تعمل الولايات المتحدة حاليًا على عدة مشاريع واعدة في مجال ما يسمى. بنادق السكك الحديدية. تم مؤخرًا اختبار أحد هذه المنتجات ، المعروف باسم EMRG ، مرة أخرى. تتيح نتائجهم بالفعل التفكير في النقل الوشيك للسلاح إلى سفينة حاملة حقيقية من أجل اختباره في ظروف أقرب ما يمكن إلى الظروف الحقيقية.
الأحداث الأخيرة
قضى مكتب الأبحاث البحرية التابع للبحرية الأمريكية وعدد من المؤسسات ذات الصلة الأشهر الأولى من هذا العام في التحضير للاختبارات التالية للأسلحة الواعدة. في أحد مواقع مركز الحرب السطحية البحرية (NSWC) ، تم نشر نموذج أولي لمدفع EMRG.
تم نقل المنتج من مكب نفايات آخر ، حيث تم تصميمه مسبقًا. ارتبط "الانتقال" بالحاجة إلى مرحلة جديدة من الاختبار. في المستقبل القريب ، من المخطط التحقق من خصائص نطاق إطلاق النار. نظرًا لمدى إطلاق النار الكبير المقدر ، يحتاج النموذج الأولي لمدفع السكك الحديدية EMRG إلى مجموعة من الأبعاد المناسبة. كما أوضح مؤخرًا ممثلو البحرية ، لم يكن تركيب السلاح في الموقع الجديد سهلاً وتطلب جهودًا كبيرة.
بدأت الاختبارات في 15 مايو. كان الغرض من الإطلاق الأول هو اختبار أداء التركيب المُجمَّع حديثًا. كان مطلوبًا للتحقق من قوتها ، لاختبار أنظمة الطاقة والسلاح نفسه. وفقًا للخطط الأصلية ، كان من المقرر أن تستغرق المحاكمات ذات الأربع طلقات ثلاثة أيام. ومع ذلك ، فإن عدم وجود أعطال وصعوبات كبيرة جعل من الممكن التعامل مع اثنين.
أطلقت EMRG أربع جولات. كان أداء التثبيت جيدًا بشكل عام. لم تكن هناك حاجة إلى تصحيحات أو تحسينات بناءً على نتائج الفحص. بفضل هذا ، يمكن أن تستمر العينة الواعدة في الاختبار وفقًا للبرنامج المعتمد. في المستقبل القريب ، سيتعين عليه تأكيد الخصائص المحسوبة للمدى والدقة - والتي من أجلها تم نقله إلى الموقع الحالي.
المستقبل المتوقع
يتم تطوير مشروع مدفع السكك الحديدية EMRG لصالح البحرية الأمريكية ومع التركيز على المستقبل البعيد. على أساس هذا المنتج أو باستخدام التقنيات المستخدمة ، من المخطط إنشاء نظام مدفعي واعد للسفن الحربية السطحية.
ومع ذلك ، لم تحدد البحرية بعد متى سيتم نقل مدفع السكك الحديدية من المنصة الأرضية إلى السفينة التجريبية. وقد ورد ذكر وجود مثل هذه الخطط خلال السنوات العديدة الماضية ، لكن تنفيذها لم يبدأ بعد. علاوة على ذلك ، فإن الأسطول لا يتعجل حتى تحديد التواريخ التقريبية لمثل هذا العمل. حتى الآن ، لا يمكننا إلا أن نفترض أن الاختبارات الحالية للمدى والدقة في المستقبل ستجعل من الممكن الانتقال إلى المراحل التالية من البرنامج.
أيضًا ، تظل مسألة الناقل المستقبلي لـ EMRG مفتوحة. يتطلب مدفع السكك الحديدية متطلبات خاصة على أنظمة طاقة السفينة ، مما يحد من نطاق حاملاتهم. لبعض الوقت ، قيل أن مدفع السكك الحديدية للبحرية الأمريكية سيتم تركيبه على مدمرات من فئة Zumwalt. تم تصميم هذه السفن في الأصل مع مراعاة استخدام الأنظمة والأسلحة ذات متطلبات الطاقة الخاصة. قد تصبح USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002) أول شركة نقل EMRG. ومع ذلك ، لم يتم التخطيط لبناء المزيد من هذه المدمرات ، مما يثير بعض الأسئلة.
يعتبر إشراك السفن أو السفن من الأنواع الأخرى في الاختبار صعوبة معينة. قبل تثبيت مسدس السكك الحديدية ، قد يحتاجون إلى تحديث هيكلي كبير ، فضلاً عن إعادة هيكلة أنظمة الطاقة. سيكون لهذا العمل تأثير كبير على كل من مدة البرنامج وتكلفته.
الفوائد المرجوة
يتم تطوير مدفع EMRG بهدف زيادة تطوير الأسلحة البحرية واستبدال أنظمة المدفعية الحالية. بنادق السفن من عيار 155 ملم قادرة على مهاجمة أهداف على مدى عشرات الكيلومترات ؛ الصواريخ تعمل على مسافات بعيدة. تعتبر مدافع السكك الحديدية الواعدة قادرة على إطلاق النار أبعد من البنادق التقليدية وأرخص في التشغيل مقارنة بالصواريخ. ومع ذلك ، لتحقيق هذه الفوائد ، لا يزال يتطلب إكمال برنامج تطوير واختبار شامل.
وفقًا للخطط الحالية ، في المستقبل البعيد ، ستحصل بعض سفن البحرية الأمريكية على مدافع سكك حديدية وذخيرة من قذائف حديثة. يجري حاليًا تطوير ذخيرة واعدة HVP (Hyper Velocity Projectile). عند إطلاقه من EMRG أو سلاح مشابه ، سيكون قادرًا على تطوير سرعة تفوق سرعة الصوت ، مما يضمن إطلاق النار على مدى 100 ميل. تمكنت المدافع الحديثة ذات التصميم التقليدي بالفعل من إرسال HVPs 45-50 ميلاً.
تم بالفعل اختبار بندقية EMRG وقذيفة HVP معًا وأكدت الإمكانية الأساسية للحصول على الخصائص المطلوبة. ومع ذلك ، فإن التطوير الإضافي لمثل هذا المجمع وآفاقه في سياق إعادة تسليح البحرية يعتمد بشكل مباشر على العمل الجاري في موقع اختبار NSWC.
من المتوقع أنه بعد الانتهاء من البرامج الحالية ، ستكون السفن السطحية من الأنواع المتوافقة قادرة على تلقي أسلحة مدفعية حديثة وفعالة للغاية بناءً على مبادئ جديدة. بمساعدة المقذوفات التقليدية وفوق سرعة الصوت ، ستكون بنادق السكك الحديدية قادرة على مهاجمة الأهداف على مسافات تصل إلى مئات الكيلومترات وضربها بدقة. سيتم توفير الدمار بواسطة كل من الرأس الحربي للقذيفة وطاقتها الحركية. في بعض الحالات ، ستكون السفن قادرة ، كما كان من قبل ، على استخدام مدفعية البارود أو الصواريخ.
مشاكل لم تحل
تبدو خطط القوات البحرية الأمريكية فيما يتعلق بمدافع السكك الحديدية جريئة للغاية وقد تزعج خصمًا محتملًا. ومع ذلك ، فهي لا تزال بعيدة عن التنفيذ الكامل. المشروع البحري EMRG ، على الرغم من النجاحات الأخيرة ، لا يزال غير جاهز لضمان إعادة تسليح السفن السطحية. إلى جانب ذلك ، هناك صعوبات من نوع مختلف.
بادئ ذي بدء ، تظل إعادة التسلح مسألة مستقبلية بسبب الحاجة إلى مواصلة العمل على مسدس السكة الحديد نفسه. قبل بضعة أسابيع فقط ، تم نشره على موقع جديد ، والذي يسمح بإجراء اختبارات مع إطلاق النار في أقصى مدى. في الوقت نفسه ، لم يتم تلقي معلومات حول إطلاق النار هذا بعد. في الوقت الحالي ، من المستحيل أن نقول على وجه اليقين إلى متى سيستمرون وكيف سينتهون.
تحتاج البحرية الأمريكية إلى معالجة المشكلة الصعبة المتعلقة بسفينة تجريبية لاختبار EMRG في البحر. في المستقبل ، ستظهر مشاكل مماثلة ، ولكن على نطاق مختلف. إن الإدخال الشامل لمدافع السكك الحديدية مستحيل بدون الناقلات المناسبة. للقيام بذلك ، سيتعين عليك إجراء تحديث معقد نوعًا ما للسفن الحالية أو تطوير مشاريع جديدة تمامًا تأخذ في الاعتبار في البداية متطلبات الطاقة الخاصة.
أخيرًا ، يمكن أن يقع مشروع EMRG فريسة للسياسيين. استمرت برامج إنشاء مدافع السكك الحديدية لسنوات عديدة ، لكن لم يتم تقديم مثل هذه العينة للخدمة في الجيش. من الطبيعي أن يصبح العمل المكلف والمطول بدون نتيجة عملية واضحة سبباً للنقد. من المحتمل تمامًا أنه في المستقبل القريب ستكون هناك مرة أخرى دعوات للتخلي عن برنامج EMRG بسبب تكلفته العالية وعدم كفاءته.
تفاؤل يحسد عليه
ومع ذلك ، يظل مطورو المشروع والهياكل ذات الصلة للبحرية الأمريكية متفائلين ويواصلون العمل. لقد بدأوا مؤخرًا مرحلة جديدة من البرنامج ، والتي سيقرب تنفيذها لحظة إنشاء نظام قتالي كامل للسفن.
في المرحلة الحالية ، لا يمكن لمطوري مسدس EMRG أن يتباهوا إلا بإطلاق النار بنجاح لتأكيد قابلية تشغيل التثبيت المركب حديثًا. ومع ذلك ، من المتوقع حدوث مرحلة جديدة من اختبار إطلاق النار في المستقبل القريب ، والتي من المخطط خلالها الوصول إلى أقصى أداء. البحرية الأمريكية متفائلة بشأن المستقبل ، على الرغم من أنها تتفهم مدى تعقيد العمل في المستقبل.
