عندما يتعلق الأمر بسير العمليات العدائية في الجو ، فغالبًا ما يتحدثون عن المدى - نطاق اكتشاف العدو بوسائل الاستطلاع ، ومحطات الرادار والموقع البصري (الرادار و OLS) ، ومدى إطلاق النار من الجو إلى - صواريخ جو (VV) أو صواريخ جو - أرض (B-C). يبدو أن كل شيء منطقي؟ لقد رصدت العدو في أقصى مدى قبل أن يكتشفك ، أطلق صواريخ V-V أو V-Z في وقت سابق ، أصاب أولاً مقاتلة معادية أو نظام صاروخي مضاد للطائرات (SAM). في غضون ذلك ، في المستقبل المنظور ، قد يخضع شكل الحرب في الجو لتغييرات جذرية.
تخيل أن المقاتلة الشبحية كانت أول من اكتشف طائرة مقاتلة معادية ، ربما بمساعدة تحديد الهدف الخارجي ، وكان أول من أطلق صواريخ B-B. لزيادة احتمالية إصابة الهدف ، تم إطلاق صاروخين من طراز V-V. انطلاقا من سطح التشتت الفعال (EPR) ، تنتمي طائرات العدو إلى آلات الجيل الرابع. من المحتمل أن يتمكن من "تحريف" صاروخ V-V واحد ، لكن ليس لديه فرصة للتهرب من صاروخين. يبدو أن النصر لا مفر منه؟
وفجأة اختفت آثار صواريخ B-B ، بينما استمرت طائرة العدو في التحليق وكأن شيئًا لم يحدث ، حتى دون تغيير مسارها وسرعتها. تطلق المقاتلة الشبحية صاروخين آخرين من نوع B-B - يشعر الطيار بالتوتر ، ولم يتبق سوى صاروخين من طراز B-B في حجرة الأسلحة. لكن علامات الصاروخ تختفي كالسابقة وتستمر طائرات العدو في تحليقها بهدوء.
بعد أن أطلق آخر صاروخين من طراز V-V ولم يعد يعتمد على النصر ، يدير طيار المقاتل الشبح السيارة ويحاول الابتعاد عن طائرة العدو بأقصى سرعة. آخر ما يسمعه الطيار قبل طرده هو إشارة نظام الإنذار حول اقتراب صواريخ جو - جو للعدو.
كيف يمكن أن يتحقق السيناريو أعلاه؟ الجواب هو أنظمة الدفاع النشط للطائرات المقاتلة الواعدة ، ومن أهم عناصرها الوعد بالصواريخ الصغيرة المضادة للصواريخ В-В ، مما يضمن تدمير صواريخ В-للعدو بضربة مباشرة (ضربة إلى -قتل).
ضرب لقتل
من الصعب جدًا إصابة صاروخ بصاروخ "رصاصة إلى رصاصة". في المراحل الأولى من تطوير صواريخ جو - جو وسطح - جو ، كان من المستحيل تقريبًا تنفيذ ذلك ، لذلك ، تم استخدام تجزئة شديدة الانفجار ورؤوس حربية أساسية (CU) ، معظمها لا تزال مستخدمة. تعتمد قدراتها التدميرية على تفجير الرؤوس الحربية وتشكيل مجال من الشظايا أو العناصر التدميرية الجاهزة (GGE) ، مما يوفر تدميرًا مباشرًا للهدف على مسافة ما من نقطة البدء مع احتمالية متفاوتة. يتم حساب وقت التفجير الأمثل بواسطة الصمامات البعيدة الخاصة.
في الوقت نفسه ، هناك عدد من الأهداف ، يمكن أن تكون هزيمتها بواسطة الشظايا صعبة بسبب حجمها الكبير وكتلتها وسرعتها وقوتها. ينطبق هذا بشكل أساسي على الرؤوس الحربية للصواريخ الباليستية العابرة للقارات ، والتي يمكن ضمان تدميرها فقط بضربة مباشرة أو بمساعدة رأس نووي (رأس نووي).
الصواريخ الأسرع من الصوت المضادة للسفن ، والتي ، نظرًا لحجمها وكتلتها ، يمكن أن تصل إلى السفينة المهاجمة عن طريق القصور الذاتي ، هي أيضًا هدف صعب للتدمير برؤوس حربية مجزأة - قد لا تتسبب الشظايا في تفجير الرأس الحربي.
من ناحية أخرى ، هناك أهداف صغيرة عالية السرعة ، مثل صواريخ جو - جو ، والتي يصعب إسقاطها برأس حربي مجزأ أو قضيب.
في أواخر القرن العشرين - أوائل القرن الحادي والعشرين ، ظهرت رؤوس صاروخ موجه (GOS) ، مما يسمح بضمان إصابة صاروخ مباشرة على هدف - صاروخ آخر أو رأس حربي. طريقة الهزيمة هذه لها العديد من المزايا. أولاً ، يمكن تقليل كتلة الرأس الحربي ، لأنه لا يحتاج إلى تشكيل مجال من الشظايا. ثانيًا ، تزداد احتمالية إصابة الهدف ، حيث إن إصابة الصاروخ ستلحق به ضررًا أكبر بكثير من إصابة شظية واحدة أو أكثر. ثالثًا ، إذا أصاب صاروخ هدفًا من رأس حربي متشظي ، وظهرت سحابة من الحطام مرئية على الرادار ، فليس من الواضح دائمًا ما إذا كانت حطام الصاروخ والهدف أم الصاروخ نفسه فقط ، أثناء وجوده في تشير حالة الضربة القاضية إلى ظهور حقل حطام ذي احتمالية عالية إلى إصابة الهدف.
من العناصر المهمة التي تضمن إمكانية الإصابة المباشرة وجود حزام تحكم ديناميكي للغاز ، والذي يوفر صاروخ VV أو صاروخ موجه مضاد للطائرات (SAM) أو مضاد للصواريخ مع إمكانية مناورة مكثفة عند الاقتراب استهداف.
صواريخ V-V ضد صواريخ V-V
هل يمكن استخدام صواريخ جو - جو الحالية لاعتراض صواريخ جو - جو أو صواريخ؟ ربما ، لكن فعالية مثل هذا الحل ستكون منخفضة للغاية. بادئ ذي بدء ، بدون مراجعة جادة ، سيكون احتمال الاعتراض منخفضًا. يمكن اعتبار صاروخ جو-جو الإسرائيلي Stunner استثناءً ، على أساس النظام المضاد للصواريخ الذي يحمل اسم النظام الأرضي "David's Sling" ، والذي يوفر تدمير الهدف بطريقة اصطدم بالقتل.
ثانيًا ، صواريخ جو - جو مصممة في الغالب لاعتراض طائرات العدو على مسافات طويلة - عشرات ومئات الكيلومترات. لن يكونوا قادرين على اعتراض صاروخ V-V أو صاروخ مضاد للطائرات في مثل هذا المدى - أبعاده صغيرة جدًا ، إنه بعيد كل البعد عن حقيقة أن رادار الناقل سيكون قادرًا على اكتشافها من هذه المسافة. في الوقت نفسه ، لضمان مدى طيران طويل ، يلزم توفير الكثير من الوقود ، مما يؤدي إلى زيادة حجم الصاروخ.
وبالتالي ، عند استخدام صواريخ V-V لاعتراض صواريخ العدو V-V ، قد تنشأ حالة عندما يكون استهلاك صواريخ V-V لمقاتل دفاعي أعلى بالذخيرة المماثلة ، حيث قد يلزم إطلاق العديد من صواريخ V-V على صاروخ عدو واحد V-V. تستخدم كمضاد للصواريخ. نتيجة لذلك ، ستبقى الطائرة المدافعة غير مسلحة قبل الطائرة المهاجمة ، وسيتم تدميرها رغم الصواريخ التي أسقطتها.
المخرج من هذا الموقف هو تطوير صواريخ اعتراضية جو-جو متخصصة ، ويتم تنفيذ هذا العمل بنشاط من قبل عدونا المحتمل.
CUDA / SACM
على أساس صاروخ AIM-120 جو-جو في الولايات المتحدة ، تقوم شركة لوكهيد مارتن بتطوير صاروخ موجه صغير الحجم CUDA ، قادر على ضرب الطائرات وصواريخ جو - جو / سطح - جو من العدو. السمة المميزة لها هي أبعاد ووجود حزام تحكم ديناميكي للغاز تم تخفيضه إلى النصف مقارنة بصاروخ AIM-120.
يجب أن يصيب صاروخ CUDA الأهداف بضرب مباشر للقتل. بالإضافة إلى رأس صاروخ موجه الرادار ، مثل صاروخ AIM-120 ، يجب أن يكون قادرًا على تصحيح إشارات الراديو من طائرة الناقل. هذا مهم للغاية عند صد عمليات الإطلاق الجماعية لصواريخ V-V وأنظمة صواريخ الدفاع الجوي للعدو: من أجل منع جميع صواريخ الاعتراض من الوصول إلى نفس الهدف ، وكذلك لإعادة توجيه الصواريخ المضادة بسرعة من أهداف مدمرة بالفعل إلى أهداف جديدة.
تختلف البيانات الخاصة بمدى إطلاق صواريخ CUDA: وفقًا لبعض البيانات ، سيكون المدى الأقصى حوالي 25 كيلومترًا ، وفقًا للبعض الآخر - 60 كيلومترًا أو أكثر. يمكن افتراض أن الرقم الثاني أقرب إلى الواقع ، نظرًا لأن مدى صاروخ AIM-120 الأصلي في إصدار AIM-120C-7 يبلغ 120 كيلومترًا ، وفي إصدار AIM-120D - 180 كيلومترًا.سيخصص جزء من حجم صاروخ CUDA لاستيعاب المحرك الديناميكي للغاز ، ولكن ، من ناحية أخرى ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن تنفيذ تدمير الهدف الضرب للقتل يمكن أن يقلل بشكل كبير من حجم ووزن الرأس الحربي.
ستزيد أبعاد صاروخ CUDA بشكل كبير من حمل الذخيرة لكل من مقاتلات الشبح من الجيل الخامس (وهذا مهم بشكل خاص) وطائرات الجيل الرابع. لذلك ، يمكن أن تكون حمولة الذخيرة لمقاتلة F-22 12 صاروخًا من طراز CUDA + صاروخين قصير المدى AIM-9X ، أو 4 صواريخ CUDA + 4 صواريخ AIM-120D + 2 صواريخ AIM-9X.
بالنسبة لمقاتلي عائلة F-35 ، يمكن أن تكون حمولة الذخيرة 8 صواريخ CUDA أو 4 صواريخ CUDA + 4 صواريخ AIM-120D (بالنسبة لـ F-35A ، يتم النظر في وضع 6 صواريخ AIM-120D في المقصورة الداخلية ، في في هذه الحالة ، سيكون حمل الذخيرة الخاص بها مشابهًا لحمولة الذخيرة F-22) ، باستثناء الصواريخ قصيرة المدى AIM-9X).
لا يوجد ما يقال عن حمولة الذخيرة لمقاتلي الجيل الرابع الموضوعة على الرافعة الخارجية. يمكن أن تحمل أحدث مقاتلة من طراز F-15EX ما يصل إلى 22 صاروخًا من طراز AIM-120 ، أو 44 صاروخًا من طراز CUDA ، على التوالي.
صاروخ مماثل CUDA - صاروخ صغير بقدرات محسّنة (صاروخ ذو قدرة متطورة صغيرة - SACM) يتم تطويره بواسطة Raytheon ، وهو أمر منطقي ، بالنظر إلى أنها هي التي تنتج صاروخ AIM-120. بشكل عام ، تتمتع العلاقة بين المتعاقدين الدفاعيين الأمريكيين بحالة مستقرة من الحب والكراهية - مخاوف كبيرة إما أن تتعاون مع بعضها البعض أو تتنافس بشدة للحصول على الأوامر العسكرية. نظرًا لسرية برنامج CUDA / SACM ، فمن غير الواضح ما إذا كانت SACM Raytheon امتدادًا لـ CUDA الخاصة بـ Lockheed Martin أم أنها مشاريع مختلفة. يبدو أن شركة Raytheon قد فازت بالمناقصة ، ولكن من غير الواضح ما إذا كانت قد استخدمت تطويرات شركة Lockheed Martin.
يمكن افتراض أن برنامج CUDA / SACM له أولوية عالية في سلاح الجو الأمريكي (القوة الجوية) ، حيث أن النتيجة التي تم الحصول عليها لن تسمح فقط بمضاعفة حمل الذخيرة للطائرات المقاتلة ، ولكن أيضًا لتوفير احتمالية متزايدة ضرب الطائرات المعادية بسبب ضربة مباشرة ، وكذلك تزويد الطائرات المقاتلة بإمكانية الدفاع عن النفس من خلال اعتراض صواريخ العدو V-V وصواريخه بشكل فعال.
إذا تم تسمية صواريخ CUDA / SACM بشكل صحيح أكثر بصواريخ جو-جو بقدرات متطورة مضادة للصواريخ ، فيجب تصنيف صاروخ MSDM بدقة على أنه صاروخ جو-جو قصير المدى.
MSDM / MHTK / HKAMS
يهدف برنامج تطوير صاروخ صغير الحجم MSDM (ذخيرة دفاع ذاتي مصغرة) بطول متر تقريبًا وكتلة حوالي 10-30 كجم من Raytheon إلى تزويد الطائرات المقاتلة بوسائل ذاتية المدى قصيرة المدى. دفاع. سيسمح الحجم الصغير والوزن للصواريخ الاعتراضية MSDM بنشرها بأعداد كبيرة في فتحات الأسلحة مع الحد الأدنى من الأضرار التي لحقت بالتسلح الرئيسي. من المتطلبات الرئيسية للمشروع أيضًا تقليل تكلفة عنصر واحد وإنتاجه في سلسلة كبيرة بحيث يمكن إنفاق هذه الذخيرة بكميات كبيرة.
يجب أن يصدر تحديد الهدف الأساسي للصواريخ الاعتراضية من نوع MSDM بواسطة الرادار و OLS للطائرة الحاملة ، وكذلك عن طريق نظام الإنذار بالهجوم الصاروخي.
من المفترض أن صواريخ Raytheon MSDM سيكون لها توجيه سلبي للإشعاع الحراري فقط باستخدام رأس صاروخ موجه بالأشعة تحت الحمراء (طالب IR) ، مدعومًا بالقدرة على استهداف مصدر رادار - من أجل اعتراض أفضل لصواريخ العدو VB برأس صاروخ موجه بالرادار النشط (ARLGSN) ، ووفقًا لإحدى براءات اختراع الشركة ، فإن عناصر التوجيه لإشعاع الرادار لا توجد في الجزء العلوي ، ولكن في أسطح التوجيه. من المتوقع أن يكتمل نظام الدفاع الصاروخي MSDM من Raytheon بحلول نهاية عام 2023.
تعمل شركة لوكهيد مارتن أيضًا في هذا الاتجاه. هناك القليل جدًا من المعلومات حول صاروخها المضاد للصواريخ ، ولكن هناك معلومات حول اختبار MHTK (Miniature Hit-to-Kill) صاروخ أرض-جو (WV) المصمم لاعتراض ألغام المدفعية والقذائف والصواريخ غير الموجهة. على الأرجح ، يشبه صاروخ لوكهيد مارتن المضاد للطائرات من الناحية الهيكلية صاروخ MHTK المضاد للصواريخ.
يبلغ طول المضاد للصواريخ MNTK 72 سم ويزن 2.2 كجم.وهي مجهزة بـ ARLGSN - مثل هذا الحل أغلى من حل Raytheon ، لكنه قد يصبح أكثر فاعلية عند العمل على صواريخ جو-جو وصواريخ (لاعتراض ألغام المدفعية والقذائف والصواريخ غير الموجهة ، فإن ARLGSN أمر لا مفر منه ضروري). يبلغ مدى MNTK المضاد للصواريخ 3 كيلومترات ، على التوالي ، يمكن أن يكون لنسخة الطيران مدى مماثل أو أطول قليلاً.
تقوم شركة MBDA الأوروبية بتطوير صاروخ HKAMS بوزن حوالي 10 كيلوغرامات ويبلغ طوله حوالي متر واحد. يعتقد المتخصصون في شركة MBDA أن تحسين الباحث عن صواريخ V-V الواعدة سيجعل الأفخاخ والأفخاخ التقليدية التي تستخدمها الطائرات المقاتلة غير فعالة ، ولن يتمكن سوى V-V المضادة للصواريخ من مقاومة صواريخ العدو V-V.
من المميزات أنه في جميع الصور والصور الاعتراضية MSDM / MHTK / HKAMS لا يوجد حزام تحكم ديناميكي غازي مرئي ، ومن الممكن أن تتحقق القدرة الفائقة على المناورة من خلال انحراف ناقل الدفع.
ستسمح الأبعاد الصغيرة للصواريخ الاعتراضية MSDM / MHTK / HKAMS بنشرها في ثلاثة صواريخ بدلاً من صاروخ AIM-9X melee VB ، أو على الأرجح ستة صواريخ MSDM بدلاً من صاروخ واحد من عائلة AIM-120.
وبالتالي ، ستكون المقاتلة F-22 قادرة على حمل 12 صاروخًا من طراز CUDA + 6 صواريخ اعتراضية MSDM ، أو 4 صواريخ CUDA + 4 صواريخ AIM-120D + 6 صواريخ اعتراضية MSDM.
يمكن أن تكون حمولة الذخيرة لمقاتلة F-15EX ، على سبيل المثال ، 8 صواريخ AIM-120D + 16 صاروخًا من طراز CUDA + 36 صاروخًا اعتراضًا من طراز MSDM. وعند حل مشكلة ما ، على سبيل المثال ، التي تغطي طائرة الكشف عن الرادار بعيدة المدى (أواكس) ، يمكن أن تشتمل حمولة الذخيرة على 132 صاروخًا مضادًا للصواريخ MSDM أو 22 صاروخًا من طراز كودا + 64 صاروخًا مضادًا للصواريخ MSDM.
حصلت شركة نورثروب جرومان أيضًا على براءة اختراع لنظام دفاع مضاد للصواريخ الحركي للطائرات الشبحية ، والذي يمكن مقارنته بشيء مثل مجمع الحماية النشط (KAZ) للدبابات. يجب أن يشتمل مجمع الدفاع الصاروخي المقترح على قاذفات قابلة للسحب مع صواريخ مضادة للصواريخ صغيرة الحجم موجهة في اتجاهات مختلفة لتوفير دفاع شامل للطائرة. في وضع التراجع ، لا تزيد قاذفات من رؤية مرتديها. من المحتمل جدًا أن يتم تنفيذ هذا الحل على قاذفة القنابل الواعدة من طراز B-21 وعلى مقاتلات الجيل السادس الواعدة ، وستعمل الصواريخ المضادة للصواريخ MSDM أو MHTK (في نسخة الطيران) كذخيرة مدمرة.
بناءً على ما تقدم ، يمكننا أن نستنتج أن الصواريخ المضادة للصواريخ جو - جو ستصبح أحد العناصر الرئيسية لاكتساب التفوق الجوي في القرن الحادي والعشرين ، على الأقل في النصف الأول من القرن ، ويجب أن يصبح تطويرها أحد العناصر الرئيسية أولويات سلاح الجو الروسي.
