يتم الاحتفال بيوم طيران الجيش في روسيا سنويًا في 28 أكتوبر. هذا العام ، تحتفل طيران الجيش بالذكرى السبعين لتأسيسها. يعود تاريخ طيران الجيش الروسي إلى عام 1948. في 28 أكتوبر 1948 ، تم تشكيل أول سرب طيران في سيربوخوف بالقرب من موسكو ، والذي استقبل طائرات ذات أجنحة دوارة. لقد كان سربًا تدريبًا في سلاح الجو ، شارك في تطوير طائرات الهليكوبتر وتدريب الطيارين على آلات جديدة. في بداية عام 1951 ، استقبل السرب أول طائرات هليكوبتر من طراز Mi-1 من مجموعة ما قبل الإنتاج ، حتى تلك اللحظة كان طيارو السرب قد طاروا ودربوا على طائرات هليكوبتر G-3 ، والتي تم تطويرها في مكتب تصميم I. P. Bratukhin.
في البداية ، تم اعتبار مثل هذه الطائرة مساعدة - وشملت مهامها ضبط نيران المدفعية ، ونقل البضائع المختلفة ، والحفاظ على اتصال مستقر بين الوحدات في ساحة المعركة. بمرور الوقت ، في سياق التطور التقني لطائرات الهليكوبتر ، توسعت مهام طيران الجيش بشكل كبير ، وأصبحت المروحيات سلاحًا مستقلاً وفعالًا للغاية ، ووسيلة للدعم الناري المباشر للقوات البرية من الجو. في بلدنا ، ترتبط التغييرات المهمة في طيران الجيش بظهور طائرة هليكوبتر Mi-24 ، وبدأ إنتاجها التسلسلي في عام 1971.
أصبحت Mi-24 أول طائرة سوفيتية (أوروبية) والثانية في العالم بعد المروحية الأمريكية AH-1 Cobra القتالية المتخصصة. منذ عام 1971 ، تم إنشاء عدد كبير من التعديلات على هذه المروحية ، والتي تم تصديرها إلى العديد من دول العالم. تم استخدام المروحية بنشاط من قبل القوات السوفيتية في أفغانستان ، وكذلك خلال الأعمال العدائية على أراضي الشيشان ، كان مشاركًا في العديد من النزاعات الإقليمية. لا تزال المركبة في الخدمة مع الجيش الروسي ، وقد أثبتت نسختها الحديثة للغاية من Mi-35M فعاليتها أثناء القتال في سوريا.
مروحية Mi-1
اليوم ، نجح طيران الجيش في حل المهام التكتيكية والتشغيلية التكتيكية في إطار عمليات الجيش (العمليات القتالية). خلال تاريخها الممتد 70 عامًا ، زارت طواقم ومركبات طيران الجيش جميع "النقاط الساخنة" في روسيا ، وكذلك خارج حدود بلدنا. اليوم ، يواصلون إظهار أمثلة على مستوى عالٍ من الاحتراف والبطولة ، ويقومون بمهام قتالية في أجزاء مختلفة من العالم. في وقت السلم ، يشارك طيران الجيش التابع للقوات الجوية الروسية في أنشطة التدريب القتالي. من المستحيل اليوم تخيل تدريبات واسعة النطاق كانت ستتم بدون دعم الطيران ومشاركة تكنولوجيا طائرات الهليكوبتر ، بالإضافة إلى ذلك ، يشارك طيران الجيش في عمليات حفظ السلام في أجزاء مختلفة من كوكبنا. كما تشارك أطقم ومروحيات طيران الجيش في إزالة آثار الكوارث الطبيعية والتي من صنع الإنسان ، وإيصال المساعدات الإنسانية وإجلاء المرضى والجرحى.
على مدى العقود الماضية ، انتقل طيران الجيش من القوات الجوية إلى القوات البرية والعكس بالعكس عدة مرات. لذلك في عام 1990 تحولت إلى فرع مستقل للجيش ، وبحلول يناير 2003 تم نقلها من القوات البرية إلى القوات الجوية الروسية. منذ عام 2015 ، كان طيران الجيش كجزء من سلاح الجو الروسي جزءًا من القوات الجوية في بلدنا.في الوقت نفسه ، بغض النظر عن جميع التغييرات ، لم تفقد طائرات الهليكوبتر التابعة للجيش فعاليتها القتالية.
ولكن بغض النظر عن مدى تطور وسائل الحرب ومهما كانت سرعة تطور المروحيات وتسليحها ، فإنها في حد ذاتها ما زالت لا تضمن الانتصار على العدو. بادئ ذي بدء ، يفوز الأشخاص الذين يديرون هذه التقنية ويتقنون حرفتهم. إنهم مدربون جيدًا ومجهزون ومنظمون ، وهم يحددون النجاح في ساحة المعركة ، ويضمنون إنجاز المهام الموكلة إليهم وهم مسؤولون عن نجاح العملية. في هذا الصدد ، لطالما كان طيران الجيش الروسي محظوظًا ، فليس من قبيل الصدفة أن يكون الضابط الأكثر شهرة في البلاد هو الطيار العسكري لطيران الجيش - العقيد المتقاعد إيغور أوليجوفيتش رودوبولسكي ، الذي أصبح خلال حياته أسطورة البلاد القوات الجوية. هؤلاء الأشخاص هم الذين يجسدون القوة والقدرات القتالية للقوات المسلحة الروسية.
طائرات هليكوبتر من طراز Mi-26 و Mi-8 ، الصورة mil.ru
اليوم ، ينخرط فرع سيزران التابع للمركز التعليمي والعلمي للقوات الجوية في تدريب طيارين طيران الجيش ، وهو تشكيل حقيقي لأفراد المستقبل. اليوم ، يستخدم هذا المركز أيضًا مروحيات Ansat-U الحديثة ، والتي يتم تدريب الطيارين المتدربين عليها. يلعب المركز 344 للتدريب القتالي وإعادة تدريب أفراد الطيران أيضًا دورًا مهمًا في التدريب والتدريب المتقدم ، بالإضافة إلى إعادة تدريب الطيارين على طائرات هليكوبتر جديدة ، والتي يتم توفيرها على نطاق واسع للقوات. يعتبر المركز الموجود في Torzhok بحق أحد المراكز الرئيسية في روسيا.
في إجازتهم المهنية ، لا يقوم موظفو هذا المركز بترتيب الاحتفالات. تقوم أطقم طيران جيش القوات الجوية الروسية برحلات مخططة ، كما تمارس عناصر الاستخدام القتالي لطائرات الهليكوبتر ضد الأهداف الأرضية ، بما في ذلك في الظروف الجوية السيئة وعناصر الطيران البهلواني. في السنوات الأخيرة ، كانوا يطيرون كثيرًا وفي تورجوك. يحدث أن اللوحة تقضي في نوبة واحدة ما لا يقل عن خمس ساعات في السماء. جميع طائرات الهليكوبتر الروسية الحديثة ، التي اعتمدتها وزارة الدفاع ، تذهب أولاً إلى مركز طيران الجيش رقم 344 - الوحيد في البلاد. المدربون هم أول من تعلم قيادة التكنولوجيا الجديدة ، ثم بقية الطيارين. على سبيل المثال ، فإن فريق الأكروبات "Berkuts" ، الذي يحلق على طائرات الهليكوبتر Mi-28N ، هم مدرسون للطيارين المبتدئين في طيران الجيش. يظهر ضباط هذا الفريق البهلواني أشياءً في السماء لا يستطيع أحد في العالم تكرارها.
منذ وقت ليس ببعيد ، وصلت أحدث طائرات الهليكوبتر Mi-28UB إلى المركز لتدريب الطيارين الشباب. على طائرة هليكوبتر التدريب القتالي ، تم تقديم مجمع خاص يسمح للطيارين الشباب بتعلم كيفية قيادة طائرة هليكوبتر في مواقف غير متوقعة. أخبر فاسيلي كليشينكو ، نائب رئيس مركز الطيران رقم 344 للاختبارات العسكرية والأعمال المنهجية للطيران ، الصحفيين عن ذلك عشية يوم طيران الجيش.
طائرات هليكوبتر من طراز Mi-28UB ، الصورة: strizhi.ru
Mi-28UB هو تعديل تدريبي قتالي لطائرة الهليكوبتر الهجومية الروسية Mi-28N Night Hunter. بدأ العمل على هذا الإصدار من المروحية في عام 2010. على الرغم من أن المروحية مخصصة لتدريب الطيارين ، إلا أنها تحتفظ تمامًا بجميع قدراتها القتالية ، وفقًا لما ذكرته الخدمة الصحفية بوزارة الدفاع الروسية. السمة الرئيسية لطائرة الهليكوبتر Mi-28UB هي نظام تحكم مزدوج ، مثل هذا النظام يسمح للطائرة بأن تتم قيادتها من قمرة القيادة لقائد الطاقم ومن قمرة القيادة لمشغل سلاح الملاح. "في Mi-28UB ، لم يتم تنفيذ التحكم المزدوج فقط في كلتا قمرة القيادة ، بل تحتوي المروحية أيضًا على معقد لمحاكاة حالات الفشل ، لذلك تتيح هذه المركبة القتالية تدريبًا أكثر كفاءة ، والأهم من ذلك ، تدريبًا آمنًا لأفراد الطيران الشباب لطائرات الهليكوبتر من طراز Mi -28 عائلة "، - قال فاسيلي كليشينكو. ووفقا له ، فإن مجمع محاكاة حالات الفشل يسمح للطيارين الشباب ، بتوجيه من مدرب متمرس ، أن يدرسوا عمليًا خوارزميات الإجراءات الممكنة في حالات الأعطال المختلفة أو المواقف غير المتوقعة على متن المروحية. سيتمكن طيار مدرب في مثل هذه الظروف من التحكم بثقة في طائرة هليكوبتر قتالية ، وفي الأوقات الصعبة ، ربما تنقذ هذه المهارات والقدرات حياة الطاقم.
وفقًا لنائب رئيس المركز 344 ، يتم استخدام الأسلحة الموجهة لطائرة الهليكوبتر Mi-28UB في القيادة المتزامنة للمدرب الطيار والمشغل الملاح ، وجميع أنظمة الماكينة الأخرى مكررة تمامًا في كل من قمرة القيادة و العمل بأمر من أحد الطيارين. وأضاف فاسيلي كليشينكو: "من المتوقع أن تكون هناك طائرة واحدة من طراز Mi-28UB لكل وحدة هليكوبتر". ووفقا له ، حتى وقت قريب ، فإن إعادة تدريب طياري الطيران العسكريين على المروحية الهجومية Mi-28N كانت تتم فقط على طائرة هليكوبتر Mi-24 ، التي لديها أيضًا نظام تحكم مزدوج.
وقريبًا ، ستتلقى طيران الجيش أيضًا مروحية نقل وهبوط جديدة من طراز Mi-38T ، والتي من المتوقع أن تحلق في السماء لأول مرة في نوفمبر 2018. وصرح فلاديسلاف سافيليف ، نائب المدير العام لطائرات الهليكوبتر الروسية المملوكة لبيع معدات طائرات الهليكوبتر العسكرية ، للصحفيين في تاس عشية يوم طيران الجيش. Mi-38 هي طائرة هليكوبتر من الجيل الجديد.
مروحية Mi-38
يجب أن تحتل المروحية المتوسطة متعددة الأغراض من طراز Mi-38 مكانًا مناسبًا بين المروحية متعددة الأغراض Mi-8 وطائرة الهليكوبتر الثقيلة Mi-26. في المجال المدني ، سيتم استخدام المروحية لنقل الركاب والبضائع ، كطائرة هليكوبتر للبحث والإنقاذ. لا تشتمل النسخة العسكرية من المروحية ، Mi-38T (المحمولة جواً) ، على وحدات ومكونات أجنبية الصنع. المروحية مجهزة بمحركات TV7-117V روسية الصنع عالية الكفاءة ونظام طيران رقمي متكامل ونظام ملاحة ؛ كما يجري العمل على إنشاء نسخة "القطب الشمالي" من المروحية. في وقت سابق ، قال أندري بوجينسكي ، رئيس شركة الهليكوبتر الروسية القابضة ، إن الجيش الروسي سيستلم أول مروحيات من طراز Mi-38T في عام 2019.
حاليًا ، يتم تسليح طيران الجيش بطائرات هليكوبتر قتالية جديدة وحديثة من طراز Mi-24 و Mi-28N و Ka-52 والنقل والقتال Mi-35M والتدريب القتالي Mi-28UB وتدريب Ansat-U بالإضافة إلى العديد من الإصدارات متعددة الأغراض طائرات هليكوبتر من عائلة Mi-8 وأكبر طائرة هليكوبتر من طراز Mi-26T في العالم. يتم تجديد طيران الجيش باستمرار بتكنولوجيا طائرات الهليكوبتر الجديدة. وهكذا ، وبحسب تصريحات إدارة شركة المروحيات الروسية القابضة ، في إطار تنفيذ أمر دفاع الدولة لعام 2017 ، فقد تم إنتاج وتسليم 72 طائرة هليكوبتر جديدة في مؤسسات الشركة القابضة لصالح وزارة الدفاع الروسية. دفاع. في نهاية عام 2018 ، من المفترض أن تتلقى وزارة الدفاع 60 طائرة هليكوبتر جديدة كجزء من أمر دفاع الدولة.
في 28 أكتوبر ، يوم طيران الجيش ، الذي احتفل بالذكرى السبعين لتأسيسه في عام 2018 ، يهنئ فريق المراجعة العسكرية المحاربين القدامى وأفراد الطيران العسكري النشطين في القوات الجوية الروسية بمناسبة إجازتهم المهنية.
