كان بناء مقاتلات الجيل الخامس الخاصة بها من قبل اليابان خطوة بارزة للبلاد. ارتفعت صناعة الطائرات في أرض الشمس المشرقة إلى مستوى جديد نوعياً - وبهذا المعنى ، تحاول اليابان اللحاق بكل من روسيا والولايات المتحدة. من وجهة نظر عسكرية سياسية ، يبدو المقاتل الياباني بوضوح كإشارة للصين.
في نهاية أبريل ، انطلقت المقاتلة X-2 ، المصممة باستخدام تقنيات التخفي ، لأول مرة في اليابان. ومع ذلك ، أصبح حدثًا عاديًا وفقًا لمعايير الطيران العسكري الحديث ، علامة فارقة في تطوير صناعة الطائرات والقوات الجوية في هذا البلد. كما يؤكد المصدر Business Insider ، انضمت اليابان الآن إلى نادي النخبة للدول القادرة على إنتاج مقاتلات من الجيل الخامس ، بما في ذلك الولايات المتحدة وروسيا والصين. و X-2 اليابانية هي في الواقع "الرد على الطائرات الأمريكية F-35 و T-50 الروسية و J-20 و J-31 الصينية."
البيان الأخير قابل للنقاش إلى حد ما. حتى نظرة خاطفة على X-2 تتيح لنا أن نستنتج أن تصميمها أقرب إلى الطائرة الكلاسيكية للقتال الجوي F-22 Raptor منه إلى "الكمبيوتر الطائر" متعدد الأغراض F-35. بالنسبة للإجابة على T-50 و J-20 و J-31 ، فهنا نعم بدلاً من لا (بالمناسبة ، J-31 الصينية هي نسخة خارجية من Raptor).
كان X-2 نتاج ثلاث ظواهر. الأول هو استياء أرض الشمس المشرقة ، والثاني هو طموحاتها ، والثالث هو الوضع العسكري السياسي المتغير في الشرق الأقصى. كانت الجريمة هي رفض الولايات المتحدة بيع الطائرة F-22 لليابان. ومع ذلك ، لم يكن هناك تمييز مقارنة بالدول الأخرى: لم يتم تصدير رابتور على الإطلاق. بعد أن رفعت X-2 في الهواء ، أثبتت اليابان أنها قادرة على إنشاء مقاتلة من الجيل الخامس بنفسها.
بالنسبة للطموح ، وفقًا لجيفري هورنونج من مؤسسة ريوتشي ساساكاوا للسلام ، "تحاول طوكيو أن توضح للقوى العالمية أن الصناعة العسكرية اليابانية يجب أن تؤخذ على محمل الجد".
وليس فقط الجيش. اليابان ، التي أصبحت من رواد العالم في مجال التطورات ذات التقنية العالية ، لا سيما في مجال صناعة المركبات (سيارات ، قطارات) ، لعدد من الأسباب لم تولي اهتمامًا كافيًا لتطوير صناعة الطيران لديها إلى الحد الذي سيكون مساويًا للسيارة أو الإلكترونية … ومع ذلك ، فإن صناعة الطيران اليابانية طورت وصنعت طائرات جيدة للطيران العام وطائرات التدريب النفاثة والمروحيات والطائرات المائية وطائرات رجال الأعمال ومحرك التوربيني الإقليمي ثنائي المحرك YS-11 الذي يتمتع بسمعة طيبة لدى شركات الطيران الدولية.
لكن في نهاية العقد الماضي ، تغير الوضع. انضمت اليابان إلى الكفاح من أجل سوق الطيران الدولي من خلال تقديم طائرة إقليمية جديدة ، MRJ. على الرغم من حقيقة أنه لن يتم توفيره للعملاء حتى عام 2018 ، إلا أنه يحتوي بالفعل على 233 طلبًا ثابتًا و 194 طلب خيار (أكثر من طراز Superjet-100 الروسي).
حتى شركة صناعة السيارات التقليدية هوندا بدأت في تطوير وبناء الطائرات ، حيث قدمت طائرة رجال الأعمال من فئة صغيرة بشكل خاص ، هوندا جيت ، في السوق. يتناسب إنشاء X-2 كمنافس محتمل لمقاتلات الجيل الخامس الأمريكية والروسية في المستقبل بشكل جيد مع هذه الصورة.كما تلاحظ المنشور الأمريكي فورين بوليسي ، "إتقان تكنولوجيا التخفي المتطورة يمكن أن يزيد من فرص اليابان في المشاركة في كونسورتيوم دولي لتطوير طائرة مقاتلة من الجيل التالي."
ليس أقل من مساهمة في إنشاء X-2 ، وفقًا لمجلة Foreign Policy ، من خلال التغييرات العسكرية-السياسية التي سبق ذكرها في الشرق الأقصى: من ناحية ، تعقيد العلاقات بين اليابان والصين ، من ناحية أخرى ، تزايد التشدد في كوريا الشمالية. كان رد فعل طوكيو على هذه التغييرات ، على وجه الخصوص ، قرار مجلس الوزراء الحاكم برفع الحظر المفروض على استخدام القوات المسلحة اليابانية خارج اليابان ، وكذلك زيادة سنوية في الميزانية العسكرية للبلاد (لمزيد من التفاصيل حول الإصلاح العسكري الياباني ، انظر هذا المقال من صحيفة VZGLYAD).
وفقًا لهورنونج ، في المواجهة بين طوكيو وبكين حول الجزر في بحر الصين الجنوبي ، يجب أن يوضح إنشاء مقاتلة X-2 للإمبراطورية السماوية أن اليابان لا تنوي التراجع. علاوة على ذلك ، وفقًا لكريستيان ساينس مونيتور ، في عام 2015 ، أُجبرت قوات الدفاع الذاتي اليابانية على أخذ مقاتلاتها في الجو 571 مرة لاعتراض الطائرات الصينية التي تغزو المجال الجوي الياباني. مقارنة بعام 2014 (464 حالة) ، ارتفع عدد هذه الحوادث بنسبة 23٪. على ما يبدو ، فإن أرض الشمس المشرقة لم تعد تعتبر قوتها المقاتلة الحالية ، التي تتكون من 190 طائرة من طراز F-15Js القديمة ، بمثابة حماية كافية ضد الغزو الجوي الصيني.
تجدر الإشارة أيضًا إلى أنه على الرغم من التشابه الخارجي لـ X-22 مع F-22 و T-50 ، من حيث خصائص وزنها ، فهي أقرب إلى حد ما إلى F-16 و MiG-29. من السابق لأوانه القول إن هذا مقاتل قتالي كامل. وفقًا لبعض الخبراء ، فإن محركاتها ليست قوية بما يكفي ، بالإضافة إلى أنها غير مجهزة بالأسلحة بعد. يسمح لنا تكوين الفتحات باستنتاج أن X-2 لها وظيفة ناقل دفع متحكم فيه ، مما يزيد من قدرتها على المناورة. ستسمح له هذه الميزة بمقاومة المقاتلين الصينيين بشكل أكثر فعالية.
في الوقت نفسه ، فإن مهمة محاربة "التوأم" الصينيين للمقاتلين الروس أكثر إلحاحًا بالنسبة لليابان ، لأنهم ، وليس J-31 المنسوخة من F-22 ، هم أساس مقاتلة الإمبراطورية السماوية. الطائرات. X-2 لديها خفية رادار ، والتي يجب أن تمنحها تفويضًا مطلقًا لمواجهة هذه المركبات.
يؤكد ممثلو شركة Mitsubishi Heavy Industries أن X-2 ليست سوى نموذج أولي حتى الآن ، حيث تمتلك "هيكل طائرة ومحركات وأنظمة ومعدات حديثة أخرى يمكن استخدامها في المقاتلات المستقبلية". سيتلقى البديل القتالي التعيين F-3 ومن المحتمل ألا يدخل الخدمة حتى عام 2030. ولكن على أي حال ، يمكننا أن نقول بالفعل أن صناعة الطيران في أرض الشمس المشرقة قد ارتفعت إلى مستوى جديد نوعيًا.
