قبل 31 سنة بالضبط ، في أيام أيار (مايو) 1982 ، اندلعت المعارك في جنوب المحيط الأطلسي.
دحض صراع الفوكلاند معظم مفاهيم القتال البحري الحديث. بدلاً من حرب "التكنولوجيا الفائقة" باستخدام الرادارات والأسلحة الصاروخية والاتصالات عبر الأقمار الصناعية ، حيث يتم حساب كل حركة للعدو بدقة دوائية على جهاز كمبيوتر ، ويتم إرسال الطلبات من لندن في الوقت الفعلي إلى الطرف الآخر الأرض - بدلاً من كل هذا ، تلقت بريطانيا العظمى والأرجنتين كوميديا تراجيدية بالقنابل غير المتفجرة والصواريخ محلية الصنع والسفن الغارقة التي دمرتها الطائرات البطيئة والقديمة لسلاح الجو الأرجنتيني.
إن الأسلحة الفاشلة ، والنيران الصديقة ، واستخدام طائرات الركاب كضباط استطلاع بحريين هي ملخص لتلك الحرب. ومع ذلك ، فإن Falklands-82 ذات أهمية كبيرة:
أولاً ، هذا هو الصراع البحري الوحيد الذي حدث في السنوات السبعين الماضية - منذ نهاية الحرب العالمية الثانية. ومع ذلك ، حتى هذه الحالة يمكن أن تسمى البحرية فقط بشروط: التقدم في مجال الطيران سمح للطائرات النفاثة بالعمل بنجاح من القواعد الساحلية. إذا كان لدى الأرجنتينيين طائرة ناقلة ثانية وذخيرة عالية الجودة ، لكان السرب البريطاني قد هلك بكامل قوته في طريقه إلى الجزر.
التفصيل الثاني المهم هو أنه على عكس الشكل المعتاد للحروب الحديثة (الولايات المتحدة الأمريكية ضد غرينادا) ، كانت حرب الفوكلاند مواجهة بين دولتين متساويتين في القوة تقريبًا. كان لكل جانب مزاياه الخاصة: الأسطول البريطاني - التفوق الكمي والنوعي في الأسلحة وتدريب الأفراد. الأرجنتين - التفوق العددي في الطيران ، وكذلك القرب من مسرح العمليات. نتيجة لذلك ، لم يجرؤ أي من المراقبين الخارجيين على إعطاء توقعات واثقة حول توقيت ونتائج الحرب في جنوب المحيط الأطلسي.
فقط عندما تلقى الأسطول الأرجنتيني أمرًا عاجلاً للعودة إلى القواعد ، أصبح من الواضح أن الأرجنتين ستخسر الحرب.
لكن ما سبب الرحلة المفاجئة للبحارة الأرجنتينيين؟ بعد كل شيء ، كان لدى الأرجنتينيين أسطول صغير ولكن مصمم جيدًا من السفن القديمة التي تم شراؤها من القوى البحرية الرائدة. بما في ذلك: حاملة طائرات مع سرب من الطائرات الهجومية "Skyhawk" ، وطراد مدفعية من الحرب العالمية الثانية وحتى أحدث مدمرتين URO (من المفارقات - نوع بريطاني 42 ، تم الحصول عليه قبل 10 سنوات من بدء الحرب). محض هراء بمعايير اليوم. ومع ذلك ، يكفي "تربيت" سرب صاحبة الجلالة في عام 1982.
أسطول الملكة يتجه جنوبا
تم تحديث السفن القديمة التابعة للبحرية الأرجنتينية وتزويدها بصواريخ Exocet و Sea Cat ورادارات وأنظمة اتصالات حديثة. أقامت الطائرة الأرجنتينية المتمركزة في حاملة طائرات اتصال رادار مع التشكيل البريطاني. تم الكشف عن العدو! هجوم حاسم بكل القوات المتاحة!
للأسف ، فشلت خطط الأرجنتينيين تمامًا ، تغادر سفن الأرجنتين منطقة الحرب وتختبئ في القواعد. يتم تفكيك صواريخ Exocet من السفن - ستقوم طائرة نقل بنقلها إلى جزر فوكلاند ، حيث سيتم إطلاقها من الشاطئ على سفن العدو.
يخشى البحارة الأرجنتينيون الاقتراب من الماء. برعب وارتجاف ، يحدقون في القمم المتدحرجة لموجات الرصاص - في مكان ما هناك ، تحت سطح المحيط البارد ، يتحرك الموت غير المرئي. خمس غواصات نووية من أسطول صاحبة الجلالة.
سحب البريطانيون بطاقتهم الرابحة من جعبتهم. من الآن فصاعدًا ، سيحصل كل من يجرؤ على الاقتراب من جزر فوكلاند على 340 كيلوجرامًا من توربكس على متنه - فالرأس الحربي لطوربيد بريطاني قادر على تمزيق أي سفينة معادية إلى جزأين.
الغواصات … كانت الغواصات النووية - Concaror و Korejges و Valiant و Splendid و Spartan هي التي دفعت الأسطول الأرجنتيني إلى القواعد ، مما يضمن الهيمنة البريطانية الكاملة في البحر - كان سقوط الحامية المحظورة في جزر فوكلاند مسألة وقت فقط.
الحياة اليومية والمآثر
كان الطراد الأرجنتيني الجنرال بيلجرانو أول من مات - في 2 مايو 1982 ، "قضمت" الغواصة النووية كونكارور حرفيًا. مع تمزق طرف القوس وتدمير غرفة المحرك ، غرقت الطراد في غضون 20 دقيقة بعد هجوم الطوربيد. وبحسب الأرقام الرسمية ، فقد وقع الحادث 323 بحارًا.
لم يكن تكرار المأساة مطلوبا. أعطت مظاهرة إعدام الطراد "بيلجرانو" نتائج مبهرة: فقد اختبأ الأسطول الأرجنتيني ، الذي أدرك عجزه في مواجهة التهديد تحت الماء ، على وجه السرعة في القواعد.
كان غرق "بيلجرانو" في البداية يهدف إلى تحقيق فوائد عملية بحتة: فقد شكل الطراد تهديدًا مميتًا للسرب البريطاني ، وكان لا بد من القضاء عليه. خمسة عشر بندقية من عيار 152 ملم يمكن أن تغرق بسهولة جميع فرقاطات وناقلات وسفن الحاويات التابعة لصاحبة الجلالة - لم يكن لدى البريطانيين الوسائل اللازمة لمواجهة الطراد الأرجنتيني. كان الفارس القديم مرتديًا دروعًا فولاذية ، وكان محصنًا من نيران 4 ، 5 مدافع وضربات صواريخ Exocet المضادة للسفن ، والتي كانت مزودة ببعض السفن البريطانية. للأسف سقط "الجنرال بلغرانو" في معركة غير متكافئة مع الغواصة النووية.
من الواضح أن "الجنرال بلغرانو" لم يتوقع مثل هذا التطور للأحداث.
تمزق قوس الطراد بالكامل بسبب انفجار - حتى برج البطارية الرئيسي الأول
كانت غواصة Conqueror عاملاً رئيسياً في انتصار بريطانيا. ولكن ماذا كانت تفعل بقية غواصات صاحبة الجلالة؟
بعد كل شيء ، شاركت 5 سفن بريطانية تعمل بالطاقة النووية في حرب فوكلاند ، وغواصة بريطانية تعمل بالديزل والكهرباء للعمليات الخاصة ، واثنتان من طراز "ديزل" أرجنتينية - ما مجموعه ثماني غواصات ، لكل منها تاريخها القتالي الخاص. ومع ذلك ، لا يُعرف الكثير عن أفعالهم - غالبًا ما تتجاهل المصادر الموضوعية أسطول الغواصات ، وتفضل التحدث عن السفن السطحية.
في الواقع ، فإن قصة الخدمة القتالية للغواصات ليست ذات أهمية تذكر من وجهة نظر وسائل الإعلام - لم تتلق السفن البريطانية التي تعمل بالطاقة النووية أضرارًا من أعمال العدو. لم ينفجروا أو يحترقوا أو يغرقوا. لم نشارك في قتال مع الطيران الأرجنتيني. لم يستخدموا أسلحتهم - فقط الغواصة النووية الفاتحة تمكنت من إطلاق النار في ظروف القتال.
قامت بقية الغواصات بدوريات بهدوء فقط على طول ساحل باتاغونيا ، وكانت تؤدي أحيانًا وظائف رائعة للغاية. على سبيل المثال ، قدموا الكشف عن الرادار بعيد المدى لصالح السرب البريطاني.
تعمل الغواصات النووية سبارتان وسبلينديد بالقرب من قاعدة ريو غراندي الجوية (تييرا ديل فويغو) - رفع الأجهزة القابلة للسحب ومعدات الكشف (المناظير وهوائيات الرادار وأنظمة الاستطلاع الإلكترونية) فوق الماء ، قاموا بمسح المجال الجوي باستمرار ، وتتبع كل حركات الطيران الأرجنتيني.
"12:15. ركاب بوينج - متجه إلى المحيط المفتوح. "14:20. أربع طائرات مقاتلة متجهة إلى الشمال الشرقي. الاستعداد لزيارة الضيوف ".
سمحت المعلومات التشغيلية من الغواصات للبريطانيين بالتخطيط بطريقة ما لصد الهجمات الجوية - مع معرفة الوقت التقريبي لوصول "الضيوف" والاتجاه الأكثر احتمالية للهجوم ، ارتفعت المقاتلات الحاملة "Sea Harrier" وطائرات الهليكوبتر "Sea King" إلى الهواء ، أكاليل معلقة من رقائق معدنية فوق المحيط وعاكسات ثنائية القطب. كانت أطقم أنظمة الدفاع الجوي الصاروخية والمدافع المضادة للطائرات تستعد للمعركة.
ومع ذلك ، بعد فترة ، لاحظ الأرجنتينيون نشاطًا مشبوهًا للغواصات البريطانية في المنطقة المجاورة مباشرة لقاعدة ريو غراندي الجوية وخمنوا خطط العدو. غير قادر على طرد المراقبين غير الشرعيين ، استخدم سلاح الجو الأرجنتيني خدعة أولية - بدأوا في رفع كل طائراتهم في الهواء كل يوم دون سبب.
"11:10. أقلعت طائرة رجال الأعمال الركاب ". "11:40. إقلاع الخناجر الأربعة. "11:50. طائرتان مقاتلتان باتجاه الشمال الشرقي ".
يبدأ الذعر على السفن البريطانية - تتطاير أطنان من شرائط القصدير في الهواء. البحارة ينتظرون هجوما جويا مرعبا. لكن العدو لا يوجد في أي مكان … التوتر يتزايد ، وأعصاب البريطانيين في حدودها. "هاريرز" تندفع بشكل محموم فوق المحيط الأطلسي ، تحرق الوقود الثمين. وهكذا يومًا بعد يوم.
حقيقة مثيرة للاهتمام - أصبحت الغواصة "سبارتان" أول سفينة لصاحبة الجلالة تصل إلى منطقة الصراع في أوائل أبريل 1982 - قبل 20 يومًا من القوات الرئيسية للسرب. قام استطلاع غير مرئي تحت الماء بمسح ساحل جزر فوكلاند المحتلة ، وحساب العدد التقريبي لقوات العدو وتعقب سفن زرع الألغام الأرجنتينية. ومع ذلك ، لم يتلق "سبارتان" الأمر بفتح النار - كان الجميع يأمل حتى النهاية في حل سلمي للصراع.
تخطيط الغواصة النووية البريطانية من طراز تشرشل (ينتمي الفاتح إلى هذا النوع)
بالإضافة إلى مراقبة قاعدة ريو غراندي الجوية ، كانت إحدى الغواصات البريطانية تعمل باستمرار عند مدخل بويرتو بلغرانو ، القاعدة البحرية الرئيسية للبحرية الأرجنتينية (مقاطعة بوينس آيرس). في 5 مايو 1982 ، لاحظت طائرة مضادة للغواصات تتحرك على عمق ضحل - أدركت أنه تم اكتشافها ، وغرقت الغواصة النووية و … ذابت في المحيط دون أن يترك أثرا. لم يتمكن الأرجنتينيون من التخلص من "الحارس" المتطفل واليقظ حتى اليوم الأخير من الحرب - أي محاولة لإحضار الأسطول إلى المحيط كانت تعني كارثة حتمية - كان القاتل "كوريجس" تحت الماء سيقتل جميع السفن البحرية الأرجنتينية عند مخرج القاعدة.
هـ. الشجاع
لكن الحادث الأكثر فضولًا حدث مع الغواصة النووية "Valiant" - في حالة عدم وجود عدو بحري ، تم توجيه الغواصة إلى ريو غراندي. الآن كان Valiant و Spartan و Splendid يراقبون الوضع في القاعدة الجوية الأرجنتينية بثلاثة مناظير. لكن حدث ما لا يصدق - القوات الجوية الأرجنتينية العائدة من المهمة القتالية "Daggers" لم تتمكن من العثور على الهدف وقرر التخلص من الشحنة الخطرة بإلقاء القنابل في المحيط. سقطت القنابل بنجاح ، كادت أن تصيب غواصة نووية بريطانية. مصادفة.
ارتجف بدن السمكة الفولاذية من الانفجارات القريبة ، وانسحبت الطبقة الممتصة للصوت من الجانب الخارجي للمقصورة. قام الشجاع بحساب الضرر القتالي. ومع ذلك ، أمضى القارب 101 يومًا في دورية قتالية ، وبالتالي أصبح صاحب الرقم القياسي بين الغواصات البريطانية.
هـ. أونيكس - غواصة تعمل بالديزل والكهرباء من فئة أوبيرون
بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى السمكة الصغيرة الشريرة "أونيكس" - الغواصة البريطانية الوحيدة التي تعمل بالديزل والكهرباء التي شاركت في الصراع. على عكس "زملائها" الأكبر سنًا ، أجرى الطفل عمليات معقدة ومحفوفة بالمخاطر مباشرة في المياه الساحلية لجزر فوكلاند. بالفعل في 20 أبريل ، هبطت المجموعة الأولى من القوات الخاصة البحرية SBS (خدمة القوارب الخاصة) في جزيرة جورجيا الجنوبية من غواصة Onyx للاستطلاع ومسح الساحل. ثم كانت هناك مهمة طويلة وخطيرة قبالة سواحل جزر فوكلاند. خلال إحدى عمليات الإنزال الليلية ، اصطدم القارب بالحجارة ، مما أدى إلى إلحاق أضرار جسيمة بالقوس. ومع ذلك ، بعد ذلك ، تمكنت Onyx من العودة تحت قوتها إلى بريطانيا العظمى ، بعد أن قطعت مسافة 20000 ميل بحري خلال الرحلة.
بالإضافة إلى ذلك ، تشتهر غواصة أونيكس بتوجيه "ضربة رحمة" للسفينة الهجومية البرمائية السير جالايد التي تضررت بشدة ، مما أدى إلى إغراقها بطوربيد في المحيط المفتوح.
نهاية القوس من نفس نوع القارب "أوبيرون"
غواصات البحرية الأرجنتينية
لا يمكن وصف تصرفات الغواصات الأرجنتينية كنموذج يحتذى به. العديد من المشاكل والمعدات التي عفا عليها الزمن وعدم كفاية تدريب الموظفين - كان من غير المجدي توقع أي نتائج عظيمة في مثل هذه الحالة. كان لدى البريطانيين دفاع جاد ضد الغواصات - 22 مدمرة وفرقاطات ، ومحطات سونار حديثة ، وعشرات من طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات. كل هذا ضد الغواصة النشطة الوحيدة للبحرية الأرجنتينية!
ومع ذلك ، حتى في هذه الظروف الصعبة ، تمكنت الغواصات الأرجنتينية من تحقيق بعض النجاح: أصبحت الغواصة التي تعمل بالديزل والكهرباء "سان لويس" السفينة الوحيدة التي تمكنت من كسر الحصار البحري ومهاجمة سفن السرب البريطاني.
ARA San Luis (S-32)
ثلاث هجمات. أطلقت ثلاثة طوربيدات. انفجاران مسجلان. لا يمكن للنسخة الأرجنتينية للأحداث إلا أن تسبب ابتسامة.
20 ساعة من الخوف اللاصق. ألقيت الفرقاطات بريليانت ويارموث في مطاردة القارب. تم إسقاط سلسلة من شحنات العمق وإطلاق طوربيد واحد على الأقل. لا تترك النسخة البريطانية للأحداث أي شك - انطباعات التعارف مع الغواصة الأرجنتينية ، التي حدثت في 1 مايو 1982 ، ستطارد البحارة في أحلام مروعة لفترة طويلة قادمة.
بعد عشرة أيام ، وقع حادث غامض آخر - سمعت فرقاطة صاحبة الجلالة Arrow انفجارًا قويًا في المؤخرة - عندما بدأوا في سحب مصيدة صوتية مقطوعة ، اتضح أن شظايا فقط من الكابل بقيت منه. في ذلك اليوم ، كان الغواصات الأرجنتينيون على بعد خطوة واحدة من النصر.
الشيء المدهش هو أنه بعد كل تقلبات هذه الحملة العسكرية ، عادت الغواصة الأرجنتينية "سان لويس" بسلام إلى القاعدة. لا يزال من غير الواضح سبب قيام طاقم الغواصة بتنفيذ هجمات بطلقات واحدة - وفقًا للقواعد البسيطة لحرب الغواصات ، من أجل ضمان إصابة الهدف ، يجب عليك إطلاق طوربيدات في مروحة باتجاه العدو. ربما كان لدى الأرجنتينيين بعض المشاكل التقنية التي لم تسمح لهم بإدراك قدرات الغواصة بشكل كامل.
رسم لأحد أفراد طاقم السفينة "سان لويس".
طاقم الغواصة الأرجنتينية. وكذلك هؤلاء الرجال يلعبون كرة قدم رائعة.
الأرجنتيني "فارياج"
لاستكمال الصورة ، تجدر الإشارة إلى أن الغواصة الثانية للبحرية الأرجنتينية ، "سانتا في" ، شاركت في الصراع. الإيمان المقدس. للأسف ، لم يحقق الاسم الورع نجاحًا للسفينة - ماتت "سانتا في" في الأيام الأولى من الحرب.
كيف حدث هذا؟ الحقيقة الوحيدة تضع كل شيء في مكانه: "سانتا في" هي غواصة تعمل بالديزل والكهرباء سابقًا يو إس إس كاتفيش (SS-339) من النوع "بالاو". انطلقت (الانتباه!) عام 1944.
كان الذهاب إلى البحر في سانتا في عصر الغواصات النووية القوية وأسلحة الصواريخ الموجهة محفوفًا بالمخاطر من جانب البحارة الأرجنتينيين. كان الوضع معقدًا بسبب عدم وجود اتصال لاسلكي على القارب (بعد ذلك بقليل خرج الرادار عن العمل). لكن حتى هذا "الدلو القديم" تبين أنه عدو خطير ، وتحول غرقه إلى كوميديا تراجيدية بنهاية ساحرة.
ARA Santa Fe (S-21)
المرة الأولى التي أنزلت فيها سانتا في سرا مجموعة من القوات الخاصة في 2 أبريل 1982 - أثناء الاستيلاء ببراعة على جزيرة جورجيا الجنوبية.
في 24 أبريل 1982 ، قام القارب مرة أخرى بتسليم مجموعة من المظليين والمعدات إلى الجزيرة ، حيث تم اكتشافها بواسطة طائرات الهليكوبتر البريطانية. أسعدت أخبار الغواصة الأرجنتينية البريطانيين لدرجة أن الفرقاطة وناقلة قوة الاستطلاع اندفعت في الأفق ، وصعدت كاسحة الجليد العسكرية Endurens إلى حقل الجليد الذي لا يمكن عبوره ، حيث أمضى الليل كله يتجاذب أطراف الحديث مع الخوف. قامت طائرات الهليكوبتر بثماني طلعات جوية خلال الليل للبحث عن غواصة معادية
في 26 أبريل ، تم رصد سانتا في على السطح بواسطة رادار مروحية. ألقى البريطانيون شحنات عميقة في القارب ، ثم قادوا صاروخين صغيرين مضادين للسفن فيه. على الرغم من اندلاع حريق في سياج سطح السفينة وزيادة الكعب والتقليم ، تمكنت سانتا في من الرسو في محطة صيد الحيتان القديمة في جورجيا الجنوبية. تم القبض على الطاقم.
لم يهدأ البريطانيون من هذا - الغواصة التي تقف قبالة الساحل لا تزال تشكل خطرًا كبيرًا - 23 طوربيدًا ووقودًا وبطارية معيبة. يجب نقل سانتا في إلى مكان آمن في أسرع وقت ممكن. شارك جزء من طاقم سانتا في في عملية نقل القارب. وبحسب الرواية الأرجنتينية ، فقد اتبعت محاولة تخريب ، أسفرت عن مقتل البحار الأرجنتيني فيليكس أرتوسو بالرصاص. سواء كان ذلك فعلًا بطوليًا من قبل البحارة الأرجنتينيين أو نتيجة للفوضى المعتادة (لم يكن الأرجنتينيون يعرفون الإنجليزية ، والبريطانيون - الأسبان) ، لكن سانتا في التالفة غرقت في منتصف الممر.
هذه قصة.
قارب في محطة صيد الحيتان
ظهور فيلم "سانتا في" 1984
