دخلت مسيرة الدبابات السوفيتية ، التي كُتبت في عام 1938 ، والتي بدت في فيلم روائي طويل قبل الحرب "سائقي الجرارات" ، الحياة والثقافة الروسية إلى الأبد. الخط الذي افتتح المسيرة "الدرع قوي ودباباتنا سريعة" أصبح مجنحا ومعروفا شعبيا. هذه العبارة الجذابة لم تفقد أهميتها اليوم. الدبابات الروسية هي منتج مطلوب باستمرار في سوق الأسلحة الدولي.
اليوم ، الدبابة الأكثر نجاحًا تجاريًا في العالم هي بالتحديد المركبة الروسية - دبابة القتال الرئيسية T-90S / SK (SK - تعديل القائد) ، ونسخة حديثة من دبابة T-90MS ، والتي تتميز بدرجة تكتيكية وتقنية أعلى. الخصائص ، تدخل السوق أيضًا. في القرن الحادي والعشرين ، لا يمكن لأي دبابة غربية حديثة أن تتباهى بمبيعات مثل دبابة MBT T-90S الروسية. المعيار الرئيسي الذي يجعل الخزان شائعًا جدًا في السوق هو نسبة السعر إلى الأداء. تتفوق الدبابات الروسية الصنع من خلال هذا المؤشر على الآلات الرئيسية للمنافسين. وفيما يتعلق بالتسليم الجماعي من T-90 ، يمكن لمركبتين فقط التنافس - الألمانية ليوبارد 2 وأبرامز الأمريكية.
حاليًا ، يتم تصدير خزانات T-90S بنجاح إلى دول مختلفة في العالم. تمتلك الهند ترسانة ضخمة من هذه الدبابات (أكثر من 1000 وحدة) ، في حين أن قيادة الجيش في هذا البلد مستعدة لزيادة عدد هذه المركبات القتالية ، سواء من خلال الحصول على دبابات T-90MS جديدة أو عن طريق تحديث أسطول الدبابات الحالي. كما يتم تشغيل دبابات T-90S في أذربيجان والجزائر وفيتنام والعراق وسوريا وأوغندا وعدد من الدول الأخرى. كانت فيتنام والعراق آخر المشترين لهذه التقنية.
T-90S في العراق
في اليوم الآخر ، صرح ميخائيل بيتوخوف ، الذي يشغل منصب نائب مدير FSMTC (الخدمة الفيدرالية للتعاون العسكري التقني) ، للصحفيين أن روسيا أوفت بالكامل بعقد توريد دبابات T-90 إلى فيتنام. وفقا له ، تم الوفاء بالعقد بالكامل ، وقد تم بالفعل نقل المركبات المدرعة إلى شركائنا الفيتناميين. لأول مرة ، أصبح هذا العقد معروفًا في عام 2017 ، بعد أن نشرت Uralvagonzavod ، التي تجمع دبابات T-90 الروسية ، تقريرًا عن عملها لعام 2016. وفقًا للوثائق المنشورة ، ينص العقد مع فيتنام على توريد 64 دبابة T-90S و T-90SK. التكلفة الإجمالية للمعاملة ، مع الأخذ في الاعتبار توريد الذخيرة الحديثة وقطع الغيار للخزانات ، يمكن أن تصل إلى حوالي 250 مليون دولار. كانت هذه الصفقة هي أول طلب رئيسي للجيش الفيتنامي لدبابات القتال الرئيسية في فترة طويلة إلى حد ما.
وفقًا للتقارير المنشورة في نفس الوقت ، أصبح معروفًا أن الجيش العراقي حصل على 73 مركبة أخرى (ربما طلب العراق عددًا أكبر من المركبات - يصل إلى عدة مئات). في عام 2018 ، أكد العراق رسميًا استلام أول 39 دبابة T-90S. علاوة على ذلك ، في الجيش العراقي ، يتم إعادة تسليح اللواء الآلي 35 بالدبابات الروسية الصنع ، والتي يتم نقلها إليهم من دبابات M1 الأمريكية أبرامز. يعتقد الصحفيون العسكريون في الولايات المتحدة أن اختيار الجيش العراقي لصالح المعدات العسكرية الروسية كان بمثابة ضربة خطيرة لهيبة الدبابات الأمريكية.في المقابل ، يقول الخبراء الروس إن دورهم في اختيار دبابات القتال الروسية الرئيسية لعب بفاعلية استخدامها أثناء الأعمال العدائية في سوريا ، حيث أظهرت دبابات T-90 مستوى عالٍ من البقاء في ظروف قتالية حقيقية.
المزايا التنافسية لدبابات القتال الروسية الرئيسية T-90S
تتمثل المزايا الرئيسية للمركبات المدرعة المنتجة محليًا في معيار التكلفة والفعالية من حيث التكلفة ، وهنا اليوم ببساطة لا مثيل لها. تكلف دبابة T-90S العملاء الأجانب حوالي 1 ، 9-2 ، 5 ملايين دولار ، والنسخة الحديثة للغاية من T-90MS ، والتي يتم النظر فيها بنشاط في الكويت ومصر ، ستكلف العملاء حوالي 4-4 دولارات ، 3 مليون. هذا أقل بكثير من تكلفة دبابات القتال الرئيسية الغربية الحديثة ، والتي لا يمكن شراؤها بأقل من 6 ملايين دولار. لذا فإن MBT Leopard 2A6 الألمانية الجديدة ستكلف العملاء الأجانب 6 ، 79 مليون دولار ، وأحدث تعديل لها ، Leopard 2 A7 + ، سيكلف أكثر من 10 ملايين دولار. تجدر الإشارة هنا إلى أنه تم تصدير دبابات Leopard 2 بنشاط كبير ، لكننا نتحدث عن آلات التعديلات القديمة ، خاصة من وجود Bundeswehr ، التي كانت تبيع بنشاط مخزونات الدبابات المتاحة بعد نهاية الحرب الباردة. تم نقل معظم Leopards 2 إلى العملاء من قواعد التخزين ، ولم تكن مركبات إنتاج جديدة. والوضع مشابه لحالة "أبرامز" الأمريكية. الدبابة باهظة الثمن ، لذلك حصل عليها عدد كبير من الدول من وجود الجيش الأمريكي بعد إصلاح شامل. في الوقت نفسه ، تبلغ تكلفة الخزان في إصدار M1A2 SEP Abarms ما لا يقل عن 8.6 مليون دولار.
T-90 في بروفة موكب النصر في ألابينو
من المزايا المهمة للطائرة الروسية T-90S أنها مركبة قتالية مدمجة للغاية ، ولديها أيضًا وزن أقل بين جميع زملائها في الفصل. يزن الخزان 46.5 طنًا فقط ، مما يبسط إمكانيات نقله عن طريق النقل بالسكك الحديدية والنقل الجوي ، ويمكننا القول بشكل منفصل أن الكتلة الصغيرة نسبيًا تقلل أيضًا من متطلبات القدرة الاستيعابية للجسور ، والتي يمكن أن يصبح الكثير منها عقبة أمام الغرب خزانات مصنوعة. على سبيل المثال ، يتجاوز الوزن القتالي لخزان M1A2 SEP Abarms 65 طنًا ، ويزن دبابة Leopard 2A6 الألمانية 63 طنًا ، في النسخة الأكثر حماية من Leopard 2 A7 + يمكن أن يقترب وزنها من 70 طنًا. في الوقت نفسه ، هناك تحديث عميق للدبابة T-90 - دبابة القتال الروسية الرئيسية T-90MS ، على الرغم من تعافيها ، إلا أنها لم تتجاوز علامة 50 طنًا ، ووزنها القتالي 48 طنًا. بشكل منفصل ، يمكننا تسليط الضوء على انضغاط الخزان الروسي T-90S. يبلغ ارتفاعها 2.23 مترًا فقط ، ويبلغ ارتفاع أبرامز 2.44 مترًا ، ويبلغ ارتفاع ليوبادا -2 2.79 مترًا ، في حين أن الأخيرة أوسع وأطول من نظيرتها الروسية. نظرًا لانضغاطها ، يسهل على الدبابة الروسية العثور على غطاء في ساحة المعركة ، وإخفاء صورتها الظلية في ثنايا التضاريس أو خلف المباني المختلفة.
تقليديا ، كان يعتقد أن الميزة الرئيسية لدبابات Western Abarms و Leopard 2 هي أفضل بقائها على قيد الحياة. لكن الأعمال العدائية في العراق وسوريا في السنوات القليلة الماضية أظهرت أن هذه الدبابات قد ضربت بنجاح من قبل العدو باستخدام أنظمة روسية وحتى سوفيتية الصنع مضادة للدبابات. في الوقت نفسه ، كان أداء الدبابات الروسية T-90S جيدًا جدًا في سوريا.
بطبيعة الحال ، فإن الحجم الصغير للخزان ينطوي أيضًا على عيوب ، والتي تشمل تصميمًا كثيفًا للغاية ، بما في ذلك حجرة المحرك. نظام الوقود T-90 عرضة لاختراق الدروع ، ويتم نقل خزانات الوقود جزئيًا إلى حجرة القتال وجزئيًا إلى الجزء الأمامي من الهيكل. اعترف فلاديمير نيفولين ، كبير مصممي المركبات المدرعة في Uralvagonzavod ، بوجود مشكلة عندما كانت الذخيرة والوقود وأفراد الطاقم في نفس الدائرة.تم حل هذه المشكلة جزئيًا عن طريق تركيب نظام إطفاء حريق طارئ حديث على الخزانات ، وعزل خزانات الوقود عن الطاقم. كانت إحدى خطوات مكافحة القوة المتفجرة المتزايدة لخط الدبابات T-72 وخلفائها في مواجهة T-90 هي الظهور على إصدار T-90MS من اللودر الأوتوماتيكي مع الدروع المحلية المحسنة وإزالة جزء من الذخيرة ، التي لم تكن موجودة في الألف إلى الياء ، في مكان منفصل خلفي للبرج مزود بألواح خروج المغلوب. في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن مثل هذا القرار ليس حلاً سحريًا ، كما يتضح من دبابات ليوبارد 2 التركية التي دمرت في سوريا ، والتي انفجرت فيها الذخيرة ، بما في ذلك تدمير بدن الدبابة وانفصال برج الدبابة.
إسقاطات دبابات أبرامز M1A1 و T-90
تقليديا ، تشمل مزايا الدبابات الروسية القدرة على المناورة الجيدة والتنقل. حتى أن T-90S عُرفت باسم "الدبابة الطائرة" لقفزها خلال المظاهرات في مختلف معارض الأسلحة الدولية. ولكن في الواقع ، من حيث كثافة الطاقة ، تعتبر الدبابات الروسية T-90S بمحرك 1000 حصان أدنى من نظيراتها الغربية المجهزة بمحطات طاقة 1500 حصان. وفقًا لهذا المؤشر ، فإن الإصدار T-90MS فقط ، الذي حصل على محرك V-92S2F أكثر قوة ، والذي يمكنه إنتاج 1130 حصانًا ، يتم مقارنته بـ "Leopard" و "Abrams". أيضًا ، تخلص هذا الإصدار من الخزان من عيب خطير كان متأصلًا في جميع T-90s من السلسلة السابقة ، حيث تمت زيادة السرعة العكسية القصوى للسيارة إلى 30 كم / ساعة ، بينما في T-90S مع علبة تروس يدوية (7 + 1) اقتصر السير بسرعة عكسية على 5 كم / ساعة فقط. ما لا يمكن أخذه من الدبابات الروسية هو القدرة على التغلب على عوائق المياه ، فالخزانات قادرة على التغلب على الخزانات التي يصل عمقها إلى 1.8 متر ، وعند استخدام معدات قيادة الخزان تحت الماء ، يمكنها اقتحام عوائق المياه حتى عمق 5 أمتار وحتى 1000 متر عرض.
تشمل مزايا الدبابات الروسية من عائلة T-90S تقليل حجم الطاقم بواسطة شخص واحد. بالنسبة للدبابة ، تكفي ثلاث ناقلات مدربة ، حيث يتم استخدام محمل أوتوماتيكي في مركبة قتالية. يمكن اعتبار اللودر الأوتوماتيكي نفسه إضافة مهمة ، فهو يسمح لك بجعل السيارة أكثر إحكاما ، وتقليل حجم الدرع ، ويوفر مستوى جيد من معدل إطلاق النار (بما في ذلك أثناء الحركة ، عندما يكون عمل اللودر معقدًا عن طريق الاهتزاز) ويسمح لك بتقليل تكاليف تدريب الناقلات. في الوقت نفسه ، يتألف طاقم "ليوباردز" و "أبرامز" من أربعة أشخاص ، ولا يزال طاقمهم يضم محمل. اللودر الأوتوماتيكي متاح أيضًا في دبابة القتال الرئيسية الفرنسية Leclerc ، لكن هذه الدبابة تعتبر باهظة الثمن وغير مطلوبة في السوق الدولية. الإمارات العربية المتحدة هي المشغل الأجنبي الوحيد لمركبة قتالية فرنسية ، إلى جانب فرنسا نفسها.
في الوقت نفسه ، من حيث القوة النارية ، فإن الدبابة الروسية ليست بأي حال من الأحوال أدنى من نظيراتها الأجنبية ، مسلحة بمدافع ملساء 120 ملم. الخصائص الباليستية للبنادق قريبة جدًا ، لذلك يتم تحديد فعاليتها الحقيقية إلى حد كبير من خلال أنواع القذائف المستخدمة. وهنا ، تشمل مزايا الدبابة الروسية مجموعة واسعة من الذخيرة عيار 125 ملم ، بما في ذلك وجود قذائف شديدة الانفجار ، مما يجعل من الممكن التعامل بفعالية مع تحصينات العدو والمشاة المختبئين في المباني والهياكل المختلفة. عامل مهم هو وجود ذخيرة دبابة موجهة. تعد إمكانية استخدام مجمع التسليح للدبابات الموجهة Reflex-M إضافة كبيرة جدًا لخط دبابات T-90 بالكامل. صواريخ موجهة مضادة للدبابات "Invar-M1" ، والتي يمكن إطلاقها من مدفع أملس 125 ملم من الدبابات الروسية ، تصيب بثقة الأهداف على مسافة تصل إلى 5 كيلومترات (في حين أن مدى إطلاق النار الفعال من عيار ثانوي خارق للدروع التقليدية عادة ما تقتصر الذخيرة على 2-3 كيلومترات).
من المهم أيضًا أن يكون مشترو المعدات العسكرية الروسية في كثير من الأحيان من البلدان التي حصلت في السابق على معدات سوفيتية الصنع أو استلمتها. في هذا الصدد ، يمكن أن يكون لديهم احتياطيات معينة من قذائف 125 ملم ، والتي يمكن استخدامها بأمان بواسطة MBT الروسية الحديثة. في الوقت نفسه ، عند التحول إلى الدبابات الغربية الصنع ، سيضطرون تلقائيًا إلى التحول إلى ذخيرة عيار 120 ملم ، مما سيترتب عليه نفقات إضافية.
دبابة T-90MS
تشمل المزايا التقليدية للمعدات العسكرية السوفيتية والروسية البساطة في الصيانة والتشغيل ، فضلاً عن الموثوقية العالية. تعتبر سهولة الصيانة والتوفير في صيانة أسطول المركبات القتالية الخاص بك معيارًا مهمًا جدًا عند اختيار المركبات المدرعة ، خاصة بالنسبة للبلدان النامية. عند إجراء الإصلاحات الروتينية ، يعود الخزان T-90S إلى الخدمة في غضون ساعتين. بعد تشغيل 2 ، 5 آلاف كيلومتر ، يتم توفير الصيانة الفنية للسيارة لمدة 12 ساعة ، ويتم إجراء الإصلاح بعد 11 ألف كيلومتر. هذه مؤشرات جيدة جدًا للمركبات القتالية الثقيلة.
