ليس من الضروري التذكير مرة أخرى بأن مهمة المدفعية هي نقل أكبر قدر ممكن من المتفجرات إلى العدو. بالطبع ، في دبابة ، يمكنك أن "تطلق" رصاصة صلبة "فارغة" ، وهذا سيدمرها ، لكن من الأفضل إطلاق النار على تحصينات العدو بشيء يحتوي على الكثير من المتفجرات وينفجر بقوة شديدة. لنفترض ، "في ضربة واحدة بسبع ضربات" ، أي ترك فرصة ضئيلة قدر الإمكان للبقاء على قيد الحياة. أي أنه كلما كان عيار البندقية أكبر ، كان ذلك أفضل. لكن هذا يزيد الوزن أيضًا. هذا هو السبب في اعتبار 6 و 8 بوصات من أكثر عيار المدفعية الثقيلة استخدامًا. كان يعتقد بنفس الطريقة خلال الحرب العالمية الأولى ، لكن القليل من الجيش كان يمتلك مثل هذه الأسلحة. ومع ذلك ، كان لدى الألمان مدافع هاوتزر 210 ملم ، ولكن في بلدان أخرى ، تم التقليل من أهمية البنادق الميدانية ذات العيارين المتشابهين.
عضو الكنيست الثامن في زي مموه في متحف الحرب الكندي ، أوتاوا.
في المملكة المتحدة ، تمت تلبية الحاجة الملحة لبنادق 203 ملم من خلال تطوير مدافع الهاوتزر Marks I و V (Mk I و V). وتجدر الإشارة إلى كفاءة وسعة الحيلة لدى البريطانيين ، الذين استخدموا في أول مدافع هاوتزر مقاس 8 بوصات براميل من البنادق البحرية براميل مملة ومقطعة. كما تم تصنيع العربات على عجل في ورش السكك الحديدية ، وأخذت العجلات من الجرارات البخارية. لقد أثبتوا أنهم جيدون جدًا ، وبعد ذلك أراد الجيش امتلاك سلاح أكثر فاعلية من هذا العيار. لهذا السبب ، في أغسطس 1915 ، طُلب من فيكرز إنشاء مدفع هاوتزر جديد مقاس 8 بوصات. خرجت أول مدافع هاوتزر Mk VI مقاس 8 بوصات من خط التجميع في 1 مارس 1916.
الإسقاطات الرسومية الأساسية لمدافع الهاوتزر.
سمح تصميم البندقية بتوجيه البرميل بمقدار 4 درجات إلى اليسار واليمين ، وزاوية رفع البرميل القصوى بمقدار 50 درجة. الترباس من نوع المكبس ، وأصبح على البندقية الجديدة أسرع وأكثر حداثة. تم صنع برميل الهاوتزر الجديد من فولاذ النيكل ويتكون من أنبوب داخلي ، وغطاء خارجي ، ومقبض ، وحلقات توجيه أمامية وخلفية. تم تركيب الغلاف على الأنبوب مع تداخل في الحالة الساخنة ، مما جعل البرميل قويًا جدًا وفي نفس الوقت خفيفًا بدرجة كافية لمثل هذا العيار الكبير. كان للسرقة في البرميل انحدار مستمر. كانت أجهزة الارتداد موجودة في مهد ضخم أسفل البرميل. فرامل الارتداد هيدروليكية ، ومكابح الارتداد تعمل بالهواء المضغوط. تحتوي آلية الرفع على قطاع واحد متصل بالمحور الأيسر للحامل. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز مدافع الهاوتزر بآلية رفع لجلب البرميل بسرعة إلى زاوية التحميل (+ 7 ° 30 ') والعودة. آلية الدوران هي المسمار. كل هذا جعل من الممكن تحقيق أقصى مدى لإطلاق النار يبلغ 9825 مترًا ، بوزن إجمالي 8 ، 7 أطنان ، أي أقل بحوالي خمسة أطنان من وزن الطرز السابقة. كان لهذا السلاح نظام ارتداد محسّن مقارنة بالإصدارات السابقة ، لكنه لا يزال يتطلب منحدرات أسفل العجلات للتعويض عن بقية ارتداده الكبير.
لقد علقت Mk VI في حفرة وحتى الجرار لم يساعد!
كان الطراز التالي هو Mk VII ، الذي ظهر في يونيو 1916 ، وكان مطابقًا تقريبًا لسابقه ، فيما عدا أنه تم زيادة طول برميله إلى 17.3 عيارًا. تبع ذلك العديد من عمليات إعادة التصميم الصغيرة ، مما أدى إلى إنتاج مدفع هاوتزر Mark VIII مقاس 8 بوصات. يمكن للبندقية الجديدة الآن إلقاء 200 رطل (90.8 كجم) مقذوفات على مدى 12300 ياردة (11.240 م).
مدافع الهاوتزر من بطارية مدفعية الحصار 54 تطلق النار على العدو. الجبهة الغربية ، 1917. تصوير فرانك هارلي.
يمكن سحب مدافع الهاوتزر إما بواسطة جرار أو بخيول. وهو ما كان مناسبًا بشكل عام ، حيث كان النقل الذي تجره الحيوانات لا يزال يستخدم على نطاق واسع جدًا خلال الحرب العالمية الأولى. كانت العجلات بعرض 30 سم وقطرها 170 سم ، وكانت مدفع هاوتزر ثقيلًا حقًا: كان وزن البرميل والمسمار 2.9 طنًا ، ووزن مسمار مكبس واحد فقط 174 كجم. كان معدل إطلاق النار حوالي 1 طلقة في الدقيقة ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الوزن الكبير للبرميل ، الأمر الذي يتطلب تقليل ميله إلى الصفر عند التحميل. استخدمت مدافع الهاوتزر مقاس 8 بوصات ذخيرة من نوع الغطاء: أي ، تم تحميل القذائف وأغطية البارود في البرميل بشكل منفصل. كانت هناك أربعة أنواع من الشحنات ، كل منها أعطى نطاقات مختلفة من حيث مدى إطلاق النار. تم استخدام الهاوتزر من قبل البريطانيين حتى نهاية الحرب العالمية الأولى ، ثم كان في الخدمة في العشرينات والثلاثينيات من القرن الماضي واستخدم أيضًا في السنوات الأولى من الحرب العالمية الثانية ، حتى عام 1943 تم الاعتراف به على أنه قديم تمامًا.
قذائف لمدفع هاوتزر 8 بوصات. تصوير فرانك هارلي.
تم استخدام مدفع الهاوتزر هذا أيضًا من قبل الجيش الفرنسي والجيش الأمريكي ، حيث تم إنتاجه أيضًا. بعد ثمانية أيام فقط من إعلان الحرب الأمريكية مع ألمانيا (أقره الكونغرس في 4 أبريل 1917) ، تم طلب 80 مدفع هاوتزر مقاس 8 بوصات من شركة Midvale Steel & Ordnance Co في نيكيتاون ، بنسلفانيا. لم يكن من الصعب تنفيذ الطلب ، لأن هذه الشركة كانت تنتجها بالفعل للمملكة المتحدة. تم تنظيم الإنتاج بسرعة بحيث تم اختبار أول بندقية جاهزة في 13 ديسمبر 1917. تمت زيادة الطلب الإجمالي في النهاية إلى 195 نسخة ؛ تم الانتهاء من 146 واستلامها بحلول 14 نوفمبر 1918 ، ثم تم إرسال 96 منهم إلى الخارج.
قذائف شديدة الانفجار من طراز Mk III. كان للقذيفة قاعدة ملولبة ، وحزام توجيه نحاسي في مؤخرة القذيفة ، وكانت سميكة الجدران إلى حد ما ، مما تسبب ، عند انفجارها ، في التكسير إلى شظايا كبيرة وثقيلة طارت لمسافة كبيرة. كان للقذيفة أيضًا تأثير قوي شديد الانفجار.
خلال حرب الشتاء 1939 - 1940. اشترت فنلندا ، التي كانت بحاجة ماسة إلى أسلحة حديثة وقوية ، 32 مدفع هاوتزر مقاس 8 بوصات من الولايات المتحدة ، لكنهم وصلوا بعد فوات الأوان ليكون لهم أي تأثير على نتيجة هذه الحرب. إنها رخيصة الثمن ، لكن كان لا بد من تدريب الناس على العمل معهم ، لذلك عندما كانت حساباتهم جاهزة ، انتهت الحرب. ومع ذلك ، فقد تم استخدامها خلال الحرب مع الاتحاد السوفياتي في 1941-1944. أحب الفنلنديون مدافع الهاوتزر هذه ، والتي وجدوا أنها موثوقة للغاية. بعد الحرب العالمية الثانية ، تم الاحتفاظ بمدافع الهاوتزر المتبقية في حالة نشوب حرب جديدة حتى نهاية الستينيات. حسنًا ، انتهى المطاف بأحد مدافع الهاوتزر هذه في متحف عسكري في هلسنكي.
صنع BL Mark VIII في الولايات المتحدة الأمريكية في متحف في هلسنكي. يمكن رؤية عجلات "الجرار" ذات العروات المائلة المنقوشة بوضوح.
أثبت BL Mark VIII أنه سلاح قوي وموثوق وقابل للنقل. من بين أوجه القصور فيه ، لوحظ تراجع كبير جدًا في البرميل. لهذا السبب ، عند التبديل من موقع السفر إلى موقع القتال ، كان من الضروري الحفر في التربة تحت عربة المدفع ، إذا كان من المفترض إطلاق النار بزوايا ارتفاع عالية. بدون هذا ، يمكن أن يضرب المؤخرة من مدافع الهاوتزر الأرض.
هاوتزر في متحف المدفعية في سان بطرسبرج.
خلال الحرب العالمية الأولى ، تم توفير مدافع الهاوتزر هذه لروسيا أيضًا. لقد دخلوا TAON - "المدفعية الثقيلة ذات الأغراض الخاصة" ، حول الأنشطة التي كتبها ، بالمناسبة ، مؤلف رواية "Port Arthur" Alexander Stepanov ، في تكملة له بعنوان "The Zvonarevs Family" ، بشكل مثير للاهتمام. بورت آرثر جيد من أجل ماذا ، وهذه الرواية الخاصة به أفضل ، لكن لسبب ما لا نعرف الكثير عنها. بالمناسبة ، عندما أجرى الجيش الأحمر في نهاية عام 1921 جردًا للبنادق الأجنبية ، اتضح أن لديه 59 مدفع هاوتزر عيار 203 ملم من "التصميمات الأجنبية" ، ينتمي معظمها إلى نوع Mk VI. لكن في 1923-01-08 ، كان لدى Taon مدافع Mk VI عيار 203 ملم فقط. من بين هؤلاء ، كان خمسة في الخدمة ، وتشكل تسعة أخرى احتياطي الطوارئ في تاون ، وتم تخزين 15 في المستودعات. ومع ذلك ، بالفعل بحلول 1 نوفمبر 1936.في الخدمة في الجيش الأحمر ، كان هناك 50 مدفع هاوتزر عيار 203 ملم صالح للخدمة Mk VI وآخر من نفس مدافع الهاوتزر التدريبية. بعد ذلك ، كانت مدافع الهاوتزر Mark VI في الخدمة مع الجيش الأحمر حتى عام 1943 على الأقل.
مرقس الثامن ، 23 أبريل 1940. بيثون ، فرنسا.
أما مدافع الهاوتزر البريطانية ، قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية ، فقد تم وضعها على عجلات بإطارات تعمل بالهواء المضغوط ، مما زاد من قدرتها على اختراق الضاحية على الطرق الترابية وسرعة النقل. في هذا الشكل ، خاضوا الحرب بأكملها.
