37 ملم بندقية آلية عديمة الارتداد Kondakov. الاتحاد السوفياتي. 30

جدول المحتويات:

37 ملم بندقية آلية عديمة الارتداد Kondakov. الاتحاد السوفياتي. 30
37 ملم بندقية آلية عديمة الارتداد Kondakov. الاتحاد السوفياتي. 30

فيديو: 37 ملم بندقية آلية عديمة الارتداد Kondakov. الاتحاد السوفياتي. 30

فيديو: 37 ملم بندقية آلية عديمة الارتداد Kondakov. الاتحاد السوفياتي. 30
فيديو: كاميرا الميادين تدخل أحد أنفاق وحدة المدفعية في سرايا القدس 2024, يمكن
Anonim
37 ملم بندقية آلية عديمة الارتداد Kondakov. الاتحاد السوفياتي. 30
37 ملم بندقية آلية عديمة الارتداد Kondakov. الاتحاد السوفياتي. 30

قبل الحرب ، كان هذا هو بالضبط عديم الارتداد مع برميل محمل تم تطويره هنا. لقد كتب الكثير عن المغامر كورشيفسكي ، وإم. معلومات كونداكوف نادرة للغاية.

علاوة على ذلك ، فإن كونداكوف ، على عكس كورشيفسكي ، لم يتم قمعه فحسب ، بل ظل أيضًا دون تغيير حتى وفاته في عام 1954 كرئيس لمكتب تصميم مدفعي قوي (في البداية كان يُطلق عليه KB Artakademiya ، ثم - OKB-4Z).

كان Kondakov أول من صنع مدفعًا آليًا عديم الارتداد في العالم. عملت أتمتة البندقية على مبدأ إخلاء الغاز. من المستحيل التفكير في مدافع Kurchevsky الأوتوماتيكية ، حيث تم تغذية الخرطوشة بسبب القوة العضلية لمطلق النار أو الهواء المضغوط من الاسطوانة.

في يناير 1934 ، اقترح كونداكوف وتولوتشكوف مشاريع لمدافع هوائية عديمة الارتداد عيار 76 ملم. في أستراليا ، تمت الموافقة على المشروع بشكل عام ، ولكن عُرض على المنافسين في البداية إنشاء عينة أصغر من النظام في عيار 45 ملم و 37 ملم ، وهو ما تم إجراؤه في OKB AU.

صورة
صورة

تم تصنيع المدفع عيار 45 ملم واختباره بنجاح. كان لكل من المدافع 76 ملم و 45 ملم برميل محمل ، لكن هذا كان نهاية تشابههما مع Kurchevsky DRP. عملت أتمتة البندقية عن طريق إزالة غازات المسحوق من التجويف. الطعام قابل للاستبدال. هناك 6 قذائف في المقطع. كم نحاسي مقاوم للحريق. بعد الطلقة ، تحرك البرميل للأمام بمقدار 450 مم ، وبعد ذلك تم استخراج علبة الخرطوشة المستهلكة وتم تغذية الخرطوشة التالية.

في 1935-1936. ابتكر كونداكوف مدفعًا صاروخيًا يبلغ قطره 37 ملمًا RPTR (في الواقع ، كان مدفعًا). تم تقديم مساهمة كبيرة في تصميم البندقية بواسطة S. E. راشكوف.

تم تطبيق مبدأ الأتمتة هذا بواسطة Kondakov في طائرات 45 ملم ومدافع مضادة للدبابات 37 ملم.

تم إنشاء RPTR مقاس 37 مم وفقًا لمخطط البرميل المحمل.

في ساحة المعركة ، تم نقل النظام على عجلات. بالإضافة إلى ذلك ، كان من السهل تفكيكها وحملها على عبوات بشرية وخيول.

العيار مم: 37

زاوية البرد VN: -10 ° - + 15 °

زاوية البرد GN: 60 درجة

طول البرميل بالقمع مم: 1550

الطول الكامل للنظام ، مم: 1650

وزن النظام في وضع إطلاق النار: 63 كجم.

معدل إطلاق النار العملي ، rds / دقيقة: 30

بدأت اختبارات النموذج الأولي RPTR في NIAP في نهاية عام 1936. قذيفة قياسية 37 ملم خارقة للدروع من مدفع 37 ملم مضاد للدبابات. 1930 وزن المقذوف 0 ، 674 كجم ، فتيل MD-5. في NIAP ، أظهر RPTR نفس دقة إطلاق النار مثل PTP مقاس 37 ملم. 1930 غ.

وزن المقذوف ، كجم 0 ، 674

وزن الشحن ، كجم 0 ، 175

السرعة الأولية ، م / ث 545

ضغط القناة ، كجم / سم 2 2450

تلقى المصنع رقم 7 طلبًا لسلسلة صغيرة من 30 بندقية RPTR. ومع ذلك ، لم تدخل RPTR في الإنتاج الضخم بسبب التحيز العام ضد البنادق عديمة الارتداد. قبل ذلك ، كانت هناك شكاوى حول الوزن (!) وتأثير الكشف عن نفاثة الغاز.

ولكن على عكس بنادق كورشيفسكي ، عملت مدافع كونداكوف الأوتوماتيكية عديمة الارتداد بشكل جيد. تضمنت المشاريع بنادق هجومية من عيار 45 و 76 ، 2 ملم ، والتي يمكن استخدامها بالفعل في طيران الاتحاد السوفياتي.

للأسف ، أضر التصميم غير الكفء للمغامر كورشيفسكي إلى حد كبير بفكرة البنادق عديمة الارتداد. كتب شيروكوراد أنه في عام 1943 ، بعد ظهور معلومات عن مدافع ألمانية عديمة الارتداد عيار 75 ملم و 105 ملم ، قال ستالين في هذه المناسبة: "جنبًا إلى جنب مع المياه القذرة ، ألقوا الطفل بعيدًا".

في المتحف الواقع على تل بوكلونايا ، هناك سلاح مثير للاهتمام لا يمكنني التعرف عليه. ربما يكون هذا أحد بنادق كونداكوف التجريبية على عربة بندقية.

صورة
صورة

استمرار وإضافة من مصادر أخرى:

وفقًا لمرسوم GKO رقم 1454 الصادر في 17 سبتمبر 1943طورت OKB-43 مدفع الطيران الأوتوماتيكي DRP-76 76 ملم. أطلقت البندقية طلقات أحادية وزن 8 ، 75 كجم. قذيفة تزن 4 ، 6 كجم سرعتها الأولية 530 م / ث. كان معدل إطلاق النار 80 طلقة / دقيقة. الغذاء شريط. هناك 6 جولات في الشريط. أجريت الاختبارات الأرضية لمصنع DRP-76 في عام 1949 في أرض تدريب القوات الجوية. أكدت الاختبارات بيانات تصميم البندقية العالية نسبيًا ، بما في ذلك الدقة الجيدة ، لكن القوات الجوية تخلت عنها. OKB-43 حوله إلى نظام سفينة. في 1951-1952. تم اختبار DRP-76 على صياد قوارب (MO) ، لكن البحرية لم ترغب في التعامل مع DRP.

موصى به: