اليوم في روسيا لا يمكنك أن تجد شخصًا لا يعرف شيئًا عن الإنجاز البطولي لأطقم الطراد "Varyag" والقارب "Koreets". مئات الكتب والمقالات كتبت حول هذا الموضوع ، تم تصوير الأفلام … وصفت المعركة ومصير الطراد وطاقمها بأدق التفاصيل. ومع ذلك ، فإن الاستنتاجات والتقييمات متحيزة للغاية! لماذا سرعان ما وجد قائد "فارياج" الكابتن من الرتبة الأولى ف. الحوزة في مقاطعة تولا؟ يبدو أن البطل الشعبي ، وحتى مع وجود aiguillette وجورجي على صدره ، يجب أن "يطير" عبر السلم الوظيفي ، لكن هذا لم يحدث.
لقد كتب الكثير بالفعل عن القتال لدرجة أنه ببساطة لا فائدة من تكراره. لكن ماذا حدث "بعد الكرة"؟
وبدأت المعركة الساعة 11:45 صباحا وانتهت الساعة 12:45 مساءا. تم إطلاق 425 طلقة من عيار 6 بوصات و 470 عيار 75 ملم و 210 عيار 47 ملم من Varyag ، وتم إطلاق ما مجموعه 1105 طلقة. في الساعة 13 و 15 دقيقة راسية "فارياج" في المكان الذي أقلعت منه قبل ساعتين. ولم تلحق أضرار بالزورق الحربي "كوريتس" كما لم يسقط قتلى أو جرحى. في عام 1907 ، في كتيب "معركة فارياج" في تشيمولبو ، كرر VF Rudnev كلمة بكلمة قصة المعركة مع الانفصال الياباني. لم يقل قائد Varyag المتقاعد شيئًا جديدًا ، لكن كان من الضروري القول.
مع الأخذ في الاعتبار الوضع الحالي ، في مجلس ضباط Varyag و Koreyets ، تقرر تدمير الطراد والزورق الحربي ، ونقل الطواقم إلى السفن الأجنبية. تم تفجير الزورق الحربي "Koreets" وغرق الطراد "Varyag" وفتح جميع الصمامات والحجارة. في الساعة 18 و 20 دقيقة صعد على متنها. أثناء انخفاض المد ، تعرضت الطراد لأكثر من 4 أمتار. بعد ذلك بقليل ، رفع اليابانيون الطراد ، مما جعل الانتقال من شيمولبو إلى ساسيبو ، حيث تم تشغيله وأبحر في الأسطول الياباني تحت اسم "صويا" لأكثر من 10 سنوات ، حتى اشتراها الروس.
لم يكن رد الفعل على وفاة فارياج واضحًا. لم يوافق بعض ضباط البحرية على تصرفات قائد Varyag ، معتبرين إياهم أميين من وجهة نظر تكتيكية ومن وجهة نظر فنية. لكن المسؤولين في السلطات العليا فكروا بشكل مختلف: لماذا تبدأ الحرب بالفشل (خاصة أنه كان هناك فشل كامل بالقرب من بورت آرثر) ، أليس من الأفضل استخدام المعركة في تشيمولبو لإثارة المشاعر الوطنية للروس ومحاولة ذلك تحويل الحرب مع اليابان إلى حرب شعبية. وضع سيناريو لقاء أبطال تشيمولبو. التزم الجميع الصمت حيال الحسابات الخاطئة.
بيرينز ، كبير ملاحي الطراد إي.أيه.بيرنس ، الذي أصبح أول رئيس سوفيتي لهيئة الأركان العامة البحرية بعد ثورة أكتوبر عام 1917 ، ذكر لاحقًا أنه كان يتوقع إلقاء القبض عليه ومحكمة بحرية على شاطئ موطنه. في اليوم الأول من الحرب ، انخفض أسطول المحيط الهادئ بوحدة قتالية واحدة ، وزادت قوات العدو بنفس المقدار. انتشر الخبر أن اليابانيين قد بدأوا في رفع Varyag بسرعة.
بحلول صيف عام 1904 ، صنع النحات K. Kazbek نموذجًا لنصب تذكاري مخصص للمعركة في Chemulpo وأطلق عليه اسم "Rudnev's Farewell to the Varyag". على النموذج ، يصور النحات VF Rudnev يقف على القضبان ، إلى يمينه كان بحارًا بيده ضمادة ، وضابطًا برأسه منحني خلف ظهره. ثم تم عمل النموذج من قبل مؤلف نصب "الحراسة" KV Isenberg. ظهرت أغنية عن "Varyag" ، والتي أصبحت مشهورة. سرعان ما تم رسم لوحة "موت الفياج. منظر من الطراد الفرنسي باسكال". وصدرت بطاقات صور بها صور القادة وصور "فارياج" و "كوريتس".لكن حفل الترحيب بأبطال Chemulpo تم تصميمه بعناية خاصة. على ما يبدو ، ينبغي أن يقال بمزيد من التفصيل حول هذا الموضوع ، خاصة وأن الأدب السوفييتي لم يكتبوا عنه تقريبًا.
وصلت المجموعة الأولى من Varangians إلى أوديسا في 19 مارس 1904. كان النهار مشمسًا ، ولكن كان هناك تضخم قوي في البحر. منذ الصباح ، تم تزيين المدينة بالأعلام والزهور. وصل البحارة إلى رصيف القيصر على الباخرة "مالايا". نزلت السفينة البخارية "سانت نيكولاس" لمقابلتهم ، والتي عندما وجدت "مالايا" في الأفق ، كانت مزينة بأعلام ملونة. أعقب هذه الإشارة وابل من الألعاب النارية من البطارية الساحلية. غادر أسطول كامل من السفن واليخوت الميناء إلى البحر.
"فارياج" الذي غمرته المياه
صعود الطراد "فارياج"
على إحدى السفن كان رئيس ميناء أوديسا والعديد من السادة القديس جورج. أثناء صعوده على متن السفينة "مالايا" ، قدم رئيس الميناء لل Varangians جوائز سانت جورج. ضمت المجموعة الأولى النقيب الثاني من الرتبة V. V. ستيبانوف ، وضابط الصف V. A. Balk ، والمهندسين N. V. Zorin و S. حوالي الساعة 2 بعد الظهر ، بدأت "مالايا" في دخول الميناء. كانت العديد من الفرق العسكرية تعزف على الشاطئ ، واستقبل حشد من الآلاف السفينة البخارية بصرخات "يا هلا".
كان أول من ذهب إلى الشاطئ هو الكابتن الثاني من الرتبة الخامسة في ستيبانوف. التقى به كاهن الكنيسة الساحلية ، الأب أتامانسكي ، الذي قدم لكبير ضباط Varyag صورة القديس نيكولاس ، شفيع البحارة. ثم ذهب الفريق إلى الشاطئ. على طول درج بوتيمكين الشهير المؤدي إلى شارع نيكولايفسكي ، صعد البحارة إلى الطابق العلوي ومروا عبر قوس النصر مع نقش الزهور "إلى أبطال تشيمولبو". في الجادة ، التقى البحارة بممثلي إدارة المدينة. قدم العمدة لستيبانوف الخبز والملح على طبق من الفضة مع شعار المدينة والنقش: "تحية من أوديسا لأبطال فارياج الذين فاجأوا العالم".
تم تقديم صلاة في الساحة أمام مبنى دوما. ثم ذهب البحارة إلى ثكنة سابان ، حيث وُضعت لهم مائدة احتفالية. تمت دعوة الضباط إلى مدرسة الضباط لمأدبة أقامتها الإدارة العسكرية. في المساء ، تم عرض عرض على Varangians في مسرح المدينة. في تمام الساعة 15 يوم 20 مارس ، انطلق الفارانجيون من أوديسا إلى سيفاستوبول على متن باخرة سانت نيكولاس. جاء حشد من الآلاف مرة أخرى إلى السدود.
عند الاقتراب من سيفاستوبول ، قابلت الباخرة المدمرة بإشارة مرتفعة "مرحبًا بالشجعان". دخلت السفينة البخارية "سانت نيكولاس" ، المزينة بالأعلام الملونة ، طريق سيفاستوبول. على متن البارجة "روستيسلاف" تم استقباله بتحية من 7 طلقات. كان أول من صعد إلى السفينة البخارية هو القائد الرئيسي لأسطول البحر الأسود ، نائب الأدميرال إن آي سكريدلوف.
يتجول حول الخط ، التفت إلى الفارانجيين بخطاب: "مرحبًا ، أعزائي ، تهانينا على هذا العمل الرائع الذي أثبتت فيه أن الروس يعرفون كيف يموتون ؛ أنتم ، مثل البحارة الروس الحقيقيين ، فاجأت العالم كله بنكرانك للذات. شجاعة ، الدفاع عن شرف روسيا وعلم سانت أندرو ، مستعد للموت بدلاً من إعطاء السفينة للعدو. يسعدني أن أحييكم من أسطول البحر الأسود وخاصة هنا في سيفاستوبول الذي طالت معاناته ، شاهد وحارس من التقاليد العسكرية المجيدة لأسطولنا الأصلي. هنا كل قطعة أرض ملطخة بالدم الروسي. إليكم نصب تذكارية للأبطال الروس: لديكم من أجلكم. أنحني نيابة عن جميع سكان البحر الأسود. في نفس الوقت ، لا أستطيع مقاومة قول شكري الخالص لك كأميرالك السابق لحقيقة أنك طبقت كل تعليماتي بشكل رائع على التدريبات التي أجريتها في المعركة! كن ضيوفنا المرحب بهم! مات "فارياج" ، لكن ذكرى مآثرك هي على قيد الحياة وسيعيش لسنوات عديدة. مرحى!"
تم تقديم صلاة رسمية في النصب التذكاري للأدميرال ب. س. ناخيموف. ثم قام قائد أسطول البحر الأسود بتسليم الضباط أعلى الشهادات الممنوحة لصليب القديس جاورجيوس. يشار إلى أن الأطباء والميكانيكيين حصلوا لأول مرة على صليب القديس جورج مع الضباط القتاليين. بعد أن خلع صليب القديس جورج ، قام الأدميرال بتثبيته على زي الكابتن من الرتبة الثانية V. V. ستيبانوف. تم وضع Varangians في ثكنات الطاقم البحري السادس والثلاثين.
طلب حاكم تافريتشيسكي من قائد الميناء أن يتوقف طواقم فارياج وكوريتس ، في طريقهم إلى بطرسبورغ ، لفترة في سيمفيروبول لتكريم أبطال تشيمولبو. كما حفز الحاكم طلبه بحقيقة أن ابن أخيه ، الكونت أ.م. نيرود ، قد مات في المعركة.
في هذا الوقت في سانت بطرسبرغ كانوا يستعدون للقاء. تبنى مجلس الدوما الإجراءات التالية لتكريم الفارانجيين:
1) في محطة سكة حديد نيكولايفسكي ، يلتقي ممثلو الإدارة العامة للمدينة ، برئاسة رئيس البلدية ورئيس المجلس ، بالأبطال ، ويحضرون الخبز والملح إلى قادة فارياغ وكوريتس ، ويدعون القادة والضباط ومسؤولي الصف إلى اجتماع المجلس لإعلان تحيات المدن ؛
2) تقديم العنوان ، تم تنفيذه فنياً أثناء رحلة شراء أوراق الدولة ، مع بيان فيه قرار مجلس الدوما بالتكريم ؛ تقديم هدايا لجميع الضباط يبلغ مجموعها 5 آلاف روبل ؛
3) معاملة الرتب الدنيا بالعشاء في بيت الشعب للإمبراطور نيكولاس الثاني ؛ التسليم لكل رتبة أدنى من ساعة فضية مع نقش "إلى بطل شيمولبو" ، مختوم بتاريخ المعركة واسم الشخص الممنوح (تم تخصيص شراء الساعة من 5 إلى 6 آلاف روبل ، ولعلاج الرتب الدنيا - ألف روبل) ؛
4) ترتيب عروض الرتب الدنيا في دار الشعب ؛
5) إقامة منحتين دراسيتين في ذكرى العمل البطولي ، ستخصصان لطلاب المدارس البحرية - سانت بطرسبورغ وكرونشتاد.
في 6 أبريل 1904 ، وصلت المجموعة الثالثة والأخيرة من Varangians إلى أوديسا على متن السفينة البخارية الفرنسية "Creme". وكان من بينهم الكابتن من الرتبة الأولى V. Rudnev ، والنقيب من الرتبة الثانية G. P. Belyaev ، والملازمون S. V. من "سيفاستوبول" و 30 قوزاق من فرقة ترانس بايكال القوزاق ، يحرسون البعثة الروسية في سيول. كان الاجتماع مهيبًا مثل المرة الأولى. في نفس اليوم على السفينة البخارية "سانت نيكولاس" ، ذهب أبطال شيمولبو إلى سيفاستوبول ، ومن هناك في 10 أبريل بواسطة قطار الطوارئ لسكة حديد كورسك - إلى سانت بطرسبرغ عبر موسكو.
في 14 أبريل ، التقى سكان موسكو بالبحارة في ساحة ضخمة بالقرب من محطة سكة حديد كورسك. عزفت أوركسترا أفواج روستوف وأستراخان على المنصة. تم تقديم أكاليل الغار إلى VF Rudnev و GP Belyaev مع نقوش على شرائط بيضاء - زرقاء - حمراء: "مرحًا للبطل الشجاع والمجد - قائد Varyag" و "مرحًا للبطل الشجاع والمجد - قائد Koreyets ". تم تقديم أكاليل الغار لجميع الضباط بدون نقوش ، وقدمت باقات من الزهور إلى الرتب الدنيا. من المحطة ذهب البحارة إلى ثكنة سباسكي. قدم رئيس البلدية الضباط الرموز الذهبية ، وكاهن فارياج ، الأب ميخائيل رودنيف ، أيقونة العنق الذهبية.
في 16 أبريل ، الساعة العاشرة صباحًا ، وصلوا إلى سان بطرسبرج. كانت المنصة مليئة بالترحيب بالأقارب والعسكريين وممثلي الإدارة والنبلاء والزيمستفو وسكان المدينة. وكان من بين المستقبلين نائب الأدميرال إف كي أفيلان ، مدير وزارة البحرية ، والأدميرال ز. ، جراح الحياة VSKudrin ، حاكم سانت بطرسبرغ ، الفروسية OD Zinoviev ، زعيم النبلاء الإقليمي ، Count VB Gudovich ، وغيرهم الكثير. وصل الدوق الأكبر الأدميرال أليكسي ألكساندروفيتش للقاء أبطال تشيمولبو.
وصل قطار خاص إلى الرصيف في تمام الساعة العاشرة. أقيم على منصة المحطة قوس نصر زخرف بشعار الدولة والأعلام والمراسي وشرائط القديس القصر. وبالكاد صدت رتب الجنود وعدد كبير من الدرك ورجال الشرطة الفرسان هجوم الحشد. سار الضباط إلى الأمام ، تبعهم الرتب الدنيا.الزهور تتساقط من النوافذ والشرفات والأسطح. من خلال قوس مبنى الأركان العامة ، دخل أبطال تشيمولبو إلى الساحة بالقرب من قصر الشتاء ، حيث اصطفوا مقابل المدخل الملكي. على الجانب الأيمن وقف الدوق الأكبر ، الأدميرال الجنرال أليكسي ألكساندروفيتش والقائد العام ف.ك. أفلان ، رئيس وزارة البحرية. جاء الإمبراطور نيكولاس الثاني إلى الفارانجيين.
قبل التقرير وسار حول الخط ورحب بحارة "فارياج" و "كورييتس". بعد ذلك ، ساروا في مسيرة احتفالية وتوجهوا إلى قاعة سانت جورج ، حيث أقيمت الخدمة الإلهية. تم وضع طاولات للرتب الدنيا في قاعة نيكولاس. وكانت جميع الأطباق عليها صورة صلبان القديس جاورجيوس. في قاعة الحفلات الموسيقية ، تم وضع طاولة مع خدمة ذهبية لأعلى الأشخاص.
خاطب نيكولاس الثاني أبطال شيمولبو بكلمة: "أنا سعيد ، أيها الإخوة ، لرؤيتكم جميعًا بصحة جيدة وعودة سالمين. لقد دخل العديد منكم بدمكم في سجلات أسطولنا عملًا يستحق مآثر أجدادك وأجدادك وآباؤك الذين أدوها على "آزوف" و "ميركوري" ؛ الآن أضفت مع إنجازك صفحة جديدة في تاريخ أسطولنا ، وأضفت إليها أسماء "فارياج" و "كورييتس". ستصبح خالدة أيضًا. أنا متأكد من أن كل واحد منكم سيظل يستحق هذه الجائزة حتى نهاية خدمتك التي قدمتها لك. كل روسيا وأنا بحب وإثارة مرتجفة قرأنا عن المآثر التي أظهرتها في Chemulpo. شكرًا أنتم من أعماق قلبي لدعمكم شرف علم القديس أندرو وكرامة روسيا المقدسة العظيمة. أشرب من أجل المزيد من الانتصارات لأسطولنا المجيد. من أجل صحتكم ، أيها الإخوة!"
على طاولة الضباط ، أعلن الإمبراطور عن إنشاء ميدالية تخليدًا لذكرى معركة تشيمولبو لارتدائها من قبل الضباط والرتب الدنيا. ثم أقيم حفل استقبال في قاعة ألكسندر بدوما المدينة. في المساء ، اجتمع الجميع في بيت الشعب للإمبراطور نيكولاس الثاني ، حيث أقيمت حفلة موسيقية احتفالية. أعطيت الرتب الدنيا ساعات ذهبية وفضية ، وأعطيت ملاعق بمقابض فضية. تلقى البحارة كتيب "بطرس الأكبر" ونسخة من العنوان من نبلاء سانت بطرسبرغ. في اليوم التالي ، ذهبت الفرق إلى عرباتهم. علمت الدولة بأكملها عن هذا الاحتفال الرائع بأبطال تشيمولبو ، وبالتالي حول المعركة بين "فارياج" و "كورييتس". لا يمكن أن يكون لدى الناس ظلال من الشك حول معقولية الإنجاز المنجز. صحيح أن بعض ضباط البحرية شككوا في مصداقية وصف المعركة.
تلبية لإرادة أبطال تشيمولبو الأخيرة ، ناشدت الحكومة الروسية في عام 1911 السلطات الكورية بطلب السماح بنقل رماد البحارة الروس القتلى إلى روسيا. في 9 ديسمبر 1911 ، توجه الموكب الجنائزي من شيمولبو إلى سيول ، ثم على طول خط السكة الحديد إلى الحدود الروسية. وطوال المسار بأكمله ، أمطر الكوريون المنصة ببقايا البحارة بالزهور النضرة. في 17 ديسمبر ، وصل موكب الجنازة إلى فلاديفوستوك. تم دفن الرفات في مقبرة البحر بالمدينة. في صيف عام 1912 ، ظهرت مسلة من الجرانيت الرمادي عليها صليب القديس جورج فوق المقبرة الجماعية. وكانت أسماء الضحايا محفورة على جوانبها الأربعة. كما هو متوقع ، تم بناء النصب بأموال عامة.
ثم تم نسيان "Varyag" و Varangians لفترة طويلة. تذكر فقط بعد 50 عاما. في 8 فبراير 1954 ، صدر مرسوم عن هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية "بشأن مكافأة البحارة في السفينة" فارياج "بميدالية" الشجاعة ". في البداية ، تم العثور على 15 شخصًا فقط. فيما يلي أسمائهم: V. F Bakalov ، A. D. Voitsekhovsky ، D. S. Zalideev ، S. D. Krylov ، P. M. Kuznetsov ، V. I. Kalinkin ، A. I. أكبر فارانجيانس ، فيودور فيدوروفيتش سيميونوف ، يبلغ من العمر 80 عامًا. ثم تم العثور على الآخرين. في المجموع ، 1954-1955. وتسلم 50 بحارا من "فارياج" و "كورييتس" ميداليات. في سبتمبر 1956 ، تم الكشف عن نصب تذكاري لـ VF Rudnev في تولا. في صحيفة برافدا ، كتب أميرال الأسطول إن جي كوزنيتسوف هذه الأيام: "دخل فاريغ وكوريتس التاريخ البطولي لشعبنا ، الصندوق الذهبي للتقاليد القتالية للأسطول السوفيتي".
ومع ذلك ، هناك عدد من الأسئلة التي تنشأ.السؤال الأول هو: ما هي المزايا التي تمت مكافأتهم بسخاء دون استثناء؟ علاوة على ذلك ، تلقى ضباط الزورق الحربي "Koreets" أولاً أوامر منتظمة بالسيوف ، ثم في نفس الوقت مع Varangians (بناءً على طلب الجمهور) - أيضًا وسام القديس جورج من الدرجة الرابعة ، أي تم منحهم مرتين لواحد! تلقى الرتب الدنيا شارات الأمر العسكري - صلبان القديس جورج. الجواب بسيط: الإمبراطور نيكولاس الثاني لم يرغب حقًا في بدء حرب مع اليابان بهزائم.
حتى قبل الحرب ، أفاد أميرالات وزارة البحرية أنهم سيدمرون الأسطول الياباني بسهولة ، وإذا لزم الأمر ، يمكنهم "ترتيب" سينوب ثانية. صدقهم الإمبراطور ، ثم كان هناك مثل هذا الحظ السيئ! تحت Chemulpo فقدوا أحدث طراد ، وتضررت 3 سفن بالقرب من Port Arthur - البوارج "Tsesarevich" و "Retvizan" والطراد "Pallada". قام كل من الإمبراطور ووزارة البحرية بالتستر على الأخطاء والإخفاقات بهذه الضجة البطولية. لقد اتضح أنه معقول ، والأهم من ذلك ، أبهى وفعال.
السؤال الثاني: من "نظم" عمل "فارياج" و "قرييتس"؟ كان أول من أطلق على المعركة بطوليًا شخصان - الحاكم العام في الشرق الأقصى ، والقائد العام الأدميرال أليكسييف والقائد الأعلى في سرب المحيط الهادئ ، الأدميرال أو أي ستارك. يشير الوضع برمته إلى أن الحرب مع اليابان على وشك أن تبدأ. لكنهم ، بدلاً من الاستعداد لصد هجوم مفاجئ للعدو ، أظهروا إهمالًا تامًا ، أو بشكل أدق ، إهمالًا جنائيًا.
كان استعداد الأسطول منخفضًا. هم أنفسهم قادوا الطراد "فارياج" في فخ. لإنجاز المهام التي كلفوا بها للسفن الثابتة في تشيمولبو ، كان يكفي إرسال الزورق الحربي القديم "كوريتس" ، والذي لم يكن له قيمة قتالية خاصة ، وعدم استخدام الطراد. عندما احتل اليابانيون كوريا ، لم يتوصلوا إلى أي استنتاجات لأنفسهم. لم يكن لدى VF Rudnev أيضًا الشجاعة لاتخاذ قرار مغادرة Chemulpo. كما تعلم ، فإن المبادرة في البحرية كانت دائمًا تستوجب العقاب.
من خلال خطأ أليكسييف وستارك ، تم التخلي عن "فارياج" و "كوريتس" في تشيمولبو. تفاصيل مثيرة للاهتمام. خلال اللعبة الإستراتيجية في العام الدراسي 1902/03 في أكاديمية نيكولاييف البحرية ، تم لعب مثل هذا الموقف: مع هجوم مفاجئ شنته اليابان على روسيا في تشيمولبو ، ظل طراد وزورق حربي بلا مقابل. في اللعبة ، ستبلغ المدمرات المرسلة إلى Chemulpo عن بداية الحرب. تمكن الطراد والقارب الحربي من التواصل مع سرب بورت آرثر. ومع ذلك ، في الواقع هذا لم يحدث.
السؤال الثالث: لماذا رفض قائد Varyag الاختراق من Chemulpo وهل أتيحت له هذه الفرصة؟ لقد نجح الشعور الزائف بالصداقة الحميمة - "اهلك نفسك ، لكن ساعد رفيقك". بدأ Rudnev بالمعنى الكامل للكلمة في الاعتماد على "Koreyets" منخفضة السرعة ، والتي يمكن أن تصل إلى سرعات لا تزيد عن 13 عقدة. من ناحية أخرى ، كانت سرعة Varyag تزيد عن 23 عقدة ، أي 3-5 عقدة أكثر من السفن اليابانية ، و 10 عقد أكثر من Koreets. لذلك كان لدى رودنيف فرص لاختراق مستقل ، وفرص جيدة. في 24 يناير ، أدرك رودنيف قطع العلاقات الدبلوماسية بين روسيا واليابان. لكن في 26 يناير ، في القطار الصباحي ، ذهب رودنيف إلى سيول للمبعوث للحصول على المشورة.
عند عودته ، أرسل فقط زورقًا حربيًا "Koreets" مع تقرير إلى Port Arthur في 26 يناير في الساعة 15:40. مرة أخرى السؤال: لماذا تم إرسال القارب في وقت متأخر جدا إلى بورت آرثر؟ ظل هذا غير واضح. لم يفرج اليابانيون عن الزورق الحربي من تشيمولبو. لقد بدأت الحرب بالفعل! قضى رودنيف ليلة أخرى في الاحتياط ، لكنه لم يستخدمها أيضًا. بعد ذلك ، أوضح Rudnev رفض اختراق مستقل من Chemulpo بسبب الصعوبات الملاحية: كان الممر في ميناء Chemulpo ضيقًا للغاية ومتعرجًا ، وكان الطريق الخارجي مليئًا بالمخاطر. الجميع يعرف هذا. في الواقع ، يعد دخول Chemulpo في المياه المنخفضة ، أي أثناء انخفاض المد ، أمرًا صعبًا للغاية.
لا يبدو أن رودنيف يعرف أن ارتفاع المد والجزر في تشيمولبو يصل إلى 8-9 أمتار (أقصى ارتفاع للمد والجزر يصل إلى 10 أمتار). مع غاطس طراد يبلغ طوله 6 و 5 أمتار في مياه المساء الكاملة ، كانت لا تزال هناك فرصة لاختراق الحصار الياباني ، لكن رودنيف لم يستغلها. استقر على الخيار الأسوأ - الاختراق في فترة ما بعد الظهر أثناء انخفاض المد والجزر مع "كوريتس". نعلم جميعًا ما أدى إليه هذا القرار.
الآن عن القتال نفسه. هناك سبب للاعتقاد بأن المدفعية لم يتم استخدامها بكفاءة على طراد Varyag. كان لليابانيين تفوق هائل في القوات ، والتي نفذوها بنجاح. هذا واضح من الضرر الذي تلقته Varyag.
وفقًا لليابانيين أنفسهم ، في معركة تشيمولبو ، ظلت سفنهم سليمة. في المنشور الرسمي لهيئة الأركان العامة للبحرية اليابانية "وصف العمليات العسكرية في البحر في 37-38. ميجي (1904-1905)" (المجلد الأول ، 1909) نقرأ: السفن ونحن لم نتعرض لأدنى خسارة ". لكن كان من الممكن أن يكذب اليابانيون.
أخيرًا ، السؤال الأخير: لماذا لم يعطل رودنيف السفينة ، بل أغرقها بمجرد فتح حجر الأساس؟ كان الطراد في الأساس "هدية" للبحرية اليابانية. لا يمكن الدفاع عن دافع رودنيف بأن الانفجار قد يلحق الضرر بالسفن الأجنبية. الآن يتضح سبب استقالة رودنيف. في المنشورات السوفيتية ، تم تفسير الاستقالة من خلال تورط رودنيف في الشؤون الثورية ، لكن هذا خيال. في مثل هذه الحالات ، في الأسطول الروسي مع إنتاج الأدميرالات الخلفيين ومع الحق في ارتداء الزي الرسمي ، لم يتم طردهم. يتم شرح كل شيء بشكل أكثر بساطة: بالنسبة للأخطاء التي ارتكبت في معركة تشيمولبو ، لم يقبل ضباط البحرية رودنيف في فيلقهم. كان رودنيف نفسه على علم بذلك. في البداية ، كان مؤقتًا في قيادة السفينة الحربية Andrei Pervozvanny ، التي كانت قيد الإنشاء ، ثم قدم خطاب استقالته. الآن ، يبدو أن كل شيء وقع في مكانه.
اتضح أنه ليس لطيفًا جدًا. ليس مثل الأسطورة. ولكن بعد ذلك اتضح بالطريقة التي حدث بها. في رأيي ، كان هذا أول عمل روسي "للعلاقات العامة السوداء". لكن بعيدًا عن الماضي. يعرف تاريخنا العديد من الأمثلة عندما دفع الجنود والبحارة دمائهم مقابل غباء القادة وترددهم وجبنهم.
