حدث الطواف الأول في عشرينيات القرن الخامس عشر بواسطة سرب بقيادة فرناند ماجلان. الحملة البطولية كادت أن تنتهي بكارثة. من بين السفن الخمس ، كانت سفينة واحدة فقط قادرة على الإبحار حول الأرض ، ومن بين 260 من أفراد الطاقم ، عاد 18 فقط ، ولم يعد من بينهم ماجلان.
أول طواف حول العالم - أوائل القرن السادس عشر. هل تريد سؤال مثير للاهتمام؟
في أي عام جرت رحلة "حول العالم" التالية؟
فشلت المحاولة التالية لتكرار إنجاز ماجلان. اختفت جميع سفن Garcia Jofre de Loais السبع في المحيط. بعد عشر سنوات ، تمكن 8 بحارة فقط من حملة دي لوياس ، الذين أسرهم البرتغاليون ، من العودة إلى أوروبا.
ونتيجة لذلك ، كانت الرحلة الاستكشافية الإنجليزية في الفترة من 1577 إلى 1580 هي "الجولة الثانية حول العالم" الناجحة إلى حد ما. تحت قيادة الملاح والقرصان السير فرانسيس دريك. نصف قرن بعد ماجلان! مرة أخرى ، لم تكن الرحلة خالية من الخسائر. من بين السفن الست لفصيلة دريك ، عادت واحدة فقط - البجع الرائد ، الذي أعيد تسميته باسم جولدن هند.
على الرغم من ظهور الخرائط والأجهزة والتقنيات الجديدة ، ظلت الرحلات حول العالم غريبة قاتلة لفترة طويلة. وقد نال المشاركون عن جدارة أمجاد المجد. مثل ، على سبيل المثال ، الملاح والمكتشف جيمس كوك ، على الرغم من أن هذا كان بالفعل القرن الثامن عشر. بالمناسبة ، تم تذكر رحلة كوك بحقيقة أنه لأول مرة في رحلة حول العالم ، لم يمت أي من البحارة بسبب الإسقربوط …
القمر من السماء ، الصقيع الكوني ، يجلب نوره البارد إلى الأرض
لماذا بدأ موضوع رحلات الفضاء مع رحلات القرنين السادس عشر إلى الثامن عشر؟ أين الصلة بين الملازم نيل أرمسترونج (أبولو 11) وأديلانتادو ماجلان (ترينيداد)؟
في الواقع ، كان أرمسترونغ في ظروف أكثر ملاءمة من البرتغاليين.
عرف ارمسترونغ الطريق بالضبط وكانت لديه فكرة عن كل ما يمكن أن يقابله في الطريق. قبله ، هبطت المحطات الأوتوماتيكية Surveyer-1 ، -2 ، -3 ، -4 ، -5 ، -6 ، -7 على سطح القمر (خمس عمليات هبوط ناجحة ، تحطمت اثنتان). أجرى "المفتشون" استطلاعًا لمواقع الهبوط المستقبلية ، ونقلوا صورًا بانورامية لسطح القمر وبيانات عن كثافة التربة. كان لدى المساح السادس برنامج أكثر تعقيدًا: بعد العمل في مكان واحد ، قام بتشغيل المحرك وتوجه إلى قسم آخر.
بالمناسبة هل لاحظت رقم سفينة ارمسترونج؟ لماذا "11"؟ ماذا حدث لـ 10 أبولو السابقة؟
أبولو 8 و 9 و 10 (القادة بورمان ، ماكديفيث ، ستافورد) - تدريبات على الهبوط. قامت المركبة الثامنة "أبولو" بتحليق مأهول على سطح القمر واختبرت الدخول إلى الغلاف الجوي للأرض بسرعة كونية ثانية. تاسعاً - فك الحجارة وإعادة بناء المقصورات في المساحات المفتوحة. Apollo-10 - تمرين الملابس ، مع دخول المدار القمري ، وإعادة بناء المقصورات ، والمناورة وخفض الوحدة إلى ارتفاع 14 كم فوق سطح القمر (بدون هبوط).
بقية "أبولو" - ثلاث رحلات فضائية بدون طيار وواحدة مأهولة مع اختبار شامل للمركبة الفضائية ومركبة الإطلاق "ساتورن- V" في مدار حول الأرض. بالإضافة إلى الإطلاق المجهول لـ AS-203 و Apollo 1 المأساوية مع وفاة رواد فضاء أثناء التدريب. بصرف النظر عن عشرين رحلة أخرى في إطار برنامج أبولو ، تم خلالها اختبار عناصر مختلفة من الهبوط القادم.
كل ما تبقى لنيل أرمسترونغ هو إكمال العمل الذي بدأه ووحدته "القمرية" في بحر الهدوء. تم اختبار جميع مراحل الرحلة الأخرى ودراستها بدقة عدة مرات.
انتقل البرنامج القمري السوفيتي بطريقة مماثلة.دورة الاختبار المستمر للمعدات والمركبات الفضائية وبدلات الفضاء ومركبة الإطلاق - على الأرض وفي الفضاء. ست عمليات إنزال سهلة لمحطات القمر الآلية ، بما في ذلك. مع المركبات الجوالة القمرية والإقلاع من سطح القمر (تسليم عينات التربة إلى الأرض). 14 عملية إطلاق في إطار برنامج المسبار السري ، حيث طارت أربع مركبات فضائية (إصدارات غير مأهولة من Soyuz ، 7K-L1) بنجاح حول القمر وعادت إلى الأرض. وخلف الفهارس السرية "Kosmos-379" و "Kosmos-398" و "Kosmos-434" كانت اختبارات خفية للوحدة القمرية ودورة مناورات في المدار.
عودة إلى المقارنة بين أبولو ورواد القرن السادس عشر. على عكس ماجلان ، الذي كان يغادر إلى المجهول ، كان لأرمسترونغ اتصال ثابت بالأرض. من أين حصلت على جميع الحسابات والنصائح والتعليمات اللازمة في حالة تعطل أي جهاز.
حتى في الظروف المزدحمة ، وفرت المركبة الفضائية راحة فائقة ومعايير طعام على متنها مقارنة بمركبة كاراكاس البرتغالية التي تعود إلى القرن السادس عشر. لحوم البقر الفاسدة والمياه المسمومة والجرذان والدوسنتاريا والاسقربوط. لم يكن على الملازم أرمسترونغ أن يقلق بشأن أي شيء من هذا القبيل.
على طول الطريق ، لم يعرب أحد عن نوايا عدائية لأرمسترونغ ، ولم يرتب طاقمه ، المكون من ألدرين وكولينز ، تمردات ، وغياب الغلاف الجوي على القمر سهّل المناورة واستبعد خطر العواصف والعواصف - التي منها الملاحون من الماضي عانى كثيرا.
ربما لهذا السبب انتهت رحلات أبولو القمرية بدون خسائر تقريبًا ، ناهيك عن انفجار الدبابة في مقصورة خدمة أبولو 13 ، مما منع الطاقم من الهبوط على السطح (رحلة مأهولة حول القمر في وضع الطوارئ).
مثل هذا "القصدير" كما في القرن السادس عشر - عندما عادت سفينة واحدة فقط من خمس سفن (أو لم يعد أحد!) ، لم يعد يتم ملاحظته.
لكن بعثات ارمسترونغ وماجلان اتحدت بميزة رئيسية واحدة. هذه مخاطرة لا مبرر لها. في نهاية المطاف ، تبين أن جميع الإنجازات والأرباح من هذه الرحلات الاستكشافية تتجاوز بكثير الفائدة الحقيقية (لم يكن هناك شك في نجاح تجاري فوري). في الحالة الأولى - المكانة الدولية المهتزة ، في الحالة الثانية - البحث عن ممر غربي إلى الهند.
وإدراكًا لذلك ، "جمد" البحارة الأوروبيون محاولات تكرار "الطواف" الذي قام به فرناند ماجلان لمدة 50 عامًا. وبعد ذلك ، على مدى قرنين آخرين ، لم يكونوا متحمسين للذهاب إلى هناك. على الرغم من أن الرحلات الجوية الأقل خطورة والتكلفة الفعالة إلى الهند وأمريكا كانت ناجحة على الفور.
هنا مرة أخرى يظهر تشابه رائع مع الكون. لا أحد يطير إلى القمر ، لكن عمليات الإطلاق المأهولة وغير المأهولة تتبع بعضها البعض. هناك محطة فضائية عاملة ومدارات مليئة بالأقمار الصناعية المدنية والعسكرية.
نرى رفضًا مؤقتًا لتكرار الرحلات الاستكشافية البعيدة جدًا والخطيرة ، ولكنها في الوقت نفسه خالية من المعنى العملي. حتى أوقات أفضل … ربما هذا هو الجواب على سؤال لماذا لا نسعى نحن ولا الأمريكيون للقمر حتى الآن.
معركة القمر
إن أي ذكر لنيل أرمسترونغ يثير ردود فعل قوية بين مؤيدي ومعارضي "أميركيون على سطح القمر".
كما نرى ، فإن التفسير "بما أنهم لا يطيرون اليوم ، فهذا يعني أنهم لم يطيروا أبدًا" يمكن أن يجعل فرناند ماجلان يضحك فقط. بالنسبة لجميع أنواع النقاط الفنية ، فكلما تعمقت في الموضوع ، تقل الشكوك حول المستوى الفكري لأولئك الذين يشككون في هبوط أرمسترونج على القمر.
دعونا نترك مناقشة "العلم الملوح" على ضمير ربات البيوت. لدينا جوانب أكثر جدية على جدول أعمالنا.
1. لم ينكر أي من العلماء ورواد الفضاء السوفييت حقيقة الهبوط على القمر. ليس بشكل خاص ولا حتى في مواجهة الاتحاد السوفياتي العظيم. من ، إذا كان يعرف شيئًا ما ، لم يكن ليفوت مثل هذه الفرصة ويقلب أمريكا إلى مسحوق. وكان ليكتشف بسرعة - بما لديه من خبرة كاملة في المخابرات السوفيتية وأقمار الاستطلاع وقدرات التجسس!
2. بدء تشغيل "زحل" 3000 طن أمام فلوريدا بأكملها وآلاف السياح الذين أتوا خصيصًا إلى كيب كانافيرال في ذلك اليوم. وهكذا - ثلاث عشرة مرة على التوالي!
3.المعدات العلمية وأجهزة قياس الزلازل تنقل البيانات من القمر لمدة سبع سنوات ، والتي تم استلامها في كل من الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد السوفيتي.
4. عواكس الليزر التي لا تزال موجودة. بمساعدتهم ، يمكن لأي مرصد قياس المسافة الدقيقة إلى القمر. لقد انتشروا بالطبع على سطح القمر بواسطة الروبوتات الأمريكية.
5. برنامج قمري سوفيتي مشابه … لم يكن موجوداً؟
6. لم يكن هناك إرساء لـ Soyuz مع American Apollo ، 15 يوليو 1975. بعد كل شيء ، من الواضح أن السفينة الثقيلة Apollo لم تكن موجودة ، وذكريات A. Leonov و V. Kubasov (المشاركون في مهمة Soyuz-Apollo) هي خيال.
7. صور عالية الدقة لمواقع هبوط أبولو بواسطة مركبة الاستطلاع المدارية Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) ، 2009. بالطبع ، هذا كل شيء فوتوشوب ، أكثر موثوقية بكثير هي "وكالة الأنباء" OBS.
8. تحت ضغط الأدلة التي لا يمكن دحضها ، فإن المتشككين على استعداد للاعتراف بإمكانية حدوث أي مرحلة من الرحلة (وجود مركبة فضائية أبولو زنة 30 طناً ، العديد من عمليات إطلاق زحل ، تدور حول القمر) ، باستثناء الهبوط نفسه. بالنسبة لهم هو مثل منجل في مكان مهم. من وجهة نظر المؤيد النموذجي لـ "المؤامرة القمرية" ، فإن الهبوط على القمر هو أصعب اللحظات وأكثرها إثارة. لم يشعروا بالحرج من كثرة الأفراد الذين لديهم إقلاع عمودي وطائرة هبوط (Yak-38 ، Sea Harrier ، F-35B). ينزل الطيارون البحريون بأعجوبة بالمقاتلين على الأسطح المتأرجحة للسفن. في الليل ، في المطر ، في الضباب ، لصد الرياح الجانبية الحادة.
على الرغم من كل تدريبهم ، لم يستطع آرمسترونج وألدرين القيام بذلك معًا.
9. في ظروف الجاذبية المنخفضة ، محرك "النسر" القمري هسهسة بالكاد - أقصى حد له. كانت قوة الدفع 4.5 أطنان ، وكانت كافية لعينيه. مقابل 10 أطنان لمحركات سطح السفينة "Yak" و 19 طنًا للوحش الهائج F-35. أقوى أربع مرات من مرحلة الهبوط على سطح القمر!
10. لقد نجت الأشعة الكونية و "أحزمة الموت" لسبب ما الكائنات الحية على متن "المسبار" المحلي. طاروا حول القمر وعادوا بأمان إلى الأرض. الإشعاع المميت لا يدمر الأجهزة الإلكترونية الهشة على متن المحطات الآلية التي تحلق في الفضاء الخارجي منذ عقود. بدون أي درع من الرصاص ، بسمك 1 متر.
لا أحد يجادل في خطر التواجد في الفضاء لفترة طويلة ، لكن الأسبوع هو وقت قصير جدًا لبدء التغييرات الخطيرة في الجسم.
بالنسبة للثغرة التي استمرت 40 عامًا في استكشاف القمر ، فنحن نتعامل مع تاريخ متكرر. تقوم الإنسانية ، ممثلة بأبطال فرديين ، بقفزة لغرض وحيد هو إثبات نفسها: "نعم ، يمكننا!" ويلي ذلك فترة انتظار طويلة (عقود ، قرون). حتى تظهر التقنيات التي ستجعل من الممكن القيام بمثل هذه الرحلات دون تهديد كبير للحياة. أو ، على الأقل ، سيتم الإشارة إلى الحاجة إلى مثل هذه الحملات لاحتياجات الاقتصاد والدفاع.
