تعتبر المقارنة بين المعدات العسكرية الحديثة مهمة غير مجدية. عند تساوي جميع الأشياء الأخرى ، في معركة حقيقية ، يتم تحديد الكثير عن طريق الصدفة وليس الخصائص الكامنة في السلاح ، مثل استخدامه الماهر. لكننا سنحاول على أي حال ، لأن الجميع مهتمون جدًا - من هو الأكثر برودة ، Mi-28N و Ka-52 أو Apache؟
من الواضح أن مقارنة أحدث طائرات الهليكوبتر القتالية في العالم هو موضوع أدى إلى ظهور عدد كبير من "الحروب المقدسة" في منتديات الإنترنت. لذلك سنحاول تلخيص أهم النقاط فقط.
فيديو: Ka-50
Mi-28N و AN-64 Apache ضد Ka-52
أول شيء يجب مراعاته هو مخطط دائرة الدوار الرئيسي. تم بناء Mi-28N و AN-64 Apache على أساس كلاسيكي ، مع دوار رئيسي واحد ودوار ذيل واحد. على عكسهم ، يعتمد Ka-52 على مخطط متحد المحور نادر للغاية ومعقد تقنيًا ، مع مروحتين تؤديان في وقت واحد وظائف كل من الطيران وسيارات الأجرة. يعطي مثل هذا المخطط زيادة في القوة ، مما يزيد من سقف الطيران المتاح بمقدار 100-200 متر ، وهو ما يمكن أن يكون مفيدًا للغاية في التضاريس الجبلية. ولغياب دوار الذيل تأثير جيد على موثوقية العمل بين المنحدرات الجبلية.
بالإضافة إلى ذلك ، تصبح المروحية أكثر إحكاما في الطول. لكن ملفه الشخصي يزداد في الطول ، لذا فإن الفوز مشكوك فيه إلى حد ما. تم تحسين التحكم في الطيران بشكل طفيف ، مما يجعل من الممكن لـ Ka-52 أن تصنع شخصية "قمع" الشهيرة - تدور حول نقطة الهدف ، وتطلق النار عليها باستمرار. ومع ذلك ، كل هذا ليس ضروريًا للحديث عن المزايا الجادة للمخطط المحوري على الدوار الأحادي الكلاسيكي.
الفرق أكبر بكثير في شيء آخر. والحقيقة أن المركبات المدرعة تعتبر العدو الرئيسي للطائرات المروحية ، ولكن أي دبابة حديثة بها أنظمة دفاع جوي فعالة على مسافات تصل إلى 6 كيلومترات. تمتلك المروحية في هذه المنطقة بضع ثوانٍ لاكتشاف الهدف والتعرف عليه وإطلاق النار عليه. خلال هذا الوقت ، يمكنك إطلاق النار من مدفع فقط ، والصاروخ يحتاج إلى المزيد.
قام الأمريكيون بحل هذه المشكلة باستخدام حزم من طائرة هليكوبتر واحدة للاستطلاع وتحديد الهدف إلى جانب العديد من المركبات الهجومية. يتسلل الكشاف الخفيف حرفيًا بالقرب من العدو ، ويكون اكتشافه وضربه أصعب بكثير من الضربات الصادمة من طراز AN-64 Apache التي تظل خارج نطاق الدفاع الجوي للدبابة. ينقل إشارة - وفقط بعد ذلك تضرب أباتشي.
تم تصميم السلف المباشر لـ Ka-52 ، Black Shark Ka-50 ، لمثل هذا المخطط من الإجراءات. وقد جعل ذلك من الممكن جعل الأمر أسهل وأكثر قدرة على المناورة ، والتخلص من أحد أفراد الطاقم والتركيز على وسائل تبادل المعلومات بين طائرات الهليكوبتر في مجموعة. ومع ذلك ، فإن الصناعة السوفيتية (والروسية الآن) لا تزال غير قادرة على إنتاج مركبة استطلاع خفيفة مناسبة لمثل هذه الأغراض. تم نقل Ka-50 (ومعهم أحفاد Ka-52) بسرعة إلى أسلوب قتالي مختلف ، باستخدام نظام صاروخ Vikhr ، القادر على العمل من مسافة تصل إلى 10 كم. ومع ذلك ، في "Whirlwind" في الليل ، يتم تقليل هذه المسافة الفعالة إلى نفس المسافة المميتة البالغة 6 كيلومترات ، ونظام توجيه صاروخ الليزر غير موثوق به للغاية.
فيديو: Mi-28N
كان Mi-28N في الأصل خيارًا أبسط وأرخص. أتاح تصميم قمرة القيادة المكونة من طابقين استيعاب كل من الطيار والمشغل المدفعي ، الذي يعتني بجميع عمليات إطلاق النار. ومجمع الهجوم المثبت على هذه المروحية ، والذي يعمل على مسافات تصل إلى 6-8 كم ، باستخدام طريقة توجيه قيادة لاسلكية أكثر موثوقية (قام الأمريكيون أيضًا بتحديث صواريخهم AN-64 أباتشي باستخدام نظام توجيه الأوامر اللاسلكية Hellfire AGM-114B).
عنصر مهم في كلتا المروحيتين الروسيتين هو رادار أربالت المحمول جواً ، والذي يقوم بمهام الاستطلاع وتحديد الهدف حيث يتم تخصيص طائرة هليكوبتر منفصلة بالكامل في النهج الأمريكي (Bell OH-58D Kiowa). هذه التفاصيل التي تبدو غير مهمة تجعل أسلحة Ka-52 و Mi-28N من مستوى جديد تمامًا - في جميع الأحوال الجوية.يوفر الرادار الكشف عن الهدف والتعرف عليه ، ورسم خرائط الطريق ، وتعيين الهدف للصواريخ ، ويدعم الطيران على ارتفاعات منخفضة. على Mi-28N و Ka-52 ، يتم تثبيت الرادار فوق محور المروحة - كما هو الحال في النسخة المناسبة لجميع الأحوال الجوية من AN-64 Apache ، Longbow سيئ السمعة.
لكن محطة الرادار الأمريكية غير قادرة على حل مهام الأكروبات والملاحة ، بينما يستطيع Crossbow. تعتبر Mi-28N هي المروحية الوحيدة في العالم القادرة على مثل هذه الحيلة: حتى في الليل وفي ظروف الطقس السيئة ، قم بالتبديل إلى الوضع التلقائي ، والتحليق حول التضاريس على ارتفاع 5 أمتار في الليل ، أثناء البحث ، تحديد الأهداف وتدميرها ، وإجراء تحديد الهدف في وقت واحد للمشاركين الآخرين في المعركة. محرج.
ومع ذلك ، فإن الميزة الأكثر إثارة للقلق بالنسبة لأمريكا هي الإلكترونيات. وفقًا لبعض التقارير ، من بين 13 ألف مكون إلكتروني مثبت على Mi-28N ، تم تطوير أكثر من 70 ٪ منذ 15 عامًا وأكثر. تجعل إلكترونيات الطيران الحديثة من Apache من الممكن العمل بشكل أسرع وأكثر كفاءة مع الأهداف ، وحتى ترتيبها حسب الأهمية ، مما يقلل من الوقت الذي تحتاجه المروحية لقضاء في متناول أنظمة الدفاع الجوي للعدو. (تُستخدم أنظمة التحكم الصاروخية "الذكية" هذه أيضًا في روسيا - على سبيل المثال ، في صواريخ Granit المضادة للسفن ، والتي يمكنك أن تقرأ عنها في مقال "Peter Morskoy"). ستميز الإلكترونيات نفسها السيارة العادية عن المدفع المضاد للطائرات وستختار الهدف المطلوب بنفسه.
Mi-28N مقابل AN-64 Apache
أما بالنسبة للباقي ، فإن Apache تشبه إلى حد بعيد Mi-28N. ولكن على العكس من ذلك ، حيث تم إنشاء Mi-28Ns على أساس واحدة من أنجح طائرات الهليكوبتر السوفيتية Mi-8 ، ومع التركيز على المنافسين الأمريكيين. كلاهما مزود بمعدات هبوط غير قابلة للسحب ودعم الذيل. كلاهما يحمل زوجًا من المحركات الموجودة في الكرات على جانبي جسم الطائرة. بالنسبة لكليهما ، يقع الطاقم جنبًا إلى جنب - أحدهما خلف الآخر قليلاً وفوقه. بالمناسبة ، فإن Ka-52 بها اثنان من أفراد الطاقم يجلسان جنبًا إلى جنب ، وهو ما يعتبر عيبًا ، مما يقلل من الرؤية ويزيد من الإسقاط الأمامي للمركبة.
بالمقارنة مع AN-64 Apache ، فإن Mi-28N أثقل بحوالي 3 أطنان ، لكن محركاتها أقوى أيضًا ، مما يمنحها مكاسب في أقصى حمل قتالي وخصائص طيران. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المنظر من قمرة القيادة في Mi-28N أفضل ، ولكن يتم تثبيت الزجاج المحدب في AN-64 Apache ، والذي لا يخلق وهجًا يمكن أن يتداخل مع عمل الأدوات. هذه المروحيات من السهل حتى الخلط من الخارج.
إذا قارنا تسليح المدفع ، فستكون الميزة هنا أكثر ترجيحًا للطائرة Mi-28N ، على الرغم من أنها ليست مهمة جدًا. كل من هو وأباتشي مسلحين بمدافع آلية متحركة أحادية الماسورة من عيار 30 ملم. يوفر مدفع M230 الأمريكي الذي يزن 54 كجم معدل إطلاق نار يبلغ 625 طلقة في الدقيقة ، مع مدى إطلاق فعال يبلغ 3 كم. يُعتقد أن هذه البندقية ليست دقيقة للغاية وليست قوية بما يكفي.
تم تجهيز Mi-28N بمدفع دبابة 2A42 معدّل ، قديم ومثبت. إنه أثقل بشكل ملحوظ من الأمريكي وله تأثير خطير. ومع ذلك ، تعامل مصممو طائرات الهليكوبتر مع المشكلة الأخيرة ، وحققوا دقة أعلى من دقة المنافس الأمريكي. لكن بعد حل عدد من الصعوبات ، حصلوا على أقوى مدفع هليكوبتر في العالم: وزن المقذوف وسرعة الفوهة ضعف ما يقرب من M230 ، ومدى إطلاق النار 4 كم ، ومعدل إطلاق النار يصل إلى 900 جولات في الدقيقة. القذيفة التي تم إطلاقها من طراز Mi-28N تخترق درعًا عيار 15 ملم من مسافة 1.5 كيلومتر.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن مدفع 2A42 موثوق للغاية ولا يسخن عمليًا: على عكس AN-64 Apache ، فإن Mi-28N قادرة على إطلاق حمولة الذخيرة بالكامل دون انقطاع للتبريد. أخيرًا ، يختار مطلق النار بنفسه نوع القذيفة - خارقة للدروع أو شديدة الانفجار.
هناك أيضا بعض الاختلافات في الصواريخ. إن "الأداة" الرئيسية لكلتا المروحيتين هي الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات (ATGMs) ، تحمل كل منها 16 صاروخًا معلقًا على نقاط خارجية. تم إنشاء صاروخ "Attack-V" الأسرع من الصوت وعالي الدقة مع توجيه الأوامر اللاسلكية ، والذي ذكرناه بالفعل ، للطائرة Mi-28N.تعمل هذه الصواريخ في كل من الدخان والغبار ، مما يؤدي إلى تشتيت أشعة الليزر ، والتدخل في الصواريخ باستخدام توجيه الليزر "التقليدي". والنسخة الجديدة من صاروخ Ataka-D يصل مداها إلى 10 كيلومترات.
إن أهم أداة في AN-64 Apache هي الصواريخ الموجهة بالليزر Hellfire AGM-114A والصواريخ الموجهة بالرادار AGM-114B. يمكن للطائرة الهليكوبتر قبول كلا النوعين من الصواريخ ، ويحظى الطاقم بفرصة اختيار الخيار المناسب أثناء المعركة. يتراوح مداها بين 6 و 7 كيلومترات ، ولكن على عكس الصواريخ الروسية ، فإن Hellfire أسرع من سرعة الصوت. تستغرق الصواريخ 15 ثانية للوصول إلى الهدف على بعد 4 كيلومترات ، بينما تحتاج الصواريخ الروسية 1.5 مرة أقل.
لكن بشكل عام ، كل هذا يشبه إلى حد كبير ألعابًا من سلسلة "اعثر على الاختلافات العشرة": جميع الأجهزة الثلاثة لها نفس الخصائص تقريبًا وتنتمي إلى نفس الجيل. لذلك ، من المستحيل التوصل إلى استنتاج واضح حول "من هو الأكثر برودة". كما ذكرنا في بداية هذا المقال ، يتم تحديد كل شيء من خلال التطبيق الماهر وبالطبع المصير.
