يعرف الكثيرون القصة التوراتية عن ديفيد وجالوت ، حيث لم يكن الفائز هو المحارب العملاق جالوت ، ولكن ديفيد صغير السن وعديم الخبرة في الشؤون العسكرية. تم تجسيد هذه المؤامرة عدة مرات في الحياة الواقعية ، ويعرف التاريخ العديد من الأمثلة عندما لم يكن حجم وقوة الأطراف في مبارزة بين خصمين حاسمة. لقد حدث أن سقط مثالان من تاريخ الأسطول الروسي في نفس اليوم - 14 مايو. في مثل هذا اليوم من عام 1829 ، دخل اللواء الروسي "ميركوري" ذو العشرين مدفعًا المعركة مع بارجتين تركيتين وخرجت منتصرة. ووقعت الحادثة الثانية في 14 مايو 1877 عندما أغرق زورقان صغيران "تساريفيتش" و "كسينيا" محطة مراقبة النهر التركي "سيفي" بألغام قطبية.
حارب "عطارد" بالبوارج التركية
في 14 مايو 1829 ، أثناء الحرب الروسية التركية 1828-1829 ، كانت ثلاث سفن حربية روسية ، الفرقاطة شتاندارت ، والمركب أورفيوس وميركوري ، تبحر فوق بينديراكليا ، عندما وجدوا سربًا تركيًا يقترب منهم ، والذي في مرات عديدة فاقهم عددًا. نظرًا لعدم وجود حاجة لخوض معركة غير متكافئة ، أمر قائد "Shtandart" الملازم أول بافيل ياكوفليفيتش سخنوفسكي بالتراجع ، اتجهت السفن نحو سيفاستوبول. كان اتجاه الريح التي هبت في البحر ذلك اليوم ضعيفًا ، لذلك بدأ المركب "عطارد" ، الذي كان يتمتع بأسوأ خصائص القيادة ، بالتأخر ، على الرغم من حقيقة أن فريقه قام أيضًا بتشغيل المجاديف. تمكن العميد الروسي من اللحاق بسفينتين حربيتين من الأسطول التركي: السليمية ذات 110 مدفع و 74 مدفع Real Bey.
العميد "ميركوري" كان عبارة عن سفينة ذات صاريتين ويبلغ إزاحتها حوالي 450 طنًا ، ويتألف طاقم السفينة من 115 شخصًا. اختلفت هذه السفينة عن السفن الأخرى التابعة للأسطول الروسي في غاطس أصغر ، فضلاً عن كونها مجهزة بمجاديف (7 لكل جانب) ، تجدف بهذه المجاديف أثناء الوقوف. يتألف تسليح اللواء من 18 كاروناشًا ذات 24 مدقة ، والتي تم تصميمها للقتال القريب ومدفعين محمولين بثلاثة مدافع طويلة الماسورة بمدى إطلاق نار كبير. إذا لزم الأمر ، يمكن استخدام هذه البنادق كمسدسات متقاعد في منافذ القرصنة وكأسلحة تشغيل عند وضعها في منافذ القوس. هذا جعل من الممكن استخدامها في الانسحاب وفي مطاردة سفن العدو. لم يتم إغلاق منافذ المدفع المثبتة على السطح العلوي لواء الكارونيد ، حيث يتم تصريف المياه المتدفقة على السطح من خلالها.
وعلى الرغم من عدم تكافؤ القوات والتفوق المتعدد للعدو في سلاح المدفعية وطاقمها ، فإن "ميركوري" لم تستسلم للعدو. تجاوز جميع الضباط بدورهم ، كان قائد العميد ، ألكسندر إيفانوفيتش كازارسكي ، مقتنعًا برغبتهم الجماعية في قبول المعركة مع العدو. تقرر أنه إذا تم هدم الصاري أثناء المعركة ، وفتح تسرب قوي ، فإن المياه الموجودة في المخزن ستصل إلى أن يستحيل ضخها ، ثم يجب تفجير العميد. لتنفيذ هذا القرار ، وضع كازارسكي مسدسًا محملًا على البرج أمام مستودع البارود ، وكان من المفترض أن يقوض أحد أعضاء الفريق الناجين إمدادات البارود. رفضًا لإمكانية الاستسلام للعدو ، تم تثبيت العلم المؤخر على العميد على الرمح حتى لا يتم إنزاله تحت أي ظرف من الظروف.
قام فريق "ميركوري" ، الذي قرر تفضيل الموت على العار ، بتسجيل اسمه إلى الأبد في التاريخ ، بعد أن حقق إنجازًا حقيقيًا. انتهت المعركة التي تكشفت مع بارجتين تركيتين تلاحقتهما العميد بحقيقة انسحاب سفينتي العدو من المعركة بأضرار لحقت بمعدات الإبحار ، مما أوقف مطاردة سفينة روسية صغيرة ولكنها جريئة.
كانت هذه النتيجة لمشروع كارثي متعمد على ما يبدو مصادفة للعديد من الظروف ، ولا يزال الباحثون يتجادلون حول الصورة الكاملة ومسار معركة العميد الروسي الصغير مع سفينتين حربيتين من الأسطول التركي. في نجاح "ميركوري" التي نجت من الموت والأسر ، بالإضافة إلى الشجاعة غير المشروطة والتفاني والتدريب الممتاز للطاقم بقيادة قائد السفينة ، حقيقة أن الجزء الأفضل من الأسطول التركي تم تدميره في معركة نافارينو قبل عام ونصف ، قُتل وجُرح عدد كبير من البحارة ، مما أضعف بشكل كبير جميع القوات البحرية التركية. واجه فريق "ميركوري" معركة مع القادة والبحارة غير المدربين تدريباً كافياً ، المجندين بالأمس ، الذين لم يتمكنوا من التعامل بسرعة مع الأضرار التي ألحقها العميد. بالطبع ، ساعدت كازارسكي وفريقه في التعامل مع الطقس. الرياح الضعيفة ، التي خمدت في بعض الأحيان تمامًا ، في وقت ما شلت تقريبًا سفن العدو ، في حين أن "عطارد" ، ذات المجاديف ، لم تكن قادرة فقط على المناورة ، ولكن أيضًا ببطء ولكن بثبات بعيدًا عن العدو ، مما أدى إلى زيادة المسافة.
رسم ميخائيل تكاتشينكو ، 1907
كان العامل المهم الذي لم يسمح للأتراك بترك "عطارد" ينهار في القاع وتحويله إلى جبل من الرقائق هو حقيقة أنه بالنسبة لمعظم المعركة ، باستثناء بعض الحلقات ، لم يتمكن البحارة الأتراك من استخدام أكثر من 8-10 مدافع قوسية لسفنهم. حيث أنه في الموانئ الجانبية ، لا يمكن أن تدور بنادقهم أكثر من 15 درجة ، في حين أن الكرات القصيرة من Mercury للقتال القريب لديها فرص أكبر بكثير للتصويب ويمكنها إطلاق النار على تزوير و الساريات من السفن التركية. خلال المعركة بأكملها ، بسبب المناورة الفعالة والفعالة لـ "ميركوري" ، لم تكن السفن التركية قادرة على اتخاذ موقف اجتياز مناسب بالنسبة للعدو. وهكذا ، تم تقليص الميزة المدمرة على ما يبدو للسفن التركية في المدفعية إلى الصفر ؛ بالنسبة لمعظم المعركة ، كانت نسبة المدافع التركية والروسية العاملة هي نفسها تقريبًا.
وخلال المعركة التي استمرت أكثر من ثلاث ساعات ، فقد طاقم "ميركوري" 10 أشخاص: 4 قتلى و 6 جرحى ، وهو ما كان بالفعل بمثابة معجزة. أصيب قبطان السفينة بالصدمة ، لكنه لم يتوقف عن توجيهها. في المجموع ، تلقى اللواء 22 حفرة في الهيكل ، و 133 ثقبًا في الأشرعة ، و 148 ضررًا في الحفارة و 16 ضررًا في الصاري ، ودمرت جميع سفن التجديف الصغيرة الموجودة على متنها ، وتضررت عربة واحدة أيضًا. لكن السفينة احتفظت بالطفو والقدرة على الحركة ، وفي اليوم التالي ، بعلم مرفوع بفخر ، ارتبطت بالقوى الرئيسية للأسطول الروسي ، الذي غادر سيزوبول.
اللوحة بواسطة Aivazovsky. العميد "ميركوري" بعد هزيمة سفينتين تركيتين يلتقي بالسرب الروسي 1848
لقد كان العميد "ميركوري" هو الثاني بعد البارجة "آزوف" ، التي تميزت في معركة نافارينو ، وحصلت على علم المؤخرة سانت جورج وراية. أقيم الاحتفال الرسمي برفع العلم والراية في 3 مايو 1830 ، وحضره قائد العميد ألكسندر إيفانوفيتش كازارسكي. تم منح قائد العميد والضباط والبحارة جوائز مختلفة. وفي عام 1839 ، تم افتتاح نصب تذكاري لكازارسكي وإنجاز العميد "ميركوري" في سيفاستوبول ، وكان البادئ في إنشائها قائد سرب البحر الأسود الأدميرال ميخائيل بتروفيتش لازاريف.
غرق مراقب النهر التركي "سيفي"
تمتعت الحرب الروسية التركية 1877-1878 ، التي نتجت عن شفاعة روسيا للسلاف الجنوبيين المضطهدين من قبل تركيا ، بدعم المجتمع الروسي بأكمله ، بدأ الإمبراطور ألكسندر الثاني الاستعداد للحرب بالفعل في أكتوبر 1876 ، وفي 12 أبريل 1877 ، أعلنت الحرب رسميا. نصت خطة الحملة الروسية على هجوم حاسم عبر أراضي بلغاريا على العاصمة التركية - اسطنبول (القسطنطينية). ومع ذلك ، لهذا ، كان على القوات التغلب على حاجز مائي بطول 800 متر - نهر الدانوب. كان بإمكان الأسطول الروسي تحييد أسطول عسكري تركي قوي بدرجة كافية على نهر الدانوب ، لكنه في الواقع لم يكن موجودًا في ذلك الوقت.
منعت الهزيمة في حرب القرم 1853-1856 ومعاهدة باريس للسلام الموقعة بعد ذلك ، والتي كانت سارية المفعول حتى عام 1871 ، روسيا من وجود أسطول بحري في البحر الأسود. لهذا السبب ، بحلول منتصف سبعينيات القرن التاسع عشر ، كان لدى الأسطول الروسي في البحر الأسود بارجتين للدفاع الساحلي وعدد قليل من السفن البخارية المسلحة. تم اقتراح طريقة للخروج من هذا الوضع من قبل الملازم ، وبعد ذلك الأدميرال الروسي الشهير ستيبان أوسيبوفيتش ماكاروف. كان الضابط الشاب هو البادئ بتجهيز قوارب بخارية صغيرة بعمود ومناجم مقطوعة. بفضل موهبته ومثابرته ، تمكن من إقناع قيادة البحرية الروسية أنه مع الغياب شبه الكامل للسفن الحربية الكبيرة ، ستمثل قوارب الألغام الصغيرة قوة حقيقية يمكنها التعامل مع سرب مدرع لأي عدو. يعود الفضل إلى حد كبير لستيبان ماكاروف في أن الحرب الروسية التركية 1877-1878 أصبحت المثال الأول للاستخدام الجماعي للمدمرات الصغيرة ضد القوات المتفوقة لأسطول العدو.
تقويض السفينة باللغم السادس
في ديسمبر 1876 ، تولى ماكاروف قيادة السفينة البخارية Grand Duke Constantine ، وكان يعتزم استخدام السفينة كوسيلة نقل لأربعة قوارب صغيرة منجم. أصبحت قاعدة السفن السريعة للقوارب ، والتي يمكن أن تنقلها إلى مكان العمليات ، المشروع الرئيسي لماكاروف. الطريقة التي اقترحها لتسليم قوارب الطوربيد حلت عددًا كبيرًا من المشكلات المرتبطة بمدى الإبحار المحدود للغاية وضعف صلاحية القوارب الصغيرة للإبحار.
في ذلك الوقت ، لم تكن قوارب المناجم الروسية قادرة على التنافس مع نظيراتها الأجنبية للبناء الخاص ، على سبيل المثال ، قوارب مشروع Rapp. قبل بدء الحرب ، كانت جميع قوارب المناجم الروسية عبارة عن قوارب بخارية خشبية عادية ، لم تتجاوز سرعتها 5-6 عقدة ، لأن قوة محركاتها البخارية لم تتجاوز 5 حصان. تمت حماية المحرك البخاري والغلاية وأفراد طاقم القوارب بألواح من الصلب بسمك 1 ، 6 مم ، بالإضافة إلى أكياس من الفحم ، تم تعليقها من القضبان على طول جوانب القوارب. للحماية من الأمواج ، تلقت بعض قوارب المناجم الستائر المعدنية الموجودة في القوس. في الوقت نفسه ، كان طاقم كل قارب يضم 5 أشخاص: القائد ومساعده والميكانيكي ورجل الدفة وعامل المنجم.
لتأمين الصعود والنزول المتكرر للقوارب على متن السفينة الحاملة ، وكذلك لزيادة صلاحيتها للإبحار ، اقترح ماكاروف وضع أعمدة مناجم بطول 6-12 مترًا في مجاديف خاصة على طول الجوانب مثل المجاديف. بالنسبة للهجوم على الألغام ، تم دفع الأعمدة بمساعدة نظام خاص من الروافع بشكل غير مباشر إلى الأمام بحيث كان اللغم تحت سطح الماء. لإحضار القطب إلى موقع إطلاق النار ، كان من الضروري بذل جهد اثنين أو ثلاثة من أفراد طاقم القارب. تم إرفاق حاويات معدنية خاصة تحتوي على شحنات مسحوق على الأعمدة. يمكن استخدام ثلاثة أنواع من الشحنات: 8 أرطال (3.2 كجم) و 15 رطلاً (6 كجم تقريبًا) وأقوى 60 رطلاً (24.6 كجم).حدث انفجار مثل هذه الشحنة إما من ملامسة لغم قطب بهيكل سفينة معادية (تم تشغيل فتيل حركة الدفع لتصميم قائد الأركان ترومبرج) ، أو من نبضة كهربائية من بطارية كلفانية. من أجل إحضار منجم العمود تحت خط الماء لسفينة العدو ، كان على قارب المنجم الاقتراب جدًا منه.
بوغوليوبوف أ. ب. انفجار المرصد التركي "سيفي" على نهر الدانوب. ١٤ مايو ١٨٧٧
انتظر أول نجاح كبير زوارق التعدين الروسية في ليلة 14 مايو 1877 ، عندما اخترقت أربعة قوارب مناجم من القاعدة في برايلوف إلى ذراع Machinsky لنهر الدانوب - "Ksenia" و "Tsarevich" و "Tsarevna" و "Dzhigit "، القوارب المجهزة بألغام عمودية ، كان من المفترض أن تضمن عبور القوات الروسية. وكان هدف هجومهم هو مراقب تركي مصفح من طراز "سيفي" بوزن 410 أطنان كان راسيًا تحت حماية باخرة مسلحة وزورق حربي مدرع. تم تسليح الخزنة بمدفعين من طراز Armstrong 178 ملم ، وبندقيتين من طراز Krupp من عيار 120 ملم واثنتين من طراز Gatling mitrailleuses. وصل درع الجانبين إلى 51 ملم ، وبرج المخروط - 105 ملم ، والسطح - 38 ملم ، وكان طاقم المراقبة التركية مكونًا من 51 شخصًا.
رصدت الزوارق الروسية السفن التركية الساعة 2:30 صباحا. بعد تقليل السرعة لتقليل مستوى الضوضاء ، ذهبوا إلى التقارب مع العدو ، وأعادوا بناء هذا في عمودين بقيادة "تساريفيتش" و "زينيا". هجوم العدو شنه الزورق "تساريفيتش" الذي كان يسيطر عليه الملازم دوباسوف. لاحظ الأتراك وجود زورق منجم عندما كان على بعد 60 مترًا فقط. حاولوا إطلاق نيران المدفع عليه ، لكن كل محاولات إطلاق نيران المدفع باءت بالفشل. عند الاقتراب من "الخزنة" بسرعة 4 عقدة ، اصطدم "تساريفيتش" بالشاشة بلغم عمود على جانب المنفذ ، بالقرب من مركز المؤخرة. انفجر اللغم ، وتدحرجت الشاشة على الفور ، لكنها لم تغرق. وفي الوقت نفسه ، أطلق الفريق التركي نيران بنادق مكثفة على الزوارق ، كما تمكنت المدافع من إطلاق رصاصتين ، لكن الهجوم تم بدعم من الزورق "كسينيا" بقيادة الملازم أول شيستاكوف. كانت الضربة مدروسة جيدًا: حدث انفجار لغم أسفل قاع Seyfi في الجزء الأوسط من السفينة ، وبعد ذلك غمرت الشاشة التركية بالماء.
أول فرسان القديس جورج في حرب 1877-1878 ، الملازمان دوباسوف وشستاكوف
في هذا الوقت ، تلقى "دجيجيت" ثقبًا في بدن السفينة من شظية قذيفة ، وانفجار قذيفة أخرى كاد يملأ القارب الصغير بالمياه بشكل كامل. كان على طاقمه التمسك بالشاطئ لإغلاق الحفرة وجرف المياه من القارب. لم يتمكن المشارك الرابع في هذه الغارة ، وهو زورق منجم تساريفنا ، من الاقتراب من العدو على مسافة عمود بسبب النيران الشديدة من السفينتين التركيتين المتبقيتين. بعد غرق نهر سيفي ، رقدت القوارب في مسار العودة. والمثير للدهشة أن طواقمهم لم يقتلوا فحسب ، بل أصيبوا أيضًا. كانت عودة القوارب إلى القاعدة ناجحة ، وكان الأتراك محبطين للغاية بسبب فقدان سفينتهم لدرجة أنهم أجبروا على سحب السفن من نهر الدانوب السفلي ، مما سهل عبور القوات الروسية.
