تعود القوات الجوية الأمريكية مرة أخرى إلى مفهوم "ترسانة الطائرات". يُقترح مرة أخرى العمل على مظهر حاملة صواريخ واعدة قادرة على حمل ذخيرة كبيرة الحجم. حتى الآن ، نحن نتحدث فقط عن العمل البحثي وإنشاء المختبرات الطائرة. بمساعدتهم ، ستحدد القوة الجوية القيمة الحقيقية للمفهوم الأصلي وقدرته على تعزيز الطيران القتالي.
خطط جريئة
تم نشر معلومات حول البحث والتطوير الجديد لصالح سلاح الجو في 25 يونيو. قام سلاح الجو ومكتب الفرص الإستراتيجية التابع للبنتاغون بنشر طلب للحصول على معلومات لدعوة المقاولين المحتملين للتعاون.
يرغب العميل في الحصول على تصميمات أولية لمنصة طائرة قادرة على حمل عدد كبير من صواريخ كروز أو المركبات الجوية بدون طيار. يجب أن تعمل هذه الترسانة على مسافة آمنة من أنظمة الدفاع الجوي للعدو وأن تطلق حمولتها القتالية الخاصة: للاستطلاع ، والضرب ، وما إلى ذلك.
يمكن تطوير ترسانة الطائرات من نقطة الصفر أو تنفيذها على أساس طائرة موجودة. هذا الجانب ليس له أهمية أساسية بعد. في الوقت نفسه ، يتم إعطاء الأفضلية للمشاريع الأبسط التي يمكن أن تصل إلى مرحلة التجربة والاختبار في أقصر وقت ممكن.
الأهمية الاستراتيجية
تتمثل المهمة الرئيسية للمشروع الجديد في بناء قدرات الضربة للطيران الاستراتيجي. عشرات الطائرات من عدة أنواع تحت تصرف هذا النوع من القوات ، ومن المتوقع أن تظهر قوات جديدة في المستقبل القريب. يمكن استكمال أسطول آلات الإيقاع المتخصصة بآلات جديدة بشكل أساسي.
يلاحظ سلاح الجو أن وجود منصات غير قياسية لإيصال الأسلحة يوسع القدرات التشغيلية للطيران الاستراتيجي عند العمل ضد عدو متقدم تقنيًا. وبالتالي ، فإن الاستخدام المشترك لقاذفات الصواريخ وترسانة الطائرات سيضمن زيادة عدد الصواريخ في الضربة وسيؤثر على فعاليتها.
يمكن أن يؤثر نجاح أو فشل البحث والتطوير الجديد على التطوير الإضافي للطيران الاستراتيجي للقوات الجوية الأمريكية. في المستقبل ، بعد الحصول على البيانات اللازمة عن مشروع البحث ، يمكن مراجعة الخطط الحالية. ستتم مقارنة طائرة الترسانة بطائرة قاذفة بعيدة المدى واعدة ذات توقيع منخفض من طراز B-21 Raider. نظرًا لوجود عدد من المزايا المميزة ، يتميز هذا الأخير بسعره المرتفع وتعقيد التشغيل. ستكون "الترسانة" الافتراضية للطيران قادرة على تجاوزها في عدد من الخصائص المهمة. في هذه الحالة ، يمكن استكمال B-21 المتخصصة بـ "ترسانة".
ليست الأولى من نوعها
وتجدر الإشارة إلى أن هذه ليست المحاولة الأولى لسلاح الجو الأمريكي لإنشاء ترسانة طائرات قادرة على استكمال أو استبدال القاذفات الاستراتيجية. في الماضي ، تم تطوير مشاريع من هذا النوع ، ووصلت بعض الدراسات إلى أحداث عملية. ومع ذلك ، في جميع الحالات ، لم تتمكن "الترسانات" من تجاوز القاذفات المتخصصة وبالتالي لم تدخل القوات.
أشهر مشروع من هذا النوع هو CMCA (Cruise Missile Carrier Aircraft) من الثمانينيات. تم صنع هذه "الترسانة" على أساس النقل بوينج 747-200C. في مقصورة الشحن ، تم اقتراح تركيب قاذفات دوارة ومسارات للسكك الحديدية لنقلها.بمساعدة المرشدين ، كان من المفترض أن يقترب المشغل من الفتحة الموجودة في الجزء الخلفي من جسم الطائرة ، ويسقط الصواريخ للخارج ويفسح المجال لطبلة أخرى. اعتمادًا على نوع الأسلحة وعدد القاذفات وما إلى ذلك. يمكن أن تحمل CMCA من 50 إلى 90-100 صاروخ.
كان يُنظر إلى CMCA على أنه بديل محتمل لطائرة B-52 Stratofortress القديمة وتميزت عنها بمنصة أكثر حداثة وذخيرة متزايدة. ومع ذلك ، فإن المشروع الجديد كان به بعض النواقص الفنية والتشغيلية والقتالية وغيرها ، والتي لم تصل حتى مرحلة اختبار المختبر الطائر.
قبل أشهر قليلة من نشر الطلب الحالي للمعلومات في يناير / كانون الثاني ، أجرت قيادة العمليات الخاصة بالقوات الجوية ومختبر أبحاث القوات الجوية تجربة مثيرة للفضول. من طائرة MC-130J Commando II ، تم إسقاط منصات ذات أحمال مختلفة في الهواء ، بما في ذلك. مع نماذج من صواريخ كروز الحديثة. من الناحية العملية ، كان من الممكن تأكيد الاحتمال الأساسي لإسقاط أسلحة من طائرة نقل عسكرية.
جنبا إلى جنب مع المنتجات الأخرى ، تم إسقاط أربعة نماذج بالأحجام الطبيعية لطائرة CLEAVER (المركبات الجوية القابلة للاستهلاك مع إطلاق الشحنات ذات المدى الطويل) من MC-130J. إنه صاروخ كروز طويل المدى واعد ، يمكن على أساسه أيضًا إنشاء طائرة بدون طيار متعددة الأغراض. تبدو تجارب يناير مثيرة للفضول في ضوء أعمال البحث والتطوير الجديدة: تظهر نتائجها إمكانية إنشاء ترسانة طائرات.
المميزات والعيوب
ترسانة الطائرات تختلف اختلافًا كبيرًا عن حاملة الصواريخ التقليدية. يمكن اعتبار بعض هذه الاختلافات ميزة ، بينما يؤدي البعض الآخر إلى قيود ، بما في ذلك. الاخطر. يمكن لتوازن نقاط القوة والضعف لمثل هذا المفهوم أن يحد من القيمة الفعلية للطائرة الجاهزة للقوة الجوية.
تكمن المزايا الرئيسية لـ "ترسانة" الطيران في إمكانية استخدام منصة جوية متقنة من فئة طائرات النقل العسكرية. من الممكن أيضًا زيادة الذخيرة ، حيث يتم استخدام كل من الأبعاد الكبيرة لمقصورة الشحن والقدرة الاستيعابية العالية للطائرة. على سبيل المثال ، يمكن للناقل واسع الانتشار C-130 ، اعتمادًا على التعديل ، أن يحمل ما يصل إلى 19 طنًا من البضائع في مقصورة كبيرة. تحمل C-17 Globemaster III الأكبر حجمًا أكثر من 77 طنًا وهي قادرة على التعامل مع 18 منصة نقالة قياسية.
يعتمد أداء الرحلة والخصائص التشغيلية على نوع المنصة الأساسية. على وجه الخصوص ، عند استخدام المنصات الحالية ، يمكن أن يكون لـ "الترسانة" مدى طيران طويل ونصف قطر قتالي ، لكن سرعة الطيران الأسرع من الصوت بكل مزاياها غير قابلة للتحقيق.
بسبب كتلة القيود ، لا يمكن لطائرة الترسانة اختراق الدفاع الجوي باستخدام نفس الأساليب مثل القاذفة الاستراتيجية. في هذا الصدد ، يوفر البحث والتطوير الجديد للقوات الجوية الأمريكية استخدام صواريخ كروز بعيدة المدى. سيتعين على "أرسنال" إطلاق صواريخ خارج منطقة تدمير دفاع العدو الجوي. سيؤدي هذا إلى زيادة القدرة على البقاء ، ولكنه يقلل من نطاق الأسلحة المتاحة للاستخدام.
من الممكن أيضًا أن تنشأ بعض الصعوبات في مرحلة تحويل طائرة نقل إلى حاملة صواريخ ، أثناء البناء أو التشغيل. بالإضافة إلى ذلك ، لم يتضح بعد ما إذا كانت ترسانة الطائرات المصنوعة بتقنيات حديثة يمكن أن تصبح إضافة كاملة للقاذفات (ناهيك عن البديل).
المستقبل القريب
بشكل عام ، مفهوم ترسانة الطائرات له الحق في الحياة ويمكن حتى تطبيقه في أعمال التطوير. ومع ذلك ، فإن المصير الإضافي للبحث الذي تم البدء به للقوات الجوية ومكتب الفرص الاستراتيجية لا يزال غير واضح. فكرة "الترسانة" الطائرة من الناحية النظرية قادرة على تلقي الدعم مع التنفيذ اللاحق وتسليم المعدات النهائية للقوات. ستعمل على توسيع قدرات الضربة للقوات الجوية ، لكن الانتقال الكامل إلى ترسانة الطائرات أمر مستحيل على أي حال.
بشكل عام ، خلال العقود القليلة القادمة ، سيواجه الطيران الاستراتيجي الأمريكي تغييرات كبيرة ، وقد يكون بعضها غير متوقع.لذلك ، وفقًا للخطط المعتمدة ، سيتم شطب جزء من المعدات الحالية بسبب التقادم الأخلاقي والمادي ، وستأتي عينات جديدة تمامًا لتحل محلها. الأمل الرئيسي لسلاح الجو هو B-21 الواعدة. قد يؤدي العمل البحثي الذي تم إطلاقه مؤخرًا أو لا يؤدي إلى إنشاء حاملة صواريخ جديدة بشكل أساسي. ولكن بغض النظر عن نتائج هذا البحث ، فمن الواضح أن القوات الجوية الأمريكية تعتزم البحث عن أي طرق لزيادة القوة الضاربة للطيران الاستراتيجي ، بما في ذلك تلك التي تتجاوز الأساليب التقليدية.
