افتتح المعرض الدولي السابع للأسلحة البرية والبحرية المسمى DEFEXPO 2012 في الهند ، وسيُقام المعرض في العاصمة الهندية في الفترة من 29 مارس إلى 2 أبريل. ستقدم شركات الدفاع الروسية أكثر من 150 عينة من المنتجات العسكرية في المعرض. ستكون العلامة التجارية الروسية الرئيسية لهذا المعرض الدولي لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ هي T-90S ، أو بالأحرى نسخة حديثة للغاية من دبابة القتال الرئيسية هذه. سيكون هذا العرض التقديمي ذا طابع تاريخي ، حيث أن الهند هي العميل الأجنبي الرئيسي لـ T-90S. تشكل هذه الدبابة ربع أسطول الدبابات الكامل للجيش الهندي ، والذي يمثله بشكل أساسي المركبات السوفيتية والروسية الصنع.
في سياق المفاوضات القادمة في إطار المعرض ، سيناقش الوفد الروسي التحديث الشامل لدبابات T-72 و T-90S التي تم توريدها سابقًا إلى الهند. البيان المقابل عشية افتتاح معرض DEFEXPO 2012 أدلى به رئيس الوفد في المعرض ، نائب المدير العام لشركة OJSC Rosoboronexport Viktor Komardin. في عام 2001 ، باعت روسيا الهند ترخيصًا لتصنيع 1000 دبابة T-90S. لكن الإنتاج المرخص لهذه الخزانات ، والذي حصل في الهند على اسم "Bhishma" ، في مصنع الخزانات المحلي في Avadi ، لم ينجح إلا في عام 2009. قبل ذلك ، تم تسليم مجموعة كبيرة من دبابات T-90S روسية الصنع (310 وحدة) إلى البلاد في عام 2002. ونص العقد الثاني على توريد 124 خزانًا جاهزًا و 223 مجموعة مركبات للتجميع ، وتم تنفيذ هذا العقد في 2008-2011. حاليًا ، الجيش الهندي مسلح بحوالي 640 دبابة T-90S ، وحتى 2000 T-72M1 وحوالي 800 دبابة T-54 / T-55 قديمة. يبلغ عدد خزانات Arjun الخاصة بالتطوير حوالي 120 وحدة. التطوير الهندي أدنى من الدبابات الروسية في عدد من المعايير.
كانت الهند المشتري الرئيسي للأسلحة الروسية لسنوات عديدة. وفقًا لتقديرات مركز تحليل تجارة الأسلحة العالمية (CAMTO) في 2008-2011 ، احتفظت روسيا بمركزها الأول في سوق الأسلحة الهندية ، بعد أن زودت البلاد بمعدات عسكرية بقيمة 7.16 مليار دولار ، أو 51.6٪ من إجمالي الواردات. الحجم … وفقًا لتوقعات TsAMTO ، فإن حجم صادرات الأسلحة الروسية إلى الهند في 2012-2015 سيتضاعف ليصل إلى 14.6 مليار دولار. هذا هو السبب في أن روسيا تولي اهتماما خاصا لهذا المعرض. أعد مطور دبابة T-90S NPK Uralvagonzavod جناحًا منفصلاً في المعرض ، والذي يضم نموذجًا كاملًا للخزان تم تقديمه في المناظر الطبيعية الصحراوية.
تي 90 للجيش الهندي
على الرغم من الاحتفاظ بالاسم ، يبدو أن T-90S هي عمليا آلة جديدة. يمكن أن يطلق عليه T-2011 أو T-92. على الرغم من أن المصممين أنفسهم ، على ما يبدو ، لم يقرروا بشكل كامل الاسم وقد ظهر اسم T-90AM في الصحافة لفترة طويلة. من المفترض أن الارتباك قد ينشأ بسبب مشاكل في رفع السرية عن الجهاز. بطريقة أو بأخرى ، في "Uralvagonzavod" لم يخترعوا شيئًا حقيقيًا وأطلقوا على السيارة الجديدة تحديث T-90S.
يكمن الاختلاف الرئيسي بين الخزان الجديد في برجه ، على الرغم من أنه لم يعد يسمى برج بالمعنى المعتاد للكلمة ، بل هو وحدة نمطية. هذه الوحدة مجهزة بعدد كبير من أنظمة التحكم القتالية المبتكرة.يتمتع قائد المركبة الآن بالقدرة على تدمير أفراد العدو بشكل مستقل الموجودين على مسافة قريبة من MBT. الآن يمكن للقائد الحصول على صورة لمنظر دائري ، بفضل أجهزة المنشور والمشهد البانورامي. يحتوي البرج الجديد على نظام تحكم متقدم ومدفع أكثر دقة وموثوقية 125 ملم ومدفع رشاش 7.62 ملم يتم التحكم فيه عن بعد. نظرًا لتركيب مشهد مدفعي متعدد القنوات ، ومشهد بانورامي مستقر للقائد ونظام مراقبة بالفيديو دائري ، يضمن نظام التحكم الآلي في الحرائق للدبابات اكتشاف الأهداف والتعرف عليها وتدميرها من مكان وفي حركة في في أي وقت من النهار أو الليل.
إذا تحدثنا مباشرة عن البندقية نفسها ، فهذا هو مدفع 125 ملم 2A46M-5. تتكون ذخيرة البندقية من 40 طلقة ، 22 منها جاهزة بالفعل للاستخدام المباشر وهي في اللودر الأوتوماتيكي. بفضل استخدام طلاء برميل مطلي بالكروم ، تمت زيادة موارده بنسبة 70٪. يمكن اعتبار هذا نجاحًا حقيقيًا للمصممين ، لأنه مع إطلاق النار المكثف ، يمكن أن تقلل دبابات الأجيال السابقة من فعاليتها القتالية بسبب انتهاك دقة البندقية.
تم تحديث T-90S
الخزان لديه حماية ممتازة. وفقًا للمطورين ، لا يمكن لأي من الصواريخ الحديثة المضادة للدبابات أن تصيبها في إسقاط أمامي. تمكن المطورون من تحقيق هذه الموثوقية من خلال استخدام الأساليب المبتكرة لحل هذه المشكلة. يستخدم الخزان جيلًا جديدًا من الحماية الديناميكية - "بقايا". الخزان محمي بشكل موثوق ليس فقط من الصواريخ ، ولكن أيضًا من قذائف من عيار ثانوي ، فإن نظام الحماية يكسر ببساطة نوى هذا النوع من الذخيرة ، ويمنعها من إلحاق الضرر بالمركبة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الخزان بحماية ضد متغيرات الشظايا التي تصيب الهيكل. تعتمد هذه الحماية على دروع عالية القوة مقاومة للإجهاد الميكانيكي. تسمح حماية الدروع من الإسقاطات الجانبية MBT للطاقم بالشعور بالأمان ، حتى عندما يكونون جانبيين للعدو.
إن وضع ذخيرة السيارة في وحدة منفصلة ، وليس داخل الهيكل ، كما كان الحال في المركبات السابقة ، يهدف أيضًا إلى زيادة بقاء الدبابة. هذا النهج في وضع الذخيرة قادر على زيادة بقاء السيارة بشكل كبير ، مما يمنع انفجار الذخيرة عندما تدخل قذيفة معادية في الهيكل.
كان الابتكار الآخر هو مجموعة مولدات الديزل الإضافية ، والتي تعمل على تشغيل الخزان أثناء الوقوف. لا يقلل استخدامه من استهلاك الوقود فحسب ، بل يقلل أيضًا بشكل كبير من رؤية الخزان في الأشعة تحت الحمراء. في السابق ، في هذه الحالة ، كانت الدبابة هدفًا مثاليًا للعدو. في الوقت نفسه ، لا يمكن أن ينقذه أي تمويه. الآن يتم حماية الخزان وطاقمه بشكل موثوق حتى أثناء وجود الخزان في حالة نشاط.
تم إجراء تغييرات أيضًا على المكون الداخلي للخزان. السيارة مجهزة بتكييف هواء حديث ، وهو أمر لا غنى عنه في الظروف الهندية. أيضًا ، لأول مرة في تاريخ الدبابات الروسية الرئيسية ، لا يتم التحكم في السيارة بمساعدة الرافعات ، ولكن بمساعدة عجلة القيادة. كما أن الخزان مزود بناقل حركة أوتوماتيكي مع إمكانية التبديل إلى التحكم اليدوي. كل هذا له تأثير إيجابي على التعامل مع الخزان وعلى راحة وكفاءة السائق.
تم تحديث T-90S في المعرض في نيجني تاجيل
النسخة المطورة من دبابة T-90S لديها محرك ديزل أكثر قوة 1130 حصان. على الرغم من حقيقة أن الخزان أصبح أثقل حتى 48 طنًا (زادت الكتلة بمقدار 1.5 طن) ، إلا أن مؤشرات سرعة السيارة ظلت على نفس المستوى. الخزان قادر على التسارع على سطح مستو حتى 60 كم / ساعة. على الرغم من أنها أقل سرعة من "Abrams" الأمريكية A2SEP والألمانية "Leopard 2A6" ، إلا أن مستوى الضغط لكل وحدة مساحة أقل بنسبة 10٪ من نظائرها الأجنبية ، مما يؤثر بشكل إيجابي على قدرتها عبر البلاد.في الوقت نفسه ، فإن كثافة الطاقة لخزان T-90S ليست بأي حال من الأحوال أدنى من كثافة الطاقة لخزان M1A2SEP وهي 24 حصان. للطن.
يتم التحكم في السيارة من قبل طاقم مكون من 3 أشخاص ، اثنان منهم (المدفعي وقائد الدبابة) موجودون في حجرة البرج. يمكن لطاقم الدبابة المشاركة في تطوير الخطط التكتيكية مباشرة في ظروف الاحتكاك القتالي بالعدو ، وذلك بفضل نظام Kalina FCS المثبت على السيارة مع نظام معلومات قتالي متكامل ونظام تحكم من المستوى التكتيكي. يتم الاتصال بالأمر عبر قناة رقمية خاصة. داخل الخزان ، يتحدث الطاقم باستخدام نظام الاتصال داخل المنشأة بناءً على نطاق التردد المخصص.
يستخدم دبابة T-90S التي تمت ترقيتها نظامين للملاحة: بالقصور الذاتي والأقمار الصناعية. سيسمح هذا المزيج من الأنظمة للطاقم بتتبع إحداثيات الخزان حتى في التضاريس ذات القدرات المحدودة لتشغيل قنوات الاتصال. أظهرت النزاعات العسكرية الأخيرة مع استخدام الدبابات الأمريكية ضد قوات طالبان في أفغانستان أنه حتى نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ليس فعالًا دائمًا ، في حين أن النظام بالقصور الذاتي في هذه الحالة يمكن أن يوفر مساعدة حقيقية للناقلات.
