بدأ تاريخ القتلة الذريين من نوع لوس أنجلوس في عام 1906 ، عندما دخلت عائلة من المهاجرين من الإمبراطورية الروسية - أبراهام وراشيل وابنهما حاييم البالغ من العمر ست سنوات - قاعة دائرة الهجرة في جزيرة إليس (نيو جيرسي)). لم يكن Malets مفقودًا - عندما نشأ ، التحق بالأكاديمية البحرية وأصبح أميرالًا من فئة أربع نجوم في البحرية الأمريكية. إجمالاً ، خدم هيمان ريكوفر في البحرية لمدة 63 عامًا وكان سيخدم أكثر إذا لم يتم القبض عليه وهو يتلقى رشوة قدرها 67 ألف دولار (نفى ريكوفر نفسه ذلك تمامًا ، مشيرًا إلى أن هذا "الهراء" لم يؤثر على قراراته في أي وقت. طريق).
في عام 1979 ، بعد وقوع حادث كبير في محطة الطاقة النووية في جزيرة ثري مايل ، تم استدعاء هيمان ريكوفر إلى الكونغرس كخبير للإدلاء بشهادته. بدا السؤال مبتذلاً: مائة غواصة نووية تابعة للبحرية الأمريكية تتحرك في أعماق المحيطات - وليس حادثًا واحدًا مع قلب المفاعل خلال 20 عامًا. وهنا انهارت محطة طاقة نووية جديدة واقفة على الشاطئ. ربما يعرف الأدميرال ريكوفر بعض الكلمات السحرية؟
كانت إجابة الأدميرال المسن بسيطة: لا توجد أسرار ، ما عليك سوى العمل مع الناس. التواصل شخصيًا مع كل متخصص ، وإزالة الحمقى على الفور من العمل مع المفاعل وطردهم من الأسطول. جميع الرتب العالية الذين يتدخلون لسبب ما في تدريب الكوادر وفق هذه المبادئ ويخربون تنفيذ تعليماتي ويعلنون حربا بلا رحمة ويطردونهم من الأسطول. المقاولين والمهندسين بلا رحمة. السلامة والموثوقية هي مجالات العمل الرئيسية ، وإلا فإن الغواصات الأقوى والحديثة ستغرق في حزم في وقت السلم.
شكلت مبادئ الأدميرال ريكوفر (السلامة والموثوقية قبل كل شيء) أساس مشروع لوس أنجلوس ، وهو أكبر سلسلة في تاريخ أسطول الغواصات النووية ، والذي يتكون من 62 غواصة نووية متعددة الأغراض. تم تصميم لوس أنجلوس (أو لوسي ، لقب القوارب في الأسطول السوفيتي) لمحاربة سفن العدو السطحية والغواصات ، وتوفير غطاء لمجموعات حاملات الطائرات ومناطق نشر غواصات الصواريخ الاستراتيجية. التعدين السري والاستطلاع والعمليات الخاصة.
إذا أخذنا كأساس إلا الخصائص الجدولية: "السرعة" ، "عمق الغمر" ، "عدد أنابيب الطوربيد" ، إذن على خلفية "الأعاصير" المحلية ، "Anteyevs" و "Shchuk" ، تبدو "لوس أنجلوس" مثل حوض متواضع. تابوت فولاذي ذو جسم واحد ، مقسم إلى ثلاث حجرات - أي ثقب سيكون قاتلاً بالنسبة له. للمقارنة ، ينقسم الهيكل القوي للغواصة النووية الروسية متعددة الأغراض pr.971 "Shchuka-B" إلى ستة أقسام مختومة. وحاملة الصواريخ العملاقة Project 941 Akula لديها 19 منهم!
ما مجموعه أربعة أنابيب طوربيد تقع بزاوية على المستوى المركزي للبدن. نتيجة لذلك ، لا يمكن لـ "Elk" إطلاق النار بأقصى سرعة ، وإلا سيتم كسر الطوربيد ببساطة بواسطة تيار الماء القادم. للمقارنة ، تمتلك "Shchuka-B" 8 أنابيب طوربيد مقوسة وقادرة على استخدام أسلحتها في النطاق الكامل لأعماق وسرعات التشغيل.
يبلغ عمق العمل في لوس أنجلوس 250 مترًا فقط. ربع كيلومتر - أليس هذا كافيًا حقًا؟ للمقارنة ، عمق العمل لـ "Shchuka-B" 500 متر ، وأقصى عمق 600!
سرعة القارب. والمثير للدهشة هنا أن الأمريكي ليس سيئًا للغاية - في الوضع المغمور ، تستطيع "لوس" التسارع إلى 35 عقدة. والنتيجة هي أكثر من لائقة ، فقط ست عقد أقل من تلك التي حصلت عليها ليرا السوفيتية المذهلة (مشروع 705).وهذا بدون استخدام أوعية التيتانيوم والمفاعلات الرهيبة بمبردات معدنية!
من ناحية أخرى ، لم تكن السرعة القصوى العالية أبدًا أهم عامل في الغواصة - بالفعل عند 25 عقدة من الصوتيات ، تتوقف القوارب عن سماع أي شيء بسبب ضجيج المياه الواردة وتصبح الغواصة "صماء" ، وعند 30 عقدة القارب قرقرة حتى تسمع في الطرف الآخر من المحيط. السرعة العالية هي نوعية مفيدة ولكنها ليست مهمة للغاية.
السلاح الرئيسي لأي غواصة هو التخفي. تحتوي هذه المعلمة على سبب وجود أسطول الغواصات بالكامل. يتم تحديد التخفي بشكل أساسي من خلال مستوى ضوضاء الغواصة. لم يكن مستوى الضوضاء الذاتية للغواصة النووية من طراز لوس أنجلوس يفي فقط بالمعايير الدولية. وضعت الغواصة من طراز لوس أنجلوس معايير عالمية من تلقاء نفسها.
كانت هناك عدة أسباب لمستوى الضجيج المنخفض الاستثنائي لـ Losy:
- تصميم أحادي الجسم. انخفضت مساحة السطح المبلل ، ونتيجة لذلك ، تقلصت الضوضاء الناتجة عن الاحتكاك مع الماء أثناء تحرك القارب.
- جودة تصنيع البراغي. بالمناسبة ، زادت أيضًا جودة تصنيع مراوح الجيل الثالث من الغواصات النووية السوفيتية (وانخفض مستوى ضوضاءها) بعد قصة المباحث مع شراء آلات قطع المعادن عالية الدقة من توشيبا. عند معرفة الصفقة السرية بين الاتحاد السوفيتي واليابان ، ألقت أمريكا مثل هذه الفضيحة التي كادت توشيبا الفقيرة تفقد الوصول إلى السوق الأمريكية. متأخر! دخلت Shchuki-B ذات المراوح الجديدة بالفعل مساحة المحيط العالمي.
- بعض النقاط المحددة ، مثل التنسيب العقلاني للمعدات داخل القارب ، واستهلاك التوربينات ومعدات الطاقة. تتمتع حلقات المفاعل بدرجة عالية من الدوران الطبيعي لسائل التبريد - مما جعل من الممكن التخلي عن استخدام المضخات عالية السعة ، وبالتالي تقليل مستوى الضوضاء في لوس أنجلوس.
لا يكفي أن تكون الغواصة سريعة وخفية - من أجل إكمال المهام بنجاح ، من الضروري أن يكون لديك فكرة ملموسة عن البيئة ، وتعلم كيفية التنقل في عمود الماء ، والعثور على الأهداف السطحية وتحت الماء وتحديدها. لفترة طويلة ، كانت الوسيلة الوحيدة للكشف الخارجي هي المنظار والسونار مع محلل على شكل أذن بحار صوتي. حسنًا ، أيضًا بوصلة جيروسكوبية تظهر مكان الشمال تحت هذه المياه اللعينة.
الأمور أكثر إثارة للاهتمام بالنسبة إلى لوس أنجلوس. لعب المهندسون الأمريكيون كل شيء - تم تفكيك جميع المعدات ، بما في ذلك أنابيب الطوربيد ، من مقدمة القارب. نتيجة لذلك ، يشغل أنف الهيكل بالكامل هوائي كروي لمحطة السونار AN / BQS-13 بقطر 4.6 متر. أيضًا ، يشتمل مجمع السونار الخاص بالغواصة على هوائي مسح جانبي مطابق ، يتكون من 102 هيدروفون ، وسونار نشط عالي التردد لاكتشاف العوائق الطبيعية (الصخور تحت الماء ، وحقول الجليد على سطح الماء ، والمناجم ، وما إلى ذلك) ، بالإضافة إلى اثنين سحب هوائيات سلبية بطول 790 و 930 متر (مع مراعاة طول الكابل).
تشمل الوسائل الأخرى لجمع المعلومات: معدات قياس سرعة الصوت على أعماق مختلفة (أداة أساسية لتحديد المسافة إلى الهدف بدقة) ، ورادار AN / BPS-15 ونظام استطلاع إلكتروني AN / WLR-9 (للعمل على السطح) ، المنظار العام (النوع 8) والهجوم المنظار (النوع 15).
ومع ذلك ، لم تساعد أجهزة الاستشعار والسونار الباردة الغواصة النووية في سان فرانسيسكو - في 8 يناير 2005 ، تحطم قارب يبحر بسرعة 30 عقدة (55 كم / ساعة) في صخرة تحت الماء. قُتل بحار واحد ، وأصيب 23 آخرون ، وتحطم الهوائي الأنيق في القوس إلى قطع صغيرة.
يتم تعويض ضعف تسليح طوربيد لوس أنجلوس إلى حد ما من خلال مجموعة واسعة من الذخيرة - ما مجموعه 26 طوربيدات يتم التحكم فيها عن بعد من طراز Mk.48 (عيار 533 مم ، وزن ≈ 1600 كجم) ، صواريخ SUB-Harpoon المضادة للسفن وصواريخ طوربيد SUBROC المضادة للغواصات وصواريخ كروز توماهوك وألغام كابتور الذكية.
لزيادة الفعالية القتالية ، في قوس كل لوس أنجلوس ، بدءًا من القارب 32 ، تم تركيب 12 صومعة إطلاق رأسية أخرى لتخزين وإطلاق Tomahawks. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز بعض الغواصات بحاوية Dry Deck Shelter لتخزين معدات السباحين القتاليين.
لم يتم إجراء التحديث للعرض ، ولكن بناءً على تجربة قتالية حقيقية - تشارك لوس أنجلوس بانتظام في ضرب أهداف ساحلية. "الأيائل" بالدم حتى الأبواق - في قوائم الأهداف المدمرة العراق ويوغوسلافيا وأفغانستان وليبيا …
تم بناء آخر 23 قاربًا وفقًا لـ "Superior Los Angeles" المعاد تصميمه. تم تكييف الغواصات من هذا النوع خصيصًا للعمليات في خطوط العرض العالية تحت القبة الجليدية في القطب الشمالي. تم تفكيك الدفات المخروطية من القوارب ، واستبدالها بدفات قابلة للسحب في القوس. كان البرغي محاطًا بفوهة حلقية محددة ، مما قلل من مستوى الضوضاء. خضع "حشو" القارب الإلكتروني لتحديث جزئي.
تم بناء آخر قارب في سلسلة لوس أنجلوس ، يسمى Cheyenne ، في عام 1996. في الوقت الذي تم فيه الانتهاء من القوارب الأخيرة من السلسلة ، تم بالفعل إلغاء أول 17 وحدة ، بعد انتهاء الموعد المحدد. لا تزال Elks تشكل العمود الفقري لأسطول الغواصات الأمريكية ، حيث لا تزال 42 غواصة من هذا النوع في الخدمة في عام 2013.
بالعودة إلى حديثنا الأولي - ماذا فعل الأمريكيون بعد كل شيء - "حوض" من الصفيح لا قيمة له بخصائص لا تُقدَّر حقًا أو مجمع قتالي غواصات فعال للغاية؟
بحتة من وجهة نظر الموثوقية ، سجلت لوس أنجلوس رقمًا قياسيًا لم يهزم - لمدة 37 عامًا من التشغيل النشط على 62 قاربًا من هذا النوع ، لم يتم تسجيل أي حادث خطير مع تلف قلب المفاعل. لا تزال تقاليد هايمان ريكوفر حية حتى اليوم.
فيما يتعلق بالخصائص القتالية ، يمكن لمبدعي "Elks" الثناء قليلاً. تمكن الأمريكيون من بناء سفينة ناجحة بشكل عام مع التركيز على أهم الخصائص (وسائل التخفي والكشف). كان القارب بلا شك الأفضل في العالم في عام 1976 ، ولكن بحلول منتصف الثمانينيات ، مع ظهور أول غواصات نووية متعددة الأغراض من طراز 971 Shchuka-B في بحرية الاتحاد السوفياتي ، كان أسطول الغواصات الأمريكي في "اللحاق بالركب" مرة أخرى موقع. بعد إدراك بعض الدونية لـ "Elk" أمام "Pike-B" ، بدأت الولايات المتحدة في تطوير مشروع "SeaWolf" - غواصة هائلة بسعر 3 مليارات دولار للقطعة الواحدة (في المجموع ، أتقنوا البناء من ثلاثة ذئاب بحرية).
بشكل عام ، المحادثة حول القوارب مثل لوس أنجلوس ليست محادثة حول التكنولوجيا بقدر ما هي محادثة حول أطقم هذه الغواصات. الإنسان هو مقياس كل شيء. بفضل الإعداد والصيانة الدقيقة للمعدات ، تمكن البحارة الأمريكيون من عدم فقد قارب واحد من هذا النوع لمدة 37 عامًا.
