كما تسمي السفينة ، سوف تطفو. هناك مقولة. لكنها مخطئة. الأمر لا يتعلق بالاسم. "اتصل بوعاء على الأقل ، لكن لا تضعه في الموقد!" - يقول حكمة شعبية أخرى وهي أكثر عقلانية. حسنًا ، فيما يتعلق بالتكنولوجيا ، وخاصة المعدات العسكرية ، كل شيء مرتبط بالاختصاصات. المهندسون ، من حيث المبدأ ، لا يهتمون بما يصممونه ، ستكون هناك قاعدة. لذا فالأمر كله يتعلق بالرغبة في ما يصنعه لهم. وكلما كانت الاختصاصات أكثر تفصيلاً ، ورؤية الموضوع من قبل العسكريين أنفسهم ، كانت النتيجة أفضل. لذلك تمنى الجيش البريطاني في الثلاثينيات من القرن الماضي أن يكون لديه دبابة ذات نيران دائرية وحصل … "إندبندنت"! واتضح أن المهندسين لم يحيدوا ذرة واحدة عن الاختصاصات ، لكنهم في النهاية حصلوا على خزان يليق بمتحف - باهظ الثمن وعديم الفائدة!
بدت الدبابة البريطانية "إندبندنت" في وقت من الأوقات وكأنها معجزة تكنولوجية. مع خمسة أبراج ، كانت مسلحة بمدفع عيار 47 ملم أطلق قذيفة خارقة للدروع ، وأربعة مدافع رشاشة في أبراج منفصلة ، يمكن لأحدهم إطلاق النار على الطائرات!
ومع ذلك ، حتى مهمة لآلة جديدة ، حتى أكثرها تفصيلاً ، لا يمكن أن تؤدي إلى إكمال ناجح لآلة من المعدن ، إذا لم تكن مبنية على نظرية ، والتي ينبغي أن تستند إلى الخبرة. وقد أتاحت تجربة الجيش المحلي على مدى العقود الماضية تحديدًا إمكانية تطوير نظرية مفادها أن الدبابة الحديثة ، من أجل السيطرة على ساحة المعركة ، يجب أن تلبي عددًا من المتطلبات المهمة جدًا ، وأن يتم إنشاؤها على أرض الواقع. أساس مبدأ "المناطق الست".
يمكن للبرج الأيمن المتطرف للدبابة المستقلة إطلاق النار حتى على الطائرات!
ما هو هذا المبدأ وما هي هذه "المناطق"؟ تخيل دبابة في وسط عدة دوائر وسميها كشيء مشابه يسمى في العلاقات العامة - "مصدر المعلومات". وسيطلق على المنطقة الأولى والأبعد منطقة "تجنب الاصطدام". في ذلك ، يجب على الدبابة تجنب الاصطدام بأسلحة العدو المضادة للدبابات وقوات الدبابات المتفوقة. لا يمكن للدبابة نفسها أن تعمل فيها ، لذا فإن كل شيء يعتمد على وسائل الاتصال عبر الأقمار الصناعية والطائرات بدون طيار المتصلة بالدبابات الحديثة. أي أنه من الضروري تجنب الاصطدام مع عدو أقوى ومحاولة تدمير عدو أضعف. ليس سلوكًا شهمًا على الإطلاق ، أليس كذلك؟ لكن هذه هي الطريقة الوحيدة للقتال. لذلك ، يجب أن يكون الاتصال عبر الأقمار الصناعية على دبابة حديثة أمرًا إلزاميًا!
كانت هذه الدبابة البريطانية TOG-II من المتحف الملكي في بوفينجتون تمتلك سلاحًا ممتازًا ، ولكن بالنسبة لكل شيء آخر …
على سبيل المثال ، لدينا دبابة روسية "أرماتا" ، والتي ، من حيث المبدأ ، لا يمكن ذكرها ، ولكن يجب أن: لديها رادار بمدى 100 كيلومتر. يتيح لك ذلك قفل أسلحة العدو التي تقترب وتدميرها تلقائيًا بمساعدة الذخائر الصغيرة الموضوعة عليها. الفكرة ، رغم أنها ليست جديدة ، ولكن هنا ، في هذه الحالة ، يتم تنفيذها إلى أقصى حد.
المنطقة الثانية تسمى "تجنب الكشف". هنا ، يعد عمل المصممين ومصممي الخزان نفسه ضروريًا بالفعل ، لأنهم يجب أن يجعلوا الخزان غير واضح ، ومع ذلك - يجب تقليل جميع التوقيعات القادمة منه إلى حدود آمنة. أي ، يجب أن يكون الخزان منخفضًا ، مع عادم مبرد بالهواء ، مع طلاء مضاد للرادار متخفي. خذ على سبيل المثال ، "أبرامز" الأمريكية ، التي تضم ثلاثة من أفراد الطاقم في البرج ، والتي تبدو وكأنها … منزل. بعد كل شيء ، ما مدى صعوبة تمويهها ، أليس كذلك ؟! وعادمه التوربيني الغازي؟
هنا ، بالمناسبة ، يمكن تطبيق حلول غير عادية تمامًا. حسنًا ، دعنا نقول ، ضع حاويات مطاطية قابلة للنفخ على خزان بأشكال مختلفة مع طلاء عاكس للراديو وحتى مع "عشب أخضر" و "أغصان بأوراق الشجر". عن طريق نفخها ، يمكن أن يتحول الخزان إلى صخرة مليئة بالشجيرات أو إلى تل أخضر! أي تشويه توقيعه ومظهره الذي يتعذر التعرف عليه!
تقع المنطقة الثالثة بالقرب من الخزان وتسمى "تجنب الالتقاط للمرافقة". بعد كل شيء ، ليس بعيدًا عن المرافقة إلى الهزيمة ، وهذا هو السبب في أن جميع الدبابات في المستقبل يجب أن تكون مجهزة بوسائل آلية للتشويش النشط والسلبي ، أي أنها ، مثل الطائرات ، يجب أن يكون لديها اليوم إجراءات وأنظمة رادار مضادة خاصة بها. معدات مراقبة العدو "المسببة للعمى". إنه أمر مضحك ، ولكن يمكن أن تكون نفس الطائرة بدون طيار المزودة بعلبة من الطلاء سريع الجفاف: طارت إلى دبابة العدو ، وملأت جميع أجهزة المراقبة بالطلاء ، وبعد ذلك ، عندما صعد الطاقم لمسحها ، أطلقوا النار عليها من السلاح على متن الطائرة!
"تجنب الاختفاء" هي المنطقة الرابعة وتتناول وسائل تدمير الذخيرة المتطايرة حتى الدبابة ، أي حول "المظلة" التي يجب تغطيتها من جميع الجهات. ومرة أخرى … بعد كل شيء ، من الممكن تدمير نفس القذيفة الصاروخية التي تطير إلى الدبابة ، حتى من مدفع ، بإطلاق شحنة عليها … رصاصة. لكن أولاً ، سيكون من الضروري اكتشافه ، وتوجيه البندقية بسرعة نحو الهدف ، ثم الاستمرار في إطلاق طلقة وقائية. لا يستطيع الناس فعل ذلك! وهذا يعني أن الدبابة يجب أن تتمتع بـ "ذكاء اصطناعي" بسرعة "أمر غير إنساني" ، والذي في حالات الطوارئ سيتخذ قرارات للطاقم!
منطقة الاتصال المباشر لذخيرة العدو بدروعها هي منطقة "تجنب الاختراق". وإذا أصابت ذخيرة العدو الدبابة ، إذن … لا ينبغي تحت أي ظرف من الظروف أن يخترق وراء درع الحماية! يمكن أن تكون الحماية من سماكة الدرع ، والدروع التفاعلية ، وجميع أنواع الأجهزة البارعة. دعونا نذكر أن نفس فكرة هذا الدرع ولدت في روسيا ، في الاتحاد السوفياتي ، في عام 1929 ، ومؤلفها من أوديسا دي باليشوك! ومع ذلك ، في البداية ، عرض دروعًا للسفن. من موشورات سداسية الشكل مليئة بالغازات الساخنة من … الأفران! لكن بعد ذلك فكرت في الأمر واقترحت أن نلاحظ الغاز الذي يحتوي على المتفجرات ، والتي عندما تصطدم بقذيفة تنتج "تأثيرًا ديناميكيًا للغاز" للانعكاس. بقي مشروعه ، الموجود في أرشيف سمارة للاختراعات المهجورة ، مشروعًا. ولكن تم بناء واختبار دبابة صغيرة مزودة بمدفع كورشيفسكي التفاعلي. لكن … بدا المشروع الأول رائعًا ، لكن المشروع الثاني لم يتم التفكير فيه ببساطة ، ونتيجة لذلك تحول كل شيء بالطريقة التي انتهى بها الأمر ، على الرغم من أنه قد يكون مختلفًا تمامًا ، إلا أن جميع الحلول التقنية اللازمة لذلك كانت موجودة ولكن لم يرهم أحد ثم قدّرهم!
دبابة T-27 مع "مدفع Kurchevsky"
وأيضًا كان معنا اقتراح "الدرع الأوتوماتيكي لـ A. جوهر الاختراع هو أن الناقلات تراقب "بشكل مباشر" وترى كل شيء حولها جيدًا. ولكن عندما تقترب رصاصة منهم ، فإنها تمر بين سلكين (المسافة بينهما أقل من قطر الرصاصة!) ، وتغلقها ، وتعطي الملفات اللولبية تيارًا ، وتُغلق "النافذة" بواسطة مصراع مدرع.
أخيرًا ، المنطقة الأخيرة - "تجنب الهزيمة" ، تعني أنه حتى لو كان درع الدبابة لا يزال مكسورًا ، يجب أن يظل طاقم الدبابة على قيد الحياة! لهذا الغرض ، في T-14 ، تم وضع جميع أفراد الطاقم الثلاثة داخل كبسولة مدرعة. من المستحيل تحديد نوع الحجز الذي أجرته ، ولكن من الواضح أنها كافية تمامًا! هناك طريقة أخرى لتجنب الهزيمة ، مرة أخرى عن طريق تشغيل الذكاء الاصطناعي! حسنًا ، يمكنك توصيله بالمحرك والهيكل. على سبيل المثال ، تبلغ قوة محرك الخزان 1500 حصان.مع. ، على الرغم من وزن الخزان 60 طنًا ، إلا أنه يوفر له قدرة محددة تبلغ 25 لترًا. مع. لكل طن من الوزن ، وهو مؤشر ممتاز! الآن دعونا نتخيل أن دبابة بداخلها ذكاء اصطناعي تم إطلاقها من مدفع دبابة من مسافة ثلاثة كيلومترات. سرعة المقذوف 1000 م / ث. وبالتالي ، في غضون ثلاث ثوانٍ ، ستكون هناك إصابة. ولكن بالفعل في ثانية واحدة ، قام الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة بحساب مسار القذيفة ، وتحديد مكان التأثير و … زيادة السرعة بشكل حاد! بسرعة 60 كم / ساعة في ثانية واحدة سيغطي الخزان 16.67 م ، وفي ثانيتين سيكون بعيدًا جدًا بحيث لا يمكن التفكير في قذيفة تحلق "في مكان ما هناك"! وحتى لو تحرك بطول جسمه فقط ، فسيكون هذا كافيًا لتجنب الضرب والهزيمة. لنفترض أن الخزان لديه تعليق متحكم به وأن قذيفة موجهة يتم إطلاقها على هذا الخزان من مسافة خمسة كيلومترات ، مستهدفة تحت البرج. يقوم الكمبيوتر بحساب موقع التأثير ثم يقوم بفك الارتباط. العدو على هذه المسافة ببساطة لا يمكنه الرد جسديًا على هذا ، وستطير القذيفة فوق الدبابة نتيجة لذلك!
خزان "ست مناطق"
يمكن أيضًا أن تُعزى حاوية بها صواريخ مضادة للطائرات ، موجهة بنفس "الذكاء الاصطناعي" ، إلى وسائل الدفاع النشط في المنطقة القريبة. وبعد أن تلقى معلومات من طائرة بدون طيار عن استخدام أسلحة الطيران على الدبابة ، قام بتوجيه الصواريخ عليها بدرجة عالية من السرعة وتدميرها عند اقترابه من الدبابة ، حيث يقوم الرادار الخاص به الموجود على متنه بتدريبات "المراقبة الجوية". وبالتالي ، فإن الدبابة التي تم إنشاؤها على مبدأ "المناطق الست" ستكون قادرة على السيطرة على جميع الدبابات الأخرى ، وسيكون من الصعب جدًا إلحاق الهزيمة بها. علاوة على ذلك ، ظاهريًا ، قد لا يبدو مثل هذا الخزان مذهلاً على الإطلاق ، إلا إذا كان قصيرًا نوعًا ما ، لأنه سيحتوي على الحشوة الرئيسية بالداخل!
رسومات أ. شيبس
