في كثير من الأحيان ، عند مشاهدة أفلام عن الحرب ، عن جيش الاتحاد السوفياتي وجيش روسيا ، أسمع من ناقلات وجنود وضباط سابقين وحاليين شكاوى ضد صانعي الأفلام حول جودة عمل المستشارين العسكريين وغيرهم من المتخصصين. مثل ، من أين حصلوا حتى على مثل هذا النموذج؟ من أين تأتي هذه الملابس الداخلية؟ لماذا تسليح الطاقم لا يتوافق مع اللوائح؟..
هناك العديد من الشكاوى. في الواقع ، من الغريب سماع مثل هذه التعبيرات من متخصص خدم أحيانًا لأكثر من اثني عشر عامًا في قوات الدبابات. خاصة في مكان ما في البلد أو في المرآب ، حيث يتم تعليق شيء ما تم استلامه من الجيش الأصلي على كل خطاف. من سماعة رأس إلى بذلة قديمة بنمط ماسي و T-62 أصفر على الصدر.
لطمأنة منتقدي المستشارين العسكريين بطريقة ما ، كان عليّ أن أتعمق في التاريخ العسكري. اتضح أن سؤالًا بسيطًا عن ملابس جندي أو ضابط لا يمكن أن يكون أقل إثارة للاهتمام من قصة بوليسية جيدة. كانت هناك حتى اكتشافات.
دبابات الجيش الأحمر
لقد اعتدنا على حقيقة أنه في الأفلام السوفيتية عن أوقات ما قبل الحرب وأوقات الحرب ، تبدو الناقلات متشابهة. وزرة سوداء وخوذة ومسدس على حزامه.
للأسف ، سأخيب ظنك ، كانت أول وزرة زرقاء. بتعبير أدق ، الأزرق الداكن. وكان يطلق عليهم مثل هذا: وزرة للسائق. ببساطة لأنه تم إصدارها للسائقين لكل شيء تقريبًا يمكنه القيادة. ارتدى الطاقم الزي الميداني المعتاد.
تم خياطة السترة والسراويل ببساطة لبعضها البعض عند الخصر. وفقًا لذلك ، تم تثبيت مثل هذه بذلة بأزرار من أعلى إلى أسفل. لم تجرب الصناعة الكثير مع النسيج أيضًا. نسيج قطني عادي. وكان الغرض من هذا العنصر من الملابس العسكرية هو حماية زي الميكانيكي من الأوساخ التقنية عند إصلاح المعدات.
ومن هنا تأتي بعض ملامح هذا البند من الملابس. بادئ ذي بدء ، الصمامات. هذه تراكبات خاصة على الأزرار والجيوب التي تغطي الأزرار الموجودة على الصدر والحزام وجيب في الأعلى. على الجيوب ، تم تثبيت اللوحات بزر. علاوة على ذلك ، هناك أشرطة طويلة على الأكمام وأسفل البنطال. تم استخدامهم لشد الملابس على الرسغين والكاحلين. العنصر الثالث هو ضمادات الركبة. غير مألوف إلى حد ما بالنسبة للجندي الحديث - على شكل الماس.
جيوب. بذلة لها جيبان فقط. واحد على الجانب الأيسر من الصدر والآخر على الفخذ الأيمن. على عكس البدلات السوفيتية اللاحقة ، كان جيب الصدر في الواقع جيبًا وليس مسدسًا.
من حيث المبدأ ، كانت بذلة ناجحة للغاية. باستثناء بعض التفاصيل. بادئ ذي بدء ، اللون. لم يخف الازرق الغامق بقع الزيت والشحوم التي ظهرت عند تصليح السيارات. لذلك ، بسرعة إلى حد ما ، تم استبدال اللون الأزرق الداكن باللون الأسود. ومع ذلك ، حتى في الفترة الأولى من الحرب الوطنية العظمى ، كان هناك الكثير من ناقلات النفط ذات اللون الأزرق الداكن في الجيش.
العيب الثاني حار جدا. كانت البدلات غير مناسبة تمامًا للاحتياجات الطبيعية للناقلة. إذا كان لا يزال من الممكن استخدام "صغير" بطريقة ما ، ثم "على الكبير" … لهذا السبب ، حتى في فترة ما قبل الحرب ، تم صنع صمام قابل للفصل في الخلف.
بالمناسبة ، تم نسخ وزرة القفز في الجيش السوفيتي دبابات وتم حياكتها أيضًا بالصمامات. يتذكر لاعبو القفز بالمظلات المخضرمون "الراحة" التي قدمتها البدلة لتلبية هذه الاحتياجات بالذات. خاصة في موقع الهبوط ، قبل الصعود إلى الطائرة ، اختبر الكثيرون هذه "المتعة" بشكل مباشر.
انحراف بسيط عن الموضوع الرئيسي
العنصر الأكثر شهرة في الناقلة ، وفي رأيي ، العنصر الأكثر شهرة ، هو خوذة الدبابة. على الرغم من أن هذه الخوذات اليوم لا تستخدم فقط من قبل الناقلات ، ولكن أيضًا من قبل المشاة والمدفعية والبحارة وحتى المظليين. صحيح ، في الحالة الأخيرة ، يتم تبسيط الخوذة إلى حد ما.
تتميز الخوذة ، أو بالأحرى سماعة الرأس ، بتصميم ناجح للغاية. هذا هو السبب في أنها لم تتغير عمليا حتى يومنا هذا. بدأ تاريخ هذا الملحق لناقلة في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي. كانت الحاجة إلى تطوير غطاء رأس خاص بسبب التطور السريع لقوات الدبابات.
كانت سماعة الرأس مصنوعة من القماش المشمع. صحيح أن هذا النسيج مرتبط بأحذية الجنود فقط باسم الشركة المصنعة. نسيج عادي بالمطاط مع المطاط. تم خياطة البكرات المحشوة بشعر الخيل أو المكونات الأخرى على الخوذة. يتم خياطة الصمامات الخاصة لسماعات الرأس مباشرة مقابل الأذنين. بطانة مطوية (صيفي) او فرو طبيعي (شتاء). يتم التعديل على حجم رأس الناقلة باستخدام أحزمة في الجزء العلوي وفي الجزء الخلفي من الرأس.
في بعض الأحيان تم تضمين نظارات خاصة في سماعة الرأس. لم يكن هناك تصميم واحد للنظارات ، ولكن في معظم الحالات كانت عبارة عن نصف قناع بزجاجين جانبيان واثنين من الزجاج الأمامي. في الجيش الأحمر ، كانت النظارات نادرة الحدوث لمجرد أن الزجاج كان ينكسر باستمرار.
وحقيقة أخرى مثيرة للاهتمام. يرتبط بالأسلحة الشخصية للطاقم. كانت المسدسات والمسدسات في الفترة الأولية ثم TT في جميع أفراد الطاقم. بالمناسبة ، تم تصميم الحافظات بشكل خاص مجتمعة. لحمل كلا المسدسين. كانوا يرتدونها فوق بذلة على حزام. ومع ذلك ، عند صعود الطاقم في السيارة ، غالبًا ما كانت هناك عقبات بسبب حقيقة أن الحافظة تعطلت.
ثم ظهرت الأناقة الخاصة للناقلات السوفيتية. الحافظة مع حزام الكتف. ظاهريًا ، لم تكن طريقة الارتداء هذه مختلفة تمامًا عن طريقة الحزام ، ولكنها أعطت مزايا كبيرة في الوقت المناسب في حالة التعثر. الحقيقة هي أن حزام الخصر يؤدي وظيفة مختلفة تمامًا. ضغط حزام الحافظة على جسم الناقلة. وفي حالة حدوث ازدحام ، يكفي فك الحزام.
وآخر حقيقة مثيرة للاهتمام. لم يتم إعطاء رجال الدبابات السوفييت أحذية من القماش المشمع! وفقًا لأوامر مفوض الدفاع الشعبي ، تم إعطاء رجال الدبابات فقط جلد البقر أو الأحذية المصنوعة من جلد البقر! لم يتم إعطاء الناقلات أي أحذية من القماش المشمع أو الأحذية.
الحرب والشكل
أدخلت الحرب الوطنية العظمى بعض التعديلات على ملابس الناقلات. بادئ ذي بدء ، أصبحت بذلة إلزامية لجميع أفراد الطاقم. كان هذا بسبب الرغبة في إنقاذ الطاقم عندما هُزمت السيارة. من المفترض نظريًا أن طبقة إضافية من القماش تحمي جسم الناقلة من الحروق. وهو ، من حيث المبدأ ، منطقي تمامًا.
ومع ذلك ، من الناحية العملية ، بدا الوضع عكس ذلك تمامًا. شارك جميع أفراد الطاقم تقريبًا في إصلاح وصيانة المركبات القتالية. وبطبيعة الحال ، أثناء هذا العمل ، تم غمر الزي الرسمي في قطرات من الوقود والزيوت. اتضح أنه بعد وقت معين ، لم تنقذ الملابس الداخلية من النار فحسب ، بل على العكس ، أصبحت عاملاً إضافيًا في وفاة الناقلات. عانى ميكانيكي السائق بشكل خاص.
قلة من الناس يعرفون ، لكنهم حاولوا حل هذه المشكلة بالفعل أثناء الحرب. في عام 1943 ، تم إنشاء بدلة دبابة خاصة مقاومة للحريق. وتألفت من سترة وسروال وقناع وقفازات. تم إنشاؤه من مشمع طبقتين مشبع بـ OP. في الاختبارات ، أظهرت الدعوى حماية خطيرة للغاية. من 10 إلى 20 ثانية.
ومع ذلك ، في ظروف القتال ، منعت الدعوى الطاقم من أداء الأعمال القتالية. لذلك لم تحبه الناقلات. لكن الدعوى لم "تضيع". على الأقل في الحقبة السوفيتية ، غالبًا ما كانت تستخدم هذه البدلات عند العمل في اللحام. حتى اليوم ، لا يمثل العثور على مثل هذه الدعوى مشكلة.
وماذا عن الناقلات؟ كما أنقذت ناقلات النفط زمن الحرب بالعلاج الذي يخلص اليوم من فيروس كورونا والإسهال. صابون غسيل! تم غسل الملابس الداخلية كلما أمكن ذلك.ما مدى فاعلية ذلك ، لا أستطيع أن أقول ، لم يتم إجراء أي بحث ، لكني أعتقد أن الجندي لا يمكن أن ينخدع. إذا قام بغسل زيه بدلًا من الراحة ، فهذا يعني شيئًا ما.
وقت الاختبار والبحث
تتميز فترة ما بعد الحرب بتجارب متكررة مع الزي الرسمي. تخلت الناقلات أخيرًا عن الزي الكلاسيكي. أصبحت بذلة الخزان بدلة. أصبحت البنطلونات والسترات قطعة ملابس مستقلة. جيد أم سيئ ، لا أستطيع أن أقول. في بعض الحالات ، تكون البدلة أفضل ، وفي حالات أخرى ، تكون بذلة.
الشيء الرئيسي الذي تم الاحتفاظ به للناقلات كان أسود. غيّرت السترات والسراويل بشكل دوري أسلوبها ، وعدد الجيوب ، والأزرار ذات السوستة ، لكنها ظلت سوداء. واستمر هذا حتى عام 1980. أي قبل بدء الأعمال العدائية النشطة في أفغانستان.
الحقيقة هي أن الناقلات وميكانيكي السائقين للمركبات القتالية والمدافع ذاتية الدفع قد تلقوا تعليمًا جيدًا من قبل الجيش السوفيتي وكانوا فخورين بملابسهم السوداء. ومع ذلك ، بعد أن بدأ العدو في استخدام PTS بنشاط ، اتضح أنه حتى الطاقم أو الميكانيكي بالكامل تقريبًا ، بعد مغادرة السيارة المحطمة ، أصبح الهدف الرئيسي للأشباح تقريبًا. لم يحجبه اللون الأسود بين الجنود الآخرين.
بالفعل في 1981-1982 ، تخلى سائقي الميكانيكيين للمركبات القتالية عمليا عن الملابس السوداء وقاتلوا في الزي الميداني المعتاد. ظلت الناقلات وفية لألوانها.
أولئك الذين زاروا النهر في أوائل الثمانينيات يتذكرون عدد "التجريبين" في ذلك الوقت. تم اختبار الزي الرسمي في ظروف القتال بشكل مستمر تقريبًا. لقد جربها الجميع. والمشاة والقوات المحمولة جواً والناقلات كذلك. عندها ظهر أول رداء دبابة مموه وأول جربوع. بالمناسبة ، ترسخت الجربوع في ذلك الوقت. للأسف ، لم يتم العثور على حل بسيط ، والذي اقترح نفسه ببساطة في ذلك الوقت.
حل حديث لمشكلة بقاء طاقم مركبة قتالية
هل هناك حل لمشكلة بقاء طاقم الدبابة عند هزيمة مركبة قتالية؟ بغض النظر عما يقوله المصممون ، بغض النظر عن أنظمة الحماية المثبتة على الدبابات ، من الواضح أن المركبة القتالية في وضع خاسر أمام PTS. ببساطة لأنه في المعركة يجب أن تكون الدبابة في المستوى الأول ، في رأس حربة الهجوم. وهو يتصرف في أغلب الأحيان ضد دفاع العدو المُجهز جيدًا.
إذا سألت الآن الناقلات التي خدمت في السنوات العشر إلى الخمس عشرة الماضية عن الزي الرسمي لقوات الدبابات ، فستتضح أن الصورة ليست أسوأ من المشكال. وزرة سوفيتية ، مموهة ، وزرة روسية سوداء. سيخبرك شخص ما عن "رعاة البقر". والجميع سيقول الحقيقة.
لقد كتبت بالفعل أعلاه عن حل بسيط كان علينا العودة إليه في الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي. من المحتمل تمامًا أن يكون قد تم التوصل إلى هذا القرار في ذلك الوقت ، لكن الاضطرابات في البلاد ، وكل هذه الانقطاعات في البيريسترويكا والجلاسنوست وغيرها من الانقطاعات في المجتمع عبر الركبة لم تسمح بتنفيذ الخطة.
لا يمكنك احتضان الضخامة! من المستحيل الجمع بين كل الصفات الضرورية في شكل واحد ، حتى مثالي. هل ستتوقف الناقلات عن التزود بالوقود وخدمة مركباتها القتالية؟ أم أنهم لن يقطروا الوقود على أنفسهم ، ويمسحون أيديهم الملطخة بالزيت على ملابسهم؟ بالطبع لا. الدبابة ليست فقط مركبة قتالية للطاقم ، بل هي موطنهم. لكنها أيضًا آلة تحتاج دائمًا إلى الاهتمام.
هل تغيرت الاوساخ والغبار والطقس؟ إلغاء "الدبابات لا تخاف من التراب"؟ أم لم يعد هناك مستنقعات وأعطال على الطريق؟ لذلك أنت بحاجة إلى بذلة. إنه لإصلاح وصيانة الآلات التي تحتاجها. مطلوب للمسيرات. للتدريب القتالي اليومي مطلوب. وستكون هذه البدلة مختلفة قليلاً عن تلك التي كانت على الناقلات في 1941-1945. وسوف تحترق بنفس الطريقة.
لكن لماذا يجب على ناقلة الدراسة ، صيانة المعدات ، السير في مسيرات وإطلاق النار والقتال بالزي العسكري نفسه؟ اختارت الناقلات اللون الأسود ليس بسبب طموحاتهم الخاصة ، ولكن ببساطة لأنه اللون الأكثر عملية للتدريب وخدمة الخزانات. وقد تحولوا إلى جربوع عادي في المعركة لمجرد أنها تمنح فرصة إضافية للبقاء على قيد الحياة.
20 مايو 2017 في الحرس الرابع لدبابات Kantemirovskaya وسام لينين من فرقة الرايات الحمراء التي سميت على اسم I. احتفل يو في أندروبوف بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين لأوامر شبيتوفسكي التابعة للحرس الأحمر الثاني عشر لسوفوروف وكوتوزوف ، من الدرجة الثانية ، فوج الدبابات. كان هناك تم عرض الزي الجديد للناقلات. نفس الحل المبتكر الذي كتبته أعلاه.
هل تعمل في الحديقة؟ هل تخدم فني؟ احصل على بذلة سوداء مريحة وعملية تشبه الخزان حقًا. ويأخذها على رأسه. خروج الميدان؟ اطلاق الرصاص؟ مارس؟ استبدلها بأسطورة دبابة أخرى - سماعة رأس.
الاستعداد للمعركة؟ مهاجمة أم صد هجوم العدو؟ استبدل الثوب إلى رداء "رقمي" ، إلى أفرول مشرب بمحلول خاص مثبط للحريق. مادة وزرة تحمي من الشظايا الصغيرة. علاوة على ذلك ، فإن هذه البدلات تجعل الطاقم غير مرئي لأجهزة التصوير الحرارية والوسائل التقنية الأخرى للعدو. وتغيير السماعة الكلاسيكية لخوذة خاصة مصنوعة من مادة مركبة.
مجرد؟ في الواقع ، بسيط. لكن الأمر استغرق الكثير من الدماء والعديد من الأرواح للوصول إلى هذه البساطة. استغرق الأمر بحرًا من عرق الجندي.
قطعة ملابس شائعة للجندي ، يوجد منها العشرات ، وأحيانًا المئات ، لبعض التخصصات العسكرية. ولكن ما مدى صعوبة مصير هذه الملابس البسيطة والعادية (حتى بالنسبة للحياة المدنية) للدبابات ، فخر الناقلات …
