المركبات المدرعة Bushmaster مع ترتيب عجلات 4x4 قادرة على حمل ما يصل إلى 10 مظليين وهي مركبة مدرعة كبيرة إلى حد ما. يتم تصنيع مركبات القتال من قبل شركة الدفاع Thales Australia. تبين أن السيارة المدرعة Bushmaster كانت ناجحة للغاية ووجدت تطبيقًا ليس فقط في الجيش الأسترالي. تم العثور على مشتري هذا النموذج أيضًا في العالم القديم (اشترت هولندا وبريطانيا العظمى المركبات المدرعة). ومؤخراً ، في أوائل يوليو 2020 ، أمر الجيش النيوزيلندي بدفعة كبيرة من 43 مركبة مدرعة.
تاريخ السيارة المدرعة Bushmaster 4x4
تم تصميم السيارة المدرعة Bushmaster 4x4 من قبل متخصصين من شركة الدفاع الأسترالية ADI ، والتي تعد اليوم الفرع الأسترالي لشركة Thales متعددة الجنسيات. شركة Thales Australia مسؤولة عن إنتاج السيارة المدرعة. تم تطوير السيارة المدرعة الجديدة من أجل تلبية احتياجات القوات المسلحة الأسترالية الخاصة بمركبة المشاة المتنقلة IMV (عربة تنقل المشاة). تم إعطاء الأفضلية للنسخة المحلية من السيارة المدرعة في إطار مسابقة دولية ، جرت في مارس 1991.
من المهم أن نفهم ، أولاً وقبل كل شيء ، احتاج الجيش الأسترالي إلى مركبة قتالية جديدة مصممة لنقل القوات والبضائع والمعدات لمسافات طويلة ، ولم يكن الغرض منها استخدامها في المعارك. قبل اندلاع القتال ، كان على المشاة أن يتركوا السيارة. نظرًا لأنه تم توفير الدروع الخفيفة فقط ، تم اختراع تسمية IMV للمركبة المدرعة الجديدة لتمييز السيارة المدرعة عن ناقلات الجند المدرعة الأثقل: M113 أو ASLAV ذات العجلات. ومع ذلك ، سرعان ما أصبح واضحًا أن استخدام الفولاذ عالي القوة قد وفر لـ Bushmaster 4x4 حماية باليستية أفضل من درع الألومنيوم M113. في الوقت نفسه ، تلقت السيارة المدرعة الأسترالية الجديدة أيضًا الحماية من الألغام ، لذلك تم تغيير تسمية السيارة قريبًا من IMV إلى PMV (مركبة التنقل المحمية).
في الوقت نفسه ، لم يكن الطريق إلى الإنتاج الضخم سريعًا. كان النموذج الأولي للمركبة المدرعة الأسترالية الجديدة جاهزًا فقط في عام 1996 ، وأجريت سلسلة من الاختبارات المكثفة للمعدات العسكرية الجديدة فقط في عام 1998 كجزء من برنامج Bushranger. كان المنافسون للمركبات المدرعة في هذه المرحلة ASLAV 8x8 و M-113A1. نتيجة لذلك ، في مارس 2000 ، أصبح مشروع شركة صناعات الدفاع الأسترالية هو الفائز رسميًا. في الوقت نفسه ، تم توقيع عقد لتزويد الجيش الأسترالي بأول 370 مركبة مصفحة (بلغت قيمة الصفقة 118 مليون دولار).
خضعت أول 11 مركبة قتالية إنتاجية لسلسلة من التجارب العسكرية المكثفة من منتصف عام 2003 حتى منتصف عام 2004. بدأ الإنتاج الضخم للمركبة المدرعة الجديدة Bushmaster 4x4 في أستراليا فقط في عام 2005. منذ ذلك الحين ، جمعت تاليس أستراليا بالفعل حوالي 1200 مركبة مدرعة ، الغالبية العظمى منها في الخدمة مع الجيش الأسترالي.
الميزات التقنية للسيارة المدرعة Bushmaster
اليوم ، تقدم تاليس أستراليا لعملائها نماذج مختلفة من مركبة بوشماستر المدرعة ذات الدفع الرباعي: ناقلة أفراد مصفحة ، مركبة مركز قيادة ، مركبة دورية ، مركبة نقل ، ناقل لأنظمة أسلحة مختلفة ، مركبة طبية محمية. وفقًا لتأكيدات الشركة الصانعة ، يمكن للمركبة القتالية التي يبلغ وزنها الأقصى 15.4 طنًا توفير حماية موثوقة لما يصل إلى 10 ركاب وتجمع بين الحماية الباليستية الموثوقة والحماية من الانفجارات مع سهولة الحركة والقدرة على المناورة. في الوقت نفسه ، تعمل السيارة المدرعة مع دول مختلفة وقد تمكنت بالفعل من المشاركة في النزاعات المحلية في السنوات الأخيرة ، بعد أن أكدت فعاليتها في ظروف القتال. لقد أنقذت السيارة المدرعة بالفعل حياة مجموعة الهبوط.
تم تشغيل المركبات المدرعة Bushmaster في الشرق الأوسط وأفريقيا والمحيط الهادئ ، بعد أن أثبتت نفسها في مختلف الظروف المناخية والمواقف القتالية. ميزة المركبة المدرعة هي هيكل كبير ملحوم بالكامل بحجم 11 متر مكعب. المساحة بأكملها مكيفة ويمكن أن تستوعب ما يصل إلى 10 أشخاص ، بما في ذلك السائق. يحتوي الجزء السفلي من السيارة المدرعة على شكل V ويحمي القوات بشكل موثوق من الأجهزة المتفجرة: كل من الألغام القياسية والألغام الأرضية المرتجلة. وفقًا للمطورين ، فإن السيارة المدرعة قادرة على النجاة من انفجار يصل إلى 9.5 كجم بما يعادل TNT دون تعريض حياة الطاقم وقوة الهبوط للخطر. في الوقت نفسه ، يقتصر المستوى القياسي للحماية الباليستية على الرصاص من عيار 7.62 مم ، ولكن يمكن تحسينه بناءً على طلب العميل.
على الرغم من الوزن المثير للإعجاب (يصل الوزن القتالي للسيارة المدرعة إلى 15.4 أطنان) ، إلا أن السيارة كانت سريعة الحركة وسريعة. ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى تركيب محرك ديزل بشاحن توربيني من Caterpillar بحجم 7 و 2 لتر وسعة 300 حصان. مع. تكفي قدرات المحرك لتزويد السيارة المدرعة بسرعة قصوى تبلغ 100 كم / ساعة. في نفس الوقت يصل مدى الإبحار على الطريق السريع إلى 800 كم. في المقابل ، فإن وجود نظام تعليق مستقل ودفع رباعي وخلوص أرضي مرتفع (470 مم) يوفر للسيارة المدرعة Bushmaster 4x4 قدرة عالية على اختراق الضاحية على مختلف التضاريس.
يبلغ الحد الأقصى لطول السيارة 7 ، 18 مترًا ، العرض - 2 ، 48 مترًا ، الارتفاع - 2 ، 65 مترًا. جعلت أبعاد السيارة المدرعة من الممكن تجهيزها بجسم واسع بحجم داخلي كبير ومفيد. تم إنشاء السيارة في الأصل لظروف شمال أستراليا ، بما في ذلك المنطقة الصحراوية ، لذلك حصلت على الفور على مكيف هواء. يتيح الحجم الداخلي والقدرة الاستيعابية التي تصل إلى 4 أطنان ضمان استقلالية هبوط 9 أشخاص لمدة تصل إلى ثلاثة أيام ، وفي هذه الفترة توجد احتياطيات كافية من الوقود والمؤن والذخيرة.
في الوقت نفسه ، تم تصميم السيارة المدرعة Bushmaster وفقًا لمخطط شاحنات بونيه التقليدية. السيارة المدرعة لديها محرك أمامي ، خلفها قمرة القيادة ، متبوعة بحجرة للهبوط. ميزة مهمة هي أن قمرة القيادة ومقصورة القوات مصنوعة في نفس الحجم. يتم الوصول إلى السيارة المدرعة من خلال باب موجود في اللوحة الخلفية للهيكل. بالإضافة إلى ذلك ، توجد خمس فتحات على سطح المركبة المدرعة. يمكن تركيب برج أمام الفتحة الأمامية لاستيعاب مدفع رشاش ثقيل 7.62 ملم أو 12.7 ملم. من الممكن تثبيت وحدات أسلحة يتم التحكم فيها عن بعد بأسلحة رشاشة أو قاذفة قنابل آلية من نوع الناتو 40 ملم بدلاً من البرج. من الممكن أيضًا تثبيت ATGM.
عقد توريد Bushmaster NZ5.5 لنيوزيلندا
في أوائل يوليو 2020 ، أصبح معروفًا أن وزارة الدفاع النيوزيلندية وافقت مع حكومة البلاد على عقد لشراء مجموعة كبيرة من المركبات المدرعة الأسترالية الصنع من طراز Bushmaster. سيحصل الجيش النيوزيلندي على 43 مركبة مدرعة في نسخة خاصة من Bushmaster NZ5.5 ، وهي الصورة التي قدمتها الإدارة العسكرية على شبكات التواصل الاجتماعي. في الجيش النيوزيلندي ، من المقرر أن تحل المركبات المدرعة محل مركبات Pinzgauer المدرعة التي عفا عليها الزمن.
وفقًا للمعلومات المنشورة على الموقع الرسمي لحكومة نيوزيلندا ، بلغت قيمة الصفقة 102.9 مليون دولار نيوزيلندي (حوالي 67.14 مليون دولار أمريكي). بالإضافة إلى المركبات المدرعة نفسها ، يأخذ هذا المبلغ في الاعتبار تسليم وتدريب وتعليم الجيش النيوزيلندي ، وتزويد أجهزة المحاكاة ، والمعدات المساعدة ، وكذلك تحديث البنية التحتية في معسكر لينتون العسكري لنيوزيلندا. هذا الأخير ضروري لصيانة المركبات المدرعة الجديدة. من المتوقع أن يبدأ توريد المركبات المدرعة في نهاية عام 2022 ، وسيتم الانتهاء من الطلب بأكمله بحلول نهاية عام 2023.
بالإضافة إلى العمليات القتالية المباشرة ، يتوقع الجيش النيوزيلندي استخدام المركبات المدرعة الجديدة للأغراض المدنية ، على سبيل المثال ، أثناء الإغاثة في حالات الكوارث وحالات الطوارئ. بشكل منفصل ، تم تسليط الضوء على إمكانية استخدام آلات Bushmaster NZ5.5 كمركبات طبية محمية ، والتي لا توجد حاليًا في الجيش النيوزيلندي. في الوقت نفسه ، تتمتع نيوزيلندا بالفعل بخبرة في تشغيل المركبات المدرعة الأسترالية Bushmaster. تم شراء أول خمس مركبات مصفحة في عام 2018 وتستخدمها قوات العمليات الخاصة النيوزيلندية.
ومن الجدير بالذكر أن السيارة الأسترالية المدرعة لديها إمكانات تصدير جيدة. بالإضافة إلى الجار المباشر ، تم بالفعل شراء هذه السيارة المدرعة من قبل اليابان (8 مركبات) وإندونيسيا (4 مركبات) وجامايكا (18 مركبة) وفيجي (10 مركبات). أكبر العملاء الأجانب هم هولندا (98 مركبة مدرعة على الأقل في الجيش ومشاة البحرية) وبريطانيا العظمى (24 مركبة). وبالتالي ، سيكون ثالث أكبر أسطول من هذه المركبات المدرعة قريبًا في نيوزيلندا - بعد أستراليا نفسها (تم نقل 1052 مركبة مدرعة إلى الجيش الأسترالي) وهولندا.
