هذا تكملة لمقال عن فرقاطات رومانية في القرن الحادي والعشرين. الجزء الأول هنا.
مرحبا مجددا
منذ أن تعمقت في التاريخ ، سأذكرك بشيء ما لفترة وجيزة. خفضت بريطانيا العظمى حجم أسطولها. سقطت فرقاطات السلسلة الأولى من النوع 22 أيضًا تحت التخفيض ، واستخدمت اثنتان منها كأهداف (إطلاق النار وإغراقها) ، وألغيت واحدة ، وبدأ تقديم الباقي إلى دول العالم الثالث من أمريكا الجنوبية. الرومانيون ، الذين كانوا متحمسين للانضمام إلى حلف شمال الأطلسي وكانوا في عجلة من أمرهم للحصول على الأنواع الغربية من المعدات والأسلحة ، حتى يفيوا بمعايير الناتو ، أخذوا عضة أيضًا.
بارجة فرقاطة البحرية الرومانية "Regele Ferdinand" (F221)
عملية الملك العاري
في 14 يناير 2003 ، وقعت رومانيا عقدًا مع المملكة المتحدة لشراء فرقاطات HMS Coventry (F98) و HMS London (F95) التي نجت من إيقاف التشغيل. في نفس اليوم ، تم تغيير اسم الفرقاطة إتش إم إس كوفنتري (F98) إلى Regele Ferdinand ، ورثت اسم قائد المدمرة الذي تم إيقاف تشغيله والذي كان جزءًا من أسطول المدمرة التابع للبحرية الملكية الرومانية قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية.
المرجعي.
ريجيل فرديناند (ملك رومانيا فرديناند الأول). الاسم الكامل: فرديناند فيكتور ماينارد ألبرت. الأسرة: Hohenzollern-Sigmaringen. وهو معروف أيضًا باسم "Loyal Ferdinand" و "Unifier of Romania". خان مصالح آل هوهنزولرن ودخل الحرب العالمية الأولى إلى جانب الوفاق. بعد الحرب العالمية الأولى ، قام بتوسيع حدود الدولة الرومانية: شملت ترانسيلفانيا وبوكوفينا و بيسارابيا. لقد طور ونفذ إصلاحًا زراعيًا ، ووفر لجميع مواطني البلد ، بغض النظر عن الجنس والعرق والجنسية والأصل ، حق الاقتراع العام.
قبل تسليم السفينتين إلى رومانيا ، خضعت السفينتان للتحديث في بورتسموث. بدا تحضير ما قبل البيع على هذا النحو: تم إجراء إصلاح شامل لمحطات الطاقة والآليات الأخرى ، وتم استبدال مجموعات المعدات الإلكترونية بأخرى جديدة ، ولكن بشكل أكثر بساطة ، وكانت أسلحتهم (لا أخاف من هذه الكلمة) الإخصاء. من الفرقاطتين ، تم تفكيك الصواريخ (ASM "Exocet" و SAM "Sea Wolf") والمدفعية * بالكامل. من أجل التستر على عيون الرومانيين ، تم تركيب سفينة عالمية واحدة مقاس 76 ، 2 ملم مدفع رشاش "OTO Melara" في مقدمة الفرقاطات ، بدلاً من الصواريخ المفككة المضادة للسفن وأنظمة الدفاع الجوي.
يعرض الجدول بيانات عن تسليح السفن قبل وبعد بيعها إلى رومانيا. كما يقول المثل ، "اشعر بالفرق".
* كتبت بعض المصادر أن البريطانيين تركوا أنابيب الطوربيد للرومانيين وباعوا طوربيدات ستينغراي لهم ، لكنني أعتقد أنه أعيد تركيبها بعد بضع سنوات.
الجزء السفلي من البندقية جبل OTO Melara على الفرقاطة "Regele Ferdinand"
من بين معدات مكافحة الحرائق ، تم تركيب نظام إلكتروني ضوئي للتحكم في نيران المدفعية من نوع Radamec 2500 ونظام NAUTIS 3 للتحكم في الأعمال المتعلقة بالألغام في كل سفينة. واستنادا إلى الصور التي حصلت عليها ، خضعت حظائر طائرات الهليكوبتر التابعة للفرقاطات لبعض التعديلات.
انتبه إلى روليتا حظائر طائرات الهليكوبتر. فوق فرقاطة لندن ، أدناه - فرديناند وماريا
في 19 أغسطس ، خضع "فرديناند" المتجسد لمحاكمات بحرية ، وفي 9 سبتمبر 2004 ، تم تكليف "الملك" بالبحرية الرومانية (مارينا ميليتار روماني) وتم تكليفه بالرقم الجانبي F221. وسرعان ما تم إنشاء أسطول فرقاطة ، والتي تضمنت الفرقاطة الرئيسية السابقة Marasesti (انظر المقالات السابقة) والملك فرديناند والملكة ماريا. منذ ذلك الحين ، كان الملك فرديناند (F-221) هو الرائد في البحرية الرومانية.
وبعد ذلك ظهرت مقالات في الصحافة الرومانية كتبوا فيها أن "فرديناند" جيد ، لكن مظهره ليس شديد الحربية ، وانخفض المعنى العام للمقالات إلى اقتباس من صبي من قصة خرافية للكاتب هانز. كريستيان أندرسن: "والملك عريان!" نشأت فضيحة دولية ، والتي ، بالطبع ، تم التكتم عليها ، منذ أن شاركت شركة BAE Systems plc ، أكبر شركة دفاعية في المملكة المتحدة.
سأخبرك بإيجاز عن السفينة الثانية. خضعت الفرقاطة HMS London (F95) أيضًا لعملية "تحديث" في بورتسموث ، وفي 1 أغسطس 2004 ، تمت إعادة تسمية HMS "Regina Maria" (نسبة إلى زوجة فرديناند) ، ورثت أيضًا اسم مدمرة رومانية من الحرب العالمية الثانية. تم تقديم الملكة ماريا إلى البحرية الرومانية وتم تخصيص ذيل رقم F-222. تمكنا من جمع معلومات وصور كافية عن هذه السفينة ، وكأن "ماريا" دائمًا في ظل زوجها المتوج. لذلك ، أعوض هذه الفجوة ببضع صور ومعلومات تاريخية عن الملكة نفسها.
المرجعي.
ريجينا ماريا (ماري من ادنبره). الاسم الكامل: ماريا الكسندرا فيكتوريا. السلالة: ساكس-كوبرج-جوتا. أميرة بريطانيا العظمى ، زوجة الملك فرديناند الأول وقرينة ملكة رومانيا.
خلال الحرب العالمية الأولى ، كانت ماريا ممرضة ، ولتقديم المساعدة المالية للصليب الأحمر ، كتبت كتاب "بلدي". كما لعبت دورًا نشطًا في السياسة وخطط الحرب. في عام 1919 ، مثلت الملكة ماريا رومانيا في توقيع معاهدة فرساي للسلام ، والتي أعادت الأراضي التي تم الاستيلاء عليها خلال الحرب إلى رومانيا. بعد الانتصار في Marasesti ، ذهب الزوجان الملكيان إلى المقدمة وقاموا شخصيًا بمكافأة الجنود الذين تميزوا في المعركة. على الرغم من حقيقة أن زواج ماريا وفرديناند لا يمكن وصفه بنجاح (كلاهما جنى المال من جانب الأطفال) ، إلا أنهما تركا ذكريات جيدة فقط في ذاكرة المواطنين الرومانيين.
تكريما لهذين المتوجين ، تم تسمية السفن بالفعل. بعد الحرب العالمية الأولى ، أمرت رومانيا قائدي مدمرات من حوض بناء السفن الإيطالي باتيسون في نابولي. خدم القادة البريطانيون لمدمرات شكسبير كنموذج أولي لإنشائهم. تم تسمية السفن على اسم ملوكها: "Regele Ferdinand" (الآس من قلوب البحرية الملكية الرومانية) ، و "Regina Maria" (على التوالي ، الآس البستوني). بالمناسبة ، تم الاستيلاء على هذه السفن في 29 أغسطس 1944 في كونستانتا من قبل القوات السوفيتية جنبًا إلى جنب مع السفن الرومانية الأخرى ، بما في ذلك المدمرتان Marasti و Mareshesti ، اللتان وصفت مصيرهما بالفعل على صفحات VO.
الملك فرديناند والملكة ماري عام 1922
تحديث
بدأ الرومانيون الحديث عن تحديث الفرقاطات البريطانية السابقة بالفعل في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، حتى في مرحلة توقيع العقد. في غضون 2-3 سنوات ، خططوا لتطوير واعتماد مشروع تحديث ، وفي 2008-2009 قاموا بالفعل بشراء وتركيب أسلحة ومعدات وأنظمة رادار حديثة. جادل المحللون العسكريون بأن تحديث الفرقاطات البريطانية السابقة سيكلف رومانيا 100 مليون يورو. كان من المقرر إعادة تجهيز السفينة الثالثة من الأسطول ، الفرقاطة Marasesti ، التي تم بناؤها في رومانيا تحت قيادة N. Ceausescu. لكن المشروع لم يتم تفصيله في الوقت المحدد ، ولم يتم تخصيص الأموال من الميزانية.
تم تأجيل التحديث عدة مرات ، وفي الصحافة والمنتديات ناقشوا المجموعات المحتملة من "الترقيات" ومزاياها وعيوبها.
نصف المقاييس
أثناء تأجيل التحديث ، جرت محاولات لنقل الفرقاطات على الأقل إلى مستوى سفينة الدورية البحرية (قارب دورية). لهذا الغرض ، تم تركيب أسلحة رشاشة عليها.
بحارة رومانيون قاسون
هل تبدو مثل ستالون في رامبو 4؟
DUM من شركة Digital Bit الرومانية مع DShKM على متن الفرقاطة "Regele Ferdinand"
نفس الوحدة ، ولكن مع البصريات وحتى البراعم … على الأرجح ، وحدة تجريبية. لم يتم العثور على ما يؤكد أنه تم تبنيه
مرة أخرى ، بدأوا الحديث عن تحديث السفن في عام 2013 ، عندما عُقدت سلسلة اجتماعات بين ممثلي 15 بريطانية و 30 شركة دفاع رومانية في رومانيا على أراضي السفارة البريطانية. دخلت شركة BAE Systems سيئة السمعة ، التي كسبت بالفعل مرتين على الأقل من بيعها ، عقدًا لتحديث فرقاطات من النوع 22.كما كان لشركة MAN Diesel & Turbo UK و BCB International و Aish Technologies وغيرها مصالحها في رومانيا.
كيف انتهت المفاوضات في مجالات أخرى لا ينطبق على هذا الموضوع ، ونتائج المفاوضات بشأن تجهيز الفرقاطات واضحة: أنفقت رومانيا 16.5 مليون يورو على شراء 18 طوربيدات من طراز Sting Ray تم ترميمها لفرقاطاتها وطائرات الهليكوبتر على سطح السفينة. تم إيقاف تشغيل هذه الطوربيدات و "ترقيتها" وبيعها للمحتاجين. أي ، تم بيع اليد المستعملة للرومانيين مرة أخرى! عندما ظهرت أنابيب الطوربيد على الفرقاطة ، لم يكن من الممكن معرفة ذلك ، لكن تم تثبيتها. على الأقل في "فرديناند".
TA على الفرقاطة "Regele Ferdinand". على الأرجح تستخدم أيضا
بشكل عام ، الملك العاري يهز أسلحته بتهديد.
طيران سطح السفينة
مثل الفرقاطة Marasesti ، تتكون المجموعة الجوية لكل من الفرقاطات "Regele Ferdinand" و "Regina Maria" المشتراة من المملكة المتحدة من مروحية IAR 330 Puma Naval deck. يتم إنتاجها من قبل شركة الطائرات الرومانية Industria Aeronautică Română (IAR) بموجب ترخيص من شركة Aerospatiale-France البائدة الآن.
مروحية بوما نافال على ظهر الفرقاطة الرومانية
إن مسار طائرات الهليكوبتر من طراز Puma Naval deck طويل جدًا وشائك ، لذا فهو يستحق وصفًا تفصيليًا. لقد جمعت ما يكفي من المواد حول هذا الموضوع ، وكانت كافية لمقال منفصل. يجري إعداد مقال عن طائرات الهليكوبتر من طراز بوما البحرية للنشر.
يود المؤلف أن يشكر Bongo على النصيحة.
