوجد من يجلب نظام الدفاع الجوي على الفرقاطات. نجح "المديرون المعيبون" في Neskorodov في التعامل مع هؤلاء الكوادر الذين كان بإمكانهم فعل شيء ما. هذا العام سوف يمر 7 سنوات على زوال "Altair". من سيؤسس نظام الدفاع الجوي ومن سيحدثه - السؤال …
بقيادة ، باختصار.
الأمر الأكثر إثارة للقلق هو أن كل شيء يتم كمخطط. السيناريو هو نفسه بالنسبة لموسكو وفورونيج وأومسك.
مؤخرًا ، كنت أقوم بفرز عظام ما يحدث اليوم في KBKhA ، أحد ركائز هندسة الفضاء. وهنا حالة مشابهة تمامًا.
كل شيء هو نفسه: وصول قيادة جديدة ، مدركة بشكل لا لبس فيه لقضايا الإنتاج ، هو أقل من صانع الأقفال من هذا الإنتاج ، ولكنه - "فعال".
كيف يختلف نسكورودوف عن Kamyshev (KBKhA)؟ نعم لا شيء.
Kamyshev ، وهو متخصص رائع في إنتاج محركات الفضاء ، أمضى حياته المهنية بأكملها في المرور بالبنوك والهياكل ذات الخصائص المشبوهة (تقول السيرة الذاتية "وغيرها") ، وترأس Rostelecom.
Neskorodov تخرج من معهد موسكو للفيزياء التقنية في عام 1990 بدرجة في مهندس - فيزيائي ، لمدة ثلاث سنوات عمل كمهندس في المعهد المركزي لمحركات الطيران. بي. Baranov ، ثم انتقل إلى Tveruniversalbank ، ومن هناك إلى Almaz Antey.
التوائم "الفعالة" ، ألا تعتقد ذلك؟ نجد.وأسوأ شيء في هذا هو أن أولئك الذين يروجون لإجهاض القطاع المصرفي لمثل هذه الوظائف المسؤولة يجدون أنفسهم.
تمت إزالة Neskorodov من منصبه من قبل مجلس إدارة المؤسسة "بسبب الإخفاق المنهجي في تنفيذ تعليمات إدارة القلق والإغفال في العمل وفقدان الثقة".
لنفكر الآن كيف سيساعد هذا الفرقاطات؟ نعم لا شيء.
لا ينوي أسطولنا التخلي عن نظام الدفاع الجوي Poliment-Redut ، ليس لأنه ، بالمناسبة ، لا توجد خيارات أخرى ، ولكن لأن الفكرة والتنفيذ كانا من أشخاص على دراية وفهم. "Polyment-Redut" - النظام ممتاز ، بحيث لا يكتبون هناك ، خاصة "بناءً على نتائج الاختبار".
تم إجراء الاختبارات من قبل الأشخاص المهتمين ، ولكن لا يزال السؤال حول من قام بإعداد نظام الدفاع الجوي لهم ومدى كفاءة هؤلاء العمال. أنا شخصياً أشك بشدة في هؤلاء المتخصصين. على الأرجح ، أولئك الذين ، لسبب ما ، بقوا في الدولة وكانوا على الأقل قليلاً ، لكنهم على دراية ، تم إرسالهم "إلى الضياع".
بعد كل شيء ، لم تعد هناك حاجة إلى المتخصصين في التطوير البحري في Almaz Antey ؛ في عام 2014 ، قال Neskorodov أن "تطوير أنظمة الدفاع الجوي الأرضية سيصبح المحور الرئيسي للقلق".
هناك ، بالطبع ، معنى فعال في هذا. من الأسهل بكثير بيعها في عبوات مقابل دولارات S-300 و S-400 كاملة الوزن للجميع ، بدلاً من القلق مع فرقاطات من نوع ما …
أنا لا أحسد المدير العام الجديد ألماظ ، جينادي بندرسكي. لم يسقط الرجل في النار فحسب ، بل سقط بالكامل. ومع ذلك ، يسعدني أنه قبل ألماز أنتي ، لم يكن Bendersky في أحد البنوك ، ولكنه كان مسؤولًا عن Lianozovo Electromechanical Plant (LEMZ). لم أستخدم القروض ، بل مؤسسة تنتج ، من بين أمور أخرى ، محطة رادار. ليست أنظمة دفاع جوي ، لكنها قريبة.
وبدأ جينادي إيفانوفيتش مسيرته المهنية عام 1982 ، خمن أين؟ ليس في البنك؟ انت حزرتها! في نفس LEMZ ، كمهندس عمليات. وهكذا كان يعمل في هذا المشروع ، حتى تم الضغط عليه بشكل واضح. لم يتغير حتى الموعد في Almaz Antey. ليس "مديرًا فعالًا" ، مهندسًا.
مهمة جيدة ، لا شك في ذلك. لكن هل ستؤتي ثمارها ، بالنظر إلى أن موعد تسليم السفن قد تم تأجيله فقط إلى يوليو من هذا العام ، وسيكون من الضروري التصرف في ظروف أكثر من مجرد ضغط زمني؟
ومع ذلك ، كما قيل على المستوى الرسمي ، فإن ذلك يعتمد على قلة الكوادر المؤهلة ، التي تبددها وطردها المدير السابق. كما تم تدمير "طاقم العاملين" التابع لشركة Altair.
يبقى فقط أن أتمنى النجاح لجينادي إيفانوفيتش في حل هذه المهمة الأكثر صعوبة ، والصحة والأعصاب القوية. ولعن "المديرين المعيبين" لفريق نيسكورودوف.
من المحتمل أن يكون الوضع قابلاً للإصلاح. من الممكن ، إذا رغبت في ذلك ، استعادة إطارات "Altai" شيئًا فشيئًا. حتى ضروري. ولكن هذا سؤال موجه إلى القيادة العليا لمجمعنا الصناعي العسكري وعلى وجه التحديد للمنسق السيد روجوزين.
بعد كل شيء ، في الواقع ، هم المسؤولون عن الإخفاقات في تنفيذ أمر دفاع الدولة. ومن أجل تعيين "مديرين فعالين" في إدارة المؤسسات الرئيسية في المجمع الصناعي العسكري.
واغفر لي ، لكن التصريحات الصاخبة وإقالة المذنب لن يحسن الوضع بشكل كبير. نعم ، لن يزداد الوضع سوءًا من هذا ، بالطبع ، هذه ميزة إضافية. ولكن إذا أردنا أن نرى إحياءً حقيقيًا لمجمعنا الصناعي العسكري ، فيجب أن يكون المتخصصون والمهندسون الأكفاء وليس موظفو البنك السابقون في مناصب رئيسية.
لدى المرء انطباع بأن السيد نائب رئيس الوزراء روجوزين ببساطة لا يفهم هذا. ونحن بحاجة إلى العمل اليوم لإرضاء الغد بشكل أكثر فعالية ، إذا كنا ، بالطبع ، نريده جميعًا غدًا.
