المدفعية اليابانية المضادة للدبابات … كما تعلم ، يصبح أي سلاح مضادًا للدبابات عندما تظهر مركبات العدو المدرعة في متناول يده. تم تطبيق هذا بشكل كامل على أنظمة المدفعية المستخدمة للدعم الناري للمشاة اليابانية.
مدافع الحقول والتعدين من عيار 70-75 ملم
انتشر مدفع هاوتزر الخفيف من النوع 92 عيار 70 ملم على نطاق واسع في الجيش الياباني ، وقد تم إنشاء هذا السلاح بسبب عدم كفاية تأثير تجزئة قذائف مدفع المشاة من النوع 11 مقاس 37 ملم والدقة المنخفضة لمدافع الهاون من النوع 11 مقاس 70 ملم. أعربت قيادة الجيش الإمبراطوري عن استيائها من حقيقة أن أفواج وكتائب المشاة كانت مجهزة بنوعين من الأسلحة بذخيرة مختلفة. نتيجة لذلك ، طور المكتب الفني للجيش سلاحًا يمكن استخدامه عند إطلاق النار المباشر على مشاة العدو المكشوف ، وأعشاش المدافع الرشاشة والمركبات المدرعة الخفيفة ، ولكن كان لديه أيضًا القدرة على إطلاق النار بزاوية تصويب عالية. بمعنى آخر ، كان من المفترض أن يوفر مدافع الهاوتزر الخفيف من النوع 92 عيار 70 ملم ، إذا لزم الأمر ، دعمًا مباشرًا للنيران للمشاة ومحاربة الدبابات الخفيفة ، وكذلك ، إذا لزم الأمر ، ضرب أهدافًا غير مرئية بصريًا في طيات التضاريس والملاجئ.
كان لمدافع الهاوتزر الخفيف مقاس 70 ملم وزن قياسي منخفض في موقع القتال - 216 كجم. توفر العربة المزودة بأسرّة مرفوعة منزلقة النار بزاوية ارتفاع تصل إلى + 83 درجة. في المستوى الأفقي ، يمكن أن تتغير زاوية التصويب في حدود 22 درجة في كل اتجاه ، مما يسهل إطلاق النار على أهداف سريعة الحركة. إذا لزم الأمر ، يمكن تفكيك البندقية إلى أجزاء مناسبة لحمل المشاة الأفراد.
لمسافات قصيرة ، قام الطاقم بسحب مدافع الهاوتزر التي يبلغ قطرها 70 ملم ، حيث كانت هناك ثقوب وأقواس في عربة البندقية ، والتي تم ربط خطاف بها أو ربط حبل بها. من أجل تسهيل التصميم ، غالبًا ما تمت إزالة الدرع المضاد للشظايا. في البداية ، تم تجهيز مدافع الهاوتزر بعجلات خشبية مبطنة بالحديد ، ولكن في عام 1936 تم استبدالها بعجلات معدنية بالكامل.
قدم حساب خمسة أشخاص معدل إطلاق نار يصل إلى 10 طلقة / دقيقة. لكن ثمن الوزن المنخفض كان نطاق إطلاق النار القصير. قنبلة تجزئة تزن 3 ، 76 كجم تحتوي على 0.59 كجم من مادة تي إن تي. بعد ترك البرميل بطول 622 مم وسرعة أولية تبلغ 198 م / ث ، يمكن للقذيفة أن تصيب الهدف على مسافة تصل إلى 2780 م ، وكان مدى إطلاق النار الفعال على الأشياء المرئية 900 م.
بدأ الإنتاج التسلسلي لمدافع هاوتزر من النوع 92 في عام 1932 واستمر حتى صيف عام 1945. انتشر السلاح على نطاق واسع في الجيش الياباني وكان الوسيلة الرئيسية لدعم المدفعية لكتائب المشاة. بشكل عام ، كانت تتوافق تمامًا مع هدفها ، وتحركت في تشكيلات معركة المشاة ، وكانت قادرة على تدمير الأخشاب الخفيفة والتحصينات الترابية ، وقمع أعشاش المدافع الرشاشة ، وإنشاء ممرات في حواجز سلكية. عند ضبط الفتيل للانفجار مع تباطؤ ، تمكنت قذيفة تجزئة من اختراق الدروع التي يصل سمكها إلى 12 مم ، مما جعل من الممكن في الثلاثينيات محاربة الدبابات الخفيفة والمركبات المدرعة. بعد ظهور الدبابات ذات الدروع المضادة للمدافع ، تم اعتماد طلقة 70 مم بقنبلة تراكمية تزن 2 و 8 كجم. توفر هذه الذخيرة ، عند ضربها بزاوية قائمة ، اختراقًا يبلغ 90 ملم من الدروع. نظرًا لانخفاض كتلة القذيفة التراكمية مقارنة بقنبلة التجزئة ، كان من الممكن زيادة سرعة الكمامة ، مما ساهم في زيادة نطاق إطلاق النار المباشر.
استخدم اليابانيون لأول مرة النوع 92 في عام 1932 أثناء حادثة موكدين ، واستخدمت مدافع الهاوتزر عيار 70 ملم بنشاط في الصين في ثلاثينيات القرن الماضي. أصبحت العديد من طراز 92s الصالحة للخدمة بمثابة جوائز للجيش الأحمر في خالخين جول. كان أداء مدافع الهاوتزر الخفيفة مقاس 70 ملم جيدًا جدًا في العمليات القتالية في جنوب شرق آسيا. في ظروف الغابة ، في معظم الحالات ، لم تكن هناك حاجة إلى مدى طويل من النار. ونظرًا لانتشاره الكبير ، تم إطلاق النوع 92 على الدبابات في كثير من الأحيان أكثر من البنادق المتخصصة 37 و 47 ملم. لحسن الحظ بالنسبة للأمريكيين ، كان الجيش الياباني يعاني دائمًا من نقص في المقذوفات ذات الشحنة المشكلة ، وغالبًا ما كانت فتيلها غير موثوقة. على عكس معظم أنظمة المدفعية اليابانية ، بعد استسلام اليابان في أغسطس 1945 ، لم تنته خدمة مدافع الهاوتزر الخفيفة عيار 70 ملم. حتى أوائل السبعينيات ، كانوا في الخدمة مع جيش التحرير الشعبي الصيني واستخدموا بنشاط ضد القوات الأمريكية خلال حرب فيتنام.
كانت البنادق عيار 75 ملم كثيرة جدًا في الجيش الإمبراطوري. خلال الحرب العالمية الثانية ، كان هناك العديد من الأسلحة التي عفا عليها الزمن بصراحة في الخدمة ، والتي كانت مع ذلك تستخدم بنشاط في الأعمال العدائية ، وإذا لزم الأمر ، شاركت في القتال ضد الدبابات. كان أحد أنظمة المدفعية الأكثر شيوعًا هو المدفع الميداني من النوع 38 75 ملم ، والذي دخل الخدمة في عام 1905. كان مدفعًا ألمانيًا عيار 75 ملمًا من عيار 75 ملم موديل 1903 ، تم إنشاؤه بواسطة شركة Friedrich Krupp AG. تم إنشاء ترخيص إنتاج مدفع عيار 75 ملم في أوساكا. في المجموع ، تلقى الجيش الياباني أكثر من 2600 من هذه الأسلحة.
مدفع ميداني عيار 75 ملم من النوع 38 في المتحف العسكري في بوردن
كان للمسدس من النوع 38 تصميمًا نموذجيًا في أوائل القرن العشرين ، مكتملًا بنهاية أمامية وعربة ذات شعاع واحد. تم استخدام نظام هيدروليكي بسيط لتخميد الارتداد. كانت الكتلة في موقع إطلاق النار 947 كجم ، مع الواجهة الأمامية - 1135 كجم. تم نقل البندقية بواسطة فريق من ستة خيول. الحساب - 8 أشخاص. كان هناك درع لحماية الطاقم من الرصاص والشظايا. تم إطلاق النار بذخيرة أحادية 75x294R. يسمح مصراع المكبس بـ 10-12 طلقة / دقيقة. بطول برميل يبلغ 2286 ملم ، تركت قنبلة تجزئة تزن 6 56 كجم سرعة أولية تبلغ 510 م / ث.
بحلول أوائل العشرينيات من القرن الماضي ، أصبح السلاح قديمًا. في عام 1926 ، ظهرت نسخة حديثة من النوع 38S. أثناء التحديث ، تم إطالة البرميل ، وتم إدخال فتحة إسفين ، وزادت زاوية الارتفاع إلى + 43 درجة ، مما أدى بدوره إلى زيادة نطاق إطلاق النار الأقصى من 8350 إلى 11600 م ، وكانت السرعة الأولية لقنبلة التجزئة 603 م / ث. بناءً على تجربة العمليات القتالية ، أصبح الدرع أعلى. كانت كتلة البندقية في موقع القتال 1136 كجم. حتى منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي ، تم إنتاج حوالي 400 نوع 38S. بالتزامن مع التحديث ، تم توسيع نطاق الذخيرة. بالإضافة إلى شظايا وقنابل تجزئة ، تم إدخال قنابل تجزئة شديدة الانفجار مع عامل تعبئة متزايد ، حارقة بمزيج ثرمايت ، ودخان وقذائف تتبع خارقة للدروع في الذخيرة.
على الرغم من أن زوايا التصويب الأفقية (± 4 °) جعلت إطلاق النار على الأهداف المتحركة مشكلة ، غالبًا ، بسبب عدم وجود الأفضل ، شاركت المدافع الميدانية القديمة التي يبلغ قطرها 75 ملم في القتال ضد الدبابات. على مسافة تصل إلى 350 مترًا ، يمكن لمدفع غير حديث من النوع 38 بقذيفة خارقة للدروع أن يخترق الدرع الأمامي لدبابة M4 شيرمان. على الرغم من حقيقة أن النوع 38 والنوع 38S لا يفيان تمامًا بالمتطلبات الحديثة ، فقد شاركت المدافع الميدانية القديمة عيار 75 ملم في الأعمال العدائية حتى استسلام اليابان.
في عام 1908 ، تم اعتماد مدفع جبلي من النوع 41 عيار 75 ملم ، وهو نسخة مرخصة من مدفع Krupp M.08 الألماني 75 ملم. من الناحية الهيكلية ، كان للنوع 38 والنوع 41 الكثير من القواسم المشتركة. في وقتها ، كان سلاحًا ناجحًا للغاية يستخدم في جميع النزاعات المسلحة التي شارك فيها الجيش الإمبراطوري.
في موقع قتالي ، تزن مدفع جبلي 75 ملم نوع 41 544 كجم ، في وضع مسير ، مع سلف مدفع - 1240 كجم. تم استخدام أربعة خيول للقطر. يمكن لطاقم مكون من 13 شخصًا حمله مفككًا أو نقله في مجموعات على ستة خيول.في ظروف التضاريس الوعرة للغاية ، كان مطلوبًا من 40 شخصًا حمل مسدس واحد. تحتوي قذيفة شديدة الانفجار تزن 5.4 كجم على 1 كجم من المتفجرات ، وتترك البرميل بطول 1100 ملم بسرعة أولية تبلغ 435 م / ث. أقصى مدى لإطلاق النار - 7000 م زوايا التوجيه الرأسي: من -8 درجة إلى + 40 درجة. أفقي: ± 6 درجة. عند إطلاق قنابل يدوية شديدة الانفجار وشظايا مع فتيل ، شكل المدفع الجبلي من نوع 41 75 ملم تهديدًا للمركبات المدرعة ذات الدروع الواقية من الرصاص. على الرغم من أن سرعة الكمامة كانت منخفضة نسبيًا ، إلا أن حمولة الذخيرة تضمنت قذيفة خارقة للدروع قادرة على اختراق درع 58 ملم على مسافة 227 مترًا على طول المعدل الطبيعي. في ظروف إطلاق النار على مسافة قصيرة عند القيام بأعمال عدائية في الغابة ، كان هذا كافياً لضرب "شيرمان" الأمريكي في جانبه.
كانت المدفعية الجبلية تهدف إلى دعم وحدات البندقية الجبلية. كان الشرط الرئيسي لبنادق المدفعية الجبلية هو قابليتها للفك بحيث يمكن نقل البندقية في حزم على طول ممرات جبلية ضيقة. لم يتجاوز وزن العبوات 120 كجم. من الناحية التنظيمية ، كانت المدفعية الجبلية اليابانية تشبه المدفعية الميدانية ، ولكن نظرًا لأن الجنود اضطروا إلى نقل جميع معداتهم وأسلحتهم بمساعدة حيوانات الدواب ، كان عدد أفراد أفواج المدفعية الجبلية أعلى ووصل إلى 3400 فرد. عادة ، كان لدى فوج المدفعية الجبلي الياباني 36 مدفعًا عيار 75 ملم لكل طاقم في ثلاثة أقسام. ومع ذلك ، كان لدى الجيش الإمبراطوري أيضًا فوج مدفعي جبلي منفصل قوامه 2500 رجل في فرقتين. كانت مجهزة بـ 24 بندقية.
مع ظهور المدفع الجبلي 75 ملم من النوع 94 ، تمت إزالة المدافع من النوع 41 من المدفعية الجبلية ونقلها إلى فئة المدفعية الفوجية. تم تخصيص بطارية من أربع بنادق لكل فوج مشاة. في المجموع ، تلقى الجيش الياباني 786 مدفعًا من عيار 75 ملم من النوع 41.
في عام 1934 ، دخل المدفع الجبلي نوع 94 عيار 75 ملم الخدمة ، وفي مرحلة التصميم ، كان من المفترض أن يتم هبوط هذا السلاح ، بالإضافة إلى الوحدات الجبلية ، بالمظلات. استندت آلية تعويض الارتداد المائي الهوائي إلى التطورات الفرنسية لشنايدر. النوع 94 كان لديه عربة منزلقة محسنة ، وبرميل 1560 ملم وكتلة إسفين. تم تجهيز البندقية بدرع قابل للإزالة بسمك 3 مم ، والذي يحمي الطاقم من نيران الأسلحة الخفيفة والشظايا الخفيفة.
كانت كتلة البندقية في موقع إطلاق النار 535 كجم. في غضون نصف ساعة ، يمكن تفكيك المدفع إلى 11 جزءًا. لنقل البندقية ، كان مطلوبًا 18-20 شخصًا أو 6 أحصنة. تراوحت زوايا التوجيه الرأسي للنوع 94 من -2 درجة إلى + 45 درجة. في المستوى الأفقي ، يمكن إصابة الأهداف في قطاع 40 درجة. أقصى مدى لاطلاق النار هو 8000 م.
لإطلاق النار من مدفع جبلي من النوع 94 عيار 75 ملم ، تم استخدام 75x294R قذائف أحادية ، والتي لم تختلف في أبعادها وتسميتها عن الذخيرة المخصصة للمدفع الميداني من النوع 38. المقذوف الخارق للدروع ، والمعروف في الولايات المتحدة باسم M95 APHE ، يزن 6.5 كجم ويحتوي على 45 جم من حمض البيكريك. على مسافة 457 م ، يمكن أن تخترق درع 38 ملم. ومع ذلك ، فقد تم تجهيز الأغلفة المخصصة للطراز 94 بشحنة أصغر من البارود وتم حظر إطلاق الطلقات القياسية للبنادق الميدانية من النوع 38 مقاس 75 ملم. لاحظ الأمريكيون الدقة العالية إلى حد ما لإطلاق المدافع الجبلية اليابانية 75 ملم ، والتي كانت مناسبة تمامًا للظروف المحددة للحرب في الغابة.
سمح الوزن الخفيف نسبيًا للمدافع الجبلية لأطقمهم بالمناورة بسرعة على الأرض ، واختيار الأماكن الأكثر ملاءمة لإطلاق النار والخروج من الانتقام في الوقت المناسب. أطلقوا النار من مواقع مخفية ، وأوقعوا في بعض الأحيان خسائر فادحة في مشاة البحرية الأمريكية. كانت النيران المباشرة فعالة للغاية أيضًا. وبحسب مذكرات قدامى المحاربين الأمريكيين ، فإن بعض الدبابات والبرمائيات المتعقبة تلقت 4-5 إصابات بقذائف عيار 75 ملم. في معظم الحالات ، تم إطلاق النار بحبوب تجزئة ، ولم يتم اختراق درع دبابات شيرمان المتوسطة ، لكن العديد من الدبابات فقدت فعاليتها القتالية جزئيًا أو كليًا بسبب فشل الأسلحة وأجهزة المراقبة والمشاهد.تبين أن ناقلات LVT البرمائية المجنزرة أكثر عرضة للخطر ، حيث أصابت قذيفة شظية واحدة بما يكفي للفشل.
خلال الحرب العالمية الثانية ، تم استخدام المدافع الجبلية من النوع 94 ليس فقط في المدفعية الجبلية ، ولكن أيضًا كمدافع فوج المشاة. بعد استسلام اليابان ، كان هناك عدد كبير من المدافع الجبلية 75 ملم تحت تصرف الشيوعيين الصينيين ، الذين استخدموها بنشاط خلال الأعمال العدائية في كوريا.
منذ منتصف العشرينيات من القرن الماضي ، قامت اليابان ، جنبًا إلى جنب مع تحديث المدافع الميدانية القديمة التي يبلغ قطرها 75 ملم ، بتطوير أنظمة مدفعية حديثة على مستوى الفوج والفرقة. في البداية ، تم اعتبار مسدس Canon de 85 modèle 1927 مقاس 75 ملم الذي اقترحه شنايدر على أنه النموذج الرئيسي الذي يهدف إلى استبدال النوع 38. ومع ذلك ، بعد معرفة مفصلة بهذا السلاح ، وجد المهندسون اليابانيون أنه معقد للغاية ومكلف في التصنيع. على أساس البندقية الفرنسية ، بعد "المعالجة الإبداعية" التي تهدف إلى التكيف مع قدرات الصناعة اليابانية ، تم إنشاء مدفع ميداني 75 ملم ، والذي تم وضعه في الخدمة في عام 1932 تحت التصنيف 90.
على الرغم من أنه خارجيًا ، كان للبندقية تصميم تقليدي بعجلات خشبية ، وهو ما يميز المدافع الميدانية التي يبلغ قطرها 75 ملم في الحرب العالمية الأولى ، إلا أنه في قدراته القتالية كان متفوقًا من نواح كثيرة على النوع 38. معدل إطلاق النار من النوع 90 تمت زيادته بفضل استخدام فتحة المقعد الإسفينية الأفقية إلى اليمين. تتكون أجهزة الارتداد من فرامل ارتداد هيدروليكي ومقبض هيدروليكي. كان النوع 90 أول قطعة مدفعية يابانية تحصل على فرامل كمامة. كان للعربة سرير من نوع صندوق منزلق. جعل تصميم عربة المدفع العلوية من الممكن رفع زاوية التوجيه الأفقية إلى 25 درجة إلى اليسار واليمين ، مما زاد بشكل حاد من قدرات البندقية من حيث إطلاق النار على الأهداف المتحركة. زوايا التوجيه الرأسي: من -8 درجة إلى +43 درجة. تم تسريع قنبلة تجزئة بوزن 6 ، 56 كجم بطول برميل من 2883 ملم إلى 683 م / ث. أقصى مدى لإطلاق النار - 13800 م معدل إطلاق النار: 10-12 طلقة / دقيقة. تبلغ كتلة البندقية في موقع إطلاق النار 1400 كجم ، في النقل مع الواجهة الأمامية - 2000 كجم. تم السحب من قبل فريق من ستة خيول ، كان الحساب 8 أشخاص.
بالإضافة إلى التشظي والشظايا والقذائف الحارقة والدخان ، تضمنت حمولة الذخيرة طلقات أحادية بقذائف تتبع خارقة للدروع. وفقًا للبيانات اليابانية ، على مسافة 457 مترًا ، اخترقت قذيفة خارقة للدروع ، عندما ضربت بزاوية قائمة ، 84 ملم من الدروع ، على مسافة 914 مترًا ، كان اختراق الدروع 71 ملم.
تقول مصادر أمريكية إن المدفع الميداني من النوع 90 يمكنه اختراق الدروع التي يقل سمكها بنحو 15٪. ولكن على أي حال ، فإن القذائف الخارقة للدروع التي يبلغ قطرها 75 ملم والتي تم إطلاقها من مدفع 90 على مسافة تصل إلى 500 متر كانت مضمونة للتغلب على الحماية الأمامية لدبابة شيرمان.
في عام 1936 ، تم اعتماد نسخة حديثة من المسدس من النوع 90 ، والتي تم تكييفها لسحب المركبات بسرعة تصل إلى 40 كم / ساعة. تلقى البندقية تعليقًا وعجلات قرصية معدنية بإطارات تعمل بالهواء المضغوط ودرع خفيف الوزن. زادت كتلة البندقية في موقع القتال بمقدار 200 كجم.
بعد التحديث ، اكتسب المدفع الميداني 75 ملم تصميمًا حديثًا جدًا في وقته. وفقًا لخصائصه ، كان النوع 90 في مستوى أفضل نظائره في العالم ، ويمكن اعتباره أحد أكثر أنظمة المدفعية اليابانية نجاحًا. استمر إنتاجه حتى عام 1945. ومع ذلك ، لم تكن الصناعة اليابانية قادرة على تشبع القوات المسلحة بمدافع حديثة عيار 75 ملم. تم إطلاق ما مجموعه 786 بندقية. على الرغم من الأعداد الصغيرة نسبيًا ، لعبت أنواع التسعينيات دورًا مهمًا في الدفاع المضاد للدبابات. تم استخدامها لأول مرة في عام 1939 خلال الأعمال العدائية في خالخين جول ، حيث تمكنت بطارية مدفعية واحدة من تدمير 5 دبابات سوفيتية. وفقًا لبيانات الأرشيف الياباني ، خلال المعارك في الفلبين وفي معركة Iwo Jima ، دمر الطراز 90 دبابات ماتيلدا II و M4 شيرمان. بنجاح كاف ، أطلقت بنادق عيار 75 ملم على البرمائيات العائمة المدرعة الخفيفة LVT.
على أساس النوع 90 ، تم إنشاء مدفع 75 ملم من النوع 95 في عام 1936. وكان الاختلاف الرئيسي بين هذا النموذج ونموذجه الأولي هو تقصير البرميل إلى 2278 ملم. تم القيام بذلك لتقليل تكلفة ووزن البندقية ، لأنه في أقصى مدى لإطلاق النار يكاد يكون من المستحيل مراقبة رشقات قذائف 75 ملم وضبط نيران المدفعية.
تم إطلاق النوع 90 والنوع 95 بنفس الذخيرة. لكن سرعة كمامة قنبلة التجزؤ من النوع 95 كانت 570 م / ث. أدى الانخفاض في السرعة الأولية إلى انخفاض في الحد الأقصى لمدى إطلاق النار إلى 10800 متر.على الرغم من أن اختراق دروع المدفع من النوع 95 كان أسوأ من اختراق النوع 90 ، إلا أن البرميل الأقصر ووزنه الخفيف 400 كجم سهّل النقل والتمويه. كان من المفترض أن يحل المدفع من النوع 95 محل البنادق القديمة عيار 75 ملم في مدفعية المشاة ، لكن هذا لم يحدث أبدًا. في المجموع ، من عام 1936 إلى عام 1945 ، أنتجت ترسانة المدفعية في مدينة أوساكا 261 بندقية.
حوامل مدفعية ذاتية الدفع يابانية
على عكس عدد من البلدان الأخرى التي شاركت في الحرب العالمية الثانية ، دخل عدد محدود جدًا من وحدات المدفعية ذاتية الدفع الخدمة مع الجيش الإمبراطوري. في يونيو 1941 ، دخلت البنادق ذاتية الدفع من النوع الأول Ho-Ni I الاختبار ، وبدأ الإنتاج التسلسلي للبندقية ذاتية الدفع في عام 1942.
وحدة المدفعية ذاتية الدفع هذه ، مسلحة بمدفع عيار 75 ملم من النوع 90 ، والمعروف أيضًا باسم "دبابة المدفع من النوع الأول" ، وهي مبنية على هيكل دبابة من النوع 97 Chi-Ha. تم تركيب مسدس بزوايا ارتفاع من -5 إلى + 25 درجة وقطاع إطلاق أفقي بمقدار 20 درجة في غرفة القيادة ، مغطى من الأمام وعلى الجانبين. كان سمك درع المقصورة 50 ملم. الجبهة وجوانب الهيكل 25 مم ، والمؤخرة 20 مم. محرك ديزل مبرد بالهواء بقوة 170 حصان. يمكن أن تسرع سيارة تزن 15 ، 4 أطنان حتى 38 كم / ساعة. الطاقم - 5 أشخاص. الذخيرة - 54 طلقة.
يقول عدد من المصادر أن النوع 1 Ho-Ni I كان مدمر دبابة ، ولكن تم تطوير هذا المدفع ذاتي الحركة لتزويد الشركات بالدعم الناري لأقسام الدبابات. يشير تصميم غرفة القيادة ووجود بانوراما مدفعية إلى أن النوع 1 Ho-Ni I كان مخصصًا في الأصل لدور المدافع ذاتية الدفع لدعم الدبابات والمشاة في ساحة المعركة. ومع ذلك ، كانت الوحدة ذاتية الدفع على هيكل مجنزرة ، مسلحة بمدفع من النوع 90 ، أثناء عمليات الكمين قادرة تمامًا على محاربة جميع الدبابات الأمريكية المستخدمة في مسرح العمليات في المحيط الهادئ بنجاح.
نظرًا لحقيقة أن Mitsubishi كانت قادرة على تسليم 26 آلة فقط من النوع 1 Ho-Ni I ، لم يكن لها تأثير ملحوظ على مسار الأعمال العدائية. دخلت المدافع ذاتية الدفع اليابانية بمدافع 75 ملم المعركة لأول مرة في معركة لوزون في الفلبين عام 1945 ، كجزء من فرقة بانزر الثانية. ساعدت المدافع ذاتية الدفع ، التي تطلق من الكابونيين المموهين ، القوات اليابانية على تأخير تقدم الأمريكيين إلى داخل الجزيرة بشكل كبير. كما استخدم الجيش الياباني المدافع ذاتية الدفع من النوع الأول Ho-Ni I في نهاية الحرب. تم تدمير جميع المركبات تقريبًا من قبل القوات المتفوقة للجيش الأمريكي ، حاليًا يتم عرض SPG يابانية واحدة في متحف Aberdeen Proving Grounds.
في عام 1943 ، دخلت المدافع ذاتية الدفع من النوع 1 Ho-Ni II السلسلة ، مسلحة بمدافع هاوتزر من نوع 91 من عيار 105 ملم.هذا سلاح نموذجي للدعم الناري ذاتية الدفع يجب أن يطلق النار بشكل أساسي من الغطاء. لذلك ، كانت غرفة القيادة ، بنفس أبعاد النوع 1 Ho-Ni I ، مدرعة أخف. كان سمك الدرع الأمامي للمقصورة 41 مم ، وكان جانب الكابينة 12 مم. الوزن القتالي للمركبة 16.3 طن.
نظرًا لطول الارتداد الطويل للبرميل ، لم تتجاوز زاوية ارتفاع البندقية عند تثبيتها في غرفة القيادة 22 درجة. يمكن أن تصوب البندقية أفقيًا دون قلب الهيكل في قطاع 10 درجات. الذخيرة - 20 طلقة. قذيفة تجزئة شديدة الانفجار تزن 15.8 كجم وسرعتها الأولية 550 م / ث. بالإضافة إلى التجزئة شديدة الانفجار ، يمكن أن تشمل حمولة الذخيرة حارقة ودخانًا وإضاءة وقذائف خارقة للدروع وقذائف تراكمية. معدل إطلاق النار - ما يصل إلى 8 طلقات / دقيقة.
وفقًا للمصادر الأمريكية ، تلقى الجيش الإمبراطوري 62 مدفعًا ذاتي الحركة عيار 105 ملم. من المعروف أنه تم استخدام 8 نوع 1 Ho-Ni II في القتال في الفلبين. بالإضافة إلى تدمير التحصينات ومحاربة القوى العاملة للعدو ، يمكن استخدامها بنجاح ضد المركبات المدرعة.على مسافة 150 مترًا ، اخترقت قذيفة خارقة للدروع ، عندما ضربت بزاوية قائمة ، 83 ملم من الدروع ، وكان اختراق الدروع التراكمي بطول 120 ملم. على الرغم من أن مدى التسديدة المباشرة من مدفع هاوتزر من النوع 91 كان أقل من المدفع من النوع 90 ، إلا أن الضربة المباشرة من قذيفة قوية شديدة الانفجار عيار 105 ملم بدرجة عالية من الاحتمال ستعطل دبابة شيرمان. وشكلت الانفجارات القريبة من هذه القذائف تهديدا للدبابات الخفيفة وعربات النقل المتعقبة.
بسبب ضعف تسليح الدبابات اليابانية ، لم يتمكنوا من القتال على قدم المساواة مع "شيرمان" الأمريكية. لتصحيح هذا الوضع ، بدأ إنتاج مدمرة الدبابات من النوع 3 Ho-Ni III في بداية عام 1944. على عكس المدافع ذاتية الدفع الأخرى ، التي تم إنشاؤها على أساس دبابة Type 97 Chi-Ha ، كان لهذه السيارة غرفة قيادة مصفحة مغلقة بالكامل بسمك درع لا يتجاوز 25 مم. ظل تنقل النوع 3 Ho-Ni عند مستوى المدافع ذاتية الدفع من النوع 1 Ho-Ni I.
تم تسليح البندقية ذاتية الدفع بمدفع دبابة من النوع 3 مقاس 75 ملم ، والذي تم تطويره بدوره على أساس المدفع الميداني من النوع 90. تم إنشاء المدفع من النوع 3 في الأصل للدبابة المتوسطة من النوع 3 Chi-Nu ، والإنتاج الذي بدأ في عام 1944. مع سرعة أولية لقذيفة خارقة للدروع تبلغ 680 م / ث ، على مسافة 100 متر على طول المعدل الطبيعي ، اخترقت 90 ملم من الدروع.
في مصادر مختلفة ، يتراوح عدد مدمرات الدبابات المبنية من 32 إلى 41 وحدة. دخل معظم من النوع 3 Ho-Ni III فرقة الدبابات الرابعة المتمركزة في فوكوكا بجزيرة كيوشو ، حيث تمركزوا حتى استسلام اليابان. يتفق معظم الباحثين على أنه باستخدام هيكل دبابة تشي ها 97 ، لم تنتج ميتسوبيشي أكثر من 120 مدفعًا ذاتي الحركة بمدافع 75 و 105 ملم. تمركز ما يقرب من 70 ٪ من SPGs تحسبا للغزو الأمريكي في الجزر اليابانية ، حيث كانوا حتى أغسطس 1945. يمكن القول أن وحدات المدفعية اليابانية ذاتية الدفع ، المناسبة للدبابات القتالية ، نظرًا لقلة عددها ، لم يكن لها تأثير كبير على مسار الأعمال العدائية. لم تسمح أحجام الإنتاج الصغيرة للبنادق ذاتية الدفع بتزويد جميع أفواج الدبابات والأقسام بعدد منتظم. حاول اليابانيون جزئيًا تعويض العدد الصغير من بنادقهم ذاتية الدفع عن طريق المركبات التي تم الاستيلاء عليها.
لذلك ، خلال المعارك مع الأمريكيين في الفلبين في 1944-1945 ، استخدمت القوات اليابانية المدافع ذاتية الدفع الأمريكية من عيار 75 ملم T12 على هيكل حاملات الجنود المدرعة نصف المسار M3 ، التي استولوا عليها هنا في أوائل عام 1942.
بشكل عام ، أظهرت حالة المدفعية اليابانية المضادة للدبابات موقف القيادة اليابانية تجاه الأسطول والطيران والقوات البرية. من المعروف أن تمويل إنشاء وإنتاج المعدات والأسلحة العسكرية في اليابان خضع لميزانيتين مختلفتين. حتى عام 1943 ، استلم الأسطول المخصصات الرئيسية في الميزانية وموارد الإنتاج ، الذي بنى حاملات الطائرات والرابطات الفائقة وأكبر غواصات في العالم. في عام 1944 ، بعد أن فقدت المبادرة في البحر وواجهت تهديدًا حقيقيًا بغزو الجزر اليابانية ، أعادت القيادة اليابانية توزيع الأولويات. ولكن بحلول ذلك الوقت ، ضاع الوقت ، ولم يستطع الاقتصاد الياباني ، الذي يعاني من نقص حاد في الموارد ، تلبية متطلبات الجيش.
