في عام 1986 ، صنعت GKN أول مركبة قتالية للمشاة من طراز FV510 Warrior. في السنوات التالية ، خرجت عدة مئات من المركبات المدرعة من التعديلات الرئيسية لهذه العائلة ، بالإضافة إلى عدد من النماذج الأولية ، من خط التجميع. لا تزال معدات خط Warrior في الخدمة مع الجيش البريطاني ، وسيتعين عليها في المستقبل القريب أن تخضع لتحديث كبير.
عربة قتال الثمانينات
بدأ العمل البحثي على مركبة قتال واعدة للمشاة ، كانت نتيجتها النهائية ظهور عائلة واريور ، في أوائل السبعينيات. ارتبط إطلاقهم بظهور عدو محتمل لعدد كبير من مركبات القتال المشاة الحديثة. اعتبرت القيادة البريطانية أن ناقلات الجند المدرعة المتوفرة غير مثالية بشكل كافٍ وأطلقت تطوير BMP الخاص بها.
تم إجراء البحث في إطار مشروع MICV (مركبة المشاة القتالية الآلية). بسرعة كبيرة ، اقترح المشاركون عدة مفاهيم أساسية ، بما في ذلك. باستخدام أحدث الحلول. بحلول منتصف العقد ، اختار الجيش اثنين من أكثر المشاريع الأولية نجاحًا ، قدمتهما GKN و Vickers Defense Sysems.
في عام 1977 ، تم اختيار مشروع من GKN Sankey ليكون الفائز في المسابقة. في عامي 1977 و 1980. تلقت الشركة عقدين لتطوير مشروع واسع النطاق ، وبناء واختبار نموذج أولي ، وكذلك لإعداد سلسلة مستقبلية. تم إطلاق أول نموذج أولي من BMP للاختبار في عام 1981. تم قضاء السنوات القليلة التالية في ضبطه وتحسينه للحصول على مظهر يناسب الجيش تمامًا. للاختبار ، تم بناء 14 نموذجًا أوليًا في تكوينات مختلفة.
في هذه المرحلة ، بدأ تطوير المركبات المدرعة الموحدة. على أساس BMP ، تم اقتراح بناء معدات لأغراض مختلفة ، من مركبات القيادة والهندسة إلى ناقلات الأسلحة المختلفة. لم تمر جميع هذه العينات باختبارات إضافية ، ومع ذلك ، في هذه الحالة ، كان من الممكن تكوين مجموعة كاملة من المعدات الموحدة.
ظهر الطلب الأول للإنتاج الضخم في عام 1984. وفقًا لذلك ، كان من المفترض أن تقوم شركة GKN ببناء 280 مركبة مدرعة من عدة إصدارات ، معظمها BMP. عند إطلاقه في السلسلة ، تلقى الخط الجديد من المركبات الاسم الشائع المحارب.
على منصة مشتركة
أساس BMPs والمركبات الأخرى من عائلة Warrior هو هيكل متتبع بمحرك أمامي مع حجرة حجمية صالحة للسكن في الأجزاء المركزية والخلفية. كان من المفترض أن تتلقى مركبة القتال المشاة وبعض الطرز الأخرى برجًا به أسلحة ومعدات الهدف. وشملت المشاريع الأخرى تركيب معدات أخرى.
جسم الهيكل مصنوع من سبائك الألومنيوم وتم تجميعه من أجزاء سميكة نسبيًا. هذا الدرع قادر على تحمل ضربة 14.5 ملم من الرصاص من الزوايا الأمامية أو الرصاص ذي العيار الأصغر من جميع النتوءات. حماية الألغام - ما يصل إلى 9 كجم تحت المسار. في البداية ، كان من الممكن استكمال الدرع القياسي بعناصر علوية. في وقت لاحق ، تم استخدام هذه الفرصة بشكل متكرر.
تلقى الهيكل العالمي محرك ديزل Perkins CV-8TCA Condor بقوة 550 حصان. وناقل حركة أوتوماتيكي من جنرال موتورز X-300-4B. بالنسبة لبعض وحدات وحدة الطاقة ، تم توحيد عائلة واريور مع المركبات المدرعة الأخرى في المملكة المتحدة. كان للهيكل السفلي على كل جانب ست عجلات طرق مع تعليق قضيب الالتواء. كل هذه المكونات تضمن سرعة قصوى تبلغ 75 كم / ساعة (تصل إلى 35 كم / ساعة على التضاريس الوعرة) ومدى إبحار يزيد عن 600 كم.
عينات على أساس
كان يُنظر إلى النموذج الرئيسي لعائلة Warrior في البداية على أنه BMP ، والذي حصل على مؤشر FV510. تم تجهيز هذه السيارة ببرج يتسع لرجلين مع مدفع L21A1 RARDEN عيار 30 ملم ومدفع رشاش L94A1 مثبت على حامل غير مستقر. كان من المفترض أن تتلقى المركبات التي تم إطلاقها لاحقًا صواريخ TRIGAT المضادة للدبابات ، ولكن بعد ذلك تم استبدالها بصواريخ MILAN ATGM المستوردة. تشمل التحديثات الأخيرة تركيب Javelin ATGM.
يتكون طاقم BMP FV510 الخاص من ثلاثة أشخاص ، السائق والقائد والمدفعي. حجرة القوات الخلفية تتسع لسبعة جنود. يتم النزول من خلال الباب الخلفي أو الفتحات العلوية. لزيادة مستوى الحماية ، تقرر التخلي عن الحشوات لإطلاق النار من أسلحة شخصية ، مما يضعف الدروع.
تكرر مركبة القيادة FV511 تصميم BMP قدر الإمكان ، ومع ذلك ، لديها معدات مختلفة لمقصورة القوات. وهي تستوعب أماكن عمل القادة ومعدات الاتصالات. تم اقتراح تعديلين على KShM للاستخدام على مستوى السرية والكتيبة ؛ اختلفوا فقط في تكوين معدات الراديو.
تم إجراء مركبتين للإصلاح والاسترداد على المنصة - FV512 و FV513. لقد تم تجهيزهم برافعة 6 ، 5 طن ، ونش بقوة تصل إلى 20 تريليون قدم ، ورافعة دفع ، إلخ. كان على متن الطائرة أدوات وأجزاء لإصلاحات طفيفة للمدرعات. يمكن لمثل هذه الأدوية المضادة للفيروسات القهقرية أن تخدم كلاً من معدات عائلتهم والمركبات المدرعة الأخرى ، بما في ذلك. MBT.
كان مراقِب الاستطلاع FV514 مخصصًا لتشكيلات المدفعية. حصل على وسائل أكثر تقدما للملاحة والاتصال. تم استبدال الأجهزة البصرية القياسية في البرج بأجهزة أكثر كفاءة. فقدت السيارة مدفعها ، وبدلاً من ذلك تم تثبيت نموذج. ظهر صاري لجهاز الهوائي لرادار MSTAR على البرج. تم التخلي عن القدرات البرمائية. كما تم تطوير مركز قيادة متنقل للمدفعية FV515 ، مصمم للتحكم في بطارية البنادق ذاتية الدفع AS90. إنه يختلف عن KShM التقليدي في تكوين المعدات المستهدفة الموجودة في حجرة القوات.
على أساس منصة Warrior ، تم أيضًا تطوير العديد من العينات الأخرى التي لم تصل إلى السلسلة. ناقلات الجند المدرعة المقترحة مع برج رشاش ، وأنظمة ذاتية الدفع مضادة للدبابات بأسلحة مختلفة وخيارات لوضعها (على السطح أو على ذراع الرافعة) ، وناقلات المدافع ذات العيار الكبير ومدافع الهاون ، والمركبات الهندسية ، إلخ.
معدات للجيش
في أوائل الثمانينيات ، خطط الجيش البريطاني لشراء ما يصل إلى 1800 مركبة مدرعة من عائلة جديدة ، مما سيسمح بإزالة المركبات القديمة من خط FV432 من الخدمة. ومع ذلك ، فإن التكلفة العالية لـ "ووريورز" الجديدة أجبرت خطط الشراء على تخفيضها إلى 1050 وحدة. وتنص على الحفاظ على التكنولوجيا القديمة. في المستقبل ، تم تعديل الخطط مرة أخرى إلى أسفل. نتيجة لذلك ، ظهرت مشكلة جديدة. بدلاً من التوحيد الأقصى ، يجب أن يكون الجيش مسلحًا بثلاث عائلات مختلفة من المركبات المدرعة الخفيفة في وقت واحد - CVR (T) و FV432 و Warrior.
كان الطلب الأول من عام 1984 ينص على تسليم 280 عربة مصفحة ، خاصة في تكوين FV510. بدأ تسليم هذه المنتجات إلى العميل في عام 1986 ، وسرعان ما أتقنتها الوحدات القتالية الأولى. في وقت لاحق ، ظهر طلب آخر ، وبحلول عام 1990 ، وصل عدد BMPs إلى 384 وحدة. بعد حرب الخليج ، طلب الجيش البريطاني 108 عربة مدرعة مع بعض التعديلات - في هذه المرحلة ، تم تجهيز المحاربين بالصواريخ أولاً.
وفقًا للعديد من أوامر الثمانينيات ، تم بناء 84 KShM FV511. تجاوز العدد الإجمالي لمضادات الفيروسات القهقرية FV512 و FV513 145 وحدة. تم نقل 52 مراقبي استطلاع و 19 موقع قيادة إلى قوات المدفعية.
في عام 1993 ، تم توقيع عقد التصدير الوحيد. اشترت الكويت أكثر من 250 مركبة من طراز Desert Warrior. لقد اختلفوا عن التعديل الأساسي ببرج جديد بمدفع M242 25 ملم وصواريخ TOW ونظام مناخي جديد يتكيف مع الظروف القاسية للشرق الأوسط.
تم استخدام المركبات المدرعة المحاربة من جميع الأنواع التسلسلية بنشاط في التدريبات المختلفة ، ومنذ أوائل التسعينيات شاركوا في الأعمال العدائية عدة مرات. تم استخدامها خلال حرب الخليج ، في عملية الناتو اليوغوسلافية ، في أفغانستان والعراق.بشكل عام ، كانت نتائج الاستخدام القتالي جيدة ، ولكن ليس بدون خسائر. في الوقت نفسه ، ارتبط جزء كبير من الأضرار وفقدان المعدات بنيران صديقة. كما تم تفجير عدة سيارات بعبوات ناسفة.
أدى التطبيق الحقيقي إلى ظهور تحسينات جديدة. تم تقديم وسائل حماية إضافية على شكل ألواح وشاشات مفصلية بشكل نشط. بالإضافة إلى ذلك ، تم إنشاء سيارة إسعاف بناءً على نتائج الأشهر الأولى من العمل في أفغانستان. تمت إزالة الأسلحة ونقاط الهبوط من مركبة قتال المشاة القياسية FV510. في المجلدات الفارغة ، تم وضع مسعف ونقالة ومقاعد للجرحى.
تطورات واعدة
منذ أواخر الثمانينيات ، تم تطوير مشروع تحديث VERDI (مبادرة الدفاع عن أبحاث إلكترونيات المركبات). نصت على تثبيت نظام معلومات وتحكم الهيكل ، وتحديث جذري لنظام التحكم في الحرائق ، واستخدام وسائل اتصال جديدة ، إلخ. من بين أمور أخرى ، تم تركيب صاري مزود بكاميرات نهارية وليلية على سطح البرج لزيادة الوعي بالظروف.
طور مشروع VERDI-2 ، الذي تم تقديمه في عام 1993 ، هذه الأفكار بمكونات أحدث. بسبب التحديث الجديد ، كان من الممكن تقليص الطاقم إلى شخصين ووضعه في حجرة محمية في وسط الهيكل - دون خسائر في الفعالية القتالية. على الرغم من المزايا الواضحة ، لم تتم الموافقة على مشاريع VERDI للتنفيذ العملي. ومع ذلك ، فقد تم تطبيق بعض مكوناتها وحلولها في المشاريع التالية.
منذ بداية التسعينيات ، تم النظر في مسألة تجهيز الإصدارات القتالية من Warrior ببرج جديد بمدفع 40 أو 45 ملم للذخيرة التلسكوبية. حاليًا ، يتم تنفيذ هذه الأفكار في برنامج استدامة قدرة المحارب (WCSP) ، والذي يهدف إلى إبقاء هذه المركبات المدرعة في الخدمة حتى عام 2040. ويقترح مشروع Warrior CSP أيضًا تركيب أجهزة إلكترونية جديدة ، وتحديث محطة الطاقة ، إلخ.
شركة لوكهيد مارتن مسؤولة عن تطوير BMP المحدث. في الوقت الحالي ، لا يزال برنامج WCSP في مرحلة الاختبار. من المخطط قضاء 2-3 سنوات أخرى عليها ، وبعد ذلك سيتم اتخاذ القرارات والقرارات. عند استلام نتيجة إيجابية ، ستتم ترقية 380 برنامج BMP نقدًا. ومن المقرر الانتهاء من العمل بحلول نهاية العقد.
التحديات والحلول
كانت المهمة الرئيسية لبرنامج MICV / Warrior هي إنشاء مركبة قتال مشاة واعدة ، بالإضافة إلى عائلة من المركبات المدرعة الموحدة لأغراض مختلفة. بشكل عام ، كان من الممكن حلها وإطلاق إعادة تسليح القوات البرية ، وليس فقط وحدات المشاة الآلية. في وقتهم ، أظهرت عينات الأسرة خصائص عالية جدًا واستوفت المتطلبات الأساسية.
في البداية ، تم التخطيط لبناء 1800 مركبة مدرعة جديدة ، ونتيجة لذلك ، تم إيقاف تشغيل العينات التي عفا عليها الزمن. من خلال التحول إلى معدات عائلة واحدة ، يمكن للجيش تحقيق وفورات كبيرة. ومع ذلك ، تم التخلي عن هذه الخطط بسرعة ، وكانت ثلاث منصات من نفس الفئة في الخدمة في وقت واحد. هذا جعل التشغيل والشراء أكثر صعوبة.
الخطط الحالية هي أن يظل خط Warrior في الخدمة ، مع إضافة عائلة Ajax جديدة في المستقبل. نتيجة لذلك ، يتم إلغاء الانتقال الكامل إلى منصة واحدة مرة أخرى ، ومعها تختفي المدخرات المرغوبة في التشغيل المشترك للمعدات.
وهكذا ، تم حل مهام برنامج Warrior جزئيًا فقط ، لكن الجيش تلقى كميات كبيرة من المركبات المدرعة الجديدة ، وتحديث العتاد وزيادة القدرة القتالية للمشاة الآلية. لقد مضى ما يقرب من 35 عامًا على بدء خدمة هذه المركبات ، والجيش ليس في عجلة من أمرها للتخلي عنها. بعد التحديث المخطط ، سيتمكن "ووريورز" للجيش البريطاني من الاحتفال بمرور 55 عامًا على الخدمة.
