يحتاج تكوين سفينة البحرية البولندية إلى التحديث في أسرع وقت ممكن. معظم السفن والقوارب والغواصات والسفن قديمة وبالتالي تحتاج إلى استبدال حديث. لقد قامت القيادة بالفعل بوضع الخطط الرئيسية لتحديث الأسطول والموافقة عليها ، ولكن قد يترافق تنفيذها مع بعض الصعوبات.
مشاكل فعلية
تشمل كشوف رواتب البحرية البولندية تقريبًا. 50 شعارات لأغراض مختلفة. هناك غواصات تعمل بالديزل والكهرباء ، وفرقاطات وطرادات ، وقوارب طوربيد ، وسفن وقوارب للدفاع عن الألغام ، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من السفن والقوارب المساعدة.
تضم قوات الغواصات البولندية ثلاث غواصات تعمل بالديزل والكهرباء فقط: سفينة واحدة للمشروع السوفيتي 877 وزورقان ألمانيان من نوع كوبن (نوع من مشروع النوع 205 لبولندا).
الأكبر في القوات السطحية هما فرقاطتان أوليفر هازارد بيري تم تلقيهما من الولايات المتحدة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. يتم استكمالها بطرادات Kaszub و lązak ، التي تم بناؤها وفقًا لتصميمات مختلفة. هناك ثلاثة زوارق صواريخ من طراز Orkan. يضم الأسطول البرمائي خمس سفن من مشروع لوبلين مع إمكانية نقل الأشخاص والمعدات ، وكذلك زرع الألغام. الأكثر عددًا في البحرية هم كاسحات ألغام - 19 سفينة من خمسة مشاريع مختلفة ، بما في ذلك Kormoran الجديدة ، التي دخلت الخدمة في عام 2017.
السمة والمشكلة الرئيسية للبحرية البولندية هي عصر المعدات. لذلك ، لا تزال كاسحة الألغام Czajka ، التي تم بناؤها في عام 1966 ، تخدم. تم بناء الفرقاطات "أوليفر هازارد بيري" في النصف الثاني من السبعينيات ثم خدمت في الأسطول الأمريكي لمدة 20 عامًا تقريبًا ، وبعد ذلك تم نقلها إلى بولندا. بدأ 18 راية بولندية الخدمة في الثمانينيات. بعد عام 2000 ، كان من الممكن استقبال خمس سفن وسفن سطحية فقط ، بالإضافة إلى غواصتين.
خطط للمستقبل
في 2017-19. وضعت القيادة البولندية ووافقت على العديد من الوثائق الإرشادية التي تحدد تطور البحرية على المدى القصير والمتوسط. ينص أحدهما على إجراءات البناء حتى عام 2032 ، بينما يغطي الآخر الفترة من 2021 إلى 2035.
وفقًا لهذه الخطط ، بحلول منتصف العقد المقبل ، من الضروري إعادة تنظيم هيكل البحرية ومراجعة أعدادها وتنفيذ برنامج رئيسي لبناء السفن. نتيجة لهذه العمليات ، ستظهر القوات الضاربة في الأسطول ، بما في ذلك الغواصات والفرقاطات والطرادات وقوارب الدوريات - ثلاث وحدات من كل فئة. سيتم استكمال القوة الضاربة بزوج من فرق الصواريخ الساحلية. سيتم تخفيض قوات كاسحة الألغام إلى 3 وحدات قتالية حديثة ، لكن الزيادة الإضافية في هذه الوحدات لن يتم استبعادها.
ستخضع قوات الدعم لتحديث مماثل. وستشمل سفينة موظفين ، وسفن استطلاع ، ووسائل نقل عالمية ، وناقلة ، وسفينة مسح ، وسفينتي إنقاذ ، وقاطرات ، وما إلى ذلك.
وبالتالي ، في السنوات العشر إلى الخمس عشرة القادمة ، سيتم تخفيض كشوف رواتب الأسطول البولندي إلى عشرين سفينة ، أي تضاعف تقريبا مقارنة بالأرقام الحالية. وستكون المساهمة الرئيسية في هذا التخفيض من خلال إيقاف تشغيل كاسحات الألغام المتقادمة التي تم بناؤها خلال معاهدة وارسو. في الوقت نفسه ، سيكون من الضروري التخلي عن بعض السفن السطحية وجميع الغواصات - أقل تقدمًا وعددًا ، ولكن تحديد الصفات القتالية للبحرية.
نظرًا لخصوصيات بحر البلطيق ، تخطط القيادة البولندية للتخلي عن السفن الكبيرة نسبيًا ، مثل الفرقاطات أوليفر هازارد بيري.سيتم التركيز على السفن ذات الحجم الأصغر والإزاحة ، والتي تتوافق بشكل كامل مع قيود بحر البلطيق. من المتوقع أن يسمح ذلك بالحصول على القدرة القتالية المطلوبة وفي نفس الوقت تقليل تكاليف البناء والصيانة.
أوامر تحت الماء
بالفعل في 2023-26. يجب على جميع الغواصات الثلاثة الموجودة تطوير الموارد المخصصة لها ، وخلال هذه الفترة من المخطط سحبها من القوة القتالية للأسطول. تم وضع برنامج استبدالهم على مدى السنوات العديدة الماضية ويواجه بعض الصعوبات: بولندا ليس لديها القدرة على بناء غواصات بمفردها ولديها ميزانية محدودة.
كإجراء مؤقت ، يُقترح الشراء من إحدى الدول الأجنبية الغواصات المستخدمة ذات الخصائص المناسبة. مثل هذه السفن ستجعل من الممكن شطب الغواصات القديمة التي تعمل بالديزل والكهرباء ، مع الحفاظ على قوات الغواصات. في الوقت نفسه ، بحلول عام 2024 ، من المخطط اختيار مورد أجنبي ، سيُطلب منه بناء غواصات جديدة. سيتم الانتهاء منها والتكليف بها فقط بحلول نهاية العقد.
في الوقت الحالي ، تقارن القيادة البولندية بين العينات المعروضة في السوق الدولية. تتم دراسة مشاريع بناة السفن الفرنسية والألمانية والسويدية. يجري النظر في إمكانية بناء السفن بجهود مشتركة بمشاركة أحواض بناء السفن البولندية ، التي ليس لديها خبرة في مجال الغواصات.
البناء السطحي
ترتبط الخطط والآمال الرئيسية في سياق القوات السطحية بطرادات / زوارق دورية من نوع Gawron - نسخة معدلة من مشروع MEKO A-100. كان من المخطط في الأصل بناء 7 سفن من هذا القبيل ، ولكن في 2012-13. تم قطع البرنامج بشكل حاد. بسبب التعقيد المفرط والتكلفة المتزايدة ، تقرر الانتهاء من بناء السفينة الرائدة فقط lązak ، ووفقًا لتصميم مبسط. ومع ذلك ، فإن هذا لم يغير الوضع أيضًا. تم قبول السفينة ، التي تحولت إلى سفينة دورية ذات قدرات منخفضة ، في البحرية فقط في عام 2019.
تقادم قوى السطح يجعل المرء يتذكر المشاريع القديمة. يجري النظر في إمكانية بناء زوارق دورية جديدة حسب النوع الحالي. يحتاج الأسطول إلى اثنين على الأقل من هذه الشعارات. لا تزال آفاق دورية / فرقاطات مشروع Miecznik الجديد غير واضحة. يتم تطويره بمشاركة متخصصين أجانب ، لكن البناء لم يبدأ بعد. من المتوقع أن يظهر عقد لثلاث فرقاطات في 2022-23 ، وسيتم تسليم السفن بحلول عام 2030.
في عام 2017 ، تلقت البحرية البولندية كاسحة ألغام كورموران من المشروع الذي يحمل نفس الاسم. في 2019 و 2020 تم وضع سفينتين أخريين من هذا النوع. وفقًا للخطط الأولية ، كان من المفترض أن يبدأوا الخدمة في 2020-21 ، ومع ذلك ، فإن التواريخ الفعلية تتحول إلى اليمين. حتى عام 2022 ، سيتم شراء ثلاث سيارات تعمل تحت الماء يتم التحكم فيها عن بعد من شركة Saab السويدية من أجل كاسحات الألغام الجديدة.
تنص خطط تطوير القوات المساعدة على الحفاظ على جزء من السفن الموجودة ، والتي تحتفظ بإمدادات كافية من الموارد. كما سيتم البدء في بناء مباني جديدة. من المفترض أن يتم حل الجزء الرئيسي من هذه المهام من قبل قوى صناعة بناء السفن الخاصة بها. في الوقت نفسه ، سيتعين شراء جزء من السفن والكثير من المكونات الخاصة بها من الخارج.
وجهات نظر بحرية
الوضع الحالي للبحرية البولندية يترك الكثير مما هو مرغوب فيه ويميل إلى التدهور التدريجي. في المستقبل المنظور ، سيتعين على الأسطول شطب السفن والسفن القديمة ، والتي يتبين أن التشغيل الإضافي لها مستحيل أو غير عملي. إجراءات التحديث المقترحة قادرة على حل هذه المشكلة ، ولكن بشكل جزئي فقط.
بناءً على نتائج العمليات المرصودة والمخطط لها بحلول 2025-2030. ستنخفض المؤشرات الكمية للـ IUD بشكل ملحوظ. سيتم تعويض هذه الخسائر جزئيًا عن طريق بناء أعلام جديدة بصفات قتالية محسنة وتفي بالمتطلبات الحالية بالكامل.
يقتصر نطاق البناء الحالي والمستقبلي بشكل كبير على القدرات المالية للأسطول البولندي. حتى عام 2025 ، من المخطط أن تنفق تقريبًا. 10-12 مليار زلوتي (2.5-3 مليار دولار.الولايات المتحدة الأمريكية). من غير الواضح ما إذا كان من الممكن العثور على تمويل إضافي لطلب المزيد من السفن.
وهكذا وجدت بولندا نفسها في وضع محدد. القدرات الصناعية والمالية القائمة لا تتوافق مع المهام العسكرية السياسية التي يتم تحديدها. لذلك ، يجب على الأمر البحث عن طرق للخروج وحتى تقديم التضحيات. في السنوات القادمة ، من المخطط تبادل الكمية بالجودة والامتثال الكامل للمهام المحددة. ما إذا كانت مثل هذه السياسة ستبرر نفسها ستصبح معروفة في غضون سنوات قليلة.
