تقوم شركة Boeing بتطوير الجيل التالي من ذخيرة Air Dominator للقيام بدوريات في منطقة الأعمال العدائية وضرب الأهداف المكتشفة فجأة. ستكون ذخيرة الهجوم الأرضي ، المتوخاة في العقد المقبل ، قادرة على القيام بدوريات في ساحة المعركة لعدة أيام ، في انتظار أهداف قصيرة المدى مثل المركبات المدرعة للعدو وقاذفات الصواريخ المتنقلة ، أو ضرب أهداف رئيسية ، مثل الصواريخ المضادة للطائرات. الأنظمة.
يجب أن تحمل كل مجموعة (وحدة قتالية) عدة ذخائر صغيرة ، يمكن بمساعدتها مهاجمة عدة أهداف قبل الهجوم النهائي ، حيث يتم تدميرها خلالها.
لاحظت إدارة Boeing أن المبدأ الرئيسي الذي يلتزم به المتخصصون في العمل على سلاح Air Dominator هو إظهار مرونته (التحمل). يعتقد العديد من عملاء الشركة أن الشركة تسعى في عملها إلى عدم تلبية متطلبات المستقبل فيما يتعلق بالأولوية (مع وقت تحذير قصير) وحتى الأهداف المتحركة ، ولكن لضمان الهيمنة على المنطقة بمساعدة حيازة الذخيرة قدرة كبيرة على التحمل ، تستغرق الرحلة من 24 إلى 48 ساعة ، وربما أكثر.
أكملت شركة Boeing رحلتين من أول نموذج أولي لسلاح Air Dominator لتقييم قدرتها على المناورة. تم تصنيعه من قبل الشركة في هامبتون ، فيرجينيا ، كجزء من بحث مستقل أجرته الشركة قبل فوزها في مسابقة القوات الجوية الأمريكية في يوليو 2003 لعقد مظاهرة لمدة 60 شهرًا. تقنيات تصميم الطائرات لأسلحة "Air Dominator".
المفهوم الأساسي لسلاح Air Dominator هو أن يتم نشره بسرعات تفوق سرعة الصوت من نظام توصيل ذخيرة متعددة على مقاتلة F / A-22 متعددة الأدوار. تفكر شركة Boeing في دمج هذه الأسلحة في نظام توصيل مكون من أربع وحدات صممت من أجل الفوز بمناقشتها للحصول على قنبلة صغيرة القطر SDB (انظر EI ، 2003 ، رقم 37 ، ص 3).
المسيطر
ستتوافق أبعاد وتكوين نموذج العرض التوضيحي المحسّن ، الذي ستطير به الشركة في منتصف العقد ، تقريبًا مع معايير النموذج المعروض. بالنسبة للنموذج المحسن ، يتم توفير أجنحة قابلة للطي ومقصورة سلاح داخلية لاستيعاب ذخائرها الصغيرة ، ولكن لا توجد عجلات.
لم تتخذ شركة Boeing قرارًا بشأن المحرك بعد وتفكر في خيارات إضافية للتحكم في الطيران ، مثل عناصر التحكم في تدفق الهواء النشط ، والتي تتجاوز نهج بطة الجناح الأمامي والتواء النموذج الحالي.
كجزء من تقييم الرحلة ، تعتزم الشركة إظهار مفهوم تشتت الذخيرة الصغيرة. يتم التحقيق في الخيارات التالية ، مثل نقطة نهاية سلاح STS مع استهداف انتقائي للعناصر الضارة "Skeet" (انظر EI ، 2003 ، رقم 44 ، ص 4 ، 5) ، التي طورتها Textron.
تعتزم بوينغ إثبات جدوى إعادة التزود بالوقود على متن الطائرة.
على الرغم من أن القوات الجوية مهتمة بالحصول على استقلالية كبيرة للذخيرة ، إلا أنه وفقًا للخطط الحالية ، فإن القرار النهائي بشأن الهجوم لا يزال يتعين اتخاذه من قبل "الرجل في الحلقة".
كما هو الحال مع برنامج أسلحة Air Dominator ، تتوقع شركة Boeing أن تبدأ في اختبار الطيران لنموذج أولي لصاروخ كروز صغير ، وهي مبادرة أخرى تمولها القوات الجوية ، في منتصف هذا العقد. ينتمي الصاروخ إلى فئة كتلته حوالي 453 كجم ، وهو مصمم ليتم وضعه في المقصورة الداخلية للطائرة F / A-22 ولمضاعفة الحمل على الصواريخ الموجهة مقارنة بصاروخ كروز JASSM (انظر EI ، 2003 ، رقم 39 ، ص 4) على ناقلات مثل B-1B و B-2A و F-15E و F-16.
MSM هو صاروخ موجه دون سرعة الصوت ، يتم نشره من حاملة على ارتفاعات عالية ، ويخترق مئات الكيلومترات في المجال الجوي للعدو ، وينزل إلى ارتفاع منخفض للبحث على المدى القصير في منطقة معينة ، ثم ينشر الذخائر الصغيرة لضرب العديد من الأهداف ذات الأولوية أو المتحركة.
