تتكون القوات النووية الاستراتيجية لروسيا اليوم من ما يسمى بالثالوث النووي ، والذي يتضمن قوات الصواريخ الاستراتيجية بصواريخها الباليستية العابرة للقارات (ICBMs) ، سواء الصومعة أو المتحركة ، والقوات البحرية الاستراتيجية في البحرية مع الغواصات النووية ، وناقلات الصواريخ البالستية العابرة للقارات البحرية ، و الطيران الاستراتيجي كجزء من القوات الجوية الروسية. اعتبارًا من 1 سبتمبر 2018 ، استنادًا إلى بيان رسمي صادر عن وزارة الخارجية الروسية ، فإن القوات النووية الاستراتيجية للاتحاد الروسي لديها 517 سلاحًا نوويًا استراتيجيًا منتشرًا ومجهزة بـ 1420 رأسًا نوويًا. يبلغ العدد الإجمالي لحاملات الأسلحة النووية المنتشرة وغير المنتشرة 775 وحدة.
تجدر الإشارة إلى أنه وفقًا لمعاهدة ستارت 3 ، يتم احتساب كل قاذفة استراتيجية منتشرة كناقلة بشحنة نووية واحدة. في الوقت نفسه ، لم يؤخذ في الاعتبار عدد صواريخ كروز برؤوس حربية نووية وقنابل نووية يمكن حملها بواسطة القاذفات الاستراتيجية المنتشرة. في بلدنا ، تعد جميع القاذفات الإستراتيجية جزءًا من الطيران بعيد المدى - وهو تشكيل للقوات الجوية الروسية تابع للقائد العام للقوات الجوية الفضائية. يمكن ملاحظة أن الطيران بعيد المدى له خصائص فريدة ، كونه جزءًا من القوات النووية الاستراتيجية للبلاد ؛ على عكس قوات الصواريخ الاستراتيجية أو غواصات الصواريخ الاستراتيجية في البحرية ، يمكن استخدامه بشكل فعال في النزاعات العسكرية التقليدية. يتم شرح هذه الميزة بكل بساطة ، يمكن للقاذفات الاستراتيجية أن تحمل أسلحة نووية وتقليدية على متنها. اليوم ، يتم تسليح الطيران بعيد المدى للقوات الجوية الروسية بالقاذفات الاستراتيجية Tu-160 (10 Tu-160 + 6 Tu-160M) و Tu-95MS (46 Tu-95MS و 14 Tu-95MSM) ، وكذلك قاذفات بعيدة المدى تحمل صواريخ Tu-22M3 (61 + 1 Tu-22M3M). من الآن فصاعدًا ، وحتى قسم "القوة القتالية للطيران الروسي بعيد المدى" ، يتم تقديم بيانات عن عدد الطائرات من الكتاب المرجعي السنوي The Military Balance 2018 ، الذي أعده المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (IISS).
الطيران الاستراتيجي الروسي والمنافسون
القاذفات الاستراتيجية الحديثة باهظة الثمن ويصعب تصنيعها وتشغيلها. فقط الدول "الثلاث الكبرى" التي تمتلك أسلحة نووية لديها مثل هذه الطائرات في الخدمة. بصرف النظر عن روسيا ، تمتلك القوات الجوية الأمريكية والصين فقط قاذفاتها الإستراتيجية. في الوقت نفسه ، كانت القاذفة الاستراتيجية الصينية الوحيدة Xian H-6 في الأصل نسخة من قاذفة القنابل السوفيتية الثقيلة التي عفا عليها الزمن حاليًا من طراز Tu-16. خضعت أحدث التعديلات لطائرة Xian H-6K لعملية تحديث جادة منذ ذلك الحين ، لكن لا يزال من الصعب نسبتها إلى المركبات القتالية الحديثة.
في المجموع ، تمتلك القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي حوالي 150 قاذفة بعيدة المدى Xian H-6K (حوالي 90) و Xian H-6H / M (حوالي 60) ، وهي حاملات صواريخ كروز استراتيجية. أحدث تعديل للطائرة في الوقت الحالي هو قاذفة Xian H-6K. قام هذا النموذج بأول رحلة له في 5 يناير 2007 وتم اعتماده رسميًا في عام 2011.تتميز الطائرة بوجود محركات توربينية روسية جديدة من طراز D-30KP-2 بقوة دفع تبلغ حوالي 118 كيلو نيوتن لكل منها ، قمرة قيادة حديثة ومآخذ هواء موسعة ؛ كما تخلت الطائرة عن التسلح الدفاعي على شكل 23 ملم مدفع آلي. زاد الحمل القتالي إلى 12000 كجم (في أول طرازات Xian H-6 كان يصل إلى 9000 كجم). تم زيادة مدى القتال من 1800 إلى 3000 كم. القاذفة الاستراتيجية الصينية Xian H-6K قادرة على حمل ما يصل إلى 6 صواريخ كروز CJ-10A ، وهي نسخ من الصاروخ السوفيتي X-55.
زيان H-6K
تعمل الصين حاليًا على تطوير نظير لصاروخ كروز الروسي Kh-101. في الوقت نفسه ، تحتوي ترسانة "الاستراتيجيين" الصينيين أيضًا على أسلحة تقليدية ، على سبيل المثال ، صواريخ فعالة إلى حد ما مضادة للسفن ، والتي يمكن أن تشكل تهديدًا بشكل أساسي لمجموعات حاملات الطائرات الأمريكية. في الوقت نفسه ، في خريف عام 2018 ، ذكرت وسائل الإعلام الصينية أن جيلًا جديدًا من القاذفات الاستراتيجية يجري تطويره في الصين ، والذي سيصبح نظيرًا للقاذف الاستراتيجي الأمريكي B-2. من المعروف أن القاذفة الاستراتيجية الجديدة Xian H-20 يتم تطويرها بواسطة شركة Xi'an Aviation Industry Corporation. ومن المقرر الكشف عن السيارة للجمهور في نوفمبر 2019 في حدث بمناسبة الذكرى السبعين لتأسيس القوات الجوية لجمهورية الصين الشعبية. وفقًا للبيانات المتاحة ، فإن Xian H-20 ، مثل الطائرة الأمريكية B-2 ، مصنوع وفقًا لمخطط "الجناح الطائر". يتم الاحتفاظ بخصائص الجدة في طي الكتمان. من المفترض أن الطائرة قد تكون في الخدمة مع سلاح الجو لجيش التحرير الشعبى الصينى بحلول عام 2025 ، لتحل تدريجيا محل Xian H-6 القديمة. بالنظر إلى نجاح الصين في إنشاء مقاتلة من الجيل الخامس والمستوى العام للتنمية الاقتصادية والصناعية ، فلا داعي للشك في حقيقة الخطط المعلنة. على الأرجح ، ستظهر الجدة الصينية في وقت أبكر من النظير الروسي - PAK DA.
عند القيام بمهام قتالية إلى أقصى مدى طيران (عابر للقارات) (عدة آلاف من الكيلومترات) ، تصبح القاذفات الاستراتيجية ، على وجه التحديد بسبب مداها ، عرضة لهجمات مقاتلي العدو. أيضًا ، يمثل المدى البعيد صعوبات في تنظيم غطاء المقاتل بطيرانه الخاص. في الوقت نفسه ، فإن هذه الطائرات الضخمة معرضة أيضًا لأنظمة الدفاع الجوي الحديثة ، ولن يكون غطاء المقاتلة قادرًا على حمايتها من الصواريخ المضادة للطائرات. يمكن أن يكون هناك ثلاث طرق للخروج من الموقف. الثلاثة متاحون فقط في الولايات المتحدة الأمريكية. على سبيل المثال ، تحمل القاذفة الإستراتيجية B-52 ذات السرعة المنخفضة والضخمة ، والتي سيبلغ أصغرها سن الستين قريبًا ، صواريخ كروز تُطلق من الجو والتي يمكن استخدامها قبل دخول منطقة الدفاع الجوي للعدو (يمكن أيضًا استخدام "الاستراتيجيين" الروس) … تتميز القاذفة الاستراتيجية الأمريكية B-1 بمزيج من التخفي والقدرة على القيام برحلات طويلة على ارتفاعات منخفضة ، ويصعب اكتشاف القاذفة الشبحية الاستراتيجية B-2 حتى مع الرادارات الحديثة. هذا القاذف قادر على الوصول إلى الهدف على علو شاهق. يجب على كل من القاذفة B-1 و B-2 تسليم صواريخ قصيرة المدى وقنابل قريبة من الهدف قدر الإمكان.
يجب أن يكون تطوير مفهوم B-2 هو القاذفة الإستراتيجية الأمريكية الجديدة B-21 "Ryder" ؛ في المستقبل ، يجب أن تحل محل جميع الأنواع الثلاثة السابقة من "الاستراتيجيين" الأمريكيين. حاليا ، القوات الجوية الأمريكية مسلحة بـ 20 قاذفة استراتيجية من طراز Northrop B-2A Spirit و 61 Rockwell B-1B Lancer و 70 Boeing B-52 Stratofortress ، أي ما مجموعه 151 طائرة. من المخطط استبدالها بنحو مائة قاذفة قنابل من طراز B-21.
استخدم الأمريكيون بنشاط قاذفاتهم الاستراتيجية واستمروا في استخدامها في مختلف الحروب المحلية. التجربة العسكرية الوحيدة لاستخدام الروسية Tu-95 و Tu-160 هي العملية العسكرية لقوات الفضاء الروسية في سوريا ، ولم تستخدم الصين مطلقًا قاذفاتها الاستراتيجية Xian H-6K في النزاعات العسكرية.تُظهر تجربة استخدام "الاستراتيجيين" في الحروب المحلية أن حملهم القتالي الضخم يسمح باستخدام مثل هذه الطائرات كقاذفات قنابل فائقة قادرة على إسقاط عشرات الأطنان من القنابل على قوات العدو والأهداف البرية في طلعة واحدة. يمكن لمهاجم استراتيجي واحد أن يحل محل ما يصل إلى 10 طائرات أمامية تقليدية (تكتيكية). صحيح ، لا يمكن تحقيق مثل هذا البديل من استخدامها إلا من خلال القمع الكامل للدفاع الجوي للعدو ، أو في حالة الغياب التام لنظام دفاع جوي كامل في العدو.
نورثروب B-2A سبيريت
لا تمتلك روسيا حاليًا "نظيرًا" للقاذفة الأمريكية من طراز B-2 ، ويمكن أن تصبح مشروع PAK DA فقط ، إذا تم تنفيذه عمليًا. في الوقت نفسه ، يمكن بسهولة تسمية نظير للطائرة B-52 بمؤقتنا القديم - Tu-95MS - وهي طائرة عملاقة بطيئة الحركة قادرة على حمل ما بين 6 إلى 16 صاروخ كروز يتم إطلاقه من الجو (نطاق طيران هذا الصواريخ المجهزة برأس نووي يصل طولها إلى 3500 كيلومتر). قاذفة استراتيجية روسية أخرى ، Tu-160 ، تشبه القاذفة الأمريكية B-1 في المظهر ، كما أنها قادرة على الطيران على ارتفاعات منخفضة ورؤية منخفضة. في الوقت نفسه ، تتمتع الطائرة "الأمريكية" بسرعة منخفضة تفوق سرعة الصوت (1 ماخ ، 2) ، بينما تستطيع الطائرة توبوليف 160 الطيران بسرعات تصل إلى ماخ 2 ، 1. بالإضافة إلى ذلك ، فإن B-1 محرومة من القدرة على حمل صواريخ كروز ، ويمكن أن تحمل Tu-160 ما يصل إلى 12 صاروخًا من طراز X-55. في الوقت نفسه ، يستطيع كل من "الاستراتيجيين" الروس استخدام صواريخ كروز غير النووية Kh-555 و Kh-101 ، والتي تم استخدامها بالفعل بنجاح في سوريا ، وكذلك القنابل الجوية التقليدية (حتى 40 طنًا للصواريخ Tu). -160 وما يصل إلى 21 طنًا للطائرات طراز Tu-95MS).
بالإضافة إلى القاذفات الاستراتيجية الكلاسيكية Tu-95MS و Tu-160 ، فإن الطيران بعيد المدى لسلاح الجو الروسي مزود بقاذفات تفوق سرعة الصوت تحمل صواريخ Tu-22M3 ، والتي يمكن أن تُعزى في الوقت الحالي إلى الوسيط الوحيد في العالم- نطاق قاذفات القنابل. يمكن لهذه الطائرة أن تحمل على متنها صواريخ X-22 الأسرع من الصوت المضادة للسفن (ASM) ، المصممة لتدمير السفن السطحية الكبيرة للعدو ، وهدفها الرئيسي هو حاملات الطائرات ، أو ما يصل إلى 24 طنًا من القنابل الجوية التقليدية. الحمولة القتالية العادية لهذه الطائرة هي 12 طنًا ، ومدى القتال تحت هذا الحمل يتراوح من 1500 إلى 2400 كيلومتر ، اعتمادًا على ملف تعريف وسرعة الرحلة التي يتم إجراؤها. وهذا يسمح للطائرة Tu-22M3 ، التي تعمل من الأراضي الروسية ، بالوصول إلى أي نقطة تقريبًا في أوراسيا أو شمال إفريقيا.
حاليًا ، تنفذ روسيا برنامجًا لترقية القاذفة Tu-160 إلى الإصدار Tu-160M2. بفضل المحركات المحدثة ، ستكون الطائرة قادرة على زيادة نطاق رحلاتها بألف كيلومتر ، مما سيزيد من كفاءتها بنحو 10 في المائة. بالإضافة إلى ذلك ، ستتلقى طائرات Tu-160M2 إلكترونيات طيران جديدة وأنظمة حرب إلكترونية ومعدات تحكم وأنظمة جديدة للتحكم في الأسلحة. كما تشير النسخة الأمريكية من The National Interest: "على عكس القاذفات الإستراتيجية الأمريكية B-2 Spirit وحتى B-21 Ryder الواعدة ، فإن" الاستراتيجيين "الروس مصممون لمهاجمة أهداف أرضية من داخل مجال جوي مغلق بإحكام باستخدام مجنحة طويلة المدى. صواريخ ". يعتقد الخبراء الأمريكيون أن قاذفات Tu-160M2 ستتلقى جيلًا جديدًا من صواريخ كروز الشبح ، كما ذكر سابقًا نائب وزير الدفاع الروسي يوري بوريسوف. ووفقًا له ، ستتجاوز هذه الصواريخ الجديدة الصواريخ الحالية X-55 و X-555 وحتى X-101.
القوة القتالية للطيران بعيد المدى الروسي
كما أشار نائب مدير معهد التحليل السياسي والعسكري ألكسندر أناتوليفيتش خرامشيخين في مقال بعنوان "الإستراتيجيون الجويون" في المجلة العسكرية المستقلة ، فإن القاذفات الاستراتيجية للطيران بعيد المدى الروسي هي اليوم جزء من فرقتين من فرق القاذفات الثقيلة. تتمركز الفرقة 22 في منطقة ساراتوف في مدينة إنجلز.وهي مسلحة بجميع قاذفات القنابل الـ16 من طراز Tu-160 ، بما في ذلك 6-7 طائرات تمت ترقيتها إلى الإصدار Tu-160M ، بالإضافة إلى 14 قاذفة توربينية من طراز Tu-95MS ، بما في ذلك 7-8 طائرات تمت ترقيتها إلى إصدارات من طراز Tu-95MSM. تتمركز فرقة القاذفات الثقيلة الثانية - 326 - في منطقة أمور في قرية أوكرانكا. وهي في الخدمة مع 28-29 قاذفة من طراز Tu-95MS ، بما في ذلك 1-2 محدثة من طراز Tu-95MSM.
Tu-95MS بجوار B-52H "Stratofortress" ، Barksdale AFB ، الولايات المتحدة الأمريكية ، 1 مايو 1992
قاذفات بعيدة المدى من طراز Tu-22M3 هي جزء من أفواج قاذفة ثقيلة. تم نشر الفوج 52 في منطقة كالوغا في مطار شايكوفكا. وهي مسلحة بـ 17 طائرة من طراز Tu-22M3 ، ثلاثة منها مزودة بنظام كمبيوتر متخصص SVP-24 "Hephaestus" ، والذي يسمح باستخدام القنابل الجوية التقليدية بكفاءة قريبة من الأسلحة الدقيقة. تم نشر الفوج 200 في منطقة إيركوتسك في مطار بيلايا ، ويضم من 17 إلى 24 قاذفة من طراز Tu-22M3 ، بما في ذلك 1-2 مركبة مع نظام SVP-24 "Hephaestus". بالإضافة إلى ذلك ، فإن فوج الطيران المختلط الأربعين في منطقة مورمانسك في مطار أولينيا لديه قاذفتان أخريان من طراز Tu-22M3.
بالقرب من ريازان ، في مطار Dyagilevo ، تم نشر المركز 43 للاستخدام القتالي وإعادة تدريب طاقم الطيران بعيد المدى التابع للقوات الجوية الروسية. المركز مزود بما يصل إلى 5-9 قاذفات من طراز Tu-22M3 (بما في ذلك 2-3 مركبات مع "Hephaestus") وما يصل إلى 7-8 قاذفات من طراز Tu-95MS. هناك ثلاث قاذفات بعيدة المدى من طراز Tu-22M3 تحت تصرف مراكز التدريب الأخرى التابعة لقوات الفضاء الروسية ، غير المرتبطة بالطيران بعيد المدى. توجد قاذفتان أو ثلاث قاذفات استراتيجية من طراز Tu-160 تحت تصرف معهد Gromov لأبحاث الطيران في جوكوفسكي بالقرب من موسكو ، لكن هذه الطائرات لا تعتبر وحدات قتالية. ما يصل إلى 150 طائرة من طراز Tu-22M3 في المخزن.
يشمل الطيران بعيد المدى اثنين من أفواج الطيران. بما في ذلك الفوج 27 المختلط المتمركز في تامبوف. الفوج مسلح بـ 20 طائرة تدريب من طراز Tu-134UBL ، بالإضافة إلى 8 مركبات نقل. فوج الطيران 203 ، الموجود في دياجيليفو ، مسلح بـ 18 طائرة ناقلة من طراز Il-78 ، بما في ذلك 13 طائرة من طراز Il-78M. هذه هي الطائرات الناقلة الوحيدة التي تمتلكها القوات الجوية الروسية حاليًا. مثل هذا العدد الصغير من هذه الطائرات هو نقطة ضعف لكامل الطيران العسكري الروسي. للمقارنة ، تمتلك القوات الجوية الأمريكية حاليًا 458 طائرة ناقلة (175 أخرى في المخزن) ، والطيران البحري لديه 77 طائرة ناقلة أخرى (38 في المخزن). تخدم جميع طائرات الناقلات الأمريكية بشكل مستمر وتدعم رحلات الطائرات الاستراتيجية والتكتيكية والنقل والحاملة. في الوقت نفسه ، يمكن لطائرات التزود بالوقود الروسية أن تخدم بجدية طيرانًا استراتيجيًا حصريًا ، في حين أن طائرات الخطوط الأمامية ليس لديها أي فرصة تقريبًا لإدراك قدراتها للتزود بالوقود الجوي. السبب تافه - عدد غير كاف من Il-78s في VKS ، بينما لا توجد احتمالات لتصحيح الوضع الحالي في المستقبل المنظور. هذه المشكلة نموذجية بالنسبة للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي ، فالطيران الصيني لديه ما مجموعه 13 طائرة ناقلة من طراز Xian H-6U / DU وثلاث طائرات من طراز Il-78.
توبوليف 160 ، 2014
آفاق الطيران بعيد المدى
في المستقبل القريب ، من المخطط إطلاق إنتاج القاذفة الاستراتيجية Tu-160M2 في روسيا. ستتلقى الآلة ، المصنوعة في هيكل طائرة Tu-160 ، معدات جديدة تمامًا على متن الطائرة وأسلحة جديدة. وتشمل الخطط بناء 50 قاذفة استراتيجية من هذا القبيل ، والتي ينبغي أن تأتي جزئيًا لتحل محل بعض المركبات في الخدمة. في وقت سابق ، قال الرئيس الروسي فلاديمير بوتين بالفعل إن ظهور نسخة جديدة من القاذفة الاستراتيجية طراز Tu-160 سيكون خطوة رئيسية نحو تعزيز الثالوث النووي الروسي.
اليوم يمكننا القول إن الصراع العسكري في سوريا جعل من الممكن عمليًا تقييم قدرات الطيران الروسي بعيد المدى ، كأحد أدوات السياسة الخارجية والعسكرية للبلاد. سيستمر تطوير الطيران بعيد المدى بلا شك ، مثل الثلاثي النووي بأكمله. من المخطط أن يكون القاذف الاستراتيجي الرئيسي هو PAK DA - وهو مجمع طيران بعيد المدى واعد ، والذي كان قيد التطوير في روسيا منذ عام 2009. ومع ذلك ، وفقًا للمعلومات الواردة من المصادر المفتوحة ، فإن الطائرة ، التي تمثل الرد الروسي من الناحية المفاهيمية على B-2 ، حتى وفقًا لأكثر التوقعات تفاؤلاً ، لن تظهر في الخدمة حتى عام 2028.
الظرف الأخير ، على ما يبدو ، هو تفسير للعمل النشط في مشروع Tu-160M2 وظهور خطط لتحديث أسطول القاذفات Tu-22M3 الحالي إلى إصدار M3M. وفقًا للخبراء الأمريكيين في مجلة The National Interest ، فإن خيار ترقية طراز Tu-160 إلى الإصدار Tu-160M2 له ما يبرره من الناحية الفنية والاقتصادية وأكثر كفاءة من الانتقال المفاجئ إلى قاذفة القنابل الشبح PAK-DA قيد التطوير. لاحظ خبراء المنشور أن موسكو لن تتخلى عن إنشاء PAK-DA ، ولكن على المدى القصير والمتوسط ، ستكون قدرات Tu-160M2 المحدثة كافية.
Tu-22M3 قصف أهداف إرهابية في سوريا
وفقًا لألكسندر كرامشيخين ، فإن هذا النهج الذي تتبعه السلطات الروسية يحسن الموقف مؤقتًا ، لكنه لا يحل المشكلة نفسها تمامًا. ووفقًا له ، فإن تجربة الأنواع الأخرى من القوات المسلحة الروسية تُظهر أن تحديث الأسلحة السوفيتية القديمة في البلاد أكثر نجاحًا بكثير من إنشاء أنظمة قتالية روسية جديدة بشكل أساسي. في غضون عشر سنوات ، قد تصبح هذه مشكلة كبيرة للغاية لا يمكن حلها دون "إنعاش" نظام العلم والتعليم في روسيا ، والتي لم تحظ بالاهتمام الواجب.
