في صناعة الفضاء ، تحول الخلاف الأبدي بين الفيزيائيين والشعراء الغنائيين في القرن الحادي والعشرين إلى نقاش حول ما هو الأهم للإنسانية - الملاحون الأوتوماتيكي أم المأهول؟
ينادي أنصار "الأتمتة" بالتكاليف المنخفضة نسبيًا لإنشاء الأجهزة وإطلاقها ، والتي تعود بفائدة كبيرة على كل من العلوم الأساسية وحل المشكلات التطبيقية على الأرض. وخصومهم ، الذين يحلمون بالوقت الذي "ستبقى فيه آثارنا على المسارات الترابية للكواكب البعيدة" ، يجادلون بأن استكشاف الفضاء الخارجي مستحيل وغير مناسب بدون نشاط بشري.
إلى أين نحن ذاهبون للطيران؟
في روسيا ، هذه المناقشة لها خلفية مالية خطيرة للغاية. لا يخفى على أحد أن ميزانية رواد الفضاء المحليين أقل بكثير ، ليس فقط مع الولايات المتحدة وأوروبا ، ولكن أيضًا مع عضو شاب نسبيًا في نادي الفضاء مثل الصين. والتوجهات التي تُدعى الصناعة للعمل بها في بلادنا كثيرة: بالإضافة إلى المشاركة في برنامج محطة الفضاء الدولية (ISS) ، هذا هو نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية GLONASS ، وأقمار الاتصالات ، واستشعار الأرض عن بعد. والأرصاد الجوية والمركبات الفضائية العلمية ، ناهيك عن المركبات العسكرية وذات الاستخدام المزدوج. لذلك علينا أن نشارك هذا "قفطان تريشكين" المالي حتى لا نسيء إلى أي شخص (على الرغم من أنه في النهاية يتضح أن الجميع قد شعر بالإهانة على أي حال ، حيث من الواضح أن الأموال المخصصة للتنمية الطبيعية للصناعة ليست كافية).
مؤخرًا ، قال رئيس وكالة الفضاء الفيدرالية (روسكوزموس) فلاديمير بوبوفكين إن حصة رواد الفضاء المأهولة في ميزانية قسمه كبيرة جدًا (48٪) ويجب تخفيضها إلى 30٪. في الوقت نفسه ، أوضح أن روسيا ستلتزم بدقة بالتزاماتها بموجب برنامج محطة الفضاء الدولية (بعد توقف الرحلات المكوكية هذا العام ، ستوفر المركبة الفضائية الروسية سويوز أطقمًا إلى المدار). ما الذي سنوفره بعد ذلك؟ على البحث العلمي أم في التطورات الواعدة؟ للإجابة على هذا السؤال ، من الضروري فهم استراتيجية تطوير الملاحة الفضائية المأهولة المحلية للعقود القادمة.
وفقًا لنيكولاي بانيتشكين ، النائب الأول للمدير العام لـ TsNIIMash (الذي كان بمثابة لسان حال رئيس المعهد العلمي والخبير في Roscosmos) ، فمن الخطأ اليوم حساب أنشطة الفضاء لمدة 10-15 عامًا: "مهام البحث الأساسي في العمق الفضاء ، فإن استكشاف القمر والمريخ ضخم للغاية ، لذا من الضروري التخطيط لمدة 50 عامًا على الأقل. يحاول الصينيون التطلع إلى الأمام لمائة عام ".
إذن إلى أين سنطير في المستقبل القريب - إلى مدار قريب من الأرض ، إلى القمر أو إلى المريخ؟
الجزء السابع من العالم
إن بطريرك صناعة الفضاء ، أقرب شريك للمصمم اللامع سيرجي كوروليف ، الأكاديمي في الأكاديمية الروسية للعلوم بوريس تشيرتوك مقتنع بأن المهمة الرئيسية للملاحة الفضائية العالمية يجب أن تكون انضمام القمر إلى الأرض. في افتتاح المؤتمر الكوكبي للمشاركين في رحلات الفضاء ، الذي عقد في موسكو في أوائل سبتمبر ، قال: "تمامًا كما لدينا أوروبا وآسيا وأمريكا الجنوبية والشمالية وأستراليا ، يجب أن يكون هناك جزء آخر من العالم - قمر."
اليوم ، تتحدث العديد من الدول ، وفي مقدمتها الولايات المتحدة والصين ، عن طموحاتها للقمر الصناعي للأرض. يؤكد نيكولاي بانيتشكين: "عندما تم البت في السؤال ، ما الذي جاء أولاً - القمر أو المريخ ، كانت هناك آراء مختلفة.يعتقد معهدنا أنه ، مع ذلك ، عند تحديد هدف بعيد - المريخ ، يجب أن نمر عبر القمر. على ذلك ، لم يتم استكشاف الكثير من الأشياء بعد. على القمر ، من الممكن إنشاء قواعد لإجراء البحوث في الفضاء السحيق ، لتطوير تقنيات الرحلة إلى المريخ. لذلك ، عند التخطيط لرحلة مأهولة إلى هذا الكوكب بحلول عام 2045 ، يجب علينا إنشاء بؤر استيطانية على القمر بحلول عام 2030. وفي الفترة من 2030 إلى 2040 ، وضع الأساس لاستكشاف القمر على نطاق واسع مع القواعد والمختبرات البحثية ".
يعتقد النائب الأول للمدير العام لـ TsNIIMash أنه عند تنفيذ المشاريع القمرية ، فإن فكرة إنشاء مستودع للغذاء والوقود في مدار قريب من الأرض تستحق الاهتمام. على محطة الفضاء الدولية ، من غير المرجح أن يتم تنفيذ ذلك ، حيث يجب أن تتوقف المحطة عن العمل حوالي عام 2020. وستبدأ الرحلات القمرية واسعة النطاق بعد عام 2020. وهناك جانب مهم آخر أبرزه المتخصص الروسي: "عندما يقترح المعهد هذه الاستراتيجية ، فإننا نربطها بخطط استراتيجية مماثلة للصين وأمريكا. بالطبع ، يجب أن يكون السباق على القمر سلميًا. كما هو معروف ، لا يمكن اختبار الأسلحة النووية ونشرها في الفضاء. إذا بدأ رواد الفضاء ورواد الفضاء ورواد الفضاء في الاستقرار على القمر في المستقبل القريب ، فعليهم بناء مساكن هناك ، ومختبرات علمية ، ومؤسسات لاستخراج المعادن الثمينة ، وليس القواعد العسكرية ".
يعتقد العديد من العلماء أن تنمية الموارد الطبيعية للقمر مهمة ذات أولوية. لذلك ، وفقًا للأكاديمي في أكاديمية العلوم الروسية إريك جاليموف ، يمكن للمعادن القمرية أن تنقذ البشرية من أزمة الطاقة العالمية. يمكن استخدام التريتيوم الذي يتم توصيله إلى الأرض من الجسم السماوي الأقرب إليه في الاندماج النووي الحراري. بالإضافة إلى ذلك ، من المغري للغاية تحويل القمر إلى قاعدة أمامية لاستكشاف الفضاء السحيق ، وقاعدة لرصد مخاطر الكويكبات ، ومراقبة تطور المواقف الحرجة على كوكبنا.
الفكرة الأكثر سطوعًا (والمثيرة للجدل!) هي استخدام الهليوم 3 المتاح على القمر ، وهو غير موجود على الأرض. ميزته الرئيسية ، كما يقول جاليموف ، هي أنه "وقود صديق للبيئة". وهكذا تختفي مشكلة التخلص من النفايات المشعة وهي آفة الطاقة النووية. وفقًا لحسابات العلماء ، فإن الحاجة السنوية للبشرية جمعاء إلى الهليوم 3 في المستقبل ستكون 100 طن. من أجل الحصول عليها ، من الضروري فتح طبقة ثلاثة أمتار من التربة القمرية بمساحة 75 × 60 كيلومترًا. علاوة على ذلك ، من المفارقات أن الدورة بأكملها - من الإنتاج إلى التسليم إلى الأرض - ستكلف حوالي عشرة أضعاف تكلفة استخدام الهيدروكربونات (مع الأخذ في الاعتبار أسعار النفط الحالية).
يلاحظ الأكاديمي أن "الخبراء الغربيين يقترحون بناء مفاعلات الهيليوم مباشرة على القمر ، مما سيقلل بشكل أكبر تكلفة توليد الطاقة النظيفة". احتياطيات الهليوم 3 على القمر هائلة - حوالي مليون طن: تكفي للبشرية جمعاء لأكثر من ألف عام.
لكن من أجل البدء في تعدين الهليوم 3 على القمر خلال 15-20 عامًا ، من الضروري البدء في الاستكشاف الجيولوجي الآن ، ورسم خرائط للمناطق المخصبة والمعرضة للشمس ، وإنشاء منشآت هندسية رائدة ، كما يقول جاليموف. لا توجد مهام هندسية معقدة لتنفيذ هذا البرنامج ، السؤال الوحيد هو الاستثمار. الفوائد منها واضحة. يعادل طن واحد من الهليوم -3 في الطاقة ما يعادل 20 مليون طن من النفط ، أي بالأسعار الحالية ، يكلف أكثر من 20 مليار دولار. وستبلغ تكاليف النقل لإيصال طن واحد إلى الأرض ما بين 20-40 مليون دولار فقط. وفقًا لحسابات المتخصصين ، من أجل تلبية احتياجات روسيا ، ستحتاج صناعة الطاقة إلى 20 طنًا من الهليوم -3 سنويًا ، وللأرض بأكملها - أكثر بعشر مرات. يكفي طن واحد من الهليوم -3 للتشغيل السنوي لمحطة طاقة 10 جيجاوات (10 مليون كيلوواط). لاستخراج طن واحد من الهليوم -3 على القمر ، سيكون من الضروري فتح ومعالجة موقع بعمق ثلاثة أمتار على مساحة 10-15 كيلومترًا مربعًا.وبحسب الخبراء فإن تكلفة المشروع تتراوح بين 25 و 35 مليار دولار.
ومع ذلك ، فإن فكرة استخدام الهليوم 3 لها معارضة. حجتهم الرئيسية هي أنه قبل إنشاء قواعد لاستخراج هذا العنصر على القمر واستثمار أموال كبيرة في المشروع ، من الضروري إنشاء اندماج نووي حراري على الأرض على نطاق صناعي ، وهو ما لم يكن ممكنًا بعد.
المشاريع الروسية
ومع ذلك ، من الناحية الفنية ، يمكن حل مهمة تحويل القمر إلى مصدر للمعادن في السنوات القادمة ، فإن العلماء الروس مقتنعون بذلك. وهكذا ، أعلنت العديد من الشركات المحلية الرائدة عن استعدادها وخططها المحددة لتطوير قمر صناعي للأرض.
يجب أن تكون Automata أول من "يستعمر" القمر ، وفقًا لجمعية Lavochkin Scientific and Production Association ، وهي منظمة غير حكومية وطنية رائدة في مجال استكشاف الفضاء بمساعدة المركبات الآلية. هناك ، مع الصين ، يتم تطوير مشروع مصمم لوضع الأساس للتنمية الصناعية للقمر.
وفقًا للمتخصصين في المؤسسة ، أولاً وقبل كل شيء ، من الضروري التحقيق في جسم سماوي باستخدام وسائل آلية وإنشاء موقع اختبار قمري ، والذي سيصبح في المستقبل عنصرًا في قاعدة مأهولة كبيرة. يجب أن يشتمل على مجموعة متنقلة من المركبات القمرية الخفيفة والثقيلة والاتصالات السلكية واللاسلكية ومجمعات الفيزياء الفلكية والهبوط والهوائيات الكبيرة وبعض العناصر الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، من المخطط تشكيل كوكبة من المركبات الفضائية في مدار قريب من القمر للاتصال والاستشعار عن بعد للسطح.
تم التخطيط لتنفيذ المشروع على ثلاث مراحل. أولاً ، بمساعدة المركبات الخفيفة ، حدد المناطق المثلى على القمر لحل أكثر المشكلات العلمية والتطبيقية إثارة للاهتمام ، ثم انشر الكوكبة المدارية. في المرحلة النهائية ، ستتوجه المركبات القمرية الثقيلة إلى القمر الصناعي للأرض ، والذي سيحدد النقاط الأكثر إثارة للهبوط وأخذ عينات التربة.
في رأي مطوري المشروع ، لن يتطلب التصميم المتصور استثمارات كبيرة جدًا ، حيث يمكن استخدام مركبات الإطلاق الخفيفة من نوع Rokot أو Zenit لإطلاق المركبات (باستثناء المركبات القمرية الثقيلة).
شركة الفضاء الروسية المأهولة ، SP Korolev Rocket and Space Corporation (RSC) Energia ، جاهزة لتولي مهمة استكشاف القمر. وفقًا لمتخصصيها ، ستلعب محطة الفضاء الدولية دورًا مهمًا في إنشاء القاعدة القمرية ، والتي يجب أن تتحول في النهاية إلى ميناء فضائي دولي. حتى إذا قررت الدول الشريكة في برنامج محطة الفضاء الدولية بعد عام 2020 عدم تمديد عملها بعد الآن ، فمن المخطط بناء منصة على أساس الجزء الروسي لتجميع هياكل القاعدة القمرية المستقبلية في المدار.
لإيصال الأشخاص والبضائع إلى المدار ، يتم تطوير نظام نقل واعد ، والذي سيتألف من قاعدة مركبة فضائية والعديد من تعديلاتها. النسخة الأساسية هي سفينة نقل مأهولة من الجيل الجديد. وهي مصممة لخدمة المحطات المدارية - لإرسال الأطقم والبضائع إليهم مع العودة لاحقًا إلى الأرض ، وكذلك لاستخدامها كسفينة إنقاذ.
يختلف النظام المأهول الجديد اختلافًا جوهريًا عن مركبة الفضاء سويوز الحالية ، وذلك أساسًا من حيث التقنيات الجديدة. سيتم بناء السفينة الواعدة وفقًا لمبدأ تصميم Lego (أي وفقًا لمبدأ الوحدات). إذا كان من الضروري التحليق في مدار قريب من الأرض ، فسيتم استخدام مركبة فضائية لتوفير وصول سريع إلى المحطة. إذا أصبحت المهام أكثر تعقيدًا وكانت هناك حاجة إلى رحلات جوية خارج الفضاء القريب من الأرض ، فيمكن إعادة تجهيز المجمع بحجرة مرافق مع القدرة على العودة إلى الأرض.
تتوقع شركة Energia أن تتيح تعديلات المركبات الفضائية القيام برحلات استكشافية إلى القمر ، وصيانة الأقمار الصناعية وإصلاحها ، والقيام برحلات طيران ذاتية طويلة - تصل إلى شهر من أجل إجراء العديد من الأبحاث والتجارب ، وكذلك تسليم وإرجاع زيادة كمية البضائع في نسخة قابلة للإرجاع للبضائع بدون طيار. يقلل النظام من عبء العمل على الطاقم ، علاوة على ذلك ، نظرًا لنظام الهبوط بالمظلة ، ستكون دقة الهبوط كيلومترين فقط.
وفقًا للخطط الموضوعة في برنامج الفضاء الفيدرالي حتى عام 2020 ، من المقرر أن يتم الإطلاق الأول للمركبة الفضائية المأهولة الجديدة في عام 2018 من قاعدة فوستوشني الفضائية ، والتي يتم بناؤها في منطقة أمور.
إذا قررت روسيا على مستوى الدولة مع ذلك تطوير معادن على القمر ، فستكون إنرجيا قادرة على توفير مجمع فضائي واحد للنقل والشحن قابل لإعادة الاستخدام يخدم التنمية الصناعية لجرم سماوي. وبالتالي ، فإن السفينة الجديدة (التي لم تحصل بعد على اسمها الرسمي) ، والتي ستحل محل سويوز ، جنبًا إلى جنب مع القاطرة بين المدارات التي طورتها شركة RKK ، ستوفر نقل ما يصل إلى 10 أطنان من البضائع ، مما سيقلل بشكل كبير من تكاليف النقل. نتيجة لذلك ، ستتمكن روسيا أيضًا من تقديم خدمات تجارية لإرسال شحنات مختلفة إلى الفضاء ، بما في ذلك الشحنات الضخمة.
Parom هي مركبة فضائية سيتم إطلاقها بواسطة مركبة الإطلاق إلى مدار أرضي منخفض (ارتفاع حوالي 200 كم). بعد ذلك ، ستقوم مركبة إطلاق أخرى بتسليم حاوية بها شحنة إلى نقطة معينة عليها. ترسو القاطرة معها وتنقلها إلى وجهتها ، على سبيل المثال ، إلى محطة مدارية. من الممكن إطلاق حاوية في مدار مع أي ناقل محلي أو أجنبي تقريبًا.
ومع ذلك ، مع التمويل الحالي لصناعة الفضاء ، فإن إنشاء قاعدة قمرية والتطوير الصناعي لقمر صناعي للأرض هي مشاريع مستقبلية بعيدة إلى حد ما. وبحسب روسكوزموس ، فإن خطط الرحلات إلى القمر بمساعدة مركبة الفضاء المعدلة سويوز تبدو أكثر واقعية. بالتعاون مع شركة Space Adventures الأمريكية ، تعمل الإدارة الروسية على تطوير طريق سياحي جديد في الفضاء ، وتخطط لإرسال أبناء الأرض في جولة لمشاهدة معالم المدينة حول القمر في غضون خمس سنوات.
شركة محلية أخرى مشهورة ، مركز أبحاث وإنتاج الفضاء في ولاية خرونيتشيف (GKNPTs) ، مستعدة أيضًا للمساهمة في تطوير جرم سماوي. وفقًا لمتخصصي GKNPTs ، يجب أن يسبق البرنامج القمري المرحلة الأولى القريبة من الأرض ، والتي سيتم تنفيذها باستخدام تجربة محطة الفضاء الدولية. على أساس المحطة ، بعد عام 2020 ، من المخطط إنشاء مجموعة مدارية مأهولة ومجمع تشغيلي للبعثات المستقبلية إلى الكواكب الأخرى ، بالإضافة إلى المجمعات السياحية المحتملة.
وفقًا للعلماء ، يجب ألا يكرر البرنامج القمري ما تم إنجازه بالفعل في القرن الماضي. من المخطط إنشاء محطة دائمة في مدار قمر أرضي ، ثم قاعدة على سطحه. إن نشر محطة قمرية ، تتكون من وحدتين ، لن يوفر رحلة استكشافية إليها فحسب ، بل سيوفر أيضًا عودة البضائع إلى الأرض. كما سيتطلب مركبة فضائية مأهولة بطاقم مكون من أربعة أشخاص على الأقل ، وقادر على الطيران المستقل لمدة تصل إلى 14 يومًا ، بالإضافة إلى وحدة المحطة المدارية القمرية ومركبة الهبوط والإقلاع. يجب أن تكون الخطوة التالية عبارة عن قاعدة دائمة على سطح القمر مع جميع البنية التحتية التي تضمن بقاء أربعة أشخاص في المرحلة الأولى ، ثم زيادة عدد الوحدات الأساسية وتجهيزها بمحطة طاقة ووحدة بوابة وغيرها. التسهيلات اللازمة.
برامج نوادي الفضاء
روسيا
في إطار مفهوم تطوير استكشاف الفضاء المأهول الروسي حتى عام 2040 ، تم تصور برنامج لاستكشاف القمر (2025-2030) والرحلات إلى المريخ (2035-2040).إن المهمة الحالية المتمثلة في تطوير قمر صناعي للأرض هي إنشاء قاعدة قمرية ، وينبغي تنفيذ مثل هذا البرنامج الواسع النطاق في إطار التعاون الدولي ، وكالة روسكوزموس مقتنعة بذلك.
قال رئيس شركة Lavochkin NPO Viktor Khartov ، إنه كجزء من المرحلة الأولى من برنامج استكشاف القمر في 2013-2014 ، من المخطط إطلاق القمرين الصناعيين القمريين Luna-Glob و Luna-Resource. تتمثل مهام مهمة Luna-Glob في الطيران حول القمر ، وإعداد واختيار مواقع للمركبة القمرية ، للمجمعات الهندسية والعلمية الأخرى ، والتي ستصبح أساسًا للقاعدة المستقبلية ، وكذلك دراسة نواة القمر باستخدام خاص أجهزة الحفر - أجهزة الاختراق (في هذا الصدد ، يمكن التعاون مع اليابان ، حيث نجح المتخصصون اليابانيون في تطوير أجهزة اختراق لفترة طويلة).
تنص المرحلة الثانية على تسليم مختبر علمي - مركبة فضائية على القمر لإجراء مجموعة واسعة من التجارب العلمية والتكنولوجية. في هذه المرحلة ، الهند والصين والدول الأوروبية مدعوة للتعاون. من المخطط أن يقدم الهنود ، في إطار مهمة Chandrayan-2 ، صاروخًا ووحدة طيران ، بالإضافة إلى الإطلاق من قاعدة الفضاء الخاصة بهم. ستقوم روسيا بإعداد وحدة هبوط ومركبة قمرية تزن 400 كيلوجرام ومعدات علمية.
وفقًا لفيكتور خارتوف ، في المستقبل (بعد عام 2015) ، تم التخطيط لمشروع Luna-Resource / 2 الروسي ، والذي ينص على إنشاء منصة هبوط موحدة ، وعربة قمرية طويلة المدى ، وصاروخ إقلاع من القمر. ، وسيلة لتحميل وتخزين عينات من التربة القمرية التي يتم تسليمها إلى الأرض ، وكذلك تنفيذ هبوط عالي الدقة على المنارة الموجودة على سطح القمر. في الوقت نفسه ، من المخطط تسليم عينات التربة القمرية التي تم جمعها باستخدام المركبة القمرية في مناطق محددة مسبقًا ذات أهمية علمية.
سيكون مشروع Luna-Resource / 2 هو المرحلة الثالثة من البرنامج القمري الروسي. كجزء من ذلك ، من المخطط إجراء بعثتين: الأولى ستسلم مركبة فضائية بحثية ثقيلة إلى سطح القمر لإجراء أبحاث الاتصال وأخذ عينات من التربة القمرية ، والثانية - صاروخ إقلاع لإعادة عينات التربة الى الارض.
سيسمح إنشاء قاعدة تلقائية بحل عدد من المشكلات لصالح برنامج القمر المأهول ، والذي ينص على أنه بعد 2026 شخصًا سوف يطيرون إلى القمر. من 2027 إلى 2032 ، من المخطط إنشاء مركز أبحاث خاص "Lunar Proving Ground" على القمر ، مصمم بالفعل لعمل رواد الفضاء.
الولايات المتحدة الأمريكية
في يناير 2004 ، أعلن الرئيس الأمريكي جورج دبليو بوش هدف ناسا "العودة" إلى القمر بحلول عام 2020. خطط الأمريكيون للتخلص من المكوكات القديمة لتحرير الأموال بحلول عام 2010. بحلول عام 2015 ، كان من المفترض أن تنشر وكالة ناسا برنامج Constellation جديدًا مشابهًا لبرنامج Apollo المحدث والموسع. المكونات الرئيسية للمشروع هي مركبة الإطلاق Ares-1 ، وهي عبارة عن تطوير لمركبة دفع الوقود الصلبة للمكوك ، ومركبة Orion الفضائية المأهولة بطاقم يصل إلى خمسة إلى ستة أشخاص ، وحدة Altair ، المصممة للهبوط على سطح القمر والانطلاق منه ، مرحلة للهروب من الأرض (EOF) ، وكذلك الحاملة الثقيلة "Ares-5" ، المصممة لإطلاق EOF إلى مدار الأرض القريب مع "Altair". كان الهدف من برنامج Constellation هو الطيران إلى القمر (ليس قبل عام 2012) ، ثم الهبوط على سطحه (ليس قبل عام 2020).
ومع ذلك ، أعلنت الإدارة الأمريكية الجديدة ، بقيادة باراك أوباما ، هذا العام نهاية برنامج كونستليشن ، معتبرة أنه مكلف للغاية. بعد تقليص البرنامج القمري ، قررت إدارة أوباما بالتوازي تمديد تمويل تشغيل الجزء الأمريكي من محطة الفضاء الدولية حتى عام 2020. في الوقت نفسه ، قررت السلطات الأمريكية تشجيع جهود الشركات الخاصة لبناء وتشغيل المركبات الفضائية المأهولة.
الصين
ينقسم برنامج دراسة القمر الصيني تقليديًا إلى ثلاثة أجزاء. خلال الأول من عام 2007 ، تم إطلاق المركبة الفضائية Chang'e-1 بنجاح.عمل في مدار القمر لمدة 16 شهرًا. وكانت النتيجة خريطة عالية الدقة ثلاثية الأبعاد لسطحه. في عام 2010 ، تم إرسال جهاز بحث ثانٍ إلى القمر لتصوير المناطق ، والتي سيتعين على Chang'e-3 الهبوط في إحداها.
تتضمن المرحلة الثانية من برنامج البحث الخاص بقمر صناعي طبيعي للأرض تسليم مركبة ذاتية الدفع إلى سطحها. كجزء من المرحلة الثالثة (2017) ، سيذهب تركيب آخر إلى القمر ، وستكون مهمته الرئيسية تسليم عينات صخور القمر إلى الأرض. تعتزم الصين إرسال رواد فضاءها إلى القمر الصناعي للأرض بعد عام 2020. في المستقبل ، من المخطط إنشاء محطة صالحة للسكن هناك.
الهند
الهند لديها أيضا برنامج قمري وطني. في نوفمبر 2008 ، أطلق هذا البلد القمر الاصطناعي "Chandrayan-1". تم إرسال مسبار آلي منه إلى سطح القمر الصناعي الطبيعي للأرض ، والذي درس تكوين الغلاف الجوي وأخذ عينات من التربة.
بالتعاون مع Roscosmos ، تقوم الهند بتطوير مشروع Chandrayan-2 ، الذي يتصور إرسال مركبة فضائية إلى القمر باستخدام مركبة الإطلاق الهندية GSLV ، والتي تتكون من وحدتين قمريتين - مدارية ووحدة هبوط.
من المقرر إطلاق أول مركبة فضائية مأهولة في عام 2016. على متن الطائرة ، وفقًا لرئيس منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) كوماراسوامي راداكريشنان ، سيذهب رائدا فضاء إلى الفضاء ، وسيقضيان سبعة أيام في مدار أرضي منخفض. وبذلك تصبح الهند رابع دولة (بعد روسيا والولايات المتحدة والصين) تقوم برحلات فضائية مأهولة.
اليابان
تقوم اليابان بتطوير برنامجها القمري. لذلك ، في عام 1990 ، تم إرسال أول مسبار إلى القمر ، وفي عام 2007 تم إطلاق القمر الصناعي Kaguya هناك مع 15 أداة علمية وقمرين صناعيين - Okinawa و Ouna على متنها (عملت في مدار القمر لأكثر من عام). في 2012-2013 ، تم التخطيط لإطلاق الجهاز الأوتوماتيكي التالي ، بحلول عام 2020 - رحلة مأهولة إلى القمر ، وبحلول 2025-2030 - إنشاء قاعدة قمرية مأهولة. ومع ذلك ، قررت اليابان العام الماضي التخلي عن برنامج القمر المأهول بسبب عجز في الميزانية.
