تقل التقنيات ويتزايد الطلب عليها. ظاهرة يمكن ملاحظتها في جميع مظاهر حياتنا تقريبًا. هذا الاتجاه ملحوظ بشكل خاص في مجال المركبات الجوية بدون طيار
مصطلح "الطائرات بدون طيار الصغيرة" لا يزال ينتظر تعريفه الدقيق. بالمقارنة مع الطائرات بدون طيار الأكبر الموجودة في كل مكان في عمليات الاستطلاع والقتال ، فإن النماذج الأصغر بكثير ، والتي تتراوح من أنظمة بحجم كف اليد إلى أنظمة إطلاق الكتف ، عادة ما تعمل بالطاقة الكهربائية ويمكن أن تستمر لمدة ساعة أو ساعتين في الهواء في أحسن الأحوال. هناك العديد من المصطلحات المختلفة للطائرات بدون طيار الصغيرة التي تتراوح من النانو والميكرو إلى المصغرة ، ولكنها بشكل عام تنتمي إلى عائلة المركبات الجوية التكتيكية غير المأهولة التي يمكن نشرها بسرعة للمراقبة قصيرة المدى.
أصغر نظام يستخدمه الجيش الأمريكي في العمليات اليومية في العراق وأفغانستان هو نظام AeroVironment's Wasp-III. يعزو الخبراء ذلك إلى طائرة بدون طيار صغيرة ، لأن الإصدار الأول من النظام كان يقل وزنه عن نصف كيلوغرام بدون حمولة ويبلغ طوله 380 ملم. شاركت الطائرة بدون طيار Wasp-III في عمليات سلاح الجو وسلاح مشاة البحرية ، ولكن في وقت لاحق ، في عام 2012 ، تم تحديثها وحصلت على التصنيف Wasp-AE (All Environment). وفقًا لما ذكرته الشركة المصنعة ، تبلغ مدة طيران الجهاز 50 دقيقة فقط ، والوزن 1 ، 3 كجم ، والطول 760 ملم ، وطول الجناح متر واحد. تقول الشركة إن الإطلاق اليدوي للطائرة بدون طيار Wasp-AE "لا يمكن اكتشافه عمليًا ، ويمكن لمحطة الإلكترونيات الضوئية المستقرة نقل الصور حتى في ظل الرياح القوية". يجلس الجهاز على الماء ويهبط في وضع المماطلة العميقة ؛ يمكن تشغيله يدويًا أو برمجته للعمل بشكل مستقل باستخدام إحداثيات GPS. تتمثل إحدى مهام طائرة Wasp-AE mini-UAV في العمل في دعم عمليات الطائرات الصغيرة بدون طيار.
نشأ Wasp-AE / III من مشروع مشترك بين AeroVironment ووكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة (DARPA) لتطوير نظام أمامي محمول يكمل الطائرة بدون طيار RQ-11A / B Raven الأكبر التي طورتها نفس الشركة. قامت DARPA و AeroVironment ، كجزء من مشروع Nano Air Vehicle ، بتحليل إمكانية استخدام طائرات بدون طيار صغيرة جدًا ، وبعد ذلك أصدر المكتب تعليمات للشركة بتطوير نسخة يتم التحكم فيها عن بُعد بحجم طائر طنان. كان من المفترض أن تقوم الطائرة بدون طيار ، التي تم تقديمها في عام 2011 ، بنسخ الطائر الطنان ، وإعادة إنتاج المعلمات الفيزيائية لهذا الطائر ، القادر على الطيران في أي اتجاه ، بحيث يكون من الصعب للغاية على الخصم اكتشافه. حصل المشروع على جائزة الابتكار ، ولكن منذ عام 2011 ، تم تلقي القليل جدًا من المعلومات المتعلقة بتطوير وتطبيق مثل هذا النظام ، ولم تتمكن AeroVironment ، بدورها ، من التعليق على وجود عمل في هذا المجال. وفقًا لمؤلف المشروع ، فإن الطائرة الصغيرة بدون طيار ، التي تم تصويرها في فيلم الإثارة "Eye in the Sky" 2015 ، هي نسخة من طائرة بدون طيار طورتها DARPA و AeroVironment.
كما رأينا في مثال Wasp-AE / III ، أصبحت الطائرات العسكرية بدون طيار أصغر. تمشيا مع هذا الاتجاه ، أجرى الجيش الأمريكي وسلاح مشاة البحرية اختبارات تقييمية واعتمدوا نظام Black Hornet بحجم راحة اليد الذي طورته Prox Dynamics و FLIR Systems. الأهم من ذلك كله ، أن الطائرة بدون طيار مرتبطة بالجيش البريطاني ، الذي اعتمد هذا النظام في عام 2015.تحظى الطائرة النانوية بدون طيار أحادية الدبور الأسود بتقدير كبير من قبل الجيش البريطاني لقدرتها على توفير مراقبة سرية قصيرة المدى في المناطق المأهولة بالسكان. FLIR Systems ، التي زودت الجهاز بالإلكترونيات الضوئية Lepton ، ترفض رفضًا قاطعًا الكشف عن معلومات المبيعات وكيف سيتم تسويقها في الأسواق الجديدة ، على الرغم من أن نائب الرئيس كيفن تاكر أدلى ببعض التعليقات حول هذه المسألة في نوفمبر 2016. قال تاكر: "تحمل جميع أجيال Black Hornet محطة استطلاع Lepton الخاصة بنا ، والتي تجمع بين التصوير الحراري وأجهزة الاستشعار الإلكترونية الضوئية لتمكين الجنود من الرؤية في الظلام الدامس ، من خلال الدخان أو الهباء الجوي". "هذه القدرة ضرورية للعديد من العملاء ، واستجابة لذلك ، تتطلع Prox Dynamics و FLIR Systems إلى توسيع هذا التعاون الفعال للغاية."
وأضاف أن بلاك هورنت ثوري من نواح كثيرة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى حقيقة أن هذه الطائرة الأصغر والأخف وزنًا قادرة على رفع وزن ثلاث أوراق. تم تجهيز Black Hornet بمروحة رئيسية واحدة ، ومدة الرحلة حوالي 25 دقيقة ، والسرعة القصوى 40 كم / ساعة ، ويمكن أن تطير لمسافة ميل واحد من المحطة الأساسية دون أن تفقد الاتصال بها. يتكون أحدهما من جهازين ، أي أثناء شحن أحدهما والآخر في حالة طيران. "بلاك هورنت هو جهاز استشعار للطيران أكثر من كونه طائرة بدون طيار ، حيث إنها طائرة عالية الكفاءة مصممة لتحريك المستشعرات الإلكترونية الضوئية … هذا نظام استشعار شخصي نموذجي ، حيث يتم حمل المجموعة بأكملها بسهولة بواسطة شخص واحد ، وهي يستغرق النشر بضع ثوانٍ ". قالت FLIR Systems إن Black Hornet يتم تشغيلها من قبل أكثر من 12 عميلًا عسكريًا ، بما في ذلك الجيش الأمريكي ومشاة البحرية ووزارة الدفاع البريطانية ، ولكن القليل من المعلومات التقنية المتاحة حول هذا الموضوع. من المفترض أن النرويج وأستراليا تقومان أيضًا بتشغيل النظام ، أو على الأقل تقومان بتقييمه.
لطالما اجتذبت الطائرات بدون طيار مثل Black Hornet اهتمام القوات الخاصة ، ولكن يتم الآن تسليم المزيد والمزيد من هذه الأجهزة إلى الوحدات التقليدية ووكالات مراقبة الحدود. وأشار السيد تاكر من شركة FLIR Systems إلى أن هذا النوع من الطائرات بدون طيار يحل بالفعل محل الخيارات الأخرى للطائرات بدون طيار. قد تجذب الطائرات بدون طيار التي تحلق في السماء لجمع معلومات الاستطلاع انتباه العدو القريب ، ولكن باستخدام طائرة بدون طيار صغيرة مثل Black Hornet ، يمكن جمع البيانات اللازمة لدخول منطقة خطرة دون أن يلاحظها أحد حيث يصعب اكتشافها بصريًا…. وأضاف تاكر: "بدلاً من دخول قرية بأقل قدر من المعلومات ، يمكن للجندي المجهز بـ Black Hornet نشرها على مسافة آمنة ، وتحليقها فوق المباني والعوائق باستخدام كاميرات التصوير بالنهار و / أو التصوير الحراري". "يمكنهم التحكم في رحلتها دون الكشف عن موقعها ، وجمع معلومات فيديو مهمة في الوقت الفعلي ، وبعد ذلك ، من خلال التحكم بشكل أفضل في الموقف ، أداء مهمة التسلل إلى منطقة معينة … The Black Hornet هو أداة متكاملة في العصر الحديث ساحة المعركة والعمليات السرية المختلفة والعملاء ، أولئك الذين يستخدمونها اليوم يدركون مدى أهميتها للجنود الأفراد والمجموعات الصغيرة ".
المجال الآخر الذي يستكشفه الجيش الأمريكي هو النشر المكثف للطائرات بدون طيار الصغيرة من طائرة مأهولة. في تشرين الأول (أكتوبر) 2016 ، كشفت وكالة الفرص الاستراتيجية ، التي تشارك تقليديًا في أبحاث الدفاع ، عن معلومات حول نشر 103 طائرة بدون طيار من طراز Perdix طورها مختبر لينكولن التابع لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا من ثلاثة مقاتلات تابعة للبحرية الأمريكية من طراز F / A-18E / F Super Hornet (الفيديو أدناه).بالتعاون مع قيادة أنظمة الطيران البحرية ، أظهرت الوكالة "واحدة من أكبر قطعان الطائرات الصغيرة." كما جاء في بيان صحفي صادر عن وزارة الدفاع ، "مفهوم سيستخدم في نهاية المطاف لاختراق الدفاعات الجوية للعدو". ويرجع ذلك إلى حقيقة أن عددًا كبيرًا من هذه الطائرات بدون طيار ممتازة لاختراق أنظمة الدفاع الجوي المعقدة ، فهي تملأ المنطقة ، وبالتالي تعطل تشغيل الرادارات وتساعد في إخفاء الطائرات المهاجمة. كما ورد في البيان الصحفي ، "لقد أظهرت شركة Microdrones سلوكًا متقدمًا للقطيع مثل اتخاذ القرار الجماعي ورحلة المجموعة التكيفية والشفاء الذاتي". تمت برمجة الطائرات بدون طيار Perdix مسبقًا ليس من أجل الطيران الفردي ، ولكن من أجل الطيران الجماعي ، والتكيف مع بعضها البعض "مثل سرب من النحل في الطبيعة". نظرًا للطبيعة المعقدة للحرب ، فإن طائرات Perdix بدون طيار ليست مبرمجة لتطير بمركبات فردية بشكل متزامن ؛ فهي كائن جماعي يتشارك دماغًا موزعًا لاتخاذ القرارات والتكيف مع بعضها البعض. "نظرًا لأن كل Perdix يتواصل ويتعاون مع كل طائرة بدون طيار أخرى من طراز Perdix ، فإن القطيع ليس له قائد ويمكنه التكيف بشكل مستقل مع الطائرات بدون طيار التي تدخل المجموعة أو تغادرها."
عين الطير
ومع ذلك ، يرى بعض المصنّعين القليل من الحاجة إلى تطوير طائرات بدون طيار صغيرة جدًا والتركيز بدلاً من ذلك على الأنظمة الصغيرة. صناعات الفضاء الإسرائيلية ، التي يطور قسمها في Malat طائرات بدون طيار معروفة مثل عائلة Heron من فئة MALE (ارتفاع متوسط ، طويل التحمل - ارتفاع متوسط وطويلة المدة) ، لا تركز على أنظمة أقل من فئة "مصغرة". قال مدير هذا القسم ، دان بيتشمان ، إن طائرة Birdeye-400 التي تزن 5.3 كجم هي أصغر نظام في محفظة الشركة ، لأنها تلبي جميع احتياجات السوق. "أعتقد أن نموذجنا Birdeye-400 مطلوب من قبل وكالات الدفاع وإنفاذ القانون ، وعلى الأرجح ، سنبقى في هذا المكان في المستقبل. لقد حاولنا دائمًا إبقاء إصبعنا على نبض ودراسة متطلبات السوق ، ونحاول تلبية الطلبات في أسرع وقت ممكن … نعتقد أن لدينا كل فرصة لتحسين النظام باستمرار ، وإضافة المزيد من الميزات وفي نفس الوقت الحفاظ بحجم. نظرًا لأننا نشارك في الطائرات بدون طيار ، يجب علينا تحسين المعدات الموجودة على متن الطائرة وزيادة قدرات الأنظمة لأداء مجموعة متنوعة من المهام ".
كل من الطائرات بدون طيار الصغيرة ، Birdeye-400 و Birdeye-650 ، تحظى بشعبية ليس فقط في إسرائيل ، ولكن أيضًا في العديد من البلدان الأخرى. قال بيتشمان: "نحاول الحفاظ على الطلب على النظام من خلال التحسين المستمر ، وفي هذه العملية ، البطاريات ذات السعة الكبيرة ليست الأخيرة". "بدأنا بمدة طيران تقل عن ساعة ، والآن نقترب من ساعة ونصف الساعة بنفس التكوين". وأضاف أنه في فئة "ميني" يبحث العملاء عن نظام صغير يمكن حمله في حقيبة ظهر و "إنهم سعداء بإنجازاتنا". يمكن أن يحمل هذان النظامان الصغيران حمولة صغيرة تبلغ كيلوغرامًا واحدًا وواحدًا ونصف كيلوغرامًا ، ومدة رحلتهما هي 1 و 5 ساعات و 5 ساعات على التوالي.
حاليًا ، تجري عملية تقليص حجم المعدات الموجودة على متن الطائرة ، والتي ، وفقًا لبيشمان ، تسمح للمرء بدمج المزيد من أجهزة الاستشعار في طائرة بدون طيار واحدة ، أو يسمح لطائرة أصغر بدون طيار بحمل المعدات التي كانت مخصصة في السابق حصريًا للمركبات الأكبر حجمًا. إننا نشهد اتجاهًا واضحًا ، تساعد التكنولوجيا في تقليل حجم الحمولة ، حتى نتمكن من تعليق المزيد من الأنظمة على نظام معين أو تثبيت أجهزة استشعار على أنظمة أصغر. باستثناء الأنظمة النانوية ، فإن الطائرات بدون طيار الصغيرة والصغيرة ليست من اختصاص الجيش حصريًا ، حيث أن العديد من الأنظمة التجارية وأنظمة الهواة تندرج في فئات وزن متشابهة.خذ عائلة DJI Phantom من الطائرات بدون طيار ، فقد أصبحت المروحيات الرباعية من هذا المصنع مرادفًا للاستخدام غير الحكومي والمهني والهواة والمركبات الجوية غير المأهولة. يمكن شراء هذه الطائرات بدون طيار التجارية الصغيرة ، ولكن العملية ، بحوالي 1000 دولار. ومع ذلك ، فإن توفر هذه التكنولوجيا يعني أنها مفتوحة للقرصنة ويمكن أن تتحول إلى سلاح في الأيدي الخطأ.
يستخدم التحالف الغربي بقيادة الولايات المتحدة في الحرب ضد تنظيم الدولة الإسلامية (IS ، المحظور في الاتحاد الروسي) طائرات بدون طيار مسلحة ، وبشكل أساسي طراز MQ-9 Reaper من شركة General Atomics Aeronautical Systems ، التي تنتمي إلى فئة الذكور. يتمتع مقاتلو داعش أيضًا بخبرة كبيرة في استخدام الطائرات بدون طيار ، ولكن بحجم أصغر قليلاً. وظهر على الشبكة مقطع فيديو لاستخدام طائرة بدون طيار معدلة من طراز Phantom تم تكييفها لإلقاء قنابل يدوية على أفراد عسكريين لقوات التحالف والسكان المدنيين في العراق وسوريا. وهذا يعني أن قوات التحالف مجبرة على محاربة ليس فقط البنية التحتية لتنظيم الدولة الإسلامية ومقاتليه ، بل يجب عليهم أيضًا تحديد وتعقب وتحييد الطائرات بدون طيار المسلحة الصغيرة المرتجلة.
يشار إلى أن استخدام الطائرات المسيرة من قبل داعش لحمل وإلقاء المتفجرات يؤثر سلبا على القدرة القتالية لقوات التحالف المنتشرة في العراق وسوريا ، والتي تساعد هذه الدول في محاربة تنظيم إرهابي. أبلغ مركز مكافحة الإرهاب ، ومقره الأكاديمية العسكرية الأمريكية في ويست بوينت ، عن أول هجوم مميت من هذا النوع في أكتوبر 2016 ، وفقًا لمركز مكافحة الإرهاب. في أوائل أكتوبر ، قتل جنديان كرديان أثناء تفتيش طائرة بدون طيار مجهولة. كانت المجموعة في الخدمة مع الطائرات بدون طيار لبعض الوقت وتقوم بتجربتها ، وكانت هذه الحالة أول استخدام ناجح للطائرات بدون طيار وربما تنتشر هذه الممارسة وقد تصبح مثل هذه الحوادث أكثر تكرارا في الأشهر والسنوات والعقود القادمة. في حين أن الأنظمة الاحترافية محمية بطريقة أو بأخرى من القرصنة الخبيثة ، فإن تقنيات الطائرات بدون طيار للهواة في حد ذاتها ليست متقدمة جدًا بحيث تحمي نفسها من الهجمات ، لذلك لا ينبغي الاستهانة بالمخاطر التي تحملها هذه التقنيات.
إذا كان إلقاء القنابل اليدوية يمثل تهديدًا ، فإن استخدام الأسلحة الكيميائية أو البيولوجية من الطائرات بدون طيار الصغيرة يمكن أن يكون مرعبًا من حيث العواقب ، وداعش هي منظمة تسعى إلى استخدام كل ما يمكنها الوصول إليه وما يعتقد أنه يمكن أن يسبب بعض الضرر على الأقل… وقال المركز أيضًا في بيان إن "استخدام الطائرات بدون طيار قد أدى إلى حد ما إلى تعقيد بعض النزاعات فقط ، لكن استخدام هذه التكنولوجيا من قبل أنواع مختلفة من المتمردين يجب أن يغير بشكل كبير مسار أي صراع أو يغيره".
في حين تم استخدام الطائرات بدون طيار الصغيرة والطائرات بدون طيار الصغيرة لعدة سنوات في بعض العمليات العسكرية ، ولا سيما في التدخلات العسكرية للولايات المتحدة وحلفائها في أفغانستان والعراق ، يبدو أن القدرات التي توفرها لم يتم استكشافها بالكامل. فقط الدول الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية ، وخاصة أعضاء الناتو ، مسلحة بأنظمة عسكرية مصغرة مثل Black Hornet ، على الرغم من أن العديد من الجيوش تسعى جاهدة للحصول على مثل هذه التقنيات ، والتي تبسط إلى حد كبير سير الأعمال العدائية في المناطق المأهولة بالسكان.
أحد أسباب عدم وجود مثل هذه الأنظمة في الخدمة في البلدان هو تكلفتها. بعد كل شيء ، يجب "حشر" جميع التقنيات الضرورية في غلاف مصغر ، على الرغم من أن عملية نقل القوة الحاسوبية لجهاز كمبيوتر سطح المكتب إلى الهاتف الذكي في كل مكان تشير إلى أنه ، في النهاية ، يمكن إطلاق حبل المشنقة بنجاح في المستقبل القريب. قد يكمن سبب آخر لعدم الاستخدام المتكرر بشكل كافٍ للطائرات بدون طيار الصغيرة والمتناهية الصغر والنانوية في النقص العادي لهذه الأنظمة.غالبًا ما يتم دمج هذه الفئات الثلاث بشكل غير صحيح في فئة واحدة ، لكن قدرات الأنظمة المختلفة ، على سبيل المثال ، Black Hornet و Birdeye-400 ، تختلف قليلاً ، مما يشير إلى وجود نقص في الحلول المقبولة التي يمكن أن تلبي احتياجات الجميع سوق. على سبيل المثال ، تم تصميم الطائرة بدون طيار Black Hornet لتستخدمها القوات الخاصة والقوات البرية التي تسعى للحصول بسرعة على صورة لمنطقة يحتمل أن تكون خطرة يتعين عليهم الدخول إليها ، بينما الطائرة Birdeye-400 ، مع مدة طيران تبلغ واحد ونصف. ساعات ، تسمح بمراقبة أطول (وإن كانت غير كافية مرة أخرى) خلف التضاريس.
أحد الاتجاهات الناشئة في هذا السوق هو استبدال الأنواع الأخرى من الطائرات بدون طيار بهذه المركبات الصغيرة ، والتي تشبه عملية استبدال الطيران التقليدي بأنظمة غير مأهولة. على الرغم من حقيقة أن بعض الخبراء قد لا يرون مزايا الأنظمة غير المأهولة ، فإنهم يتحملون المهام الخطيرة التي حلتها المنصات المأهولة تقليديًا ، بشكل عام ، يعد الاستقلالية حاليًا موضوعًا مفضلًا للجيش في العديد من دول العالم. لا يوافق المشغلون فقط على أن الطائرات بدون طيار تحد من قدراتها ، بل يبحثون عن طرق جديدة لتحسين كفاءة طائراتهم بدون طيار. الحجم والرؤية المنخفضة نسبيًا هما أكثر الخصائص جاذبية للطائرات بدون طيار الصغيرة ، لأنها تسمح للوحدات التقليدية والقوات الخاصة بإرساء المراقبة بسرعة على منطقة العملية القادمة ، وإلا فمن الخطر الدخول إلى هناك دون استطلاع أولي.
يمكننا أن نقول بثقة أنه نظرًا لأن تطوير تقنيات الطائرات بدون طيار الدقيقة وتكلفتها يطوران ويقللان من تكلفة تقنيات الطائرات بدون طيار الصغيرة ، فإن جيوش العديد من البلدان ، وليس الصف الأول فقط ، ستكون قادرة على تحمل تكاليف اعتماد مثل هذه الأنظمة في الخدمة. لكن لسوء الحظ ، كما تظهر حقائق عصرنا ، يمكن للمنظمات المتطرفة بمختلف أنواعها "اللحاق" من ورائها.
