إن النهج المفاهيمي الأمريكي لتشكيل "أسطول من ألف سفينة حربية" ، مع الحلفاء الأوروبيين في كتلة الناتو والشركاء في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، يعني ، على وجه الخصوص ، إنشاء مجموعات تحالف من قوات متنوعة في مسارح العمليات البحرية (المحيطية). هذا النهج يرجع إلى حد كبير إلى تنسيق خطط الإصلاح في الدول الغربية الرائدة لهيكل القوات البحرية الوطنية ، ومحتوى وتركيز وتنفيذ برامج بناء السفن ، وكذلك تنظيم الإعداد للعمليات القتالية وتنفيذها في البحر.
لذلك ، على وجه الخصوص ، فإن الاتجاهات ذات الأولوية لتطوير القوات البحرية لألمانيا وإيطاليا وبريطانيا العظمى وفرنسا وإسبانيا وعدد من دول التحالف الأخرى هي إنشاء سفن كبيرة من الأنواع القتالية الرئيسية (حاملات الطائرات متعددة الأغراض ، المدمرات والسفن البرمائية العالمية والطرادات وفرقاطات URO). هذه السفن قادرة على أداء مهام قتالية لفترة طويلة على مسافة كبيرة من قواعدها الدائمة. في هذا السياق ، فإن القتال ضد التجمعات البحرية للعدو في المياه المتاخمة لساحل الدول المذكورة أعلاه يعتبر أمرًا غير محتمل. وفي هذا الصدد ، فإن حماية المياه الإقليمية وحماية المصالح الوطنية في المناطق البحرية الاقتصادية مكلفان بشكل أساسي بدوريات السفن (الزوارق) التابعة لخفر السواحل.
بشكل عام ، ربما كان هذا أحد الأسباب الرئيسية للحد من بناء قوارب الصواريخ الجديدة (RCA) في هذه البلدان وسحب RCA الحالي من التكوين القتالي للبحرية. كفئة ، يتم الاحتفاظ ببيانات RCA في هيكل أساطيل بعض الدول الأوروبية فقط التي لها موقع جغرافي عسكري محدد (وجود مناطق صغيرة للملاحة ، والوصول إلى مسرح العمليات البحرية المغلق ، والجزيرة ، والمضايق ، والتزلج ، وما إلى ذلك) ، وكذلك المشاكل الإقليمية مع الدول المجاورة.
في هذا الصدد ، فإن أحد الاتجاهات الرئيسية في تطوير فئة قوارب الصواريخ هو تحسين خصائصها التكتيكية لزيادة كفاءة حل المهام القتالية الناشئة في المناطق القريبة من البحر والساحل. صواريخ جديدة مضادة للسفن (ASM) ذات مدى إطلاق متزايد ، ومجهزة بأنظمة تحكم بالقصور الذاتي مع تصحيح وفقًا لبيانات نظام الملاحة الراديوية الفضائية (CRNS) ، ومعدات خط التحكم عن بعد وأنظمة التوجيه المضادة للتشويش ، والتي تضمن الهزيمة لأن الأهداف السطحية لا فقط بالقرب من الساحل ، ولكن أيضًا في المياه المغلقة للموانئ والخلجان والمرافق البرية.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز زوارق الصواريخ الحالية بوسائل فعالة للدفاع عن النفس ، بما في ذلك منشآت المدفعية السريعة النيران (الاتحاد الأفريقي ، عيار 20-30 ملم) ، وأنظمة الصواريخ قصيرة المدى المضادة للطائرات ، وكذلك المدفعية العالمية (عيار الاتحاد الأفريقي). 57 ملم وما فوق). من الممارسات الشائعة ، على وجه الخصوص ، استخدام مدفع 76 ملم "Kompatto" و "Super Rapid" (أقصى مدى إطلاق فعال يبلغ 16 كم) لشركة OTO Melara الإيطالية على RCA.
تشمل المعدات الراديوية للقوارب الحديثة أنظمة التحكم القتالي الآلي وأنظمة الاتصالات والاستطلاع (ASBU) ، إلى جانب أنظمة الرادار والأنظمة الإلكترونية الضوئية لإضاءة الوضع السطحي والجوي ، وأنظمة الحرب الإلكترونية النشطة والسلبية ، وأنظمة تبادل المعلومات المتبادلة ، والتي من بين أمور أخرى الأشياء ، توفير بيانات تعيين الهدف.من مصادر خارجية.
تجدر الإشارة إلى أنه وفقًا لوجهات النظر الحالية ، يجب أن توفر قوارب الصواريخ حلاً فعالاً للمشاكل على مسافة صغيرة نسبيًا من نقاط القاعدة ، والتي تغطيها مدى إطلاق الصواريخ المضادة للسفن. في وقت السلم ، الغرض الرئيسي من RCA هو أداء وظائف زوارق الدورية. في هذا الصدد ، فإن المتطلبات ذات الأولوية لمحطة الطاقة الرئيسية (GEM) هي: الكفاءة ، والموثوقية ، والطاقة النوعية العالية بما فيه الكفاية (السرعة القصوى من 30-40 عقدة وأكثر) ، وكذلك القدرة على الحفاظ على وضع السرعة المنخفضة من أجل وقت طويل (6-7 عقدة). في معظم الحالات ، أدى ذلك إلى اختيار المطورين لمحطة توليد طاقة تعمل بالديزل.
أثناء بناء المركبة الفضائية ، يتم استخدام التقنيات المتقدمة لتقليل التوقيع في نطاقات الطول الموجي المختلفة على نطاق واسع. لتقليل رؤية الرادار ، يتكون جلد الهيكل العلوي من مواد ماصة للإشعاع ، ويتم إعطاء شكل على شكل X للخطوط الخارجية ، ويتم تقليل الهيكل متعدد العناصر في بنية البنية الفوقية. من أجل تقليل الرؤية في نطاق الأشعة تحت الحمراء للأطوال الموجية ، عادةً ما يتم تفريغ غازات العادم من المحركات على طول نظام المداخن الأفقي أسفل خط الماء.
ومن الأمثلة النموذجية ، على وجه الخصوص ، القارب الفنلندي من نوع "هامينا". تشتمل محطة الطاقة الخاصة بها على محركي ديزل 16V 538 TV93 (إجمالي الطاقة 7،550 حصان) من شركة MTU الألمانية ، يعمل كل منهما من خلال ناقل حركة لمراوح دفع نفاثة عكسية.
يتكون التسلح الرئيسي لـ RCA من أربع قاذفات حاويات (PU) من صواريخ MTO-85M المضادة للسفن. تم إنشاء هذا الصاروخ من قبل شركة SAAB السويدية على أساس الصاروخ RBS-15 Mk 2 المضاد للسفن. والفرق الرئيسي عن النموذج الأولي هو المحرك التوربيني المحسن ، والذي بفضله تم زيادة الحد الأقصى لمدى إطلاق النار بنسبة 50 ٪ - أعلى إلى 150 كم. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز القارب بمدفع 57 ملم تابع لشركة Bofors ، ومنشأة إطلاق عمودي لثمانية صواريخ أومكونتو قصيرة المدى الموجهة المضادة للطائرات (SAM) من شركة Denel الجنوب أفريقية ، بالإضافة إلى صاروخين عيار 12.7 ملم. الرشاشات. يتم توفير حل مهام مكافحة التخريب بواسطة قاذفة قنابل إلما ذات التسعة براميل.
تشمل الوسائل الراديوية الإلكترونية محطة رادار ثلاثية الإحداثيات (RLS للكشف عن الأهداف الجوية والسطحية TRS-3D / I6-ES (أقصى مدى للكشف عن الأهداف الجوية 90 كم) ، بالإضافة إلى نظام تحكم للأسلحة النارية "Ceros 200 "مع الرادار والتلفزيون ومحطات التصوير الحراري وجهاز تحديد المدى بالليزر. كما تم تجهيز القارب بمحطات صوتية مائية متداخلة ومنخفضة.
تتم معالجة البيانات الواردة من معدات الراديو المحددة أو المصادر الخارجية ، وإصدار تعيين الهدف لأنظمة الأسلحة باستخدام ASBU ANCS-2000. في المجموع ، في الفترة من 1998 إلى 2007 ، تم بناء أربعة RCA من نوع "هامينا".
لصالح البحرية اليونانية ، هناك سبعة زوارق صواريخ من طراز إيبوبليارهوس روسن قيد الإنشاء. مع الأخذ في الاعتبار منطقة التشغيل الأطول (بما في ذلك الجزء المركزي من البحر الأبيض المتوسط وبحر إيجه) ، فإن القوارب من هذا النوع ، بالمقارنة مع RCA الفنلندية ، لديها إزاحة متزايدة (إجمالي - 660 طنًا) ومجهزة بأربعة أعمدة محطة توليد الكهرباء (أربعة محركات ديزل 595TE بسعة إجمالية 23.170 حصان).
يشمل التسلح: قاذفتان من أربع حاويات من صواريخ Exoset المضادة للسفن MM-40 بلوك 2 (أقصى مدى للرماية 70 كم) أو بلوك 3 (180 كم) ، بالإضافة إلى قاذفات صواريخ رام المضادة للطائرات لـ 21 RIM - 116 صاروخا ، ومدفع 76 ملم من طراز Super Rapid ، ومدفعان عيار 30 ملم من شركة "OTO Melara" الإيطالية.
يتم فتح الموقف التكتيكي وإصدار تعيين الهدف لأنظمة الأسلحة من قبل ASBU "Taktikos" وفقًا لبيانات نظام الرادار ثلاثي الإحداثيات للكشف عن الأهداف الجوية والسطحية MW-08 والنظام الإلكتروني البصري "Mirador" وكذلك من مصادر خارجية عبر خط اتصال link-11
البحرية اليونانية لديها خمسة RCA من نوع Ipopliarhos-Roussen. ومن المقرر تسليم الهيكلين الأخيرين إلى الأسطول في عام 2012.
الخصائص التكتيكية والفنية ، القريبة من المشروع اليوناني ، تم بناؤها منذ عام 1996 في تركيا ، قوارب من نوع "Kilich" (تم تطوير المشروع من قبل الشركة الألمانية "Friedrich Lursen Werft"). تم تجهيز RCA أيضًا بمحطة طاقة بأربعة أعمدة (أربعة محركات ديزل 956 TB91 من MTU) بطاقة إجمالية تبلغ 15.120 حصان. وتتميز بقدرات قتالية مماثلة.
تسليح القارب: قاذفتان من أربع حاويات لإطلاق صواريخ مضادة للسفن "هاربون" بلوك 2 (أقصى مدى إطلاق يبلغ 120 كم) ، مدفعان بقطر 76 ملم و 40 ملم مدفع مزدوج من OTO Melara ، اثنان 7 ، رشاشات عيار 62 ملم. أساس الوسائل الإلكترونية اللاسلكية ، كما هو الحال على متن قارب يوناني ، هو الرادار MW-08.
تم حتى الآن بناء ثمانية قوارب في حوضي السفن الألماني "لورسن" و "اسطنبول" التركي. تم نقل الفيلق التاسع إلى الأسطول في نهاية عام 2010. بالإضافة إلى ذلك ، تفكر قيادة البحرية التركية في بناء اثنين آخرين من RCA من هذا النوع.
يختلف اختلافًا جوهريًا عن هذه العينات عن مشروع شركة Umoe Mendal ، الذي ينفذ برنامج إنشاء زوارق الصواريخ ذات الوسائد الهوائية التابعة للبحرية النرويجية (RKAVP) من نوع Sled من نوع skeg. وتتمثل ميزة تصميمها في هيكلين متصلين بواسطة سطح مشترك ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع البنية الفوقية ، مصنوعة من الألياف الزجاجية متعددة الطبقات معززة بألياف الكربون.
يوفر مخطط القارب ، وفقًا للخبراء ، ثباتًا أعلى للقارب مقارنة بالسفن أحادية الهيكل ، واستخدام المواد الهيكلية المركبة - انخفاض كبير في رؤيتها في نطاقات الطول الموجي المختلفة وانخفاض الإزاحة.
ضمنت القدرة الابتكارية الكبيرة لهذا المشروع خصائص الأداء العالي للقارب من نوع "Sheld" والقدرة على حل مجموعة واسعة من المهام.
تم تركيب محطة طاقة توربينية مشتركة تعمل بالديزل والغاز على رأس RKAVP ، والتي ضمنت ، أثناء الاختبارات ، أعلى سرعة تبلغ 57 عقدة مع موجات بحرية من نقطة واحدة و 44 عقدة - بموجات تصل إلى 3 نقاط. في القوارب اللاحقة من السلسلة ، تم استخدام وحدة توربينات غازية أكثر موثوقية وسهلة التشغيل - اثنان من المداومة STI8 واثنين من توربينات احتراق ST40 (طورتها الشركة الأمريكية Pratt & Whitney). في الوقت نفسه ، لم تتغير الطاقة الإجمالية لمحطة الطاقة (حوالي 16000 حصان) ، مما جعل من الممكن الحفاظ على خصائص سرعة القارب الرئيسي.
تجدر الإشارة إلى أنه وفقًا لنتائج الاختبارات والتشغيل التجريبي لـ RCAVP في البحرية النرويجية والأمريكية ، تم إجراء عدد من التغييرات على المشروع. على وجه الخصوص ، تم إعطاء خطوط منحنية للبدن شكلاً أكثر انحدارًا من أجل تقليل أحمال الصدمات ومقاومة الموجة للماء. تم تعزيز السطح العلوي في منطقة الخزان بمجموعة إضافية لاستيعاب حامل المدفعية "Super Rapid" مقاس 76 ملم بدلاً من حامل المدفع 57 ملم المخطط مسبقًا. كسلاح رئيسي ، يحمل القارب قاذفتان من أربع حاويات لصواريخ مضادة للسفن نرويجية جديدة NSM (أقصى مدى إطلاق يبلغ 185 كم).
بدوره ، يعد تطوير قوارب الصواريخ أحد المجالات المهمة لتحديث القوات البحرية الوطنية في الدول الرائدة في شرق آسيا. يُعتقد أن بناء RCA على نطاق واسع بمبالغ صغيرة نسبيًا من التكاليف المالية يجعل من الممكن في وقت قصير توسيع القدرات التشغيلية للقوات السطحية ليس فقط في حل المشكلات في منطقة البحر القريب ، ولكن أيضًا في محاربة سفينة العدو التجمعات ، وكذلك من أجل تعطيل اتصالاتها في المناطق النائية نسبيًا.
تم تنفيذ البرنامج المقابل في اليابان. القوات البحرية الوطنية لديها ستة من طراز هايابوسا RCA ، والتي دخلت الخدمة في البحرية في 2002-2005.
يشتمل تسليح القارب على أربع قاذفات صواريخ مضادة للسفن SSM-IB (أقصى مدى إطلاق يبلغ 150 كم) ، و 76 ملم مدفعية سوبر رابيد ، ومدفعان رشاشان عيار 12.7 ملم. تشمل الوسائل الإلكترونية الراديوية رادارًا لكشف الأهداف السطحية للإنتاج الوطني ، بالإضافة إلى الرادار ومحطات التحكم في إطلاق النار بالبنادق الإلكترونية الضوئية. عدم وجود محطات رادار لرصد الأهداف الجوية يحد من قدرات القارب في الدفاع عن النفس ضد مهاجمة الأهداف الجوية ، وفي مقدمتها الصواريخ المضادة للسفن.
تمتلك البحرية PRC أكبر عدد من RCA في القوة القتالية بين دول العالم (أكثر من 100 وحدة). منذ عام 2005 ، أطلقت الصين بناء متسلسل للقوارب الصاروخية Project 022 من نوع Houbei من أجل استبدال نوعي Huangfeng و Housin RCA القديمين. هذا المشروع ، الذي تم تطويره على أساس شركة عبارات الركاب الأسترالية عالية السرعة "أوستال" ، يتميز بدرجة عالية من استخدام الحلول المبتكرة ، ووفقًا للخبراء الغربيين ، يعد التجربة الأكثر نجاحًا في إدخال التقنيات الحديثة إلى تقليل الرؤية وتحسين أداء تشغيل قارب في ممارسة بناء السفن العسكرية الصينية.
توفر بنية الهيكل المزدوج RCA مع زيادة صلاحيتها للإبحار ، ومنطقة سطح كبيرة - وضع أنظمة الأسلحة والمعدات التقنية.
السمة المميزة هي التصميم ذو القوسين للقوس ، والذي يتكون من هيكلين للإزاحة الجانبية والمنصة الرئيسية التي تربطهما ، والتي تكون في ظل الظروف العادية فوق خط الماء الهيكلي. يتيح هذا التصميم تقليل تأثير أحمال الصدمات ، فضلاً عن احتمال اهتزاز الجسم نفسه ، في حالة حدوث موجات قادمة دون تقليل سرعة السفر. من أجل تقليل وزن القارب ، فإن جميع هياكل الهيكل وعناصر المجموعة مصنوعة من سبائك الألومنيوم.
يتم ضمان انخفاض مستوى الضوضاء تحت الماء من خلال استخدام الإهلاك على مرحلتين للوحدات الرئيسية لمحطة الطاقة الرئيسية. تشتمل على محركي ديزل بسعة إجمالية تبلغ 6865 لترًا. s ، كل منها يعمل من خلال تروس لاثنين من أجهزة الدفع النفاثة المائية القابلة للعكس. جنبًا إلى جنب مع الخطوط العريضة المحسنة للجزء الموجود تحت الماء من الهياكل ، فإن هذا يسمح بالوصول إلى أقصى سرعة تصل إلى 38 عقدة.
يتم ضمان تقليل التوقيع الحراري لـ RCA من خلال مخرج غازات العادم المبردة إلى 60-80 درجة مئوية في الفراغ بين الهياكل عند مستوى خط الماء.
القوارب مجهزة بقاذفتين رباعيتين من نوع حظائر الطائرات لإطلاق صواريخ YJ-83 المضادة للسفن (أقصى مدى إطلاق 150 كم) ، قاذفة لنظام الصواريخ المحمولة المضادة للطائرات Jianwei (12 ذخيرة SAM) مثبتة على البنية الفوقية ، أ سداسي البراميل مقاس 30 ملم "نوع 630".
بالإضافة إلى الملاحة ، تشمل الوسائل الإلكترونية الراديوية رادار الكشف عن الأهداف السطحية والجوية من النوع 362 ، بالإضافة إلى مجمع المراقبة الإلكترونية الضوئية HHOS 300 ، والذي يتضمن مصورًا حراريًا وكاميرا تليفزيونية عالية الحساسية وجهاز تحديد المدى بالليزر.
يتم تنفيذ بناء القوارب من نوع Houbey في وقت واحد في أربعة أحواض بناء: Qiuxin Shipyard (شنغهاي) ، Huanglu Shipyard (Guangzhou) ، Xijiang Shipyard (Liuzhou) ورقم 4810 (Lushun). حتى الآن ، تم بناء ما لا يقل عن 40 RCA.
في تايوان ، يجري العمل على إنشاء تسلسلي لنوع RCA من نوع "Quang Hua-6" ، ومجهز بمحطة ديزل بثلاثة أعمدة لشركة MTU الألمانية بسعة إجمالية تبلغ 9600 حصان. يعتمد تسليحها على متن الطائرة على أربع قاذفات صواريخ Xiongfeng-2 المضادة للسفن (أقصى مدى إطلاق يبلغ 150 كم) و 20 ملم من نوع المدفعية 75 من الإنتاج الوطني. بالإضافة إلى ذلك ، تم تخصيص مساحة لقاذفة صواريخ أخرى من النوع 75 وقاذفة دعم لأنظمة الصواريخ المحمولة المضادة للطائرات.
كان من المتصور استخدام RSA كعناصر وظيفية لنظام دعم المعلومات الموزع والتحكم في القوات والوسائل غير المتجانسة للبحرية التايوانية.نظرًا لعدم وجود وسائل تحديد الهدف الخاصة به ، يتم تنفيذ مهام الطيران لإطلاق الصواريخ المضادة للسفن بواسطة ASBU "Ta Chen" على أساس بيانات من مصادر خارجية فقط.
يتم تنفيذ بناء قوارب الصواريخ في سلسلة فرعية من وحدتين. تم تكليف أول سلسلة فرعية في البحرية في مايو 2009 ، ومن المتوقع نقل الفيلق الرابع والخامس بحلول نهاية هذا العام. في المجموع ، بحلول عام 2012 ، من المخطط بناء 30 RCA لتحل محل نوع Hi Oy القديم.
يجري تنفيذ برنامج واسع النطاق لإنشاء زوارق للقذائف والمدفعية في إطار مشروع واحد "كومتوكسوري" في جمهورية كوريا. على عكس معظم نظائرها الأجنبية ، تمتلك RCA الكورية محطة طاقة توربينية مشتركة تعمل بالديزل والغاز ، والتي تشمل محركي ديزل كروز 16V1163 من MTU واثنين من التوربينات الغازية LM500 من جنرال إلكتريك ، متصلة من خلال علبة تروس بأقصى سرعة.
القوارب مجهزة بأنظمة أسلحة وطنية ، بما في ذلك قاذفتان مزدوجتان لصواريخ SSM-700K Heson المضادة للسفن (أقصى مدى إطلاق 150 كم) من LIG NEX1 ، بالإضافة إلى مدفع 76 ملم و 40 ملم من دايو … تمثل المعدات الإلكترونية الراديوية محطتا الرادار MW-08 و "Tseros 200" (التحكم في إطلاق المدافع).
في مارس 2008 ، تم تسليم البحرية في البلاد إلى قيادة Yong Yungha RCA ، وفي نهاية عام 2010 - القاربان الثاني والثالث في السلسلة. في المجموع ، بحلول عام 2018 ، في أحواض بناء السفن في Hanjin Heavy Industries (Masan) و STX Shipbuilding (Chinhe) ، من المخطط بناء 24 صاروخًا و 18 قاربًا مدفعيًا.
بشكل عام ، يتيح لنا تحليل الاتجاهات الرئيسية في تصميم وبناء قوارب الصواريخ في البلدان الأجنبية أن نستنتج أنهم يطورون أنظمة قتالية متعددة الوظائف ، والتي ، من حيث تسمياتها من حيث التقنية الراديوية وأسلحة المدفعية الصاروخية. ، بالقرب من سفن كورفيت والفرقاطات الخفيفة. إلى جانب الوظائف التقليدية للدعم المضاد للسفن (القارب المضاد) لأعمال القوات غير المتجانسة للقوات البحرية الوطنية التابعة لـ RSA ، يتم استخدامها على نطاق واسع بشكل أساسي في وقت السلم لحل مهام خدمات الحراسة والجمارك الحدودية.
