كان الهدف من برنامج American Littoral Combat Ship هو بناء عدد كبير من السفن القادرة على حل مجموعة متنوعة من المهام على مسافات قصيرة من الساحل. تم إطلاق البناء التسلسلي للسفن من نوعين ، مع مجموعة قياسية من المعدات وقادرة على استقبال المعدات المتخصصة. ومع ذلك ، منذ بداية الاختبارات ، بدأت سفن LCS في مواجهة مشاكل مختلفة. هذه المرة ، وبحسب وسائل إعلام أميركية ، فإن صعوبات فنية وإدارية تحول دون الانتشار المخطط للسفن لعام 2018.
تم نشر أكثر الأخبار إثارة للاهتمام في 11 أبريل على موقع USNI News - المنشور الرسمي للمعهد البحري الأمريكي. من ممثل قيادة التجمع السطحي لأسطول المحيط الهادئ ، تعلم المنشور المشكلات الحالية المتعلقة بصيانة وتنظيم العمل القتالي لسفن عائلة LCS. نظرًا لعدد من المشكلات التي لم يتم حلها ، يتعين على البحرية مراجعة الجدول الزمني المعتمد لنشر مثل هذه السفن في القواعد. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الخدمة العسكرية في المناطق النائية مهددة.
الوضع الحالي تم وصفه لـ USNI News من قبل القائد جون بيركنز ، الذي يشغل منصب المتحدث باسم القوات السطحية في المحيط الهادئ. ووفقا له ، من بين سفن LCS الأربع التي تم بناؤها وفقًا للترتيب الأول ، هناك ثلاث سفن في الخدمة حاليًا. أيضًا ، أربع من السفن الثمانية الأحدث التي دخلت الخدمة بعد ذلك بقليل لا تزال في إصلاحات طفيفة ومتوسطة. وهكذا ، من بين عشرات السفن المبنية ، هناك خمس سفن فقط تواصل الخدمة - أقل من النصف. جميع الآخرين يخضعون لإتاحة Post Shakedown (الإصلاح والاسترداد بعد ارتفاع). هذا يؤثر بشكل كبير على إمكانات القوى السطحية.
الوضع الحالي معقد بسبب النهج المحدد لتشغيل وخدمة السفن. في عام 2016 ، أدخلت القيادة أساليب جديدة لتدريب الأطقم وتوزيع السفن بين التشكيلات. وفقًا لهذا القرار ، كان من المقرر أن تظل السفن الأربع الأولى من السلسلة في قاعدة سان دييغو (كاليفورنيا) وتتولى تدريب أطقم جديدة. بالإضافة إلى ذلك ، وبمساعدتهم ، تم التخطيط لاختبار أنواع جديدة من المعدات والأسلحة لأجهزة LCS الأخرى. تم اقتراح جميع السفن الأخرى في أسراب من أربع وحدات.
كجزء من كل قسم فرعي من هذا القبيل ، يجب أن تؤدي سفينة واحدة وظائف التدريب القتالي. تتلقى السفن الثلاثة المتبقية مهامها الخاصة: القتال ضد الأهداف الساحلية ، والدفاع المضاد للغواصات ، والبحث عن الألغام البحرية. وبالتالي ، يجب أن تخدم ثلاث سفن من السرب باستمرار ، والرابعة تشارك في حل المهام القتالية ، إذا لزم الأمر ، كوسيلة لتقوية المجموعة.
من السهل أن نرى كيف يبدو تنفيذ مثل هذه الخطط في الوقت الحالي. من بين السفن الأربع في سان دييغو ، بقيت سفينة واحدة فقط قادرة على الاستمرار في تدريب البحارة. سربان ، صالحان للانتشار ، نصفهما "مجريان من الدماء" ولا يستطيعان أيضًا حل المهام الموكلة إليهما بشكل كامل. في مثل هذه الحالة ، يجب على القوات البحرية أن تفي بالخطط المعتمدة لنقل السفن إلى قواعد جديدة في مناطق معينة. من الواضح أنهم لن يكونوا قادرين على القيام بذلك ضمن الإطار الزمني المحدد.
تشير USNI News إلى أن المكتب التنفيذي لبرنامج المقاتلين غير المأهولة والصغار قد أعلن سابقًا عن خطط لنشر وحدات قتالية.لذلك ، في عام 2018 ، كان من المخطط نقل سفينة LCS من طراز Freedom من Mayport (فلوريدا) إلى البحرين. كانت هذه السفينة هي أول سفينة LCS في الأسطول الخامس للولايات المتحدة. بالإضافة إلى ذلك ، كان من المقرر إرسال اثنين من LCS من سان دييغو إلى سنغافورة. كان من المفترض أن إرسال ثلاث سفن إلى قواعد جديدة سيزيد من الفعالية القتالية للقوات السطحية الأمريكية في المناطق الساحلية والبحار بالمحيط الهندي.
أحدث الأخبار عن حالة السفن الحالية ، التي أعلن عنها القائد جي بيركنز ، سمحت لـ USNI News باستخلاص الاستنتاجات الأكثر تفاؤلاً. يدعي المنشور أنه في الوضع الحالي هذا العام ، لن تتمكن البحرية الأمريكية من إرسال أول سفينة LCS إلى البحرين. سيتعين على السفينتين اللتين سيتم إرسالهما إلى سنغافورة إكمال إجراء PSA أولاً. بعد ذلك ، ستكون هناك حاجة إلى تدريب الطاقم ومنح شهاداتهم ، وبعد ذلك سيتمكنون من المغادرة إلى قاعدة جديدة. هناك كل الأسباب للشك في أن واحدًا على الأقل من LCS سيصل إلى سنغافورة في عام 2018.
كما اتضح ، لا تؤثر مشاكل خدمة السفن على النشر فحسب ، بل تؤثر أيضًا على تدريب الطاقم. علاوة على ذلك ، فإن مثل هذه الصعوبات تؤدي فقط إلى تفاقم الوضع مع الخدمة العسكرية. من أجل التدريب الكامل وفي الوقت المناسب للبحارة على السواحل الغربية والشرقية ، يجب نشر السفن الأولى لمشروع LCS ، والتي يتم تدريبها الآن. ومع ذلك ، لا يزالون يخضعون لإصلاحات مجدولة بعد الحملات وليسوا مستعدين لمواصلة خدمتهم. بالإضافة إلى ذلك ، يستمر برنامج تحديثها ، مع تصحيح أوجه القصور التي تم تحديدها أثناء تشغيل جميع سفن السلسلة.
نتيجة لذلك ، اتضح أنه في الوقت الحالي لا تستطيع القوات البحرية الأمريكية إرسال "سفن المنطقة الساحلية" إلى مراكز عمل جديدة بسبب العدد غير الكافي للمجموعة النشطة ، وكذلك بسبب معدلات تدريب الأفراد المنخفضة. نتيجة لذلك ، لن تبدأ خدمة LCS في القواعد الخارجية ، التي كان من المقرر أصلاً لعام 2018 ، حتى عام 2019.
ومع ذلك ، تدعو USNI News إلى فهم الوضع الحالي. هناك عدد من العوامل الموضوعية التي تؤثر ، بدرجة أو بأخرى ، على تشغيل الأسطول ويمكن أن تؤدي إلى تفاقم الوضع. ومع ذلك ، هناك جوانب إيجابية لهذا أيضًا.
أولاً ، يذكر المنشور أن أي مشروع جديد ومعقد يواجه دائمًا صعوبات ، من بين أمور أخرى ، تؤثر سلبًا على شروط العمل. العامل الثاني هو الفرق بين سفن LCS من السلسلة الجديدة من السفن الأربع الأولى. بناءً على نتائج الاختبارات وتشغيل السفن المبكرة ، تم إعادة تصميم المشاريع. في هذا الصدد ، تختلف السفن الثمانية الجديدة عن السفن الأربع القديمة في التصميم والمعدات والقدرات القتالية. بطبيعة الحال ، تختلف برامج تدريب الطاقم أيضًا. أشار J. Perkins أيضًا إلى أنه بعد بدء الخدمة ، يمكن لسفن LCS استلام معدات وأسلحة جديدة. لمثل هذه الابتكارات أيضًا ، عليك أن تدفع مع الوقت.
أخيرًا ، في أعقاب الأحداث المأساوية سيئة السمعة التي وقعت العام الماضي ، بدأت البحرية الأمريكية في إيلاء المزيد من الاهتمام للقضايا الأمنية. في سياق الصيانة والإصلاح ، يتم تحقيق ذلك في شكل عمل أكثر دقة للمتخصصين وزيادة مراقبة الجودة. نتيجة لذلك ، تستغرق الخدمة بموجب برنامج PSA القياسي وقتًا أطول ، وبالتالي تظل السفينة لفترة أطول في قفص الاتهام ، دون أن تكون قادرة على دخول الخدمة القتالية.
تم ذكر مشكلة أخرى مرتبطة مباشرة بتنظيم الإصلاحات. تتميز سفن LCS من نوع الاستقلال بتصميم ثلاثي الهيكل ، مما يفرض قيودًا معينة على خدمتهم. يجب أن تكون معظم الأعمال المطلوبة ، بما في ذلك صيانة ما بعد الرحلة ، في حوض جاف. تعمل جميع هذه السفن على الساحل الغربي ، حيث يوجد حاليًا نقص حقيقي في الأرصفة. يتم تحميل مؤسسات بناء السفن وإصلاح السفن بأوامر بحرية ، ولا يمكنها دائمًا قبول سفينة أخرى لإصلاحها. تبين أن هذا الظرف عامل آخر له تأثير سلبي.
في الوقت الحالي ، فإن الوضع مع سفن السفينة القتالية الساحلية هو كما يلي.تعتمد سان دييغو على LCS Squadron 1 (LCSRON-1) ، والتي تشمل USS Freedom (LCS-1) و USS Independence (LCS-2) و USS Fort Worth (LCS-3) ومدربو USS القتاليون Coronado (LCS- 4) ، مبني على تصميمين. السفن ذات أرقام الذيل من واحد إلى ثلاثة في الخدمة. عاد كورونادو مؤخرًا من سنغافورة. في المستقبل المنظور ، سيشارك في الاختبارات التالية لأنظمة مكافحة الألغام. بعد ذلك بقليل ، مغادرة الأرصفة ، ستنضم السفن الأخرى التي تحمل معدات أخرى إلى الاختبارات.
يشمل السرب الثاني السفن USS Jackson (LCS-6) و USS Montgomery (LCS-8) و USS Gabrielle Giffords (LCS-10) و USS Omaha (LCS-12) ، التي تم بناؤها وفقًا لمشروع الاستقلال. "جاكسون" هي سفينة تدريب ، بينما صممت أخرى لحل مشاكل حقيقية. ومع ذلك ، فإن إمكانات المجمع محدودة ، حيث لم يتم إدخال نصف سفنها بعد في التكوين القتالي للأسطول.
في القاعدة في فلوريدا ، يخدم مجمع LCSRON-2 ، والذي استقبل بالفعل السفن USS Milwaukee (LCS-5) و USS Detroit (LCS-7). في عام 2018 ، كان من المقرر أن تبدأ سفينتان جديدتان الخدمة - USS Little Rock (LCS-9) و USS Sioux City (LCS-11). في هذا السرب ، يتم تعيين دور سفينة التدريب إلى USS Milwaukee (LCS-5). كل الآخرين ، بدورهم ، يجب أن يشاركوا في حل المهام القتالية الحقيقية.
تنص الخطط الحالية للبنتاغون على بناء 30 سفينة Littoral Combat Ship من نوعين. وقد دخل بالفعل عشرات الأسطول أو يستعدون له ، وهناك بالفعل طلبات لسفن جديدة. في الخريف الماضي ، وقعت القوات البحرية أحدث عقد لبناء سفن بأرقام بدن LCS-29 و LCS-30. سيبدأ بناءهم في موعد لا يتجاوز عام 2020 ، وفي موعد لا يتجاوز منتصف العقد المقبل ، سيبدأون في الخدمة. هذا يكمل برنامج بناء السفن LCS. ليس لدى الجيش الأمريكي أي خطط لمواصلة البناء والحصول على سفن جديدة تزيد عن الثلاثين التي تم طلبها بالفعل.
***
وتجدر الإشارة إلى أن الصعوبات الحالية المتعلقة بتدريب الأطقم ونشر السفن تضيف إلى القائمة الكبيرة بالفعل من مشاكل برنامج LCS. تم إطلاق هذا البرنامج في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، وكان هدفه هو بناء مجموعة كبيرة من السفن الصغيرة متعددة الوظائف القادرة على القيام بعمليات قتالية في المنطقة الساحلية. كان من المقرر نشر عشرات من هذه السفن على طول سواحل الولايات المتحدة القارية ، وكذلك في القواعد النائية.
شاركت عدة شركات في تطوير مشروع سفينة المنطقة الساحلية الواعدة. وافق البنتاغون على مشروعين للتنفيذ في وقت واحد. تم تطوير أحدهما بواسطة شركة Lockheed Martin ، والثاني بواسطة General Dynamics. وفقًا لأسماء السفن الرائدة ، تم تصنيف المشروعين على أنهما الاستقلال والحرية ، على التوالي. اقترحت شركة جنرال ديناميكس بناء سفينة تريماران ، بينما استخدم مشروع لوكهيد مارتن تصميم بدن واحد تقليدي.
وفقًا لمتطلبات العميل ، كان على سفن عائلة LCS حل مجموعة واسعة من المهام القتالية. كان من المفترض أن تحمل أسلحة مدفعية وصاروخية لمحاربة الأهداف الساحلية أو السطحية ، كما ينبغي تطوير التدابير المضادة للغواصات والألغام. إذا لزم الأمر ، كان على السفن المشاركة في عمليات الإنقاذ أو العمليات الإنسانية. وقد ارتبط استيفاء هذه المتطلبات ببعض الصعوبات التي أثرت سلباً على تقدم المشاريع.
بحلول نهاية العقد الماضي ، ظهرت مشكلة جديدة بالكامل. تبين أن تطوير مشروعين وبناء السفن الأربع الأولى كان مكلفًا للغاية ، وكان خارج الميزانية المخطط لها. في هذا الصدد ، كانت هناك مقترحات للتخلي عن برنامج LCS بسبب تكلفته غير المقبولة. ومع ذلك ، بعد انقطاع ، استمر بناء السفن التسلسلية. ومع ذلك ، قبل ذلك ، تم مراجعة المشاريع بجدية نحو أسعار أرخص.
كما تم انتقاد المظهر الفني المقترح للسفن. نصت الاختصاصات الخاصة بهم على حل المهام القتالية الرئيسية ، ولكن من حيث الخصائص والقدرات الحقيقية ، تبين أن السفن المبنية بعيدة عن المثالية.في هذا الصدد ، استمر تطوير مشروعين ، وبدأت السفن في تلقي معدات أو أسلحة جديدة. تستمر هذه العملية حتى يومنا هذا.
تنص الخطط الحالية على بناء 30 سفينة ، وتتوافق جميع السفن الجديدة مع المشاريع المحدثة والأرخص. تم تنفيذ حوالي ثلث هذه الخطط بالفعل ، لكن البرنامج يواجه تحديات جديدة. نظرًا للصعوبات الفنية والحاجة إلى الصيانة الدورية وتفاصيل تدريب الأفراد ، فإن حوالي نصف السفن المكتملة ليست قادرة بعد على الذهاب إلى البحر وحل المهام المعينة. في المستقبل ، قد يتغير الوضع للأفضل ، لكن على الرغم من ذلك ، ستواجه البحرية الأمريكية مشاكل لبعض الوقت.
في عام 2018 الحالي ، خطط البنتاغون لنشر ثلاث سفن LCS في قواعد نائية. ستذهب سفينة واحدة إلى البحرين واثنتان إلى سنغافورة. كما يظهر الوضع الحالي ، يتم نقل هذه الخطط إلى 2019 المقبل. في موعد لا يتجاوز نهاية عام 2018 ، سيكون من الممكن إعادة السفن النقدية من الإصلاحات وتشغيل سفن جديدة. وفقط بعد ذلك سيكون LCS قادرًا على العمل ليس فقط في القواعد المنزلية ، ولكن أيضًا في المناطق النائية.
قيادة القوات البحرية ترى وتفهم المشاكل القائمة. يتم اتخاذ التدابير الممكنة لحلها ، والتي ، كما هو متوقع ، ستجعل من الممكن بناء جميع السفن المطلوبة ، ونقلها إلى التكوين القتالي للأسطول وتوزيعها بين القواعد. ومع ذلك ، قد تنشأ صعوبات جديدة ، للتخلص منها مرة أخرى يتطلب الوقت والجهد. بالإضافة إلى ذلك ، عانى برنامج Littoral Combat Ship من خسائر في سمعته خلال السنوات الماضية. من غير المحتمل أن تكون نجاحات البرنامج قادرة على حجب جميع الإخفاقات المعروفة تمامًا ، والتي أدت في وقت ما إلى إغلاق البرنامج تقريبًا.
سرعان ما واجه مشروع Littoral Combat Ship المثير للاهتمام والواعد صعوبات فنية ومالية. ثم بدأت مشاكل البناء والتشغيل. وقد أدى هذا الأخير إلى تعطيل تنفيذ خطط الانتشار والخدمة القتالية. على ما يبدو ، فإن "السفن الحربية للمنطقة الساحلية" لن تكون قادرة على أن تصبح مكونًا كاملاً من القوات البحرية لفترة طويلة ، فضلاً عن التخلص من سمعتها السيئة.
