انتهى اليوم الأول من معركة تسوشيما ، 14 مايو ، بشكل مؤسف للسرب الروسي. بحلول الليل ، لم يكن من الممكن اعتبارها مدمرة ، لكنها عانت من خسائر فادحة وهُزمت ، لأنه لم يبق شيء تقريبًا من قوتها الرئيسية - الكتيبة المدرعة الأولى. قبل غروب الشمس بقليل ، توفي "الإمبراطور ألكسندر الثالث" مع الطاقم بأكمله ، ثم في 19.10-19.20 ، تم تدمير "بورودينو" و "الأمير سوفوروف". مع الأخذ في الاعتبار الأسليبي التي ماتت في بداية المعركة ، خسر السرب الروسي أربع بوارج حديثة من أصل خمسة ، لكن النسر الوحيد المتبقي تعرض لأضرار بالغة ، وهو أمر مهم للغاية ، تم تدمير مركز التحكم في النيران عليه. بعبارة أخرى ، كان قادرًا تمامًا على الصمود لبعض الوقت في المعركة ، لكنه لم يعد يأمل في إلحاق ضرر ملموس باليابانيين. ولكن بحلول ليلة 14-15 مايو ، من بين 12 سفينة حربية (والطراد المدرع الأدميرال ناخيموف) كان لا يزال هناك 8 ، على الرغم من أن قيمتها القتالية لم تكن كبيرة ، بالإضافة إلى ذلك ، في معركة النهار ، كان العديد منهم تالف.
لذلك ، بعد غروب الشمس ، انفصلت مسارات Emerald و Zhemchug - كما تعلم ، بقي الأول مع السرب المدرع ، بينما انضم الثاني إلى مفرزة الإبحار. لماذا حصل هذا؟
لماذا بقيت "الزمرد"؟
أما بالنسبة لـ "الزمرد" ، فكل شيء واضح هنا - قائدها ، البارون ف. Fersen ، أمرًا من قائد السرب بالبقاء مع الكتيبة المدرعة الثانية ، والتي نجت منها 3 سفن من أصل 4 بحلول المساء. بالإضافة إلى ذلك ، قبل غروب الشمس بفترة وجيزة ، تلقت السفن رسالة من المدمرة تفيد بأن Z. ينقل Rozhestvensky الأمر إلى الأدميرال إن. نيبوجاتوف. ربما نتحدث عن "Buynom" ، لأنه على الرغم من إعلان "Impeccable" أيضًا عن نقل الأمر إلى "الإمبراطور نيكولاس الأول" ، إلا أنه فعل ذلك بصوت واقترب من البارجة ، بينما قام V. N. ومع ذلك ، يتحدث فرسن عن الإشارة الواردة في تقريره. لذلك ، قرر البارون بحق أن السرب سيظل بحاجة إلى خدمات طراده. بعد محاولة فاشلة لإنقاذ جزء على الأقل من طاقم "الإمبراطور ألكسندر الثالث" ، عاد إلى السرب ، واتخذ موقعًا على الجانب الأيسر من السفينة الحربية الرئيسية N. I. Nebogatov "الإمبراطور نيكولاس الأول" ، وبقي هناك حتى الصباح.
مرت ليلة "إزومرود" بهدوء ، ولم تُشاهد المدمرات على الطراد ولم يتم إطلاق النار عليها. في الوقت نفسه ، في تقريره V. N. وأشار فرسن إلى أنه قبل منتصف الليل كانت المدمرات اليابانية تهاجم بشكل مكثف سفن الرتل الروسي ، لكنه اعتقد أن هذه الهجمات لم تنجح ، حيث لم تسمع انفجارات الألغام. البوارج الروسية ، وفقًا لـ V. N. Fersen ، كان التشكيل ممتدًا بشكل كبير ، ولم يتم إطلاق النار في الرأس ولم يتم تشغيل إضاءة القتال ، لكن النهايات قامت بكليهما. أما بالنسبة للقوات اليابانية الرئيسية ، فقد اعتقد قائد إميرالد أنها كانت قريبة ، وأشار إلى أن السفن الروسية ، التي كشفت نفسها بضوء الكشافات ، سقطت على الفور تحت نيران المدافع الثقيلة اليابانية. بالطبع ، في الواقع ، لم يكن الأمر كذلك ، لأنه بعد غروب الشمس ، أصدرت توغو أمرًا لجميع المفارز (بعد أن أرسلت مذكرة نصية "تاتسوتا" لإصدار هذا الأمر) بالذهاب إلى الشمال ، تقريبًا. بالرغم من ذلك. من خلال هذه الإجراءات ، سعى الأدميرال الياباني إلى تحقيق هدفين: أولاً ، في صباح اليوم التالي ، ستكون قواته الرئيسية مرة أخرى بين السرب الروسي وفلاديفوستوك ، وثانيًا ، غادر ساحة المعركة لمدمراته العديدة ، وبالتالي تجنب النيران الصديقة..لكن في. رأى فرسن الوضع تمامًا كما رآه.
لماذا غادر زيمشوغ؟
في الواقع ، لم يفكر قائد الطراد في الذهاب إلى مكان ما هناك. لكن الكتيبة المدرعة ، التي تم "تعيين" طرادها بها ، لم تعد موجودة ، وببساطة كانت بجوار بوارج P. P. اعتبر ليفيتسكي أنه غير ضروري بل ضار. حتى غروب الشمس تقريبًا ، واصلت القوات الرئيسية للسرب الروسي القتال مع مفرزة قتالية أولى من H. توغو. لكونها في البوارج ، لم تستطع "اللؤلؤة" إيذاء العدو ، حيث أنها ، من خلال التمسك بالجانب الآخر من اليابانيين ، لم يكن لديها أي شروط مقبولة لإطلاقها بنفسها ، في حين أن تحليق قذائف العدو خلق خطرًا كبيرًا على العدو. هو - هي. ص. وأشار ليفيتسكي أيضًا إلى أن القوات اليابانية الرئيسية ، التي تتمتع بخبرة قتالية أكبر بكثير ، لم تحتفظ بالسفن الخفيفة مثل الطرادات الصغيرة أو ملاحظات المشورة بجوار بوارجها.
ز. Rozhestvensky ، "ربط" الطراد من المرتبة الثانية بالقوى الرئيسية ، كان يأمل في استخدامها كسفن بروفة ، وكان هذا صحيحًا ، ولكن بحلول مساء يوم 14 مايو ، أصبح من الواضح تمامًا أن هذه الوظيفة ستظل غير مُطالب بها. كانت القوات الرئيسية للسرب الروسي بقيادة بورودينو الذي تعرض للضرب المبرح ، تليها أوريول ، على بعد حوالي ثلاثة كابلات ، والتي تعرضت أيضًا لأضرار بالغة. "الإمبراطور نيكولاس الأول" ، بدلاً من محاولة قيادة العمود ، قام بسحب الكابلات بمقدار 5-6 ، وكان من الواضح أن N. لن يتولى نيبوجاتوف قيادة السرب. في مثل هذه الحالة ، من الواضح أنه لم يكن من الممكن حدوث تطورات معقدة ، ولم يكن هناك من يستهلها ، لذلك لم تكن الحاجة إلى "وعاء البروفة" واضحة للعيان.
في الوقت نفسه ، كانت مفرزة O. A. حتى وقت قريب ، خاض Enqvista معركة حامية مع العديد من الطرادات اليابانية المدرعة: كان هدفًا مشابهًا قادرًا تمامًا على إطلاق بنادق اللؤلؤة عيار 120 ملم ، وهنا ، وفقًا لـ P. P. Levitsky ، سيكون هناك فائدة أكبر بكثير منه مع بوارج السرب. لكن الشيء الأكثر أهمية هو أن P. P. لم يستطع ليفيتسكي حتى التفكير في أن أو.أ. سيترك Enquist القوى الرئيسية في السرب لمصيرهم وسيتصرف بشكل مستقل.
بالنسبة لـ P. P. تكشفت أحداث Levitsky على النحو التالي. من الساعة 18.00 ، كما كان من قبل ، قاد "بيرل" بعد طرادات O. A. Enquist ، وظل الطرادات بالقرب من البوارج ، تم تجميع السرب. في حوالي الساعة 19.00 في Zhemchug رأينا عدة مفارز من المدمرات اليابانية ، "4-5 سفن في كل منها" - كانوا في المقدمة ، على طول مسار البوارج الروسية ، وكانت المسافة بينهم كبيرة جدًا. وسرعان ما مات "بورودينو" ، وتحول "النسر" ، الذي وجد نفسه في رأس السرب ، بحدة إلى اليسار ، بحسب ب. Levitsky - بمقدار 8 نقاط ، أي 90 درجة. وتبعه باقي البوارج. قادهم المسار الجديد للقوات الرئيسية إلى التقارب مع الطرادات الروسية ، وانعطف "أوليغ" أيضًا إلى اليسار ، مما أدى إلى زيادة السرعة. اتبعت بقية الطرادات ، بما في ذلك Zhemchug ، أوليغ ، ولكن هنا P. P. اكتشف Levitsky أن O. A. قاد Enquist سفنه بسرعة أكبر بكثير من ذي قبل ، و "اللؤلؤة" متخلفة ، مع وسائل النقل "تضغط" خلفها ، والمدمرات على اليسار.
ص. أمر ليفيتسكي بزيادة السرعة ، وسرعان ما انخرط مع اليسار في المقدمة "أوليغ" و "أورورا" و "سفيتلانا" و "ألماز". في هذه اللحظة ، تم إعادة بناء الطرادين الأخيرين ، بحيث احتلت "اللؤلؤة" المرتبة الثالثة في الرتب ، بعد "أورورا". مما أثار دهشة P. P. Levitsky ، "Oleg" لم يتباطأ ، على الرغم من حقيقة أن وسائل النقل والمدمرات تخلفت عن الركب ، وأن البوارج لم تكن مرئية. عندها فقط اشتبه قائد Zhemchug في أن O. A. إنكويست لن يبقى على الإطلاق مع بوارجه ، لكنه يذهب إلى الاختراق ، أو في مكان آخر ، بمفرده.
وما بقي الآن على P. P. ليفيتسكي؟ بحلول ذلك الوقت ، كان الظلام قد حل بالفعل ، وكان "Oleg" قد ظهر بشكل سيء بالفعل على Zhemchug ، على الرغم من أنه لم يكن على بعد أكثر من 3 كبلات من الطراد. يمكن للمرء ، بالطبع ، محاولة مغادرة الطراد والعودة إلى البوارج ، لكن قعقعة المدافع تشير إلى أن هذه كانت فكرة سيئة. أولاً ، في ظلام الليل كان من السهل فقدان الطراد O. A.استفسر ، ولكن ليس للعثور على البوارج ، وثانيًا ، يمكن أن ينتهي اكتشاف القوات الرئيسية للسرب الروسي بمأساة لـ "بيرل". في البوارج المنخرطة في صد هجمات الألغام ، يمكن أن يخطئوا بسهولة في طراد صغير ظهر فجأة من الظلام لعدو ، ويطلقوا النار عليه من نقطة إلى أخرى.
بشكل عام ، في الوضع الحالي P. P. اعتبر Levitsky أنه من الأفضل البقاء مع طرادات O. A. استفسر. لا تنسى ذلك قبل المعركة ، Z. P. أمر Rozhestvensky القادة بالاحتفاظ ببعضهم البعض قدر الإمكان ، وبشكل عام ، من وجهة نظر تكتيكات تلك السنوات ، فإن الشيء الأصح لسفينة "فقدت" انفصالها لم يكن البحث عنها ، ولكن الانضمام انفصال الرائد الأول الذي التقى به.
من المثير للاهتمام أن P. P. أتيحت الفرصة لليفيتسكي في المستقبل القريب جدًا للاقتناع بشرعية شكوكه حول خطر "النيران الصديقة". الحقيقة هي أن "أوليغ" غيّر مساره باستمرار ، ولم يكن من السهل البقاء في الرتب. في مرحلة ما ، كان P. P. ليفيتسكي ، الذي أراد معرفة مكان طرادته الآن ، دخل غرفة القيادة على الجسر ، وبقي هناك ، يدرس الخرائط ، لمدة 5 دقائق على الأكثر ، عندما أُبلغ من الجسر أن الاتصال بالطرادات قد فقد.
أمر قائد "بيرل" على الفور بتغيير المسار بمقدار 2-3 رومبا إلى اليمين (كما لو أن P. P. Levitsky لم يتذكر) وإضافة السرعة. كانت المناورة الصحيحة - كانت الرياح قادمة ، وسرعان ما شعروا برائحة الدخان من مداخن السفن التي كانت تسير في "اللؤلؤة" ، وبعد حوالي 10 دقائق ، ظهرت الطرادات نفسها. ص. أمر ليفيتسكي على الفور بإعطاء كشافات تحديد هوية راتير ، وقد تم ذلك - ومع ذلك ، كان أورورا وأوليغ جاهزين بالفعل لإطلاق النار ونشر أسلحتهم. من أجل تجنب مثل هذا سوء الفهم في المستقبل ، P. P. أمر ليفيتسكي بتغيير مكان "اللؤلؤة" في الرتب ، والذهاب إلى الجانب الأيسر من "الشفق القطبي" من أجل رؤيتها جيدًا ليس فقط ، ولكن أيضًا "أوليغ" ، وملاحظة مناوراتهم في الوقت المناسب.
لبعض الوقت ، لم يحدث شيء ، ثم انفصلت زيمشوغ على جانبها الأيسر بسفينة معينة وصفها قائدها بأنها "باخرة خاصة بلا أضواء" ، ولم تتجاوز المسافة بينهما نصف كابل مع طرادات في المسار. من المستحيل تمامًا قول أن كل هذا حدث بالفعل.
في حوالي الساعة 23.00 ، غادرت الطرادات مضيق تسوشيما في بحر الصين الشرقي ، و P. P. يعتقد Levitsky لبعض الوقت أن O. A. سيقود إنكويست سفنه عبر مضيق كوريا الغربية ، لكن هذا لم يحدث. في هذا الوقت ، كانت الطرادات تبحر بسرعة 17-18 عقدة ، ولكن بعد منتصف الليل ، قللت سرعتها إلى 12 ، وقبل الفجر بوقت قصير - إلى 10 عقدة. ومع ذلك ، اكتشفوا في الفجر أن 3 سفن فقط بقيت من الكتيبة بأكملها: أوليغ وأورورا وزيمشوج ، وأن العدو لم يكن على مرمى البصر ، وكان من الضروري تحديد ما يجب فعله بعد ذلك.
في هذه السلسلة من المقالات ، لن نحلل الدوافع التي دفعت O. A. Enquist للمغادرة إلى مانيلا ، لكن لاحظ بعض التناقضات في تقارير الأدميرال وقائد اللؤلؤة. O. A. يكتب Enquist عن العديد من هجمات الألغام التي شنها اليابانيون على أوليغ ، بينما لم يلاحظ أي شيء من هذا القبيل في Zhemchug. O. A. ادعى Enquist أنه حاول مرارًا وتكرارًا العودة إلى الوراء ، لاختراق مضيق كوريا ، لكن اتضح طوال الوقت أنه في هذه الحالة كان يقترب من نوع من الحرائق التي افترضت فيها الفرقة القتالية اليابانية. شوهدت الأضواء أيضًا على "اللؤلؤة" ، لكن يبدو أنها لم تكن هي نفسها وليس عندما رآها OA. Enquist ، لكن المنعطفات المستمرة لـ "Oleg" تؤكد تمامًا.
وفي إحدى منشوراته ، استشهد أ. بلنيخ بمثل هذا القول الذي كان يتداوله المؤرخون العسكريون: "إنه يكذب مثل شاهد عيان". جوهرها هو أن ذكرى الشخص الذي كان في معركة تلعب معه حيلًا شريرة ، وبعد مرور بعض الوقت يصعب عليه جدًا تذكر ما رآه بالضبط وبأي تسلسل. على ما يبدو ، هذا بالضبط ما حدث لـ P. Levitsky ، عند وصفه لأحداث 15 مايو.
وفقا له ، في حوالي الساعة 12.00 ، توقفت مفرزة الإبحار حتى تحول الأدميرال الخلفي من أوليغ إلى أورورا ، من زيمشوغ طلبوا أوليغ: "هل ينوي الأدميرال محاولة الوصول إلى فلاديفوستوك؟" وتلقى ردًا من قائد الطراد L. F. Dobrotvorsky: "جربها بنفسك إذا وجدت نفسك قويًا بما يكفي لتجاوز الأسطول الياباني بأكمله." في هذا الوقت ، وفقًا لـ P. P. Levitsky ، ظهر الساحب "Svir" ، لكن لم يتم الإبلاغ عن أي شيء جديد حول مصير السرب منه. بمجرد أن يصبح O. A. صعد Enquist إلى Aurora ، وأرسل طلبًا إلى Pearl إذا كان بإمكانه الذهاب إلى مانيلا ، و P. P. أفاد ليفيتسكي ، بعد التحقق من التقرير الصباحي للميكانيكي ، أنه لا يستطيع ، حيث لم يكن هناك ما يكفي من الفحم. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، أرسل على الفور كبير ميكانيكييه لتفقد احتياطيات الفحم المتاحة شخصيًا.
كانت النقطة هنا هي - لبعض الأسباب غير الواضحة ، كان الاستهلاك اليومي للفحم في "اللؤلؤة" يعتبر أعلى إلى حد ما مما هو عليه في الواقع. كان القائد على علم بهذا ، ولكن يبدو أنه "أغمض عينيه" ، معتقدًا ، على الأرجح ، أن وجود إمدادات غير محسوبة من الفحم سيكون دائمًا أكثر فائدة من عدم الحصول عليه.
الأدميرال O. A. بعد أن علم Enquist بنقص الفحم في اللؤلؤة ، أمره بالاقتراب من Aurora ، وعندما تم ذلك ، P. P. تلقى Levitsky الطلب عبر مكبر الصوت. كان من المفترض أن تذهب "بيرل" للتزود بالوقود في شنغهاي ، وأن تدخلها ليلاً ، لأن وجود السفن الحربية اليابانية أمر ممكن. خلال النهار ، كان من الضروري إعادة تحميل الفحم من وسائل النقل الروسية التي كانت هناك ، وفي الليلة التالية - للخروج إلى البحر والذهاب إلى مانيلا بمفردهم. أما بالنسبة إلى "أوليغ" و "أورورا" ، فقد كان لديهم ما يكفي من احتياطيات الفحم للذهاب مباشرة إلى مانيلا دون التزود بالوقود.
كان كل شيء قد تقرر بالفعل ، وأمر "أوليغ" بالذهاب إلى أعقاب "أورورا" و "بيرل" - لمتابعة وجهتها ، أي إلى شنغهاي. ولكن بعد ذلك ، ظهر ميكانيكي السفن الأقدم في Zhemchug بتقرير يفيد بأن احتياطيات الفحم الفعلية كانت 80 طنًا أكثر من تلك المحسوبة. لقد غير هذا كل شيء ، لأنه مع الإمداد المتاح ، يمكن لـ "اللؤلؤة" أن تتبع مانيلا دون دخول شنغهاي ، والتي تم إبلاغ الأدميرال الخلفي بها على الفور. نتيجة لذلك ، لم تنفصل الطرادات ، لكنها ذهبت إلى مانيلا بكاملها.
ما الخطأ في تقرير ب. ليفيتسكي؟ في الواقع ، حدث كل شيء بشكل مختلف قليلاً. بعد ظهر يوم 15 مايو ، قام الأدميرال O. A. في الواقع ، تحول Enqvist من Oleg إلى Aurora ، ولكن ليس "عند الظهر تقريبًا" ، ولكن في الساعة 15.00 ، وفي نفس اليوم ، ربما في الصباح ، طلب بيانات عن بقايا الفحم. لكن في 15 مايو ، لم يفكر الأدميرال في الذهاب مباشرة إلى مانيلا: لقد اعتبر أنه من الضروري الذهاب إلى التزود بالوقود في شنغهاي مع الانفصال الكامل ، حيث كانت الطرادات الثلاثة قد حافظت على مسارها طوال اليوم في 15 مايو وصباح اليوم. 16 مايو.
لكن اللقاء مع "سفير" جرى في اليوم التالي ، في 16 مايو صباحًا. توقفت الطرادات مرة أخرى في حوالي الساعة 09.30 ، ولكن تم ذلك الآن من أجل تمكين القاطرة البطيئة نسبيًا من الاقتراب من المفرزة بشكل أسرع. وعندها فقط O. A. غير إنكويست رأيه بشأن الذهاب إلى شنغهاي ، وعلى الأرجح ، طلب مرة أخرى بيانات عن بقايا الفحم في "Oleg" و "Zhemchug": من الواضح أن تلك الحلقة التي وصفها P. P. ليفيتسكي.
مهما كان الأمر ، ذهب "أوليغ" و "أورورا" و "زيمشوغ" إلى مانيلا ، وذهب "سفير" إلى شنغهاي. بأمر من O. A. Enqvista ، عند وصوله إلى شنغهاي ، كان من المفترض أن يرسل القاطرة برقية عاجلة إلى سايغون ، بحيث يتم إرسال النقل بالفحم من هناك إلى مانيلا. O. A. أعرب إنكويست عن أمله في أن يمنح الأمريكيون المفرزة الروسية الوقت الكافي لإصلاح أخطر الأضرار ، وقبول الفحم ، وعدم اعتراض السفن على مغادرة البحر.
لذلك ، ذهبت الطرادات إلى مانيلا. ولكن تضررت المداخن على السفن الثلاث ، مما أدى إلى زيادة استهلاك الفحم ، و O. بدأ إنكويست يخشى بشدة أنه لن يصل إلى مانيلا. ثم قرر التوجه إلى ميناء سوال الواقع على الطريق ، حيث توقعوا العثور على مستشفى للمصابين بجروح خطيرة والإمدادات والفحم ، بالإضافة إلى تلغراف ، وبمساعدة الأدميرال الخلفي يأمل في إعادة توجيه النقل بالفحم ، الذي كان من المفترض أن يغادر سايغون ، من مانيلا إلى سوال.
لكن هذه الآمال لم تتحقق ، حيث تبين أن Sual قد تم التخلي عنها تمامًا ، وكان من المستحيل الحصول على أي شيء هناك. ونتيجة لذلك ، فإن الطرادات O. A. لم يكن أمام إنكويست أي خيار سوى أن يتبع مانيلا.في الواقع ، فقط الطقس الهادئ للغاية ، والذي كان مناسبًا للغاية للانتقال ، هو الذي جعل من الممكن الوصول إلى هناك: كان خطر أن تجد السفن نفسها تمامًا بدون فحم في المحيط مرتفعًا للغاية. في تقريره ، قال قائد "أوليغ" ل. أعطى Dobrotvorsky الوصف التالي: "بالكاد وصلنا إلى مانيلا ، ونخاطر ، في حالة الطقس النقي أو ظهور السفن في الأفق ، بأن نترك تمامًا بدون فحم في المحيط ونهلك من نقص المياه المحلاة. ما من معركة يمكن مقارنتها بعذاب الخيال الذي رسم لنا صورة موت الناس من العطش”.
لكن الطرادات الروسية تمكنت من الوصول إلى هناك. على بعد حوالي 100 ميل من مانيلا ، رأوا 5 سفن حربية تتبع في تشكيل الاستيقاظ ، وخوفًا من أن يكونوا اليابانيين ، استعدوا للمعركة الأخيرة. لكن اتضح أنه سرب أمريكي مكون من بارجتين وثلاث طرادات ، والذي رافق مفرزة O. A. إنكويستا إلى مانيلا ، حيث رست ثلاث طرادات روسية في الساعة 19.45 يوم 21 مايو.
إن أوصاف التقلبات والمنعطفات في مانيلا هي خارج نطاق هذه السلسلة من المقالات - في يوم من الأيام ، في دورة أخرى مخصصة لطرادات سرب المحيط الهادئ الثاني ، سيعود المؤلف بالتأكيد إليها. في الوقت الحالي ، دعونا نقتصر على ذكر حقيقة أنه عند وصولنا إلى مانيلا ، انتهت الحرب الروسية اليابانية على اللؤلؤة. هنا نتركها ونعود نحن إلى "إزمرود" التي بقيت ، على عكس "أخيها" ، مع القوات الرئيسية للسرب وشهدت أحداث 15 مايو المأساوية.
