تم تنفيذ تطوير دبابة روسية واعدة (الكائن 195) من قبل UKBTM (OJSC Ural Design Bureau of Transport Engineering ، N-Tagil) في إطار موضوع Improvement-88 ، ولكن لعدد من الأسباب لم تحقق ذلك. النجاح.
أيضًا ، لم يتم حل مشكلة تزويد الدبابات الروسية بأجهزة المراقبة والتصوير الحراري (TVP) من الجيل الجديد المطابق لنظيراتها الحديثة. الآن يمكننا أن نفترض بثقة كافية أن التطوير في إطار برنامج الهدف الفيدرالي "infravid" لم يحقق النجاح ، فالدبابات الروسية مجهزة بمنتجات الإنتاج الأجنبي.
جنبًا إلى جنب مع تطوير خزان واعد ، تجري أعمال البحث والتطوير لتحديث Motobol و Rogatka-1 التي تم إنشاؤها بالفعل ضمن مشروع البحث والتطوير. المنفذون الرئيسيون للعمل: JSC VNIITransmash و FSUE UKBTM و FSUE KBTM و JSC Spetsmash.
يهدف البحث إلى تحديث شامل للدبابات الموجودة من حيث القوة النارية وخصائص التنقل ، ومع ذلك ، فهي لا تمتلك عمليًا تنفيذًا في الإنتاج والتحديث التسلسلي.
تتمثل الجوانب الرئيسية للتحديث وفقًا للبرامج المذكورة أعلاه في إنشاء ناقل حركة جديد يكون قادرًا على توفير التفوق على المركبات ذات الإنتاج الضخم في جميع المؤشرات الرئيسية وتحسين القوة النارية للدبابة مع توفير الخصائص التي تعطي احتمالية التدمير من عينات العدو الحديثة باحتمالية قريبة من 100٪.
تشمل مشكلة تحسين القوة النارية كلاً من أنظمة التحكم في الحرائق والحلول لزيادة قوة الذخيرة.
على الهواء من محطة Ekho Moskvy الإذاعية ، قال المتحدث باسم GABTU فلاديمير فويتوف أن "الجسم المزعوم 640 غير موجود ، ولم يكن هناك أي تطوير". كان استمرار المفهوم المضمن في "الكائن 640" هو تطوير "Burlak".
إلى جانب التطوير في UKBTM لخزان بتصميم جديد "Object 195" ، قامت KBTM LLC (Omsk) بتطوير مشروع أقل جذرية لخزان واعد في إطار موضوع "Burlak" ، والذي وفقًا للتقارير الأخيرة ، تم تعليقه أيضًا.
الواعدة الأكثر تنفيذاً يتمثل أحد أشكال تطوير الدبابات الروسية في تطوير KBTM كجزء من إنشاء حجرة قتال واحدة مع آلية محمل أوتوماتيكي مزدوج التدفق مع أتمتة كاملة لحمل الذخيرة الموجود في الخزان (36 طلقة أو أكثر). تم تطوير مجمع التزود بالوقود (حاوية النقل والتحميل) بسعات مختلفة - 14 … 32 طلقة.
حجرة قتال موحدة ذات تدفقين من الألف إلى الياء (OKR Burlak). يمكن تركيب البرج على خزانات جديدة ، وكذلك على دبابات تمت ترقيتها مثل T-72 و T-80 و T-90 وتعديلاتها ، مما يزيد من أمنها. يوجد على الجدار الجانبي للبرج حجرة مدرعة خفيفة لتركيب مدفع رشاش مستقل مضاد للطائرات ، وهو مغلق من الإسقاط الأمامي بوحدة واقية.
تتمثل الميزة الرئيسية للحلول في إطار Burlak ROC في اتباع نهج متكامل لقضايا حماية الخزان وقوته النارية.
تم تحقيق ذلك من خلال الحلول المبتكرة التي تنفذ ، في إطار التصميم الحالي وبدون تغييرات أساسية في الهيكل ومقصورة القتال ، لإنشاء خزان يتميز بخصائص واعدة بناءً على التقنيات الحالية والتغييرات العميقة في الإنتاج الضخم.تتيح حلول التصميم المتوفرة داخل "Burlak" زيادة إمكانية بقاء الخزان عند إصابة حمولة الذخيرة ، وذلك بوضعه في حجرة معزولة مزودة بألواح طرد.
وضع مجمع التزود بالوقود في الجزء الخلفي من برج الخزان ، يسمح لك بتحقيق توازن البرج ، وبالتالي تعزيز حماية درع الإسقاط الأمامي.
مميزات البرج الجديد:
· الحجز المعياري - وحدات حماية سريعة قابلة للفصل ويمكن استبدالها في حالة حدوث أضرار قتالية من قبل قوات وحدات الإصلاح في الميدان. بالإضافة إلى ذلك ، مع التحديث الإضافي للدبابات التي تم إصدارها مسبقًا ، يمكن استبدال وحدات الحماية القديمة بوحدات جديدة أكثر فاعلية ، تم إنشاؤها مع مراعاة أحدث التطورات التكنولوجية في مجال حماية الدروع.
· زيادة الحجم الداخلي حتى 2 ، 5 م 3 مما يجعل من الممكن وضع مجموعة من المعدات على متن الطائرة التي تلبي المتطلبات الحديثة للتحكم في القيادة وتحسين بيئة العمل في حجرة القتال.
· تم إنشاء البرج بإمكانية تركيب حاوية تحميل مدرعة قابلة للفك وآلية تحميل آلية.
وحدات الحماية سريعة الفصل هي مزيج من الحماية الديناميكية و "السلبية". لا تؤدي وحدات الحماية إلى تفاقم ظروف دخول وخروج السائق الميكانيكي من الخزان.
من الصعب تنفيذ تدابير لتعزيز حماية الدروع لبرج دبابات T-90A و T-80U نظرًا للحظة الكبيرة لاختلال توازن البرج.
تم تصميم حجرة القتال الجديدة "Burlak" لإنتاج الدبابات المصنعة حديثًا ببرج جديد ولتحديث الدبابات التي تم إنشاؤها بالفعل (T-90 ، T-80) دون استبدال البرج.
إن TZK الموضوعة خلف برج الخزان محمية للغاية ، ولكن حتى في حالة هزيمتها ، سيبقى الطاقم سالمين ، ويمكن إصلاح الخزان حتى في الميدان. سيوفر تثبيت الحماية الديناميكية على جانبي برج الدبابة الحماية ضد أسلحة العدو المضادة للدبابات (RPGs) التي تتجاوز بشكل كبير مستوى الدبابات التسلسلية.
يسمح استخدام حاوية تحميل نقل مصفحة جديدة قابلة للإزالة مع آلية تحميل أوتوماتيكية باستخدام قذائف حديثة ذات طاقة متزايدة (طول متزايد). ميزة أخرى هي وضع الذخيرة بشكل منفصل عن الطاقم ، مما يزيد بشكل كبير من سلامة الطاقم والدبابة ككل. يعمل مع اللقطات القياسية والقوة الجديدة المتزايدة للتحميل المنفصل.
هذا ما قد يبدو عليه دبابة T-80U حديثة مع مجمع Relikt DZ ولودر آلي جديد. يتطلب اللودر الأوتوماتيكي الموجود خلف البرج تطوير معدات جديدة لقيادة الخزان تحت الماء (OPVT).
يحتوي ناقل AZ للخزان T-72B / T-90 على 22 طلقة فقط ، أما الطلقات الـ 21 المتبقية فهي في رفوف ذخيرة غير آلية في الهيكل والبرج ، ويتم تجديد الناقل بلقطات جديدة يدويًا ، ويتطلب جهدًا كبيرًا ووقتًا- استهلاك (معدل إطلاق النار عند التحميل من التستيف غير الآلي 1 ، 5 - 2 دقيقة) ، مما يزيد من احتمالية إصابة العدو في حالة القتال وبالتالي يعد عيبًا كبيرًا.
يحل خيار التحديث المقترح مشكلة زيادة الفعالية القتالية لدبابات T-72 و T-80 و T-90 إلى مستوى المتطلبات الحديثة عن طريق تثبيت برج من طراز AZ. يوجد في برج الخزان مع حجرة القتال محمل أوتوماتيكي ثان مزود بناقل من نوع دائري (على غرار AZ لخزان T-72) مع أشرطة لتخزين الأصداف الموجودة في الجزء السفلي من هيكل الخزان.
وهكذا ، في الدبابة الحديثة ، يتم أتمتة حمولة الذخيرة بالكامل للدبابة ؛ إذا هُزمت AZ (TZK) المُثبتة على برج ، تكون الدبابة قادرة على مواصلة المعركة باستخدام AZ الموجود في الجزء السفلي من الهيكل. في حالة وجود دبابات العدو ، يتم التحميل بواسطة طلقة ذات قوة متزايدة من لودر آلي مثبت على برج ، وفي حالات أخرى عن طريق طلقات من قلب يقع في الجزء السفلي من الهيكل.
لتكثيف تطوير الدبابات الحديثة (بناءً على نتائج Burlak R&D) الدبابات T-72B ، T-72B1 ، T-80U ، T-80BV ، T-90 (T-80 "Burlak" ، T-90 "Burlak") ، مجمع من مرافق التدريب المحوسبة.
أهداف التحديث
لم تعد دبابات T-72 وتعديلاتها ، بما في ذلك T-90 ، تلبي المتطلبات الحديثة ، بناءً على ما يلي: في الدبابات المحلية والأجنبية الحديثة ، بما في ذلك تعديلات Leclerc و Abrams و Leopard-2 ، فإن حماية الإسقاط الأمامي لها تأثير كبير زيادة. تم أيضًا زيادة فعالية المقذوفات الخارقة للدروع ، استجابةً لزيادة الحماية ، من خلال زيادة الجزء النشط بشكل أساسي مع نواة شبه عيار مصنوع من معدن عالي الكثافة ، على سبيل المثال ، اليورانيوم المستنفد ، وكذلك عن طريق نقل سرعة ابتدائية أعلى للقذيفة باستخدام شحنة أقوى. لا يمكن وضع مثل هذه المقذوفات الممدودة ، خاصة الطلقات الأحادية ، في اللودر الأوتوماتيكي T-72.
يوجد اللودر الأوتوماتيكي T-72 وتعديلاته T-90 في البرج الموجود أسفل الخزان ، وهو مجهز بناقل من نوع دائري ومجهز بآلية رفع طلقة. طول المقذوف محدد بأبعاد الناقل.
يتم تنفيذ زيادة في قدرات البحث والاستهداف لمجمع الأسلحة من خلال زيادة رؤية قائد الدبابة باستخدام أنظمة المراقبة والرؤية البانورامية ، بما في ذلك تلك التي تتحكم في أسلحة إضافية للكائن. كشف الهدف والتعرف عليه وتتبعه في الوضع التلقائي حتى يتم ضمان إصابته بواسطة نظام السلاح الموجه للدبابة باستخدام التتبع التلقائي للهدف.
إذا كان في تطوير "Burlak" يمكن للمرء أن يرى نهجًا متكاملًا لقضايا القوة النارية وحماية الخزان ، فعند تطوير UKBTM ، تم اختيار مسار مختلف.
في الإصدار الجديد من AZ الذي طورته UKBTM ، يتم وضع أشرطة الناقل الدوار عموديًا ، وهذا لن يؤدي فقط إلى تحسين الأمان وبيئة العمل في حجرة القتال بالدبابة ، بل سيؤدي أيضًا إلى النتيجة المعاكسة. لا تزال مسألة زيادة تعزيز حماية الدروع للبرج بسبب لحظة عدم التوازن الكبيرة دون حل.
مزايا الخزان الذي تمت ترقيته:
مجموعة من الحلول التقنية التي تهدف إلى رفع مستوى الأمان أثناء التحديث ، بما في ذلك. لزيادة قابلية البقاء على قيد الحياة أثناء انفجار الذخيرة (مقصورات معزولة للوقود ، وألواح خروج المغلوب ، وما إلى ذلك).
الذخيرة الآلية بالكامل في مجمع التزود بالوقود و AZ في الجزء السفلي من هيكل الدبابة ، في حالة هزيمة برج AZ (مجمع التزود بالوقود) ، يمكن للدبابة مواصلة المعركة باستخدام AZ الموجود في الجزء السفلي من الهيكل.
حماية موثوقة لطاقم الدبابة من الموت عند تعرضهم لقذيفة حركية أو تراكمية.
إمكانية استخدام طلقات عالية الطاقة مع BPS عالية الاستطالة مع نواة مصنوعة من مواد مركّبة ومكونة من عنصر واحد فائقة الكثافة وقاذفات صواريخ محسّنة.
تحسين فعالية مكافحة القوى العاملة والأهداف الجوية.
استخدام درع مدمج معياري مع درع تفاعلي.
رفع مستوى التحكم في القيادة ، تم تركيب نظام معلومات وتحكم ، يتم فيه دمج الاتصالات والتحكم والتشخيص ومعالجة المعلومات الحاسوبية والذكاء.
تم تحسين LMS نتيجة لتوسيع مؤشرات البحث والدقة ، وتركيب بانوراما ، وأنظمة التحكم في الأسلحة الممكنة بشكل متساوٍ للقائد والمدفعي لتنفيذ مبدأ "الصياد - المدفعي".
